電子控制液壓換擋系統(tǒng)

1、 自動(dòng)變速器按控制方式不同，可分為全液壓自動(dòng)變速器和電子控制自動(dòng)變速器兩種。 全液壓自動(dòng)變速器是通過(guò)機(jī)械的手段，將汽車行駛的車速及節(jié)氣門開度這兩個(gè)參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤嚎刂菩盘?hào)； 閥體中的各個(gè)控制閥根據(jù)這些液壓控制信號(hào)的大小，按照設(shè)定的換擋規(guī)律，通過(guò)控制換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋所示。 計(jì)算機(jī)根據(jù)這些信號(hào)，按照設(shè)定的換擋規(guī)律，向換擋電磁閥、油壓電磁閥等發(fā)出電子控制信號(hào)，換擋電磁閥和油壓電磁閥再將計(jì)算機(jī)的電子控制信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤嚎刂菩盘?hào)，閥體中的各個(gè)控制閥根據(jù)這些液壓控制信號(hào)，控制換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。 電子控制系統(tǒng)構(gòu)成電子控制系統(tǒng)構(gòu)成電子控制系統(tǒng)構(gòu)成電子控制系統(tǒng)構(gòu)成 信號(hào)輸入裝置、

2、信號(hào)輸入裝置、ECU、執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行機(jī)構(gòu)信號(hào)輸入裝置ECU車 速 傳 感 器發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器節(jié)氣門位置傳感器水 溫 傳 感 器變速器油溫傳感器擋 位 開 關(guān)換擋模式選擇開關(guān)制 動(dòng) 燈 開 關(guān)電子控制裝置執(zhí)行機(jī)構(gòu)換擋電磁閥壓力調(diào)節(jié)電磁閥O/D指示燈閉鎖電磁閥（一）信號(hào)輸入裝置（一）信號(hào)輸入裝置 傳感器：傳感器：節(jié)氣門位置傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳節(jié)氣門位置傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、車速傳感器、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器、油溫傳感感器、車速傳感器、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器、油溫傳感器。器。 信號(hào)開關(guān)：信號(hào)開關(guān)：超速擋開關(guān)、模式選擇開關(guān)、多超速擋開關(guān)、模式選擇開關(guān)、多功能開關(guān)、空擋起動(dòng)開關(guān)和制動(dòng)開關(guān)。功能開關(guān)、空擋起動(dòng)開關(guān)和

3、制動(dòng)開關(guān)。名稱作用節(jié)氣門位置傳感器用來(lái)測(cè)得節(jié)氣門的開度，以作為電腦控制自動(dòng)變速器檔位變換的依據(jù)，從而使自動(dòng)變速器的換檔規(guī)律在任何行駛條件下都能滿足汽車的實(shí)際使用要求。車速傳感器 它安裝在自動(dòng)變速器輸出軸附近，是一種電磁感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器，用于檢測(cè)自動(dòng)變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速。電腦根據(jù)車速傳感器的信號(hào)計(jì)算出車速，作為其換檔控制的依據(jù)。輸入軸傳感器 它安裝在行星齒輪變速器的輸入軸或與輸入軸連接的離合器鼓附近的殼體上，用于檢測(cè)輸入軸轉(zhuǎn)速，并將信號(hào)送入電腦，使電腦更精確地控制換檔過(guò)程。液壓油溫度傳感器 它安裝在自動(dòng)變速器油底殼內(nèi)的閥板上，用于檢測(cè)自動(dòng)變速器液壓油的溫度，以作為電腦進(jìn)行換檔控制、油壓控制和鎖止離

4、合器控制的依據(jù)。名稱作用模式開關(guān) 用來(lái)選擇自動(dòng)變速器的控制模式，以滿足不同的使用要求。檔位開關(guān) 用于檢測(cè)操縱手柄的位置。電腦根據(jù)被接觸的觸點(diǎn)，測(cè)得操縱手柄的位置，從而按照不同的程序控制自動(dòng)變速器的工作?？諜n起動(dòng)開關(guān) 用以判斷選檔手柄的位置，防止發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)檔位起動(dòng)。制動(dòng)開關(guān) 用以判斷制動(dòng)踏板是否踩下。如果踩下，則該開關(guān)便于工作將信號(hào)輸給電控單元，以解除鎖止離合器的結(jié)合，防止突然制動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。強(qiáng)制降檔開關(guān) 用來(lái)檢測(cè)加帶踏板是否超過(guò)節(jié)氣門全開的位置，以使變速自動(dòng)下降一個(gè)檔位。超速檔開關(guān) 用來(lái)控制自動(dòng)變速的超速檔。1 1、節(jié)氣門位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器 與發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)ECUECU共用一個(gè)節(jié)

