拉森鋼板樁施工方案4.15

1、福永街道路網(wǎng)完善工程福永街道路網(wǎng)完善工程- -金荔路金荔路鋼板樁施工方案鋼板樁施工方案編制單位：編制單位： 大元建業(yè)集團股份有限公司大元建業(yè)集團股份有限公司 編制人：編制人： 審核人：審核人： 審批人：審批人： 二二 0 0 一五年一月四日一五年一月四日1目目目目 錄錄錄錄1 編制目的.12 編制依據(jù).13 工程概況.14 地質(zhì)概況.141 第四系人工填土層（Qml）.142 第四系殘積層（Qel）.243 長城系混合巖（Chf）.244 不良地質(zhì)及特殊巖土.345 巖土工程特性評價.35 設計概況.351 設計要點.352 施工要點.353 質(zhì)量檢驗.454 基坑開挖.455 基坑監(jiān)測.46

2、 鋼板樁施工工藝.66.1 新型拉森型鋼板樁示意圖及主要參數(shù).66.2 主要工機具.76.3 主要工藝流程及操作工藝.87 安全保護措施.1211 編制目的編制目的(1) 保證鋼板樁圍護施工過程的生產(chǎn)安全；(2) 指導鋼板樁圍護的正確生產(chǎn)施工；(3) 保證基底開挖的防水要求。(4) 因地制宜，科學組織施工，提高生產(chǎn)效率，在保障安全的前提下，加快施工進度，提高支護質(zhì)量。2 編制依據(jù)編制依據(jù)（1）福永街道路網(wǎng)完善工程金荔路工程設計圖紙；（2）福永街道路網(wǎng)完善工程金荔路巖土工程勘察報告；（3）國家現(xiàn)行規(guī)范有關標準；（4） 地基處理技術(shù)及工程應用(中國建材工業(yè)出版社)；（5）現(xiàn)場實地踏勘結(jié)果。3 工程

3、概況工程概況福永街道路網(wǎng)完善工程-金荔路項目工程位于福永街道機場值班保障性住房（南側(cè)） ，道路長度 669.468m，車行道寬度 6-8 米；設計起點現(xiàn)狀航站一路，設計終點現(xiàn)狀興華路，其中 K0+000(設計起點)-K0+400 段按城市支路等級實施，紅線寬度為 18m , 雙向兩車道，設計車速 20Km/h ，K0+400-K0+669.468（設計終點）段按小區(qū)路等級實施，紅線寬度 7.14m-10m。該工程包括道路、交通、給排水、電氣、燃氣、巖土、綠化等工程。 K0+485-K0+663.56 為鋼板樁支護施工路段。4 地質(zhì)概況地質(zhì)概況41 第四系人工填土層（第四系人工填土層（Qml）填

4、石（地層編號1）：灰、灰褐色；松散稍密狀；主要由碎石、塊石含少量建筑磚塊組成，土質(zhì)不均勻，巖芯呈散塊狀。該層除鉆孔 DLZK4、8 孔外其余所有鉆孔揭2露該層，揭露厚度 0.64.2m，層頂埋深 0.00m，層頂標高 10.9615.97m。素填土（地層編號2）：褐黃、褐紅色；松散狀；主要由粘性土含少量碎石經(jīng)人工回填而成，土質(zhì)較均勻，巖芯呈松散土狀。該層鉆孔 DLZK1、2、3、8、10、11、12揭露該層，揭露厚度 0.83.6m，層頂埋深 0.03.4m，層頂標高 9.6615.42m。42 第四系殘積層（第四系殘積層（Qel）粉質(zhì)粘土（地層編號）：褐黃、褐紅色；可塑硬塑狀；由下伏基巖風化

5、殘積而成，含少量石英砂粒，刀切面較光滑，干強度、韌性中等，水浸軟化，巖芯呈土柱狀。場地內(nèi)鉆孔 DLZK1、2、812 均有揭露，揭露厚度 4.814.8m（該層局部鉆孔未揭穿） ，層頂埋深 0.87.0m，層頂標高 7.7614.62m。43 長城系混合巖（長城系混合巖（Chf）沿線揭露的下伏基巖主體為長城系混合巖，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，本次勘察揭露 3 個風化帶，現(xiàn)分述如下：全風化混合巖（地層編號1）：褐黃色；原巖結(jié)構(gòu)、構(gòu)造基本破壞，尚可辨認；礦物成分基本上已風化成土狀、砂狀，水浸軟化，巖芯成呈堅硬土柱狀，巖體基本質(zhì)量等級為級。場地內(nèi) DLZK2、712 鉆孔鉆遇此層，揭露厚度 3.25.8

