第一章汽車美容基礎(chǔ)知識(shí)PPT課件

1、本課程主要內(nèi)容：汽車美容基礎(chǔ)知識(shí)汽車美容工具與設(shè)備汽車美容用品與使用汽車美容工藝過程汽車美容安全衛(wèi)生與勞動(dòng)保護(hù)第1頁/共124頁教學(xué)要求：1、必須熟悉汽車的基本構(gòu)造2、以講課為主，注意聽講3、按時(shí)到課4、課終考試論文第2頁/共124頁使用教材:汽車美容 車身清潔維護(hù)崗位技術(shù)培訓(xùn)教材 交通部公路司審定 馬勇智 吳晉裕主編 人民交通出版社 2004.2第3頁/共124頁第一章 汽車美容基礎(chǔ)知識(shí) 第一節(jié) 概述 第二節(jié) 汽車的基本知識(shí) 第三節(jié) 汽車漆面基本知識(shí) 第四節(jié) 汽車涂裝技術(shù)簡(jiǎn)介第4頁/共124頁汽車美容車身清潔維護(hù) 根據(jù)車身各部位不同材質(zhì)，使用針對(duì)性養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品和專業(yè)工具設(shè)備，按照一定工藝程序，由

2、表及里進(jìn)行維護(hù)，使汽車外觀潔亮如新，漆面光亮持久，延長汽車及車身使用壽命的養(yǎng)護(hù)作業(yè)。第一節(jié) 概述一、何謂汽車美容第5頁/共124頁二、汽車美容的內(nèi)容1）車外洗車、除漬2）車內(nèi)清潔、保養(yǎng)、除臭3）漆面修補(bǔ)、研磨4）打蠟、拋光5）內(nèi)外裝飾6）有關(guān)各系統(tǒng)的清洗、保養(yǎng)7）有關(guān)附件、部件的維護(hù)、保養(yǎng)第6頁/共124頁一般轎車的美容護(hù)理頻率：第7頁/共124頁第二節(jié) 汽車的基本知識(shí) 汽車汽車主要由主要由 四部分組成四部分組成：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤底盤車身車身汽車電器汽車電器汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤轎車總體構(gòu)造一、汽車的基本結(jié)構(gòu)第8頁/共124頁( (一) ) 發(fā)動(dòng)機(jī) 功用功用 汽車的動(dòng)力裝置；汽車的動(dòng)力裝置； 將燃

3、料的化學(xué)能將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，再轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽儆蔁崮苻D(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)由熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械動(dòng)力，并通過械動(dòng)力，并通過底盤的傳動(dòng)系和底盤的傳動(dòng)系和行駛系驅(qū)動(dòng)汽車行駛系驅(qū)動(dòng)汽車行駛。行駛。第9頁/共124頁 組成組成(1)兩個(gè)機(jī)構(gòu)：兩個(gè)機(jī)構(gòu)： 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)(2)五個(gè)系統(tǒng)：五個(gè)系統(tǒng)： 供給系供給系 潤滑系潤滑系 冷卻系冷卻系 點(diǎn)火系（汽油機(jī)）點(diǎn)火系（汽油機(jī)） 起動(dòng)系起動(dòng)系第10頁/共124頁1、曲柄連桿機(jī)構(gòu) 功用功用: :(1).(1).將氣體力轉(zhuǎn)將氣體力轉(zhuǎn)換成扭矩?fù)Q成扭矩(2).(2).將活塞的往將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) 組成組成:

