汽車電路基礎(chǔ)知識介紹-經(jīng)典

1、一一、汽車電路的組成、控制元件汽車電路的組成、控制元件 v 汽車電路汽車電路v三要素；電源、負(fù)載、中間環(huán)節(jié)三要素；電源、負(fù)載、中間環(huán)節(jié)電源電路、起動電路、點火電路、電源電路、起動電路、點火電路、空調(diào)控制電路、儀表電路、照明與信號電路空調(diào)控制電路、儀表電路、照明與信號電路輔助電器電路、電子控制系統(tǒng)電路輔助電器電路、電子控制系統(tǒng)電路v 汽車電路的控制元件汽車電路的控制元件 控制開關(guān)、保護(hù)裝置、導(dǎo)線、線束和控制開關(guān)、保護(hù)裝置、導(dǎo)線、線束和連接器等、連接器等、汽車電路圖汽車電路圖定義：定義：利用各種符號和線條構(gòu)成的圖形。利用各種符號和線條構(gòu)成的圖形。 汽車電路圖常見的表達(dá)方式有汽車電路圖常見的表達(dá)方式

2、有線路圖、原理圖線路圖、原理圖和和線束線束圖圖三種。三種。 組成：組成：（1 1）電源電路：）電源電路：由蓄電池、發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器和工作情由蓄電池、發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器和工作情況顯示裝置等組成，其主要任務(wù)是對全車所有用電設(shè)備供況顯示裝置等組成，其主要任務(wù)是對全車所有用電設(shè)備供電并維持供電電壓穩(wěn)定。電并維持供電電壓穩(wěn)定。（2 2）起動電路：）起動電路：由起動機、起動繼電器、起動開關(guān)及起動由起動機、起動繼電器、起動開關(guān)及起動保護(hù)裝置等組成，其主其要任務(wù)是將發(fā)動機由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)保護(hù)裝置等組成，其主其要任務(wù)是將發(fā)動機由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)樽孕羞\轉(zhuǎn)狀態(tài)。變?yōu)樽孕羞\轉(zhuǎn)狀態(tài)。v（3 3）點火電路）點火電路 由分電器

3、、電子點火控制器、點火線圈、由分電器、電子點火控制器、點火線圈、火花塞及點火開關(guān)等組成，其主要任務(wù)是控制并產(chǎn)生足以擊穿火花塞及點火開關(guān)等組成，其主要任務(wù)是控制并產(chǎn)生足以擊穿火花塞電極間隙的電壓，同時按發(fā)動機工作順序?qū)⒏邏弘娝椭粱鸹ㄈ姌O間隙的電壓，同時按發(fā)動機工作順序?qū)⒏邏弘娝椭粮鞲谆鸹ㄈ?。各缸火花塞。v（4 4）空調(diào)控制電路）空調(diào)控制電路 由空調(diào)壓縮機電磁離合器、空調(diào)控制器、由空調(diào)壓縮機電磁離合器、空調(diào)控制器、控制開關(guān)及風(fēng)機控制電路等組成，其主要任務(wù)是根據(jù)環(huán)境溫度控制開關(guān)及風(fēng)機控制電路等組成，其主要任務(wù)是根據(jù)環(huán)境溫度和空氣質(zhì)量控制調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度和空氣質(zhì)量，以滿足乘員舒適和空氣質(zhì)量控制調(diào)節(jié)車內(nèi)

4、的溫度和空氣質(zhì)量，以滿足乘員舒適度的要求。度的要求。v（5 5）儀表電路）儀表電路 由儀表、指示表、傳感器、各種報警器及由儀表、指示表、傳感器、各種報警器及控制器等組成，其主要任務(wù)是控制各種儀表顯示信息參數(shù)及報控制器等組成，其主要任務(wù)是控制各種儀表顯示信息參數(shù)及報警。警。v（6 6）照明與信號電路）照明與信號電路 由前照燈、霧燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、由前照燈、霧燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、制動燈、倒車燈等及其控制繼電器和開關(guān)組成，其主要任務(wù)制動燈、倒車燈等及其控制繼電器和開關(guān)組成，其主要任務(wù)是控制各種照明燈的啟閉及各種信號是控制各種照明燈的啟閉及各種信號 的輸出的輸出。v（7 7）輔助電器電路）輔助電器電

5、路 由各種輔助電器及其控制繼電器和開關(guān)由各種輔助電器及其控制繼電器和開關(guān)等組成，其主要任務(wù)是根據(jù)需要控制各種輔助電器的工作時等組成，其主要任務(wù)是根據(jù)需要控制各種輔助電器的工作時機和工作過程。機和工作過程。v（8 8）電子控制系統(tǒng)電路）電子控制系統(tǒng)電路 由電子控制器由電子控制器ECUECU根據(jù)車輛上所裝根據(jù)車輛上所裝用的電控系統(tǒng)內(nèi)容不同采用不同的控制方式完成控制功能。用的電控系統(tǒng)內(nèi)容不同采用不同的控制方式完成控制功能。電路的控制開關(guān)電路的控制開關(guān)（1 1）電源開關(guān)）電源開關(guān) 作用：用于切斷蓄電池與外電路的連接，以防止車輛停駛過程中蓄電池經(jīng)外電作用：用于切斷蓄電池與外電路的連接，以防止車輛停駛過程

6、中蓄電池經(jīng)外電路漏電。路漏電。 類型：閘刀式、電磁式。類型：閘刀式、電磁式。（2 2）點火開關(guān)）點火開關(guān) 作用：控制點火電路、儀表電路、發(fā)電機勵磁電路、起動電路及些輔助電器電作用：控制點火電路、儀表電路、發(fā)電機勵磁電路、起動電路及些輔助電器電路等。路等。（3 3）燈光開關(guān)）燈光開關(guān) 作用：檔接通示廓燈、尾燈、儀表照明燈等；示廓燈、尾燈、儀表照明燈等；檔接通前照燈、尾燈、儀表檔接通前照燈、尾燈、儀表照明燈等。照明燈等。 類型：推拉式、旋轉(zhuǎn)式、組合式類型：推拉式、旋轉(zhuǎn)式、組合式（4 4）組合開關(guān)；）組合開關(guān)； 由兩種及兩種以上的開關(guān)組合在一起，可使操縱更加方便由兩種及兩種以上的開關(guān)組合在一起，可使

7、操縱更加方便。線路保護(hù)裝置線路保護(hù)裝置作用：作用：當(dāng)線路因負(fù)荷超載、短路故障而電流過大時，保護(hù)裝置自動斷開當(dāng)線路因負(fù)荷超載、短路故障而電流過大時，保護(hù)裝置自動斷開電源電路，以防止線路或用電設(shè)備燒壞。電源電路，以防止線路或用電設(shè)備燒壞。類型：熔斷器、易熔線、斷路器類型：熔斷器、易熔線、斷路器（1 1）熔斷器；）熔斷器；串聯(lián)在其所保護(hù)的電路中。當(dāng)通過熔絲的電流超過其規(guī)定串聯(lián)在其所保護(hù)的電路中。當(dāng)通過熔絲的電流超過其規(guī)定值時，熔絲發(fā)熱熔斷，從而保護(hù)了線路用電設(shè)備不被燒壞。值時，熔絲發(fā)熱熔斷，從而保護(hù)了線路用電設(shè)備不被燒壞。（2 2）易熔線；）易熔線； 易熔線比熔絲粗一些，被保護(hù)的線路其工作電流往往較

