高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)總結(jié)_3774

1、學(xué)習(xí)必備歡迎下載高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)總結(jié)第一章運(yùn)動(dòng)的描述第一節(jié)認(rèn)識(shí)運(yùn)動(dòng)機(jī)械運(yùn)動(dòng)：物體在空間中所處位置發(fā)生變化，這樣的運(yùn)動(dòng)叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)的特性：普遍性，永恒性，多樣性參考系1. 任何運(yùn)動(dòng)都是相對(duì)于某個(gè)參照物而言的，這個(gè)參照物稱為參考系。2. 參考系的選取是自由的。1) 比較兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)必須選用同一參考系。2) 參照物不一定靜止，但被認(rèn)為是靜止的。質(zhì)點(diǎn)1. 在研究物體運(yùn)動(dòng)的過程中，如果物體的大小和形狀在所研究問題中可以忽略是，把物體簡(jiǎn)化為一個(gè)點(diǎn)，認(rèn)為物體的質(zhì)量都集中在這個(gè)點(diǎn)上，這個(gè)點(diǎn)稱為質(zhì)點(diǎn)。2. 質(zhì)點(diǎn)條件：1) 物體中各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況完全相同 ( 物體做平動(dòng) )2) 物體的大小 ( 線度 )

2、 它通過的距離3. 質(zhì)點(diǎn)具有相對(duì)性，而不具有絕對(duì)性。4. 理想化模型：根據(jù)所研究問題的性質(zhì)和需要，抓住問題中的主要因素，忽略其次要因素，建立一種理想化的模型，使學(xué)習(xí)必備歡迎下載復(fù)雜的問題得到簡(jiǎn)化。( 為便于研究而建立的一種高度抽象的理想客體 )第二節(jié)時(shí)間位移時(shí)間與時(shí)刻1. 鐘表指示的一個(gè)讀數(shù)對(duì)應(yīng)著某一個(gè)瞬間，就是時(shí)刻，時(shí)刻在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)某一點(diǎn)。兩個(gè)時(shí)刻之間的間隔稱為時(shí)間，時(shí)間在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段。t=t2t12. 時(shí)間和時(shí)刻的單位都是秒， 符號(hào)為 s，常見單位還有 min，h。3. 通常以問題中的初始時(shí)刻為零點(diǎn)。路程和位移1. 路程表示物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，但不能完全確定物體位置的變化，是標(biāo)量。2

3、. 從物體運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)指向運(yùn)動(dòng)的重點(diǎn)的有向線段稱為位移，是矢量。3. 物理學(xué)中，只有大小的物理量稱為標(biāo)量 ; 既有大小又有方向的物理量稱為矢量。4. 只有在質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)是，位移的大小等于路程。兩者運(yùn)算法則不同。第三節(jié)記錄物體的運(yùn)動(dòng)信息打點(diǎn)記時(shí)器：通過在紙帶上打出一系列的點(diǎn)來記錄物體運(yùn)動(dòng)學(xué)習(xí)必備歡迎下載信息的儀器。 ( 電火花打點(diǎn)記時(shí)器火花打點(diǎn)，電磁打點(diǎn)記時(shí)器電磁打點(diǎn) ); 一般打出兩個(gè)相鄰的點(diǎn)的時(shí)間間隔是0.02s 。第四節(jié)物體運(yùn)動(dòng)的速度物體通過的路程與所用的時(shí)間之比叫做速度。平均速度 ( 與位移、時(shí)間間隔相對(duì)應(yīng))物體運(yùn)動(dòng)的平均速度v 是物體的位移s 與發(fā)生這段位移所用時(shí)間 t 的比值。其

4、方向與物體的位移方向相同。單位是 m/s。v=s/t瞬時(shí)速度 ( 與位置時(shí)刻相對(duì)應(yīng))瞬時(shí)速度是物體在某時(shí)刻前后無窮短時(shí)間內(nèi)的平均速度。其方向是物體在運(yùn)動(dòng)軌跡上過該點(diǎn)的切線方向。瞬時(shí)速率( 簡(jiǎn)稱速率 ) 即瞬時(shí)速度的大小。速率速度第五節(jié)速度變化的快慢加速度1. 物體的加速度等于物體速度變化 (vtv0) 與完成這一變化所用時(shí)間的比值a=(vtv0)/t2.a 不由 v、 t 決定，而是由F、 m決定。3. 變化量 =末態(tài)量值初態(tài)量值表示變化的大小或多少4. 變化率 =變化量 / 時(shí)間表示變化快慢5. 如果物體沿直線運(yùn)動(dòng)且其速度均勻變化，該物體的運(yùn)動(dòng)就是勻變速直線運(yùn)動(dòng) ( 加速度不隨時(shí)間改變 )

5、。學(xué)習(xí)必備歡迎下載6. 速度是狀態(tài)量，加速度是性質(zhì)量，速度改變量( 速度改變大小程度 ) 是過程量。第六節(jié)用圖象描述直線運(yùn)動(dòng)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移圖象1.s-t圖象是描述做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體的位移隨時(shí)間的變化關(guān)系的曲線。( 不反映物體運(yùn)動(dòng)的軌跡)2. 物理中，斜率 ktan(2 坐標(biāo)軸單位、物理意義不同 )3. 圖象中兩圖線的交點(diǎn)表示兩物體在這一時(shí)刻相遇。勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象1.v-t圖象是描述勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體歲時(shí)間變化關(guān)系的圖線。 ( 不反映物體運(yùn)動(dòng)軌跡)2. 圖象與時(shí)間軸的面積表示物體運(yùn)動(dòng)的位移，在t 軸上方位移為正，下方為負(fù)，整個(gè)過程中位移為各段位移之和，即各面積的代數(shù)和。第二章

