離心泵的日常維護(hù)與保養(yǎng)

1、離心泵日常維護(hù)與保養(yǎng)離心泵日常維護(hù)與保養(yǎng)化工原理第二章陳文有2011.91、流量調(diào)節(jié)n在生產(chǎn)裝置中一臺(tái)轉(zhuǎn)速一定，正常運(yùn)轉(zhuǎn)的離心泵所提供的流體流量，出口壓力，可以用H-q特性曲線上的一點(diǎn)來(lái)表示。這一點(diǎn)的具體位置在哪里，和泵前后的管路情況有關(guān)。泵的工作特性由泵的特性和管路特性共同決定。n探討管路的特性管路特性曲線（1）管路特性曲線 由于q越大，則Hf越大，則系統(tǒng)需要外加壓頭He越大。 我們把通過(guò)某一特定管路的流量，與其所需外加壓頭之間的關(guān)系，稱為管路的特性，繪成He-q曲線，稱為管路特性曲線feHgugPZH22252282qdllggudllHeef 外加壓頭計(jì)算式：上式為He= A+(q)，稱

2、為管路特性方程。當(dāng)流動(dòng)處于完全湍流區(qū)時(shí)，摩擦系數(shù)與流量無(wú)關(guān)，是一個(gè)常數(shù)，令2528qdllggPZHee 忽略上下游管路的動(dòng)壓頭差，則當(dāng)管路和流體一定時(shí)，是流量的函數(shù)。令gPZA對(duì)于特定管路，是一個(gè)常數(shù)，令其等于B，則管路特性方程為 He =A + Bq2 528dllgBe 為管路特性曲線在縱軸上的 截距，表示管路系統(tǒng)所需最小外加壓頭高阻管路，B值大，特性曲線較陡；低 阻管路特性曲線較平緩gpZAHAab0q管路特性曲線a為高阻管路特性曲線b為低阻管路特性曲線（2）離心泵工作點(diǎn)n離心泵的H-q曲線，與管路的H-q曲線繪制在同一坐標(biāo)系中，兩曲線的焦點(diǎn)即為該泵的工作點(diǎn)。工作點(diǎn)由泵的特性和管路特性

3、共同決定安裝在管路中的泵，輸液量即為管路流量；泵的揚(yáng)程即為管路所需外加壓頭。因此泵的工作點(diǎn)對(duì)應(yīng)的壓頭既是泵提供的，也是管路需要的工作點(diǎn)對(duì)應(yīng)的各性能參數(shù)（q，H,N）反應(yīng)了泵的實(shí)際工作狀態(tài)H0q離心泵的工作點(diǎn)（3）流量調(diào)節(jié) 實(shí)際生產(chǎn)需要改變流量。所謂調(diào)節(jié)就是改變泵的工作點(diǎn)。實(shí)際上是通過(guò)改變泵的特性曲線和管路的特性曲線的方法實(shí)現(xiàn)的。根據(jù)離心泵特性曲線可知，流量的調(diào)節(jié)方法有三種： 節(jié)流調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)方法損失大，經(jīng)濟(jì)性差。但由于此種方法簡(jiǎn)便，在操作中廣泛采用。 變速調(diào)節(jié)這種調(diào)節(jié)方法沒(méi)有附加的能力損失，但必須采用調(diào)頻電機(jī)。 切割葉輪外徑調(diào)節(jié)這種調(diào)節(jié)方法沒(méi)有附加的能力損失，但是只適用于離心泵在較長(zhǎng)時(shí)間改變成小流

4、量操作時(shí)采用。調(diào)節(jié)范圍不大Hq0abcHq0abcHq0abc改變閥門開度改變泵轉(zhuǎn)速切割葉輪例題n81頁(yè)【例2-3】確定泵是否滿足輸送要求n離心泵的組合運(yùn)行操作、維護(hù) 轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備在長(zhǎng)周期運(yùn)行中易發(fā)生故障。由于石化生產(chǎn)連續(xù)性的要求，所以轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備往往采用“一開一備”的方式，避免不必要的停產(chǎn)。 日常操作維護(hù)包括：巡檢、監(jiān)測(cè)、潤(rùn)滑、盤車、灌泵（預(yù)熱）、開停、切換等1、巡檢 根據(jù)石化企業(yè)生產(chǎn)連續(xù)化、自動(dòng)化、高風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，要求操作員每?jī)尚r(shí)巡檢一次。檢查物料液位是否正常，防止抽空出口壓力指示是否正常；電流表指示電流是否正常；密封有無(wú)泄漏；潤(rùn)滑油油位是否正常；機(jī)泵運(yùn)行溫度有無(wú)異常；密封冷卻水是否正常；機(jī)泵軸承