8、易熔線比熔絲粗一些，被保護(hù)的線路其工作電流往往較大，通常連接在電源線路和通過電流較大的線路上。大，通常連接在電源線路和通過電流較大的線路上。（3 3）斷路器；）斷路器； 斷路器起保護(hù)作用的斷路器起保護(hù)作用的, ,主要元件是雙金屬片和觸點，有自主要元件是雙金屬片和觸點，有自恢復(fù)式和按壓恢復(fù)式兩種?；謴?fù)式和按壓恢復(fù)式兩種。按壓恢復(fù)式斷路器。如圖按壓恢復(fù)式斷路器。如圖7-87-8所示所示當(dāng)被保護(hù)線路中的電流超過規(guī)定值時，當(dāng)被保護(hù)線路中的電流超過規(guī)定值時，雙金屬片受熱向上彎曲，使雙金屬片兩端雙金屬片受熱向上彎曲，使雙金屬片兩端的觸點張開而切斷電路。向上彎曲的雙金的觸點張開而切斷電路。向上彎曲的雙金屬片

9、冷卻后不能自行恢復(fù)原形，若要重新屬片冷卻后不能自行恢復(fù)原形，若要重新接通電路，必須按下按鈕才能使雙金屬片接通電路，必須按下按鈕才能使雙金屬片復(fù)位。這種斷路器的限定電流是可調(diào)的，復(fù)位。這種斷路器的限定電流是可調(diào)的，需要調(diào)整時，松開緊固螺母需要調(diào)整時，松開緊固螺母1010，旋動調(diào)整，旋動調(diào)整螺釘螺釘1l1l，改變雙金屬片的撓度即可。，改變雙金屬片的撓度即可。自恢復(fù)式斷路器自恢復(fù)式斷路器 如圖如圖7-77-7所示所示當(dāng)被保護(hù)線路中的電流超過規(guī)定值當(dāng)被保護(hù)線路中的電流超過規(guī)定值時，雙金屬片受熱彎曲而使觸點張開而時，雙金屬片受熱彎曲而使觸點張開而切斷電路。電路斷電后，雙金屬片因無切斷電路。電路斷電后，雙

10、金屬片因無電流通過而逐漸冷卻申直，觸點又重新電流通過而逐漸冷卻申直，觸點又重新閉合，又接通電路。如果線路電流過大閉合，又接通電路。如果線路電流過大的原因未及時排除，自恢復(fù)式斷路器就的原因未及時排除，自恢復(fù)式斷路器就會使電路時而接通，時而切斷，以限制會使電路時而接通，時而切斷，以限制通過線路的電流，起到了線路過載保護(hù)通過線路的電流，起到了線路過載保護(hù)的作用。的作用。 繼電器繼電器1.1.繼電器的結(jié)構(gòu)繼電器的結(jié)構(gòu): : 繼電器的基本組成件：電磁線圈和帶復(fù)位彈簧的觸點。繼電器的基本組成件：電磁線圈和帶復(fù)位彈簧的觸點。 其工作方式利用通電線圈產(chǎn)生的電磁力來改變觸點的原始狀態(tài)。其工作方式利用通電線圈產(chǎn)生

11、的電磁力來改變觸點的原始狀態(tài)。 汽車用繼電器主要起保護(hù)開關(guān)和自動控制作用。汽車用繼電器主要起保護(hù)開關(guān)和自動控制作用。2 2繼電器的作用繼電器的作用: : 保護(hù)控制開關(guān)。控制開關(guān)只控制繼電器線圈的通斷，由繼電器線圈產(chǎn)生保護(hù)控制開關(guān)?？刂崎_關(guān)只控制繼電器線圈的通斷，由繼電器線圈產(chǎn)生的電磁力來通斷控制開關(guān)要控制的電路。加繼電器后，控制開關(guān)只流過較小的的電磁力來通斷控制開關(guān)要控制的電路。加繼電器后，控制開關(guān)只流過較小的繼電器線圈電流，因而開關(guān)就不容易損壞，使用壽命得以延長。繼電器線圈電流，因而開關(guān)就不容易損壞，使用壽命得以延長。 實現(xiàn)自動控制。一些繼電器線圈電流由汽車電路中的某個工作電壓控制，實現(xiàn)自動

12、控制。一些繼電器線圈電流由汽車電路中的某個工作電壓控制，當(dāng)電路中的受控電壓達(dá)到設(shè)定的繼電器動作電壓時，繼電器觸點改變工作狀態(tài)，當(dāng)電路中的受控電壓達(dá)到設(shè)定的繼電器動作電壓時，繼電器觸點改變工作狀態(tài)，從而實現(xiàn)自動控制。比如，起動機驅(qū)動保護(hù)繼電器就可在發(fā)動機起動后，發(fā)電從而實現(xiàn)自動控制。比如，起動機驅(qū)動保護(hù)繼電器就可在發(fā)動機起動后，發(fā)電機發(fā)電，由發(fā)電機的中點電壓使繼電器觸點打開，自動斷開起動機電磁開關(guān)的機發(fā)電，由發(fā)電機的中點電壓使繼電器觸點打開，自動斷開起動機電磁開關(guān)的電路。電路。3.3.繼電器的類型：繼電器的類型： 汽車上的繼電器較多，可將其分為汽車上的繼電器較多，可將其分為常開繼電器、常閉繼電器

13、和混合型繼電常開繼電器、常閉繼電器和混合型繼電器等，主要形式如圖器等，主要形式如圖7-97-9所示。所示。常開繼常開繼電器電器繼電器線圈不通電時，繼電器觸點繼電器線圈不通電時，繼電器觸點在其彈簧力作用下保持張開的位置，繼在其彈簧力作用下保持張開的位置，繼電器線圈通電后觸點閉合。電器線圈通電后觸點閉合。常閉繼電器常閉繼電器繼電器線圈不通電時，繼電繼電器線圈不通電時，繼電器觸點在其彈簧力作用下保持閉合的位器觸點在其彈簧力作用下保持閉合的位置，繼電器線圈通電后觸點張開。置，繼電器線圈通電后觸點張開?；旌鲜嚼^電器混合式繼電器繼電器有常開觸點和常閉繼電器有常開觸點和常閉觸點，繼電器線圈通電后常開觸點閉合

14、，觸點，繼電器線圈通電后常開觸點閉合，常閉觸點張開。常閉觸點張開。 導(dǎo)線、線束和連接器導(dǎo)線、線束和連接器v導(dǎo)線、線束和連接器導(dǎo)線、線束和連接器導(dǎo)線是電器線路的基礎(chǔ)元件，均采用多股銅線導(dǎo)線是電器線路的基礎(chǔ)元件，均采用多股銅線 導(dǎo)線截面積導(dǎo)線截面積 導(dǎo)線的截面積根據(jù)所用電氣設(shè)備的電流值確定。為保證導(dǎo)線有足夠?qū)Ь€的截面積根據(jù)所用電氣設(shè)備的電流值確定。為保證導(dǎo)線有足夠的機械強度，規(guī)定截面積不能小于的機械強度，規(guī)定截面積不能小于0.5m0.5m。銅芯導(dǎo)線截面積銅芯導(dǎo)線截面積mmmm2 21.01.01.51.52.52.53.03.04.04.06.06.010101313導(dǎo)線允許截流量導(dǎo)線允許截流量A

15、 A11111414202022222525353550506060導(dǎo)線的顏色導(dǎo)線的顏色 為了便于識別和維修，電線束中的低壓電線都采用了不同顏色。電線為了便于識別和維修，電線束中的低壓電線都采用了不同顏色。電線的各種顏色均用字母表示。的各種顏色均用字母表示。2.2.線束線束 線束是由同路的導(dǎo)線包扎而成，可使線路不凌亂，便于安裝，而且線束是由同路的導(dǎo)線包扎而成，可使線路不凌亂，便于安裝，而且起到了保護(hù)導(dǎo)線的作用。起到了保護(hù)導(dǎo)線的作用。3.連接器連接器 連接器和電線焊片是線路與各電器設(shè)備之間、線路與線路之間的連接部連接器和電線焊片是線路與各電器設(shè)備之間、線路與線路之間的連接部件。件。二、汽車電路圖

