墩身施工總結(jié)

1、墩身施工總結(jié)1、工程概況我部承建的鄭州至焦作鐵路（簡稱“鄭焦線”）北岸引橋從136號墩至223號墩共有墩身88個，京廣改線北岸引橋從137號墩至275號墩共有墩身139個。墩身結(jié)構(gòu)形式為圓端形實心墩。 橋墩高度在418.5m 之間，橋墩混凝土除鄭焦線 141號墩和京廣線142號墩為C40昆凝土，其余均采用 C35混凝土。2、施工方案首先回填承臺基坑并平整場地，對墩身和承臺接觸面混凝土進行鑿毛，并清理干凈；搭設(shè)鋼管腳手架工作平臺及墩身鋼筋防傾覆支架，將已在鋼筋車間加工好的半成品鋼筋運至施工現(xiàn)場與墩身預(yù)埋鋼筋在墩位上直接進行套筒連接；墩帽鋼筋在墩位附近鋼管支架上綁扎，綁扎完成后整體起吊與墩身鋼筋連

2、接；檢查復(fù)核鋼筋無誤后安裝已試拼過的大塊鋼模板，13米及以下的墩身采用桁架式模板，采用一次性澆筑混凝土或分段澆筑，13米14.5米高的采用普通鋼模板，混凝土澆筑采用分段澆筑方式，一次最大澆筑高度不超過 6米；混凝土澆筑采取泵送的方法進行；混凝土澆筑完畢后按規(guī)范設(shè)計要求進行養(yǎng)護。3、機械設(shè)備、人員準備投入機械設(shè)備、人員一覽表序號設(shè)備種類單位數(shù)量備注150KW發(fā)電機臺1以備突發(fā)停電2空壓機臺4325t吊機臺44砼輸送車臺9高峰施工備用2臺5砼輸送泵臺26砼泵車臺17平板車輛18插入式振動器臺129管理人員人1210安全員人211現(xiàn)場施工人員人不少于804、施工工藝和方法4.1、 施工工藝流程墩身施

3、工工藝流程如下測量放樣421場地平整墩身施工前首先對承臺基坑進行回填，平整后作為墩身施工工作場地，準備空壓機、發(fā)電機、墊高 鋼筋用枕木、鋼管腳手架等材料機械。422測量放線墩身施工前應(yīng)對承臺和墩身接觸面的混凝土進行鑿毛，并將承臺頂面沖洗干凈，修整墩身預(yù)埋鋼筋，并作除銹處理。在承臺頂面測放岀墩身中線及邊線，標岀墩身平面位置。支架搭設(shè)墩身帽施工工作平臺支架和鋼筋防傾覆支架采用扣件式鋼管腳手架，鋼管腳手架連接符合建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范；墩身四周支架搭設(shè)不少于兩排，每排間加設(shè)剪刀撐以確保支架穩(wěn) 定；平臺支架搭設(shè)層高度要考慮與鋼筋搭接處、模板拼接處的高度相適應(yīng)，必要時在內(nèi)部可設(shè)置簡易支 架

4、；防傾覆支架在高度 6米以內(nèi)搭設(shè)一層，每高岀 3米加設(shè)一層（具體高度可結(jié)合模板拼接縫的高度調(diào) 整），每層防傾覆支架與平臺支架相連接；冬季施工時，最外側(cè)支架同時作為墩身帽養(yǎng)護暖棚的支架。4.3、鋼筋加工與安裝鋼筋進場檢驗與存放（1）進場鋼筋都有質(zhì)量保證書，并按規(guī)范要求對原材料進行自檢和抽檢，確認合格后方可使用，鋼 筋表面應(yīng)潔凈、無損傷。（2）鋼筋存放時，無論是在鋼筋加工場，還是在現(xiàn)場都應(yīng)該進行有效抄墊，使鋼筋不能與泥土或 其它雜物接觸，防止鋼筋污染。（3）不同種類的鋼筋，應(yīng)該設(shè)置標識，分類存放，設(shè)置醒目標識。鋼筋加工要求鋼筋在加工彎制前應(yīng)調(diào)直，并符合下列規(guī)定：1 ）鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和

