JZ—7制動(dòng)機(jī)七步閘、五步閘試驗(yàn)方法

1、內(nèi)燃機(jī)車jz-7型制動(dòng)機(jī)“七步閘檢查方法做制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)前先確認(rèn)各壓力表指示規(guī)定壓力：總風(fēng)缸在750 900kpa之間，均衡風(fēng)缸、列車管及工作風(fēng)缸三針一致，為500kpa或600kpa,制動(dòng)缸壓力為零。第一步：(1)自閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至最小減壓位，列車管減壓50kpa,制動(dòng)缸壓力 為125kpa保壓1min,檢查列車管泄漏量，其壓力下降每分鐘不超 過 20kpa;自閥手柄由最小減壓位在制動(dòng)區(qū)移動(dòng)34次，觀察階段制動(dòng)是否穩(wěn)定，減壓量與制動(dòng)缸壓力的比例是否正確，至最大減壓位，列車管減壓量為140kpa或170kpa制動(dòng)缸壓力應(yīng)為 350kpa或420kpa;(3)單閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至單緩位，槍杳單閥單

2、緩息否，應(yīng)能緩至50kpa 以下；(4)單閥手柄從單緩位回至運(yùn)轉(zhuǎn)位，檢查復(fù)原彈簧是否良好;(5)自閥手柄從最大減壓位移至運(yùn)轉(zhuǎn)位，檢杳自閥緩解良否,工作風(fēng)缸及列車管是否恢復(fù)定壓；第二步：(1)自閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至最大減壓位、 均衡風(fēng)缸及列車管的減壓 量為140kpa或170kpa,均衡風(fēng)缸的排氣時(shí)間應(yīng)為4-7s,制動(dòng)缸壓力 上升至350kpa或420kpa的時(shí)間應(yīng)為5-7s或7-9s,不應(yīng)起緊急制動(dòng)。(2)自閥手柄從最大減壓位移至運(yùn)轉(zhuǎn)位，制動(dòng)缸壓力從350kpa或420kpa下降至35kpa的時(shí)間應(yīng)為5-7s或7-9s,同時(shí)檢查列車管、均衡風(fēng)缸及工作風(fēng)缸壓力是否恢復(fù)正常。第三步：(1)自閥手柄從

3、運(yùn)轉(zhuǎn)位移至過量減壓位，均衡風(fēng)缸及列車管減壓240kpa(260kpa)制動(dòng)缸壓力為350kpa(420kpa)不應(yīng)發(fā)生緊急制動(dòng)；(2)自閥手柄從過量減壓位移至最小減壓位，均衡風(fēng)缸壓力上升，而列車管壓力保持不變，檢查總風(fēng)遮斷閥作用良否(客貨車轉(zhuǎn)換閥在貨 車位)；(3)自閥手柄從最小減壓位移至運(yùn)轉(zhuǎn)位，檢杳緩解良否;第四步：(1)自閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至取把位,均衡風(fēng)缸減壓量為 240kpa(260kpa)列車管不減壓；(2)自閥手柄從取杷位移至過充位 ，槍杳過夯作用總否，列車管比規(guī)定 壓力高3040kpa過充風(fēng)缸排風(fēng)孔排風(fēng)；(3)自閥手柄從過充位移至運(yùn)轉(zhuǎn)位，過充壓力兩分鐘自動(dòng)消除，機(jī)車不 應(yīng)起自然制動(dòng)

