路面瀝青混凝土監(jiān)理實施細則

1、瀝青混凝土路面施工監(jiān)理實施細則瀝青混凝土路面施工按照 “工程技術標準和要求”及設計圖要求，和公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F40-2004）進行施工。為了保證瀝青混合料的質(zhì)量，原材料如：石料，礦粉，瀝青，改性瀝青采用項目部自購，混合料委托加工的方式。瀝青砼路面面層結(jié)構(gòu)形式為：4cm SBS改性瀝青砼上面層（AC-13）+乳化瀝青粘層+7cm粗粒式瀝青砼下面層（AC-25）+1cm瀝青表處封層+透層3.3.1瀝青混凝土材料要求3.3.1.1 瀝青 道路石油瀝青普通瀝青采用道路石油瀝青，道路石油瀝青技術標準滿足公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTGF40-2004）中相應的要求，技術要求見表3.4.

2、1。表3.4.1 道路石油瀝青技術要求指標要求試驗方法瀝青標號70號/A級JTJ052-2000 T0604針入度（100g,25,5s）0.1mm6080JTJ052-2000 T0604針入度指數(shù)-1.5+1.0JTJ052-2000 T0604軟化點,45JTJ052-2000 T060660動力粘度,Pa.s180JTJ052-2000 T062010延度,cm20JTJ052-2000 T060515延度,cm100JTJ052-2000 T0605臘含量（蒸餾法）2.2JTJ052-2000 T0615閃點,260JTJ052-2000 T0611溶解度,%99.5JTJ052-2

3、000 T0607密度實測記錄JTJ052-2000 TO6O3TFOT（或RTFOT）質(zhì)量變化%±0.8JTJ052-2000 T0610或T0609殘留針入度比（25）%61JTJ052-2000 T0604殘留延度（10）cm6JTJ052-2000 T0605 乳化瀝青面層粘層油采用乳化瀝青，技術要求見表3.4.2。制備乳化瀝青用的基質(zhì)瀝青符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F40-2004）中表4.2.1-2道路石油瀝青的要求。在高溫條件下宜采用粘度較大的乳化瀝青，寒冷條件下宜使用粘度較小的乳化瀝青。表3.4.2 粘層油用乳化瀝青技術要求試驗項目單位技術要求試驗方法PC-

4、3破乳速度快裂或中裂T 0658粒子電荷陽離子T 0653篩上殘留物（1.18mm篩）不大于%0.1T 0652粘度恩格拉粘度計E2516T 0622道路標準粘度計C23.5S820T 0621蒸發(fā) 殘留物殘留分含量，不小于%50T 0651溶解度，不小于%97.5T 0607針入度（100g,25,5s）0.1mm45150T 0604延度（15），不小于cm40T 0605與粗集料的粘附性，裹附面積23T 0654常溫貯存穩(wěn)定性：1d,不大于5d,不大于%15T 0655 改性瀝青表3.4.3 SBS聚合物改性瀝青技術要求指標要求試驗方法SBS類(類)I-D針入度（100g,25,5s）0

5、.1mm4060JTJ 052-2000 T0604針入度指數(shù) PI0JTJ 052-2000 T0604延度（5），cm20JTJ 052-2000 T0605軟化點，60JTJ 052-2000 T0606運動粘度（135）,Pa.s3JTJ052-2000 T0625/T0619閃點,230JTJ052-2000T0611溶解度,%99JTJ052-2000T0607彈性恢復75JTJ052-2000 T0662貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點差,2.5JTJ052-2000T0661RTFOT163重量損失±1.0JTJ052-2000 T0610或T0609針入度比（25%）6

