新人教版八年級(jí)物理下冊(cè)知識(shí)點(diǎn)(填空)-教師版

1、學(xué)習(xí)必備精品知識(shí)點(diǎn)第七章力7.1 力（ F）1、定義： 力是物體對(duì)物體的的作用，物體間力的作用是相互的。注意（ 1）一個(gè)力的產(chǎn)生一定有施力物體和受力物體，且同時(shí)存在。（ 2）單獨(dú)一個(gè)物體不能產(chǎn)生力的作用。（ 3）力的作用可發(fā)生在相互接觸的物體間，也可以發(fā)生在不直接接觸的物體間。（ 4）相互作用力的關(guān)系是大小相等、方向相反 、作用在不同物體上。2、 力的作用效果有兩個(gè)：(1) 力可以改變 物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 。 ( 運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變是指 物體的快慢 和運(yùn)動(dòng)方向 發(fā)生改變 ) 。舉例：用力推小車(chē)，小車(chē)由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)；守門(mén)員接住飛來(lái)的足球(2) 力可以改變物體的形狀。舉例：用力壓彈簧 , 彈簧變形 ; 用力

2、拉弓弓變形3、力的單位：牛頓 (N)。托起一個(gè)雞蛋的力大約是0.5 N。4、力的三要素 ：力的大小、 方向、作用點(diǎn)稱(chēng)為 力的三要素 。它們都能影響力的作用效果。5、力的表示方法：畫(huà)力的示意圖。在受力物體上沿著力的方向畫(huà)一條線(xiàn)段，在線(xiàn)段的末端畫(huà)一個(gè)箭頭表示力的方向，線(xiàn)段的起點(diǎn)或終點(diǎn)表示力的作用點(diǎn)，線(xiàn)段的長(zhǎng)表示力的大小，這種圖示法叫力的示意圖。7.2 、彈力1、彈性塑性：物體受力發(fā)生形變不受力自動(dòng)恢復(fù)原來(lái)形狀的特性；：物體受力發(fā)生形變不受力不能自動(dòng)恢復(fù)原來(lái)形狀的特性。2、彈力的定義：物體由于發(fā)生彈性形變而產(chǎn)生的力，彈力的大小與彈性形變的大小有關(guān)。3、產(chǎn)生條件：發(fā)生彈性形變。4、實(shí)驗(yàn)室測(cè)量力的大小的

3、工具叫做彈簧測(cè)力計(jì)。彈簧測(cè)力計(jì)的工作原理：在彈性限度內(nèi)，彈簧的伸長(zhǎng)與所受的拉力成正比。5、使用彈簧測(cè)力計(jì)的注意事項(xiàng)：A、觀察彈簧測(cè)力計(jì)的量程和分度值，不能超過(guò)它的最大量程。（否則會(huì)損壞測(cè)力計(jì)）B、使用前指針要指零；C、被測(cè)力的方向要與軸線(xiàn)的方向一致；D、視線(xiàn)要與刻度面平行。7.3 重力1、定義：由于地球的吸引而使物體受到的力；用字母G表示。2、重力的大?。何矬w受到的重力與它的質(zhì)量成正比。計(jì)算公式：G=mg其中 g 是重力加速度，g9.8N/kg。g 物理意義 : 質(zhì)量為1 千克的物體受到的重力是9.8 牛頓。重力的大小與 物體的質(zhì)量、地理位置有關(guān)， 即質(zhì)量越大，物體受到的重力越大；在地球上，越

4、靠近赤道，物體受到的重力越小，越靠近兩極，物體受到的重力越大。3、施力物體：地球。4、重力方向：豎直向下。應(yīng)用：重垂線(xiàn)，水平儀學(xué)習(xí)必備精品知識(shí)點(diǎn)5、作用點(diǎn)：重心( 質(zhì)地均勻的形狀規(guī)則物體的重心在它的幾何中心上。)6、宇宙間任何兩個(gè)物體都存在互相吸引的力，這就是萬(wàn)有引力。第八章運(yùn)動(dòng)和力8.1 牛頓第一定律（又叫慣性定律）1、運(yùn)動(dòng)的物體之所以會(huì)停下來(lái)，是因?yàn)槭艿搅耸艿侥Σ磷枇Φ木壒省?、探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響：讓同一小車(chē)從同一斜面的相同高度靜止滑下（控制變量法），是為了使小車(chē)滑到斜面底端時(shí)有相同的初速度。實(shí)驗(yàn)結(jié)論：在同樣條件下，平面越光滑，小車(chē)前進(jìn)地距離越遠(yuǎn)?？茖W(xué)推理：在理想情況下，如果表面絕對(duì)