5、箱冷卻水是否正常；機(jī)泵泵體冷卻水是否正常；泵及電機(jī)是否振動(dòng)、異音；沖洗油流量是否正常。n機(jī)泵巡檢五字法： 聽、摸、查、看、比2、監(jiān)測(cè)簡(jiǎn)介：采用便攜式數(shù)據(jù)采集儀進(jìn)行監(jiān)測(cè)。運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)化分析診斷信息平臺(tái)進(jìn)行分析。根據(jù)歷史數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)整智能巡檢任務(wù),提高勞動(dòng)效率。數(shù)據(jù)共享，為預(yù)知性維修提供科學(xué)依據(jù)。優(yōu)點(diǎn)：高效低成本的解決分散化“機(jī)泵群”設(shè)備在維護(hù)管理上的欠缺。提升工業(yè)設(shè)備的整體管理水平。降低設(shè)備維護(hù)費(fèi)用，避免重大、惡性事故的發(fā)生。自動(dòng)生成故障測(cè)點(diǎn)等報(bào)表，使設(shè)備狀態(tài)處于可見、可知的透明管理狀態(tài)。n預(yù)知性檢修是指根據(jù)對(duì)設(shè)備檢測(cè)結(jié)果,視設(shè)備的具體狀態(tài), 來(lái)確定最合適的檢修時(shí)機(jī)及更合理的檢修方法。現(xiàn)在普遍的定義為

6、：依據(jù)設(shè)備的實(shí)際狀況，通過(guò)科學(xué)合理的安排檢修工作，以最少的資源消耗保持機(jī)組（設(shè)備）的安全、經(jīng)濟(jì)、可靠的運(yùn)行能力。預(yù)知性檢修的依據(jù)是設(shè)備(或零部件)在不同工況下有著不同的磨損特性。通過(guò)設(shè)備診斷手段發(fā)現(xiàn)其磨損規(guī)律，在故障出現(xiàn)之前時(shí)及時(shí)檢修。 預(yù)知性檢修的必要性預(yù)知性檢修的必要性 歷史上設(shè)備檢修制度經(jīng)歷了“事后檢修”、“預(yù)防檢修”、“ 預(yù)知性檢修”等多種方式，最具代表性的是失效后檢修和制定定期的大、中、小修計(jì)劃。這些方式的共同點(diǎn)在于，不是以設(shè)備實(shí)際存在的隱患為依據(jù)的，因而不可避免存在盲目拆卸，檢修不足和人力、財(cái)力的浪費(fèi)或機(jī)器停運(yùn)造成經(jīng)濟(jì)損失等缺點(diǎn)，檢修缺乏科學(xué)性。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷提高, 設(shè)備(或零

7、部件)的狀態(tài)檢測(cè)儀器和手段得到了很大發(fā)展，人們發(fā)現(xiàn)，通過(guò)檢測(cè)儀器對(duì)設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行診斷，確定設(shè)備存在的早期故障及原因，有針對(duì)地制定檢修計(jì)劃是行之有效的，它從很大程度上彌補(bǔ)了以上缺點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，在機(jī)械行業(yè)中，尤其是旋轉(zhuǎn)機(jī)械的狀態(tài)檢測(cè),使用最多的故障診斷儀器是測(cè)振儀。t0 設(shè)備磨損一般存在著如圖1所示的三個(gè)順序階段。第一階段為磨合階段（AB），這是設(shè)備的初期使用階段，這時(shí)設(shè)備零部件接觸面磨損較為激烈，經(jīng)過(guò)短期運(yùn)行較快地消除了表面加工原有的粗糙部分，形成最佳表面粗糙度。第二階段為漸近磨損階段（BC），此階段即是在一定的工作條件下，以相對(duì)恒定的速度磨損。第三階段為加劇磨損階段（CD），設(shè)備磨損

