電動(dòng)車基礎(chǔ)教案

1、車頂車窗保險(xiǎn)杠前蓋前軸臺(tái)電池蓋后軸臺(tái)后座蓋里板后座筐高爾夫球筒維修蓋后坐墊前坐墊輪方向盤里板護(hù)窗后拉桿球頭輪懿傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)馬達(dá)減速器減速器架電子剎車剎車盤拉桿傳動(dòng)軸直流馬達(dá)減速器輔助架轉(zhuǎn)向節(jié)臂：后三角臺(tái) (REAR LOWER ARM)：球形接頭（無(wú)左右區(qū)分）(BALL JOINT)：前三角臺(tái) (FRONT LOWER ARM)電磁鐵下摩擦板上摩擦板旋轉(zhuǎn)盤彈簧固定螺栓及墊圈加速閥殼子加速閥臂加速感應(yīng)器復(fù)位彈簧柱形間隔器主油缸制動(dòng)踏板蓋子總成推動(dòng)杠桿拉動(dòng)杠桿和摩托杠桿只限于自動(dòng)誘導(dǎo)車輛制動(dòng)踏板汽缸活塞彎腳器托架墊板從主汽缸接受油壓使墊板緊貼剎車盤的裝置輪蓋右側(cè)停車制動(dòng)系統(tǒng)輸入軸輪蓋左側(cè)輸出軸，轉(zhuǎn)換

2、齒輪差動(dòng)齒輪總成減速齒輪固定螺栓空氣增殖器排水塞進(jìn)水塞比例閥防止因后輪提前鎖定而制動(dòng)閥劃出的現(xiàn)象，其作用在于制動(dòng)動(dòng)作范圍內(nèi)為提高更高的制動(dòng)效率而給前輪和后輪分配理想油壓的作用。閥的性能和彈簧和固定張力有密切關(guān)系主油缸后右后左前右前左為檢查車輛前輪定位使用測(cè)試器時(shí)車輛要在水平狀態(tài)，轉(zhuǎn)向輪置于直進(jìn)狀態(tài)。檢查前把前懸掛和轉(zhuǎn)向裝置置于正常條件，輪及輪胎的傾斜度置于自由可變條件后把空氣壓設(shè)為規(guī)定氣壓。前束由拉桿球頭的旋轉(zhuǎn)調(diào)整，左側(cè)前輪的前束可通過(guò)將拉桿球頭轉(zhuǎn)向車的右側(cè)而減少。前束的變化可通過(guò)以相同量旋轉(zhuǎn)左、右側(cè)輪的拉杠球頭而達(dá)到。前輪外傾角轉(zhuǎn)向軸角度轉(zhuǎn)向梢中心線前束向里前束向外主稍后頃角度前束向里前束向

3、里前束向里前束向里側(cè)面看輪胎輪胎上部注意調(diào)整前束通過(guò)相同量旋轉(zhuǎn)拉桿球頭而達(dá)到正外傾角：減少轉(zhuǎn)向力，減少垂直負(fù)載，防止車輪滑移，防止因負(fù)載產(chǎn)生不需要的外傾角。負(fù)外傾角：提高轉(zhuǎn)彎性能，車輪外傾角因負(fù)載接地面的輪胎表面變形，造成不正常摩損，使輪胎外側(cè)的旋轉(zhuǎn)半徑比輪胎內(nèi)側(cè)的旋轉(zhuǎn)半徑要小，因此不管內(nèi)側(cè)還是外側(cè)，胎轉(zhuǎn)速是相同的，外側(cè)為了等內(nèi)側(cè)，會(huì)出現(xiàn)在打滑的現(xiàn)象，會(huì)加速胎的外側(cè)摩損。負(fù)外傾角過(guò)大對(duì)輪胎磨損正外傾角過(guò)大對(duì)輪胎磨損定義：轉(zhuǎn)向軸中心線從汽車側(cè)面看，與垂直于地面的直線形成的角度。作用：對(duì)車輪有回正作用，定義：是車架（或承重式車身）與車橋之間一切傳力裝置的總稱。作用：緩沖、導(dǎo)向、減振的作用。分類：非

