停車場管理系統(tǒng)介紹

1、停車場管理系統(tǒng)介紹(停車場管理系統(tǒng)解決方案)     一、系統(tǒng)簡介     停車場管理系統(tǒng)采用當(dāng)前國際上最先進(jìn)的射頻讀卡技術(shù),用戶持特定的感應(yīng)卡進(jìn)出此停車場,使用感應(yīng)卡讀卡器來分辨停車場的用戶,停車場收費,月租卡的發(fā)售及臨時卡的授權(quán)均由收費電腦完成,可自動調(diào)用每一車輛的進(jìn)場時存入的數(shù)據(jù)及出場時存入的數(shù)據(jù),并自動計算出收費金額。實現(xiàn)真正的智能化管理。而且系統(tǒng)用視窗操作,中文菜單顯示,使用者能輕易掌握可用此系統(tǒng)的操作。    二、系統(tǒng)主要功能     2.1車道日常作業(yè)

2、功能     2.1.1卡管理功能    卡發(fā)行授權(quán)功能:月卡、臨時卡、儲值卡、特殊卡、住戶卡、操作員卡等;     卡充值功能;     卡遺失禁用功能:卡掛失、卡加鎖、卡解鎖;     卡使用情況報表功能。     2.1.2車輛出入控制管理    空位信息的自動顯示,滿位禁止入場;     有效卡刷卡自動抬閘,車過后自動降閘;   

3、  防砸車功能,能夠獨立控制道閘,可用遙控器控制道閘和手動開關(guān)欄桿。     2.1.3欄桿自動控制功能    入場時,臨時自動發(fā)卡,月卡、儲值等有效卡刷卡,欄桿自動抬起,車輛 駛出通道(即過車輛檢測器感應(yīng)線圈的感應(yīng)區(qū)域)后,欄桿自動落下;     出場時,臨時車交費確認(rèn),月卡、儲值等有效卡刷卡,欄桿自動抬起,車輛駛出通道(即過車輛檢測器感應(yīng)線圈的感應(yīng)區(qū)域)后,欄桿自動落下。    2.1.4車輛自動檢測功能    實現(xiàn)車輛自動檢測、計

4、數(shù)、統(tǒng)計,便于收費統(tǒng)計與稽核。    2.1.5收費作業(yè)自動控制功能    WINDOW全漢化工作環(huán)境,操作簡便,無需專業(yè)操作培訓(xùn),臨時車出口讀卡,收費金額自動計算,收費金額將自動顯示在收費金額顯示器上,確認(rèn)收取通行費后,自動打印票據(jù)(可選擇配置),收費數(shù)據(jù)自動統(tǒng)計與上傳。    2.1.6收費數(shù)據(jù)自動管理功能    所有收費交易自動入帳、管理,所有收費過程系統(tǒng)數(shù)據(jù)自動完成登記、存儲。免費、月卡、沖卡車輛信息存儲。所有收費數(shù)據(jù)自動通過網(wǎng)絡(luò)傳輸至收費網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器(網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下配置使

5、用)。    2.2嚴(yán)密的收費稽核管理功能    采用多級控制與監(jiān)控技術(shù),設(shè)計嚴(yán)密且采取防人為修改收費數(shù)據(jù)措施,杜絕任何形式的收費失誤與作弊。    2.3收費信息查詢與統(tǒng)計功能    2.3.1收費數(shù)據(jù)的實時監(jiān)測    實時監(jiān)測收費車輛的登錄狀態(tài),實時監(jiān)測每個出入口的當(dāng)前工班或任一時間至今通過的收費車輛和收費金額及月卡車、免費車、沖卡車的數(shù)量以及車輛總數(shù)。    2.3.2交通信息的實時查詢  