5、光滑，物體將以恒定不變的速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去3、牛頓第一定律的內(nèi)容：一切物體在沒(méi)有受到力的作用的時(shí)候，總保持靜止。狀態(tài)或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。4、A 、牛頓第一定律是通過(guò)B、牛頓第一定律告訴我們實(shí)驗(yàn)事實(shí) 和科學(xué)推理 得出的，它 不能 用實(shí)驗(yàn)來(lái)直接驗(yàn)證。: 物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)可以不需要力， 即力與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，所以力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。物體的運(yùn)動(dòng)不需力來(lái) 維持。5、慣性定義：物體保持物體保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)的特性叫慣性。性質(zhì)：慣性是物體本身固有的 一種屬性。一切物體任何時(shí)候、任何狀態(tài)下都有慣性。慣性不是力，不能說(shuō)慣性力的作用，慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的形狀、

6、速度、物體是否受力等因素?zé)o關(guān)。防止慣性的現(xiàn)象：汽車(chē)安裝安全氣襄,汽車(chē)安裝安全帶利用慣性的現(xiàn)象：跳遠(yuǎn)助跑可提高成績(jī),拍打衣服可除塵解釋?xiě)T性現(xiàn)象步驟：確定研究對(duì)象動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了什么樣的情況變化動(dòng)狀態(tài)于是出現(xiàn)了什么現(xiàn)象 弄清研究對(duì)象原來(lái)處于什么樣的運(yùn)由于慣性研究對(duì)象保持原來(lái)的運(yùn)例：汽車(chē)突然剎車(chē)時(shí)，乘客為何向汽車(chē)行駛的方向傾倒？答：汽車(chē)剎車(chē)前，乘客與汽車(chē)一起向前運(yùn)動(dòng)，當(dāng)剎車(chē)時(shí)，乘客的腳由于受到摩擦力作用，隨汽車(chē)停止， 而乘客的上身由于具有慣性要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，繼續(xù)向汽車(chē)行駛的方向運(yùn)動(dòng)，所以.8.2 二力平衡1、平衡狀態(tài)：物體處于靜止或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，稱(chēng)為平衡狀態(tài)。2、平衡力： 物體處于平衡狀

7、態(tài)時(shí) ，受到的力叫平衡力。平衡力的合力為零。3、二力平衡條件：作用在同一物體上的兩個(gè)力 , 如果大小相等、方向相反 、作用在同一直線(xiàn)上, 這兩個(gè)力就彼此平衡。 （同物、等大、反向、同線(xiàn) ）4、二力平衡條件的應(yīng)用：根據(jù)受力情況判斷物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)：當(dāng)物體 不受任何力 作用時(shí)，物體總保持當(dāng)物體 受平衡力 作用時(shí)，物體總保持靜止靜止或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)?；騽蛩僦本€(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（平衡狀態(tài)）。學(xué)習(xí)必備精品知識(shí)點(diǎn)當(dāng)物體 受非平衡力 作用時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定發(fā)生改變。根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)判斷物體的受力情況。當(dāng)物體處于平衡狀態(tài)（靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)）時(shí)，物體不受力或受到平衡力。注意： 在判斷物體受平衡力時(shí)，要注

