項(xiàng)目一發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)總體認(rèn)識(shí)

1、 汽修專業(yè)一體化教學(xué)理實(shí)一體化教案用紙首頁(yè)教學(xué)模塊汽車檢測(cè)與故障分析授課教師唐才政審批簽字課題名稱項(xiàng)目一汽車故障診斷的基本知識(shí)課 時(shí)分 配理論授課2課時(shí)實(shí)際操作2課時(shí)授課日期2.272.282.29授課班級(jí)汽21、19汽20、21汽19、20教 學(xué)目 標(biāo)知識(shí)目標(biāo)了解汽車故障了解汽車檢測(cè)與故障診斷了解汽車檢測(cè)與故障診斷的流程了解汽車故障診斷的儀器及工具技能目標(biāo)認(rèn)知汽車檢測(cè)部件掌握汽車故障診斷的流程掌握汽車故障診斷的儀器、工具的名稱及作用情感目標(biāo)1、通過探討與實(shí)踐調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性，激發(fā)對(duì)汽車專業(yè)知識(shí)的求知欲；2、通過分組協(xié)作培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和寫作能力；3、讓學(xué)生全員參與到學(xué)習(xí)中，學(xué)會(huì)手腦并用

2、，養(yǎng)成“做中學(xué)，學(xué)中做”的習(xí)慣。課 前準(zhǔn) 備工 具常用工具一套材料設(shè)備電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架、多媒體設(shè)備、各系統(tǒng)實(shí)物、教學(xué)掛圖教學(xué)重點(diǎn)1、 汽車檢測(cè)與故障診斷的概念2、 汽車檢測(cè)與故障診斷的流程3、 汽車故障診斷的儀器、工具的名稱及作用教學(xué)難點(diǎn)1、汽車檢測(cè)與故障診斷的流程2、汽車故障診斷的儀器、工具的名稱及作用作 業(yè)布 置理論作業(yè)汽車故障指的是什么？常見汽車故障診斷的儀器、工具有哪些？它們的作用是什么？實(shí)踐作業(yè)1、 認(rèn)知汽車主要部件部件的名稱、安裝位置及作用。2、認(rèn)知常見的汽車故障診斷儀器、工具。教學(xué)小結(jié)備 注學(xué)生在進(jìn)行本課程實(shí)施時(shí)必須進(jìn)行安全教育，在整個(gè)教學(xué)過程中必須融入“7S”管理理念。理實(shí)一

3、體化教學(xué)用紙附頁(yè)教學(xué)組織教學(xué)內(nèi)容教學(xué)方法教學(xué)設(shè)計(jì)思路1、以現(xiàn)代汽車先進(jìn)理念和先進(jìn)控制技術(shù)引出出現(xiàn)故障后的故障診斷概念；2、通過發(fā)動(dòng)機(jī)電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架、多媒體課件和相關(guān)教學(xué)掛圖讓學(xué)生完成好一項(xiàng)“學(xué)習(xí)和工作任務(wù)”，熟練掌握發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的組成部件，并熟練講述安裝位置及作用；3、較好的實(shí)現(xiàn)“傳統(tǒng)專業(yè)教學(xué)模式”到“一體化專業(yè)教學(xué)模式”的轉(zhuǎn)變。探討法安全教育（5分鐘）1、一律身穿成套校服進(jìn)入實(shí)訓(xùn)中心；2、在進(jìn)行實(shí)習(xí)時(shí)禁止進(jìn)入與該模塊無(wú)關(guān)的場(chǎng)所；3、實(shí)習(xí)時(shí)要集中精神，不準(zhǔn)說嘻笑、打鬧；4、使用一切車輛、設(shè)備，必須遵守其安全操作規(guī)程，并要愛護(hù)使用；5、嚴(yán)禁任何實(shí)習(xí)人員私自動(dòng)用設(shè)備；6、實(shí)習(xí)場(chǎng)所、車輛旁、工

