箱梁張拉專項安全施工方案

1、水泥混凝土專項安全施工方案一、施工準備砼澆注前根據(jù)砼澆注的順序?qū)ΜF(xiàn)場道路及吊車位置進行合理布置，仔細檢查現(xiàn)場模型的加固及密封情況。對現(xiàn)場施工人員進行分工，明確各自職責，并使各個崗位的施工人員固定，在調(diào)換人員時彼此進 行交接。在砼振搗及模板安裝等影響T梁質(zhì)量的關鍵工序施工時，作業(yè)隊建立施工追溯臺帳及獎懲措施，做到“誰出問題誰負責”，提高施工人員的質(zhì)量意識及責任心。二、砂澆注砼澆注時，現(xiàn)場有試驗人員旁站，保證每盤砼都滿足設計及施工要求。砼振搗用1臺30mm、兩臺50mm插入式振動棒配合平板振動器進行，現(xiàn)場多配備 2臺插入式振搗棒（1臺30腿，1臺50mm）做為 備用。 在砼澆注前對所有振動設備進行

2、檢查，對存在問題的進行更 換。砼澆注采用吊車或龍門吊進行，砼澆注由一端向另一端分層澆注,做到“水平分層、縱向分段”，呈臺階狀施工。砼澆分兩層進行，第一層將T梁底部馬蹄及腹板位置部位澆注完畢，第二層澆注橋面板砼。前一層砼澆注比后一層澆注超前4? 8m。澆注第一層砼時，砼順 T梁長度方向均勻下料，每方砼下料長度約為5.0m,不得使砼堆積在一起。在澆注腹板砼時不得澆注過滿，與面板砼澆注時間間隔不得過短，砼穩(wěn)定不再下沉后才可澆注面板砼。層與層 之間的接縫為斜向，上、下層混凝土接縫互相錯開，以保證混凝土澆 筑的整體性。采用振搗棒振搗時，注意振搗棒不得碰到波紋管、鋼筋及模板，對每一振動部位，必須振動到該部

3、位砼密實為止。砼密實的標志是砼停止下沉， 不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦，泛漿。在腹板砼澆注完成后，開動高頻振 動器，連續(xù)開動時間不得超過 20s,平板振動器同步、對稱振動，模板內(nèi) 無砼時，不得開動平板振動器。三、砼施工注意事項1、在振動頂板砼時，注意施工人員不得踩到頂板的波紋管。2、澆筑頂板砼時，注意預留吊裝孔位置。在澆注邊梁時，注意預留橋 面泄水孔位置。3、澆筑混凝土期間，設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩(wěn)固情 況，如有松動，及時處理。4、在腹板混凝土澆完后停一段時間，使腹板混凝土充分沉落，然后再 澆筑頂板。5、必須在頂板混凝土初凝前將頂板砼澆筑完畢，并及時整平、收漿， 及時做拉毛處理。砼

4、表面在拉毛前進行二次收漿，保證梁頂面砼不出現(xiàn)收 縮裂紋。6、加強孔道端頭、腹板變截面處、扁錨等鋼筋布置較密處的砼振搗工作。7、砼澆注過程中有專人負責對波紋管內(nèi)的塑料管芯模進行來回抽動， 直到砼初凝，防止波紋管漏漿，穿鋼絞線困難。8. 在澆筑變截面和梁端波紋管位置時（第一道橫隔梁左右各3m范圍內(nèi)），有專門人員進行控制，保證砼下料密實，該部位砼下料避免垂直下料，防止粗骨料卡住波紋管位置。四、安全及環(huán)保注意事項1、 現(xiàn)場施工用電有專職的電工負責，嚴禁私接亂拉。所有的電線均 架空布置，不得拖地，不得直接綁在鋼筋或模型上。照明電鎢燈用絕緣材料做支架?，F(xiàn)場用電設備做到“一機、一閘、一箱、一漏”，不得用漏電