6、  實時查詢檢查任意時間范圍內(nèi)的每一個出入口的交通流量,車場泊車,并可形成報表輸出。    2.3.3收費報表的輸出打印    根據(jù)管理需要提供每個收費員的收費數(shù)據(jù)工班報表、日報表、月報表和年報表;生成每個收費員的異常收費工班報表;生成整個收費站的日、月、年報表,員工收費稽查日報表等。    可根據(jù)不同條件進(jìn)行組合查詢,生成查詢、統(tǒng)計報表。    2.4兩級監(jiān)控與審核    通過管理員的二級收費與監(jiān)控,實現(xiàn)對收費及監(jiān)控的綜合監(jiān)控管理與審

7、核檢查。同時,管理員可以通過計算機(jī)鍵盤,在計算機(jī)的顯示器上實時觀察任意一道口收費統(tǒng)計數(shù)據(jù)。設(shè)備發(fā)生故障時,自檢系統(tǒng)迅速、準(zhǔn)確地查找故障所在,并及時啟用后備系統(tǒng)。此外,系統(tǒng)還具有防病毒措施,保證數(shù)據(jù)不會因為病毒侵入而改變或丟失。不僅對月租卡車輛收費管理,而且允許外來臨時車輛進(jìn)入并收費。停車場入口處設(shè)一套入口控制設(shè)備,出口處設(shè)一套出口控制設(shè)備。系統(tǒng)采用一套一進(jìn)一出的停車場收費管理系統(tǒng),長期用戶采用月租卡收費管理,對臨時車輛可采用全自動發(fā)卡的形式,實現(xiàn)收費管理。    三、系統(tǒng)執(zhí)行過程3.1入口    月卡、儲值卡持有者司機(jī)將車駛至車場入口

8、票箱旁;取出HID卡在入口票箱感應(yīng)區(qū)70CM距離內(nèi)掠過;入口票箱內(nèi)HID卡讀寫器讀取該卡的有關(guān)信息; 道閘自動升起,司機(jī)開車入場;進(jìn)場后道閘自動關(guān)閉;如讀卡有誤(金額不足、此卡已作廢),道閘不會升起,禁止司機(jī)通過。     臨時泊車者司機(jī)將車駛至入口票箱前;司機(jī)按動位于讀寫器盤面的出卡按鈕取卡(自動完成讀卡,將車牌號讀進(jìn)卡中);感應(yīng)過程完畢,讀寫器讀取該卡的有關(guān)信息;道閘開啟,司機(jī)開車入場;進(jìn)場后道閘自動關(guān)閉。     3.2出口    月卡、儲值卡持有者司機(jī)將車駛至車場出口票箱旁;取出HID卡在距讀寫器

9、70CM感應(yīng)區(qū)內(nèi)刷卡;讀寫器接受信息,電腦自動記錄、扣費;感應(yīng)過程完畢,道閘自動升起,司機(jī)開車離場;出場后道閘自動關(guān)閉。     臨時泊車者司機(jī)將車駛至車場出場收費處;將HID卡交給收費員;收費員將HID卡在收費器的感應(yīng)區(qū)內(nèi)刷卡,收費電腦根據(jù)收費程序自動計費;計費結(jié)果自動顯示在電腦顯示屏及讀寫器盤面的漢字顯示屏上;司機(jī)付款后,值班人員按電腦確認(rèn)鍵,電腦自動記錄收款金額;道閘開啟,車輛出場;出場后道閘自動關(guān)閉。     四、主要設(shè)備組成     4.1入口    入口主要由入口

10、票箱(內(nèi)含感應(yīng)式HID卡讀感器、入口控制板、發(fā)卡系統(tǒng)、對講分機(jī)、車輛感應(yīng)器)自動路閘、車輛檢測線圈、車位數(shù)量顯示屏等組成。    4.2出口    出口主要由出口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式HID卡感器、出口控制板、對講分機(jī)、車輛感應(yīng)器)、自動路閘、車輛檢測驗線圈組成。    4.3出口收費處    出口收費處內(nèi)設(shè)備由收費管理電腦、報表打印機(jī),操作臺(由甲方處理)、多用戶卡、收費顯示牌、對講主機(jī)、UPS電源等組成。    4.4通訊傳輸  