5、氣門位置傳感器，其形共用一個(gè)節(jié)氣門位置傳感器，其形式多為可變電阻式（怠速觸點(diǎn)、電位計(jì)）。式多為可變電阻式（怠速觸點(diǎn)、電位計(jì)）。結(jié)構(gòu)滑片鍍膜電阻怠速觸點(diǎn)接線端子2 2、車速傳感器、車速傳感器 （1 1）磁感應(yīng)式磁感應(yīng)式 由信號(hào)輪和傳感器頭組成。信號(hào)輪安裝在變速器輸出由信號(hào)輪和傳感器頭組成。信號(hào)輪安裝在變速器輸出軸上并隨其旋轉(zhuǎn)，傳感器頭固定在變速器殼體上。軸上并隨其旋轉(zhuǎn)，傳感器頭固定在變速器殼體上。 信號(hào)電壓將隨變速器輸出軸轉(zhuǎn)速的變化而變化，從而信號(hào)電壓將隨變速器輸出軸轉(zhuǎn)速的變化而變化，從而檢測(cè)汽車車速，作為換擋控制的主要依據(jù)。檢測(cè)汽車車速，作為換擋控制的主要依據(jù)。（2 2）笛簧開關(guān)式）笛簧開關(guān)式

6、 笛簧開關(guān)由小玻璃笛簧開關(guān)由小玻璃管內(nèi)安裝的兩個(gè)細(xì)長(zhǎng)觸管內(nèi)安裝的兩個(gè)細(xì)長(zhǎng)觸頭（鐵、鎳磁性材料）頭（鐵、鎳磁性材料）構(gòu)成。觸頭的開閉，受構(gòu)成。觸頭的開閉，受車速表軟軸驅(qū)動(dòng)的磁極車速表軟軸驅(qū)動(dòng)的磁極控制，從而產(chǎn)生隨車速控制，從而產(chǎn)生隨車速變化的脈沖信號(hào)送給變化的脈沖信號(hào)送給ECUECU用于進(jìn)行換擋控制。用于進(jìn)行換擋控制。3 3、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器一般為磁感應(yīng)式，由信號(hào)輪和傳感器頭組成。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器一般為磁感應(yīng)式，由信號(hào)輪和傳感器頭組成。 信號(hào)輪安裝在曲軸尾部并隨其旋轉(zhuǎn)，傳感器頭固定在飛輪殼上。信號(hào)輪安裝在曲軸尾部并隨其旋轉(zhuǎn)，傳感器頭固定在飛輪殼上。 信號(hào)電壓將

7、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，從而檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。信號(hào)電壓將隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，從而檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。4 4、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器 電磁感應(yīng)式；電磁感應(yīng)式； 安裝在變速器輸入軸附近；安裝在變速器輸入軸附近； 用于檢測(cè)輸入軸轉(zhuǎn)速，以便更精確地控制用于檢測(cè)輸入軸轉(zhuǎn)速，以便更精確地控制換擋過(guò)程。換擋過(guò)程。5 5、變速器油溫傳感器、變速器油溫傳感器 負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻式；負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻式； 安裝在變速器油底殼內(nèi)的液壓控制閥板上，安裝在變速器油底殼內(nèi)的液壓控制閥板上，用于檢測(cè)變速器油溫，以作為用于檢測(cè)變速器油溫，以作為ECUECU進(jìn)行換擋控制、進(jìn)行換擋控制、油壓控制、鎖止離合器控制的依