4、；第五步：(1)自閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至緊急制動(dòng)位，列車管壓力3s內(nèi)降至0,制動(dòng)缸 壓力在57s升至450kpa,均衡風(fēng)缸減壓量為240kpa(260kpa)并自 動(dòng)撒砂；(2)單閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至單緩位：間隔1015s后，制動(dòng)缸壓力開始緩解，并逐漸到0;(3)單閥手柄從單緩位回至運(yùn)轉(zhuǎn)位,復(fù)原良否；(4)自閥手柄從緊急制動(dòng)位移至運(yùn)轉(zhuǎn)位，緩解良否；第六步：(1)單閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位不少于3次階段移至全制動(dòng)位，檢查小閘階段制 動(dòng)良否；(2)單閥手柄在全制動(dòng)位，檢查制動(dòng)缸壓力應(yīng)達(dá)到300kpa;(3)單閥手柄由全制動(dòng)位階段移至緩解位，檢查階段緩解作用良否.第七步：(1)單閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至全制動(dòng)位，,制動(dòng)缸

5、壓力從零上升至280kpa的時(shí)間應(yīng)在3s之內(nèi)。(2)單閥手柄從全制動(dòng)位移至運(yùn)轉(zhuǎn)位，制動(dòng)缸壓力從300kpa下降到35kpa的時(shí)間應(yīng)在4s之內(nèi)。jz-7型制動(dòng)機(jī)“五步閘”檢查方法做制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)前先確認(rèn)各壓力表指示規(guī)定壓力：總風(fēng)缸在750900kpa之間,工作風(fēng)缸及列車管為 500kpa或600kpa 制動(dòng)缸為0;第一步：(6)自閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至最小減壓位,列車管減壓50kpa,制動(dòng)缸壓力 為125kpa檢查列車管泄漏量，其壓力下降每分鐘不超過20kpa; 自閥手柄由最小減壓位在制動(dòng)區(qū)移動(dòng)34次，觀察階段制動(dòng)是否穩(wěn)定，減壓量與制動(dòng)缸壓力的比例是否正確，至最大減壓位，列車管減壓量為140kpa或17

6、0kpa制動(dòng)缸壓力應(yīng)為 350kpa或420kpa;(8)單閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至單緩位，檢查單閥單緩良否，應(yīng)能緩至50kpa 以下；(9)單閥手柄從單緩位回至運(yùn)轉(zhuǎn)位，檢查復(fù)原彈簧是否良好;(10)自閥手柄從最大減壓位移至運(yùn)轉(zhuǎn)位，檢查自閥緩解良否,工作風(fēng)缸及列車管是否恢復(fù)定壓；第二步：(4)自閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至過量減壓位,均衡風(fēng)缸及列車管減壓240kpa(260kpa)制動(dòng)缸壓力為350kpa(420kpa)不應(yīng)發(fā)生緊急制動(dòng)；(5)自閥手柄從過量減壓位移至最小減壓位，均衡風(fēng)缸壓力上升，而列車管壓力保持不變，檢查總風(fēng)遮斷閥作用良否(客貨車轉(zhuǎn)換閥在貨 車位)；(6)自閥手柄從最小減壓位移至運(yùn)轉(zhuǎn)位，槍杳

7、緩解良否;第三步：(4)自閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至取把位,均衡風(fēng)缸減壓量為 240kpa(260kpa)列車管不減壓；(5)自閥手柄從取杷位移至過充位,槍杳過夯作用總否，列車管比規(guī)定壓力高3040kpa過充風(fēng)缸排風(fēng)孔排風(fēng)；(6)自閥手柄從過充位移至運(yùn)轉(zhuǎn)位，過夯壓力兩分鐘自動(dòng)消除，機(jī)車不應(yīng)起自然制動(dòng)； 第四步:(5)自閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至緊急制動(dòng)位，列車管壓力3s內(nèi)降至0,制動(dòng)缸壓力在57s升至450kpa,均衡風(fēng)缸減壓量為240kpa(260kpa)并自 動(dòng)撒砂；(6)單閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至單緩位、間隔1015s后，制動(dòng)缸壓力開始緩解，并逐漸到0；(7)單閥手柄從單緩位回至運(yùn)轉(zhuǎn)位,復(fù)原良否；(8)自閥手柄從緊急制動(dòng)位移至運(yùn)轉(zhuǎn)位，緩解良否；第五步：(4)單閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位不少于 3次階段移至全制動(dòng)位