5、保 護器代替電閘使用。2、吊車支腿要平穩(wěn)、牢固，吊車作業(yè)前對鋼絲繩、釣鉤等進行全面檢 查，對料斗進行試吊。設專人指揮吊車作業(yè)。3、所有施工人員必須戴安全帽，做到分工明確。4、現(xiàn)場施工材料堆放整齊，下腳料或廢棄原材料統(tǒng)一收集，分類堆放。17箱梁張拉專項安全施工方案一、預應力鋼束（鋼絲束、鋼絞線）張拉施工前，應做好下列安全措 施：1、張拉作業(yè)區(qū)，應設警告標志，無關人員，嚴禁入內(nèi)。2、檢查張拉設備工具（如千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液 控頂壓閥等）是否符合施工安全的要求。壓力表應按規(guī)定周期進行鑒定。3、錨環(huán)和錨塞使用前，應認真仔細檢查及試驗，經(jīng)檢驗合格后，方可 使用。4、高壓油泵與千斤頂之間

6、的鏈接點各接口必須完好無損，螺母應擰緊 油泵操作人員要戴防護眼鏡。5、油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降保持一致，并做到平 穩(wěn)、均勻。安全閥應保持靈敏可靠。6、張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡信號。張拉兩端應設便捷的通信設備。二、后張法張拉時，應檢查混凝土強度，必須達到設計要求強度后，方可進行張拉。三、張拉鋼束完畢，退銷時，應米取安全防護措施，防止銷子彈出傷人。卸銷子時，不得強擊。四、張拉時和張拉完畢后，對張拉施錨兩側(cè)均應妥善保護，不得壓重物 張拉完畢，尚未灌漿前，梁端應設圍護和擋板。嚴禁撞擊錨具、 鋼束及鋼 筋。不的在梁端附近作業(yè)或休息。五、先張法張拉施工1、 先張法張拉臺座結(jié)構(gòu)，應滿足設計

7、要求。張拉前，對臺座、橫梁 及各種張拉設備、儀器等進行詳細檢查，合格后方可施工。2、先張法張拉中和未澆筑混凝土之前，周圍不得站人和進行其他作業(yè)。 澆筑混凝土時，嚴防振動。振搗器不得撞擊鋼絲（鋼束 ）。用卷揚機滑輪組 張拉小型構(gòu)件時，張拉完成后應切斷電源和卡固鋼絲繩。六、精軋螺紋鋼筋張拉前，除對張拉臺座檢查外，還應對錨具、連接器 進行試驗檢查。七、預應力鋼筋冷拉時，在千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨瞬烤坏恼救耍苑冷摻顢嗔?，螺母滑脫，張拉設備出現(xiàn)事故而傷人。八、管道壓漿時，應嚴格按照規(guī)定壓力進行。施壓前應調(diào)整好安全閥經(jīng)檢驗確認無誤后，方可作業(yè)。預制箱梁吊裝專項施工方案一、工程概況1. 項目建設背景及地理

8、位置本項目位于飛來湖公園，橫跨飛來湖公園水體。在清遠城市總體規(guī)劃 中，飛來湖公園是環(huán)城水系的重要組成部分 ，同時兼具景觀水系和筆架河排 洪的雙重功能，也是清遠城市綠地系統(tǒng)中最大的城市公園，是清遠市民休閑娛樂的主要去處之一。飛來湖公園位于清遠市清城區(qū)中部，東鄰筆架路,緊臨筆架河，北靠飛 來路，南依環(huán)城路，西臨湖西路，中有橋北路。水面面積約1172畝，平均水深 約3米，常水位為10.74米。飛來湖景區(qū)可概括為“一橋、兩塔、三湖區(qū)”。 其中的一橋即將橋北路跨湖段改造為景觀大橋，以配合飛來湖總體景觀的 建設，營造良好的自然環(huán)境。2. 工程特點本標段起止里程 K0+50.827-K0+525.789，全

9、長474.962m，兩端為引 道，橫斷面寬45m ;中間為長132m總寬42m的橋，共6墩5跨，跨徑 布置如下：25+25+32+25+25m。橋梁主受力體系為5跨簡支梁，橋面板 采用等高預應力混凝土簡支梁，每跨單幅架設 7片梁體；25米跨小箱梁高 140cm（不含現(xiàn)澆層），32米跨小箱梁梁高160cm（不含現(xiàn)澆層）。3. 主要工程數(shù)量梁體型號規(guī)格數(shù)量（片）合計（片）總計（片）25m 邊梁 16 567025m 中梁 40 32m 邊梁 4 14 32m中梁104. 主要技術(shù)指標：設計荷載：公路-I級設計車速：60km/h地震烈度：地震動峰值加速度為 0.05g，抗震設防烈度為6度橋面縱坡：以

