LNG氣化站基本情況介紹

1、LNG氣化站流程介紹1. 卸車流程卸車工藝通常采用的方式有：槽車白增壓方式、槽車白增壓/壓縮機(jī)輔助方式、站內(nèi)設(shè)置卸車增壓器方式、低溫炷泵卸車方式等。一般小規(guī)模氣化站設(shè)計(jì)采用站內(nèi)設(shè)卸車增壓器方式。氣化站儲(chǔ)罐運(yùn)行壓力一般為0.5-0.7MPa,卸車前須對(duì)需儲(chǔ)液儲(chǔ)罐減壓，打開專 門設(shè)置的手動(dòng)BOG閥進(jìn)行卸壓，儲(chǔ)罐卸壓后壓力為 0.3-0.4MPa。集 裝箱儲(chǔ)罐中的LNG在常壓（經(jīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)腖NG罐箱壓力可能會(huì)比較 高）、-162 C條件下，利用站內(nèi)卸車增壓器給集裝箱儲(chǔ)罐增壓至 0.7MPa,利用壓差將LNG通過液相管線送入氣化站需儲(chǔ)液低溫儲(chǔ)罐。 另外，卸車過程末段集裝箱儲(chǔ)罐內(nèi)的低溫NG氣體，利用BO

2、G!相管線進(jìn)行回收。卸車工藝管線包括液相管線、氣相管線、氣液連通管線、安全泄 壓管線以及若干低溫閥門。2. 儲(chǔ)存增壓工藝LNG®罐儲(chǔ)存參數(shù)為常壓、-162 C，運(yùn)行時(shí)需要對(duì)LNG®罐進(jìn)行 增壓，以維持其0.50-0.70MPa的壓力，以保證正常流量。當(dāng)LNGB罐壓力低于升壓調(diào)節(jié)閥設(shè)定開啟壓力時(shí)，調(diào)節(jié)閥開啟， LNG進(jìn)入儲(chǔ)罐增壓器，氣化為 NG后通過儲(chǔ)罐頂部的氣相管進(jìn)入儲(chǔ)罐 內(nèi)，儲(chǔ)罐壓力上升；當(dāng)LNG儲(chǔ)罐壓力高于設(shè)定壓力時(shí)，調(diào)節(jié)閥關(guān)閉， 儲(chǔ)罐增壓器停止氣化，隨著罐內(nèi)LNG勺排出，儲(chǔ)罐壓力下降。通過調(diào) 節(jié)閥的開啟和關(guān)閉，從而將LNG儲(chǔ)罐壓力維持在設(shè)定壓力范圍內(nèi)。iLNG氣化站增

3、壓系統(tǒng)由儲(chǔ)罐增壓器（空溫式氣化器）及若干控制閥門組成，系統(tǒng)主要包括：儲(chǔ)罐增壓器（空溫式氣化器）；白力式增壓調(diào)節(jié)閥；其他低溫閥門和儀表；3. 氣化加溫工藝氣化加溫工藝一般采用空溫式和水浴式加熱器相結(jié)合的串聯(lián)流 程，夏季使用白然能源，冬季利用水浴式電加熱器進(jìn)行增熱，可滿足 生產(chǎn)需要?？諟厥綒饣鞣譃閺?qiáng)制通風(fēng)和白然通風(fēng)兩種， 本設(shè)計(jì)采用白然通 風(fēng)空溫式氣化器。白然通風(fēng)式氣化器需要定期除霜、定期切換。工程 設(shè)計(jì)中多選用兩組氣化器切換使用，在每組空溫式氣化器的入口處均 設(shè)有手動(dòng)和氣動(dòng)低溫閥門?？諟貧饣魍ㄟ^手動(dòng)或白動(dòng)連鎖開關(guān)低溫 閥門進(jìn)行切換，夏季切換周期為8小時(shí)/次；冬季切換周期為6小時(shí)/ 次。當(dāng)出口

4、溫度低于-15 C時(shí)，低溫報(bào)警白動(dòng)或者手動(dòng)切換空溫氣化 器。水浴式加熱器根據(jù)熱源不同，可分為熱水循環(huán)加熱式、燃燒加熱式、電加熱式等等。水浴加熱器可設(shè)計(jì) 1組，不備用。冬季NG出口 溫度低于-10 C時(shí)，低溫報(bào)警并手動(dòng)或白動(dòng)啟動(dòng)水浴加熱器。4. BOGT 藝 BO味源由于吸熱或壓力變化造成LNG的一部分蒸發(fā)為氣體（Boil OffGas),本工程中BOGK體包括：1) LNGB罐吸收外界熱量產(chǎn)生的蒸發(fā)氣體2) LNG®車時(shí)儲(chǔ)罐由于壓力、氣相容積變化產(chǎn)生的蒸發(fā)氣體收入儲(chǔ)罐內(nèi)LN由原儲(chǔ)罐內(nèi)溫度較高的LNG®觸產(chǎn)生的蒸發(fā)氣體卸車時(shí)受入儲(chǔ)罐內(nèi)氣相容積相對(duì)減少產(chǎn)生的蒸發(fā)氣體受入儲(chǔ)罐內(nèi)壓