4、:缸體曲軸箱組缸體曲軸箱組活塞連桿組活塞連桿組曲軸飛輪組曲軸飛輪組第11頁/共124頁2、配氣機(jī)構(gòu)功用：功用： 適時(shí)開關(guān)進(jìn)、排氣門適時(shí)開關(guān)進(jìn)、排氣門 保證進(jìn)氣充足，排氣徹底保證進(jìn)氣充足，排氣徹底組成：組成： 氣門組氣門組 氣門傳動(dòng)組氣門傳動(dòng)組第12頁/共124頁3、供給系 作用： 混合氣的形成、供給、燃燒和廢氣排出 組成與工作： 油箱電動(dòng)燃油泵蓄壓器濾清器壓力調(diào)節(jié)器噴油器進(jìn)氣歧管第13頁/共124頁4、潤滑系 功用: :減摩、減摩、冷卻、冷卻、清洗、清洗、密封、密封、防銹防銹第14頁/共124頁 潤滑系的組成：機(jī)油泵機(jī)油泵集濾器集濾器粗濾清器粗濾清器細(xì)濾清器細(xì)濾清器限壓閥限壓閥旁通閥旁通閥機(jī)油

5、盤機(jī)油盤壓力與溫度感傳器壓力與溫度感傳器壓力表和量油尺壓力表和量油尺機(jī)油散熱器機(jī)油散熱器第15頁/共124頁5、冷卻系 功用：功用： 保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度溫度( (水冷系水冷系808090)90)（風(fēng)冷系（風(fēng)冷系150150180180）連）連續(xù)工作。續(xù)工作。第16頁/共124頁功用：功用： 用來傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，并用來傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，并保證汽車正常行駛。保證汽車正常行駛。組成：組成： 傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系。傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系。( (二) )底盤第17頁/共124頁( (三) ) 車身 功能：功能：包容并保

6、護(hù)駕乘人員以及車輛的有關(guān)裝置。包容并保護(hù)駕乘人員以及車輛的有關(guān)裝置。 組成：組成：轎車車身轎車車身乘座艙、前后鈑金件等；乘座艙、前后鈑金件等；貨車車身貨車車身前鈑金件、駕駛室、車廂等。前鈑金件、駕駛室、車廂等。第18頁/共124頁( (四) ) 汽車電器 功能：功能： 保證正常工作和行駛安全以及為駕乘者提供舒適的乘坐環(huán)境。保證正常工作和行駛安全以及為駕乘者提供舒適的乘坐環(huán)境。 組成：組成： 電源、點(diǎn)火系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、儀表、信號(hào)、照明、各種輔助電源、點(diǎn)火系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、儀表、信號(hào)、照明、各種輔助設(shè)備。設(shè)備。 空調(diào)、自動(dòng)控制、音響影視、電子門鎖、電動(dòng)車窗、電動(dòng)座空調(diào)、自動(dòng)控制、音響影視、電子門鎖、

7、電動(dòng)車窗、電動(dòng)座椅、衛(wèi)星定位。椅、衛(wèi)星定位。第19頁/共124頁 轎車轎車用于載送人員和隨身物品，且座位布置在兩軸之間的四輪汽車用于載送人員和隨身物品，且座位布置在兩軸之間的四輪汽車。二、轎車的類型二、轎車的類型第20頁/共124頁(1) (1) 微型轎車：微型轎車： L1000mlL1000ml(2) (2) 普通級(jí)轎車：普通級(jí)轎車： 1000mlL1600ml1000mlL1600ml(3) (3) 中級(jí)轎車：中級(jí)轎車： 1600mlL2500ml1600mlL2500ml(4) (4) 中高級(jí)轎車：中高級(jí)轎車： 2500mlL4000ml2500mlL4000ml(5) (5) 高級(jí)轎車

8、：高級(jí)轎車： 4000mlL4000mlL1、按其發(fā)動(dòng)機(jī)的排量L分第21頁/共124頁(1) (1) 三箱式轎車：三箱式轎車： 發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)動(dòng)機(jī)艙由車體前鈑金件組成由車體前鈑金件組成 乘客（座）艙乘客（座）艙 行李艙行李艙由車體后鈑金件組成由車體后鈑金件組成(2) (2) 二箱式轎車二箱式轎車 發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)動(dòng)機(jī)艙 將乘客（座）艙、行李艙合二為一將乘客（座）艙、行李艙合二為一(3) (3) 單箱式轎車單箱式轎車 取消了發(fā)動(dòng)機(jī)艙取消了發(fā)動(dòng)機(jī)艙 將乘客（座）艙、行李艙合二為一將乘客（座）艙、行李艙合二為一 2、按其箱數(shù)分第22頁/共124頁3、按裝飾、配制程度分 （1）普通型 （2）豪華型 （3）高級(jí)豪