8、到一定程度，磨損加劇，以至影響設(shè)備正常運(yùn)行。按照以上顯示的規(guī)律，設(shè)備維修的最佳選擇點(diǎn)，理應(yīng)是在設(shè)備由漸近磨損轉(zhuǎn)化為加劇磨損之前，即應(yīng)選擇在C點(diǎn)附近。 通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)和儀器對(duì)設(shè)備及部件的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行診斷，可以尋找到C點(diǎn)的發(fā)生期并制定相應(yīng)的檢修計(jì)劃，這便是預(yù)知性檢修的目的。事后檢修和預(yù)知性檢修相比，預(yù)知性檢修具有以下優(yōu)點(diǎn)：首先，在以設(shè)備診斷儀器為先決條件的預(yù)知性檢修制度中，避免了工作人員現(xiàn)場(chǎng)直接接觸設(shè)備，通過(guò)聽、摸等手段判斷優(yōu)劣，從而在保證設(shè)備安全運(yùn)行的同時(shí)，減少了人員傷亡和事故的發(fā)生，具有很高的安全性；其次，由于它是以儀器檢測(cè)結(jié)果為依據(jù)，它能正確地反映設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀況，提供了數(shù)據(jù)并真實(shí)地記錄了

9、設(shè)備的磨損發(fā)展情況，為制定檢修計(jì)劃提前做好準(zhǔn)備，使檢修更具有科學(xué)性和合理性；再其次，由于檢修目的明確，僅對(duì)設(shè)備的故障點(diǎn)實(shí)施檢修，大大地減少了不必要的費(fèi)用，同時(shí)也節(jié)省了時(shí)間和人力，減少環(huán)境污染和避免停機(jī)造成的損失，使檢修具有很強(qiáng)的針對(duì)性。據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)介紹，在設(shè)備上應(yīng)用預(yù)測(cè)技術(shù)，獲利與投資比可達(dá)17:1。以預(yù)知性檢修取代以時(shí)間為基礎(chǔ)的預(yù)防性檢修，已成為關(guān)鍵設(shè)備和大中型設(shè)備維護(hù)方式的發(fā)展趨勢(shì)。測(cè)振儀的工作原理 （一）產(chǎn)生振動(dòng)的起因 振動(dòng)是機(jī)械設(shè)備損壞的重要原因之一。設(shè)備在運(yùn)行中不可避免會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，振動(dòng)加劇設(shè)備的磨損。造成振動(dòng)的起因又有許多種。常見的有3種：n轉(zhuǎn)子不平衡n轉(zhuǎn)子不對(duì)中n機(jī)械松動(dòng)1、轉(zhuǎn)子不平

10、衡 機(jī)器轉(zhuǎn)子不平衡引起的振動(dòng)是旋轉(zhuǎn)機(jī)械的常見多發(fā)故障。旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)軸上所裝配的各個(gè)零部件，由于材質(zhì)不均勻、加工誤差、裝配偏心、以及在長(zhǎng)期運(yùn)行中產(chǎn)生不均勻磨損、腐蝕、變形所造成固定件松脫、各種附著物不均勻堆積等各種原因，都會(huì)導(dǎo)致零件發(fā)生質(zhì)心偏移，這是造成不平衡的根本原因。此外，因熱不平衡、轉(zhuǎn)子彎曲，甚至對(duì)中不良也會(huì)表現(xiàn)出不平衡的特征。轉(zhuǎn)子的不平衡振動(dòng)還有另外一種情況。當(dāng)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)是由多盤轉(zhuǎn)子組成（如軸上裝有幾個(gè)葉輪），或者單個(gè)轉(zhuǎn)子軸向尺寸較大（如電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子）時(shí)，即使轉(zhuǎn)子的質(zhì)心沒(méi)有發(fā)生偏移，但由于單個(gè)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生扭曲變形等各種情況，因而在轉(zhuǎn)子相距較遠(yuǎn)的兩個(gè)平面上產(chǎn)生的離心力形成了力矩，這時(shí)，雖然轉(zhuǎn)子在靜態(tài)