10、規(guī)劃河道中線為對稱軸向兩側(cè) 4%下坡橋面橫坡：車行道為雙向1.5%，人行道為1%設計基準期：100年，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.1二、編制原則及依據(jù)：1.編制原則:本著確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明完成該單項工程施工任務，結(jié)合本單項工程的項目管理機構(gòu)設置、機械設備配備、勞動力組織、材料組織、 工程施工方法、工程質(zhì)量控制措施、工程進度控制措施、安全生產(chǎn)文明施 工及環(huán)境保護控制措施等諸多因素的實際情況。2.編制依據(jù)：本方案除根據(jù)飛來湖防災減災綜合工程跨湖大橋及引道改造工程橋 隧工程施工圖及施工現(xiàn)場實際情況外，依據(jù)下列文件、規(guī)范、規(guī)程進行 編制：公路工程技術(shù)標準JTG B01-2003 地基基礎設計規(guī)范DGJ0

11、8-11-1999鋼筋焊接及驗收技術(shù)規(guī)范JBJ18-84公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ 041-2000建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-86施工現(xiàn)場安全 生產(chǎn)體系DGJ08-903-2003 施工現(xiàn)場臨時用 電安全技術(shù)規(guī) 程JGJ46-88公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1-2004建設工 程安全生產(chǎn)管理條例第70號中華人民共和國環(huán)境保護法第 253號三、總體施工方案：根據(jù)施工實際情況，在箱梁預制場地存梁區(qū)內(nèi)，將梁按編號根據(jù)施 工情況借助梁場龍門吊將梁按照架設順序理順，方便施工。理順后，在梁 場存梁區(qū)內(nèi)，利用龍門吊將梁裝載于運梁炮車上，并用手拉葫蘆及鋼絲繩將梁體與運梁車牢牢固定，保證

12、穩(wěn)固牢靠。然后運至梁片安裝橋位處，采 用架橋機進行安裝。施工安排如下：在6#橋臺施工完畢后，即將引道K0+344K0+500左幅，按照道路 施工標準進行施工，為梁體運輸做好準備（于2011年9月20日前完成）； 箱梁的安裝，計劃將于2011年9月25日開始（具體進度計劃見總工期倒 排計劃）。預制箱梁的安裝將按照從大樁號到小樁號，先左幅后右幅將依次 逐跨安裝。四、施工準備：1、組織架構(gòu)及班組分工4班組分工，各工種人員間統(tǒng)一指揮，分工明確，并密切配合：吊裝作業(yè)組:10人，負責梁體前后端墩頂橫移，取吊具，安裝支座，落梁就位等工作；喂梁作業(yè)組:6人，負責將梁體從存梁區(qū)運至架橋機后主梁內(nèi)，裝好吊 具；鋼

13、筋作業(yè)組：10人，負責梁體橫隔板焊接，澆筑橫隔板混凝土；雜工作業(yè)組:6人，負責配合各班組工作。特種作業(yè)人員一覽 表：姓名性別作業(yè)種類證書編號李運秋男起重機 械TS6FCAN19073 譚關云男起重機械TS6FCAN51022 劉柏茍男起重機械TS6FCAN97674 李福榮男起重機械TS6FCAN51019尹曼生男起重機械TS6FCAN5370852、材料準備情況：各種橡膠支座已購買到位，并已作好支座的荷載外委試驗工作。其他 所需的材料的供應選擇經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理認證的可靠地供應商提供，并與之簽 訂供貨合同，材料進場前將先進行原材的檢查，并要求供貨方提供質(zhì)量合 格證明，合格后方能進場并用于施工。庫房

