輪機船舶管理

1、【單選】船舶在高處少量裝載貨物后，其穩(wěn)性的變化是：A.增加B.變小C.不會改變D.變化趨勢不確定【單選】_規(guī)則作為SOLAS公約的修正案，已納入SOLAS公約第9章，作為該章附件。A.GMDSSB.ISMC.ISOD.STCW【單選】_是屬于按推進動力分類的船舶。A.螺旋槳船B.平旋推進器船C.噴水推進船D.電力推進船【單選】_用以加強對船舶技術設備狀況和人員配備及適任狀況的監(jiān)督檢查。 A.聯(lián)合檢查規(guī)則B.海船船員值班規(guī)則C.開航技術標準 D.船舶安全檢查規(guī)則【單選】“安全限界線”與艙壁甲板線的距離是_毫米。A.46B.56C.66D.76【單選】“船上油污應急計劃”規(guī)定，以下哪項操作性溢油應

2、制定溢油應急反應程序？ 、甲板積油 、艙柜溢油 、船體泄漏 、管系泄漏 、柴油機高壓油泵漏油 、油水分離器異常A.+B.+C.+D.+【單選】 SOLAS 公約附則第三章對救生設備的規(guī)定，每一艘救生艇均應以連續(xù)可用狀態(tài)存放，以便名船員可在不到_內作好登乘和降放準備。A.3/3 分鐘B.2/5 分鐘C.3/8 分鐘D.2/l0 分鐘【單選】MARPOL73/78附則規(guī)定，_油船，應備有油類記錄簿第一部分(機艙的作業(yè)記錄)和第二部分(貨油和壓載作業(yè)記錄)。_非油船，應備有油類記錄簿第一部分(機艙的作業(yè)記錄)。A.150總噸及以上/150總噸及以上B.150總噸及以上/400總噸及以上C.400總噸

3、及以上/150總噸及以上D.400總噸及以上/400總噸及以上【單選】鋼質海船建造規(guī)范規(guī)定，對于主柴油機排氣閥總成的備件數(shù)量，無限航區(qū)船舶為_套,有限航區(qū)為_套。A.2/2B.1/2C.2/1D.1/1【單選】海上交通安全法規(guī)定，海上事故現(xiàn)場的船舶發(fā)現(xiàn)有人遇險時，在什么情況下應當盡力救助遇難人員？A.任何情況下B.不嚴重危及自身安全C.對方請求D.船東指示【單選】中華人民共和國船員條例對棄船時的規(guī)定，敘述錯誤的是：A.棄船時，應當采取一切措施，首先組織旅客安全離船B.旅客安全離船后，安排船員離船，船長應當最后離船C.在離船前，輪機長應當指揮船員盡力搶救油類記錄簿、貴重物品、郵件、文件和現(xiàn)金D.

4、在離船前，船長應當指揮船員盡力搶救機艙日志、航海日志、無線電臺日志和本航次使用過的航行圖【單選】中華人民共和國船員條例規(guī)定，海事管理機構在實施監(jiān)督檢查時，應當有_名以上執(zhí)法人員參加，并出示有效的執(zhí)法證件。A.2B.3C.4D.5【單選】73/78防污公約附則對2000年1月1日或以后在船上安裝的柴油機或經重大改裝的柴油機當其輸出功率超過_時，其氮氧化物排放量受到限制。A.130kWB.230kWC.330kWD.430kW【單選】ILO第134號公約即“防止海員工傷事故公約”第2條規(guī)定，事故統(tǒng)計應記錄工傷事故的： 、次數(shù) 、性質 、原因 、后果A.+B.+C.+D.+【單選】ILO規(guī)定，就本條

5、而言“控告”系指： 、船員提交的資料 、專業(yè)機構提供的資料 、協(xié)會、工會提供的資料A.+B.+C.+D.+【單選】IMO 根據(jù)近幾年來船舶重大海損情況及對事故原因的調查分析，人為因素導致的事故占 80%，為此采取了一系列措施，其工作重點是：、加快制定嚴格的安全技術標準 、從管理體制上加強安全控制 、從制訂純技術標準向兼顧質量管理標準轉化 、再度強調設備的技術標準A.+B.+C.+D.+【單選】ISM規(guī)則的目標，特別注意的是：A.海上安全B.人員傷亡C.經濟目標 D.海洋環(huán)境保護及人命財產的安全【單選】ISPS規(guī)則規(guī)定，_所應具備的知識和受到的培訓可參照本規(guī)則B部分提供的指導。、公司保安員 、船

