鐵路橋隧設(shè)備狀態(tài)評定及保養(yǎng)質(zhì)量評定標準

1、橋隧設(shè)備狀態(tài)評定及保養(yǎng)質(zhì)量評定一、橋隧設(shè)備狀態(tài)評定及為了切實掌握并改善橋隧設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，合理安排大維修及更新改造計劃，每年應(yīng)結(jié)合秋季設(shè)備大檢查，對每座橋隧建筑物按項目進行一次狀態(tài)評定。對于有病害的項目，其狀態(tài)評定按劣化程度分為A、B、C三級，A級又分為AA、A1兩等。凡結(jié)構(gòu)物或主要構(gòu)件功能嚴重劣化，危及行車安全，評定為A級AA等；凡結(jié)構(gòu)物或主要構(gòu)件功能嚴重劣化，進一步發(fā)展會危及行車安全，評定為A級A1等；凡結(jié)構(gòu)物或構(gòu)件功能劣化，進一步發(fā)展將會升為A級，評定為B級；凡結(jié)構(gòu)物或構(gòu)件劣化，對其使用功能和行車安全影響較少，評定為C級。結(jié)構(gòu)物或構(gòu)件狀態(tài)評定為A級者，其病害一般需要通過大修或更新改造進行

2、整治；當(dāng)結(jié)構(gòu)物存在影響行車安全的病害，應(yīng)采取相應(yīng)的限速或限載措施，遇緊急情況，應(yīng)立即采取臨時加固措施，并視具體情況，盡快安排徹底整治或列入下一年度的橋隧大修或更新改造計劃及時進行整治。結(jié)構(gòu)物或構(gòu)件狀態(tài)評定為B級者，其病害一般需要通過維修進行整治（個別病害需要通過大修進行整治）。結(jié)構(gòu)物或構(gòu)件狀態(tài)評定為C級者，其病害可通過維修進行整治，個別病害只需加強觀測并根據(jù)其變化情況采取相應(yīng)的措施。22鐵路橋隧建筑物狀態(tài)評定標準 表4.9.1一、橋面劣化等級評定1木橋枕劣化（根）類型等級腐 朽劈裂承軌部位切壓或壓潰蛀蝕AA 一孔梁的橋枕發(fā)生A1級劣化根數(shù)總和達25%（行車速度120200km/h的區(qū)段達20%

3、）及以上。A1道釘孔周圍腐朽嚴重，無處改孔，不滿足持釘和保持軌距要求；橋枕內(nèi)部腐朽嚴重。通裂嚴重，影響共同受力。標準斷面的橋枕因腐蝕、挖補、削平和刻槽等累計深度達80及以上。橋枕內(nèi)部蛀蝕嚴重，木材的強度已顯著下降，不能滿足承壓 、持釘?shù)囊?。B腐朽跡象明顯，但經(jīng)過改孔、挖補等手段還能持釘和保持軌距。劈裂明顯，裂縫長度大于全長 的1/2，且通過一個螺栓孔，處在發(fā)展階段。已經(jīng)過削平、挖槽等作業(yè)，但累計深度小于80。C有輕微腐朽，釘孔周圍木材強度無顯著下降。有劈裂發(fā)生，最大裂縫長度大于400,但小于全長的1/2。有切壓現(xiàn)象，深度小于3。2護木劣化（米）A1螺栓周圍木質(zhì)嚴重腐朽，木材強度顯著降低，不起

4、保持橋枕位置的作用；護木內(nèi)部嚴重腐朽。劈裂嚴重，最長裂縫達一節(jié)護木的1/2，且穿過螺栓孔。B腐朽跡象明顯，但經(jīng)過維修，螺栓還能緊固，仍起護木作用。有劈裂發(fā)生，最長裂縫大于一節(jié)護木 的1/6，但不超過1/2。C有輕微腐朽。有劈裂發(fā)生，最大裂縫長度不大于一節(jié)護木 的1/6。3護軌、零部件劣化類型等級護軌（座）鉤護螺栓超限（個）聯(lián)結(jié)零件松動、折斷、缺少、銹蝕（套）A1未按規(guī)定鋪設(shè)護軌；自動閉塞區(qū)段鉤螺栓墊圈與鋼軌墊板間縫隙小于15。鉤、護螺栓頂面超過鋼軌頂面20。螺栓折斷，嚴重銹蝕，螺紋損壞或桿徑磨損超過3，數(shù)量達螺栓總數(shù)的8%。B扣件、墊板開裂、缺損，墊圈變形、螺紋損壞，分開式扣件螺栓扭矩不符合規(guī)