16、符號和讀圖要領(lǐng)二、汽車電路圖符號和讀圖要領(lǐng) v 汽車電路圖符號汽車電路圖符號v 汽車電路圖的讀圖要領(lǐng)汽車電路圖的讀圖要領(lǐng) 整車電路的圖形符號整車電路的圖形符號常用圖形符號類型常用圖形符號類型（1 1）限定符號）限定符號（2 2）導(dǎo)線、端子和導(dǎo)線的連接符號）導(dǎo)線、端子和導(dǎo)線的連接符號（3 3）觸點與開關(guān)符號）觸點與開關(guān)符號觸觸點點與與開開關(guān)關(guān)符符號號（4）電器元件符號）電器元件符號觸點與開關(guān)符號觸點與開關(guān)符號電電器器元元件件符符號號（5）儀表符號）儀表符號電器元件符號電器元件符號（6）傳感器符號）傳感器符號電電器元件符號器元件符號（7）電電器器設(shè)設(shè)備備符符號號還有一種電路圖符號是字符表示電子元件

17、的，下面是字符電路圖符號還有一種電路圖符號是字符表示電子元件的，下面是字符電路圖符號KA1、瞬時、瞬時接觸繼電器接觸繼電器 2、瞬時瞬時 有或無繼電有或無繼電器器 3、交流繼電、交流繼電器器KT延時延時 有或無繼電器有或無繼電器SB按鈕按鈕開關(guān)開關(guān)Q電路的開電路的開關(guān)器件關(guān)器件FU熔斷器熔斷器 f 頻率頻率Q電路的電路的開關(guān)器件開關(guān)器件FU熔斷器熔斷器 FR熱繼電熱繼電器器KM接觸器接觸器YT 跳閘線圈跳閘線圈PQS 有功無有功無功視在功率功視在功率EUI 電動勢電電動勢電壓電流壓電流SE 實驗按鈕實驗按鈕SR 復(fù)歸按鈕復(fù)歸按鈕T 變壓器變壓器TA 電流互感電流互感器器TV 電壓互感電壓互感器

18、器W 直流母線直流母線YC 合閘線圈合閘線圈KA 瞬時繼電器瞬時繼電器 ； 瞬時有或無繼電瞬時有或無繼電器；交流繼電器器；交流繼電器KV電壓繼電電壓繼電器器L 線路線路QF 斷路器斷路器QS 隔離開關(guān)隔離開關(guān)KP 極化繼電極化繼電器器KR 干簧繼電干簧繼電器器KI 阻抗繼電阻抗繼電器器KW(NZ) 功率功率方向繼電器方向繼電器(負(fù)序零序負(fù)序零序)KM 接觸器接觸器KM 中間繼電中間繼電器器KOF 出口中出口中間繼電器間繼電器 KS 信號繼電信號繼電器器KT 時間繼電時間繼電器器KV(NZ) 電壓電壓繼電器繼電器(負(fù)序負(fù)序零序零序)K 繼電器繼電器KA(NZ) 電流電流繼電器繼電器(負(fù)序負(fù)序零序

19、零序)KD 差動繼電差動繼電器器KF 閃光繼電閃光繼電器器KH 熱繼電器熱繼電器M 電動機電動機HG 綠燈綠燈HR 紅燈紅燈HW 白燈白燈HP 光字牌光字牌AAT 電源自電源自動投入裝置動投入裝置AC 交流電交流電DC 直流電直流電FU 熔斷器熔斷器G 發(fā)電機發(fā)電機電流表電流表 PA PA 電壓表電壓表 PV PV 有功電度表有功電度表 PJ PJ 無功電度表無功電度表 PJR PJR 頻率表頻率表 PF PF 相位表相位表 PPA PPA 最大需量表最大需量表( (負(fù)荷監(jiān)控儀負(fù)荷監(jiān)控儀) PM ) PM 功率因數(shù)表功率因數(shù)表 PPF PPF 有功功率表有功功率表 PW PW 無功功率表無功功

20、率表 PR PR 無功電流表無功電流表 PAR PAR 聲信號聲信號 HA HA 光信號光信號 HS HS 指示燈指示燈 HL HL 紅色燈紅色燈 HR HR 綠色燈綠色燈 HG HG 黃色燈黃色燈 HY HY 藍(lán)色燈藍(lán)色燈 HB HB 白色燈白色燈 HW HW 連接片連接片 XB XB 插頭插頭 XP XP 插座插座 XS XS 端子板端子板 XT XT 電線電纜母線電線電纜母線 W W 直流母線直流母線 WB WB 插接式插接式( (饋電饋電) )母線母線 WIB WIB 電力分支線電力分支線 WP WP 照明分支線照明分支線 WL WL 應(yīng)急照明分支線應(yīng)急照明分支線 WE WE 電力干線

21、電力干線 WPM WPM 照明干線照明干線 WLM WLM 應(yīng)急照明干線應(yīng)急照明干線 WEM WEM 滑觸線滑觸線 WT WT 合閘小母線合閘小母線 WCL WCL 控制小母線控制小母線 WC WC 信號小母線信號小母線 WS WS 閃光小母線閃光小母線 WF WF 事故音響小母線事故音響小母線 WFS WFS 預(yù)報音響小母線預(yù)報音響小母線 WPS WPS 電壓小母線電壓小母線 WV WV 事故照明小母線事故照明小母線 WELM WELM 避雷器避雷器 F F 熔斷器熔斷器 FU FU 快速熔斷器快速熔斷器 FTF FTF 跌落式熔斷器跌落式熔斷器 FF FF 限壓保護(hù)器件限壓保護(hù)器件 FV

22、FV 電容器電容器 C C 電力電容器電力電容器 CE CE 正轉(zhuǎn)按鈕正轉(zhuǎn)按鈕 SBF SBF 反轉(zhuǎn)按鈕反轉(zhuǎn)按鈕 SBR SBR 停止按鈕停止按鈕 SBS SBS 緊急按鈕緊急按鈕 SBE SBE 試驗按鈕試驗按鈕 SBT SBT 復(fù)位按鈕復(fù)位按鈕 SR SR 限位開關(guān)限位開關(guān) SQ SQ 接近開關(guān)接近開關(guān) SQP SQP 手動控制開關(guān)手動控制開關(guān) SH SH 時間控制開關(guān)時間控制開關(guān) SK SK 液位控制開關(guān)液位控制開關(guān) SL SL 濕度控制開關(guān)濕度控制開關(guān) SM SM 、壓力控制開關(guān)、壓力控制開關(guān) SP SP 、速度控制開關(guān)、速度控制開關(guān) SS SS、 溫度控制開溫度控制開關(guān)輔助開關(guān)關(guān)輔助

23、開關(guān) ST ST 、電壓表切換開關(guān)、電壓表切換開關(guān) SV SV 、電流表切換開關(guān)、電流表切換開關(guān) SA SA 、整流器、整流器 U U 可控硅整流器可控硅整流器 UR UR、控制電路有電源的整流器、控制電路有電源的整流器 VC VC、 變頻器變頻器 UF UF 、變流器、變流器 UC UC 、逆變器、逆變器 UI UI 、電動機、電動機 M M 、異步電動機、異步電動機 MA MA 、同步電動機、同步電動機 MS MS 、直流、直流電動機電動機 MD MD 、繞線轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動機、繞線轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動機 MW MW 、鼠籠型電動機、鼠籠型電動機 MC MC 、電動閥、電動閥 YM YM 、電磁閥電磁