8、據(jù)。油壓控制、鎖止離合器控制的依據(jù)。6 6、檔位開關(guān)（空擋起動(dòng)開關(guān)）、檔位開關(guān)（空擋起動(dòng)開關(guān)） 它是一個(gè)多功能開關(guān)，即控制起動(dòng)繼電器，還可它是一個(gè)多功能開關(guān)，即控制起動(dòng)繼電器，還可將變速器換擋桿位置信息送給將變速器換擋桿位置信息送給ECU。若輸入的分別是若輸入的分別是 “N”、“2”、“L”信號(hào)（高電位有效），信號(hào)（高電位有效），ECU會(huì)判斷會(huì)判斷變速器處于相應(yīng)的變速器處于相應(yīng)的“N”、“2”和和“L”位。若這些變速位。若這些變速信號(hào)都不輸入，信號(hào)都不輸入，ECU則判斷變速器處于則判斷變速器處于“D”位。位。7 7、模式選擇開關(guān)、模式選擇開關(guān) （1 1）經(jīng)濟(jì)模式）經(jīng)濟(jì)模式 以獲得最佳燃油經(jīng)濟(jì)性

9、為以獲得最佳燃油經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)設(shè)計(jì)換擋規(guī)律；目標(biāo)設(shè)計(jì)換擋規(guī)律； （2 2）動(dòng)力模式）動(dòng)力模式 以獲得最大動(dòng)力性為目標(biāo)以獲得最大動(dòng)力性為目標(biāo)設(shè)計(jì)換擋規(guī)律；設(shè)計(jì)換擋規(guī)律； （3 3）標(biāo)準(zhǔn)模式）標(biāo)準(zhǔn)模式 介于經(jīng)濟(jì)模式和動(dòng)力模式之介于經(jīng)濟(jì)模式和動(dòng)力模式之間；間； （4 4）手動(dòng)模式）手動(dòng)模式 以手動(dòng)方式選擇合適擋位；以手動(dòng)方式選擇合適擋位；8 8、超速擋開關(guān)、超速擋開關(guān) 安裝在變速器操縱安裝在變速器操縱手柄上，用于控制自動(dòng)手柄上，用于控制自動(dòng)變速器超速擋。變速器超速擋。 在駕駛室儀表板在駕駛室儀表板上，設(shè)置上，設(shè)置“O/D OFF”O(jiān)/D OFF”指示燈，用于顯示超速指示燈，用于顯示超速擋開關(guān)的狀態(tài)。擋

10、開關(guān)的狀態(tài)。功用：功用： 汽車行駛中，控制自動(dòng)變速器何時(shí)進(jìn)入超速汽車行駛中，控制自動(dòng)變速器何時(shí)進(jìn)入超速擋擋。 超速擋開關(guān)設(shè)置在換擋桿上，超速切斷指示超速擋開關(guān)設(shè)置在換擋桿上，超速切斷指示燈安裝在組合儀表板上。燈安裝在組合儀表板上。 超速超速擋擋使用條件：使用條件： 平坦、較好路面行駛；平坦、較好路面行駛； 選選擋擋桿置于桿置于“D”位；位； 車速車速60Km/h； 變速器油溫變速器油溫70以上；以上；9 9、強(qiáng)制降檔開關(guān)與制動(dòng)開關(guān)、強(qiáng)制降檔開關(guān)與制動(dòng)開關(guān) （二）執(zhí)行器（二）執(zhí)行器 電控系統(tǒng)的執(zhí)行元件是電磁閥。電控系統(tǒng)的執(zhí)行元件是電磁閥。 按其作用不同可分為：換擋電磁閥、鎖按其作用不同可分為：換

11、擋電磁閥、鎖止電磁閥、調(diào)壓電磁閥。止電磁閥、調(diào)壓電磁閥。 按其工作方式不同可分為：開關(guān)式電磁按其工作方式不同可分為：開關(guān)式電磁閥、脈沖式電磁閥。閥、脈沖式電磁閥。 開關(guān)式電磁閥開關(guān)式電磁閥 作用：作用：開開啟和關(guān)閉變速啟和關(guān)閉變速器液壓油路，器液壓油路，用于控制換擋用于控制換擋閥和液力變速閥和液力變速器的鎖止電磁器的鎖止電磁閥。閥。脈沖式電磁閥脈沖式電磁閥 作用：作用：控控制油路中油壓制油路中油壓的大小。的大小。（ 三）電子控制器三）電子控制器ECU 1、ECU工作原理工作原理 中央處理器中央處理器CPU每隔一定時(shí)間取一次輸入信號(hào)，每隔一定時(shí)間取一次輸入信號(hào)，處理這些信息（車速、節(jié)氣門開度等）