11、;  在收費系統(tǒng)與前端設(shè)備之間采用RS485總線方式,傳輸速率:2400BPS,最遠(yuǎn)傳輸距離:2KM。收費系統(tǒng)內(nèi)部通過RS485接口,實現(xiàn)收費工作站、進(jìn)出口票箱之間的相互通訊。    五、主要設(shè)備性能    5.1出、入口票箱    系統(tǒng)硬件設(shè)備選用不銹鋼外殼,內(nèi)設(shè)密封裝置,進(jìn)一步增強(qiáng)系統(tǒng)防塵、防潮、防雨的功能。    5.1.1出、入出口控制板    負(fù)責(zé)對智能卡進(jìn)行讀寫操作、與道閘通訊、車位顯示屏通訊等,能存儲非法卡名單(掛失卡、鎖

12、定卡等)、存儲收費標(biāo)準(zhǔn)、保存入場和出場記錄等。采用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,采用工業(yè)級元器件,數(shù)據(jù)/控制總線,可根據(jù)用戶要求改成S100或STD總線。     通訊手段:采用光隔離232或4線485(前者通訊距離12KM,后者1.5KM-256臺終端)。可以選擇從9600-38400BPS的通訊速度,采用PS單機(jī)/多機(jī)通訊協(xié)議,可以保證數(shù)據(jù)在點對點到群網(wǎng)之間都可以可靠傳輸。     存儲能力:具有存儲512K的數(shù)據(jù)能力,可以存儲10000個消費記錄,6400個黑名單記錄,6400個異常狀態(tài)記錄,同時可以根據(jù)需要外擴(kuò)存儲芯片。  

13、0;  結(jié)算能力:可以由上位機(jī)下載結(jié)算標(biāo)準(zhǔn),動態(tài)的對結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行更新,可以存儲20種以上的結(jié)算方案,根據(jù)上位機(jī)的要求做即時的選擇。     安全措施:卡的密鑰匙、結(jié)算方案、消費數(shù)據(jù)、黑名單記錄、異常記錄、屏顯提示用語、本機(jī)的工作狀態(tài)等敏感數(shù)據(jù)都存放在易失性存儲器內(nèi),非法開機(jī)數(shù)據(jù)立即揮發(fā)。系統(tǒng)的通訊方式采用密鑰握手的方式,未經(jīng)過授權(quán)的數(shù)據(jù)采集無效。     工作環(huán)境: 溫度:-20+45   濕度:10%90%  電源:5V、12V,<=400mAh     5

14、.1.2 HID卡讀卡器    省電模式;     工作環(huán)境:-3590;     與護(hù)展控制模塊的接口:RS232;     與HID的通訊和對ICH的電源供應(yīng)。     5.1.3入口發(fā)卡機(jī)    貯卡量為150-300張,安裝在入口控制主機(jī)內(nèi),用于臨時停車者取卡進(jìn)場。泊車者駕車至入口控制機(jī)前,數(shù)字車輛檢測器自動檢測車輛的存在,泊車者按鍵取卡。     系統(tǒng)可提示儲卡不足,要求工作人

15、員加卡。     5.2車輛感應(yīng)器    為數(shù)字處理車輛檢測器,用于對通過車道的車輛進(jìn)行感應(yīng)式檢測?？稍?2070的條件下工作,可在惡劣的環(huán)境下工作。 采用微電腦數(shù)位處理方式,準(zhǔn)確、可靠、靈敏度高。     5.3對講系統(tǒng)    出入口控制機(jī)安裝對講系統(tǒng)后,工作人員可以提示、指導(dǎo)用戶使用停車場,用戶也可以詢問有關(guān)情況,方便兩者之間的及時聯(lián)系。    5.4道閘    采用平衡技術(shù),使閘機(jī)的起落都處于一個合理的平衡點,