5、定的數(shù)量超過總數(shù)的8%。軌卡損壞或變形，作用不良，超過扣件總數(shù)5%。螺紋道釘折斷，嚴重銹蝕，超過扣件總數(shù)5%。4. 人行道、安檢、抗震及限位設(shè)施劣化類型等級（1）人行道（米）（步行板失效包括：木質(zhì)嚴重腐朽、混凝土板露筋、鋼筋嚴重銹蝕、嚴重裂損、搭接長度不足等）（2）抗震及限位設(shè)施（處）（3）安檢設(shè)施（孔）A1人行道應(yīng)設(shè)未設(shè)；人行道嚴重失修（包括欄桿、托架嚴重銹蝕），危及人身安全；人行道步行板整孔失效達50%； 抗震設(shè)施缺少或失效；橫向限位設(shè)施缺少或失效；安檢設(shè)施應(yīng)設(shè)未設(shè)；安檢設(shè)施嚴重失修，危及人身安全（包括各種橋梁檢修作業(yè)車，吊圍欄、梯子等）；5鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器劣化類型等級基本軌或尖軌損傷（組）

6、連接零件缺損斷裂松動（組）A1損傷達到鐵路線路維修規(guī)則規(guī)定輕傷鋼軌的標準；尖軌根端鞍形磨損深度超過1.5。伸縮調(diào)節(jié)器螺栓缺損斷裂，絲扣損壞或桿徑磨損超過3；軌撐損壞；B尖軌、基本軌損傷程度低于A1級。軌撐作用不良； 螺栓、道釘松動失效連續(xù)三個及以上。C螺栓、道釘松動或失效。二、鋼梁劣化等級評定6鋼梁涂膜劣化（按鋼梁重量計，單位：噸）類型等級起泡、裂紋、脫落生銹粉化A1總面積S33%總面積S5%3級B16%S33%3%S5%2級CS16%S3%1級注：具體評定方法見鐵路橋隧建筑物劣化評定標準（TB/T24861994）。7鋼梁裂紋劣化（處，見鋼梁附圖）類型等級主桁腹桿鉚接接頭處裂紋下承式桁梁的端

7、橫梁與縱梁連接處下端裂紋上承式桁梁中縱梁支點裂紋AA裂紋連通相鄰鉚釘或由鉚釘裂至板邊（見附圖a）。橫向裂紋裂通下翼緣寬度，縱向裂紋裂穿全部連接釘孔（見附圖）A1裂紋長度達50（見附圖b）裂紋長度50（見附圖）鉚釘頭外發(fā)現(xiàn)有縱、橫向裂紋（參見附圖）。B裂紋由鉚釘孔擴展至鉚釘頭處，肉眼可見（見附圖c）裂紋長度50（見附圖）類型等級受拉翼緣焊接蓋板端部裂紋主梁、縱、橫梁受拉翼緣邊及焊縫處裂紋豎加勁肋下端或下端焊趾處梁體腹板水平裂紋AAL150或裂紋穿透翼緣板厚（見附圖）L120或L240（見附圖）h100（見附圖）A120L150（見附圖）20L15或40L210（見附圖）20h100（見附圖）BL

8、20（見附圖）L15或L210（見附圖）h20（見附圖）或水平裂紋設(shè)止裂孔后不擴展。類型等級縱橫梁端部缺口處裂紋支承處、支承板與下翼緣焊縫處裂紋縱梁上翼緣（角鋼）裂紋平、縱聯(lián)、橫聯(lián)及其連接板處裂紋或斷裂主梁豎加勁肋與受壓翼緣連接焊縫開裂其它部位裂紋AAh10（見附圖-a、b）或h100（見附圖-c）A1h10（見附圖-a、b）或h100（見附圖-c）（見附圖）裂紋有發(fā)展。B（見附圖）裂紋仍在擴展，有可能擴展至主要構(gòu)件上（見附圖）。裂紋無發(fā)展。C裂紋擴展很緩慢或停止擴展（見附圖）。運營后很快出現(xiàn)并自行停止發(fā)展或完全脫開翼板。8鋼梁異常變位劣化（處，見鋼梁附圖）類型等級主桁、主梁撓度超限（孔）動活

9、載作用下的異常變位（孔）豎向彎曲板梁、縱、橫梁及工字梁橫向彎曲蓋板在翼緣角鋼以外彎曲蓋板上有洞孔，但邊緣無損傷腹板上有洞孔A1撓度超過橋檢規(guī)規(guī)定的通常值。橫向振幅超過橋檢規(guī)行車安全限值。彎曲矢度大于跨度的1/1000。彎曲矢度大于自由長度的1/5000，并在任何情況下超過20。B出現(xiàn)死撓度橫向振幅或自振頻率超過橋檢規(guī)通常值。fa或aB/4（見附圖）。洞孔直徑達30。工字梁、縱、橫梁的洞孔直徑達50mm，板梁達80mm。C洞孔直徑小于30小于上述值 類型等級板梁、縱、橫梁及工字梁桁 梁腹板拉力部位有彎曲腹板壓力部位有彎曲聯(lián)結(jié)系桿件彎曲主梁壓力桿件彎曲主梁拉力桿件彎曲主梁腹桿或聯(lián)接桿件彎曲桿件上有

