路基施工組織方案

1、路基工程施工組織方案為確保XX接線工程能按時(shí)貫通，我經(jīng)理部在作了具體充分的準(zhǔn)備后， 路基 土石方工程的各項(xiàng)施工條件都已具備，特向監(jiān)理工程師報(bào)告批準(zhǔn)，請(qǐng)求開工。一、工程概況公路標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)公路，設(shè)計(jì)車速60Km/h。路基寬度采用27.5米，3.75米硬路肩+2X 3.75行車道+0.5米路緣帶+4米中央分隔帶+0.5米路緣帶+2X 3.75米行車道+3.75米硬路肩二、施工部署(一)施工前的準(zhǔn)備工作為確保的路基工程施工順利進(jìn)行， 我項(xiàng)目部從人員、機(jī)械、材料等方面進(jìn)行 了一系列的準(zhǔn)備工作。主要人員配備：技術(shù)負(fù)責(zé)：項(xiàng)目負(fù)責(zé)：生產(chǎn)負(fù)責(zé)：現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)：技術(shù)員：試驗(yàn)員：質(zhì)檢員：安全員：推土機(jī)手：壓路機(jī)手：2.

2、施工機(jī)械準(zhǔn)備及儀器推平機(jī)械：東方紅140推土機(jī)1臺(tái)、D850平地機(jī)1臺(tái)碾壓設(shè)備：YZ18T壓路機(jī)1臺(tái)運(yùn)輸機(jī)械：東風(fēng)5T車10輛測(cè)量?jī)x器：ND3000測(cè)距儀、C32H水準(zhǔn)儀。試驗(yàn)儀器：標(biāo)準(zhǔn)篩、灌沙筒、磅稱等。裝載設(shè)備：ZL50鏟車1臺(tái)、ZL40F鏟車1臺(tái)、ZAXIS200挖掘機(jī)1臺(tái)其他儀器：3米平整度尺、塞尺、5米卷尺、50米鋼尺3.現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備(1) 及時(shí)對(duì)施工范圍內(nèi)地下進(jìn)行物探，了解施工段內(nèi)有無需改移的管線和線路（2）協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)管轄部門及附近居民的關(guān)系，保證施工的順利進(jìn)行。（3）對(duì)施工人員進(jìn)行生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全等方面的交底。（二）工期計(jì)劃路基工程計(jì)劃于6月1日正式開工，計(jì)劃工期273天。三

3、、施工組織方案施工前的準(zhǔn)備1、由于路基施工位于龍泉市市區(qū)，交通十分便利，施工場(chǎng)地已清理完畢， 達(dá)到路基整體填筑的要求，工程所需的 三通一平”工作及其機(jī)具材料人員已全部 到位。2、技術(shù)準(zhǔn)備（1）導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)已加密、復(fù)測(cè)，符合規(guī)范要求，施工放樣已 完畢，檢驗(yàn) 無誤；（2）填筑材料的各項(xiàng)試驗(yàn)已完成，所涉及的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)已做好，驗(yàn)證試驗(yàn)符合 規(guī)范要求。（3）各項(xiàng)技術(shù)交底工作已完成。（施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底）3、設(shè)備準(zhǔn)備根據(jù)路基工程施工的需要，我項(xiàng)目部已經(jīng)準(zhǔn)備了足以保證開工的設(shè)備，且設(shè)備性能良好，絕大多數(shù)是新近購置的，設(shè)備清單詳見進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單。4、材料準(zhǔn)備對(duì)已確定的用于路基工程填筑的材料，按照規(guī)范要

4、求已取樣試驗(yàn)，各項(xiàng)試驗(yàn)已完成，材料試驗(yàn)詳見標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)審核表。路基土石方工程施工方案（一）原地面處理在路基施工前，將施工范圍內(nèi)的宅基、磚、瓦、地梁、污水溝、化糞池垃 圾進(jìn)行30 cm范圍內(nèi)的雜物表土清除，清除寬度為路基坡腳線外1米，并將清除 的表層土運(yùn)離路基施工場(chǎng)地，作棄方處理。地表清理完成后，先采用14t壓路機(jī)靜壓2遍，再采用18t壓路機(jī)靜壓2邊，然后進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，如達(dá)不到要 求，加大碾壓遍數(shù)，直到壓實(shí)度符合要求為止。壓實(shí)度檢測(cè)使用環(huán)刀法，路基基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于85%。要求填筑層表面光潔、無起皮、彈簧、積水、無 明顯輪跡等不良現(xiàn)象。對(duì)其基底應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真壓實(shí)和處理，必須滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。當(dāng)?shù)孛?/p>

