隔離柵施工方案

1、-作者xxxx-日期xxxx隔離柵施工方案【精品文檔】福建省永安至武平高速公路第B1合同段隔離柵（K0+000K40+4）開 工 報 告中 國 鐵 建施工單位：中鐵十二局集團有限公司監(jiān)理單位：廈門中平監(jiān)理咨詢工程有限公司編制日期：二九年四月二十五日隔離柵施工組織設計一、編制依據（一）福建省永武高速公路路面及交通安全設施工程施工招標文件（二）福建省高速公路瀝青路面及交通安全設施工程施工標準化指南（三）永武高速公路監(jiān)理工作管理辦法（四）永武高速公路三明段公路工程施工質量監(jiān)理要點（五）永武高速公路路面及交通安全設施施工工程技術規(guī)范（六）B1合同段施工承包合同（包括補充協議）（七）隔離柵技術條件（JT

2、/T374-1998）（八）公路用防腐蝕粉末涂料及涂層（JT/T600-2004）（九）碳素結構鋼和低合金結構鋼熱軋薄鋼板及鋼帶（GB/T912-1989）（十）碳素結構鋼和低合金結構鋼冷軋薄鋼板及鋼帶（GB/T11253-1989）（十一）一般用途低碳鋼絲（GB/T343-1994）（十二）直縫電焊鋼管（GB/T13793-1992）（十三）碳素結構鋼（GB/T700-2006）（十四）緊固件機械性能（GB/T3098-2000）（十五）高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件（GB/T18226-2000）（十六）鋅錠（GB470-1997）（十七）公路交通安全設施施工技術規(guī)范（JTG F71-

3、2006（十八）其它相關文件二、工程概況本標段為永武高速公路B1合同段，起訖里程為K0+000K40+494.812，其間有7處斷鏈，全長實際為，包括吉山樞紐互通、洪田互通、小陶互通、八一服務區(qū)。主線采用四車道高速公路標準建設，設計行車速度80公里/小時。在主線兩側及匝道沿線布設隔離柵，目的是防止行人或與高速公路無關人員隨意穿越高速公路，避免牲畜或其它動物進入高速公路，防止意外事故的發(fā)生。本合同段隔離柵分刺鐵絲隔離柵和焊接網隔離柵兩種，刺鐵絲隔離柵工程數量為39175m，電焊網隔離柵工程數量為11359m。計劃施工時間為2009年3月10日2009年7月27日，工期為62天。三、人員配備情況為

4、順利完成隔離柵施工，項目部成立了隔離柵施工領導小組（見下表），并進行了相應的職責分工，對相關施工人員進行了詳細的施工技術、質量、安全保證措施等方面的交底，確保隔離柵施工順利完成。人員投入表序號職 務姓 名人數主 要 職 責1項目負責人陳 志1負責全面工作2技術負責人牛立峰1全面負責施工技術管理3施工負責人郭金萍 汪慶新2負責現場的施工管理、協調4質量安全負責人李志濤1負責施工質量、安全工作5施工隊隊長黃長才 韓永利2負責隔離柵施工的所有工作6現場技術員曲福振 宋 勇2負責施工現場技術工作7試驗負責人李劍平1負責全面試驗檢測8砼立柱制作班22負責砼立柱的預制等9立柱預埋12負責基坑的開挖、澆注，

5、立柱埋設等10網片安裝班18負責鋼絲的掛設及緊固等11運輸班5負責立柱預制塊、混凝土等的運輸12其他1負責管理交通、安全等四、主要機具配置用于該分項工程的設備已全部到位（見下表）,并經調試運轉正常，類型齊全、配套完整并全部達到完好標準，達到開工的要求。機具設備投入表序號設備名稱型號規(guī)格單位數量使用狀態(tài)1混凝土攪拌機TZC-350 套2良好2震蕩插入機ZN-50 臺2良好3柴油發(fā)電機GF-18套2良好4運輸車輛3良好5鋼卷尺30M把6良好6垂 線Y-200個6良好7直 尺9m 6m把4良好8鉗子把2良好9錘子把2良好10專業(yè)緊線器把4良好11電焊機臺2良好五、施工準備隔離柵砼立柱預制場設在永武B