8、意先判斷物體在什么方向（水平方向還是豎直方向）處于平衡狀態(tài)，然后才能判斷物體在什么方向受到平衡力。當(dāng)物體處于非平衡狀態(tài)（加速或減速運(yùn)動(dòng)、方向改變）時(shí)，物體受到非平衡力 的作用。8.3摩擦力1、定義：兩個(gè)相互接觸的物體，當(dāng)它們發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，就產(chǎn)生一種阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)的力，這種力叫摩擦力。2、產(chǎn)生條件： A、物體 相互接觸且相互擠壓；B、發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)或?qū)⒁l(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。3、種類(lèi)： A 、滑動(dòng)摩擦B 、靜摩擦C、滾動(dòng)摩擦4、影響滑動(dòng)摩擦力的大小的大小的因素：壓力的大小和接觸面的粗糙程度。5、方向：與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反。（摩擦力不一定是阻力）6、測(cè)量摩擦力方法： 用彈簧測(cè)力計(jì)拉物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),使

9、摩擦力的大小與彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)相等。原理：物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí), 物體在水平方向的拉力和摩擦力是一對(duì)平衡力。7、增大有益摩擦的方法：A、增大壓力B 、增大接觸面的粗糙程度。8、減小有害摩擦的方法：A、減少壓力B、減少接觸面的粗糙程度；C、用滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦D、使兩接觸面分離( 加潤(rùn)滑油、氣墊船 )。第九章壓強(qiáng)9.1 、壓強(qiáng)：壓力1、定義：垂直壓在物體表面的力叫壓力。2、方向：垂直于物體接觸面。3、作用點(diǎn)：作用在受力面上4、大?。褐挥挟?dāng)物體在不受其他力時(shí)，物體對(duì)水平支持面的壓力才與物體受至的重力在數(shù)值上相等，有：F=G=mg但壓力并 不是重力 .壓強(qiáng)1、壓力的作用效果與壓力和受力面積的大小有

10、關(guān)。（研究方法有控制變量法、對(duì)比法）2、物理意義：壓強(qiáng)是表示壓力作用效果的的物理量。定義：物體所受壓力的大小與接觸面積之比叫做壓強(qiáng)， 在數(shù)值上等于物體單位面積上所受的壓力。3、公式：p=F/ S。4、單位：帕斯卡（ pa） ， 1pa = 1N/m21pa 意義：表示物體在每平方米的受力面積上受到的壓力是1 牛頓。學(xué)習(xí)必備精品知識(shí)點(diǎn)5、增大壓強(qiáng)的方法：1）增大2)減小受力面積6、減小壓強(qiáng)的方法: 1) 減小2) 增大增大受力面積壓力，舉例 : 用力切菜易切斷，舉例 : 磨刀不誤砍柴功壓力，舉例 : 車(chē)輛行駛要限載，舉例 : 鐵軌鋪在路枕上9.2 、液體壓強(qiáng)1、產(chǎn)生原因：液體受到重力作用，對(duì)支持

11、它的容器底部有壓強(qiáng)；液體具有流動(dòng)性，對(duì)容器側(cè)壁有壓強(qiáng)。2、液體壓強(qiáng)的特點(diǎn)：1）液體對(duì)容器的 底部 和側(cè)壁 有壓強(qiáng) ,液體內(nèi)部朝各個(gè)方向都有壓強(qiáng) ;2）液體的壓強(qiáng)隨著深度增加而增大 ;3）在同一深度 , 液體向各個(gè)方向的壓強(qiáng)相等4）液體的壓強(qiáng)還與液體的密度 有關(guān)，在深度相同時(shí) , 液體密度越大 ,壓強(qiáng)越大。（壓強(qiáng)計(jì)的作用是探究液體內(nèi)部壓強(qiáng)的大小。當(dāng)它的橡皮膜不受壓力時(shí)，U 形管兩邊的液面保持高度差，橡皮膜受到的壓力越大， 兩邊的液面差就越大。）3、液體壓強(qiáng)的公式：p=gh注意 :液體壓強(qiáng)只與液體的密度和液體的深度 有關(guān) ,而與液體的 體積、質(zhì)量無(wú)關(guān)。與浸入液體中物體的密度無(wú)關(guān)（深度不是高度）當(dāng)固