9、華型 具有足夠的空間、最高檔的裝備、精美的裝飾、豪華而又舒適的乘坐環(huán)境。 具有良好的動(dòng)力性并與之相匹配。 具有最好的安全性、制動(dòng)性、操縱性、穩(wěn)定性、可靠性。第23頁/共124頁 車身殼體及門、窗 車前鈑制件（發(fā)動(dòng)機(jī)罩、翼子板、擋泥板） 車身內(nèi)外裝飾件 （頂蓬、側(cè)壁、窗簾、地毯、座椅皮件） （車輪罩、散熱器罩、燈具、標(biāo)志、文字） 車身附件（門鎖、玻璃升降器、雨刮器、點(diǎn)煙器、音響、電話機(jī)、電視機(jī)、微波爐、小型冰箱） 車身內(nèi)部裝備 通風(fēng)、暖氣、冷氣、空調(diào)裝置，座椅 安全防護(hù)裝置 保險(xiǎn)杠、安全帶、安全氣囊、玻璃 三、轎車車身的結(jié)構(gòu)組成第24頁/共124頁（1）非承載式車身車身與車架通過彈簧或橡膠墊作柔

10、性連接。（一）車身殼體及門窗1、車身殼體分類（按受力情況分）地板前部薄前鈑制件用螺釘連接第25頁/共124頁地板前部厚地板有較完整的縱、橫承力元件焊接好的安裝散熱器、車輪的空間構(gòu)架(2)全承載式車身沒有車架，只有車身。第26頁/共124頁(3)半承載式車身車身與車架用螺釘、鉚接、焊接等方法剛性連接。普通級(jí)、中級(jí)轎車全承載式高級(jí)轎車非承載式第27頁/共124頁2、車門及其附件（1）車門開啟形式：順開式（向前開）逆開式（向后開）折疊式上掀式水平移動(dòng)式第28頁/共124頁（2）車門組成：門外板、門內(nèi)板、窗框、密封條。（3）玻璃前后窗-曲面玻璃側(cè)窗-茶色或隔熱層玻璃第29頁/共124頁（二）車身內(nèi)部裝

11、備夏季，新鮮空氣進(jìn)風(fēng)口車內(nèi)冬季，室內(nèi)空氣室內(nèi)循環(huán)進(jìn)氣口散熱器車內(nèi)1、通風(fēng)采暖聯(lián)合裝置第30頁/共124頁2、轎車?yán)錃庋b置儲(chǔ)液罐工質(zhì)膨脹閥（節(jié)流、氣化）蒸發(fā)器壓縮機(jī)冷凝器儲(chǔ)液罐制冷過程：液體降壓氣化吸熱第31頁/共124頁3、轎車座椅 座椅骨架用軋鋼型材，尺寸和形狀與人體相適應(yīng)。 坐墊和靠背覆飾材料針織布料、毛織物、毛皮料，具有美觀、耐磨、強(qiáng)度高、不易燃燒。 坐墊和靠背的彈性元件應(yīng)具有適當(dāng)彈性特性。第32頁/共124頁（三）轎車安全防護(hù)裝置1、車外防護(hù)裝置1）車身殼體結(jié)構(gòu)防護(hù)措施加固地板等寬大部件，加固門、窗拐角部分。加固桿件和梁，前部縱梁有意彎折成“X”、“Z”字形。2）保險(xiǎn)杠與護(hù)條減輕行人受