6、m（該層未完全揭穿） ，層頂埋深 4.215.6m，層頂標高-1.2411.55m。強風化混合巖（地層編號2）：褐黃、灰褐色；原巖結(jié)構(gòu)、構(gòu)造大部分破壞，清晰可辨；風化裂隙很發(fā)育，礦物成分大部分風化成土狀、碎塊狀，下部含大量強風化碎塊，巖芯呈土柱狀、底部碎塊狀，巖體基本質(zhì)量等級為級。場地內(nèi)DLZK3、4、68 鉆孔鉆遇此層，揭露厚度 0.513.1m（該層未完全揭穿） ，層頂埋深0.014.5m，層頂標高 0.9214.77m。中風化混合巖（地層編號3）：青灰、灰色；原巖結(jié)構(gòu)、構(gòu)造部分破壞，風化裂隙較發(fā)育，裂隙面少量礦物次生，鐵染明顯，巖芯呈碎塊狀、短柱狀，巖體基本質(zhì)量等級為級，下部級。場地內(nèi)

7、DLZK46 鉆孔鉆遇此層，揭露厚度 3.011.4m（該層未揭穿） ，層頂埋深 0.510.5m，層頂標高 5.4714.38m。34 44 4不良地質(zhì)及特殊巖土不良地質(zhì)及特殊巖土根據(jù)對沿線地質(zhì)調(diào)查，沿線場地無不良地質(zhì)現(xiàn)象，特殊性巖土層為殘積粉質(zhì)粘土，水浸易軟化。4 45 5巖土工程特性評價巖土工程特性評價素填土：分布較連續(xù)，厚度變化較大，欠密實，承載力低，屬不穩(wěn)定土體。粉質(zhì)粘土：分布較連續(xù)，厚度變化較大，強度較高，屬場地內(nèi)穩(wěn)定土體。1 全風化巖：強度高，屬本場地穩(wěn)定土體。2 強風化巖：強度高，屬本場地穩(wěn)定巖土體。3 中風化巖：強度高，屬本場地穩(wěn)定巖土體。5 設計概況設計概況5 51 1 設

8、計設計要點要點（1）本工程采用拉森鋼板樁（）支護結(jié)構(gòu)。（2）鋼板樁材料：采用熱軋 U 型鋼板樁，樁長按 0.5m 為最小單位進級。（3）鋼板樁支護施工周轉(zhuǎn)長度：按 50m100m 考慮。（4）每根鋼板樁的使用壽命：按可周轉(zhuǎn) 20 次考慮（包括日常維護情況下） 。52 施工要點施工要點（1）鋼板樁打設：優(yōu)先采用靜力壓樁，打設困難時再考慮采用振動沉樁，振動沉樁仍困難時則考慮機械輔助引孔。（2）鎖口內(nèi)應填充油脂等潤滑油。遇地下水豐富而難以排除路段，鋼板樁組拼時，在鎖口內(nèi)填充防水混合料，其配合比可為：黃油：瀝青：干鋸末：干粘土=2：2：2：1，咬合的鎖口再用棉絮、油灰嵌縫嚴密。4（3）樁孔處理：為及時

9、回填樁孔，每拔高 1m 后暫停引拔，振動幾分鐘讓土孔填實。53 質(zhì)量檢驗質(zhì)量檢驗（1）U 型鋼板樁由供方技術(shù)監(jiān)督部門檢查和驗收。（2）鋼板樁墻垂直度允許偏差為 1/150；沿基坑軸線方向墻面左右允許偏差為300mm。（3）鋼板樁樁底標高允許偏差為 250mm。54 基坑開挖基坑開挖（1）基坑開挖應遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。（2）基坑邊界周圍地面設置臨時排水土溝，且應避免漏水、滲水進入坑內(nèi)。（3）基坑側(cè)壁頂部 1m 范圍內(nèi)不得通行車輛和施工機械，且 1m 外車輛荷載不得超過 15Kpa；基坑側(cè)壁頂部 2m 范圍內(nèi)不得堆載，且 2m 外堆載不得超過 15Kpa。（4）基