24、閥 YV YV 、防火閥、防火閥 YF YF 、排煙閥、排煙閥 YS YS 、電磁鎖、電磁鎖 YL YL 、跳閘線圈、跳閘線圈 YT YT 、合、合閘線圈閘線圈 YC YC 、氣動執(zhí)行器、氣動執(zhí)行器 YPAYA YPAYA 、電動執(zhí)行器、電動執(zhí)行器 YE YE 、發(fā)熱器件、發(fā)熱器件( (電加熱電加熱) ) FH FH 、照明燈、照明燈( (發(fā)光器件發(fā)光器件) EL) EL、 空氣調(diào)節(jié)器空氣調(diào)節(jié)器 EV EV 、電加熱器加熱元件、電加熱器加熱元件 EE EE 、感應(yīng)線圈電抗器感應(yīng)線圈電抗器 L L 、勵磁線圈、勵磁線圈 LF LF、 消弧線圈消弧線圈 LA LA 、濾波電容器、濾波電容器 LL

25、LL 、電阻器變阻器電阻器變阻器 R R 、電位器、電位器 RP RP、 熱敏電阻熱敏電阻 RT RT 、光敏電阻、光敏電阻 RL RL 、壓敏電、壓敏電阻阻 RPS RPS 、接地電阻、接地電阻 RG RG （8）儀表板上常用控制符號儀表板上常用控制符號v一、一、【線路圖線路圖】的判讀要點：的判讀要點： 1. 1. 對該車所使用的電器設(shè)備結(jié)對該車所使用的電器設(shè)備結(jié)構(gòu)、原理有一定的了解，對其電器設(shè)備規(guī)范比較清楚；構(gòu)、原理有一定的了解，對其電器設(shè)備規(guī)范比較清楚； 2. 2. 通通過識讀認(rèn)清該車所有電器設(shè)備的名稱、數(shù)量以及它們在汽車上過識讀認(rèn)清該車所有電器設(shè)備的名稱、數(shù)量以及它們在汽車上的實際安裝

26、位置；的實際安裝位置； 3. 3. 通過識讀認(rèn)清該車每一種電器設(shè)備的接通過識讀認(rèn)清該車每一種電器設(shè)備的接線柱的數(shù)量、名稱，了解每一接線柱的實際意義。線柱的數(shù)量、名稱，了解每一接線柱的實際意義。 v二、二、【原理圖原理圖】的判讀要點：的判讀要點： 1.1.識讀各電器設(shè)備的各接線柱分識讀各電器設(shè)備的各接線柱分別和哪些電路設(shè)備的哪個接線柱相連；別和哪些電路設(shè)備的哪個接線柱相連； 2.2.識讀電路設(shè)備所處的識讀電路設(shè)備所處的分線路走向；分線路走向； 3.3.識讀分線路上的開關(guān)、保險裝置、繼電器結(jié)構(gòu)識讀分線路上的開關(guān)、保險裝置、繼電器結(jié)構(gòu)和作用。和作用。v三、三、【線束圖線束圖】的判讀要點：的判讀要點：

27、 1.1.認(rèn)清整車共有幾組線束、各線認(rèn)清整車共有幾組線束、各線束名稱以及各線束在汽車上的實際安裝位置。束名稱以及各線束在汽車上的實際安裝位置。 2.2.認(rèn)清每一線束認(rèn)清每一線束上的枝叉通向車上哪個電器設(shè)備、每一分枝叉有幾根導(dǎo)線、它上的枝叉通向車上哪個電器設(shè)備、每一分枝叉有幾根導(dǎo)線、它們的顏色與標(biāo)號以及它們各連接到電器的哪個接線柱上；們的顏色與標(biāo)號以及它們各連接到電器的哪個接線柱上； 3.3.認(rèn)認(rèn)清有哪些插接件，它們應(yīng)該與哪個電器設(shè)備上的插接器相連接清有哪些插接件，它們應(yīng)該與哪個電器設(shè)備上的插接器相連接。 讀圖方法與要領(lǐng)讀圖方法與要領(lǐng)v（1 1）開始讀圖必須先讀電路圖注，對照圖注先弄清楚各電器部

28、件的）開始讀圖必須先讀電路圖注，對照圖注先弄清楚各電器部件的數(shù)量及功用，找出每一個電器部件的電流通路。數(shù)量及功用，找出每一個電器部件的電流通路。v（2 2）讀圖時可以采用逐一分割法進(jìn)行，也就是說將各部分電路根據(jù)）讀圖時可以采用逐一分割法進(jìn)行，也就是說將各部分電路根據(jù)需要逐一摘除后，再進(jìn)行必要的分析。需要逐一摘除后，再進(jìn)行必要的分析。v（3 3）對于龐大復(fù)雜的電路，為了防止線路交叉錯亂又使讀圖方便，）對于龐大復(fù)雜的電路，為了防止線路交叉錯亂又使讀圖方便，在電路圖下都標(biāo)有在電路圖下都標(biāo)有“地址地址”碼，在電路圖中未連到所處位置的線頭也碼，在電路圖中未連到所處位置的線頭也標(biāo)注有應(yīng)到位置的對應(yīng)標(biāo)注有應(yīng)

29、到位置的對應(yīng)“地址地址”碼，只要兩處地址碼完全相碼，只要兩處地址碼完全相同，即說即說明兩處導(dǎo)線相連明兩處導(dǎo)線相連。v（4 4）讀圖時應(yīng)從電源開始，先找到蓄電池、發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器，）讀圖時應(yīng)從電源開始，先找到蓄電池、發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器，發(fā)電機勵磁電路必須受點火開關(guān)控制。發(fā)電機勵磁電路必須受點火開關(guān)控制。v（5 5）找起動電路必須先找到點火開關(guān)、起動繼電器及電磁開關(guān)控制）找起動電路必須先找到點火開關(guān)、起動繼電器及電磁開關(guān)控制電路。電路。v（6 6）找點火電路時，先找點火控制器（或分電器）、點火線圈、點）找點火電路時，先找點火控制器（或分電器）、點火線圈、點火開關(guān)及火花塞?；痖_關(guān)及火花塞。v（7

30、7）找照明電路時，先找車燈控制開關(guān)、變光器、大燈、小燈及各）找照明電路時，先找車燈控制開關(guān)、變光器、大燈、小燈及各種照明燈。照明燈電路一般接線規(guī)律是：小燈與大燈不同時亮；大燈種照明燈。照明燈電路一般接線規(guī)律是：小燈與大燈不同時亮；大燈的近光與遠(yuǎn)光不同時亮；儀表照明燈、尾燈、牌照燈等只有在夜間工的近光與遠(yuǎn)光不同時亮；儀表照明燈、尾燈、牌照燈等只有在夜間工作時才常亮。作時才常亮。v（8 8）找儀表電路時，先找組合儀表、點火開關(guān)、儀表傳感器及儀表）找儀表電路時，先找組合儀表、點火開關(guān)、儀表傳感器及儀表電源穩(wěn)壓器。有些車輛儀表和指示燈共同顯示一種參數(shù)，如充電、油電源穩(wěn)壓器。有些車輛儀表和指示燈共同顯示