6、1合同段洪田互通左側（205國道邊），該預制場場地已硬化平整，水、電均滿足正常生活施工要求。用于該分項工程的材料已按計劃進場，滿足開工的要求。原材料進場按試驗規(guī)程規(guī)定頻率抽檢，經試驗室檢驗合格后，方可以使用，否則不得進場使用，對已經進場的不合格材料則堅決清理出場（原材料檢驗報告見附表）。六、施工工藝（一）刺鐵絲1、立柱預制（1）按設計要求尺寸制作立柱鋼模，其中一面?zhèn)饶O有刺鐵絲預埋鋼鉤的預留孔。普通鋼筋砼立柱尺寸（100mm*100mm*1800mm），加強型鋼筋砼立柱尺寸（120mm*120mm*2060mm）。（2）模板安裝前應先清理干凈，涂刷脫模油，將模板安裝牢固，避免砼澆筑時發(fā)生漏漿

7、等現象。（3）按照設計要求加工、安裝立柱鋼筋及預埋鋼鉤的埋設。（4）立柱采用C25混凝土澆筑，砼攪拌應嚴格按配合比施工，攪拌充分，振搗密實并及時制作砼試塊（配合比見附表）。（5）完成砼澆筑后，灑水養(yǎng)生。等完成養(yǎng)生后即可出坑，并按時間順序堆放砼立柱，砼柱應在水泥砼強度達到70%后方可搬運，堆放整齊。砼立柱預制工藝流程圖鋼筋加工鋼筋綁扎振搗立模混凝土澆筑配合比試驗混凝土攪拌抹平脫模養(yǎng)生2、測量放樣通過對施工現場的勘查測量，對隔離柵經過的路段進行整平、清理、夯實，對地形起伏的地段，應將地面整修成一定的縱坡并順坡設置或按階梯形設置。隔離柵走向按設計要求并結合實地情況，進行準確放樣，并以白灰線標記。隔離

8、柵的中心線沿公路用地界線以內30cm處。路側有水渠、池塘、湖泊等天然屏障和橋梁、通道、涵洞、隧道、路肩墻等構造物，將來不用擔心有人進入和非法侵占公路用地的區(qū)段可不設隔離柵，但應注意它們兩端和隔離柵端頭之間的位置，確保圍封密實。在直線段上，長度應是立柱間距的整數倍，以便于隔離柵架設，增強結構的連續(xù)性及穩(wěn)定性，并使之平順美觀。立柱中心定位后，然后按設計的柱距定出柱位，用木樁做好標記。（構造物隔離柵布設示意圖見下圖）直線段放樣圖30030025002500橋梁、通道、涵洞段封閉放樣圖3、基礎開挖：每隔設置砼基礎（300mm*300mm*500mm），直線段每隔20m設置砼基礎（300mm*400mm

9、 *500mm），每隔100m設置砼基礎（400mm*400mm *500mm），每隔100m設置砼基礎（400mm*500mm *600mm），相鄰兩個基礎和基礎之間，間距40m或60m。凡拐角處設置砼基礎，端頭設置砼基礎，根據柱位進行基坑開挖，開挖到設計要求深度幾何尺寸，將基底整平、清凈、夯實，基坑位置準確，同一直線段檢查軸線和間距無誤后方可埋設。4、立柱埋設：每個柱位均應按設計要求確定高程，并與公路界地形協調。立柱基礎采用C20砼現澆。立柱的坑底墊混凝土，放入立柱后（村莊、人畜稠密地段，設置加強型隔離柵立柱），檢查柱頂標高，并用臨時支撐固定立柱，檢查其垂直度，符合要求后澆注砼進行振搗，使

10、之形成密實、均勻的整體并及時養(yǎng)生（當施工時氣溫高于20時，在立柱基礎表面覆蓋草包并澆水養(yǎng)護，確保砼基礎的強度）。立柱的埋設應分段進行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設中間立柱。立柱縱向應在一條直線上，不得出現參差不平的現象，柱頂應平順，不得存在忽高忽低的情況。立柱預埋工藝流程圖豎直度調整高度調整測量放樣立柱安裝基坑開挖混凝土澆筑配合比試驗混凝土攪拌混凝土澆筑振搗抹平養(yǎng)生5、拉絲：刺鋼絲為雙股帶刺鍍鋅低碳絲，股線采用2根12#鋼絲，刺線采用14#鋼絲，刺間距為102mm，刺節(jié)有4個刺，刺形直尖，刺長為16±3mm，刺線纏繞為1.5圈，應捻扎牢固，刺形均勻。鍍鋅量應高于250g/m²

