地鐵車站土方回填方案#(精選.)

1、目錄第一節(jié)施工總體說明 2第二節(jié)土方回填施工方法說明 3第三節(jié)質量保證措施 5第四節(jié)雨季施工措施 88 / 8word.第一節(jié) 施工總體說明工程概況XXX 車站為市軌道交通工程的第 n 個車站，車站有效中心里程 為右 IIDK4+ 。該站位于北京路延長線和東西向規(guī)劃路交叉口，延北 京路延長線布置。北京路延長線紅線寬為 60m,設兩個路幅，兩側路 寬15m，其他部分為綠化帶。東西向規(guī)劃路尚未形成，規(guī)劃道路紅線 寬40m。站位附近規(guī)劃用地性質以居住為主，周邊現(xiàn)狀均為在建高層 小區(qū)。車站有效中心里程為右IIDK3+710.016，車站右線起點分界里程 右IIDK3+660.014，車站終點分界里程右

2、 IIDK3+811.816。結構外包 全長150.80m,標準段外包寬度為23.70m。車站主體為地下兩層，采 用單柱雙跨（局部單柱三跨）的鋼筋混凝土箱型結構。本站南北兩側 接盾構區(qū)間，均均設置盾構井：南端頭盾構井為XXX站XX2站盾構區(qū)間的始發(fā)井 .據(jù)地質資料基坑開挖范圍內(nèi)的土層主要為填土、 粉質粘土、粘土、 圓礫層以及卵石層。 擬建場區(qū)地下水位受降雨量的影響及控制, 雨季 最高水位接近修筑北京路延長線前自然地表, 干季地下水位為地表下 24m。武漢地區(qū)松散巖類孔隙水賦存條件違反上層滯水、潛水和承 壓水。第二節(jié) 土方回填施工方法說明車站回填土約1.6萬m3。我部將利用原基坑開挖土方進 行

3、回 填 。當 頂 板 砼 強 度 達 到 設 計 強 度 并 做 好 防 水 層 及 保 護 層 后，經(jīng) 駐地監(jiān)理與業(yè)主驗收后分段分層進行回填 土施工 。回 填共 3個階段進行。第 一階段為管線位置處的土方回填；第 二階為土方回填；第三階段南北盾構井處頂板土方回填。1. 第一階段管線位置處的土方回填由于控制性管線的影響，該階段先回填至管線埋深高 度 ， 即 頂 板 以 上 0.51m 高 度 。 之 之 后 進 行 管 線 改 遷 ， 管 線 改遷完成后再進行回填。為保護管線，我部在此階段將采用 蛙 式 打 夯 機 分 層 夯 實 ， 每 層 厚 度 不 大 于 250mm， 并 且 各 夯

4、之 間重疊控制不小于 1/3 夯底寬度，之后進行土方回填，循 環(huán) 上兩步工作，依次完成第一階段的回填工作。2. 第二階段除管線位置的其余段頂板土方回填第二階段土方回填無管線影響，總體將按照水平分段、 豎向分層的原則進行回填。水平向同施工段劃分，由南至北 分 為 A 、 B 、 C 、 D 四 段 ； 豎 向 每 層 厚 度 不 大 于 250mm， 直 至 設計標高。東西兩側同層同區(qū)段回填，且東、西回填高差不 大 于 1.5m 。 回填 方 向為 ：水 平向 由 A 至 D， 豎 向 由下至 上 。 在回填過程中，為了提高夯實的效果與質 量，二級平臺以上， 我部將用推土機推平碾壓，機械碾壓時做

5、到薄填、慢行、先 輕后重，反復壓碾，并按機械性能控制行駛速度，壓碾時的 搭接寬度控制不小于 200mm 。每層填土達 到設計 壓實度 之后 方 進 行 下 一 層 土 方 回 填 ，循 環(huán) 上 兩 步 工 作 ，依 次 完 成 之 后 的 每 層 層和 B、C、D 段 的 回填 工 作 。直 至 第二階 段 回 填完 畢。3. 第三階段南北盾構井處頂板土方回填在盾構施工完成并完成盾構井頂板施工后進行該階段土方回填。由于無控制性管線影響該階段回填的具體方方可 按照第二階段進行。4. 工期安排及人員安排土方回填工期安排及人員安排如下:A區(qū)東西側B區(qū)東西側C區(qū)東西側D區(qū)東西側7.20 8.038.0