31、一種參數(shù)，如充電、油壓、油量及冷卻液溫度等，它的指示燈是閃爍的，由一個多諧震蕩器壓、油量及冷卻液溫度等，它的指示燈是閃爍的，由一個多諧震蕩器控制，同時還有蜂鳴器報警?？刂?，同時還有蜂鳴器報警。v（9 9）找信號控制電路時，由于信號裝置屬于隨時使用的短暫工作的）找信號控制電路時，由于信號裝置屬于隨時使用的短暫工作的設(shè)備，一般應(yīng)注意它是接在經(jīng)常有電的導(dǎo)線上，且僅受一個開關(guān)控制，設(shè)備，一般應(yīng)注意它是接在經(jīng)常有電的導(dǎo)線上，且僅受一個開關(guān)控制，以免影響信號的發(fā)出。以免影響信號的發(fā)出。v（1010）找輔助裝置控制電路時，應(yīng)首先熟悉輔助裝置的圖形符號及有）找輔助裝置控制電路時，應(yīng)首先熟悉輔助裝置的圖形符號及

32、有關(guān)控制開關(guān)及其功能，而后按照從電源關(guān)控制開關(guān)及其功能，而后按照從電源熔斷絲熔斷絲控制開關(guān)控制開關(guān)用電設(shè)備的控制順序進(jìn)行。用電設(shè)備的控制順序進(jìn)行。v 總之，在讀車輛電路時，一定先讀懂某種車型的電路圖，再總之，在讀車輛電路時，一定先讀懂某種車型的電路圖，再遵循舉一反三、觸類旁通、對照比較的原則，去掌握其它車型電路的遵循舉一反三、觸類旁通、對照比較的原則，去掌握其它車型電路的讀圖方法。讀圖方法。此外，汽車電子控制系統(tǒng)越來越多，其讀圖方法除以上所述要領(lǐng)適用外，以下方此外，汽車電子控制系統(tǒng)越來越多，其讀圖方法除以上所述要領(lǐng)適用外，以下方法與步驟對汽車電子控制系統(tǒng)的讀圖很有幫助。法與步驟對汽車電子控制系

33、統(tǒng)的讀圖很有幫助。 要以電控系統(tǒng)的要以電控系統(tǒng)的ECUECU為中心，因為這是整個系統(tǒng)的控制中心，所有電器部件為中心，因為這是整個系統(tǒng)的控制中心，所有電器部件都必然與這里發(fā)生關(guān)系。都必然與這里發(fā)生關(guān)系。 對對ECUECU的各個接腳有大致印象，弄清楚分為幾個區(qū)域，各區(qū)接腳排列的規(guī)律。的各個接腳有大致印象，弄清楚分為幾個區(qū)域，各區(qū)接腳排列的規(guī)律。 找出該系統(tǒng)給找出該系統(tǒng)給ECUECU供電的電源線有哪些，注意一般供電的電源線有哪些，注意一般ECUECU都不止一根電源線，都不止一根電源線，弄清楚各電源線的供電狀態(tài)（如?；鹁€或開關(guān)控制）。弄清楚各電源線的供電狀態(tài)（如?；鹁€或開關(guān)控制）。 找出該系統(tǒng)的搭鐵線

34、有哪些，注意分清哪些是在找出該系統(tǒng)的搭鐵線有哪些，注意分清哪些是在ECUECU內(nèi)部搭鐵，哪些是在車內(nèi)部搭鐵，哪些是在車架上搭鐵，哪些是在各總成機體上搭鐵。架上搭鐵，哪些是在各總成機體上搭鐵。 找出那些是系統(tǒng)的信號輸入傳感器，各傳感器是否需要電源，并找出相應(yīng)找出那些是系統(tǒng)的信號輸入傳感器，各傳感器是否需要電源，并找出相應(yīng)的電源線，該傳感器那里搭鐵。的電源線，該傳感器那里搭鐵。 找出系統(tǒng)的執(zhí)行器有哪些，弄清電源供給和搭鐵情況，電腦控制執(zhí)行器的找出系統(tǒng)的執(zhí)行器有哪些，弄清電源供給和搭鐵情況，電腦控制執(zhí)行器的方式（控制搭鐵端或電源端方式（控制搭鐵端或電源端) )。電路圖的整體標(biāo)識電路圖的整體標(biāo)識v電路

35、圖大體上可以分解為以下幾部分電路圖大體上可以分解為以下幾部分 外線部分外線部分 外線部分在電路圖上以粗實線畫出，集中在圖的中間部分。外線部分在電路圖上以粗實線畫出，集中在圖的中間部分。每條線上都有導(dǎo)線的顏色、導(dǎo)線的截面積的標(biāo)注。線端都有接每條線上都有導(dǎo)線的顏色、導(dǎo)線的截面積的標(biāo)注。線端都有接線柱號或插口號表示其連接關(guān)系。顏色標(biāo)記以字母表示線柱號或插口號表示其連接關(guān)系。顏色標(biāo)記以字母表示, ,導(dǎo)線的導(dǎo)線的截面積是以數(shù)字標(biāo)示在導(dǎo)線上方。截面積是以數(shù)字標(biāo)示在導(dǎo)線上方。 內(nèi)部連接部分內(nèi)部連接部分 內(nèi)部連接部分在圖上以細(xì)線畫出。這部分連接是存在的，內(nèi)部連接部分在圖上以細(xì)線畫出。這部分連接是存在的，但線路

36、是不存在的。標(biāo)示線路只是為了說明這種連接關(guān)系。同但線路是不存在的。標(biāo)示線路只是為了說明這種連接關(guān)系。同時，使電路圖更加容易被理解。時，使電路圖更加容易被理解。v 電器元件部分電器元件部分 電路圖本身就是表達(dá)元件之間的連接關(guān)系的，因此，電器元件在電路圖中電路圖本身就是表達(dá)元件之間的連接關(guān)系的，因此，電器元件在電路圖中是主體。電器元件在圖中用框圖附以相應(yīng)的標(biāo)號表示。每一個元件都有一個是主體。電器元件在圖中用框圖附以相應(yīng)的標(biāo)號表示。每一個元件都有一個代號，如代號，如A A，表示蓄電池；，表示蓄電池；N N，表示電磁閥等。電器元件的接線點都用標(biāo)號標(biāo)，表示電磁閥等。電器元件的接線點都用標(biāo)號標(biāo)出，標(biāo)號在元

37、件上可以找到。出，標(biāo)號在元件上可以找到。v 繼電器、熔斷器及其連接件部分繼電器、熔斷器及其連接件部分 這一部分表示在圖的上部，反映的內(nèi)容有：繼電器的位置號、繼電器名這一部分表示在圖的上部，反映的內(nèi)容有：繼電器的位置號、繼電器名稱，中央配電盒上插接件符號、中央配電盒上連接件符號、熔斷器座標(biāo)號及稱，中央配電盒上插接件符號、中央配電盒上連接件符號、熔斷器座標(biāo)號及熔斷器容量等。熔斷器容量等。v 電路接續(xù)號電路接續(xù)號 在圖的最下方，這一標(biāo)號只是制圖和識圖的標(biāo)記號，數(shù)字的大小沒有實在圖的最下方，這一標(biāo)號只是制圖和識圖的標(biāo)記號，數(shù)字的大小沒有實際的物理意義。它有兩個作用，一是可順序表達(dá)整個車的全部電路內(nèi)容，