11、;，熱浸鍍鋅所用的鋅應為鋅錠（GB470-1997）中規(guī)定的特一號鋅或一號鋅。首先將每捆刺鐵絲用機械或車輛等外力在現場拉直后使用，先拉斜刺鐵絲再拉水平絲，用專業(yè)工具拉緊刺鐵絲力求網面平整，線形流暢?？劬o彎鉤，刺鐵絲與斜拉鋼絲交會處采用長120mm的14#鋼絲綁扎牢固。刺鐵絲之間要求平行、平直，各項技術指標應符合圖紙設計與技術規(guī)范要求。6、要求每10m在刺鐵絲與立柱鐵鉤點需要用點焊焊牢，點焊后應對焊位采用噴鋅粉進行防腐處理。7、拉絲完成后，應及時對立柱基礎進行最后壓實處理。（二）電焊網隔離柵在立交、收費站、服務區(qū)、停車區(qū)地方設置電焊網隔離柵。1、網片制作工藝：施工前的隔離柵制作，其電焊網隔離柵所

12、用的鋼管立柱、浸塑網片及連接件的加工將在工廠內集中制作。生產中嚴格按JT/T374-98標準進行生產，以保證產品質量。電焊網用mm的低碳鋼絲制造，應符合一般用途低碳鋼絲（GB/T343-1994）、一般用途熱鍍鋅低碳鋼絲（YB243-65）的規(guī)定。立柱材料性能應符合GB700-88，尺寸規(guī)格應符合GB6723-86的規(guī)定。電焊網的加工尺寸為2850*1445，其拐角部分應一次折彎形成。施焊前，要求各單體矯正平直并去毛刺及銹跡。焊接部位要求過渡圓滑、無焊渣、虛焊、氣孔等缺陷。電焊網隔離柵采用鍍鋅后渡塑的防腐型式。第一層熱浸鍍鋅所用的鋅應為鋅錠（GB/T470-1983）中的規(guī)定的特一號或一號鋅，

13、鍍鋅量：網片為90g/m2，緊固件、連接件為120g/m2，立柱、橫梁等為270g/m2。第二層非金屬鍍層可為聚乙烯或聚脂，厚度為聚乙烯：網片為，其他為；聚脂材料，緊固件連接件也可采用一層熱浸鍍鋅的防腐方法，鍍鋅量為350g/m2。渡塑層應滿足：均勻光滑、連續(xù)、無肉眼可分辨的小孔、空洞、空隙、裂縫、脫皮及其他有害缺陷；鍍層應附著良好，在人工加速試驗后，鍍層不允許產生裂縫、破損等損傷現象及褪色。2、隔離柵運輸：網片在工廠內制作完畢后，運至施工現場安裝。在運輸過程中，應做好成品的保護工作，保證不碰撞、翹曲、變形等現象。3、測量放樣、基坑開挖（基坑尺寸長*寬*深=300mm*300mm*500mm，

14、間距為3m）、立柱埋設（同刺鐵絲隔離柵施工方法）。隔離柵每隔24m設置一個斜撐。斜撐與抱箍應首先焊接成整體，然后進行上述的防腐處理。 4、網片安裝：立柱砼基礎強度達到設計強度70%以后進行網片安裝。從端頭立柱開始，先將金屬網片掛在立柱鉤上扣牢，然后縱向展開，邊鋪設邊拉緊。展網要自如，持鉤時保證網不變形?？蚣芘c立柱應連接牢固，整體連接平順。5、網片安裝完成后，應及時對立柱基礎進行最后的壓實處理。（三）施工質量1、基本要求（1）鋼板或鐵絲網片和刺鐵絲網制作的隔離柵，安裝后要求網面平整，無明顯翹曲和凹凸現象，刺鐵絲拉緊固定后的中心垂度小于15mm。（2）金屬立柱彎曲度不得超過8mm/m，且不得有明顯

15、變形、卷邊或劃傷。（3）鋼板或鐵絲網片、刺鐵絲網、金屬立柱、斜撐構件和連接件的材質、規(guī)格及防腐處理均應滿足設計要求，具有產品合格證并經取樣檢驗合格后方可使用。（4）立柱埋深應符合設計要求。立柱與基礎、隔離柵與立柱之間的連接應穩(wěn)固。（5）隔離柵起終點應符合設計對端頭圍封的要求。（6）立柱和基礎的砼強度及幾何尺寸不小于設計要求。2、檢查項目隔離柵檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1高度（mm）±15直尺：每100根測2根2鍍（涂）層厚度（m）符合設計測厚儀：抽檢5%3網面平整度（mm/m）±2直尺、塞尺：抽檢5%4立柱埋深符合設計直尺、過程檢查，抽檢10%5立柱