4、作臺(tái)、教室、通道應(yīng)始終保持整潔，做到文明實(shí)習(xí)。陳述法復(fù)習(xí)提問（5分鐘）1、復(fù)習(xí)汽車的組成；2、簡(jiǎn)單汽車常見的故障現(xiàn)象。問答法新課導(dǎo)入（5分鐘）案例導(dǎo)入：雪佛蘭科魯茲轎車來(lái)到4S店后，作為維修技師的你將如何處理？在故障確定的過程中你該如何進(jìn)行檢測(cè)？任務(wù)驅(qū)動(dòng)法新課講授（135分鐘） 項(xiàng)目一 汽車故障診斷的基本知識(shí)1.1 汽車故障診斷的基本概念 汽車故障診斷技術(shù)是指在整車不解體情況下，確定汽車的技術(shù)狀況，查明故障原因和故障部位的汽車應(yīng)用技術(shù)。 汽車是一個(gè)復(fù)雜的技術(shù)系統(tǒng)，是許多總成、機(jī)構(gòu)和元件的有序構(gòu)成。在使用過程中，由于某一種或幾種原因的影響，其技術(shù)狀況將隨行駛里程的增加而變化，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可

5、靠性、安全性將逐漸或迅速地下降，排氣污染和噪聲加劇，故障率增加，這不僅對(duì)汽車的運(yùn)行安全、運(yùn)行消耗、運(yùn)輸效率、運(yùn)輸成本及環(huán)境造成極大的影響，甚至還直接影響到汽車的使用壽命，因而研究汽車故障的變化規(guī)律，定期檢測(cè)汽車的使用性能，及時(shí)而準(zhǔn)確地診斷出故障部位并排除故障，就成為汽車使用技術(shù)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。 汽車故障診斷技術(shù)是隨著汽車的發(fā)展從無(wú)到有逐漸發(fā)展起來(lái)的一門技術(shù)。國(guó)外的一些發(fā)達(dá)國(guó)家，早在20世紀(jì)4050年代就發(fā)展成為以故障診斷和性能調(diào)試為主的單項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)。進(jìn)入60年代后，演變成為既能進(jìn)行維修診斷，又能進(jìn)行安全環(huán)保檢測(cè)的綜合檢測(cè)技術(shù)。隨著電子計(jì)算機(jī)的發(fā)展，70年代初出現(xiàn)了檢測(cè)控制自動(dòng)化、數(shù)據(jù)采集自動(dòng)化

6、、數(shù)據(jù)處理自動(dòng)化、檢測(cè)結(jié)果自動(dòng)打印的現(xiàn)代綜合故障檢測(cè)技術(shù)，檢測(cè)效率極高。進(jìn)入80年代后，一些先進(jìn)國(guó)家的現(xiàn)代診斷檢測(cè)技術(shù)已達(dá)到廣泛應(yīng)用的階段，給交通安全、環(huán)境保護(hù)、節(jié)約能源、降低運(yùn)輸成本和提高運(yùn)輸力等方面帶來(lái)了明顯的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。1.1 汽車故障診斷的基本概念 我國(guó)的汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù)起步較晚，在20世紀(jì)30年代，汽車故障診斷完全依靠工人和技術(shù)人員掌握的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，憑感官來(lái)分析判斷汽車故障之所在。6070年代開始引進(jìn)和研制汽車故障診斷檢測(cè)設(shè)備，進(jìn)入80年代以后，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是隨著汽車制造業(yè)、公路交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和進(jìn)口車輛的增多，我國(guó)的機(jī)動(dòng)車保有量迅速增加，汽車故障診斷檢測(cè)技

7、術(shù)成為國(guó)家“六五”重點(diǎn)推廣項(xiàng)目，并視其為推進(jìn)汽車維修管理現(xiàn)代化的一項(xiàng)重要技術(shù)措施。90年代初，除交通、公安兩部門外，機(jī)械、石油、冶金、外貿(mào)等系統(tǒng)和部分大專院校，也建成了相當(dāng)數(shù)量的汽車檢測(cè)站。到90年代末，我國(guó)汽車檢測(cè)診斷技術(shù)已初具規(guī)模，基本形成了全國(guó)性的汽車檢測(cè)網(wǎng)。與此同時(shí)，我國(guó)交通部頒布了第13號(hào)部令汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定、28號(hào)部令汽車維修質(zhì)量管理辦法和29號(hào)部令汽車運(yùn)輸業(yè)車輛綜合性能檢測(cè)站管理辦法，對(duì)汽車故障診斷檢測(cè)技術(shù)、檢測(cè)制度和綜合性能檢測(cè)站等均做出了明確規(guī)定，其組織管理也步入正軌。隨著公路交通運(yùn)輸企業(yè)、汽車制造企業(yè)和整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的汽車故障診斷檢測(cè)技術(shù)在本世紀(jì)必將獲得