6、舶保安員 、適當?shù)陌渡先藛T 、適當?shù)拇先藛TA.B.C.D."【單選】MARPOL73/78附則規(guī)定的船舶防污文書有： 、IOPP證書 、油類記錄簿 、船上油污應急計劃 、IAPP證書A.B.C.D."【單選】MARPOL73/78公約附則的規(guī)定，凡_總噸及以上的油船，應備有油類記錄簿的第一部分和第二部分。A.100B.150C.200D.400【單選】MARPOL公約附則中規(guī)定，所有_總噸及以上和經核定可載運_人及以上的船舶，應備有一份按IMO制定的導則編制的垃圾管理計劃。A.200/10B.200/15C.400/10D.400/15【單選】PMS是根據(jù)CCS現(xiàn)行規(guī)范的

7、有關要求和設備制造廠說明書的規(guī)定，由_制定一套詳細的周期維修保養(yǎng)計劃，但保養(yǎng)周期最長不應超過_的期限。A.機務部門/5年B.驗船機構/說明書規(guī)定C.船舶/5年D.船東/說明書規(guī)定【單選】SMS全稱為：A.質量管理體系B.安全管理體系C.船舶安全體系D.人命安全公約【單選】SOLAS公約的性質及其演變的說法中，不正確的是_。A.公約包含增進航運安全的各種各樣的強制性措施B.公約已由原有的“純技術”公約變成“技術管理”公約C.公約內容不再局限于船舶本身，而且涉及到了岸上的公司和港口設施D.公約提供了船舶構造安全、設備安全和操作安全的最高標準，【單選】STCW公約規(guī)定，正常航行當中，如推進系統(tǒng)因故停

8、止運轉時，輪機員應當立即通知：A.駕駛臺B.船長C.輪機長D.全體人員【單選】STCW規(guī)則對負責值班的輪機員首要的基本要求是能迅速執(zhí)行：A.船長的命令B.輪機長的命令 C.駕駛臺的緊急命令D.駕駛臺有關變速或變向的命令【單選】按“船上油污應急計劃”簡明流程圖規(guī)定，發(fā)現(xiàn)海上油污后，首先要做的事項是：A.立即發(fā)出油污警報B.判斷溢油源 C.對事故性質進行評估D.對溢油取樣分析【單選】按SOLAS公約規(guī)定，貨船和載客不超過36人的國際航行客船，在機器處所內，在每一機艙、軸隧和鍋爐艙應設有_脫險通道。A.1個B.2個C.3個D.4個【單選】按規(guī)定，經過粉碎和消毒后的生活污水，可在距最近陸地_以外排放。

9、A.3海里B.4海里C.7海里D.12海里【單選】按我國“海船船員發(fā)證規(guī)則”規(guī)定，適任船員應符合海船船員體檢標準，特別是_等方面的標準。A.視覺和講話能力B.視覺和聽覺C.聽覺和講話能力D.視覺、聽覺和講話能力"【單選】按有關船舶使用年限的規(guī)定，雜貨船、多用途船為：A.2025年 B.1520年C.815年D.無具體規(guī)定"【單選】巴黎備忘錄成員國可對以下哪些船舶實施“擴大檢查” ？A.雜貨船，滾裝船，液化氣船B.客船，散貨船，液貨船C.原油船，散貨船，客船D.原油船，雜貨船，滾裝船【單選】采用過濾聚合分離的油水分離器，聚合材料主要有： 、砂 、波紋管 、微孔塑料 、合成纖維