14、及場地內(nèi)的材料將分類、整齊 堆放，并設立明顯標識牌，以區(qū)分材料的規(guī)格及受控狀態(tài)。3、主要機械設備情況：龍門吊利用梁場預制梁時所用的龍門吊（當時未拆除），運轉(zhuǎn)正常；架橋機計劃2011年9月20日進場拼裝，運梁炮車同時到場。序號機 械名稱規(guī)格單位數(shù)量用處1架橋機DF35/100臺1架梁2龍門 吊 120T 臺 1 移梁 3 炮車 ZTQJ-DL-07-00臺2運梁4發(fā)電機100KW臺1備用發(fā)電5起重汽車浦沅 25T臺1拼拆架橋機6手拉葫蘆5T個6固定梁體7電焊 機10KA臺6焊機鋼筋8吊籃個4焊接橫隔板9載重汽車5T臺1運輸 小型機具10木方15*15cm根20梁體支撐飛來湖防災減災綜合工程跨湖大

15、橋及引道改造工程-跨湖大橋箱梁吊裝專項施工方案4、施工技術(shù)準備（1 ）、項目部已組織了相關施工管理人員對施工相關圖紙、施工技術(shù)規(guī)范以及相關的技術(shù)文件作了認真的研讀，做到熟悉掌握施工流程和 細節(jié)（2 ）、已認真做好施工圖紙會審工作，對各級施工人員進行了逐 級技術(shù)交底，并要求認真執(zhí)行各項施工技術(shù)規(guī)范。3）、測量放樣工作：項目部測量人員已復核導線、水準點，并據(jù)此進行定位放線；預先放出各墩、臺帽頂支座中心線。支座安裝的具 體位置、各梁安裝的具體位置，在蓋梁、臺帽頂用墨線彈出。（4）、預制箱梁架設前，應確保預制梁混凝土、孔道內(nèi)水泥漿、橋墩（臺）身、蓋梁、臺帽、支座類型、規(guī)格及墊石強度是否符合設計圖紙、

16、規(guī)范要求；對墊石標高進行認真的復核，對高出的部分做好及時的打磨處 理，低的部分在安裝支座之前用符合規(guī)范及設計要求鋼板進行找平。5、其它（1）安裝前須清理干凈橋墩蓋梁（橋臺臺帽）、支座墊石頂，梁 體。（2）對所有設備進行檢修、調(diào)試，確保各機械在吊裝過程中良好運行。（3）本工程用電為市電，另配1臺100KW發(fā)電機備用，經(jīng)檢驗和 使用運行良好，能充分保障施工過程中的用電需求。五、施工工藝流程及施工方法一、施工工藝流程-跨湖大橋箱梁吊飛來湖防災減災綜合工程跨湖大橋及引道改造工程裝專項施工方案測量放線鋪設軌道下部構(gòu)造驗收拼裝架橋機架橋機就位龍門吊移梁吊梁至炮車喂梁至架橋支座墊石及支座驗收箱梁驗收吊梁移梁

17、到位安裝支座落梁檢查梁位架設一孔中的其余梁落梁位置準確重新吊起位置不準確飛來湖防災減災綜合工程跨湖大橋及引道改造工程-跨湖大橋箱梁吊裝專項施工方案二、具體施工方法（一）架橋機拼裝1.架橋機特點及性能在已完成的橋臺臺背頂面上拼裝架橋機。本合同段箱梁安裝采用 DF35/100型架橋機，該架橋機組拼快捷，操作方便，自重輕，起重量大, 架梁速度快，運行平穩(wěn)，適用于各種跨度橋梁架設，安全可靠。其主體結(jié) 構(gòu)由主梁、上橫梁、前框架、起升天車、支撐橫移輪組及軌道系統(tǒng)、拖輪 機構(gòu)、前液壓頂升機構(gòu)、后驅(qū)動裝置、電氣系統(tǒng)等組成，其主要技術(shù)指標 為：最大架梁跨度：32m最大起重量：100T適用曲線橋半徑：三400m縱

