市政道路瀝青路面檢查井周圍出現(xiàn)病害的原因分析及防治處理措施

1、    市政道路瀝青路面檢查井周圍出現(xiàn)病害的原因分析及防治處理措施    相小麗：2095-6835（2016）07-0136-02摘 要：簡要探討了市政瀝青道路檢查井周圍病害產(chǎn)生的原因及其處理方法，并闡述了一些比較可行、有效的防治措施，以期降低檢查井周圍發(fā)生病害的概率，延長市政瀝青道路的使用壽命。關鍵詞：市政道路；檢查井；裂縫；交通安全：tu992.24 ：a doi：10.15913/ki.kjycx.2016.07.136近年來，山西省太原市發(fā)展迅速，政府在市政工程建設方面的投入力度在不斷加大，市政道路建設也進入了發(fā)展高峰期。市政道路不同于高速公路

2、，道路下面有錯綜復雜的地下管線，例如排水、熱力、電力、照明、煤氣、通信管線等。為了檢修方便，每一種地下管線處都會設置相應的檢查井。隨著市政道路使用率的增大，各種市政檢查井周圍出現(xiàn)了不同程度的裂縫、沉降和凸起。這不僅影響了道路的整體美觀度，還影響了車輛的正常通行，有時還會引發(fā)交通事故。本文簡要分析了造成檢查井沉降的主要原因，并提出了一些相應的防治措施。1 檢查井病害在道路施工中，檢查井是作為獨立構(gòu)筑物存在的，周邊回填、碾壓與道路路基、路面施工幾乎都是不同步的。經(jīng)過長時間的汽車碾壓，檢查井很容易出現(xiàn)下沉、破裂和裂縫等問題。在病害發(fā)生初期，井周圍的路面上會有一道或者數(shù)道細縫，隨著時間的推移，裂縫會慢

3、慢變寬，數(shù)量也會越來越多。當裂縫與裂縫慢慢交叉、相連，就會導致檢查井周圍路面斷裂、下沉。2 病害原因分析2.1 檢查井地基處理不當檢查井作為附屬小型設施，一般情況下，其基礎處理都不被重視，而且承載力也不能滿足設計要求。因為檢查井的基礎沉降大于路面沉降，所以，井口周圍會塌陷。2.2 檢查井周圍的回填2.2.1 回填材料在檢查井回填工程中，往往不考慮回填材料的質(zhì)量，只是將腐殖土，含有磚塊、樹根等的垃圾土，甚至濕土一并用鏟車倒進基坑。在實際工作中，即便土質(zhì)符合設計要求，回填土中的含水量也是一個很重要的因素。在回填時，土中的含水量是很難控制的，含水量過大或者過小都會影響土的壓實度，導致井周圍土體下沉。

4、2.2.2 檢查井周圍回填溝槽管道回填與檢查井周圍的回填工作不是同步進行的，檢查井周圍回填與路基不能形成一個整體，并且井周圍溝槽回填工作面狹窄，夯實機具無法工作，夯實無法進行，所以，其密實度達不到要求，致使井周圍出現(xiàn)下沉的情況。2.3 控制高程在道路鋪設面層之前，要根據(jù)路面設計高程安裝檢查井井蓋。在路面施工過程中，由于高程不好控制，導致檢查井周圍路面高程低于檢查井井蓋，井口凸起。2.4 檢查井滲漏在檢查井施工中，防水未按設計要求施工或者檢查井經(jīng)過長時間使用防滲、防水功能老化，雨水滲進了檢查井內(nèi)（電力、煤氣等管道），導致井內(nèi)長時間積水；雨水、污水檢查井管道接口與檢查井井口連接處未處理好，檢查井滲

5、漏，導致井周圍因為翻漿而下沉。3 預防沉降的措施3.1 選擇檢查井的位置在設計檢查井時，要盡量將管線設置在車行道外側(cè)，例如花池中、兩側(cè)綠帶內(nèi)、人行道上、非機動車道上。如果實在避讓不開，可設置在機動車道上，將管線設置在各車道中間，避免其被輪胎長期碾壓。3.2 檢查井基礎處理在市政施工中，應重視檢查井基礎處理工作。當檢查井基礎為天然砂礫時，不得擾動基礎下的土路基。如果路基被擾動，必須用原土夯實，保證檢查井基底荷載應力與同深度路基一致。另外，檢查井底土質(zhì)必須滿足設計要求的地基承載力。當遇到松軟地基、流砂等特殊土質(zhì)時，要與設計單位、建設單位、監(jiān)理單位和審計單位共同確定處理方案和相關工程量。3.3 檢查