8、進(jìn)一步發(fā)展。 1.1.1 汽車故障 1.定義 汽車故障是指汽車部分或完全喪失工作能力的現(xiàn)象，其實(shí)質(zhì)是汽車零件本身或零件之間的配合狀態(tài)發(fā)生了異常變化。 汽車工作能力是動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、工作可靠性及安全環(huán)保等性能的總稱。 2.汽車故障的分類 （1）按喪失工作能力的程度分為局部故障和完全故障。局部故障是指汽車部分喪失了工作能力，降低了使用性能的故障。完全故障是指汽車完全喪失工作能力，不能行駛的故障。 （2）按發(fā)生的后果分為一般故障、嚴(yán)重故障和致命故障。一般故障是指汽車運(yùn)行中能及時(shí)排除的故障或不能排除的局部故障。嚴(yán)重故障是指汽車運(yùn)行中無(wú)法排除的完全故障。致命故障是指導(dǎo)致汽車造成重大損壞的故障。1.1.2

9、 汽車故障診斷 1.定義 汽車故障診斷是指在不解體（或僅拆下個(gè)別小件）的情況下，確定汽車的狀況，查明故障部位及故障原因的汽車應(yīng)用技術(shù)。 汽車技術(shù)狀況是指定量測(cè)得的表征某一時(shí)刻汽車外觀和性能參數(shù)值的總和。 2.汽車故障診斷方法 汽車技術(shù)狀況的診斷是通過檢查、測(cè)量、分析、判斷等一系列活動(dòng)完成的，其基本方法主要分為兩種：直觀診斷法和現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法。（1）直觀診斷法。直觀診斷法又稱為人工經(jīng)驗(yàn)診斷法，是指診斷人員憑豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和一定的理論知識(shí)，在汽車不解體或局部解體情況下，依靠直觀的感覺印象、借助簡(jiǎn)單工具，采用眼觀，耳聽，手摸和鼻聞等手段，進(jìn)行檢查、試驗(yàn)、分析，確定汽車的技術(shù)狀況，查明故障原因和故

10、障部位的診斷方法。（2）現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法?，F(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法是在人工經(jīng)驗(yàn)診斷法的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種診斷方法，是指在汽車不解體情況下，利用測(cè)試儀器、檢測(cè)設(shè)備和檢驗(yàn)工具，檢測(cè)整車、總成或機(jī)構(gòu)的參數(shù)、曲線和波形，為分析、判斷汽車技術(shù)狀況提供定量依據(jù)的診斷方法。 實(shí)際上，上述兩種方法往往同時(shí)綜合使用，也稱為綜合診斷法。1.2 汽車故障的成因、癥狀及變化規(guī)律1.2.1汽車故障的成因 汽車故障的成因主要有自然因素和人為因素。 1.自然故障 是指在正常使用和維護(hù)條件下，由于不可抗拒的原因而形成的故障。 2.人為故障 是指由于人的行為不慎而造成的故障。 （1）汽車設(shè)計(jì)制造上的因素。 （2）維修配件質(zhì)量的因