10、坑開挖過程中，應采取措施防止碰撞支護結(jié)構(gòu)、工程樁或擾動基地原狀土。（5）發(fā)現(xiàn)異常情況時，應立即停止挖土，并應立即查清原因和采取措施，方能繼續(xù)挖土。（6）開挖至坑底標高后，坑底應及時滿封閉并進行管道、基礎施工。55 基坑監(jiān)測基坑監(jiān)測（1）本基坑工程應監(jiān)測的項目及內(nèi)容鋼板樁坡頂豎向、水平位移。支撐內(nèi)力。周邊建筑變形。周邊管線變形。周邊建筑、地表裂縫。地下水位變化。（2）其它未盡事項如監(jiān)測方法、精度要求等，應嚴格按建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)5規(guī)范執(zhí)行。質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系框圖既 定 質(zhì) 量 目 標組織保證體系施工保證體系制度保證體系質(zhì)量員 高磊施工員 安喜德試驗員 劉英發(fā) 材料員 韓福河南安全員

11、程龍綜合辦公室進行日常質(zhì)量檢查管理、檢查、批評、綜合各部門質(zhì)量活動，信息反饋組織技術(shù)交底和落實，進行質(zhì)量教育，精確測量，按圖施工，隱蔽工程檢查、驗收做好材料試驗，配比，試件檢查，土工試驗做好物設的采購，進場前檢查驗收并送檢進行日常安全檢查管理開展“百年大計，質(zhì)量第一”宣傳教育工作質(zhì)量領導小組組織保證體系編制實施性施工組織設計及工程進度計劃選用技術(shù)管理人員及合格技術(shù)工人施工設備、原材料、試驗儀器等性能的檢測大臨、過渡工程及施工現(xiàn)場環(huán)境的質(zhì)量檢驗施工準備階段施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底工程質(zhì)量自檢控制工序交接質(zhì)量控制分項工程質(zhì)量檢查分部工程質(zhì)量檢查工程竣工文件的編制竣工質(zhì)量自檢工程竣工驗收，業(yè)主簽發(fā)

12、交工證書施工階段竣工階段施工保證體系施工工藝質(zhì)量控制中間產(chǎn)品質(zhì)量控制66 鋼板樁施工工藝鋼板樁施工工藝6.1 新型拉森新型拉森型鋼板樁示意圖及主要參數(shù)型鋼板樁示意圖及主要參數(shù)新型拉森型鋼板樁示意圖及主要參數(shù)如圖4-1所示：圖圖6-16-1 拉森拉森型鋼板樁示意圖及主要參數(shù)型鋼板樁示意圖及主要參數(shù)76.2 主要工機具主要工機具采用挖掘機振動錘沉樁，如下圖6-2所示，主要進場設備如表6-3所示:圖圖6-26-2 挖掘機振動錘沉樁示意圖挖掘機振動錘沉樁示意圖表表 6-36-3 主要進場機械設備數(shù)量表主要進場機械設備數(shù)量表序號機械名稱規(guī)格型號臺數(shù)備 注1挖掘機振動錘振動錘 DZ45A1KATO 等2交

13、流弧焊機Bx1-500-323氣割設備氧氣、乙炔氣14吊車25T286.3 主要工藝流程及操作工藝主要工藝流程及操作工藝1 1、 工藝流程工藝流程鋼板樁檢驗放線定位板樁放線定位挖溝槽安裝吊機安裝導向定位托架搭設板樁樁位施打達到預定樁底標高設置橫撐路槽開挖路基施工撥樁樁孔處理回填面層施工 2 2、 操作工藝操作工藝(1)(1) 打樁機械打樁機械主機采用履帶式挖機（帶振動錘） ，穩(wěn)定性好，行走方便，便于每根樁校正，樁錘采用45千瓦振動錘，以振動體上下振動而使板樁沉入，貫入效果好。板樁吊裝采用25t汽車吊。板樁施工采用測量定位、逐根打入的施工方法。(2)(2) 鋼板樁的檢驗及矯正鋼板樁的檢驗及矯正對