11、下是平衡的，但運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)卻出現(xiàn)了不平衡。這種情況，被稱為轉(zhuǎn)子的動(dòng)不平衡。2、轉(zhuǎn)子不對(duì)中 轉(zhuǎn)子不對(duì)中也是旋轉(zhuǎn)機(jī)械常見故障之一，它引起軸及聯(lián)軸器系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)，旋轉(zhuǎn)機(jī)械7075的振動(dòng)是由此引起的。旋轉(zhuǎn)機(jī)械單轉(zhuǎn)子系統(tǒng)通常由兩個(gè)軸承支承。由多個(gè)轉(zhuǎn)子串接組成的復(fù)雜轉(zhuǎn)子系統(tǒng)，轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子間用聯(lián)軸器連接。因此，轉(zhuǎn)子不對(duì)中具有兩種含義：指轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子間的聯(lián)接不對(duì)中，主要反映在聯(lián)軸器的對(duì)中性上；轉(zhuǎn)子軸頸與兩端軸承不對(duì)中。轉(zhuǎn)子不對(duì)中主要有聯(lián)軸器不對(duì)中、軸承不對(duì)中和帶輪不對(duì)中三種基本形式。當(dāng)轉(zhuǎn)子不對(duì)中時(shí)，將產(chǎn)生一種附加彎矩，給軸承增加一種附加載荷，致使軸承間的負(fù)荷重新分配，形成附加激勵(lì)，引起強(qiáng)烈振動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致軸承和聯(lián)軸器

12、損壞、轉(zhuǎn)子和定子間產(chǎn)生碰磨等嚴(yán)重后果。3、機(jī)械松動(dòng) 機(jī)械松動(dòng)主要有兩種情況，一種情況是地腳螺栓連接松動(dòng)，它帶來(lái)的結(jié)果是引起整個(gè)機(jī)器的振動(dòng)；另一種情況是零件之間正常的配合關(guān)系被破壞，造成配合間隙超差而引起的松動(dòng)，例如滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈與轉(zhuǎn)軸的配合或外圈與軸承座孔之間因喪失了配合精度而造成的松動(dòng)。起因很多，常見的有軸承磨損、軸頸磨損、螺母松動(dòng)、螺栓斷裂等。 n機(jī)械設(shè)備的振動(dòng)是個(gè)很復(fù)雜的過(guò)程，但是，設(shè)備上各點(diǎn)的振動(dòng)分布是有一定規(guī)律的，選擇設(shè)備上的一些固定點(diǎn)，跟蹤測(cè)定設(shè)備振動(dòng)情況，可以有效的避免旋轉(zhuǎn)設(shè)備事故。 傳感器與測(cè)點(diǎn)的選擇 n測(cè)振儀的種類很多，本文以上海華陽(yáng)公司的HY-106T為例介紹測(cè)振儀的工作原

13、理。n測(cè)振儀探頭示意圖n測(cè)振儀工作時(shí)通過(guò)加速度傳感器采集測(cè)點(diǎn)的振動(dòng)值，分析計(jì)算后得出該點(diǎn)的加速度、速度和位移的峰值（見圖2）。將傳感器磁性基座吸附在被測(cè)點(diǎn)表面，振動(dòng)引起質(zhì)量塊往復(fù)運(yùn)動(dòng)，壓電元件受壓后產(chǎn)生壓電效應(yīng)，電信號(hào)通過(guò)輸出端傳入主機(jī)。主機(jī)根據(jù)電信號(hào)的強(qiáng)弱及頻率特征首先計(jì)算出加速度，再根據(jù)加速度值一次和二次積分分別計(jì)算出速度和位移值。加速度、速度和位移分別從不同角度反應(yīng)振動(dòng)的優(yōu)劣。 n測(cè)點(diǎn)的選擇直接影響監(jiān)測(cè)結(jié)果。n測(cè)點(diǎn)的選擇原則是： 1、要盡量靠近振源； 2、要盡量對(duì)準(zhǔn)振動(dòng)方向； 3、便于多方位測(cè)量。 例如，對(duì)旋轉(zhuǎn)機(jī)械而言，測(cè)點(diǎn)應(yīng)盡量靠近軸承。電機(jī)非軸伸端一般有后風(fēng)扇罩，其測(cè)點(diǎn)選擇在風(fēng)扇罩固