10、洞孔B凸出部分直徑達斷面高度的0.2倍或深度達腹板厚度。凸出部分直徑達斷面高度的0.1倍或深度達腹板厚度。彎曲矢度大于自由長度的1/300。彎曲矢度大于自由長度的1/1000。彎曲矢度大于自由長度的1/500。彎曲矢度大于自由長度的1/300。孔洞直徑達桿件寬度的0.15倍或達30或邊緣有傷損。C小于上述值。小于上述值。小于上述值。小于上述值。小于上述值。小于上述值。小于上述值且邊緣無傷損。9.鋼梁梁端頂死（孔）、鋼梁鉚釘或高強度螺栓失效（處）、鋼梁腐蝕劣化（孔）類型等級鋼梁梁端頂死主桁節(jié)點和板梁對接接頭鉚、栓失效（標準見劣化評定標準單行本）主桁構(gòu)件、板梁縫合鉚釘松動縱橫梁連接鉚釘拔頭松動聯(lián)結(jié)

11、系鉚釘或螺栓松動縱梁受壓翼緣，上承板梁主梁上翼緣腐蝕易積塵、水受拉構(gòu)件水平板件處、平聯(lián)節(jié)點板腐蝕AA梁端頂緊已造成梁體變形或墩臺混凝土潰碎或嚴重裂縫。鉚、栓失效數(shù)量n達節(jié)點鉚、栓總數(shù)的20%及以上。有拔頭受壓板件斷面削弱20%。A1相鄰跨梁端或梁端與墩臺頂緊。10%n20%鉚釘連續(xù)松動數(shù)量n5個有松動受壓板件斷面削弱20%。B相鄰跨人行道頂緊；相鄰跨梁端或梁端與墩臺間隙小于2，有頂緊的可能。5%n10%鉚釘連續(xù)松動數(shù)量:n5個有松動蝕坑深達3。Cn5%個別鉚釘松動一般腐蝕。10橋梁承載能力及限界（包括鋼梁和圬工梁拱）（孔）類型等級結(jié)構(gòu)或構(gòu)件現(xiàn)有承載力不足鋼梁疲勞累積損傷橋梁限界不足線路與梁跨中

12、心線偏差A(yù)AK1且KQD1.0A1K1但KQ1.0D0.8實際限界不能滿足最大級超限貨物的裝載限界加70的要求（曲線時按規(guī)定加寬）。B0.8D0.5實際限界尚能滿足上述要求（曲線時按規(guī)定加寬），但侵入建限1。偏差超過規(guī)定值C0.5D0.2注：K為檢定承載系數(shù)，K=k/k中；Q為運行活載的活載系數(shù)，Q=k0/k中，式中：k梁跨的容許換算均布活載，k0運行活載的換算均布活載，計入沖擊系數(shù)；k中標準活載的換算均布活載，計入沖擊系數(shù)，見鐵路橋梁檢定規(guī)范（簡稱橋檢規(guī)）。鋼梁疲勞累積損傷： ，ni相應(yīng)于運營應(yīng)力譜中i的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)。Ni相應(yīng)于i的應(yīng)力循環(huán)破壞次數(shù)。三、圬工梁拱劣化等級評定（孔）11圬工梁拱

13、劣化類型等級防排水設(shè)施失效混凝土裂縫混凝土劣化梁體損傷鋼筋銹蝕AA鋼筋混凝土梁豎向、主拉應(yīng)力方向裂縫寬度0.5；預(yù)應(yīng)力梁有豎向及主拉應(yīng)力方向的裂縫預(yù)應(yīng)力梁縱向裂縫0.3并有發(fā)展。梁體混凝土局部潰碎及主筋變形、斷裂；梁體支承部位混凝土局部潰碎；保護層脫落，已危及橋下行人及交通安全。鋼筋混凝土梁主筋嚴重銹蝕，銹蝕量超過所在截面主筋6%；預(yù)應(yīng)力鋼筋表面已有銹坑。類型等級防排水設(shè)施失效混凝土裂縫混凝土劣化梁體損傷鋼筋銹蝕A1橋面板、主梁、預(yù)應(yīng)力梁及封端滲水并伴有銹跡；道碴槽嚴重積水溢出梁體；梁體表面泛白漿；拱橋滲水、漏水。鋼筋混凝土梁裂縫寬度0.30.5；預(yù)應(yīng)力梁縱向裂縫寬度0.20.3或封端混凝土開