18、移過孔撓度：MOOmm安全系數(shù)：1.4架梁誤差： 5mm工作狀態(tài)容許風力：5級總電容量：53KW整機自重：96T2.架橋機的拼裝：（1）架橋機拼裝在橋后路基上進行，拼裝前先鋪設架橋機運行軌道。軌道均采用P43軌鋪設，架橋機運行軌道軌距為 4.5 m;在路基施工中嚴 格按照道路標準施工，采用大型壓路機使道床密實，經(jīng)整修使軌道方向、 水平均達到標準后才能走行架橋機。飛來湖防災減災綜合工程跨湖大橋及引道改造工程-跨湖大橋箱梁吊裝專項施工方案(2) 組裝前、后平車，搭設組拼前后主梁用臨時枕木垛。前、后平 車，前、中、后支腿頂三點高差不能超過 2 cm,以防架橋機撓度過大而影 響架設。(3) 以前平車為

19、基點，前后對稱在枕木垛上拼裝主梁，主梁采用A 字型桁架雙梁結(jié)構(gòu)，分節(jié)拼裝，節(jié)段間采用銷軸銷接組合。(4) 拼裝順序：測量定位-平衡對稱拼裝兩側(cè)主梁-安裝前后縱梁聯(lián)系框架t安裝前、中、后支腿t安裝中后定高支腿t起吊平車t邊梁掛架t 電控系統(tǒng)-液壓系統(tǒng)、操作平臺-接通電源-初步運行檢查調(diào)試；安裝主梁 時，兩側(cè)主梁臨時支撐不少于三處。(5)檢查各部尺寸，調(diào)整主梁平順度。1920飛來湖防災減災綜合工程跨湖大橋及引道改造工程-跨湖大橋箱梁吊裝專項施工方案14別為1.375m+2.695m，1.375m+1.755m，橫向輪距都為2m，輪胎總寬2.56m ;整個炮車，動力支撐部分為3個軸，組力部分為3個軸

20、，合計 6個軸，每個軸4個輪胎，合計24個輪胎。4. 橋面炮車運梁驗算分析運梁的3種情況，為了減少驗算的工作量，以最不利 25m小箱 梁上行走運移32m小箱梁情況作驗算，只要此情況滿足則可以說明其它 2 種也滿足，具體驗算如下：25m小箱梁上行走運移32m小箱梁時，最不利荷載的作用情況為行走至跨中的時候。根據(jù)炮車輪距可知，一臺炮車行走在兩片承重梁上的腹板內(nèi)側(cè)，如下圖所示：則得到每軸單端輪胎對承重梁的作用力為：P=G/12+Qmax/6=( 1000+23.53)/12+23.53/6=89.22KN 式 中：P輪胎對承重梁的作用力，G 梁體自 重及炮車重，32m 邊梁1000KN，炮車23.5

21、3KN ；Qmax-炮車最大支撐重量，選動力支撐重量，輪胎著地面積為：0.6*0.2m2,貝卩得到輪胎對承重梁頂板的壓應力為：89.22KN/ (0.6m*0.2m ) =0.74Mpa，小于 C50 混凝土強度 50Mpa。飛來湖防災減災綜合工程跨湖大橋及引道改造工程-跨湖大橋箱梁吊25裝專項施工方案15如圖所示，得到最不利荷載的跨中彎矩為：1456.87KN.n,而設計給出 的25m中跨小箱梁的設計跨中彎矩為：2836KN.n，滿足安全要求。因為本項目梁體單端設置2個支座，即一片梁就有4個支撐點，加上 將橋面板濕接縫鋼筋及橫隔板主筋進行連接，故不需驗算梁體橫向穩(wěn)定 性。七、質(zhì)量保證措施項目

22、部已建立強有力的質(zhì)保體系和質(zhì)檢系統(tǒng)，開展全面質(zhì)量管理， 確保工程質(zhì)量。簡要描述如下： 項目經(jīng)理部在總工程師領導下，以質(zhì)檢部 和工程技術(shù)部為職能部門，包括專職質(zhì)檢總工程師、專職質(zhì)檢員、作業(yè)班 長及測量、試驗等人員和部門組成質(zhì)量檢查組織機構(gòu)。質(zhì)檢人員的配置為: 項目經(jīng)理部設有豐富施工經(jīng)驗的專職質(zhì)檢工程師一名，負責全部質(zhì)量的檢 查和監(jiān)督及時與監(jiān)理工程師的聯(lián)絡；設 2名質(zhì)檢員負責質(zhì)檢工作，各作業(yè) 隊以班組長為主對施工的工序進行自檢。（一）質(zhì)量目標2、各項工程1、確保工程合格率100%，確保質(zhì)量安全，爭創(chuàng)優(yōu)秀。工序驗收合格率100%。3、實行三級自檢互檢和監(jiān)理檢測制度，管理人員隨時進行隨機抽查,發(fā)現(xiàn)問題