14、定螺絲有較好監(jiān)測(cè)效果。由于軸承振動(dòng)的方向是不確定的，通?？扇≥S向和徑向；如圖3所示，三個(gè)方向（軸向、垂直徑向、水平徑向）可確定測(cè)點(diǎn)的振動(dòng)情況；A點(diǎn)測(cè)三個(gè)方向，B點(diǎn)只能測(cè)二個(gè)方向，但軸向振動(dòng)的好壞可從A點(diǎn)反映出來(lái)。 n值得注意的是，設(shè)備振動(dòng)具有很大的隨機(jī)性，傳感器安裝的精度也直接影響數(shù)據(jù)的采集。因此，除了每次檢測(cè)時(shí)測(cè)點(diǎn)要固定外，還必須注意對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行反復(fù)采集和分析，綜合進(jìn)行比較。才能得到準(zhǔn)確結(jié)論。 旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn) 目前，旋轉(zhuǎn)機(jī)械常用的振動(dòng)診斷標(biāo)準(zhǔn)有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織頒布的ISO2372和ISO3945，我國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T11347-1998等。在實(shí)際應(yīng)用中，采用ISO2373標(biāo)準(zhǔn)。 3、潤(rùn)滑

15、與盤車（備用泵）（1）潤(rùn)滑的目的 為減少轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的摩擦阻力，減少零件的磨損，降低動(dòng)力消耗，延長(zhǎng)設(shè)備壽命的目的。（2）盤車目的 防止軸彎曲 及時(shí)發(fā)現(xiàn)卡死等情況五定及三級(jí)過(guò)濾n五定：定質(zhì)、定量、定點(diǎn)、定時(shí)、定人n三級(jí)過(guò)濾：油桶放油過(guò)濾、小油桶或小油罐放油過(guò)濾、注油器加油過(guò)濾五定：定質(zhì)、定量、定點(diǎn)、定時(shí)、定人n定質(zhì)：依據(jù)機(jī)泵設(shè)備、型號(hào)、性能、輸送介質(zhì)、負(fù)荷大小、轉(zhuǎn)速高低及潤(rùn)滑油、酯性能不同，根據(jù)季節(jié)不同選用不同種類的潤(rùn)滑油、酯牌號(hào)。n定量：依據(jù)設(shè)備型號(hào)、負(fù)荷大小、轉(zhuǎn)速高低、工作條件和計(jì)算結(jié)果，和實(shí)際使用油量多少，確定設(shè)備所需潤(rùn)滑油量。n定點(diǎn)：保證轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備每個(gè)活動(dòng)部分及摩擦點(diǎn)達(dá)到充分潤(rùn)滑。n定時(shí)：根據(jù)

16、潤(rùn)滑油、酯性能和工作條件、負(fù)荷大小及使用條件，定時(shí)對(duì)設(shè)備輸入一定潤(rùn)滑劑。n定人：油庫(kù)、加油站及每臺(tái)設(shè)備由專人負(fù)責(zé)發(fā)放、保管、定時(shí)、定量加油。備用泵盤車n每天1:00至8:00的泵崗員工將備用泵軸旋轉(zhuǎn)180度。n“單紅雙白”標(biāo)識(shí)。4、切換切換前狀態(tài)確認(rèn)：生產(chǎn)指示或異常狀態(tài)需要切換備用泵入口閥全開備用高溫機(jī)泵處于備用狀態(tài)備用泵輔助系統(tǒng)投用正常 封油及密封系統(tǒng)檢查正常切換備用泵將備用泵啟動(dòng)。緩慢打開備用泵出口閥。同時(shí)逐漸關(guān)小運(yùn)轉(zhuǎn)泵的出口閥(切換過(guò)程要密切配合，協(xié)調(diào)一致盡量減小出口流量和壓力的波動(dòng))。原運(yùn)轉(zhuǎn)泵出口閥全關(guān)，新啟動(dòng)泵出口閥全開停原運(yùn)轉(zhuǎn)泵電動(dòng)機(jī)。新啟動(dòng)泵出口壓力，電動(dòng)機(jī)電流在正常范圍內(nèi)。6、

17、常見故障判斷與分析泵抽空 n現(xiàn)象 ：機(jī)泵出口壓力表讀數(shù)大幅度變化，電流表讀數(shù)波動(dòng)；泵體及管線有異音、振動(dòng)；泵出口流量減小、波動(dòng)。 n影響因素： 泵內(nèi)有氣體或吸入管線漏氣；入口管線堵塞或閥門開度小；入口壓頭不夠；介質(zhì)溫度高，含水汽化；介質(zhì)溫度低，粘度過(guò)大；葉輪堵塞。 n處理方法 ：處理漏點(diǎn)，排凈機(jī)泵內(nèi)的氣體；開大入口閥或疏通管線；提高入口壓頭；適當(dāng)降低介質(zhì)的溫度；適當(dāng)降低介質(zhì)的粘度；聯(lián)系檢修。 軸承溫度升高 n現(xiàn)象 ：軸承箱溫度過(guò)高 n影響因素 ：冷卻水不足、中斷或冷卻水溫度過(guò)高；潤(rùn)滑油不足或過(guò)多；軸承故障；潤(rùn)滑油油質(zhì)不合格。n處理方法 ：加大冷卻水或聯(lián)系調(diào)度降低循環(huán)水的溫度；加注潤(rùn)滑油或調(diào)整潤(rùn)