14、裂；混凝土拱圈橫、斜向裂縫寬度達0.3,縱向裂縫寬度0.5；框構(gòu)裂縫寬度0.5?；炷林行曰疃绕毡槌^25或達鋼筋表面;堿集料反應(yīng)導(dǎo)致沿管道或主筋裂縫；混凝土表面大面積粉化。梁體混凝土有潰碎脫落跡象。鋼筋混凝土梁沿主筋出現(xiàn)嚴重縱向裂縫，流出銹水；混凝土保護層鼓起，敲擊發(fā)出空響；構(gòu)造筋銹蝕已有斷面缺損；預(yù)應(yīng)力管道外露、，預(yù)應(yīng)力筋已有浮銹。B梁體泄水孔附近長期潮濕，泄水管損壞或腐蝕嚴重；道碴槽積水。鋼筋混凝土梁豎、縱向裂縫寬度0.20.3,主拉應(yīng)力裂縫寬度0.10.3,其它裂縫寬度0.2；預(yù)應(yīng)力梁縱向裂縫寬度0.2；混凝土拱圈橫、斜向裂縫寬度0.20.3,縱向裂縫寬度0.30.5；框構(gòu)橋裂縫寬度

15、0.20.5。中性化深度超過20；混凝土表面開始粉化有發(fā)展趨勢；混凝土內(nèi)部有空洞。梁體混凝土局部缺損（掉角及少量露筋等）構(gòu)造筋有局部銹蝕或因保護層過薄有外露；預(yù)應(yīng)力管道外露但鋼筋未銹。C泄水管泄水不暢。鋼筋混凝土梁豎、縱向裂縫寬度0.2，主拉應(yīng)力裂縫寬度0.1?；炷凉叭M、斜向裂縫寬度0.2，縱向裂縫寬度0.3?；炷帘砻嬗屑毼⒕W(wǎng)狀裂縫；混凝土表面麻面失漿；混凝土保護層過薄。梁體表面偶有銹跡。類型等級橫隔板斷裂上拱度異常梁體不能自由伸縮道碴厚度不足或超厚撓度過大橫向振幅超限運行活載作用下AA隔板連接斷裂達總量1 /2及以上，已危及行車安全。梁端頂緊已造成梁或墩臺混凝土潰碎和嚴重裂縫。撓度大于

16、鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范限值A(chǔ)1隔板連接斷裂未達總量的1 /2。道碴層厚薄不勻，沖擊系數(shù)增大，檢定承載系數(shù)K1相鄰跨梁端或梁端與墩臺頂緊（無支座或就地灌注梁兩端未留縫隙者除外）。道碴超厚、恒載增大，檢定承載系數(shù)K1；跨中道碴厚度不足200撓度大于橋檢規(guī)限值有繼續(xù)增大趨勢。梁體跨中橫向最大振幅超出橋檢規(guī)安全值。B隔板混凝土裂縫寬度0.3；聯(lián)結(jié)鋼板上后灌混凝土脫落；上拱度超過60相鄰跨人行道頂緊；相鄰跨梁端或梁端與墩臺間隙小于2，有頂緊的可能。橋面枕底道碴厚度小于250或大于450（框 構(gòu)橋除外）。撓度大于橋檢規(guī)限值但不發(fā)展。梁體跨中橫向最大振幅超出橋檢規(guī)通常值。C隔板混凝土有裂縫，寬度小于0.3;聯(lián)

17、結(jié)鋼板處后灌混凝土破碎或起殼。四、支座劣化等級評定（個）12未按規(guī)定（包括規(guī)格和位置）安裝各種支座，均評定為A1級。13鑄鋼支座劣化（變形凹陷：是指輥軸支座底板）類型等級鋼部件裂損或脫焊鋼部件銹蝕、磨損銷釘、錨栓剪斷或錨栓松動牙板擠死、折斷或輥軸連桿螺栓剪斷活動支座不活動位移或轉(zhuǎn)角超限上下座板與梁底及支承墊石不密貼或墊石劣化AA主要部件折斷。變形凹陷3。A1裂縫深度達10或主要受力部位脫焊。變形凹陷達1小于3。銷釘剪斷；錨栓剪斷數(shù)量50%。支座不活動。位移縱向5、橫向2；傾斜度超過規(guī)定限值。支承墊石裂損，影響支座受力。B裂紋深度達5但小于10；非主要受力部位脫焊。變形凹陷1；銹蝕剝落。錨栓剪斷