16、中距（mm）±20鋼卷尺：每100根測2根6混凝土強度（MPa）在合格標準內基礎施工同時作試件每工班作1組（3件），檢查試件的強度，抽檢10%7立柱豎直度（mm/m）±8直尺、垂線：每100根測2根3、外觀鑒定（1）電焊網片不得脫焊、虛焊，焊點數應符合設計要求。刺鐵絲表面不得有銹蝕、擦傷、折疊。（2）鍍鋅層表面應具有均勻完整的鋅層，顏色一致，表面具有實用性光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結塊。鍍件表面應無漏鍍、露鐵等缺陷。涂塑層應均勻光滑、連續(xù)，無肉眼可分辨的小孔、空間、孔隙、裂縫、脫皮及其他有害缺陷。（3）混凝土立柱應密室平整，無裂縫、翹曲、蜂窩、麻面等缺陷。（4）電焊網隔

17、離柵網片應與框架焊牢，網片拉緊，端柱與網連接牢固，網面平整繃緊。刺鐵絲間距符合設計要求，刺線平直、繃緊。（5）隔離柵安裝位置應符合設計規(guī)定。安裝線形整體順暢并與地形相協調。圍封嚴實，安裝牢固。七、質量保證措施（一） 質量保證體系及組織機構根據本工程特點，成立以“高效、低耗、安全、優(yōu)質”為主要工作內容的創(chuàng)優(yōu)領導小組，進行精心組織、科學安排、合理調配，確保質量目標的實現。同時成立全員參加、全方位控制、全過程監(jiān)督的質量保證體系，對工程質量達不到創(chuàng)優(yōu)計劃的，堅決返工重做，從制度上確保工程質量。建立健全各項質量管理制度，實行階梯質量管理制度。選派優(yōu)秀項目經理及高素質的管理人員組成精干高效的領導班子，抽調

18、具有豐富施工經驗的專業(yè)化施工隊伍組織施工。經濟兌現經濟責任制經濟保證經濟法規(guī)簽定包保責任狀獎優(yōu)罰劣反 饋實現質量目標質量評定改進工作質量質量管理領導小組貫徹ISO9000系列質量標準，推行全面質量管理現場QC小組活動質量工作檢查評比質 量 保 證 體 系應用新技術工藝技術交底熟悉圖紙掌握規(guī)范質量計劃測量復核組織保證施工保證技術保證思想保證創(chuàng)優(yōu)質工程TQC教育質量第一為用戶服務下道工序是用戶制定教育計劃提高質量意識明確創(chuàng)優(yōu)項目制定創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果完善計量支付手續(xù)優(yōu)質優(yōu)價制定獎罰措施技術崗位責任制質量責任制檢查落實總結表彰先進提高施工技能接受甲方和監(jiān)理監(jiān)督定期不定期質量檢查進行自檢互檢交接檢加

19、強現場監(jiān)控利用現代化檢測手段各項工作制度和標準施工隊質量小組崗前技術培訓質量保證體系框圖總負責人：陳 志生產負責人：郭金萍、汪慶新技術負責人：牛立峰現場負責人：質檢負責人：李志濤班組質檢工程師：戴林奇、袁 龍質量管理組織機構圖（二） 加強原材料控制控制好水泥、集料、鋼筋、鋼絲、鋅粉等各項技術指標，工程所需原材料根據技術標準定點采購并按照規(guī)定的技術標準試驗項目進行試驗，嚴禁不合格材料進入施工現場。（三） 做好施工過程的控制1、在施工過程中設專職質量檢測人員負責施工質量的檢查與試驗。2、在施工過程中隨時對施工質量進行檢查，發(fā)現不合格產品，立即返工處理。3、在施工過程中對各種材料進行抽樣試驗，其頻率

20、及質量必須符合規(guī)范要求。4、運輸車到達現場后必須在現場車輛指揮人員的指揮下卸料，不得隨處亂倒。 5、質量檢查的內容與要求符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F40-2004）。八、安全保證措施（一）安全組織機構及安全目標安全生產同質量、效益一樣是工程的創(chuàng)優(yōu)不可缺少的環(huán)節(jié)，是關系到職工人身和國家財產不受損失的大事，在施工過程中認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，成立以項目經理為第一負責人的安全生產領導小組，嚴格執(zhí)行國家、交通部、福建省有關安全生產管理規(guī)定，實現安全目標：職工死亡控制率控制在0，重傷率控制在0；萬元以上的直接經濟損失控制在0.04%以下?？傌撠熑耍宏?志安全負責人：李志濤生產負