38、便際的物理意義。它有兩個作用，一是可順序表達(dá)整個車的全部電路內(nèi)容，便于每一部分既相對獨立又相互聯(lián)系；另一個作用是便于反映在一部分電路圖于每一部分既相對獨立又相互聯(lián)系；另一個作用是便于反映在一部分電路圖中難以表達(dá)的接續(xù)部分。中難以表達(dá)的接續(xù)部分。電路圖的特點分析電路圖的特點分析 接點標(biāo)記具有固定的含義接點標(biāo)記具有固定的含義 在汽車電路圖中經(jīng)常遇到接點標(biāo)記的數(shù)字及字母，它在汽車電路圖中經(jīng)常遇到接點標(biāo)記的數(shù)字及字母，它們具有固定的含義。如數(shù)字們具有固定的含義。如數(shù)字3030代表的是來自蓄電池正極的代表的是來自蓄電池正極的供電線；數(shù)字供電線；數(shù)字3131代表搭鐵線；數(shù)字代表搭鐵線；數(shù)字1515代表來自

39、點火開關(guān)的代表來自點火開關(guān)的點火供電線；數(shù)字點火供電線；數(shù)字5050代表點火開關(guān)在起動擋時的起動供電代表點火開關(guān)在起動擋時的起動供電線；線；X X代表受控的大容量用電設(shè)備供電線（來自卸荷繼電代表受控的大容量用電設(shè)備供電線（來自卸荷繼電器的供電線）等。無論這些標(biāo)記出現(xiàn)在電路的什么地方，器的供電線）等。無論這些標(biāo)記出現(xiàn)在電路的什么地方，相同的標(biāo)記都代表相同的接點。相同的標(biāo)記都代表相同的接點。 所有電路都是縱向排列，不互相交叉所有電路都是縱向排列，不互相交叉 汽車電路圖采用了斷線代號法來處理線路復(fù)雜交錯的問題。例如，汽車電路圖采用了斷線代號法來處理線路復(fù)雜交錯的問題。例如，假設(shè)某一條線路上半段在電路

40、續(xù)號為假設(shè)某一條線路上半段在電路續(xù)號為6161的位置上，下半段在電路接續(xù)的位置上，下半段在電路接續(xù)號為號為8484的位置上。這時，在電路上半段的終止處畫一個標(biāo)有的位置上。這時，在電路上半段的終止處畫一個標(biāo)有8484的小方的小方格，在下半段電路的開始處也有一小方格，內(nèi)標(biāo)有格，在下半段電路的開始處也有一小方格，內(nèi)標(biāo)有6161，通過，通過6161和和8484就就可以將上、下半段電路連在一起了?？梢詫⑸?、下半段電路連在一起了。 整個電路以中央配電盒為中心整個電路以中央配電盒為中心 汽車電路圖在表示線路走向的同時，還表達(dá)了線路的結(jié)構(gòu)情況。中汽車電路圖在表示線路走向的同時，還表達(dá)了線路的結(jié)構(gòu)情況。中央配電

41、盒的正向插有各種繼電器和熔斷器。在電路圖上的繼電器標(biāo)有央配電盒的正向插有各種繼電器和熔斷器。在電路圖上的繼電器標(biāo)有2/302/30、3/873/87、4/864/86、6/856/85等數(shù)字，其中分子數(shù)等數(shù)字，其中分子數(shù)2 2、3 3、4 4、6 6是指中央配是指中央配電盒插孔代號，分母電盒插孔代號，分母3030、8585、8686、8787是指繼電器的插腳代號。是指繼電器的插腳代號。2/302/30就就表示出了繼電器插腳與插孔的配合關(guān)系。表示出了繼電器插腳與插孔的配合關(guān)系。汽車電氣設(shè)備線路常見故障汽車電氣設(shè)備線路常見故障1 1開路開路 （斷路）故障（斷路）故障（右圖右圖）2 2短路（短接）故

42、障（短路（短接）故障（下圖下圖）3 3接觸不良故障（接觸電阻過大）接觸不良故障（接觸電阻過大）汽車線路故障常用診斷與檢修方法汽車線路故障常用診斷與檢修方法 1 1直觀法直觀法 當(dāng)汽車電系的某個部分發(fā)生故障時，會出現(xiàn)冒煙、火花、異響、當(dāng)汽車電系的某個部分發(fā)生故障時，會出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、高溫等異?，F(xiàn)象。通過人體的感覺器官，聽、摸、聞、看等對焦臭、高溫等異?，F(xiàn)象。通過人體的感覺器官，聽、摸、聞、看等對汽車電器進(jìn)行直觀檢查，進(jìn)而判斷出故障的所在部位，從而大大地提汽車電器進(jìn)行直觀檢查，進(jìn)而判斷出故障的所在部位，從而大大地提高了檢修速度。高了檢修速度。2 2檢查保險法檢查保險法 當(dāng)汽車電系出現(xiàn)故

43、障時，首先應(yīng)查看保險是否完好。如汽車當(dāng)汽車電系出現(xiàn)故障時，首先應(yīng)查看保險是否完好。如汽車在行駛中，若某個電器突然停止工作，同時該支路上的熔斷器熔斷，在行駛中，若某個電器突然停止工作，同時該支路上的熔斷器熔斷，說明該支路有搭鐵故障存在。某個系統(tǒng)的保險反復(fù)燒斷，則表明該系說明該支路有搭鐵故障存在。某個系統(tǒng)的保險反復(fù)燒斷，則表明該系統(tǒng)一定有類似搭鐵的故障存在，不應(yīng)只更換熔斷器了事。統(tǒng)一定有類似搭鐵的故障存在，不應(yīng)只更換熔斷器了事。 3 3刮火法：刮火法： 刮火法又稱試火法，通常應(yīng)用于判斷線束或?qū)Ь€有無開路。拆下用刮火法又稱試火法，通常應(yīng)用于判斷線束或?qū)Ь€有無開路。拆下用電設(shè)備的某一線頭對汽車的金屬部

44、分（打鐵）碰試，根據(jù)火花的有無，判電設(shè)備的某一線頭對汽車的金屬部分（打鐵）碰試，根據(jù)火花的有無，判斷是否開路。斷是否開路。 注意：注意：刮火不宜用來檢查汽車電子電路，以免損壞電子元件器材。刮火不宜用來檢查汽車電子電路，以免損壞電子元件器材。 4 4試燈法：試燈法： 用一個汽車燈泡作為臨時試燈，檢查線束是否開路或短路，電器或電用一個汽車燈泡作為臨時試燈，檢查線束是否開路或短路，電器或電路有無故障等。此方法特別適合于檢查不允許直接短路的帶有電子元器件路有無故障等。此方法特別適合于檢查不允許直接短路的帶有電子元器件的電器。的電器。 使用臨時試燈法應(yīng)注意試燈的功率不要太大，在測試電子控制器的控使用臨時

45、試燈法應(yīng)注意試燈的功率不要太大，在測試電子控制器的控制（輸出）端子是否有輸出及是否有足夠的輸出時尤其要慎重，防止使控制（輸出）端子是否有輸出及是否有足夠的輸出時尤其要慎重，防止使控制器超載損壞。制器超載損壞。5 5短路法短路法: : 短路法又叫短接法，即用一根導(dǎo)線將某段導(dǎo)線或某一電器短接后短路法又叫短接法，即用一根導(dǎo)線將某段導(dǎo)線或某一電器短接后觀察用電器的變化。觀察用電器的變化。6 6替換法替換法: : 替換法常用于故障原因比較復(fù)雜的情況，能對可能產(chǎn)生的原因逐替換法常用于故障原因比較復(fù)雜的情況，能對可能產(chǎn)生的原因逐一進(jìn)行排除。其具體做法是：用一個已知是完好的零部件來替換被認(rèn)為或懷疑一進(jìn)行排除。