18、數(shù)量達25%但小于50%；螺桿松動。牙板折斷；輥軸連桿螺栓剪斷。位移縱向5、橫向2?？p隙2，深度支座相應(yīng)邊長25%；翻漿、積水。C微裂。銹蝕。錨栓剪斷25%、螺帽松動。牙板擠死。1縫隙2，深度50。14板式橡膠支座劣化類型等級裂紋鋼板外露或使用年度超限不均勻臌凸脫膠超限剪切支座位置串動或不密貼AA裂縫寬度f2且水平裂縫連續(xù)長度達相應(yīng)邊長的50%。外露長度大于100。tg0.45串動量大于相應(yīng)邊長25%。A1裂縫寬度f2且水平裂縫連續(xù)長度達相應(yīng)邊長的25%，但小于50%。局部外露。沿支座一側(cè)外臌長度占相應(yīng)邊長的25%以上。串動量小于或等于相應(yīng)邊長的25%或有脫空。B1f2且水平裂縫連續(xù)長度達相應(yīng)

19、邊長的25%，但小于50%。使用年度超過20年。沿支座一側(cè)外臌長度占相應(yīng)邊長的1025%不密貼。Cf1且水平裂縫連續(xù)長度小于相應(yīng)邊長的25%。沿支座一側(cè)外臌長度小于相應(yīng)邊長的10%。15盆式橡膠支座劣化類型等級鋼件裂紋及變形鋼件脫焊聚四氟乙烯板磨損（外露高度h0）位移超限轉(zhuǎn)角超限錨栓剪斷鋼盆銹蝕AA盆環(huán)開裂盆環(huán)脫焊h00.2剪斷數(shù)量達50%。A1聚四氟乙烯板滑出不銹鋼板達10。超出設(shè)計轉(zhuǎn)角20%以上。剪斷數(shù)量達25%且小于50%。B其它部位開裂非主要受力部位脫焊0.2h00.5聚四氟乙烯板滑出不銹鋼板小于10超出設(shè)計轉(zhuǎn)角10%20%剪斷數(shù)量小于25%支座下翻漿積水。C盆底四角翅起0.5h01超

20、出設(shè)計轉(zhuǎn)角小于10%鋼盆銹蝕。五、墩臺劣化等級評定（個，見墩臺附圖）16墩臺劣化類型等級從基礎(chǔ)發(fā)展至墩臺身的豎向裂縫復(fù)線墩臺中間豎向裂縫墩臺身的豎向裂縫墩臺水平裂縫支承墊石下豎向裂縫A1裂縫有發(fā)展（見附圖1）裂縫有發(fā)展（見附圖2）裂縫向墩帽或基礎(chǔ)有發(fā)展（見附圖3）列車作用下裂縫有開合現(xiàn)象（見附圖4）裂縫有發(fā)展和開合現(xiàn)象（見附圖5）B裂縫無發(fā)展（見附圖1）裂縫無發(fā)展（見附圖2）裂縫無發(fā)展（見附圖3）裂縫無開合現(xiàn)象（見附圖4）裂縫無發(fā)展和開合現(xiàn)象（見附圖5）類型等級墩頂面裂縫橋臺擋碴墻裂縫石砌墩臺砌體裂縫、松動石砌墩臺砌縫開裂A1耳墻式橋臺耳墻裂縫長度超過耳墻的1/2或擋碴墻斷裂（見附圖7）。裂縫

21、橫向貫通并有開合現(xiàn)象有發(fā)展，有開合現(xiàn)象（見附圖813）。B放射狀裂縫（見附圖6）。耳墻式橋臺耳墻裂縫長度小于耳墻的1/2或擋碴墻豎向裂縫（見附圖7）。局部松動，開裂橫向不貫通也無開合現(xiàn)象。無發(fā)展，也無開合現(xiàn)象（見附圖813）。類型等級墩臺變位（傾斜、滑動、沉陷、凍起）墩臺身內(nèi)部空隙墩臺身腐蝕剝落墩臺身斷裂基礎(chǔ)或承臺腐蝕、風(fēng)化、剝落、空洞（樁基除外）AA變位影響橋上線路軌道幾何狀態(tài)超限或?qū)е轮ё鶢顟B(tài)劣化達AA級。墩臺身斷裂（水平裂紋環(huán)向裂通）。導(dǎo)致墩臺變位，影響行車安全（見附圖1415）。A1變位引起梁端頂死或?qū)е轮ё鶢顟B(tài)劣化達A1級。影響墩臺正常使用。大面積腐蝕剝落達墩臺身截面積10%以上。侵

22、入剛性角（見附圖1415）。B變位未造成上述病害。內(nèi)部有空隙。局部腐蝕剝落小于墩臺身截面積的10%。深度30且面積0.3，未侵入剛性角（見附圖1415）。類型等級樁基礎(chǔ)斷裂、腐蝕、缺損墩臺頂橫向振幅超限墩臺橫向自振頻率超限A1影響承載能力列車作用下墩臺頂實測最大橫向振幅超過鐵路橋梁檢定規(guī)范通常值。列車作用下墩臺頂實測最大橫向自振頻率不能滿足鐵路橋梁檢定規(guī)范規(guī)定注：墩臺劣化等級評定各表中裂縫指寬度超過鐵路橋隧建筑物大修維修規(guī)則表3.5.4規(guī)定限值的裂縫。六、橋渡水文劣化等級評定（有關(guān)符號含義見橋渡水文附圖）17橋下凈空、孔徑及墩臺基礎(chǔ)過洪能力劣化類型等級橋下凈空不足（座）橋墩臺基礎(chǔ)埋置深度不足（