21、責人：郭金萍、汪慶新現場管理人員：曲福振、宋 勇、黃長才、韓永利安全管理組織機構圖（二）安全保證體系及建立安全生產責任制根據本工程制定安全管理措施，設立安全活動經費，貫徹安全獎懲條例；進行三工教育，提高安全生產能力；設專職安全檢查工程師，各作業(yè)隊設專職安全員，作業(yè)班組設兼職安全員，做到分工明確，責任到人，提高現場安全生產能力；針對本工程特點，結合建設工程多發(fā)傷亡事故案例，施工中重點防范以下事故：國道及縣、鄉(xiāng)道路的交通事故，設備機具傷害事故，觸電事故，機械設備上墜落事故，物體打擊事故，提高預防事故能力；進行定期、不定期的安全檢查，消除事故隱患。（三）安全生產教育工程開工前，對所有參加本工程的施工

22、人員進行安全生產教育，組織學習公路工程施工安全技術規(guī)程（JTJ076-95）、公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程，并結合本工程，制定詳細安全生產措施。安全施工保證體系經濟保證制度保證組織保證思想保證提高全員安全意識項目部安全領導小組各項安全施工制包保責任制安全監(jiān)察部施工技術安全規(guī)則教育安全總結評比制度月季年安全檢查制度各工種安全生產制度安全為了施工施工必須安全安全第一隊安質室獎罰分明工班、工種安全檢查員經濟兌現總目標：職工死亡控制率控制在0，重傷率控制在0；萬元以上的直接經濟損失控制在0.04%以下。安全施工保證體系框圖我單位在施工過程中除了加強施工人員的安全意識外，還及時排除各種安全隱患，防止麻痹大意，

23、在生產進度和安全發(fā)生矛盾時，堅持“安全第一，預防為主”的原則，安全事故做到“三不放過”的原則處理，對特殊工種、司機、電工等做到持證上崗。堅持每周不少于兩小時的安全教育，由主管工程師針對當前施工項目，結合有關規(guī)范、規(guī)程，上好安全技術課，使操作工人熟悉安全技術要求。（四）安全技術措施和保證制度建立健全各級各部門的安全生產責任制，責任落實到人，各項經濟承包有明確的安全指標和措施，簽訂安全生產協議書。建立“職工勞動保護記錄卡”并做好記錄?，F場設“五牌一圖”，即：施工單位及工地名稱牌、安全生產紀律宣傳牌、防火須知牌、安全無重大事故計數牌、工地主要管理人員名單牌、施工總平面圖。在主要施工部位、作業(yè)隊、危險

24、區(qū)、主要通道口掛安全宣傳標語或安全警告牌。施工現場全體人員嚴格執(zhí)行建筑安裝工程安全技術規(guī)程和建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程。施工現場臨時電線路、變電設施安裝和使用符合施工臨時用電安全技術規(guī)范的要求。用電線路按施工組織設計架設，杜絕任意拉線接電。電動機械和手持電動工具的安全裝置符合國家有關標準和安全規(guī)程，在做好保護接零的同時，按要求裝設漏電保護器。夜間施工安設充分的照明，危險、潮濕場所的照明以及手持照明燈具，采用符合要求的安全電壓。各種運輸車輛禁止超載超速，教育司機遵守道路交通安全法規(guī)，嚴禁無證駕車，嚴禁酒后駕車。嚴格執(zhí)行中華人民共和國消防法，建立防火責任制和義務消防隊，設置符合要求的消防措施，并保證其完好。重點部位（油庫、發(fā)電機房等）建立有關防火措施，有專人管理，并按國標設置警牌、配置相應的消防器材。根據國家、福建頒發(fā)的安全規(guī)程，結合本工程特點，編印通俗易懂的安全防護規(guī)程袖珍手冊，包含以下內容：防護衣、安全帽、安全帶、防護鞋襪及其他防護用品的使用，路面機械操作安全須知，用電安全須知，機修作業(yè)安全須知，拌和站內安全須知，路面攤鋪作業(yè)安全須知，意外事故和火災救護程序，防洪和防氣象災害措施。九、環(huán)境保護措施(一)環(huán)境保護組織措施我們在施工中將非常重視對自然生態(tài)環(huán)境的保護工作，并根據本合同段的工程實際、氣候條件和特征，緊密結合全