11、素。 （3）燃料、潤(rùn)滑油選用因素。 （4）管理方面的問題。1.2.2汽車故障的癥狀汽車故障的癥狀，也稱故障現(xiàn)象，是故障的具體表現(xiàn)。汽車故障有下面一些癥狀。1.工況突變所謂工況突變，是指汽車的工作狀況突然出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，這是比較常見的故障癥狀。2.聲響異常有些故障，往往可以引起汽車發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤部分的不正常響聲，這種故障癥狀明顯，一般可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)。應(yīng)當(dāng)指出的是，有些聲響異常的故障能釀成機(jī)件事故，因此必須認(rèn)真對(duì)待。3.過熱現(xiàn)象過熱現(xiàn)象，通常表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋和制動(dòng)器等總成上。在正常情況下，無(wú)論汽車工作多長(zhǎng)時(shí)間，這些總成均應(yīng)保持一定的工作溫度。除發(fā)動(dòng)機(jī)外，倘用手觸試時(shí)，感到燙疼難忍，即表明該

12、處過熱。4.滲漏現(xiàn)象滲漏系指汽車的燃油、潤(rùn)滑油、冷卻液、制動(dòng)液（或壓縮空氣）以及動(dòng)力轉(zhuǎn)向系油液的滲漏現(xiàn)象。這也是一種明顯可察的故障癥狀。5.排煙顏色不正常發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，正常的燃燒生成物，其主要成分應(yīng)當(dāng)是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，廢氣中會(huì)摻有未燃燒完全的碳粒、碳化氫、一氧化碳及氮氧化物等。6.失控或震抖汽車或總成工作時(shí)，可能出現(xiàn)操縱困難或失靈，有時(shí)可能出現(xiàn)自身震抖。7.燃料、潤(rùn)滑油消耗異常燃料、潤(rùn)滑油消耗異常，也是一種故障癥狀。燃料消耗增多，一般為發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良或底盤（傳動(dòng)系、制動(dòng)系）調(diào)整不當(dāng)所致。機(jī)油的消耗過甚，除了滲漏原因之外，多系發(fā)動(dòng)機(jī)存在故障。8.有特殊氣味汽車

13、在運(yùn)行中，如有制動(dòng)拖滯、離合器打滑等故障，則會(huì)散發(fā)出摩擦片的焦臭味；發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、機(jī)油或制動(dòng)液（帶有真空增壓器的液壓制動(dòng)系）燃燒時(shí)，會(huì)散發(fā)出一種特殊氣味；電路短路搭鐵導(dǎo)線燒毀時(shí)也有異味。9.汽車外觀異常將汽車停放在平坦場(chǎng)地上進(jìn)行調(diào)整，檢查其外形狀況，如有橫向或縱向歪斜等現(xiàn)象，即為外觀異常。1. 3汽車故障的診斷方法1.汽車故障人工經(jīng)驗(yàn)診斷汽車故障人工經(jīng)驗(yàn)診斷的特點(diǎn)是不需要什么儀具或其它條件，在任何場(chǎng)合下都可以進(jìn)行。這對(duì)于汽車使用面廣、量大分散，特別是汽車在運(yùn)行中的隨機(jī)故障診斷，仍不失為一種行之有效的方法。其診斷方法大致為問、看、聽、嗅、觸、試。問，就是了解汽車使用、維護(hù)情況。除去駕駛員診斷自己駕

14、駛的車輛之外，其他人在診斷前，必須先了解情況。包括車輛已行駛里程，使用條件，近期維護(hù)情況，故障的預(yù)兆，是漸變還是突變等，車輛的技術(shù)檔案是一個(gè)重要的調(diào)查資料和依據(jù)?？矗褪怯^察。首先要觀察汽車日常維護(hù)情況。比如：有無(wú)油、水泄漏，有無(wú)連接松動(dòng)，排氣顏色是否正常，空氣濾清器有無(wú)堵塞，車輪有無(wú)吃胎等。聽，就是憑聽覺判斷汽車、總成工作時(shí)有無(wú)異響，并確定其部位和原因。嗅，就是憑汽車或總成在運(yùn)轉(zhuǎn)中所發(fā)出的某些特殊氣味來(lái)判斷故障之所在。這對(duì)于診斷電系線路、離合器、制動(dòng)器等摩擦部位的故障，是簡(jiǎn)便有效的。觸，就是用手觸試可能產(chǎn)生故障的部位，判斷其是否工作正常。試，就是試驗(yàn)驗(yàn)證。如用單缸斷火（油）法判定發(fā)動(dòng)機(jī)某些異