23、個）河道變遷（包括主槽擺動，流向改變）劣化程度凈空判別比ha劣化程度埋深判別比HAA洪水水位在梁底以上。ha0橋墩臺沖至接近基底或局部沖空。H0.2A1洪水水位接近或平梁底；孔徑不能通過規(guī)定頻率的洪水。0ha0.2河床沖刷嚴重，墩臺基礎(chǔ)埋深嚴重不足。0.2H0.6導(dǎo)致水流沖向路基而無防護者；河道嚴重淤積、下切以及朔源沖刷。B橋下凈空不足，漂浮物通過受阻，出現(xiàn)阻攔現(xiàn)象。0.2ha0.8墩臺基礎(chǔ)埋深不滿足規(guī)定值。0.6H1.0C漂浮物通過受阻，但能通過，不需打撈。0.8ha1.0注：。式中符號含義及評定方法見橋隧建筑物劣化評定標準（簡稱劣化標準TB/T2820.7）。ha橋下實際凈空高度（m），h

24、a檢規(guī)表9.3.2規(guī)定之橋下凈空高度（m）。、含義見橋渡水文附圖。18導(dǎo)治（河調(diào)）及防護設(shè)施劣化（處）類型等級導(dǎo)治（河調(diào)）設(shè)施防護設(shè)施護錐損壞整孔防護體損壞墩臺局部平面防護體損壞劣化程度高程判別比hpAA防護體沖毀，出現(xiàn)明顯潛流。防護體沖毀hp0.4A1沖毀或未按規(guī)定設(shè)置沖毀局部沖壞，有危及上下游垂裙安全的沖坑。防護體局部沖壞0.4hp0.2B局部沖壞局部沖壞，明顯下沉。注： 。式中符號含義及評定方法見劣化標準（TB/T2820.7）。hp、hp含義見橋渡水文附圖。七、隧道劣化等級評定19隧道襯砌裂損及滲漏水劣化（處/米）類型等級襯砌變形或移動襯砌開裂、錯動襯砌壓潰襯砌滲漏水AA山體滑動使襯砌

25、移動、變形、下沉發(fā)展迅速，危及行車安全。開裂或錯臺長度L10m，寬度5，且繼續(xù)發(fā)展或拱部開裂呈塊狀，危及行車安全。拱頂壓潰范圍S3或襯砌掉塊最大厚度大于襯砌厚度的1/4，危及行車安全。水（沙）突然涌入隧道，淹沒鋼軌，危及行車安全；電力牽引區(qū)段，拱部漏水直接傳至接觸網(wǎng)。A1變形或移動速率V10/年。開裂、錯臺長度10mL5m，寬度5；開裂、錯臺使襯砌呈塊狀，且有發(fā)展。壓潰范圍3S1或有可能掉塊。隧底冒水、拱部滴水成線、嚴寒地區(qū)邊墻淌水，造成嚴重翻漿冒泥，道床下沉，不能保持軌道幾何尺寸，影響正常運行。B變形或移動速率10/年V3/年，且有新的變形出現(xiàn)。開裂、錯臺長度L5m，且寬度53。壓潰范圍S1

26、，剝落塊體厚度小于3。隧道滴水、淌水、滲水及排水不良引起洞內(nèi)局部道床翻漿冒泥。C有變形，但速率V3/年。開裂、錯臺長度L5m，且寬度3或一般龜裂或無發(fā)展狀態(tài)。壓潰范圍很小。漏水使基床狀態(tài)惡化，鋼軌腐蝕，養(yǎng)護周期縮短，繼續(xù)發(fā)展將會升至B級。20隧道凍害、襯砌腐蝕劣化（處/米）類型等級隧道凍害混凝土襯砌厚度不足混凝土襯砌強度不足砌塊襯砌腐蝕AA冰溜、冰柱、冰錐等不斷發(fā)展，侵入限界，危及行車安全；接觸網(wǎng)及電力、通訊、信號架線上掛冰，危及行車安全和洞內(nèi)作業(yè)人員安全；道床結(jié)冰（丘狀冰錐），覆蓋軌面，嚴重影響行車。因施工缺陷或腐蝕致使襯砌厚度hi/h0.60，且長度5m。因施工缺陷或腐蝕致使襯砌混凝土強度