12、傷的軟表層（彈性較大泡沫塑料）能吸收部分碰撞能量（金屬構(gòu)架、全塑料結(jié)構(gòu)、半硬質(zhì)橡膠緩沖結(jié)構(gòu)、液壓或氣壓裝置）第33頁/共124頁2、車內(nèi)防護(hù)裝置1）安全帶正常情況，對(duì)人體不起約束。緊急情況，收卷器會(huì)將帶子卡住產(chǎn)生約束。第34頁/共124頁2）安全氣囊作用：防止汽車正面或側(cè)面碰撞時(shí)與其物體撞擊。組成：碰撞傳感器、高壓氮?dú)馄?、球形氣囊?5頁/共124頁3）安全玻璃鋼化玻璃在熾熱狀態(tài)下使其表面驟冷收縮而產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力的強(qiáng)度很高。鋼化玻璃損壞時(shí)，整塊玻璃呈網(wǎng)狀裂紋，脫落后成碎片。夾層玻璃一般三層，中間層較厚，具有較大韌性。夾層玻璃損壞時(shí)，內(nèi)外兩層碎片仍然粘附在之間層上。第36頁/共124頁四、汽車附屬設(shè)

13、備四、汽車附屬設(shè)備(一)汽車儀表第37頁/共124頁（二）照明裝置及信號(hào)裝置1、照明裝置1）車身外部照明裝置前大燈、前小燈、尾燈、霧燈2）車身內(nèi)部照明裝置頂燈、車廂照明燈、閱讀燈、車門燈、行李箱燈。2、信號(hào)裝置轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、制動(dòng)信號(hào)燈、倒車信號(hào)燈、故障停車信號(hào)燈、喇叭。第38頁/共124頁（三）風(fēng)窗刮水器與風(fēng)窗洗滌器電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)桿系、刮水刷臂、刮水刷1、風(fēng)窗刮水器第39頁/共124頁2、汽車風(fēng)窗洗滌器電動(dòng)機(jī)、洗液泵、洗液罐、噴嘴第40頁/共124頁第三節(jié) 汽車漆面基本知識(shí)一、涂料成膜機(jī)理一、涂料成膜機(jī)理1、涂裝： 涂料由液態(tài)或粉末狀變成固態(tài)，在被涂物表面形成均勻薄膜2、涂裝分類： 電泳

14、涂裝新車在生產(chǎn)線上的底漆 靜電涂裝新車的面漆 壓縮空氣涂裝舊車的修補(bǔ)（一）涂裝與涂裝分類第41頁/共124頁（二）涂料成膜過程第42頁/共124頁1、熱塑性涂料成膜1）液態(tài)溶劑型涂料靠溶劑揮發(fā)來干燥成膜2）無溶劑型涂料或粉末靠加熱熔融，所形成涂膜能被溶劑再溶解或受熱再融化。 成膜過程是物理作用，無化學(xué)作用 硝基漆、過氯乙烯漆第43頁/共124頁2、熱固性涂料成膜 涂料少量靠溶劑揮發(fā)和熔融 涂料大量靠分子氧化、聚合，所形成的涂膜不能再溶解和再融化 成膜過程是化學(xué)作用，少量物理作用 丙烯酸樹脂、環(huán)氧樹脂 汽車電泳涂料第44頁/共124頁二、汽車車身漆面的類型及其鑒別方法二、汽車車身漆面的類型及其鑒

15、別方法（一）車身漆面類型1、根據(jù)車身漆面形成條件1）原廠漆面 涂膜經(jīng)1200烘烤，經(jīng)熔融和二次流平 具有鏡面光澤，膜質(zhì)堅(jiān)硬2）修補(bǔ)漆面 紋理不均一，有壓縮空氣噴涂時(shí)漆霧落點(diǎn)留下的痕跡，局部漆面可有塵粒、瑕疵。第45頁/共124頁2、根據(jù)車身漆面劣化程度1）新車漆面出廠前貼薄膜，涂保護(hù)蠟新車整備“開蠟”2）輕微損傷漆面在漆面表層形成氧化層或啞光、老化。3）檫傷漆面漆面外觀造成損傷，而車身鈑金面未變形、漆面亦無劃刮傷痕第46頁/共124頁4）劃花的漆面漆面被劃傷，劃刮花紋深入漆膜。5）碰撞傷的漆面漆面被碰撞，該部分鈑金面受損變形。6）劣質(zhì)老化的漆面漆面嚴(yán)重老化、發(fā)白、褪色或龜裂。第47頁/共124