6、5JTJ052-2000T0604延度（5）cm15JTJ052-2000 T0605離析率, %0ASTM 163/171CSBS聚合物改性瀝青技術要求見表3.4.3。3.3.1.2粗集料粗集料采用石質(zhì)堅硬、耐磨、清潔、不含風化顆粒、近立方體顆粒的碎石，并檢測與瀝青的粘附性。當采用酸性石料作為粗集料，瀝青與石料的粘附性不符合要求時，采用摻加抗剝落劑技術措施。使用抗剝落劑時，必須確認抗剝落劑具有長期的抗水損壞效果。使用時必須按試驗規(guī)程檢驗，選用耐熱、揮發(fā)性小、耐久性好的抗剝落劑。瀝青混合料上面層集料采用耐磨的玄武巖石料。瀝青混合料中、下面層集料采用石灰?guī)r石料。粗集料技術指標見表3.4.5，其它

7、指標滿足公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F40-2004）中相應的要求。粗集料含泥量1%，要求粗集料經(jīng)檢測后才能運抵現(xiàn)場，并分規(guī)格堆放。表3.4.5 粗集料技術性能指標試驗項目要求試驗方法鋪裝面層鋪裝下層壓碎值%2628JTG E42-2005 T0316洛杉磯磨耗損失%2830T0317表觀相對密度2.602.5T0304吸水率%2.03.0T0304堅固性%1212T0314磨光值42T0321與瀝青粘附性5級無剝離5級無剝離T0616 T0663針片狀顆粒含量%其中粒徑大于9.5mm其中粒徑小于9.5mm151218181520T03120.075顆粒含量%11T0310軟石含量%11

8、T03203.3.1.3細集料細集料采用機制砂、石屑。細集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)。技術指標見表3.4.6，其它指標應滿足公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F40-2004）中相應的要求?，F(xiàn)場粗細集料堆放場地要地面要硬化，周圍設不低于1.5m的圍擋，上面設頂棚。表3.4.6 細集料技術性能指標試驗項目要求試驗方法表觀相對密度2.50JTG E42-2005 T0328堅固性（0.3mm部分）%12JTG E42-2005 T0340含泥量（0.075mm的含量）%3JTG E42-2005 T0333砂當量%60JTG E42-2005 T0334亞甲藍值25JTG E42-2005

9、 T0349棱角性（流動時間）s30JTG E42-2005 T0345瀝青路面細集料采用石灰?guī)r等堿性硬質(zhì)碎石軋制的機制砂作為細集料。細集料潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，并有適當?shù)念w粒組成，機制砂規(guī)格應滿足表3.4.7要求。表3.4.7 細集料規(guī)格要求規(guī)格公稱粒徑水洗法通過各篩孔的質(zhì)量的百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075S1505100901006090407520557402200103.3.1.4填料礦粉采用石灰石石料經(jīng)磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)除凈，礦粉必須干燥、清潔。拌和機回收的粉料均不得采用。礦粉性能技術指標見表3.4.8。表3.4.8 礦

10、粉性能技術指標試驗項目要求試驗方法表觀密度g/cm32.50JTG E42-2005 T0352含水率%1JTG 51-1993 T0103通過率%0.6mm100JTG E42-2005 T03510.15mm901000.075mm75100親水系數(shù)1JTG E42-2005 T0353塑性指數(shù)%4JTG E42-2005 T03553.3.2 混合料級配與性能要求瀝青混合料的下面層類型是AC-25、上面層是（SBS）AC-13改性瀝青混合料結(jié)構(gòu)。瀝青混合料目標配合比設計在確定材料后，由外委檢測單位提供報告。 3.3.2.1 AC瀝青混合級配 級配 集料級配符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范（J

11、TG F40-2004）中的規(guī)定，具體要求見表3.4.9和表3.4.10。表3.4.9 密級配瀝青混凝土的關鍵篩孔通過率混合料類型關鍵性篩孔關鍵性篩孔通過率%AC-254.7545AC-132.3640表3.4.10 瀝青混凝土混合料礦料級配范圍表篩孔尺寸（mm）通過下列篩孔質(zhì)量百分率（%）26.519.01613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-2590100759065835776456524521642123382451741337AC-13100901006885386824501538102872051548 混合料性能AC瀝青混合料采用馬歇爾試驗