27、qi/q0.65，且長度5m；拱部襯砌有可能掉落大塊體（與砌塊大小一樣）。A1冰楔和圍巖冰脹的反復(fù)作用使襯砌變形、開裂并構(gòu)成縱橫交錯的裂縫。襯砌厚度hi/h0.60，且長度5m。襯砌有效厚度0.60hi/h0.75，且長度5m。襯砌混凝土強度qi/q0.65，且長度5m；混凝土強度0.65qi/q0.75，且長度5m；接縫開裂，其深度10；砌塊錯落大于1，剝蝕深度4。B凍害致使洞內(nèi)排水設(shè)備破壞；凍融使道床翻漿冒泥、軌道幾何狀態(tài)惡化；凍害造成襯砌變形、開裂，但未形成縱橫交錯裂縫。襯砌有效厚度0.60hi/h0.75，且長度5m；襯砌有效厚度0.75hi/h0.90，且長度5m?；炷翉姸?.65

28、qi/q0.75，且長度5m；混凝土強度0.75qi/q0.85，且長度5m；接縫開裂，但深度10；砌塊有剝蝕，但剝蝕深度4。C凍融使線路的養(yǎng)護周期縮短。襯砌有效厚度0.75hi/h0.90，且長度5m。襯砌有效厚度1hi/h0.9。襯砌有剝蝕?；炷翉姸?.75qi/q0.85，且長度5m；混凝土強度1qi/q0.85。接縫開裂,但深度不大;砌塊有風(fēng)化剝落。注：qi檢測斷面襯砌混凝土測點的平均強度；q設(shè)計襯砌混凝土強度；hi檢測襯砌厚度，當(dāng)襯砌混凝土存在內(nèi)部缺陷時，檢測襯砌厚度應(yīng)換算為有效襯砌厚度，即將檢測襯砌厚度減去內(nèi)部缺陷削弱的部分厚度，h設(shè)計襯砌厚度；長度指沿隧道縱向連續(xù)長度。21隧道

29、限界、通風(fēng)、照明設(shè)施劣化類型等級限界不足（座）通風(fēng)不良（座）照明不良（座）A1實際限界不能滿足最大級超限貨物的裝載限界加70的要求（曲線時按規(guī)定加寬）。有害氣體濃度超過容許值且未設(shè)通風(fēng)機械；通風(fēng)機械不能使用。未按規(guī)定設(shè)置照明；照明設(shè)備不能使用。B實際限界尚能滿足上述要求（曲線時按規(guī)定加寬）。通風(fēng)機械不能正常使用。照明設(shè)備不能正常使用。22隧道仰坡、洞底及排水設(shè)施劣化類型等級整體道床損壞（米）仰拱及鋪底損壞（處/米）排水設(shè)施（處/米）坍方落石（處/米）AA整體道床嚴重變形損壞，危及行車安全。洞口仰坡坍方落石；A1整體道床開裂、變形，影響線路穩(wěn)定；仰拱變形損壞及鋪底損壞影響線路穩(wěn)定等。未按規(guī)定設(shè)置

30、隧道內(nèi)外排水設(shè)施；隧道內(nèi)外排水設(shè)施嚴重損壞，造成隧道內(nèi)漏水或影響道床穩(wěn)定。洞口仰坡有危石未處理；B隧道內(nèi)外排水設(shè)施損壞。八涵渠劣化等級評定（座）23涵渠劣化類型等級開裂（裂縫寬度b）下沉、錯位基底淘空腐蝕風(fēng)化孔徑不足防護設(shè)備損壞AA蓋板涵蓋板斷裂；拱涵沿軸向開裂貫通、錯臺，危及行車安全；涵洞破損變形、錯位、拉開漏土，嚴重影響路基穩(wěn)定。涵前積水升高，浸泡路基，危及行車安全；A1鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度b0.3；混凝土拱形結(jié)構(gòu)（含磚、石等砌體拱形結(jié)構(gòu)）裂縫寬度b20。涵身破損變形、錯位、拉開造成漏土或排水不暢；凍害引起線路變形。涵身、端、翼墻基礎(chǔ)沖壞、基底全部或局部沖空； 基底冒水潛流，洞內(nèi)滲漏水，

31、影響路基穩(wěn)定。嚴重腐蝕風(fēng)化、脫落深度20，面積0.5。淤積嚴重影響排洪；沖毀B 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度b0.3； 混凝土拱形結(jié)構(gòu)裂縫寬度：20b10。腐蝕、風(fēng)化、脫落深度20，面積0.5。輕度淤積影響排水；局部滲漏水。部分損壞C混凝土拱形結(jié)構(gòu)裂縫寬度：10b2?？讖叫∮?m或臨時涵。輕微損壞，不影響使用。其他必檢項目一、橋隧涵標志：1、橋標、涵標埋設(shè)位置是否正確、合理；刷些的里程和編號是否正確、規(guī)范；2、橋上標志包括：橋頭警示標、公里標、半公里標、百米標、坡度標、曲中標、直緩（圓）標。記錄每個標志的名稱、具體里程和安裝位置是否正確、合理，是否清晰、規(guī)范。3、隧道進出口洞口的洞名標、洞門標、鳴笛