6、3 8.138.14 8.258.26 9.05工期安排表序號工種名稱人數(shù)（人）1司機52瓦工33雜工54抽水工25土方工156測量班57電工2人員安排表第三節(jié) 質量保證措施為保證回填質量，我部的回填工作要滿足以下要求：1) 按 地 下鐵 道 工 程施工 及 驗收 規(guī) 范 執(zhí) 行 。2) 基 坑內(nèi) 雜物 應 清 理干凈 ， 無積 水 。3) 各 類回填土使用前分別 取樣測定其最大容重 和最佳含水 量 并 做壓 實試 驗，確 定 填料含 水 量控 制 范 圍、鋪 土 厚度 和 壓 實密實度等參數(shù)。4) 回 填 土 為 粘 性 土 或 亞 粘 性 土 ， 填 土 中 不 得 含 有 石 塊 、 碎

7、 石、灰渣及有機物。在最佳含水量時填筑，如含水量偏大， 則采用翻松晾干或加干土拌勻；如含水量 偏低，則灑水濕潤， 并 增 加壓 實遍 數(shù)或 使 用 重型壓 實 機械 碾 壓 ?；?填 料 為碎 石 類 土時，回填或碾壓前灑水濕潤。5) 回 填土 碾壓 密 實 度應達 到 90%。6) 頂 板 防 水 層 的 保 護 層 以 上 2.0m 范 圍 內(nèi) 的 回 填 土 層 應 選 用透水性差的粘性土，不得采用透水性好 的砂土、雜填土等。7) 基 坑土層的回填應做到 均勻、對稱，以避免 結構不均勻 受力?；臃侄位靥罱硬缣幰烟钔疗聭谂_階，其寬度不得 小于1m,并要求分層夯實，每層厚度不大于0.5m

8、。8) 基坑土層的回填應在主體結構頂板的混凝土到達設計強 度 80%后 才允許 進 行 施工 。9) 土 方回 填到 規(guī) 劃 1 號路 設 計路 面 標 高。10) 主體結構頂板上 2.0m 厚度范圍內(nèi)的土層回填必須采用 人工夯實，層厚0.3m。在此范圍內(nèi)嚴禁采用機械碾壓，保護 好隧道結構及外包防水層。11) 工程周圍 300mm 以內(nèi)宜用灰土粘土或亞粘工回填，土 中不得含有石塊、碎磚、灰渣及有機雜物，也不得有凍土。12) 工程頂部回填土厚度超過 500mm 時，才允許采用 機械 回填碾壓。13) 回 填土前 須預先 清除基 坑內(nèi) 的雜物，在相 對的兩 側或 四 周 同時 均勻 進行 。填 土

9、土質 應 選用 優(yōu) 質 土，并 經(jīng) 試驗 室 確 定后，方可用于回填。14) 土 的壓實 宜采用 輕型壓 路機 碾壓，其松鋪 系數(shù)和 壓實 遍數(shù)須經(jīng)試驗確定。結構周邊 50cm 范圍以及地下 管線上方 則使用蛙式打夯機夯實。15) 基 坑雨季 回填時 應集中 力量 ，分段施工， 工序緊 湊， 雨前應及時壓完已填土層并將表面壓平后，做成一定坡勢， 并用斑馬布全面覆蓋保護。16) 回 填碾壓 過程中 ，取樣 檢查 回填土密度。 取樣方 法如 下，當采用機械碾壓時，每層填土按基坑長度50m (且w 1000m彳)取樣一組；人工夯實時，每層填土按基坑長度25m(且w 500m 2)取樣一組；取樣點數(shù)不

10、少于6個，即中部和 兩邊各取兩個點。遇 有填料類別和密度明顯變化或壓實質量 可疑處適當增加點數(shù)。17) 頂板回填碾壓密實度必須滿足地面工程設計要求。如設 計無要求， 則按下表要求執(zhí)行?；踊靥钅雺好軐嵍戎祷A底以下標高最低壓實度（%）(cm)主干道路人行道地下管線0 -6095/9893/9595/9860 -15093/9590/9287/90150以下87/9087/9087/90說明：表中分子為重錘擊實標準，分母為輕錘擊實標準，兩者以相應 的擊實試驗求得的最大壓實度為100 %。我部擬投入的機械設備一覽表土石方 施工專 用設備自卸車4輛三菱FV15反鏟挖掘機2臺推土機1臺壓路機1臺14T吊機1臺25T小型打夯機6臺CZ 50測量儀器經(jīng)緯儀1臺水準儀1臺第四節(jié) 雨季施工措施雨季是制約施工進度， 影響到施工安全質量的一個重要因素， 尤 其是土方施工。基 坑雨季回填時應集中力量，分 段施工