12、配合比設計方法。表3.4.11 AC混合料馬歇爾試驗技術標準試驗指標單位技術標準擊實次數(shù)次75(重型壓實)50（輕型壓實）試件尺寸Mm101.6mm×63.5mm空隙率VV深約90mm以內(nèi)%46-深約90mm以下%36-穩(wěn)定度MS不小于KN8-流值FLMm1.54-礦料間隙率VMA(%)不小于設計孔細率最小VMA及VFA技術要求（%）AC-25AC-13-21012-31113-41214-51315-61416-瀝青飽和度VFA(%)6575瀝青用量（%）4.05.54.06.03.3.2.2對AC-25、AC-13、在配合比設計的基礎上，要進行各種使用性能檢驗，不符合要求的瀝青混

13、合料，必須更換材料或重新進行配合比設計。按照公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F40-2004）5.3.4規(guī)定進行車轍試驗；浸水馬歇爾試驗和凍融霹裂試驗；低溫彎曲試驗；用輪碾機成型的車轍試驗試件，脫模架起進行滲水試驗。改性瀝青混合料低溫性能可按普通瀝青混合料的要求執(zhí)行。3.3.3 瀝青混凝土施工方案3.3.3.1試驗路段施工瀝青各面層施工開工前，均需先做試驗路段鋪筑。首先要通過合格的瀝青混合料組成設計，擬定試驗路段鋪筑方案。試驗路段選在直線段，長度不少于100m。試驗路段路面施工分為試拌和試鋪兩個階段，需要確認的數(shù)據(jù)包括： 根據(jù)各種機械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機械，按生產(chǎn)能力決定

14、機械數(shù)量與組合方式。 通過試拌決定： 拌和機的操作方式：如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時間、拌和溫度等。 驗證瀝青混合料的配合比設計和瀝青混合料的技術性質(zhì)，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。 通過試鋪決定： 攤鋪機的操作方式：攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和頻率、自動找平方式等。 要在試驗路段試鋪過程中，通過試壓獲得所要求壓實度而制定適宜壓實工藝與壓實程序：明確具體的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度、靜壓與振壓最佳遍數(shù)、壓路機類型組合、壓路機型號與噸位、壓路機振幅、頻率與行走速度的組合等。 施工縫處理方法。 瀝青面層的松鋪系數(shù)。 確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計劃。 全面檢查材料及

15、施工質(zhì)量是否符合要求。試驗路面的鋪筑，嚴格按部頒標準公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F402004）規(guī)定操作。在試驗段的鋪筑過程中監(jiān)理旁站，檢查施工工藝、技術措施是否符合要求，測溫、觀色、取樣，并記錄試驗與檢測結(jié)果，檢查各種技術指標情況，對出現(xiàn)的問題提出改進意見。各層試驗段，力爭一次鋪筑成功，使試驗段面層成為正式路面的組成部分。否則予以鏟除表3.4.12 預定的碾壓參數(shù)（KM/H）壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機234356366輪胎式壓路機234356468振動式壓路機23（振動或靜壓）3（振動或靜壓）34.5（振壓）5（振壓）36（靜壓）6（靜壓）碾壓溫度>

16、;140（>150）>130（>140）>80（>90）注：括號數(shù)據(jù)為改性瀝青混凝土。3.3.3.2施工放樣 在施工放樣前，對上道工序的路面進行清掃、吹盡浮土，經(jīng)監(jiān)理對上道工序驗合格后噴灑粘層油，再進行施工。本工程瀝青混凝土的攤鋪采用感應器走鋼絲的方法控制高程，在開始攤鋪前進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，在直線上間隔為10m，在平曲線上間隔為5m（視情況可以再加密），做出標記，并打好導向控制線指示樁（支架），根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導向控制線高度，掛好導向控制線，將鋼絲用緊線器拉緊并逐樁用鐵絲固定。3.3.3.3瀝青混凝土的拌和 拌和機的建立 根據(jù)工