15、響的部位；突然加速查聽異響的變化；用試換零件法，找出故障的部位；道路試驗(yàn)中，根據(jù)加速性能、滑行距離判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和底盤調(diào)整潤(rùn)滑情況。對(duì)于以上六個(gè)方法，在診斷中可交替靈活運(yùn)用，但作為了解情況的“問”則是必不可少的。汽車故障人工經(jīng)驗(yàn)診斷方法不需要專用儀器設(shè)備，投資少、見效快，但診斷速度慢、準(zhǔn)確性差，不能進(jìn)行定量分析，需要診斷人員有較高的技術(shù)水平。人工經(jīng)驗(yàn)診斷法多適用于中、小維修企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)的故障診斷過程。 1. 3汽車故障的診斷方法 2.汽車故障儀器設(shè)備診斷 汽車儀器設(shè)備診斷是在傳統(tǒng)的人工經(jīng)驗(yàn)診斷的基礎(chǔ)上隨著社會(huì)的進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)的提高，逐漸發(fā)展起來(lái)的。與人工經(jīng)驗(yàn)診斷故障的方法比較，其不同點(diǎn)：

16、一是借助于儀器；二是其檢查結(jié)果的定量化。 目前可供利用的儀器設(shè)備有：萬(wàn)用表、點(diǎn)火正時(shí)燈、氣缸壓力表、真空表、油壓表、聲級(jí)計(jì)、流量計(jì)、油耗儀、示波器、氣缸漏氣量檢測(cè)儀、曲軸箱竄氣量檢測(cè)儀、氣體分析儀、煙度計(jì)、以及功能比較齊全的測(cè)功機(jī)、四輪定位儀、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀、底盤測(cè)功機(jī)等等。這些儀器設(shè)備給人們提供了可靠的依據(jù)，使汽車故障診斷從定性診斷發(fā)展為定量診斷。 現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法具有檢測(cè)速度快、準(zhǔn)確性高、能定量分析、可實(shí)現(xiàn)快速診斷等優(yōu)點(diǎn)，而且采用微機(jī)控制的現(xiàn)代電子儀器設(shè)備能自動(dòng)分析、判斷、存儲(chǔ)并打印出汽車各項(xiàng)性能參數(shù)。其缺點(diǎn)是投資大、占用廠房、操作人員需要培訓(xùn)、檢測(cè)成本高等。這

17、種診斷方法適用于汽車檢測(cè)站和中、大型維修企業(yè)。使用現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法是汽車診斷與檢測(cè)技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。 1. 4汽車診斷的一般流程1用戶調(diào)查；2外觀檢視；3檢查電控單元故障碼；4動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流分析；5電路分析；6波形分析；7萬(wàn)用表測(cè)試；8填制診斷報(bào)告。 1. 5汽車診斷的一般分析方法1故障碼分析；2電路分析；3萬(wàn)用表測(cè)試分析；4尾氣分析；5數(shù)據(jù)流分析；6波形分析；7綜合數(shù)據(jù)分析。 1. 6汽車故障診斷的4各基本原則1.先簡(jiǎn)后繁、先易后難原則；2先思后行、先熟后生原則；3先上后下、先外后里原則；4先備后用、代碼優(yōu)先原則。 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)及工、量具使用實(shí)訓(xùn)背景材料： 

18、60;    1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu) 汽車的基本組成是相同的，均由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備四大部分組成。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置，燃料在其中燃燒后產(chǎn)生動(dòng)力，然后通過底盤傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)汽車行駛。一般由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系、點(diǎn)火系、啟動(dòng)系組成。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)著火方式為壓燃式，所以無(wú)點(diǎn)火系。 2、工量具的認(rèn)識(shí)及使用 常用單位米（m）毫米（mm）英寸（） 牛頓（N）千克（）磅兆帕（kp） 牛米（N.m）千克。米（。m）常用工具：扳手類，起子類，鉗子類，榔頭等 專用工具：氣門拆裝鉗