14、進場的鋼板樁按出廠標準進行檢驗，應對外觀質(zhì)量進行檢驗，包括長度、寬度、厚度、高度等是否符合設計要求，有無表面缺陷，端頭矩形比，垂直度和鎖口形狀等。驗收標準：高度允許偏差8mm；寬度絕對偏差+10mm；彎曲和撓度用2m長鎖口櫸板順利通過全長撓度1%；樁端平面應平整；鋼板背面及鎖口應光滑無阻。對缺陷部位加以整修，同時對兩側(cè)鎖口用一塊同型號長23m的短樁作通過試驗，以23人拉動通過為宜。鋼板樁基本使用新的，逐根進行檢查，檢查鎖口和樁身的平整度。對于鎖口已打壞且無法修正的、樁身扭曲變形的應棄之不用。(3)(3) 拉森樁的打設和拔樁拉森樁的打設和拔樁A 打設前的準備工作：9 場地平整、挖槽打樁前先將施工

15、影響區(qū)域內(nèi)的雜物和荷載清除干凈，按設計鋼板樁位置向外移動10cm定出施打鋼板樁軸線。破除原路面結(jié)構(gòu)層約60cm后進行打設，并做好基坑頂?shù)梅琅潘胧?。鋼板樁的準備樁打入前應在鋼板樁的鎖口內(nèi)涂油脂，以方便打入和拔出，并將樁尖處的凹槽底口封閉，避免泥土擠入。鋼板樁堆放場地要平整堅實，底層墊枕木，堆高不超過5層。 導梁支架安裝為了保證鋼板樁位置的準確性，利用鋼檁做鋼板樁安裝導梁，為保護鋼板樁垂直打入后板樁墻面平直。采用單層導梁，每200300塊鋼板樁組成一個施工段，對每一個施工段，先將道路一側(cè)兩端12塊鋼板樁打入，嚴格控制其垂直度，用電焊固定在導梁上，然后從一端開始逐塊插打，一側(cè)施打完后再進行另一側(cè)鋼

16、板樁施工，為防治打入時鋼板樁扭轉(zhuǎn)，造成鋼板樁前的鎖口，或者在鋼板樁與導梁之間的兩邊空隙內(nèi)設一只定榫滑輪支架，阻止板樁下沉中的轉(zhuǎn)動。鋼檁不能隨鋼板樁的打設而產(chǎn)生下沉和變形，且導梁位置應盡量垂直，并不能與鋼板樁碰撞。B 鋼板樁打設：用打樁機將鋼板樁放至插樁位置，插樁時鎖口對準。每一流水段落的第一塊鋼板作為定位樁，沿鋼板樁的行進方向進行施打，利用振動力把樁沉至離地面1米左右停止。（防止施工打第二根樁時因磨擦過劇而把第一根樁帶入土中） 。然后吊第二根、第三根逐步插打。為防止打樁時把相鄰的已打樁標高的樁因磨擦作用而帶入土中，要求每打好一根樁就要在頂部用電焊與相鄰的樁相固定，連接成一片，加大抗磨擦力。為保

17、證樁的垂直度，鋼板樁應測導向鋼檁施打，用全站儀加以控制，為防止鎖口中心線位移，可在打樁行進方向的鋼板樁鎖口處設卡板，阻止板樁位移，同時在鋼檁上預先標出每塊鋼板樁位置，以便隨時檢查糾正。打樁開始第一、二塊鋼板樁的打設位置和方向要精確，使起導向樣板的作用，故每入土1米測量一次。在插打過程中隨時測量監(jiān)控每塊樁的斜度不超過2%，出現(xiàn)傾斜和鎖口結(jié)合部有空隙，可用軸線修正法修正，如發(fā)現(xiàn)過大傾斜時，要用鋼絲繩拉住樁身，邊拉邊打逐步糾正。當偏斜過大不能用拉齊方法調(diào)正時，拔出重打。10C 橫向支撐安裝橫向支撐采用工字型槽鋼或鋼管支撐如圖6-3所示，在土方開挖前必須安裝好橫向支撐，報監(jiān)理工程師驗收合格后方可進入下