5、橫坡不陡于1:10時(shí)，直接填筑路基；橫向坡度1:101:5的穩(wěn)定斜坡上填筑路基時(shí)， 先將表面翻松，再進(jìn)行填筑；橫坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成不小于1m寬度的 臺(tái)階，臺(tái)階頂面作成2%4%勺內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行填筑；對(duì)填筑高度小于80cm及零 填挖的路段，在挖除表土后，再挖3040cm，而后分層用碎石填筑整平壓實(shí)。路基基底及路基每層填筑未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，不得進(jìn)行上一層的填 筑施工。路基基底及路基每層填筑未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，不進(jìn)行上一層的填筑 施工。路基土石方施工工藝框圖詳見下圖NY路基填筑施工方法：采分層推鋪 分層碾壓的作業(yè)方 法。填料采用自卸 車運(yùn)輸，推土機(jī)推 鋪，振動(dòng)壓路機(jī)碾 壓。小振

6、動(dòng)機(jī)壓路 機(jī)碾壓邊坡及臺(tái) 背。清理現(xiàn)場(chǎng)，拆除一切有礙施工的障礙物，做好清理地表雜物、腐植土、砍 伐樹木、局部回填壓實(shí)、場(chǎng)地臨時(shí)排水等工作。土方的開挖及運(yùn)輸采用機(jī)械化作業(yè)，采用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工。挖方過程中及時(shí)根據(jù)測(cè)設(shè)的邊線樁及坡度刷坡，并在雨季來臨前做好天溝 等配套工程，保證邊坡穩(wěn)定。路塹開挖接近路床頂面標(biāo)高時(shí)，預(yù)留3cm厚 土層，以彌補(bǔ)路基壓實(shí)后的沉降 量。路塹及零填路段，采用18t振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，并用灌砂法或環(huán)刀法檢測(cè)其壓 實(shí)度。進(jìn)行零填段的處理。3、非適用材料路基挖方挖至設(shè)計(jì)高程后，如仍留有非適用材料，按監(jiān)理工程師要求的 寬度和深度繼續(xù)挖除，用批準(zhǔn)的材料順填，并壓實(shí)到圖紙或與其毗連路

7、段相同規(guī) 定的密實(shí)度。在回填前，測(cè)量必要的斷面報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。挖方作業(yè)時(shí)，適用材料不得被非適用材料污染，已污染的材料按棄方處 理。在填方區(qū)挖除低于原地表面的非適用材料時(shí)，其挖除深度及范圍由監(jiān)理 工程師確認(rèn)。在挖除前，測(cè)量必要的斷面報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)（三）填土路基在路基填筑時(shí)，首先在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，對(duì)各類適用填料在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn) 行壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)段選擇長100m根據(jù)不同的地形，選擇各類填料所需的機(jī)械設(shè) 備、鋪設(shè)厚度、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)速度等數(shù)據(jù)。根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求及施 工經(jīng)驗(yàn)選擇可行的檢測(cè)手段，分別檢測(cè)不同的填料路基，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作 為以后路基填筑的施工依據(jù)。本標(biāo)段壓實(shí)設(shè)備土方地段采用

8、18t（靜壓）以上的重 型壓路機(jī)，以加強(qiáng)壓實(shí)效果。填筑路基時(shí)，對(duì)來料進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，選擇最佳鋪筑厚度，最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)遍數(shù) 及最佳含水量的上下限的工藝參數(shù)和施工方法。路基填土必須不含任何非適用材料，填方作業(yè)分層平行攤鋪，每層攤鋪厚度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)選定并由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。最大松鋪厚度不大于30cm最小松鋪厚度不小于10cm不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且同一類土質(zhì)總層數(shù)厚度不 小于50cm填筑時(shí)均勻地把填料攤鋪在路基的整個(gè)寬度上，大致找平，以保證路基的均勻壓實(shí)。每層頂面應(yīng)整平作成4%橫坡，且每層鋪設(shè)寬度每側(cè)至少超過設(shè)計(jì) 寬度30cm以保證修整路基邊坡后邊緣有足夠的壓實(shí)度。修整路基邊坡采用人工 配合機(jī)械刷

9、坡。填土壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)或試驗(yàn)選定的壓實(shí)方法，其各項(xiàng)參數(shù)均 按現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段取得的成果而定。路基密實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法，經(jīng)工程師現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格認(rèn)可后，方可進(jìn)行下 一層填筑。每一層填筑的施工，均設(shè)4%以上的橫坡，將表面整平，使排水良好，雨后 不積水。（四）土石混合路基A. 填料要求1、宕碴材料的最大粒徑不得大于15cm（最大粒徑不得大于壓實(shí)層），路面底 面以下30cm范圍內(nèi)不得用粒徑大于10cm的材料填筑。材料粒徑須在料源處軋碎至符合規(guī)范要求2、宕碴攤鋪時(shí)，應(yīng)分層填筑，粗細(xì)顆粒分布均勻，避免出現(xiàn)粗粒集中堆積， 松鋪厚度應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定。當(dāng)石塊含量較多時(shí)，其間隙以土或石屑鋪撒填充。禁止 大顆粒集中于坡側(cè)，最