5、用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應(yīng)清除干凈；2 ）鋼筋平直，不允許有局部彎折；3 ）加工后的鋼筋不允許有削弱鋼筋截面的傷痕；4）受拉熱軋帶肋（月牙肋、等高肋）鋼筋的末端，應(yīng)采用直角彎鉤，彎鉤直線段長度不小于3d,直鉤的彎曲直徑不小于5 d鋼筋運輸及安裝1）鋼筋運輸應(yīng)預(yù)先按照鋼筋綁扎順序進行規(guī)劃運輸。鋼筋原材根據(jù)下料單在鋼筋加工車間加工成型，采用平板車直接運輸至墩位處，由汽車吊負責鋼筋的起吊安裝；（2）墩身帽鋼筋在鋼筋加工車間加工為半成品，運往施工現(xiàn)場的半成品鋼筋在運輸前要仔細檢查 鋼筋制作質(zhì)量，合格產(chǎn)品才允許運至現(xiàn)場，不合格產(chǎn)品做返工處理。運至現(xiàn)場后分別綁扎成型，然后再 連接成整體。墩身帽鋼筋綁

6、扎成型的鋼筋品種、規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊接等均要符合設(shè)計圖紙和 施工規(guī)范要求。4.4 、 模板制作、安裝4.4.1 模板制作（1）墩身帽模板采用大塊鋼模板，模板采用桁架結(jié)構(gòu)體系和對拉桿支撐模板。在模板設(shè)計、制作 時，首先應(yīng)滿足模板結(jié)構(gòu)的強度和剛度，確保模板面板平整、光潔，拼縫嚴密、不變形、拆卸方便；（2）焊縫飽滿、焊接牢靠、無夾渣、漏焊、焊瘤等焊接質(zhì)量問題；（ 3）（3）拼接縫處法蘭連接孔無錯位，拼縫要嚴密、順直；（4）模板制造完成后要進行預(yù)拼檢驗，拼裝完畢后刷脫模劑并用薄膜覆蓋。4.4.2 模板安裝（1）墩身鋼筋綁扎完畢后，拆除內(nèi)層平臺腳手架，開始安裝墩身模板；防傾覆支架在模板安裝后 解

7、除；每節(jié)模板安裝完畢，測量人員都要符合模板偏位情況，有誤差及時調(diào)整；墩身帽模板安裝均采用 25t 汽車吊機進行協(xié)助作業(yè)。（2）模板安裝完成后，要檢查其平面位置、頂面標高及縱橫向穩(wěn)定性，保證墩身帽的結(jié)構(gòu)尺寸。4.5 、 混凝土澆筑4.5.1 混凝土的攪拌和運輸（1）墩身帽混凝土采用攪拌站集中拌制，攪拌站計量器具定期標定。攪拌混凝土前嚴格測定粗細 骨料的含水率，以便及時調(diào)整施工配合比。（2）攪拌好的混凝土采用混凝土攪拌運輸車運送，運輸過程中宜以24r/mi n的轉(zhuǎn)速攪動。當攪拌運輸車到達澆筑現(xiàn)場時，應(yīng)高速旋轉(zhuǎn)2030s后再將混凝土喂入泵車受料斗進行泵送澆筑。（ 3）混凝土的運輸能力應(yīng)滿足初凝和澆筑

8、速度需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷，混凝土運到澆筑地點后 應(yīng)保持良好的和易性，混凝土的坍落度控制在16 18cm。4.5.2 混凝土澆筑（ 1 ）澆筑混凝土前，仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度，并指定專人作重復(fù)性檢查，以提高鋼筋保護層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少應(yīng)為4個/m2,綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內(nèi)。（2）混凝土到達現(xiàn)場后采用專用設(shè)備測定混凝土的溫度、坍落度、含氣量、水膠比及泌水率等工作 性能；只有拌合物性能符合設(shè)計或配合比要求的混凝土方可入模澆筑?；炷恋娜肽囟纫丝刂圃?1030 Co（ 3）混凝土入模前先將與承臺接茬處清洗干凈，再鋪一層水泥砂漿，以