12、體的形狀是柱體時(shí)，壓強(qiáng)也可以用此公式進(jìn)行推算計(jì)算液體對(duì)容器的壓力時(shí)， 必須先由公式 P gh算出壓強(qiáng)，再由公式P=F/S計(jì)算壓力 。4、連通器：上端開(kāi)口、下端連通的容器。特點(diǎn)：連通器里只裝一 種液體且液體不流動(dòng)時(shí) , 各容器中的液面總保持相平, 即各容器的液體深度總是相等。應(yīng)用舉例 :船閘、茶壺、鍋爐的水位計(jì)。9.3 、大氣壓強(qiáng)1、大氣對(duì)浸在其中的物體產(chǎn)生的壓強(qiáng)叫大氣壓強(qiáng) , 簡(jiǎn)稱(chēng)大氣壓。2、產(chǎn)生原因： 氣體受到重力，且有 流動(dòng)性，故能向 各個(gè)方向 對(duì)浸于其中的物體產(chǎn)生壓強(qiáng)。3、著名的證明大氣壓存在的實(shí)驗(yàn)：馬德堡半球?qū)嶒?yàn)其它證明大氣壓存在的現(xiàn)象：吸盤(pán)掛衣鉤能緊貼在墻上、利用吸管吸飲料等等。4、

13、首次準(zhǔn)確測(cè)出大氣壓值的實(shí)驗(yàn)：托里拆利實(shí)驗(yàn)一標(biāo)準(zhǔn)大氣壓等于76cm高水銀柱 產(chǎn)生的壓強(qiáng)，即P0=1.013 ×105Pa,在粗略計(jì)算時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)大氣壓可以取105 帕斯卡 ，約支持10m高的水柱 。5、大氣壓隨高度的增加而減小，在海拔3000 米內(nèi) , 每升高10m,大氣壓就減小100Pa；大氣壓還受氣候的影響。6、氣壓計(jì)和種類(lèi)：水銀氣壓計(jì)、金屬盒氣壓計(jì)（無(wú)液氣壓計(jì)）7、大氣壓的應(yīng)用實(shí)例：抽水機(jī)抽水、用吸管吸飲料、注射器吸藥液。8、液體的沸點(diǎn)隨液體表面的氣壓增大而升高 。（應(yīng)用：高壓鍋）學(xué)習(xí)必備精品知識(shí)點(diǎn)9.4 、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系1. 物理學(xué)中把具有 流動(dòng)性 的液體和氣體統(tǒng)稱(chēng)為流體。2

14、. 在氣體和液體中，流速越大的位置, 壓強(qiáng)越小。3. 應(yīng)用：1) 乘客候車(chē)要站在安全線(xiàn)外；2) 飛機(jī)機(jī)翼做成流線(xiàn)型， 上表面空氣流動(dòng)的速度比下表面快，因而上表面壓強(qiáng)小， 下表面壓強(qiáng)大，在機(jī)翼上下表面就存在著壓強(qiáng)差，從而獲得向上的升力。第十章浮力10.1 浮力（ F ?。?、定義：浸在液體（或氣體）中的物體會(huì)受到向上托的力，叫浮力。2、浮力的方向是豎直向上的。浮力的施力物體是液體 或氣體。3、物體的重力為G，則物體受到液體浮力的大小等于物體的重力減去浸在液體中時(shí)所稱(chēng)得的物體的拉力 F，即 F 浮 = G-F 拉 。4、產(chǎn)生原因：由液體（或氣體）對(duì)物體向上和向下的壓力差 。公式為 FF 向上 F向

15、下。5、在探究影響浮力大小的因素實(shí)驗(yàn)中，注意控制變量法 的運(yùn)用。浸在液體中的物體受到浮力的大小，跟物體浸入液體中的體積有關(guān)，跟液體的密度 有關(guān)，跟物體浸沒(méi)液體中的深度無(wú)關(guān)。10.2 阿基米德原理1. 實(shí)驗(yàn)：探究浮力大小跟排開(kāi)液體所受重力的關(guān)系用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出物體所受的重力G1,小桶所受的重力 G2;把物體浸入液體, 讀出這時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)為F1，（計(jì)算出物體所受的浮力F 浮 =F浮=G1-F1），并且收集物體所排開(kāi)的液體;測(cè)出小桶和物體排開(kāi)的液體所受的總重力G3，計(jì)算出物體排開(kāi)液體所受的重力G排 =G3-G2。2. 內(nèi)容：浸在液體中的物體受到向上的浮力，浮力的大小等于小等于物體排開(kāi)液體所受的重力

