淺談交通運輸企業(yè)的創(chuàng)新管理

1、淺談交通運輸企業(yè)的創(chuàng)新管理摘 要：隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸在我國的經(jīng)濟發(fā)展和貨物流 通中起到了至關(guān)重要的作用。木文主要闡述了交通運輸業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展中的 地位，以及交通運輸企業(yè)管理的特點，最后總結(jié)了交通運輸企業(yè)創(chuàng)新管理 方法，僅供參考。關(guān)鍵詞：交通運輸；企業(yè)管理；創(chuàng)新一、交通運輸企業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位和作用交通運輸是企業(yè)生產(chǎn)、社會發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，伴隨著我國國民經(jīng)濟的 快速發(fā)展，我國的交通運輸企業(yè)得到了長遠(yuǎn)的發(fā)展。截至2012年年底， 我國公路總里程達(dá)424萬公里，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)9. 6萬公里；內(nèi)河航 道通航里程達(dá)12.5萬公里，沿海和內(nèi)河港口生產(chǎn)性泊位達(dá)3.2萬個；全 國擁有公路營運汽車1

2、340萬輛、水上運輸船舶17. 9萬艘。2012年，全國 完成公路客運量、旅客周轉(zhuǎn)量，公路貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量分別是1978年 的23.8倍、35.4倍，21倍、170倍；交通運輸企業(yè)支撐經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展、 改善城鄉(xiāng)人民生活、提供安全和社會保障、促進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)四個方面的 突出貢獻(xiàn)。二、交通運輸企業(yè)管理特點交通運輸企業(yè)對企業(yè)的生產(chǎn)人民的出行以及國民經(jīng)濟的發(fā)展有密切 的關(guān)系，但由于交通運輸業(yè)的行業(yè)特殊性和在國民經(jīng)濟中的基礎(chǔ)作用，它 的管理較之工業(yè)企業(yè)管理有其特殊性和復(fù)雜性。(1) 交通運輸是具有一定壟斷性質(zhì)的行業(yè)，不能簡單地采取完全放開強迫競爭或管理競爭或管制壟斷的政策。國家和政府與企業(yè)之間的管理 職

3、能必須根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展的不同階段進(jìn)行不斷調(diào)整。(2)交通運輸業(yè)不僅要 講經(jīng)濟效益，而且要按國家政策和經(jīng)濟發(fā)展和社會發(fā)展總體規(guī)劃，注重社 會效益和公益效益，其投資決策和經(jīng)營效果評價相對來說更難。(3)交通 運輸企業(yè)生產(chǎn)范圍線路長面廣，管理幅度大，企業(yè)的經(jīng)營成果好壞，服務(wù) 質(zhì)量的提高與個人的積極性發(fā)揮有更為密切的聯(lián)系。(4)各種運輸方式或 各個運輸企業(yè)之間的協(xié)作要充分協(xié)調(diào)好，才能保證運輸牛產(chǎn)的連續(xù)性。如 果結(jié)合部管理不好，很容易產(chǎn)生相互脫節(jié)。(5)交通運輸生產(chǎn)布局和綜合 運輸布局，不僅受國家客觀政策影響較大，而且受國民經(jīng)濟其它部門的布 局和自然條件影響較大。因此，企業(yè)的戰(zhàn)略管理更難進(jìn)行。三、加強企業(yè)細(xì)

4、節(jié)管理企業(yè)的管理涉及到企業(yè)的成本控制、質(zhì)量控制、人員開發(fā)、市場開發(fā) 等多學(xué)科相互交融的系統(tǒng)工程，無論哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題企業(yè)的就運營 不了，做好企業(yè)的細(xì)節(jié)管理對于企業(yè)的科學(xué)發(fā)展和建設(shè)有著重要的作用。1 成本管理。成本管理是企業(yè)管理的薄弱環(huán)節(jié)，直接影響企業(yè)的市場競爭 能力，危及企業(yè)的生存和發(fā)展。必須通過強化和創(chuàng)新成本管理，把市場競 爭力分解到企業(yè)內(nèi)的每一個層次、每一個員工，使企業(yè)內(nèi)的成本核算及時 反映外部市場變化，不斷對成木指標(biāo)進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。要強化源頭管理，建 立全員、全方位、全過程的預(yù)算管理制度，做到事前有預(yù)測分析、事中有 預(yù)警考核、事后有責(zé)任追究。加快制定燃油消耗定額和考核辦法，從 燃油消耗

5、、修理材料、配件供給、修舊利廢等多方面入手，建立嚴(yán)格的考 核、獎懲制度。要細(xì)化成本責(zé)任，深入持入地開展“節(jié)約型企業(yè)、節(jié)約型 班組、節(jié)約型員工”創(chuàng)建活動，嚴(yán)格控制差旅費、辦公費、業(yè)務(wù)招待費等 各類非牛產(chǎn)性支出。2質(zhì)量管理。企業(yè)的住存的基礎(chǔ)就是質(zhì)量，做好質(zhì)量 管理是企業(yè)生存發(fā)展的必要。我集團對照“全國質(zhì)量獎”申報標(biāo)準(zhǔn)，開展 一系列改進(jìn)、屮報、模擬評審、現(xiàn)場評審工作，邀請中質(zhì)協(xié)專家舉辦多層 次的輔導(dǎo)講座、研討會、調(diào)研會，開展評審員、班組長專題培訓(xùn)，查漏補 缺，逐項制定整改方案、逐條落實整改措施。公司全面引入“6s”管理方 式，通過發(fā)放6s知識手冊、制定實施細(xì)則、開展專項培訓(xùn)，每月量化 考核，促進(jìn)了