10、 、活性炭 、焦碳A.+B.+C.+D.+【單選】柴油機廢氣排放控制中屬于前處理技術的是_。廢氣再循環(huán) 燃油乳化 選擇性催化還原法 推遲噴油并適當提高噴油速率 進氣管噴水 燃油加添加劑A.B.C.D.【單選】柴油機掃氣箱防爆門的開啟壓力不超過最高掃氣壓力的：A.1.1倍B.1.2倍C.1.4倍D.1.5倍【單選】廠修時，船舶的安全平時由_負責，如遇不可抗拒的自然災害所造成的損失應由_負責。A.廠方/廠方B.船方/船方C.廠方/船方D.船方/廠方【單選】除高速船以外的特種船培訓合格證有效期為_年。 A.2B.3C.4D.5【單選】船舶“檢修”應在進廠前_個月將修理單送交公司機務主管部門審核批準。

11、A.6B.4C.3D.2【單選】船舶安全檢查對本國船屬：A.船旗國檢查B.港口國檢查C.船東協(xié)會要求D.國際船級社要求【單選】船舶把污染物排放海洋的行為，其“排放”方式包括_。、泵出 、溢出 、泄出 、噴出 、倒出A.B.C.D.【單選】船舶廠修后所進行的試驗、試航和工程驗收應根據(jù)： 、甲乙雙方事先商定的內容 、船級社的標準進行 、船廠制定的標準A.B.C.+D.+【單選】船舶發(fā)生海損溢油事故時，最優(yōu)先考慮的是_。A.消除清除溢油B.保證船舶和人員安全C.查找溢油部位D.設法將船舶轉移至合適的位置【單選】船舶發(fā)生中垂時：A.甲板受拉力，船底受壓力B.甲板和船底同時受拉力C.甲板受壓力，船底受拉

12、力D.甲板和船底同時受壓力【單選】船舶航行中發(fā)生碰撞后機艙受損進水，以下應急措施中，錯誤的做法是： A.立即采取措施以防事態(tài)擴大B.準備好壓載水泵排水 C.查明漏水部位D.立即加開一臺發(fā)電機以增大電網的功率儲備 【單選】船舶航行中跳電且原動機停車，恢復供電的錯誤方法是：A.直接起動應急發(fā)電機B.首先起動第一備用發(fā)電機供電 C.當?shù)谝粋溆冒l(fā)電機不靈時，起動第二備用發(fā)電機D.當?shù)谝?、第二備用發(fā)電機都不靈時，起動應急發(fā)電機【單選】船舶機艙失火后，以下做法不正確的是： A.關閉通往火場的燃油進出口速閉閥B.用水槍冷卻可能蔓延到的油箱、油柜、氣瓶C.必要時，將油柜內的燃油泄放出去，以防爆炸 D.控制通風

13、 【單選】船舶機艙位置擱淺后，必須要做的工作是： 、主機盤車檢查 、測量主機拐檔差 、清洗海水濾器 、清洗潤滑油濾器 、反復測量主滑油循環(huán)柜液位 、測量燃油艙液位A.+B.+C.+D.+【單選】船舶加油時，如果出現(xiàn)以下哪些情況，則應立即停止加油? 、碼頭上起火 、船上失火 、出現(xiàn)大霧 、下雨雷電交加 、發(fā)現(xiàn)船邊海面有油 、油面上升突然很慢A.+B.+C.+D.+ 【單選】船舶進塢時，輪機部應著重檢查：A.海底閥箱、海底閥、推進器B.船底板、舵及曲軸C.通海閥，船底塞，海底閥格柵D.機艙底部船板腐蝕情況【單選】船舶傾斜后的靜平衡條件是：A.穩(wěn)性力矩小于傾斜力矩B.穩(wěn)性力矩等于傾斜力矩C.穩(wěn)性力矩

14、所做的功小于傾斜力矩所做的功D.穩(wěn)性力矩所做的功等于傾斜力矩所做的功【單選】船舶傾斜前后，重力和浮力：A.大小不等，位置不變B.大小不等，位置改變C.大小相等，位置不變D.大小相等，位置改變【單選】船舶生活污水經處理后，按IMO規(guī)定大腸桿菌排放不大于：A.50個/100毫升B.100個/100毫升C.250個/100毫升D.150個/100毫升【單選】船舶塢修時，尾軸錐部與螺旋槳錐孔應經研制配合，在銷鍵裝配后檢查時，_以上面積應均勻接觸，且每25×25mm2面積上不得少于_個接觸油粉斑。A.80/13B.80/24C.75/13D.75/24【單選】船舶修理時施工區(qū)域的防火安全以_為

