國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)年內(nèi)即將出臺(tái) 二手車市場(chǎng)面臨考驗(yàn)

1、內(nèi)容摘要：近日舉行的“2012中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇”上，環(huán)境保護(hù)部科技標(biāo)準(zhǔn)司有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)有望在年內(nèi)出臺(tái)，明年有望在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施。正在制定的國(guó)標(biāo)準(zhǔn)將比此前的“國(guó)”更加嚴(yán)格，國(guó)標(biāo)準(zhǔn)在機(jī)動(dòng)車排放污染物的限制方面有著更高要求，針對(duì)輕型車的標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)年內(nèi)可出臺(tái)。國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)即將在年內(nèi)出臺(tái)，明年全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施，淘汰下來(lái)的二手車輛或?qū)⒉环吓欧艠?biāo)準(zhǔn)，而無(wú)法進(jìn)入市場(chǎng)流通，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)將使二手車市場(chǎng)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。在節(jié)能減排的大趨勢(shì)下，國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)即將在年內(nèi)出臺(tái)，明年全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施，淘汰下來(lái)的二手車輛或?qū)⒉环吓欧艠?biāo)準(zhǔn)，而無(wú)法進(jìn)入市場(chǎng)流通，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)將使二手車市場(chǎng)面臨嚴(yán)峻

2、考驗(yàn)。但最新的二手車市數(shù)據(jù)卻顯示出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)趨勢(shì)，根據(jù)北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-7月北京二手車?yán)塾?jì)成交379600輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)143.9%，累計(jì)超過(guò)新車銷量15.1%。尤其是7月，二手車成交60600輛，同比增長(zhǎng)83.6%，環(huán)比增長(zhǎng)8.2%，新舊車比例為1：1.2，二手車成交量超過(guò)新車銷售24.9%。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊認(rèn)為，汽車置換需求開(kāi)始發(fā)力，二手車置換將逐漸成為拉動(dòng)我國(guó)汽車市場(chǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。未來(lái)五年內(nèi)，中國(guó)的汽車銷售模式將向歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家靠攏。國(guó)標(biāo)準(zhǔn)將沖擊二手車市場(chǎng)倒逼二手車降價(jià)近日舉行的“2012中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇”上，環(huán)境保護(hù)部科技標(biāo)準(zhǔn)司有關(guān)負(fù)責(zé)人透

3、露，國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)有望在年內(nèi)出臺(tái)，明年有望在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施。正在制定的國(guó)標(biāo)準(zhǔn)將比此前的“國(guó)”更加嚴(yán)格，國(guó)標(biāo)準(zhǔn)在機(jī)動(dòng)車排放污染物的限制方面有著更高要求，針對(duì)輕型車的標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)年內(nèi)可出臺(tái)。據(jù)中華工商時(shí)報(bào)報(bào)道稱，更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)或許會(huì)給二手車市帶來(lái)一場(chǎng)“嚴(yán)冬”。業(yè)內(nèi)人士介紹，新車行駛一定的公里數(shù)之后，排放量便會(huì)上升，隨即便會(huì)增加大氣污染。然而我國(guó)的汽車保有量已突破1億，未來(lái)二手車的數(shù)量也會(huì)不斷增加，各城市更加嚴(yán)苛的二手車排放標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)相繼出臺(tái)，二手車的城際遷移和交易會(huì)面臨越來(lái)越大的阻力。去年8月，北京市推出了老舊車補(bǔ)貼政策，符合標(biāo)準(zhǔn)的老舊車遷往外地可以獲得幾千塊錢(qián)的補(bǔ)助。但是從今年7月起，北京周邊省市對(duì)

4、于遷入當(dāng)?shù)氐亩周囬_(kāi)始嚴(yán)格限制，五年以上的車在很多省市已經(jīng)不允許落戶，有的地方甚至要求外來(lái)二手車排放標(biāo)準(zhǔn)要在國(guó)4以上。而另有二手車從業(yè)人員介紹，受到國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)的影響，二手車市場(chǎng)上國(guó)III銷售風(fēng)險(xiǎn)大幅上升。目前國(guó)車型消化時(shí)間一般在10天左右，然而國(guó)車型更短，只有不到四五天，時(shí)間長(zhǎng)了就賣不掉，并且風(fēng)險(xiǎn)直線上升，不少的二手車經(jīng)銷商已經(jīng)開(kāi)始不接國(guó)車型了。8月份的數(shù)據(jù)顯示，北京國(guó)車型價(jià)格比7月份下跌20%左右，國(guó)車型價(jià)格也有所下滑。盡管收車價(jià)格也在同步下降，但經(jīng)紀(jì)公司利潤(rùn)仍有小幅下滑，毛利率也從之前的5%下降到3%。國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，會(huì)對(duì)二手車交易有更大影響。政策施行后勢(shì)必會(huì)有很多車型需要外遷，而現(xiàn)在外