17、程時間緊、任務重的特點，項目部擬采用外購瀝青混凝土辦法，材料由項目部提供，拌和站負責拌和，管理，并由業(yè)主，施工，監(jiān)理共同進駐拌和站控制。確保本工程瀝青混凝土的質(zhì)量。 堆料場地和場區(qū)道路均采用水泥砼硬化，對場區(qū)道路進行清掃、灑水，達到減少灰塵。 場內(nèi)設有安全防護措施，配備消防設備。 場區(qū)道路設置標志、標線、標牌，確保運送料車通行安全。 原材料堆放，不同規(guī)格砂石料嚴格分檔，隔離堆放，嚴禁混堆，各檔材料間設置高于1.5m的硬分隔墻，分隔墻頂面高度高于堆料，坡腳至少50cm以上，砂石料堆放時防止離析。 4.75mm以下細集料將設置防雨棚，倉儲面積大于2000m2，粗集料備有覆蓋的防雨油布。 瀝青混合料

18、產(chǎn)品質(zhì)量好壞很大程度上取決于生產(chǎn)設備和工藝。用于本工程的拌和設備采用分拌漿葉式雙軸臥式間歇式拌和機，有重量計量裝置，有微電腦控制和混合料參數(shù)自動記錄裝置；有可控制流量或重量的冷集料給料設備，共有 5個冷料斗；有熱集料篩分設備，且篩孔尺寸與集料級配的顆粒尺寸相符合；稱量設備的精度（示值相對誤差）在±1%以內(nèi)，并有計量部門簽發(fā)的有效合格證；有精確可靠的加熱控制和溫度檢測裝置，在干燥筒集料出口處、熱集料倉及拌和機混合料出口處均有測溫檢測裝置，測溫檢測裝置精度（示值相對誤差）在±1%以內(nèi)；拌和設備帶有二級除塵裝置，其排放廢氣符合環(huán)保要求；拌和設備的噪聲符合國家標準。 生產(chǎn)工藝流程圖

19、導熱油加溫粗集料堆瀝青抗剝落劑（需要時用）瀝青加熱罐瀝青熱瀝青粗集料堆細集料堆燃料干燥筒加熱一次除塵熱料篩二次除塵粗料倉粗料倉細料倉拌和機礦 粉礦粉倉混合料儲料倉出廠調(diào)制均勻?qū)嵊图訜?拌和工藝過程控制本工程拌和機由全電腦控制，冷料進料比例、速度根據(jù)目標配合比礦料配比確定，生產(chǎn)配比礦料配比為實際生產(chǎn)各熱料倉用量比。各種溫度參數(shù)控制見表3.4.13和表3.4.14。表3.4.13 （70#瀝青）混合料溫度參數(shù)控制瀝青混合料種類AC混合料瀝青加熱溫度155165集料加熱溫度165195混合料出廠正常溫度145165混合料運抵現(xiàn)場溫度145混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度下降不超過10混合料廢棄溫

20、度高于195 表3.4.14 （改性瀝青）混合料溫度參數(shù)控制瀝青加熱溫度165170集料加熱溫度175200混合料出廠正常溫度170185混合料運抵現(xiàn)場溫度170混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度下降不超過10混合料廢棄溫度高于195拌和后的瀝青混合料必須顆粒均勻、色澤一致，不得帶有花白斑點、離析、結(jié)塊或成團及粗細分離現(xiàn)象，否則不得用于本工程。混合料不得在貯存?zhèn)}中過夜。3.3.3.4 瀝青混凝土的運輸 采用干凈自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛備有覆蓋整個運料車的覆蓋設備，并將槽的四角密封堅固，防止瀝青混合料溫度散失及利于環(huán)境保護。 為便于卸