16、頁3、根據(jù)車身面漆漆膜構(gòu)成1）單膜漆面面漆由一種材質(zhì)涂料分23次涂布，然后干燥獲得涂膜。2）雙膜或三膜漆面底色面漆涂裝成膜后，再涂裝素色漆或透明清漆。3）局部修補(bǔ)的駁口處漆面新舊漆膜交接處，漸變稀薄過渡。第48頁/共124頁（二）汽車漆面鑒別1、鑒別目的1）便于分析漆面性能：高溫烘烤漆最佳雙組份低溫烤漆次之揮發(fā)性單組份噴漆最差2）便于進(jìn)行修補(bǔ)涂裝：確定漆面材質(zhì)挑選適當(dāng)涂料正確安排美容作業(yè)第49頁/共124頁2、鑒別方法：第50頁/共124頁1）溶劑法白布蘸滿稀釋劑，檫拭漆膜，看是否沾上溶解后顏色。2）加熱法用細(xì)砂紙將舊漆膜拋光，加熱80看漆膜是否軟化。3）硝化棉檢定液法用硝化棉檢定液（二苯胺1

17、克+濃硫酸100ml）滴一滴在漆膜上看是否變色。第51頁/共124頁4、漆膜硬度法當(dāng)漆膜損時(shí)，涂膜硬度應(yīng)降一級(jí)。第52頁/共124頁（三）舊漆膜與修補(bǔ)涂料的適應(yīng)性第53頁/共124頁第四節(jié) 汽車涂裝技術(shù)簡(jiǎn)介一、新車涂裝工藝（一）工藝過程第54頁/共124頁1、車身表面處理1）作用：除銹、去氧化皮、去污、脫脂、磷化。2）方法：手工處理、機(jī)械處理、化學(xué)處理（二）主要工藝技術(shù)第55頁/共124頁2、電泳涂漆1）作用：涂料在電場(chǎng)下產(chǎn)生的電泳、電解、電沉積和電滲作用，使浸在漆液的工件被涂上漆。2）特點(diǎn)：漆膜均勻、附著力強(qiáng)，內(nèi)層、凹縫均能獲得。第56頁/共124頁3、中涂涂裝1）作用： 添埋表面的砂痕和研

18、磨痕，使表面光滑，增加涂膜的耐久性、膜厚感、光澤性、鮮艷性。2）方法：機(jī)械式自動(dòng)靜電涂裝、手持噴槍的噴霧涂裝第57頁/共124頁3）靜電涂裝原理 被涂裝物體帶正電荷，涂裝機(jī)帶負(fù)電荷（使涂料粒子帶負(fù)電荷） 正負(fù)電荷相互吸引，使被涂物正反兩面而涂裝。第58頁/共124頁4、上涂涂裝1）作用：賦予車輛色彩感、美觀感，增加商品價(jià)值。2）方法：機(jī)械自動(dòng)靜電涂裝手持噴槍涂裝第59頁/共124頁5、特殊部位的涂布1）填縫膠的涂布作用：防止外部雨水、灰塵滲入車廂內(nèi)。方法：泵壓送式、筒擠壓式、筆涂布式。第60頁/共124頁2）防振隔音絕熱的涂布車底板上安置熱融著型防振隔音絕熱板 在中涂烘烤前安放第61頁/共12