18、滑油液位至1/22/3；聯(lián)系鉗工維修；停泵更換潤(rùn)滑油。 振動(dòng)超標(biāo) n現(xiàn)象 ：振動(dòng)增大 有時(shí)伴隨異音n影響因素 ：泵發(fā)生汽蝕轉(zhuǎn)子不平衡軸承故障；泵與電機(jī)不對(duì)中；葉輪防松螺母松動(dòng)泵內(nèi)有雜物；機(jī)泵地腳螺栓松動(dòng)。 n處理方法 ：調(diào)整工藝條件；轉(zhuǎn)子重新找平衡更換軸承；泵與電機(jī)重新找正；聯(lián)系檢修；清除雜物；緊固地腳螺栓； 抱軸 n現(xiàn)象 ：軸承箱溫度高或冒煙；機(jī)泵噪音異常，振動(dòng)劇烈。n影響因素 ：油箱缺油或無(wú)油；潤(rùn)滑油質(zhì)量不合格；軸承質(zhì)量差。 n處理方法 ：切換至備用泵，停運(yùn)轉(zhuǎn)泵；聯(lián)系鉗工處理； 密封泄漏 n現(xiàn)象 ：密封處介質(zhì)泄漏 n影響因素 ：密封損壞；泵長(zhǎng)時(shí)間抽空；檢修質(zhì)量差；密封質(zhì)量差 n處理方法 ：

19、切換至備用泵，停運(yùn)轉(zhuǎn)泵；聯(lián)系鉗工處理盤不動(dòng)車 n現(xiàn)象 ：不能盤車n影響因素 ：重質(zhì)油品（如渣油）凝固；長(zhǎng)期不盤車而卡死；泵的部件損壞或卡?。惠S彎曲嚴(yán)重；填料泵填料壓的過(guò)緊；配合間隙過(guò)小 n處理方法 ：吹掃預(yù)熱；必要時(shí)開排凝閥排熱加強(qiáng)盤車（備用泵）；聯(lián)系鉗工處理。電流超額定值 n現(xiàn)象 ：電流超額定值 n影響因素 ：電機(jī)過(guò)小電機(jī)不合格泵內(nèi)部松動(dòng)或配合間隙過(guò)小介質(zhì)密度或粘度增大 n處理方法 ：更換電機(jī)檢修泵工藝調(diào)整7、檢修前的準(zhǔn)備工作n關(guān)閉機(jī)泵出、入口閥n高溫機(jī)泵排凝口附近準(zhǔn)備好熱水、滅火器或消防蒸汽。n立即打開機(jī)泵排凝閥，將污油排入污油回收系統(tǒng)。高溫機(jī)泵需在熱水掩護(hù)下進(jìn)行此項(xiàng)操作。n機(jī)泵內(nèi)介質(zhì)排凈。n高溫機(jī)泵泵體溫度降至80。n關(guān)閉冷卻水。n停潤(rùn)滑油系統(tǒng)。n聯(lián)系電工電動(dòng)機(jī)停電。n聯(lián)系檢修單位。8、投用前的準(zhǔn)備工作檢查冷油泵灌泵熱油泵預(yù)熱盤車試車備用檢查機(jī)泵安全防護(hù)罩安好。機(jī)泵內(nèi)介質(zhì)為腐蝕性介質(zhì)時(shí)，穿戴相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品。冷卻水引至機(jī)泵前。機(jī)泵的出口和入口閥關(guān)閉。機(jī)泵的排凝閥打開。機(jī)泵接管法蘭螺栓無(wú)松動(dòng)，無(wú)缺損。機(jī)泵地腳螺栓無(wú)松動(dòng)，無(wú)缺損。機(jī)泵的潤(rùn)滑油杯、油標(biāo)、視鏡和過(guò)濾網(wǎng)齊