10、后按坡率削坡，確保邊坡穩(wěn)定。3、宕碴路基的壓實(shí)，用18t （靜壓）以上重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。每層的壓 實(shí)度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)確定。壓實(shí)度的測(cè)定視顆粒組成而定，壓實(shí)厚度應(yīng)符合 圖紙和監(jiān)理工程師的要求。當(dāng)粒徑大于 40mr1的石子含量大于30%寸，采用固體體 積率法檢驗(yàn)壓實(shí)度，或通過試驗(yàn)路段取得的經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工工藝參數(shù)控 制壓實(shí)度。B、施工準(zhǔn)備1、填筑路基前,必須先挖好臨時(shí)排水溝，臨時(shí)排水溝一般不得小于50X60cm, 并保持水流暢通路基填筑前一般應(yīng)先疏通積水、降低地下水位，再進(jìn)行清表、 碾壓、原地面壓實(shí)度達(dá)到要求后方可進(jìn)行路基填筑（特殊情況下經(jīng)監(jiān)理工程師批 準(zhǔn)，允許先填筑第一層宕渣壓實(shí)后再

11、開挖檢測(cè)原地面壓實(shí)度）。2、試驗(yàn)路段：路基施工前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段自費(fèi)修筑長度不小于100 m （全幅路基）的試驗(yàn)路段，以確認(rèn)不同材料的壓實(shí)機(jī)械下的松鋪厚度、碾壓 遍數(shù)、碾壓速度，工序及組合方式、最佳含水量等。試驗(yàn)成果經(jīng)駐地辦后方可用 于指導(dǎo)路基填筑施工。C、施工工藝（1）松鋪厚度采用試驗(yàn)路段松鋪厚度的95%并應(yīng)控制在30cm以內(nèi)。（2）拉線攤鋪，攤鋪時(shí)應(yīng)每隔20m縱（橫）向拉線整平，每層路基面應(yīng)設(shè)2-3%的橫坡后再碾壓（第一、第二層松鋪時(shí)應(yīng)進(jìn)行橫坡調(diào)整）（3） 縱留臺(tái)階、縱向施工段落處必須留臺(tái)階，每級(jí)臺(tái)階寬度不得大于2m（4）壓實(shí)時(shí)隨時(shí)用土或石屑填充縫隙，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，表面平整為

12、 止。橫向邊坡1米范圍內(nèi)，宜用較細(xì)的材料鋪筑，禁止將大顆粒集中于坡側(cè)，以確保邊坡穩(wěn)定(5) 高填方路基：應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡填筑，不得缺填，每層壓實(shí)厚度根據(jù) 不同填料按上述方法及規(guī)范執(zhí)行，如填料來源不同，其性質(zhì)相差較大時(shí)，應(yīng)分層 填筑，不應(yīng)分段或縱向分幅填筑。(6) 結(jié)構(gòu)物附近等無法用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，填料厚度按15cm/層，用小 型壓路機(jī)等機(jī)械方法壓實(shí)，確保既達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，又不影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。(7) 路基處理及每一層填料按規(guī)定完成后，將有關(guān)施工測(cè)試資料及時(shí)報(bào)送 監(jiān)理工程師審核，得到指令后方可進(jìn)行下一層的施工。D、路基壓實(shí)路堤填筑采用分層攤鋪分層壓實(shí)的作業(yè)方法。每層設(shè)置2% 4%勺橫坡以利排

13、水，直線段碾壓由邊側(cè)向中間進(jìn)行，曲線段碾壓由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行，前后兩次 輪跡須重疊20-30cm,每段長控制在100n左右，壓實(shí)遍數(shù)壓實(shí)速度依據(jù)經(jīng)監(jiān)理工 程師批準(zhǔn)后的試驗(yàn)路段的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，沿中線方向，填方邊緣每側(cè)超填不小于50cm 邊坡隨路基填筑逐級(jí)用小型壓路機(jī)等方法壓實(shí)。確保路堤邊坡的壓實(shí)度及路基的 穩(wěn)定性。(五) 構(gòu)筑物處的填筑(1) 臺(tái)背回填按圖紙和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行，回填結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度和具體要 求及回填時(shí)間，按公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范 JT041-89有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。(2) 臺(tái)背后填土采用透水性好的級(jí)配碎石，分層回填，每層松鋪厚度不超 過15cm 最大粒徑不得超過50mm(3) 臺(tái)背填料的范圍：順路線方向，頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m 底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m(4) 臺(tái)背填料與錐坡填料同時(shí)進(jìn)行，兩橋臺(tái)對(duì)稱均勻填筑、以防橋臺(tái)受力 傾斜。(5) 回填料嚴(yán)格控制含水量，松鋪厚度不大于 20cm各層填料的壓實(shí)度均達(dá)到97沖上。壓路機(jī)達(dá)不到的地方，使用小型機(jī)具或監(jiān)理工程師同意的其他方 法壓實(shí)。（6）填筑臺(tái)背時(shí)，各層填料繼續(xù)進(jìn)行，避免積水，在填筑過程中，要特別注意不要損環(huán)構(gòu)造物。（六）路基整修成型各段路基全部工程完工后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整修成型。土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機(jī)械切土、補(bǔ)土，配合機(jī)械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的坡度， 自上而下