19、4頁車身底部PVC涂料涂布作用：PVC涂料具有隔音、阻尼、絕熱作用方法：自動(dòng)涂裝、手動(dòng)噴涂第62頁/共124頁二、修補(bǔ)涂裝工藝（一）漆面修補(bǔ)涂裝類型1.用壓縮空氣噴涂修補(bǔ)：區(qū)間修補(bǔ)區(qū)間噴涂掩飾修補(bǔ)部分修補(bǔ)全車翻新涂裝。2.用筆、毛刷修補(bǔ)：點(diǎn)線修補(bǔ)第63頁/共124頁（二）修補(bǔ)涂裝流程第64頁/共124頁（三）修補(bǔ)涂裝技術(shù)1、用筆、毛刷修補(bǔ)點(diǎn)線修補(bǔ)1）對(duì)缺陷區(qū)域用除油劑脫脂。2）用細(xì)毛筆尖蘸涂料（不要太多），邊滴涂邊沿劃痕方向涂刷。分多次填涂。3）將毛筆浸入稀釋劑，修補(bǔ)涂裝邊緣。4）靜止干燥或烘干。5）修飾研磨，打蠟拋光。第65頁/共124頁2、用壓縮空氣噴涂修補(bǔ)1）技術(shù)規(guī)范涂料粘度：按說明書配

20、兌涂料噴出量：全車涂裝250700ml/min； 部分修補(bǔ)100200ml/min噴幅寬度：2030cm噴涂距離：全車涂裝2535cm； 部分修補(bǔ)1525cm第66頁/共124頁空氣壓力：全車涂裝0.30.5MPa； 部分修補(bǔ)0.150.3MPa運(yùn)槍速度：2030cm/s噴幅重疊量：1/31/2幅寬噴涂角度：垂直涂面噴槍口徑：全車涂裝1.51.8mm； 部分修補(bǔ)1.21.5mm每遍間隔：510min轉(zhuǎn)換工序時(shí)靜止時(shí)間：1020min第67頁/共124頁2）噴涂錯(cuò)誤噴槍傾斜噴槍曲線移動(dòng)移動(dòng)速度不均勻重疊不正確噴霧過多覆蓋不正確噴涂距離不符第68頁/共124頁（四）修補(bǔ)噴涂種類與方法1、噴涂種類1

21、）根據(jù)涂膜厚度分 薄噴涂 中度噴涂 厚噴涂第69頁/共124頁3）根據(jù)噴涂技法分標(biāo)準(zhǔn)噴涂霧狀噴涂掩飾噴涂“飛駁口”噴涂，新舊涂膜過渡銜接。2）根據(jù)涂膜狀況分粉狀噴涂成粉狀的中度噴涂。干噴噴涂成膜之際不存在流動(dòng)性，輕輕觸摸不 粘手。濕噴噴涂成膜之后一定時(shí)間里涂膜呈濕潤狀，有暫時(shí)流動(dòng)性。第70頁/共124頁2、幾種噴涂方法加入較多稀釋液，降低涂料粘度。使用干燥速度很快的稀釋液。使涂料噴出量較少。將噴射幅調(diào)大。增加噴槍與噴物的距離。加速噴槍的運(yùn)行速度。拉開噴涂重疊的間隔。1）干噴第71頁/共124頁2）濕噴與干噴完全相反第72頁/共124頁第73頁/共124頁3、霧噴將使用風(fēng)壓調(diào)小一半，至0.150

22、.2MPa；將噴槍上的風(fēng)量旋扭旋至最大；將噴幅適當(dāng)加大；根據(jù)噴幅霧化狀況適當(dāng)調(diào)整噴涂量。第74頁/共124頁（五）噴涂操作要領(lǐng)1、持槍與距離水平持槍并與噴涂表面垂直；噴槍與噴涂表面距離始終保持2025cm。3、扣動(dòng)扳機(jī)噴涂時(shí)應(yīng)先打開扳機(jī)第一空氣開關(guān)，再運(yùn)動(dòng)并扣下第二涂料開關(guān)。2、噴槍運(yùn)動(dòng)與速度噴槍不能做弧線或曲線運(yùn)動(dòng)；噴槍保持勻速運(yùn)動(dòng)2030cm/s。第75頁/共124頁6、整車噴涂順序從車頂一側(cè)起噴至中央部，操作者轉(zhuǎn)移到車的另一側(cè)從中央在開始。（圖1-38）4、掉頭噴槍到頭時(shí)松開扳機(jī)，往回走時(shí)再扣下扳機(jī)；掉頭時(shí)噴槍應(yīng)對(duì)準(zhǔn)上一行較低位置，有1/31/2重疊。5、邊角、窄面邊角難噴部位應(yīng)先噴；很