12、，并從存儲(chǔ)器處理這些信息（車速、節(jié)氣門開度等），并從存儲(chǔ)器中中“讀出讀出”預(yù)置的該節(jié)氣門開度下的最佳換擋點(diǎn)速度，預(yù)置的該節(jié)氣門開度下的最佳換擋點(diǎn)速度，與當(dāng)時(shí)采樣的車速比較后，判斷是否換擋，如需換擋與當(dāng)時(shí)采樣的車速比較后，判斷是否換擋，如需換擋則通過(guò)接口發(fā)出換擋指令，再通過(guò)電磁閥實(shí)現(xiàn)升擋或則通過(guò)接口發(fā)出換擋指令，再通過(guò)電磁閥實(shí)現(xiàn)升擋或降擋。降擋。 人為干預(yù)：人為干預(yù)： 快松油門，提前換高擋快松油門，提前換高擋 急踩油門，提前降低擋急踩油門，提前降低擋 將擋位桿置于低位，限制換擋范圍。將擋位桿置于低位，限制換擋范圍。 2、ECU的功能的功能 換擋規(guī)律換擋規(guī)律換擋車速與節(jié)氣門開度的關(guān)系是換擋車速與節(jié)

13、氣門開度的關(guān)系是通過(guò)實(shí)驗(yàn)事先確定好的。通過(guò)實(shí)驗(yàn)事先確定好的。V12122323V1 V2單參數(shù)換擋規(guī)律雙參數(shù)換擋規(guī)律 n (r/min)組合型換擋規(guī)律經(jīng)濟(jì)換擋規(guī)律經(jīng)濟(jì)換擋規(guī)律普通換擋規(guī)律普通換擋規(guī)律動(dòng)力換擋規(guī)律動(dòng)力換擋規(guī)律注：注：以下四種情況將會(huì)強(qiáng)制解除閉鎖：以下四種情況將會(huì)強(qiáng)制解除閉鎖： l 制動(dòng)開關(guān)接通。制動(dòng)開關(guān)接通。l IDL IDL觸點(diǎn)接通；觸點(diǎn)接通；l 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫低于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫低于6060；l CCS CCS工作，車速低于預(yù)置車速，但高于工作，車速低于預(yù)置車速，但高于1010km/hkm/h；失效安全保護(hù)功能失效安全保護(hù)功能 電磁閥電磁閥1#1#失效失效 D D位位“3“3擋

14、擋”或或“OD”O(jiān)D”擋擋 2 2位位“3“3擋擋” L L位位“1“1擋擋”或或“2“2擋擋” 電磁閥電磁閥2#2#失效失效 D D位位“1“1擋擋”或或“OD”O(jiān)D”擋擋 2 2位位“1“1擋擋”或或“3“3擋擋” L L位位“1“1擋擋”或或“2“2擋擋” 1# 1#、2#2#均失效均失效 D D位位“OD”O(jiān)D”擋擋 2 2位位“3“3擋擋” L L位位“1“1擋擋” 主車速傳感器失效，啟用輔助車速傳感器。主車速傳感器失效，啟用輔助車速傳感器。工作情況：工作情況： 未按下超速未按下超速擋擋開關(guān)時(shí)，超速開關(guān)時(shí)，超速擋擋控制電磁閥斷電關(guān)閉，控制電磁閥斷電關(guān)閉，同時(shí)同時(shí)2號(hào)電磁閥通電打開，來(lái)自手控閥的油壓不能進(jìn)入號(hào)電磁閥通電打開，來(lái)自手控閥的油壓不能進(jìn)入3-4擋擋換換擋擋閥上端，閥上端，3-4檔換檔換擋擋閥將始終處于上位，變速閥將始終處于上位，變速器只能工作在器只能工作在3擋擋。 按下超速按下超速擋擋開關(guān)后，超速開關(guān)后，超速擋擋控制電磁閥通電打開，控制電磁閥通電打開，同時(shí)同時(shí)2號(hào)電磁閥斷電關(guān)閉，來(lái)自手控閥的控制