9、防止爛根現(xiàn)象。為了保證 墩身混凝土澆筑質(zhì)量，首先保證混凝土良好的和易性，現(xiàn)場施工時墩身混凝土采取斜向水平分層澆筑施 工,泵送混凝土分層厚度不宜大于30cm,以利于振搗密實。上層混凝土的澆筑應(yīng)在下層混凝土初凝或重塑前完成上層的混凝土澆筑。2m時應(yīng)設(shè)置串筒等減速裝置配合混凝土澆筑。串筒或（ 4）混凝土澆筑時，當混凝土下落高度大于（5）施工中安排專人負責檢查墩座或墩身支架、模板、鋼筋、預(yù)埋件等穩(wěn)固情況以及混凝土的振 搗情況，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時及時處理，確?；炷恋膬?nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量。澆筑完成后，隨即 進行養(yǎng)護。4.5.3 墩身混凝土振搗 墩身混凝土采用插入式振搗棒振搗，振搗點按照梅花型布置，振

10、搗時要快插慢撥，將混凝土中的氣 體引出，插入深度進入前次混凝土面 10cm 左右?，F(xiàn)場施工時，在墩身內(nèi)設(shè)置照明燈，下人以觀察混凝 土的振搗質(zhì)量。在澆筑混凝土過程中， 派有經(jīng)驗的混凝土工負責振搗，采用直徑75mm及50mmB勺插入式振動棒振搗，插點距離為其作用半徑的1.5倍，振動棒與模板保持 510cm的距離，插入下層混凝土510cm，保證層與層間混凝土結(jié)合良好，每一處振搗完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒，將氣泡引出至表面，振動過程 中避免振動棒碰撞模板、鋼筋等。對每一振動部位，應(yīng)振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混 凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、混凝土泛漿。5、安全質(zhì)量控制重點5.

11、1 、安全方面5.1.1 進行全面的、針對性的安全技術(shù)交底。安全教育經(jīng)?；?制度化。 提高施工人員的安全意識， 切實樹立“安全第一”的思想，建立完善的安全工作保證體系。5.1.2 嚴格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度。施工現(xiàn)場嚴格按照“安全標準工地”的要求 執(zhí)行。5.1.3 作業(yè)人員嚴禁酒后上崗，創(chuàng)造一個重視安全、處處遵章守紀、文明施工的環(huán)境。5.1.4 作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽；高處作業(yè)人員必須戴安全帶、穿防滑鞋。5.1.5 抓好現(xiàn)場管理，保障人身、機械和器材的安全。施工危險地段要設(shè)置安全警示牌，以防意外 事故發(fā)生。5.1.6 責任落實到人，徹底清除不安全因素。定期或根據(jù)施工需

12、要發(fā)放和檢查施工所用的各種安全 機具設(shè)備和勞動保護用品。5.2 、 質(zhì)量方面5.2.1 實行工程質(zhì)量責任制，各級技術(shù)人員分工明確，責任到人。5.2.2 做好施工前的技術(shù)準備工作，逐級進行書面及口頭技術(shù)交底，操作人員掌握各項施工工藝及 操作要點、質(zhì)量標準。5.2.3 抓好技術(shù)資料管理，施工過程做好詳細記錄，認真填寫工程日志、施工檢查證、施工記錄。5.2.4 嚴格制度，狠抓落實，強化監(jiān)督檢查。5.2.5 做到質(zhì)量管理規(guī)范化、制度化。堅持做到定期質(zhì)量檢查，對每次檢查的工程質(zhì)量情況及時總 結(jié)通報，獎優(yōu)懲劣，使工程質(zhì)量通過定期檢查得到有效控制。各級質(zhì)檢人員明確崗位責任制和工作職責 標準，堅持做好經(jīng)常性的