46、其具體做法是：用一個已知是完好的零部件來替換被認(rèn)為或懷疑是有故障的零部件，這樣做可以試探出懷疑是否正確。若替換后故障消除，說是有故障的零部件，這樣做可以試探出懷疑是否正確。若替換后故障消除，說明懷疑成立；否則，裝回原件，進(jìn)行新的替換，直至找到真正的故障部位。明懷疑成立；否則，裝回原件，進(jìn)行新的替換，直至找到真正的故障部位。7 7模擬法模擬法: : 進(jìn)行發(fā)生條件模擬驗證后診斷故障。進(jìn)行發(fā)生條件模擬驗證后診斷故障。 車輛振動模擬車輛振動模擬 熱敏感性（溫度）模擬（中左圖）注意：不要將電氣元件加熱到熱敏感性（溫度）模擬（中左圖）注意：不要將電氣元件加熱到6060以上。以上。 浸水模擬（注意：不得將水

47、直接噴在電氣元件上。浸水模擬（注意：不得將水直接噴在電氣元件上。 電負(fù)載模擬電負(fù)載模擬 冷起動或熱起動模擬在某些情況下，只有當(dāng)車輛冷起動時才會發(fā)生電氣故冷起動或熱起動模擬在某些情況下，只有當(dāng)車輛冷起動時才會發(fā)生電氣故障，或在車輛短暫熄火后熱起動時發(fā)生。障，或在車輛短暫熄火后熱起動時發(fā)生。汽車線路故障診斷與檢修的注意事項汽車線路故障診斷與檢修的注意事項維修汽車電氣系統(tǒng)的首要原則是不要隨意更換電線或電器，這種操作有維修汽車電氣系統(tǒng)的首要原則是不要隨意更換電線或電器，這種操作有可能因短路、過載而引起火災(zāi)。同時還應(yīng)注意以下各項：可能因短路、過載而引起火災(zāi)。同時還應(yīng)注意以下各項： 1 1拆卸蓄電池時，總

48、是最先拆下負(fù)極（）電纜；裝上蓄電池時，拆卸蓄電池時，總是最先拆下負(fù)極（）電纜；裝上蓄電池時，總是最后連接負(fù)極（）電纜。拆下或裝上蓄電池電纜時，應(yīng)確保點火總是最后連接負(fù)極（）電纜。拆下或裝上蓄電池電纜時，應(yīng)確保點火開關(guān)或其他開關(guān)都已斷開，否則會導(dǎo)致半導(dǎo)體元器件的損壞。切勿顛倒開關(guān)或其他開關(guān)都已斷開，否則會導(dǎo)致半導(dǎo)體元器件的損壞。切勿顛倒蓄電池接線柱極性。蓄電池接線柱極性。 2 2允許使用歐姆表及萬用表的允許使用歐姆表及萬用表的R R100100以下低阻歐姆擋檢測小功率以下低阻歐姆擋檢測小功率晶體三極管，以免電流過載損壞它們。晶體三極管，以免電流過載損壞它們。更換三極管時，應(yīng)首先接入基極，拆卸時，

49、則應(yīng)最后拆卸基極。對于金更換三極管時，應(yīng)首先接入基極，拆卸時，則應(yīng)最后拆卸基極。對于金屬氧化物半導(dǎo)體管（屬氧化物半導(dǎo)體管（MOSMOS），則應(yīng)當(dāng)心靜電擊穿，焊接時，應(yīng)叢電源上），則應(yīng)當(dāng)心靜電擊穿，焊接時，應(yīng)叢電源上拔下烙鐵插頭。拔下烙鐵插頭。3拆卸和安裝元件時，應(yīng)切斷電源。如無特殊說明，元件引腳距焊點應(yīng)拆卸和安裝元件時，應(yīng)切斷電源。如無特殊說明，元件引腳距焊點應(yīng)在在10mm10mm以上，以免烙鐵燙壞元件，且宜使用恒溫或功率小于以上，以免烙鐵燙壞元件，且宜使用恒溫或功率小于75W75W的電烙鐵。的電烙鐵。4 4更換燒壞的保險時，應(yīng)使用相同規(guī)格的保險。使用比規(guī)定容量大的保更換燒壞的保險時，應(yīng)使用相

50、同規(guī)格的保險。使用比規(guī)定容量大的保險會導(dǎo)致電氣損壞或產(chǎn)生火災(zāi)。險會導(dǎo)致電氣損壞或產(chǎn)生火災(zāi)。5 5靠近震動部件（如發(fā)動機）的線束部分應(yīng)用卡子固定，將松弛部分拉靠近震動部件（如發(fā)動機）的線束部分應(yīng)用卡子固定，將松弛部分拉緊，以免由于震動造成線束與其他部件接觸。緊，以免由于震動造成線束與其他部件接觸。6 6不要粗暴地對待電器，也不能隨意亂仍。無論好壞器件，都應(yīng)輕拿輕不要粗暴地對待電器，也不能隨意亂仍。無論好壞器件，都應(yīng)輕拿輕放。以免使其承受過大沖擊。放。以免使其承受過大沖擊。7 7與尖銳邊緣磨碰的線束部分應(yīng)用膠帶纏起來，以免損壞。安裝固定零與尖銳邊緣磨碰的線束部分應(yīng)用膠帶纏起來，以免損壞。安裝固定零

51、件時，應(yīng)確保線束不要被夾住或被破壞，同時應(yīng)確保接插頭接插牢固。件時，應(yīng)確保線束不要被夾住或被破壞，同時應(yīng)確保接插頭接插牢固。8 8進(jìn)行保養(yǎng)時，若溫度超過進(jìn)行保養(yǎng)時，若溫度超過8080（如進(jìn)行焊接時），應(yīng)先拆下對溫度敏（如進(jìn)行焊接時），應(yīng)先拆下對溫度敏感的零件（如感的零件（如ECUECU）。）。汽車電器常用檢測工具的使用汽車電器常用檢測工具的使用 1.1.學(xué)習(xí)目標(biāo)：學(xué)習(xí)目標(biāo)： 掌握汽車電器常用檢測工具：跨接線、試燈、萬用表（機械式和數(shù)字式）、掌握汽車電器常用檢測工具：跨接線、試燈、萬用表（機械式和數(shù)字式）、示波器、故障診斷儀等的正確使用。示波器、故障診斷儀等的正確使用。2.2.儀器與工具儀器與工

52、具 跨接線、試燈、萬用表（機械式和數(shù)字式）、示波器、故障診斷儀等?？缃泳€、試燈、萬用表（機械式和數(shù)字式）、示波器、故障診斷儀等。（1 1）跨接線）跨接線警告：切勿將跨接線直接跨接在蓄電池的兩端或蓄電池正極和警告：切勿將跨接線直接跨接在蓄電池的兩端或蓄電池正極和搭鐵之間。搭鐵之間。 （2 2）試燈）試燈 無源試燈無源試燈 試燈的局限性在于它不能顯示出試燈的局限性在于它不能顯示出被檢電路點的電壓值是多少。被檢電路點的電壓值是多少。 警告：不提倡用試燈檢測計警告：不提倡用試燈檢測計算機控制的電路。算機控制的電路。 有源試燈有源試燈 有源試燈同無源示燈類似，只是自帶一個電池電源，連接到一條導(dǎo)線的有源試

53、燈同無源示燈類似，只是自帶一個電池電源，連接到一條導(dǎo)線的 兩端上時，試燈內(nèi)燈泡點亮，可用于測試線路的通、斷。兩端上時，試燈內(nèi)燈泡點亮，可用于測試線路的通、斷。 警告：不能用有源示燈測試帶電電路，否則會損壞試燈警告：不能用有源示燈測試帶電電路，否則會損壞試燈。 （3 3）通用模擬式萬用表）通用模擬式萬用表 由于模擬式萬用表比高阻抗的數(shù)字式萬用由于模擬式萬用表比高阻抗的數(shù)字式萬用表有更高的輸出，在測量二極管和電子元件的表有更高的輸出，在測量二極管和電子元件的電阻值時模擬式萬用表比數(shù)字式萬用表更精確。電阻值時模擬式萬用表比數(shù)字式萬用表更精確。 注意注意1 1：當(dāng)今車輛上的電路極大部分是晶：當(dāng)今車輛上