18、道工序施工。圖圖6-3-16-3-111圖圖6-3-26-3-2D 拔樁方法采用挖掘機振動錘進行振動拔樁。振動拔樁是利用振動錘對板樁施加振動力，擾動土體，破壞其與板樁間的摩阻力和吸附力并施加吊升力將樁拔出。這種方法效率高、操作簡便,操作簡便。拔樁順序。拔樁的開始點由樁墻的端部開始，必要時還可間隔拔除。拔樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減少土的阻力，然后邊振邊拔。對較難拔出的板樁可先用振動錘將樁振打下100300mm，再與振動錘交替振打、振拔。有時，為及時回填拔樁后的土孔，在把板樁拔至此基礎底板略高時（如500mm）暫停引拔，用振動錘振動幾分鐘，盡量讓土孔填實一部分。E 施工要點及質(zhì)量保證措施

19、12 施工前，必須對場地標高進行復測，施工時用水準儀測量，確保板樁樁頂?shù)臉烁邷蚀_。施工放線時必須根據(jù)圍護結(jié)構(gòu)尺寸并考慮垂直施工誤差、水平施工誤差，施工放線完成后經(jīng)監(jiān)理工程師復核無誤后方可施工。 在打樁就位后，校正樁架的垂直度，確保板樁垂直，并確保板樁之間較好地咬合。特別要注意基坑圍護形狀的不規(guī)則，對樁間的就位更應準確。 板樁打好后，及時固定，以防止板樁移位。 整個基礎施工期間，在挖土、管線及路基水穩(wěn)層施工時，嚴禁碰撞支撐，禁止任意拆除支撐，禁止在支撐上任意切割、電焊，也不得在支撐上擱置重物。7 安全保護措施安全保護措施（1） 、一般規(guī)定進入現(xiàn)場必須佩戴安全帽，不準穿拖鞋、高跟鞋、裙子，不得赤膊

20、作業(yè)，不準吸煙。高空作業(yè)必須系好安全帶，穿防滑鞋。施工時不得嘻戲、打鬧。我們在本工程所應用的所有臨時供電、安全防護材料，均將符合國家、地方規(guī)定，優(yōu)先使用指定產(chǎn)品和推薦產(chǎn)品。對所使用產(chǎn)品將根據(jù)有關規(guī)定進行檢驗，并保留各種檢驗證明。安全防護設施的驗收應按類別逐項查驗，并做出驗收記錄。凡不符合規(guī)定者，修整合格后再行查驗。施工工期內(nèi)還應定期進行抽查。 (2)施工機械管理現(xiàn)場施工機械由我公司負責安裝、調(diào)試、維修、保養(yǎng)、拆除，項目經(jīng)理部設機械設備部負責管理，包括對機械設備的日常檢查、使用狀態(tài)檢查。嚴禁拆除機械設備上的自動控制機構(gòu)、力矩限位器等安全裝置，及監(jiān)測、指示、儀表、警報器等自動報警、信號裝置。新購或

21、經(jīng)過大修、改裝和拆卸后重新安裝的機械設備，必須按原廠說明書的要求進行測試和試運轉(zhuǎn)。處在運行和運轉(zhuǎn)中的機械嚴禁對其進行維修、保養(yǎng)或調(diào)整等作業(yè)，其調(diào)試和故障的排除應由專業(yè)人員負責進行。機械設備的操作人員必須身體健康，并經(jīng)過專業(yè)培訓考試合格，在取得有關部門頒發(fā)的操作證或駕駛執(zhí)照、司爐證、特殊工種操作證后，方可獨立操作。在有礙機械安全和人身健康場所作業(yè)時，機械設備應采取相應的安全措施。操作13人員必須配備適用的安全防護用品，并嚴格貫徹執(zhí)行中華人民共和國環(huán)境保護法（試行） 。項目經(jīng)理部要為機械作業(yè)提供道路、水電、臨時機棚或停機場地等必須的條件，并消除對機械作業(yè)有妨礙或不安全的因素；夜間作業(yè)設置有充足的照明。(3)其他小型機械安全使用注意事項鋼筋冷拉機場地在兩端地錨外側(cè)設置警戒區(qū)，裝設防護欄桿及警告標志。嚴禁無關人員在此停留，操作人員在作業(yè)時必須離開至少 2m 以外。木工機械工作場所配備齊全