13、質(zhì)量監(jiān)督工作，及時解決施工中存在的質(zhì)量問題。5.2.6 主動做好施工中的協(xié)作配合工作，在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)下，與設(shè)計、監(jiān)理單位真誠合作，接受當?shù)?質(zhì)量監(jiān)督部門的檢查和監(jiān)督，共同把好質(zhì)量關(guān)。在施工全過程中，教育所有人員尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理 工程師和質(zhì)量檢查人員。527推行全面質(zhì)量管理，廣泛開展“QC小組”活動，堅持“三檢制”，做好各階段質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量穩(wěn)步達到目標。工程測量按規(guī)范實施，控制網(wǎng)點妥善保護、定期復(fù)測檢查，確保測量精度。6、施工體會6.1 、鋼筋方面 首先，鋼筋必須嚴格按圖紙設(shè)計制作，原材料必須除銹，間距要保持均勻，否則會影響到粘結(jié)力， 造成質(zhì)量不過關(guān)。其次，必須搭設(shè)工作平臺，避免施工人

14、員或機械直接對鋼筋觸動而造成局部變形。第 三，鋼筋上的墊塊數(shù)量要根據(jù)保護層厚度適當增加或減少，保護層厚度必須控制得當。6.2 、模板方面 模板對墩身外觀起著決定性作用，全部使用鋼模，設(shè)計的定型鋼模板以單元面積大，接縫少，咬合 嚴密為準則，須交給專業(yè)廠家加工，以保證模板的嚴密、平順，盡量考慮增大剛度，減少對拉螺桿，以 免螺桿孔洞影響外觀質(zhì)量。在加工完成后應(yīng)進行試拼驗收，如果精度不夠則交由廠家處理完畢后運至現(xiàn) 場。到現(xiàn)場后必須進行復(fù)查驗收。使用前應(yīng)對模板內(nèi)側(cè)進行“刨光” 處理，即用砂輪片磨掉表面氧化 層，再使用工業(yè)砂布打磨使其呈現(xiàn)金屬光澤，之后均勻涂刷脫模劑，待自然風干后才能安裝。從設(shè)計、 安裝及

15、拆除等各個工序都要嚴格要求，其拆除期限視當?shù)貧鉁丶盎炷翉姸惹闆r而定，保證拆模時的強 度至少在10MPa以上。拆模完畢要進行模板的磨刷整修及保養(yǎng)等工作，確保經(jīng)反復(fù)周轉(zhuǎn)使用后仍能滿足 精度、平整度及光潔度要求。6.3 、混凝土方面 混凝土是直接反映墩身外觀的，如果控制不好，無論鋼筋模板有多規(guī)范都無法提高其外觀質(zhì)量。首 先，原材料的選用必須嚴把質(zhì)量關(guān)，橋梁規(guī)范上要求混凝土表面密實，平整，無色差，所以嚴格控制混 凝土原材質(zhì)量是必須的，應(yīng)合理確定混凝土的設(shè)計配合比，以其高混凝土的內(nèi)在質(zhì)量來盡量減少瑕疵和 色差。 同一橋梁應(yīng)選用同一產(chǎn)地， 同一品牌的水泥， 而且應(yīng)盡量選用低中熱品種， 在水泥用量的控制上， 應(yīng)添加粉煤灰等外加劑來減少水泥用量，一為避免不同水泥引起色差，二為避免水化熱過大而造成的混 凝土表面裂縫。其次，在保證設(shè)計強度的前提下，用以其高混凝土的和易性，流動性為標準。對初凝時 間及塌落度應(yīng)嚴格控制。第三，要重點說到混凝土的振搗工藝控制，充分振搗是滿足混凝土強度和外觀 的重要因素，是避免混凝土表面出現(xiàn)蜂窩、麻面、砂現(xiàn)等現(xiàn)象最直接有效手段，振搗時要控制以下幾個 要點：（1）分層澆筑最好是 3040cm，人力足夠，振搗必須在混凝土初凝前完成。（2）振搗棒的插入方法是快插慢拔，以使氣泡充分溢出。（3）振搗時間不可過長，也不可過短，在30 秒左右為宜，密實的標準是混凝土表面不再下沉，無