16、。3. 公式： F 浮 =G排= 液 gV 排=F上、下壓力差。阿基米德原理不僅適用于液體，也適用于氣體。4. 從阿基米德原理可知：浮力的只決定于 液體的密度 、物體排液的體積（物體浸入液體的體積），與物體的 形狀、密度、質(zhì)量、體積、 及在液體的深度、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)。10.3 物體的浮沉條件及應(yīng)用：狀態(tài)F浮與 G物V排與 V物對(duì)實(shí)心物體 物 與 液上浮 F 浮G物 物< 液下沉 F 浮G物V排=V物 物> 液懸浮 F 浮G物 物= 液漂浮F 浮G物V排<V物 物< 液學(xué)習(xí)必備精品知識(shí)點(diǎn)1、物體的浮沉條件：1、浸沒(méi) 在液體里的物體： （1）當(dāng) F 浮> G 物（ 液&

17、gt; 物）時(shí)，物體上?。唬?）當(dāng) F 浮=G 物（ 液= 物）時(shí)，物體可以停留在液體里任何深度的地方（懸浮）；（3）當(dāng) F 浮G 物 （ 液物）時(shí)，物體下沉。2、輪船：1）輪船是采用空心 的方法來(lái)增大浮力的。輪船的排水量：輪船滿(mǎn)載時(shí)排開(kāi)水的質(zhì)量。2）輪船在水面上時(shí)。3）輪船從河里駛?cè)牒＠铮艿降母×Σ蛔儯ㄊ冀K等于輪船所受的重力），由于水的密度變大，根據(jù)阿基米德原理，輪船浸入水的體積會(huì)變小，所以會(huì)上浮一些。4）由排水量 m 可計(jì)算出排開(kāi)液體的重力G 排 =mg；求得輪船受到的浮力F 浮 =G 排，輪船和貨物共重G=；V 排=。5）密度計(jì)是漂浮在液面上來(lái)工作的，它的刻度是“上小下大”。3、潛水艇

18、是靠改變自身的重力來(lái)實(shí)現(xiàn)上浮或下潛。4、氣球和飛艇是靠 充入密度小于空氣的氣體 來(lái)實(shí)現(xiàn)升空的；靠改變自身密度的大小來(lái)改變浮力的。5、浮力的計(jì)算：壓力差法： F 浮 =F向上 -F 向下稱(chēng)量法： F 浮=G物 -F 拉 （當(dāng)題目中出現(xiàn)彈簧測(cè)力計(jì)條件時(shí)，一般選用此方法）漂浮懸浮法： F 浮=G物阿基米德原理法： F 浮 = G 排 = 液 gV 排 =（當(dāng)題中出現(xiàn)體積條件時(shí)，一般選用此方法）第十一章功和機(jī)械能11.1、功1、功：如果對(duì)物體用了力，并使物體沿力的方向移動(dòng)了一段距離，我們就說(shuō)這個(gè)力對(duì)物體做了機(jī)械功。2、功的兩個(gè)要素： （1）作用在物體上的力（ 2）力的方向上通過(guò)的距離。3、功的大?。汗?/p>

19、等于力跟物體在力的方向上通過(guò)的距離的乘積。功的公式：W=FS或W=Pt；功單位：牛 ·米(N·m) ，叫做焦耳， 簡(jiǎn)稱(chēng)焦（ J）。1J=1N·m。4、沒(méi)做功的情況有： （ 1）有力無(wú)距離（靜止）（ 2）有距離無(wú)力（慣性）（ 3）力和距離垂直11.2、功率1、功率：功率是表示做功快慢 的物理量，單位時(shí)間里完成的功叫做功率。2、功率的計(jì)算公式：P=W/t=Fv， W 表示功，單位是焦（J），t 表示時(shí)間，單位是秒（ s）， P 表示功率，單位是焦 /秒（ J/s），叫做瓦特（ W ）， 1W=1J/s。功率的單位還有千瓦（kW ）、兆瓦（ MW ）。 1kW=1036