15、主負責，_應給予密切配合。A.廠方/廠方B.廠方/船方C.船方/船方D.船方/廠方【單選】船舶壓載水公約規(guī)定，對于使用泵入排出方法交換壓載水的船舶，泵入排出_于每一壓載水艙容積應視為達到標準。A.一倍B.二倍C.三倍D.四倍【單選】船舶壓載水系指為控制_而加裝到船上的水及懸浮物質。、船舶橫傾 、船舶縱傾 、船舶吃水 、船舶穩(wěn)性 、船舶應力A.B. C.D.【單選】船舶由海水水域駛入淡水水域而吃水增加：A.浮力增加B.排水量增加C.浮力減少D.排水量不變【單選】船舶在大風浪中航行時，大管輪除做好值班工作以外，還應： A.調整好膨脹水箱、爐水艙水箱的液位 B.督促機工清除機艙污水、污油C.對大型備

16、件、高空懸掛物、起重設備等加固綁扎，防止發(fā)生墜落移動等不安全事故 D.在集控室、扶梯、滑鐵板上鋪防滑地毯【單選】船舶在大風浪中錨泊時，輪機部最重要的安全管理措施是_。A.影響備車的各項維修檢查工作必須盡快完成B.仔細檢查所有運轉中機器設備C.做好大風浪中航行的各項準備工作D.安全設備和消防系統(tǒng)均處于備用狀態(tài)【單選】船舶在惡劣天氣下錨泊時，應處于備用狀態(tài)的設備是_。A.應急設備B.安全設備C.消防系統(tǒng)D.應急設備、安全設備和消防系統(tǒng)【單選】船舶在惡劣天氣中航行，輪機員為防止主機飛車或超負荷，當需要降低主機轉速時，應取得： A.船長同意B.輪機長同意C.值班駕駛員同意D.自作決定【單選】船舶在港內

17、進行以下哪些作業(yè)，應預先向當?shù)睾Ｊ虏块T申請，批準后才能進行？ 、救生艇機試車 、船上電焊作業(yè) 、發(fā)生油污時向港內撒消油劑 、油輪原油洗艙A.+B.+C.+D.+ 【單選】船舶在高處少量裝載貨物后，其穩(wěn)性的變化是：A.增加B.變小C.不會改變D.變化趨勢不確定【單選】船舶在機動航行中，副機故障或跳電時，應當： 、迅速起動備用發(fā)電機供電 、立即通知駕駛臺 、應急處理中有專人守護操縱臺 、情況危急船長必須用車，強行使主機運轉，不計后果 、情況危急船長必須用車，為保證主機安全，不能給車A.+B.+C.+D.+【單選】船舶在密度為1t/m3的淡水中吃水為8m，駛入密度為1.02t/m3的海水后其吃水為：

18、A.8.84mB.8.16mC.8.0mD.7.84m【單選】船內重物分布的不同將會影響：A.穩(wěn)性、強度、浮態(tài)、搖擺性B.抗沉性、快速性、重力、浮力C.浮性、穩(wěn)性、排水量、重力D.浮性、穩(wěn)性、抗沉性、快速性【單選】船上焚燒爐的主要作用是： 、節(jié)能、處理有毒物質、處理有漂浮物的生活污水、處理油渣、處理船上污油、處理固體廢物。A.+B.+C.+D.+【單選】船上救生應變的最主要設備是： A.救生圈B.救生筏C.救生衣D.救生艇【單選】船上應急用電的二個主要來源是： A.蓄電池和應急發(fā)電機B.整流器和應急發(fā)電機 C.主、副電池組D.變壓器和電池組【單選】船員調動交接班制度規(guī)定，交接時雙方必須共同到現(xiàn)