23、立即整改，所有工序必須做到 1次合格。飛來湖防災減災綜合工程跨湖大橋及引道改造工程-跨湖大橋箱梁吊裝專項施工方案164、建立、健全并運行質(zhì)量保證體系，按照項目部質(zhì)量計劃開展質(zhì)量管 理工作，橫向展開到各個專業(yè)，縱向分布到每個作業(yè)點，做到橫向到底， 縱向到邊。5、建立一套靈敏、高效的質(zhì)量信息管理系統(tǒng)，規(guī)定質(zhì)量信息反饋、傳遞和處理的程序和方式，保證整個項目部的信息全面、及時和準確。6、嚴格工藝紀律、施工現(xiàn)場的生產(chǎn)工藝和操作規(guī)程。實行三級交底， 做到每一個參與人員均明確自身職責和質(zhì)量要求。（二）具體的質(zhì)量保證措施1、 加強架設箱梁前的檢查驗收工作（1）梁體架設前, 對梁體長度、寬度、高度、斷面尺寸、外

24、觀缺陷、各后續(xù)連接部位鑿毛是 否徹底、通氣孔是否鑿開，箱內(nèi)是否有存水、雜物，逐片進行檢查。（2）梁體架設前，應對支座墊石標高、平整度等進行全面驗收，并按支 座尺寸畫出制作安裝控制線，在梁體側(cè)面標出支座順橋向架設中心線，端 頭標出梁板橫向架設中心線。2、健全組織、加強領導成立以項目經(jīng)理為組長的全面質(zhì)量管理領導小組，配專職質(zhì)量檢查工 程師，并配專職質(zhì)量檢驗員，形成自上而下的質(zhì)量檢查工作網(wǎng)絡，各級質(zhì) 量管理人員由會管理、懂技術(shù)、有施工經(jīng)驗的干部擔任，賦予質(zhì)量檢查人 員驗工計價否決權(quán)。3、嚴格制度，狠抓落實制度落實是質(zhì)量達標的主要途徑，在質(zhì)量管理工作中，我們一定要堅 持貫徹執(zhí)行八項制定即2627282

25、9飛來湖防災減災綜合工程跨湖大橋及引道改造工程-跨湖大橋箱梁吊裝專項施工方案301成立以項目經(jīng)理為組長的文明施工領導小組，認真貫徹執(zhí)行上級主 管部門對文明施工的具體要求。并配備工地的文明施工檢查員，監(jiān)督現(xiàn)場 文明施工情況。2、文明施工領導小組 組長：陳俊岳副組長：陳燦雄李宏偉曾建斌組員：蒲大貴王扶坤李洪軍黃啟騰張和趙杰楊彪 郭占 選李師3、將文明施工列入個人崗位責任制度中，建立獎懲制度；定期考核， 針對考核結(jié)果進行獎懲；4、推廣新工藝、新技術(shù)、新理念，使用現(xiàn)代化管理方法，提高工作效 率，實現(xiàn)以人為本的管理方針；5、對施工管理人員和施工人員進行文明施工管理培訓，使其清楚了解上級主管部門對文明施工

26、的具體要求、當?shù)丨h(huán)境法律和合同條款中規(guī)定的 相關要求，參加培訓人員的計錄和培訓內(nèi)容要備案在綜合辦公室，以便相 關部門檢查和審核。（三）現(xiàn)場管理措施1、開工前做好施工組織設計、繪制施工網(wǎng)絡圖、現(xiàn)場總體平面布置圖， 做到科學合理。2、施工現(xiàn)場整齊劃一，材料堆放整齊，并有相應的標識牌，注明名稱、 產(chǎn)地、用途、出廠日期等內(nèi)容。對鋼筋的堆放場地，進行防雨、防潮處理。3、機械定點停放，保持機身及周圍環(huán)境的清潔。飛來湖防災減災綜合工程跨湖大橋及引道改造工程-跨湖大橋箱梁吊裝專項施工方案314、施工現(xiàn)場布置標識標牌、報刊欄，宣傳文明施工注意事項。5、搞好與當?shù)卣途用竦年P系，爭取他們的理解和積極配合，與地方