21、料，瀝青混合料運輸車的車廂底板和側(cè)板抹一層隔離劑，并排除可見游離余液。 運料車裝車時，通過前后移動運料車來清除粗細料的分離現(xiàn)象，一車料至少分三次載。對于大型運料車可分多次裝載。 料車到工地后，由專人逐車檢測溫度，混合料溫度不得低于150（改性瀝青不低于170），檢測合格后方可進行攤鋪。 在卸料時，運輸車輛在瀝青轉(zhuǎn)運車前10-30cm處停住，只能輕微撞擊瀝青轉(zhuǎn)運車，卸料過程中車輛掛空檔，靠瀝青轉(zhuǎn)運車推動前進。 運輸車輛配備與生產(chǎn)設備、施工進度和能力相匹配，以保證生產(chǎn)和施工連續(xù)進行。3.3.3.5 瀝青混凝土的攤鋪在攤鋪前已檢查確認下層的質(zhì)量，當質(zhì)量不符合要求時，整改合格后方可進行攤鋪作業(yè)。 攤鋪

22、開始前做好燙平板預熱工作，使燙平板外側(cè)加熱至90100，以避免起步瀝青路面表面產(chǎn)生離析、不密實現(xiàn)象。鋪筑過程中選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。 攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度控制在2m/min3m/min。 控制攤鋪溫度，在卡車卸料到瀝青轉(zhuǎn)運車時測量。試驗段的松鋪系數(shù)初定1.151.35，并在攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層厚度，及時修正松鋪系數(shù)，試驗段確定的松鋪系數(shù)在正式攤鋪時不得隨意更改。 瀝青混合料進入瀝青轉(zhuǎn)運車后，一方面原有卡車卸料時產(chǎn)生的混合料離析經(jīng)過轉(zhuǎn)運車內(nèi)再次攪拌

23、基本消失，另一方面轉(zhuǎn)運車的連續(xù)喂料保障了瀝青混合料攤鋪機不會斷料，并且使攤鋪機的接料斗內(nèi)料位始終保持穩(wěn)定。 使用轉(zhuǎn)運車后攤鋪機不頻繁收斗操作，從根本上消除了攤鋪機因收斗引起的瀝青混合料離析現(xiàn)象。使用轉(zhuǎn)運車還可以減少溫度離析，提高攤鋪混合料表面溫度的均勻性，從根本上控制了溫度離析現(xiàn)象的出現(xiàn)。 采用兩臺攤鋪機拼幅呈階梯狀攤鋪，間距為58米，兩幅之間有20cm左右寬度的搭接，并避開車道輪跡帶。攤鋪機采用自動找平方式，用鋼絲繩引導的高程控制方式。在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋送料器不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)保持不少于送料器高度2/3的混合料，以保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。 采用的攤鋪機有高靈敏度自動調(diào)節(jié)器，

24、根據(jù)高程放樣點的變化能自動調(diào)節(jié)路拱，確保攤鋪的路段達到設計高程要求。3.3.3.6 瀝青混凝土的碾壓 壓實過程配備足夠數(shù)量的壓路機，按初壓、復壓和終壓三階段進行。初壓用雙鋼輪振動壓路機靜壓1-2遍；碾壓時應將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從外側(cè)向中心碾壓。 初壓壓路機碾壓溫度在140以上（改性瀝青不低于150），碾壓終了溫度不低于80（改性瀝青不低于90）。初壓緊跟在攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。復壓緊跟在初壓后進行，且不得隨意停頓。 為了防止混合料粘輪，在鋼輪表面均勻灑水使輪子保持潮濕，水中摻少量的清洗劑或其他適當?shù)牟牧?。在壓路機不粘混合料的前提下盡可能減