32、標、警示標，位置及刷寫內(nèi)容是否清晰、規(guī)范。4、隧道內(nèi)隧道標志包括：5m觀測標、避車洞刷白、避車洞號標、避車洞指示箭頭、避車洞提示標、泄水孔指示標。檢查記錄各類標志是否清晰、規(guī)范。二、限高防護架： 1、涵（橋下）凈空5米，有機動車輛通行的道路是否有防護限高架；橋上是否有防拋網(wǎng)，狀態(tài)是否良好。2、有限界架的橋梁，記錄限高架的種類及狀態(tài)是否良好。三、安全保護區(qū)：1、檢查記錄安全保護區(qū)標樁安裝的具體位置、類型和距離橋址的距離；2、檢查記錄橋梁安全保護區(qū)范圍內(nèi)有無違反鐵路運輸安全保護條例的現(xiàn)象，記錄具體情況。四、軌枕：檢查記錄橋梁、隧道內(nèi)枕木的類型、數(shù)量；若出現(xiàn)多種枕木類型或整體道床時，順里程方向依次記

33、錄進洞起止里程、類型和數(shù)量。五、道床：記錄隧道內(nèi)道床的類型，如碎石道床、米石道床、整體道床等；若出現(xiàn)多種道床類型，順里程方向依次記錄進洞起止里程、類型及長度；記錄按照隧道襯砌變化的斷面里程測量的枕下道床厚度（曲線在下股測量）。1. 每次評定的情況，均應(yīng)填寫橋隧建筑物保養(yǎng)質(zhì)量評定記錄表（工橋12），以備抽查。橋隧建筑物保養(yǎng)質(zhì)量評定標準 表5.3.5項目保養(yǎng)標準扣分條件單位扣分1. 明橋面鋼軌11吊板2mm及以上處所不超過8%且無連三出現(xiàn)吊板2mm及以上處所超過8%或有連三出現(xiàn)處1012鋼軌接頭符合規(guī)定鋼軌接頭位置不符合規(guī)定或凍結(jié)接頭軌縫在1mm以上處1013伸縮調(diào)節(jié)器符合技術(shù)條件超過標準或安裝位

34、置不正確處1014防磨墊板三層或厚度大于15mm者不超過10%墊板三層或厚度大于15mm者超過10%處(塊)515分開式扣件墊板扣件無斷裂、缺少、失效斷裂、缺少、失效塊5連二及以上斷裂、缺少、失效塊1016分開式扣件扣板螺栓扭矩符合要求欠擰或超擰個5欠擰、超擰數(shù)量超過10%孔102.橋枕21腐朽部分或墊板切入深度在3mm及以上處所不超過15%表層腐朽或墊板切入深度在3mm及以上未削平、未挖補處所超過15%根522頂面2mm及以上裂縫漏灌不超過15%橋枕頂面裂縫寬度大于2mm，漏灌處所超過15%根523橋枕端部裂縫寬大于3mm應(yīng)做防裂處理未處理或處理失效處所超過15%根524橋枕無連二失效或接頭

35、四根中無單根失效，凈距符合標準有連二失效或接頭四根中有單根失效或橋枕凈距超過180mm處1025橋頭雙枕完好，聯(lián)結(jié)牢固橋頭雙枕腐朽，聯(lián)結(jié)松動根526時速120160km區(qū)段的橋枕無隔一或連二失效有隔一或連二失效處103.護軌31護軌與基本軌間距離符合規(guī)定，頂面不應(yīng)高出基本軌5mm，也不低于基本軌25mm護軌與基本軌間距離公差超過±10mm，高度公差超過mm處1032軌底懸空大于5mm處所不超過15%，并不得連五出現(xiàn)護軌底、墊板、橋枕間懸空大于5mm處所超過15%或連五出現(xiàn)處533梭頭各部完好，聯(lián)結(jié)牢固，尖端懸空小于5mm聯(lián)結(jié)松動或尖端底部懸空大于5mm個534護軌墊板設(shè)置符合規(guī)定，厚度大于30mm處所不得超過15%護軌墊板設(shè)置不符合規(guī)定或厚度大于30mm處所超過15%塊535護軌道釘或扣件齊全，浮離2mm及以上不超過15%，并不得連五出現(xiàn)護軌道釘或扣件缺少、斷頭或浮離2mm及以上超過15%或連五出現(xiàn)個54.護木及步行板41護木腐朽或墊圈切入深度在3mm及以上處所不得超過15%腐朽或墊圈切入