27、居民接 觸時要語言文明，行為德體，在方便的條件下，盡量為當?shù)卣途用褡?些有益的事，施工期間做到不擾民。6、采取一切合理措施，保護現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境，以避免因施工而引起的 污染、噪音或其他原因造成的對公共或公眾財產(chǎn)的傷害或公害。7、搞好施工生產(chǎn)區(qū)的衛(wèi)生管理。堅持天天清理，保持整潔衛(wèi)生，場地 平整，各類物品堆放整齊，道路平坦暢通，做到無積水、無垃圾、有排水 設施。8搞好生活區(qū)的衛(wèi)生管理，制定職工宿舍衛(wèi)生管理制度，實行室長負 責制，保持室內(nèi)窗明地凈，通風良好，室內(nèi)各類物品堆放整齊。生活廢水 設有污水池，做到區(qū)內(nèi)無污水、無污物，廢水不亂倒亂流。區(qū)內(nèi)廁所和垃 圾箱按地方環(huán)衛(wèi)要求的標準設置并指定專人定時清

28、潔和消毒，保持清潔衛(wèi) 生。9、搞好食堂衛(wèi)生管理、認真執(zhí)行食品衛(wèi)生法，配置消毒設備，對餐具 定期消毒。飲食器干凈、衛(wèi)生、整潔，嚴防食物中毒。十一、環(huán)境保護措施（一）環(huán)保目標施工噪音排放達標，處罰0案次；施工揚塵、廢棄物排放符合標準， 社區(qū)居民重大投訴0案次，處罰0案次；無重大環(huán)境污染事故。（二）建立環(huán)保體系明確項目經(jīng)理為環(huán)保第一責任人，副經(jīng)理為環(huán)境保護直接責任人，建 立以項目經(jīng)理直接領導下的環(huán)境保護體系。環(huán)境保護是我國的一項基本國策，積極與當?shù)卣碍h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作。遵重項目所在地的鄉(xiāng)37飛來湖防災減災綜合工程跨湖大橋及引道改造工程-跨湖大橋箱梁吊 裝專項施工方案32規(guī)民風和風俗習慣，尊重地方政

29、府，密切聯(lián)系群眾，處理好與地方政府、人民群眾的關系，積極主動地處理好與建設環(huán)境有關的糾紛、事件， 積極主動與業(yè)主共同維護及保障建設施工環(huán)境。我公司貫徹執(zhí)行國家和建設項目有關環(huán)境保護的法規(guī)、法令，自覺保護項目施工區(qū)內(nèi)的植被、土地 及地上、地下水資源等，采取措施降低施工噪音、妥善處理施工廢棄物， 扎實做好環(huán)境保護工作。（三）具體施工措施1成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護領導小組，配備一定數(shù)量的環(huán)保設施和技術(shù)人員，認真學習環(huán)保知識，共同搞好環(huán)保工作。2、采用各種有效措施，對容易引起環(huán)境污染的各種源頭及渠道嚴格控 制。3成立以項目經(jīng)理為組長的文明施工領導小組。設置施工環(huán)境巡查員， 由項目綜合辦公室負責，對施工造成的環(huán)境影響情況及時掌控，及時處理。4、配置足夠的資源，使空氣質(zhì)量、水質(zhì)、噪音、廢物處理、化學物品、人文自然等在施工中符合相關法規(guī)和合同要求。5、對施工管理人員和施工人員進行環(huán)境管理培訓，使其清楚了解當?shù)?環(huán)境法律和合同條款中規(guī)定的相關要求，參加培訓人員的記錄和培訓內(nèi)容 要備案在綜合辦公室，以便相關部門檢查和審核。6配備生活及施工垃圾車，將施工垃圾和生活垃圾及時運到指定場所 妥善處理。7、對施工邊便道及時組織人力與車輛進行維修，避免有坑槽出現(xiàn)，同 時不定時地用水車灑水，