20、W ， 1MW=10 W 。學(xué)習(xí)必備精品知識(shí)點(diǎn)3、關(guān)于功率的推導(dǎo)運(yùn)算：P=W/t ， W=Fs（ F 指力， s 指移動(dòng)的距離， t 指時(shí)間） P=F·s/t 又 v=s/t P=Fv4、某小轎車(chē)功率66kW ，它表示：小轎車(chē) 1s 內(nèi)做功 66000J。5、比較做功快慢的方法有： （ 1）在功相同時(shí)，比較做功時(shí)間的長(zhǎng)短，做功時(shí)間越短功率越大（2） 在做功時(shí)間相同時(shí)，比較做功的多少，做的功越多功率越大（ 3）?11.3、動(dòng)能和勢(shì)能1、能量：一個(gè)物體能夠做功，我們就說(shuō)這個(gè)物體具有能；能量的單位是J 。2、動(dòng)能：物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能 ,叫做動(dòng)能。探究物體的動(dòng)能跟哪些因素有關(guān)：（1）研究

21、方法有和。（2）結(jié)論： 質(zhì)量相同的物體 ,運(yùn)動(dòng)的速度越大 ,它的動(dòng)能越大 運(yùn)動(dòng)速度相同的物體,質(zhì)量越大 ,它的動(dòng)能也越大。（3）質(zhì)量和速度相比，速度對(duì)物體的動(dòng)能影響更大。3、重力勢(shì)能： 物體由于高度所決定的能 ,叫做重力勢(shì)能；重力勢(shì)能的大小與物體的質(zhì)量、物體被舉起的高度有關(guān)。4、彈性勢(shì)能：物體由于發(fā)生彈性形變而具有的能叫做彈性勢(shì)能；它的大小與彈性形變有關(guān)。11.4、機(jī)械能及其轉(zhuǎn)化1、機(jī)械能：動(dòng)能和勢(shì)能的統(tǒng)稱(chēng)。2、舉例說(shuō)明機(jī)械能的轉(zhuǎn)化：（1）蹦出運(yùn)動(dòng) （ 2）滾擺 （ 3）擺球（ 4）蹦極運(yùn)動(dòng) （ 5）不倒翁3、機(jī)械能守恒的條件：（ 1)做功角度：對(duì)某一物體，若只有重力（或彈簧 彈力）做功，其他

22、力不做功，則該物體機(jī)械能守恒(2 ）能轉(zhuǎn)化角度：物體間只有動(dòng)能和重力勢(shì)能的相互轉(zhuǎn)化，機(jī)械能也沒(méi)有轉(zhuǎn)變?yōu)槠渌问降哪?，則機(jī)械能守恒（ 3）題中如果有 “在光滑斜面上滑動(dòng) ”則 “光滑 ”表示沒(méi)有能量損失 機(jī)械能守恒； “斜面上勻 速下滑 ”表示有 能量 損失 機(jī)械能不守恒。4、人造衛(wèi)星運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中動(dòng)能和重力勢(shì)能的變化和轉(zhuǎn)化過(guò)程人造地球衛(wèi)星繞地球轉(zhuǎn)動(dòng) ,機(jī)械能守恒 ;近地點(diǎn)動(dòng)能最大 ,重力勢(shì)能最小 ;遠(yuǎn)地點(diǎn)重力勢(shì)能最大 , 動(dòng)能最小。近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng) ,動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能。5、水電站修筑攔河大壩的目的是什么 ？大壩為什么要設(shè)計(jì)成上窄下寬？水電站修筑攔河大壩是為了提高水位，增大水的重力勢(shì)能，水下落時(shí)