6、6s管理工作的全面落地。一年來，質(zhì)量管理成果捷報頻傳, 先后獲得“江蘇省質(zhì)量管理小組活動優(yōu)秀企業(yè)”、交通運輸部首屆“交通 質(zhì)量獎”、“全國質(zhì)量獎鼓勵獎”稱號，6個qc小組分別獲得省優(yōu)、國優(yōu)成 果，企業(yè)順利通過“中國用戶滿意工程先進(jìn)單位”、“中國用戶滿意鼎”復(fù) 評，為深化卓越績效管理搭建了更寬、更廣的跑道。3人力資源管理系統(tǒng) 的開發(fā)。所謂人力資源，就是人對社會財富的創(chuàng)造力，就是人類可用于生 產(chǎn)產(chǎn)品或提供服務(wù)的體力、技能和知識。根據(jù)公司戰(zhàn)略規(guī)劃和“選得好， 用得準(zhǔn)，放得開，留得住”的人才觀，在“以人為本”的用人理念基礎(chǔ)上, 建立了人力資源規(guī)劃、人才招聘、教育培訓(xùn)、績效管理、職業(yè)發(fā)展等方面 構(gòu)成的人

7、力資源管理系統(tǒng)，為公司戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)提供人力資源保障。人 力資源管理系統(tǒng)的開發(fā)是一項多學(xué)科相互交融的系統(tǒng)性研究，主耍是運用 先進(jìn)的計算機技術(shù)和方法，對與物力相結(jié)合的人力進(jìn)行合理的培訓(xùn)、組織 和調(diào)配，使人力、物力經(jīng)常保持最佳比例，同時對人的思想、心理和行為 進(jìn)行恰當(dāng)?shù)恼T導(dǎo)、控制和協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮人的主觀能動性，使人盡其才、 事得其人，人事相宜，以實現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)。四、建立管理創(chuàng)新的機制1加強技術(shù)創(chuàng)新。要圍繞節(jié)能減排、低碳運輸?shù)哪繕?biāo)，充分調(diào)動職工 的主動性、創(chuàng)造性，組織開展各具特色的質(zhì)量攻關(guān)、技術(shù)革新、合理化建 議活動，激發(fā)職工群眾的智慧和力量。要圍繞綜合節(jié)能的總方向，按照“年 年活動、年年進(jìn)步、年年

8、獲獎”的總目標(biāo)，精心選題，總結(jié)提煉，大力開 展技術(shù)革新、管理創(chuàng)新活動，擴大參與面，增強影響力，努力在節(jié)能減排 項目qc成果上取得新突破。2加強安全管理體系的創(chuàng)新。安全管理是交 通運輸企業(yè)最為關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)，我集因在安全管理方面一是抓好“兩個 體系”建設(shè)，全面推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化“1+3”安全監(jiān)控體系建設(shè)，開展危險 源點、事故隱患、職業(yè)危害的評估、排查、分級，落實整改措施，推動“雙 基”工程，構(gòu)筑安全生產(chǎn)與職業(yè)健康管理的長效機制。二是要抓好安全管 理、駕駛員“兩支隊伍”。持續(xù)開展教育、培訓(xùn)、研討活動，不斷提高干 部職工的安全素質(zhì)、職業(yè)素養(yǎng)。繼續(xù)開展“三超一疲”專項整治活動，嚴(yán) 格落實源頭監(jiān)控、途中監(jiān)管

9、措施，保障安全生產(chǎn)規(guī)章制度落到實處。三是 要用好“三個載體”?？萍寂d安、現(xiàn)場管理、安全文化是安全管理重要載 體。要堅持定期檢查、常態(tài)督查、滾動排查相結(jié)合，堅持不懈地抓好現(xiàn)場 管理、隱患整治活動。充分利用gps監(jiān)控手段，通過數(shù)據(jù)采集、現(xiàn)場記錄、 抽查暗訪，確保責(zé)任到位、考核到位、處理到位、追究到位“四到位”。 要進(jìn)一步拓展安全活動形式，抓好全年“四大”安全競賽活動，豐富安全 文化載體，營造“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的濃郁氛圍。3職業(yè)化人才隊伍的創(chuàng)新。強化人才隊伍支撐，打造一支懂經(jīng)營、會 管理、業(yè)務(wù)精的人才隊伍。以能力、業(yè)績?yōu)槿∠颍涌旖⒖茖W(xué)的人才考 核評價體系。針対當(dāng)前企業(yè)人才隊伍現(xiàn)狀，進(jìn)一步加大人力資源的開發(fā)與 管理，采取公開招聘、民主推薦、技能鑒定、勞務(wù)人員擇優(yōu)選用等多種渠 道，拓寬選才、用人渠道，彌合技能型、技術(shù)型人才短缺的矛盾。耍繼續(xù) 完善集團內(nèi)星級員工考評辦法，加大對關(guān)鍵崗位、技術(shù)革新人才的獎 勵制度，加快引進(jìn)創(chuàng)新型人才、緊缺型人才，破除一切不利于人才成長的 條條框框，讓想干事的有機會、能干事的有舞臺、干成事的有回報，彌合 人才斷層的矛盾。參考文獻(xiàn)：1 費志榮：我國交通