25、少灑水量，以防止引起混合料溫度的驟降，在復壓結(jié)束時專人檢查，避免“油餅”現(xiàn)象出現(xiàn)。 壓路機碾壓時相鄰碾壓帶重疊1/3-1/4輪寬，振動壓路機使用振動時重疊寬度不超過20cm，將驅(qū)動輪面對攤鋪機方向，防止混合料產(chǎn)生推移。壓路機的起動、停止必須減速緩慢進行。壓路機折回不處在同一橫斷面上，在當天碾壓尚未冷卻的瀝青砼面層上不得停放壓路機或其他車輛。 壓路機碾壓的原則是：先靜后振，先輕后重，先邊后中，先慢后快，驅(qū)動輪面向著攤鋪機。3.3.3.7 接縫處理 縱向接縫 采用兩臺攤鋪機時的縱向接縫采用熱接縫，即施工時將已鋪混合料部分留下1020 cm寬暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準面，然后及時在跨縫碾壓以消

26、除縫跡。同時注意攤鋪前調(diào)節(jié)每臺攤鋪機熨平板拼縫間隙，使攤鋪時不留縫隙。 縱縫采用冷接縫時，即在中、下面層完成復壓后，靠縱縫處用鋁合金框緊貼混合料，切成垂直縫，然后壓路機終壓成型。 上下層縱縫錯開，上下層錯縫最小間距為150mm 橫向接縫橫向接縫為冷接縫，采用平接縫，遵循“快速、高溫、平順、密實”的處理原則。當天施工完，接縫處用人工初步鏟平，靠縫處墊上與攤鋪厚度接近的方木，再上壓路機進行壓實。第二天在攤鋪前用切割機切成垂直中心線的垂直縫，經(jīng)清掃干凈后涂刷乳化粘層瀝青。經(jīng)監(jiān)理認可后才能進行施工。上下層橫縫錯開，上下層錯縫最小間距為600mm 。3.3.3.8試驗段合格后，上報試驗段總結(jié)報告作為大面

27、積施工的依據(jù)。3.3.3.9當天施工完后，將多余的料集中堆積在一起，集中進行清理。3.3.3.10瀝青砼路面質(zhì)量要求1、表面應平整密度，不應有泛油、松散、裂縫，粗細料離析。2、接縫處應緊密、平順。3、面層與路緣石及其它結(jié)構(gòu)物應密實，不滲水、不積水、平順。4、實測項目應符合質(zhì)量評定標準（JTGF80/1-2004）要求。5.3  瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層5.3.1  基本要求5.3.1.1   瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。5.3.1.2   瀝青材料及混合料的各項指標應符合設計和施工規(guī)范要求，瀝青混合料的生產(chǎn)，每

28、日應做抽提試驗（包括馬歇爾穩(wěn)定度試驗）。5.3.1.3 嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。5.3.1.4   拌和后的瀝青混合料應均勻一致，無花白，無粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。5.3.1.5   基層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度應符合要求。5.3.1.6   攤鋪時應嚴格掌握攤鋪厚度和平整度，避免礦料離析，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。5.3.2  實測項目見表5.3.2。         

29、0;        表5.3.2  瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層實測項目項次      檢查項目規(guī)定值或允許偏差     檢查方法和頻率規(guī)定分高速公路一級公路其他公路高速公路一級公路其他公路1壓實度（%）94（98*）94（98*）按附錄B檢查，每200m每車道1處20202平整度 （mm）IRI（m/km）1.22.02.54.2平整度儀：全線每車道連續(xù)按 每100m計算、IRI1520最大間隙h （mm）53m直尺：每200m2處×10尺3彎沉值（0.01mm）竣工驗收彎沉值按附錄I檢查15204抗滑摩擦系數(shù)符合設計擺式儀：每200m測1處橫向力系數(shù)車：全線連續(xù)10構(gòu)造深度砂鋪法：每200m測1處5厚度（mm）代表值總厚度-8上面層-4總厚60時-5總厚60時-8%H按附錄H檢查每200m每車道1點2020極值