5、力較高時(shí)進(jìn)行減壓操作產(chǎn)生的氣體集裝箱式儲(chǔ)罐內(nèi)的殘余氣體3) 灌瓶時(shí)產(chǎn)生的蒸發(fā)氣體 BOGT藝及參數(shù)確定根據(jù)本工程的LNG儲(chǔ)存條件、卸車方式及BOG勺來源，BOG勺處 理采用直接加熱調(diào)壓輸出的方式。排出的BOGn體為高壓低溫狀態(tài)，因此需設(shè)置 BOGffl熱器并調(diào)壓 后并入用氣管網(wǎng)。為了保證運(yùn)行階段儲(chǔ)罐的安全以及卸車時(shí)工藝的順利進(jìn)行，儲(chǔ)罐氣相管裝有降壓調(diào)節(jié)閥及手動(dòng) BOG非氣閥。降壓調(diào)節(jié)閥可根據(jù)設(shè)定壓力白動(dòng)排出BOG根據(jù)增壓工藝中升壓調(diào)節(jié)閥的設(shè)定壓力以及儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)壓力，該降壓調(diào)節(jié)閥的壓力可設(shè)定為高于升壓調(diào)節(jié)閥設(shè)定壓力，且低于儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)壓力。手動(dòng)BOG非氣閥用于對(duì)接收LNG的儲(chǔ)罐進(jìn)行減 壓操作，適用于

6、卸車前對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行減壓的情況。BO口熱器用于加熱低溫NG采用500Nri/h空溫式加熱器。5. 安全泄放工藝天然氣為易燃易爆物質(zhì)，在溫度低于-120 C左右時(shí)，天然氣密度 重于空氣，一旦泄漏將在地面聚集，不易揮發(fā)；而常溫時(shí)，天然氣密 度遠(yuǎn)小于空氣密度，易擴(kuò)散。根據(jù)其特性，按照規(guī)范要求必須進(jìn)行安 全排放，設(shè)計(jì)采用集中排放的方式。安全泄放工藝系統(tǒng)由安全閥、爆 破片、EAGffl熱器、放散塔組成。設(shè)置EA®口熱器，對(duì)放空的低溫NG進(jìn)行集中加熱后，經(jīng)阻火器后 通過10m高的放散塔高點(diǎn)排放，EAGfffl熱器采用空溫式加熱器。常溫 放散NG直接經(jīng)阻火器后排入放散塔。阻火器內(nèi)裝耐高溫陶瓷環(huán)，安 裝

7、在放空總管路上。為了提高LNG儲(chǔ)罐的安全性能，采用降壓裝置、壓力報(bào)警手動(dòng)放 空、安全閥（并聯(lián)安裝爆破片）起跳二層保護(hù)措施。在一些可能會(huì)形成密閉的管道上，設(shè)置手動(dòng)放空加安全閥的雙重 措施。6. 調(diào)壓計(jì)量加臭工藝主氣化器出口天然氣進(jìn)入調(diào)壓段，調(diào)壓為 0.3MPa,進(jìn)入計(jì)量段， 計(jì)量完成后經(jīng)過加臭處理，輸入用氣輸配管網(wǎng)。調(diào)壓段采用2+1結(jié)構(gòu)，主調(diào)壓為雙路設(shè)置，進(jìn)口壓力0.4-0.8MPa, 出口壓力0.2-0.4MPa ; BO南調(diào)壓為單路設(shè)置，進(jìn)口壓力0.4-0.8MPa , 出 口壓力 0.2-0.4MPa。計(jì)量段采用1+1結(jié)構(gòu)，設(shè)置氣體渦輪流量計(jì)1臺(tái)，計(jì)量精度1.0 級(jí)，量程比大于1 :16。流量計(jì)表頭為機(jī)械的字輪顯示，不丟失計(jì)量 數(shù)據(jù)。流量計(jì)配備體積修正儀，白動(dòng)將工況流量轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)流量，并 白動(dòng)進(jìn)行溫度、壓力和壓縮系數(shù)的修正補(bǔ)償?？纱鎯?chǔ)一年或更長(zhǎng)時(shí)間 內(nèi)的數(shù)據(jù)，對(duì)流量實(shí)現(xiàn)白動(dòng)管理和監(jiān)控功能。加臭設(shè)備為撬裝一體設(shè)備。根據(jù)流量計(jì)或流量計(jì)積算儀傳來的流 量信號(hào)按比例地加注臭劑，也可在按固定的劑量加注臭劑，臭劑為四 氫塞吩。具有運(yùn)行狀態(tài)顯示，定時(shí)報(bào)表打印等功能，運(yùn)行參數(shù)可設(shè)定。7. 可選流程：BOGt罐流程LN礎(chǔ)裝流程8. 工藝設(shè)備介紹： 儲(chǔ)罐常用規(guī)格:50m3 100m3