19、，活塞環(huán)壓縮器等 工具的選用原則：省力/高效/不損傷零件和工具。 量具：游標(biāo)尺，外徑千分尺，百分表，內(nèi)徑量表，氣缸壓縮壓力表等。 選用原則：對(duì)應(yīng)用途，適應(yīng)測(cè)量范圍，精度等級(jí)，配合使用。 總課實(shí)訓(xùn)目的： 1、能認(rèn)識(shí)汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)各總成部件。 2、能認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及零部件。 3、了解各總成及部件的裝配和傳動(dòng)關(guān)系。 4、掌握工量具的正確使用方法。實(shí)訓(xùn)目的： 1、能認(rèn)識(shí)汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)各總成部件。 2、能認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及零部件。 3、了解各總成及部件的裝配和傳動(dòng)關(guān)系。 4、掌握

20、工量具的正確使用方法。 實(shí)訓(xùn)任務(wù)： 1、認(rèn)識(shí)汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)各總成及部件的名稱。 2、認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及零部件的名稱。 3、分清各總成及部件的裝配和傳動(dòng)關(guān)系。4、正確使用在汽修實(shí)習(xí)中用到的工量具。 所需設(shè)備：      科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)2臺(tái)，菲亞特轎車1臺(tái)，常用工具四套、專用工具：氣門彈簧鉗、活塞環(huán)拆裝鉗、頂拔器、火花塞套筒、濾清器扳手各一套，游標(biāo)卡尺、千分尺、量缸表等。 實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：   一、項(xiàng)目組的產(chǎn)生   1由教師幫

21、助學(xué)生分組，要求能力強(qiáng)學(xué)生和能力弱的學(xué)生合理地搭配；不熟悉的學(xué)生盡可能在一個(gè)組；性格不同的盡可能分到一個(gè)組。 按照實(shí)習(xí)車輛及發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量分成三到四組。 2讓每個(gè)項(xiàng)目組產(chǎn)生一位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。 該負(fù)責(zé)人要負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目，從項(xiàng)目規(guī)劃，到人員分工，到每個(gè)實(shí)習(xí)情況，到綜合考核，直至最后總結(jié)匯報(bào)。（重點(diǎn)要注意在實(shí)習(xí)過程中要指導(dǎo)本組同學(xué)注意安全，按照操作規(guī)范操作，保證實(shí)習(xí)設(shè)備完整。） 二、項(xiàng)目實(shí)施步驟    1項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目組成員集體討論，分析程序要求，初步確定程序整體方案。 2項(xiàng)目負(fù)責(zé)人整理大家意見，制訂出整體實(shí)驗(yàn)方案

22、。 3項(xiàng)目負(fù)責(zé)人定出所有的工藝流程，并向大家詳細(xì)說明，大家要認(rèn)真討論。 4由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向指導(dǎo)教師匯報(bào)工藝流程和操作的基本過程，指導(dǎo)教師同意后可以開始實(shí)施。 （1）任務(wù)一：汽車總體構(gòu)造  實(shí)習(xí)老師根據(jù)圖片或者汽車實(shí)物引領(lǐng)學(xué)生識(shí)別汽車上的幾個(gè)大部件：發(fā)動(dòng)機(jī)部分、底盤部分、車身以及電氣部分。每組學(xué)生在負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，從汽車的前面開始，一一認(rèn)識(shí)汽車上的各個(gè)部件，不知道的要立即詢問，并要做記錄。 （2）任務(wù)二：發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造打開汽車的引擎蓋，老師對(duì)照發(fā)動(dòng)機(jī)說明啟動(dòng)系的部件名稱，燃料供給系的部件名稱以及油路，潤(rùn)滑系、冷卻系在發(fā)動(dòng)機(jī)外部的部件名稱。學(xué)生在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的引領(lǐng)下分解發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，老師說明曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)的零部件名稱，學(xué)生一一做記錄，結(jié)束后按照要求裝配好發(fā)動(dòng)機(jī)。 （3）任務(wù)三：常用工具 準(zhǔn)備好四套常用工具，學(xué)生要知道名稱及使用方法、注意事項(xiàng) （4）任務(wù)四：專用工具 每組學(xué)生在老師的指導(dǎo)下認(rèn)識(shí)專用工具并練習(xí)怎樣使用專用工