5、地接收車輛的標(biāo)準(zhǔn)也是越來(lái)越高，到目前已經(jīng)有很多地方將此標(biāo)準(zhǔn)作為對(duì)外遷車輛的限制。所以現(xiàn)在北京的車想外遷出去也很難，二手車價(jià)格走低實(shí)屬無(wú)奈。目前二手車經(jīng)銷商首先要保證的就是貨源，而在新車銷售在沒(méi)有明顯起色的情況下，收車也成了一個(gè)難題。與此同時(shí)，在銷售一般的情況下，部分經(jīng)紀(jì)公司在遇到合適車源的時(shí)仍然會(huì)選擇先收下，但由于銷售時(shí)間不定，庫(kù)存持續(xù)上漲，二手車價(jià)格走低在所難免。數(shù)據(jù)顯示二手車市進(jìn)入黃金期二手車消化周期縮短根據(jù)北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-7月北京二手車?yán)塾?jì)成交379600輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)143.9%，累計(jì)超過(guò)新車銷量15.1%。尤其是7月，二手車成交60600輛，同比增長(zhǎng)83.

6、6%，環(huán)比增長(zhǎng)8.2%，新舊車比例為1：1.2，二手車成交量超過(guò)新車銷售24.9%。另?yè)?jù)公安部交管局的數(shù)據(jù)顯示，截至2011年底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為2.25億輛，其中汽車保有量為1.06億輛。北京機(jī)動(dòng)車保有量超過(guò)470萬(wàn)輛，天津、上海等城市的機(jī)動(dòng)車保有量超過(guò)200萬(wàn)輛，還有23個(gè)城市的機(jī)動(dòng)車保有量突破百萬(wàn)輛大關(guān)。龐大的機(jī)動(dòng)車保有量也給未來(lái)二手車置換帶來(lái)了增長(zhǎng)潛力。北京今年上半年二手車交易31.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)160%。新車置換已占到二手車交易量的58%。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊介紹，北京二手車與新車交易比例已經(jīng)達(dá)到1.4:1，逐漸接近成熟國(guó)家水平，置換在今后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)將成為二手車交易

7、增長(zhǎng)的重點(diǎn)。據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)報(bào)道稱，目前北京市場(chǎng)很多品牌4S店的舊車置換對(duì)新車銷售的滲透率已達(dá)到30%-40%，尤其是7月的數(shù)據(jù)更是高達(dá)50%，而這個(gè)數(shù)字在兩年前，達(dá)到8%的4S店都算是佼佼者。由舊車置換實(shí)現(xiàn)的新車銷售，更是占到全部新車銷量的58%。然而與歐美成熟的汽車市場(chǎng)相比，中國(guó)的二手車市場(chǎng)仍然處于起步階段，以2011年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù)為例，新舊車交易量之比為4.27：1，同期，美國(guó)兩者比例為1：3.1。而美國(guó)一輛車幾乎要置換八次，中國(guó)每輛車的平均置換次數(shù)為兩次。中國(guó)二手車的市場(chǎng)潛力是不言而喻的。據(jù)新京報(bào)記者走訪北京二手車交易市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，兩年以內(nèi)的準(zhǔn)新車交易明顯增加，二手車的消化周期明顯縮短。在一家東風(fēng)日產(chǎn)二手車經(jīng)銷店，一位銷售人員介紹，最近兩三個(gè)月，該店兩年以內(nèi)的準(zhǔn)新車比例持續(xù)增加，目前已經(jīng)占到成交量的40%左右?！艾F(xiàn)在國(guó)III及以下車型大多已經(jīng)外遷，剩下基本都是國(guó)IV車型，因此準(zhǔn)新車比例提高了。”多數(shù)經(jīng)紀(jì)公司從收車到賣車周期已縮短至1個(gè)月左右，10萬(wàn)元以內(nèi)的二