
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1、東矸石山改換流矸筒安全措施 一、 說明隨著160亞五掘進(jìn)一隊(duì)施工工程的進(jìn)展,所需物料及設(shè)備也在增加,運(yùn)輸量逐步增大。我隊(duì)負(fù)責(zé)160總回平臺(tái)至亞五的運(yùn)輸工作,由于近期工作增大,運(yùn)輸任務(wù)嚴(yán)峻,為了保證礦領(lǐng)導(dǎo)交給我隊(duì)的任務(wù),并保證安全生產(chǎn),特制定以下措施:二、 成立安全運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組組 長:金西安 安東海副組長:李喜正 柯振亭 張根闖 屈紅凱 何 璐成 員:?jiǎn)T中安 李春杰
2、0; 王俊喜 李丙戌 劉建偉 白殿偉 范建忠 陳國群 王合亭 三、 運(yùn)輸路線運(yùn)輸路線:160平臺(tái)160水坑抬棚亞五第一段:大巷至水坑,在75KW絞車提升時(shí),由于坡度大,在運(yùn)輸時(shí),要慢上滿下。為了保證此段的運(yùn)輸安全,在此放置有工作經(jīng)驗(yàn),技術(shù)水平高的工人,以保證安全運(yùn)輸。第二段:本段為160水坑至臺(tái)棚處。在這一段運(yùn)輸時(shí),需要25KW和40KW絞車互相配合使用,在配合使用時(shí),兩個(gè)絞
3、車司機(jī)要互相結(jié)合,并由專人指揮。第三段:臺(tái)棚至亞五處,此段運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)為巷道坡度不大,但巷道環(huán)境比較惡劣,斷面比較小,運(yùn)輸時(shí)要注意巷道兩幫,避免碰到巷道幫。在運(yùn)輸此段時(shí),嚴(yán)禁絞車不送電放空車。四、 絞車?yán)Ψ治龈鞑拷g車經(jīng)過拉力演算,全部滿足運(yùn)輸要求。鋼絲繩安全系數(shù)符合規(guī)程規(guī)定。拉力演算看附表。五、 安全工作1、抓好現(xiàn)場(chǎng)管理工作,落實(shí)干部跟班制度,指揮在前,與職工同上同下,各班抽調(diào)運(yùn)輸支架人員必須聽從指揮,遵守工作崗位,保持工作制度。信號(hào)工、把勾工必須持證上崗,機(jī)修工、軌道工帶齊工具,對(duì)當(dāng)班出現(xiàn)的問題要及時(shí)處理,除特別問題外,能處理的問題不得遺留給下個(gè)班2、要求軌道工提前把軌道線路認(rèn)真檢查維護(hù)一遍
4、,各處軌距水平、方向、接頭、軌縫、扣件齊全,道岔完好,使軌道線路達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn),保證運(yùn)輸安全。3、要求機(jī)修工提前把調(diào)度小絞車、聲光信號(hào)系統(tǒng)、鋼絲繩、鉤頭、繩扣、邊環(huán)等工具認(rèn)真檢查。并且再每次使用前還要做具體檢查,出現(xiàn)問題必須整改,不整改不得工作。4、斜巷上、下山信號(hào),把勾工,嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,認(rèn)真落實(shí)斜巷運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人規(guī)定,由信號(hào)、把勾工負(fù)責(zé)具體落實(shí),當(dāng)班工、班長監(jiān)督。5、使用合格的連接裝置,嚴(yán)格按照規(guī)定連車,并按照掛車規(guī)定數(shù)量掛車,保證安全運(yùn)輸。6、參加運(yùn)輸人員要互相配合,工作時(shí)要積極努力,在工作中,不得嬉戲打鬧。7、參加運(yùn)輸人員要嚴(yán)格按規(guī)定入井,精神不正常,
5、或者沒有休息好的,可以請(qǐng)假休息,避免注意力不集中造成事故的發(fā)生。8、絞車司機(jī)操作時(shí)精力集中,嚴(yán)格按信號(hào)指令行車,做到慢起慢停,嚴(yán)禁放飛車。9、絞車在運(yùn)行時(shí)突然停電時(shí),絞車司機(jī)要保持冷靜,按規(guī)定停車,不得驚慌。10、信號(hào)和把勾工要使用好擋車器、插銷、邊環(huán)。使用邊環(huán)時(shí)絲扣必須上滿,保證無誤后發(fā)送起車信號(hào)。12、絞車司機(jī)與跟車工密切配合,連車要牢固,聽從跟車工指揮,絞車司機(jī)聽清楚信號(hào)后,先送紅燈,慢速行駛,行車要穩(wěn)定,跟車工發(fā)現(xiàn)異常,馬上停車處理,隱患不排除不準(zhǔn)運(yùn)輸。13、處理掉道車時(shí),必須由專人統(tǒng)一指揮,注意頂板及棚梁狀況,對(duì)掉道車輛不得硬拉復(fù)位,掉道車輛下方及兩側(cè)嚴(yán)禁站人,鋼絲繩漲力區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁站人,設(shè)專人觀山。14、每班運(yùn)輸前必須對(duì)軌道線路檢查一遍,對(duì)絞車聲光信號(hào)系統(tǒng),擋車器、鉤頭、剎車狀況進(jìn)行檢查,有一項(xiàng)不正常嚴(yán)禁運(yùn)輸,待處理后方可運(yùn)輸,發(fā)
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