6、探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律第一、二節(jié)探究自由落體運(yùn)動(dòng)/ 自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律記錄自由落體運(yùn)動(dòng)軌跡1. 物體僅在中立的作用下，從靜止開始下落的運(yùn)動(dòng)，叫做自由落體運(yùn)動(dòng) ( 理想化模型 ) 。在空氣中影響物體下落快慢的因素是下落過程中空氣阻力的影響，與物體重量無關(guān)。2. 伽利略的科學(xué)方法：觀察提出假設(shè)運(yùn)用邏輯得出結(jié)論通過實(shí)驗(yàn)對(duì)推論進(jìn)行檢驗(yàn)對(duì)假說進(jìn)行修正和推廣學(xué)習(xí)必備歡迎下載自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律自由落體運(yùn)動(dòng)是一種初速度為0 的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為常量，稱為重力加速度(g) 。 g=9.8m/s重力加速度g 的方向總是豎直向下的。其大小隨著緯度的增加而增加，隨著高度的增加而減少。vt=2gs豎直上拋運(yùn)動(dòng)1. 處

7、理方法：分段法 ( 上升過程 a=-g ，下降過程為自由落體 ) ，整體法 (a=-g ，注意矢量性 )1. 速度公式： vt=v0gt 位移公式： h=v0tgt/22. 上升到最高點(diǎn)時(shí)間 t=v0/g ，上升到最高點(diǎn)所用時(shí)間與回落到拋出點(diǎn)所用時(shí)間相等3. 上升的最大高度： s=v0/2g第三節(jié)勻變速直線運(yùn)動(dòng)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律1. 基本公式： s=v0t+at/22. 平均速度： vt=v0+at3. 推論： 1)v=vt/22)S2S1=S3S2=S4S3=S=aT3) 初速度為0 的 n 個(gè)連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)S 之比：S1： S2：S3： Sn=1： 3： 5： (2n1)4) 初速度為0

8、 的 n 個(gè)連續(xù)相等的位移內(nèi)t 之比：學(xué)習(xí)必備歡迎下載t1 ： t2 ：t3 ： tn=1 ： (21) ： (32) ：(nn1)5)a=(SmSn)/(mn)T(利用上各段位移，減少誤差逐差法)6)vtv0=2as第四節(jié)汽車行駛安全1. 停車距離 =反應(yīng)距離 ( 車速反應(yīng)時(shí)間 )+ 剎車距離 ( 勻減速 )2. 安全距離停車距離3. 剎車距離的大小取決于車的初速度和路面的粗糙程度4. 追及 / 相遇問題：抓住兩物體速度相等時(shí)滿足的臨界條件，時(shí)間及位移關(guān)系，臨界狀態(tài) ( 勻減速至靜止 ) ?？捎脠D象法解題。第三章研究物體間的相互作用第一節(jié)探究形變與彈力的關(guān)系認(rèn)識(shí)形變1. 物體形狀回體積發(fā)生變

9、化簡(jiǎn)稱形變。2. 分類：按形式分：壓縮形變、拉伸形變、彎曲形變、扭曲形變。按效果分：彈性形變、塑性形變3. 彈力有無的判斷： 1) 定義法 ( 產(chǎn)生條件 )2) 搬移法：假設(shè)其中某一個(gè)彈力不存在，然后分析其狀態(tài)是否有變化。3) 假設(shè)法：假設(shè)其中某一個(gè)彈力存在，然后分析其狀態(tài)是否有變化。學(xué)習(xí)必備歡迎下載彈性與彈性限度1. 物體具有恢復(fù)原狀的性質(zhì)稱為彈性。2. 撤去外力后， 物體能完全恢復(fù)原狀的形變， 稱為彈性形變。3. 如果外力過大，撤去外力后，物體的形狀不能完全恢復(fù)，這種現(xiàn)象為超過了物體的彈性限度，發(fā)生了塑性形變。探究彈力1. 產(chǎn)生形變的物體由于要恢復(fù)原狀，會(huì)對(duì)與它接觸的物體產(chǎn)生力的作用，這種

10、力稱為彈力。2. 彈力方向垂直于兩物體的接觸面，與引起形變的外力方向相反，與恢復(fù)方向相同。繩子彈力沿繩的收縮方向 ; 鉸鏈彈力沿桿方向 ; 硬桿彈力可不沿桿方向。彈力的作用線總是通過兩物體的接觸點(diǎn)并沿其接觸點(diǎn)公共切面的垂直方向。3. 在彈性限度內(nèi)，彈簧彈力 F 的大小與彈簧的伸長(zhǎng)或縮短量x 成正比，即胡克定律。F=kx4. 上式的 k 稱為彈簧的勁度系數(shù) ( 倔強(qiáng)系數(shù) ) ，反映了彈簧發(fā)生形變的難易程度。5. 彈簧的串、并聯(lián)：串聯(lián)： 1/k=1/k1+1/k2 并聯(lián)： k=k1+k2第二節(jié)研究摩擦力滑動(dòng)摩擦力學(xué)習(xí)必備歡迎下載1. 兩個(gè)相互接觸的物體有相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，物體之間存在的摩擦叫做滑動(dòng)摩擦。2. 在滑動(dòng)摩擦中，物體間產(chǎn)生的阻礙物體相對(duì)滑動(dòng)的作用力，叫做滑動(dòng)摩擦力。3. 滑動(dòng)摩擦力 f 的大小跟正壓力 N(G)成正比。即： f=N4. 稱為動(dòng)