23、窄表面應(yīng)換小噴槍。第76頁/共124頁三、車身漆面缺陷及其原因與對(duì)策（一）涂裝施工中的缺陷1、流掛1）現(xiàn)象： 垂直表面涂料流淌，使漆膜厚薄不均成流滴或下垂。第77頁/共124頁2）原因：稀釋劑揮發(fā)過慢；漆膜過厚；噴槍距工件過近或角度不當(dāng)；涂料粘度過低；環(huán)境溫度過低；涂料中使用重質(zhì)顏料；每遍間隔時(shí)間過短。第78頁/共124頁3）對(duì)策：調(diào)整噴涂工藝要素；輕微流涂部位加噴涂12遍，用于涂膜干硬后研磨；嚴(yán)重流涂烘干后打磨拋光。第79頁/共124頁2、收縮2）原因：車身表面有油污、肥皂；漆膜表面干燥速度快于里層；粘著有不同涂料的噴霧；殘存遮蔽膠帶；底層過于平滑；噴涂空氣中含有水或油。1）現(xiàn)象：漆膜不均勻

24、，表面收縮成麻點(diǎn)、花臉。第80頁/共124頁3）對(duì)策：輕微收縮，待涂膜干硬后再修補(bǔ)；嚴(yán)重收縮，先清除底層舊涂層，再進(jìn)行底涂-中涂-面涂。3、起顆粒1）現(xiàn)象：漆面出現(xiàn)顆粒，不平滑。第81頁/共124頁2）原因：操作間有灰塵；沉淀涂料攪拌不均勻；噴槍口太小或壓力太大；噴槍與噴件距離太大。3）對(duì)策：操作間無灰塵；干硬后涂膜上的塵粒研磨，打蠟、拋光。第82頁/共124頁4、桔皮2）原因：稀釋劑揮發(fā)過快；粘度大；噴涂壓力不足，噴涂距離過遠(yuǎn)，噴涂霧化不良；漆膜厚度不足；噴涂室風(fēng)速過快；氣溫過高或過低。1）現(xiàn)象：漆膜有桔皮狀凸凹不平。第83頁/共124頁3）對(duì)策：改變噴涂工藝要素，噴涂厚些；桔皮沒紋干硬后，

25、用15002000號(hào)水砂紙研磨，打蠟拋光。5、發(fā)白1）現(xiàn)象：欺膜發(fā)白無光澤。第84頁/共124頁2）原因：空氣濕度大（80%以上）；稀釋劑揮發(fā)過快；被涂物溫度過低；壓縮空氣中有水。3）對(duì)策： 在預(yù)熱的噴涂-烘烤房中施工；選用過濾效果好的空氣濾清器。第85頁/共124頁6、拉絲1）現(xiàn)象：噴涂時(shí)表面成絲狀。2）原因：涂料黏度高；稀釋劑溶解力不足。3）對(duì)策：按規(guī)定比例配兌涂料；加入適量慢干劑。第86頁/共124頁7、金屬光澤不均勻1）現(xiàn)象：由于金屬粉流動(dòng)，漆膜表面不均勻。2）原因：稀釋劑揮發(fā)慢；涂料粘度過高或過低；噴涂壓力過低，霧化不良；漆膜過厚不均。第87頁/共124頁7、刷痕1）現(xiàn)象：漆膜表面不