16、外部只需用很小的力即可驅(qū)動,而且有效地減小磨損和功耗,最大程度地延長使用自動路閘的壽命,自動路閘可保證運行20萬次無故障。    5.4.1技術(shù)指標(biāo)    工作環(huán)境溫度:         -20+65     電       源:           220V AC&#

17、177;10%, 50Hz     外 型 尺 寸:           1100X210×300(mm)     通 信 接 口:           符合RS-232/485標(biāo)準(zhǔn)     欄       桿:  &#

18、160;     直臂式/折臂式、桿長3-6m,      升 降 時 間:           1.7秒     5.4.2道閘控制板    通過RS-485通信接口與票箱控制電路聯(lián)動,控制與票箱的通訊。    5.4.3路閘機(jī)    防砸車的保護(hù)功能:因汽車需經(jīng)過地感線圈,無論什么情況下,只要汽

19、車沒離開地感線圈,道閘欄桿就不會落下引起砸車。     防抬桿功能:道閘機(jī)的離合裝置保證欄桿不可能被人隨意抬起?？傠娫闯霈F(xiàn)故障時可用專用工具人工抬起欄桿。     可起動手動開關(guān),使自動路閘變?yōu)槭謩涌刂啤?    可配紅外開關(guān)無線控制。     具有延時、欠壓、過壓自動保護(hù)功能。     5.4.4閘桿    采用鋁合金方條,并在底部設(shè)置膠條,其機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計耐用可靠。    5.5車位顯

20、示屏    高亮度LED發(fā)光管制成,在車場入口,由電腦控制,顯示當(dāng)前車場空余車位情況,在空閑時顯示歡迎用語或其他系統(tǒng)相關(guān)信息,當(dāng)車位滿時顯示“滿”。    5.6收費顯示屏    如司機(jī)使用臨時卡,在收費亭繳費時將卡片在感應(yīng)器讀卡,收費顯示屏即會清楚的顯示應(yīng)交費用。     采用超亮LED顯示,不銹鋼外殼包邊。       5.7收費管理軟件系統(tǒng)    5.7.1軟件特點  &

21、#160; 系統(tǒng)功能實現(xiàn)模塊化:系統(tǒng)由五大模塊組成,根據(jù)客戶需求,可進(jìn)行引導(dǎo)性功能模塊自由組合,實現(xiàn)不同規(guī)模和深度的管理方案。     系統(tǒng)資源實行初始化:對不同停車場的不同硬體資源,可對系統(tǒng)進(jìn)行方便的初始化設(shè)定。選用HID用戶自由選取入口出口數(shù)量、設(shè)備配置(如一進(jìn)一出,二進(jìn)一出,三進(jìn)一出等)、攝像頭數(shù)目、分配接入的端口(如COM1還是COM2等)。     系統(tǒng)軟件實現(xiàn)一體化:在系統(tǒng)聯(lián)機(jī)(指PC聯(lián)接控制硬體),脫機(jī),聯(lián)網(wǎng)(指在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中),脫網(wǎng)多種環(huán)境組態(tài)中,系統(tǒng)軟件自動偵測,自動調(diào)整運行,實行無停機(jī)故障。     系統(tǒng)高度數(shù)據(jù)容錯能力:在脫機(jī),聯(lián)機(jī),脫網(wǎng),聯(lián)網(wǎng)任一組態(tài)下,系統(tǒng)運行中具有高度快速的數(shù)據(jù)完整性自我恢復(fù),自我容錯能力,杜絕由資源環(huán)境引起的系統(tǒng)故障發(fā)生。     系統(tǒng)實現(xiàn)多任務(wù)管理:系統(tǒng)的各種并發(fā)監(jiān)控管理功能,實現(xiàn)分離式,多線程管理。     系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)緩沖:系統(tǒng)實時監(jiān)控中,并發(fā)事件(如雙出口同時車到刷卡)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)可實現(xiàn)數(shù)據(jù)緩沖,依次準(zhǔn)確處理。     豐富的選項設(shè)定與數(shù)據(jù)字典,