4、獨(dú)立懸架與獨(dú)立懸架特點(diǎn)：兩側(cè)車輪安裝在一根整體式的車橋上，車輪與車橋一起通過(guò)彈性元件懸掛在車架下面。當(dāng)一側(cè)車輪因道路不平，相對(duì)車架的位置發(fā)生變化時(shí)，另一側(cè)也會(huì)跟著發(fā)生變化，也稱為相關(guān)懸掛。在載重汽車普遍采用。特點(diǎn)：左右車輪各采用一根能夠獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的懸掛支撐，無(wú)完整車軸梁，并且無(wú)主銷，而由上下兩個(gè)球頭節(jié)代替?，F(xiàn)在最流行的也是我們最常聽(tīng)到的就是麥弗遜，雙叉臂和多連桿三種形式。我們公司車輛采用麥弗遜獨(dú)立懸掛。麥弗遜懸掛通常由兩個(gè)基本部分組成：支柱式減震器和A字型托臂。之所以叫減震器支柱是因?yàn)樗藴p震還有支撐整個(gè)車身的作用，他的結(jié)構(gòu)很緊湊，把減震器和減震彈簧集成在一起，組成一個(gè)可以上下運(yùn)動(dòng)的滑柱；下托

5、臂通常是A字型的設(shè)計(jì)，用于給車輪提供部分橫向支撐力，以及承受全部的前后方向應(yīng)力。整個(gè)車體的重量和汽車在運(yùn)動(dòng)時(shí)車輪承受的所有沖擊就靠這兩個(gè)部件承擔(dān)。所以麥弗遜的一個(gè)最大的設(shè)計(jì)特點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單能帶來(lái)兩個(gè)直接好處那就是：懸掛重量輕和占用空間小。ACU充電器充電插頭直流繼電器牽引開(kāi)關(guān)保險(xiǎn)盒電池馬達(dá)馬達(dá)控制器電源線車輛編號(hào)AGV控制器充電機(jī)直流接觸盒電池電纜散熱器馬達(dá)控制器車輛后部電源結(jié)構(gòu)CHARGER PbO2 (+) + 2H2SO4 (electrolyte) + Pb (-) 比重比重充電時(shí)間充電時(shí)間1.260-1.280充滿1.2401.259約4小時(shí)1.2201.239約8小時(shí)低于

6、1.219約12小時(shí)溫度比重電壓溫度比重比重(%)(%)(V)(V) ()()1010151520202525303035354040454525257.927.921.1401.1401.1371.1371.1341.1341.1301.1301.1261.1261.1231.1231.1191.1191.1161.11630307.967.961.1501.1501.1471.1471.1441.1441.1401.1401.1361.1361.1331.1331.1291.1291.1261.12635358.008.001.1601.1601.1571.1571.1541.1541.1

7、501.1501.1461.1461.1431.1431.1391.1391.1361.13640408.048.041.1701.1701.1671.1671.1641.1641.1601.1601.1561.1561.1531.1531.1491.1491.1461.14645458.088.081.1801.1801.1771.1771.1741.1741.1701.1701.1661.1661.1631.1631.1591.1591.1561.15650508.128.121.1901.1901.1871.1871.1841.1841.1801.1801.1761.1761.1731.

8、1731.1691.1691.1661.16655558.168.161.2001.2001.1971.1971.1941.1941.1901.1901.1861.1861.1831.1831.1791.1791.1761.17660608.208.201.2101.2101.2071.2071.2041.2041.2001.2001.1961.1961.1931.1931.1891.1891.1861.18665658.248.241.2201.2201.2171.2171.2141.2141.2101.2101.2061.2061.2031.2031.1991.1991.1961.1967

9、0708.288.281.2301.2301.2271.2271.2241.2241.2201.2201.2161.2161.2131.2131.2091.2091.2061.20675758.328.321.2401.2401.2371.2371.2341.2341.2301.2301.2261.2261.2231.2231.2191.2191.2161.21680808.368.361.2501.2501.2471.2471.2441.2441.2401.2401.2361.2361.2331.2331.2291.2291.2261.22685858.408.401.2601.2601.2

10、571.2571.2541.2541.2501.2501.2461.2461.2431.2431.2391.2391.2361.23690908.448.441.2701.2701.2671.2671.2641.2641.2601.2601.2561.2561.2531.2531.2491.2491.2461.24695958.488.481.2801.2801.2771.2771.2741.2741.2701.2701.2661.2661.2631.2631.2591.2591.2561.2561001008.528.521.2901.2901.2871.2871.2841.2841.2801.2801.2761.2761.2731.2731.2691.2691.2661.266在各個(gè)溫度階段電解情況轉(zhuǎn)子總成定子總成電刷套件電刷殼總成速度感應(yīng)器套件日常檢查日常檢查