23、能轉(zhuǎn)化為更多的動(dòng)能，通過(guò)發(fā)電機(jī)就能轉(zhuǎn)化為更多的電能。深度越深壓強(qiáng)越大。學(xué)習(xí)必備精品知識(shí)點(diǎn)第十二章簡(jiǎn)單機(jī)械12.1、杠桿1、基礎(chǔ)知識(shí)杠桿：繞著固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的硬棒。支點(diǎn)：杠桿繞著轉(zhuǎn)動(dòng)的固定點(diǎn)，用O 表示。動(dòng)力：使杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)的力，用F1 表示。阻力：阻礙杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)的力，用F2 表示。動(dòng)力臂：支點(diǎn)到動(dòng)力作用線(xiàn)的距離，用L 1 表示。阻力臂：支點(diǎn)到阻力作用線(xiàn)的距離，用L2 表示。2、杠桿平衡：杠桿在動(dòng)力和阻力的作用下靜止或勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。探究杠桿平衡條件的實(shí)驗(yàn)中： （ 1）首先要調(diào)節(jié)杠桿兩端的螺母使杠桿在不掛鉤碼時(shí)，保持水平，達(dá)到平衡狀態(tài)。這樣做的好處是：可以方便的從杠桿上量出力臂。（2）多次測(cè)量的目的是減小實(shí)驗(yàn)誤

24、差。（3）處理數(shù)據(jù)用力和力臂相乘而不相加是因?yàn)樗鼈兙哂斜壤P(guān)系。（4）結(jié)論：杠桿平衡的條件：動(dòng)力×動(dòng)力臂 =阻力 ×阻力臂即：F1L1=F2L2。3、做關(guān)于杠桿題時(shí)的注意事項(xiàng)：（ 1）必須先找出并確定支點(diǎn)（ 2）對(duì)力進(jìn)行分析，從而確定動(dòng)力和阻力（ 3）找出動(dòng)力和阻力的作用線(xiàn)，確定動(dòng)力臂和阻力臂。4、杠桿的分類(lèi)：類(lèi)型特征結(jié)論好處常見(jiàn)應(yīng)用實(shí)例撬棒、鍘刀、動(dòng)滑輪、輪軸、省力、費(fèi)省力杠桿l1l2F1F2距離費(fèi)力、省費(fèi)力杠桿l1l2F1F2距離羊角錘、鋼絲鉗、手推車(chē)、花枝剪刀縫紉機(jī)踏板、起重臂、人的前臂、理發(fā)剪刀、釣魚(yú)桿、鑷子、船槳等臂杠桿l1l2F1F2不省力、天平 ,定滑輪不費(fèi)力

25、12.2、滑輪：定義特點(diǎn)實(shí)質(zhì)定使用定滑輪不省滑使用時(shí)，軸固定不力 ，定滑輪實(shí)際上是一個(gè)等臂輪動(dòng)的滑輪但可以改變動(dòng)杠桿力的方向?qū)W習(xí)必備精品知識(shí)點(diǎn)動(dòng)使用動(dòng)滑輪可以滑使用時(shí)，軸隨物體省一半的力動(dòng)滑輪實(shí)際上是一個(gè)動(dòng)力臂，但2 倍的省力輪一起移動(dòng)是阻力臂不能改變力的方向，費(fèi) 距離的杠桿滑定滑輪和動(dòng)滑輪即省力又改變力的方向。輪組合在一起叫做在摩擦繩重不計(jì)時(shí)： FG/n，組滑輪組繩子自由端移動(dòng)距離 S=S=nh。*&* 輪軸和斜面：（ 1）輪軸是由具有公共轉(zhuǎn)軸的 輪和軸構(gòu)成。當(dāng) 動(dòng)力作用在輪上時(shí)，它是一種 省F1r力杠桿（此時(shí)有F2 R ，比如門(mén)把手、汽車(chē)方向盤(pán)、擰螺絲的扳手等） ；當(dāng)動(dòng)力作用在軸上時(shí)，它是一種費(fèi)力杠桿。應(yīng)用實(shí)例：、。（ 2）斜面也是一種簡(jiǎn)單機(jī)械，當(dāng)需要將重物向上提起時(shí)，利用斜面比直接向上提要省力 ，F(xiàn)h當(dāng)不計(jì)摩擦力時(shí)，有：G S （其中h 是斜面的高度，S 是斜面的長(zhǎng)度） 。拉力的方向應(yīng)是。使用斜面可以，應(yīng)用實(shí)例有、。12.3、機(jī)械效率1、有用功：定義：對(duì)人們有用的功。公式： W 有用 Gh（提升重物） =W 總 W 額 = W 總2、額外功：定義：并非我們需要但又