54、的電路極大部分是晶體管電路，當(dāng)檢查這些電路電壓時，要用體管電路，當(dāng)檢查這些電路電壓時，要用1010兆兆歐姆或更大阻抗的儀表歐姆或更大阻抗的儀表 注意注意2 2：當(dāng)今車輛上的電路極大部分是晶當(dāng)今車輛上的電路極大部分是晶體管電路，當(dāng)檢查這些電路電阻時，要用體管電路，當(dāng)檢查這些電路電阻時，要用1010兆兆歐姆或更大阻抗的電阻表。另外，要確認(rèn)被測歐姆或更大阻抗的電阻表。另外，要確認(rèn)被測電路的電源已經(jīng)斷開。否則由汽車電氣系統(tǒng)供電路的電源已經(jīng)斷開。否則由汽車電氣系統(tǒng)供電的電路會損壞裝備或提供虛假讀數(shù)。電的電路會損壞裝備或提供虛假讀數(shù)。 （5 5）汽車萬用表）汽車萬用表 可測量交直流電壓與電流、電阻、頻率、

55、電容、占空比、溫度、閉合角、可測量交直流電壓與電流、電阻、頻率、電容、占空比、溫度、閉合角、轉(zhuǎn)速；也有一些新功能，如自動斷電、自動變換量程、模擬條圖顯示、峰值轉(zhuǎn)速；也有一些新功能，如自動斷電、自動變換量程、模擬條圖顯示、峰值保持、數(shù)據(jù)鎖定、電池測試等。保持、數(shù)據(jù)鎖定、電池測試等。 （4 4）數(shù)字式萬用表數(shù)字式萬用表使用步驟：使用步驟： 選擇合適的測量檔位。選擇合適的測量檔位。 將表的測試頭放在適當(dāng)?shù)妮斎攵耍簩⒈淼臏y試頭放在適當(dāng)?shù)妮斎攵耍汉诒砉P黑表筆通常插在公共端（通常插在公共端（COMCOM）。）。當(dāng)測量電壓、電阻或二極管時，當(dāng)測量電壓、電阻或二極管時，紅表筆紅表筆通常插在有通常插在有“V”V

56、”標(biāo)簽的位置端。標(biāo)簽的位置端。當(dāng)測量電流時，紅表筆通常插在有當(dāng)測量電流時，紅表筆通常插在有“A”A”或或“mA”mA”標(biāo)簽的位置端。標(biāo)簽的位置端。 選用適當(dāng)?shù)牧砍踢x用適當(dāng)?shù)牧砍?注意根據(jù)選擇的檔位正確讀數(shù)。注意根據(jù)選擇的檔位正確讀數(shù)。 （5 5）故障診斷儀）故障診斷儀 故障診斷儀通過數(shù)據(jù)通信線以故障診斷儀通過數(shù)據(jù)通信線以串行的方式獲得控制電腦的實時數(shù)串行的方式獲得控制電腦的實時數(shù)據(jù)參數(shù)，包括故障信息、實時運行據(jù)參數(shù)，包括故障信息、實時運行參數(shù)、控制電腦與診斷儀之間的相參數(shù)、控制電腦與診斷儀之間的相互控制指令。故障診斷儀有兩種：互控制指令。故障診斷儀有兩種：通用診斷儀和專用診斷儀。通用診斷儀和專

57、用診斷儀。通用診斷儀通用診斷儀（右圖）通用診斷儀的主要功能有：（右圖）通用診斷儀的主要功能有： 控制電腦版本的識別、故障碼的讀取和清除、動態(tài)數(shù)據(jù)參數(shù)顯示、傳感控制電腦版本的識別、故障碼的讀取和清除、動態(tài)數(shù)據(jù)參數(shù)顯示、傳感器和部分執(zhí)行器的功能測試與調(diào)整、某些特殊參數(shù)的設(shè)定、維修資料及故障器和部分執(zhí)行器的功能測試與調(diào)整、某些特殊參數(shù)的設(shè)定、維修資料及故障診斷提示、路試記錄等。通用診斷儀可測試的車型較多，使用范圍較寬，但診斷提示、路試記錄等。通用診斷儀可測試的車型較多，使用范圍較寬，但它與專用診斷儀相比，無法完成某些特殊功能。它與專用診斷儀相比，無法完成某些特殊功能。專用診斷儀專用診斷儀 ：針對某系

58、列的車型：如大眾、福特、通用等：針對某系列的車型：如大眾、福特、通用等 發(fā)動機起動系發(fā)動機起動方法發(fā)動機起動方法附加繼電器控制起動附加繼電器控制起動具有自動保護(hù)控制起動具有自動保護(hù)控制起動一、發(fā)動機起動方法一、發(fā)動機起動方法1. 1. 起動起動v發(fā)動機需要用外力轉(zhuǎn)動曲軸，直到氣缸內(nèi)能形成可燃混合氣并著火發(fā)動機需要用外力轉(zhuǎn)動曲軸，直到氣缸內(nèi)能形成可燃混合氣并著火燃燒，才能自動進(jìn)行工作循環(huán)，轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)。燃燒，才能自動進(jìn)行工作循環(huán)，轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)。2. 2. 起動過程起動過程v發(fā)動機從靜止到轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)的全過程發(fā)動機從靜止到轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)的全過程3. 3. 起動裝置起動裝置v完成起動過程所需要的裝置，

59、包括驅(qū)動裝置和輔助裝置完成起動過程所需要的裝置，包括驅(qū)動裝置和輔助裝置。4. 4. 起動阻力起動阻力v包括摩擦阻力、壓縮阻力、零件加速運動的慣性阻力。包括摩擦阻力、壓縮阻力、零件加速運動的慣性阻力。5. 5. 起動時間起動時間v由起動到自行運轉(zhuǎn)所需時間，電起動由起動到自行運轉(zhuǎn)所需時間，電起動5s5s、間隔、間隔15s15s，人力起動，人力起動30s30s。6. 6. 起動轉(zhuǎn)速起動轉(zhuǎn)速 在一定環(huán)境條件下起動時，必須的最低轉(zhuǎn)速，柴油機在一定環(huán)境條件下起動時，必須的最低轉(zhuǎn)速，柴油機100300r/min100300r/min、汽油機汽油機 5070r/min5070r/min。7. 7. 起動方法起

60、動方法v人力起動：手搖轉(zhuǎn)動飛輪，小功率機采用人力起動：手搖轉(zhuǎn)動飛輪，小功率機采用v電起動：蓄電池為電源、串激直流電機電起動：蓄電池為電源、串激直流電機v柴油機用汽油機起動：用于大功率柴油機的起動柴油機用汽油機起動：用于大功率柴油機的起動v壓縮空氣起動：將高壓空氣按工作順序送入氣缸推動活塞而驅(qū)動曲壓縮空氣起動：將高壓空氣按工作順序送入氣缸推動活塞而驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)二、附加繼電器控制起動二、附加繼電器控制起動1. 1. 組成：組成：2. 2. 起動電路起動電路吸引吸引線圈線圈保持保持線圈線圈磁場繞組磁場繞組電機電機開關(guān)開關(guān) （1 1）起動開關(guān)接通）起動開關(guān)接通v啟動繼電器：線圈通電，觸點閉合啟動