6、井周圍回填回填檢查井周圍路面時，檢查井的混凝土或砌體水泥、砂漿強度必須達到設計規(guī)定方可回填。檢查井周圍回填工作與溝槽回填工作應同步進行，如果不允許同時進行，應在檢查井周圍進行臺階形接茬回填。在此要注意，回填材料中不得含有有機物和大于50 mm的磚、石等硬塊，而且回填土的土質(zhì)很關鍵，如果現(xiàn)場為腐殖土，不符合回填要求，則應進行出路或換填，換填最好采用灰土拌合，并且要嚴格控制土質(zhì)含水量。當檢查井周圍的回填深度超過3 m時，可在新回填面層與現(xiàn)狀面層橫向鋪設土工格柵，以提高路基的整體性。檢查井周圍回填壓實工作應沿檢查井井室中心對稱進行，并用夯實機夯實，且不得漏夯。每層回填土的壓實遍數(shù)應按照要求的壓實度、

7、壓實工具、虛鋪厚度和含水量執(zhí)行，并由現(xiàn)場試驗確定。對于瀝青混凝土路面下的檢查井，采用天然級配碎石回填，回填范圍為井周圍80 cm內(nèi)，并且寬度不得小于40 cm，禁止在溝槽壁處取土回填。在上面層施工前，檢查井周圍80 cm范圍內(nèi)采用c15混凝土換填，自道路面層下開始回填，回填深度為1 m。3.4 控制井蓋高程檢查井井蓋高程的最后調(diào)整工作是在上面層鋪設之前進行的。在調(diào)整井蓋高程時，應先挖除檢查井周圍的混凝土，露出鋼筋混凝土井圈，根據(jù)實際橫坡放線確定檢查井井蓋的高程。另外，檢查井井蓋要放置在混凝土井圈上，井蓋底沿井周圍用鐵制嵌型塞將井蓋頂面調(diào)制標高后，井圈底與混凝土井圈間用高標號砂漿填充。每調(diào)好一座

8、井，需用圍擋隔離，直至砂漿達到規(guī)定強度后方可撤去圍擋。最后，在檢查井周圍用瀝青混凝土補填，并用熱夯夯實。在鋪設上面層時，可派專人看護，防止在瀝青攤鋪或碾壓時造成井蓋錯位。3.5 檢查井防滲措施在工作過程中，要嚴格按照設計要求施工，混凝土檢查井要使用抗?jié)B混凝土，砌塊檢查井最好內(nèi)外均采用防水砂漿抹面。對于雨水、污水檢查井管道排水，一段時間后就要安排專人清理、疏通和維護，防止垃圾、雜物流入導致管道堵塞，同時，還要檢查井內(nèi)的積水情況。檢查井內(nèi)管道接口必須用防滲混凝土封堵嚴實，防止井內(nèi)積水順著接縫滲入檢查井外。4 沉降的處理措施將沉降區(qū)域內(nèi)道路結(jié)構(gòu)層整體切割，避免在挖除破損結(jié)構(gòu)時擾動或損壞道路。在此，可將周圍切割區(qū)域開挖至結(jié)構(gòu)層以下，并用混凝土分層澆筑至瀝青面層以下。另外，檢查井的井蓋、井圈與周邊加固混凝土要形成一個整體，在外力作用下通過井圈和井圈加固混凝土將路面荷載傳遞到四周路面基層道路結(jié)構(gòu)中。同時，井圈與四周柔性路面結(jié)構(gòu)要有機結(jié)合起來，使檢查井井蓋與路面結(jié)構(gòu)整體均勻受力，避免不均勻沉降的情況發(fā)生，防止井蓋開裂、下沉。在澆筑路面時，要與現(xiàn)狀道路結(jié)構(gòu)層用開蹬搭茬，并在開蹬處鋪設路面用玻纖土工格柵或路面用耐高溫土工布，搭接寬度為1.0 m，以防橫向裂縫。為了保證路面的整體性和美觀性，瀝青面層仍采用相應的瀝青材料恢復。在鋪設瀝青時，也采用開蹬搭茬，并鋪設土工布。