26、光華，有刷痕條紋。3）對(duì)策：調(diào)整噴涂工藝，保證漆膜厚度均勻；調(diào)整噴槍，保證霧化良好。第88頁/共124頁3）對(duì)策：每遍涂刷都順著同一方向，下一次刷與上一次垂直；選用慢干稀釋劑；選用質(zhì)量良好漆刷。2）原因：涂料粘度過大；手工操作不當(dāng)，漆刷質(zhì)量差；氣溫高，稀釋劑揮發(fā)過快。第89頁/共124頁（二）漆膜干燥后產(chǎn)生的缺陷1、發(fā)花2）原因：涂料的顏料分散差；稀釋劑溶解力不足；漆膜過厚或涂料粘度不適當(dāng)。1）現(xiàn)象：漆膜中整體顏色不一致。3）對(duì)策：打蠟拋光，重新修補(bǔ)涂裝。第90頁/共124頁2、滲色1）現(xiàn)象：底漆顏色透出，面漆顏色不均。3）對(duì)策：先采用干噴，再采用標(biāo)準(zhǔn)噴涂做出光亮漆面。2）原因：面漆把底漆溶解

27、，浸出面漆。第91頁/共124頁3、浮色1）現(xiàn)象：漆膜色調(diào)一致，但表面與內(nèi)部的色調(diào)不一致。3）對(duì)策：重新修補(bǔ)涂裝；充分?jǐn)嚢柰苛稀?）原因：顏料密度不同；使用方法不當(dāng)。第92頁/共124頁4、起皺2）原因：漆膜過厚；面漆的溶劑把底漆溶解；底層未干即涂面漆；每遍間隔時(shí)間太短；烘干加熱過快。1、現(xiàn)象：漆膜有皺紋，日久開裂。第93頁/共124頁3）對(duì)策：噴涂面漆前確信漆面已經(jīng)干硬；先采用干噴2遍，再標(biāo)準(zhǔn)噴涂；延長每遍間隔時(shí)間，嚴(yán)格控制烘烤溫度。第94頁/共124頁2）原因：底層處理不當(dāng)；稀釋劑揮發(fā)太快；漆膜厚且加熱快；涂料粘度大；脫漆劑殘留物影響；噴涂空氣中有水和油。1）現(xiàn)象：漆膜上產(chǎn)生泡狀孔。5、氣

28、泡第95頁/共124頁3）對(duì)策：被涂面充分研磨除油和脫脂；嚴(yán)格控制烘烤溫度；使用純凈壓縮空氣。6、失光1）現(xiàn)象：漆膜干燥后沒有光澤。第96頁/共124頁3）對(duì)策：做好底層研磨和除油脫脂；采用優(yōu)質(zhì)中涂漆，中涂漆膜用10001200水砂紙研磨；噴涂面漆前確保表面無灰無油脂。2）原因：底層殘余有石蠟、油、水；底面附有灰塵；烘爐內(nèi)換氣不量，烘烤過度；稀釋劑使用不當(dāng)。第97頁/共124頁7、遮蓋力差1）現(xiàn)象：面層不能遮蓋里層顏色。2）原因：涂料厚度不夠；涂料攪拌不均，涂裝不勻；涂料黏度低；底漆與面漆顏色相差太大。第98頁/共124頁3）對(duì)策：按規(guī)定配兌涂料；底漆與面漆顏色相差太大時(shí)，應(yīng)先涂遮蓋力好顏色一致的底色漆。第99頁/共124頁2）原因：涂料過?。黄崮ぬ。坏灼岽蚰ゲ缓茫ㄉ凹埓郑?。3）對(duì)策：按規(guī)定工藝操作，切忌偷工減料。1）現(xiàn)象：漆膜厚度不足。8、豐滿度差第100頁/共124頁9、回粘1）現(xiàn)象：硬化的漆膜帶有軟化的粘著性。2）原因：使用含有油性或半干油性的涂料；干燥時(shí)通風(fēng)不足或濕度高。3）對(duì)策：使用高檔規(guī)定涂料；確保作業(yè)環(huán)境質(zhì)量。第101