19、場進行交接的是：、經常容易出故障的設備及應急操作措施、安全報警裝置或信號的可靠性 、應急設備的位置及操作方法 、 本船或本部門制訂的有關補充規(guī)定 、本部門總的技術狀況和存在的主要問題A.+B.+C.+D.+【單選】船員發(fā)現(xiàn)火情可采用的報警方法是： 、喊叫 、利用就近的手掀式火災報警器 、電話通知駕駛臺A.B.C.D.【單選】從機艙通往軸隧的水密門，一般是_水密門。A.三級B.二級C.一級D.四級【單選】大型船舶駕駛臺兩側的門應該保持：A.水密B.風雨密C.油密D.非水密【單選】大型雜貨船的上甲板多采用縱骨架式結構的目的是：A.提高局部強度B.提高扭轉強度C.提高總縱強度D.提高橫向強度【單選】

20、當船舶處于“臺風襲擊中”，_應親自下機艙領導，保持主機、副機、水泵、舵機等的正常運轉。A.船長B.輪機長C.大管輪D.值班輪機員【單選】當船舶完全失去動力時,可用_使其恢復運轉。A.應急發(fā)電機B.應急舵機C.原始動力源D.應急救火泵【單選】當船上壓載水排放入接收設施時，壓載水操作記錄簿應記錄的內容有：、排放日期、時間 、估計排放的數(shù)量 、排放地點 、港口或接收設施 、排放壓載艙編號 、是否實施了壓載水管理計劃A.+B.+C.+D.+【單選】當船上重物作垂直下移時：A.吃水不變，初穩(wěn)性高度不變B.吃水不變，初穩(wěn)性高度增加C.重心不變，初穩(wěn)性高度不變D.重心改變，初穩(wěn)性高度減少【單選】當?shù)踹\重物時

21、： A.只有先吊起重物才能確定是否綁扎牢固可靠B.斷股鋼絲繩可以接好以備使用C.場地狹窄處所可以在吊起部位下方短時工作D.絕對不能超負荷使用起吊工具【單選】當發(fā)生機損事故時，所申請的檢驗是：A.初次檢驗B.保持入級檢驗C.臨時檢驗D.法定檢驗【單選】當值班輪機員錯記輪機日志時，處理方法是： A.撕去錯記的一頁，再作記錄 B.使用褪色劑去掉錯記部位，再作記錄 C.錯記內容畫一橫線，另起一項作記錄，在括號內簽名 D.涂掉重作記錄 【單選】導致全船失電的原因有。電站本身故障或發(fā)電機及其原動機故障發(fā)生大電流，過負荷或發(fā)生短路現(xiàn)象電站用電量太小，造成副機飛車大功率電動輔機故障或啟動控制箱的延時發(fā)生變化A

22、.B.C.D."【單選】低標準船的含義是: 、船體、機器、設備低于公約規(guī)定、操作低于公約規(guī)定 、船員不符合最低安全配員證書要求 、高級船員生病A.+ +B.+ +C.+ +D.+ + + "【單選】電焊注意事項中，違反操作規(guī)程的是： A.開電焊機時逐步啟動開關B.防止焊條碰地 C.施焊時調整電流D.經常檢查焊機溫度【單選】調動職務交接工作由_組成。、實物交接 、情況介紹 、現(xiàn)場交接A.+B.+C.+D.+【單選】對船舶進行受力分析時，按外力矩的性質分，穩(wěn)性有：A.初穩(wěn)性和大傾角穩(wěn)性B.初穩(wěn)性和動穩(wěn)性C.靜穩(wěn)性和動穩(wěn)性D.橫穩(wěn)性和靜穩(wěn)性【單選】對涉及船舶安全和防止污染的關鍵性

23、的船上操作，公司應當：、建立制定有關方案和須知的程序 、與之有關的各項工作，應當明確規(guī)定并分配給適任人員、與之有關的各項工作，保證船上所有人員均能勝任A.+ B.+C.+D.+【單選】對于DOC的持有者，應是：A.承擔船舶操作責任的公司B.船東C.船長D.大副【單選】對于PSC有關應變部署表的檢查，下面說法正確的是：A.船員應知曉應變部署表中為其規(guī)定的職責及履行其職責的地點 B.應變部署表規(guī)定由船長決定某些關鍵船員一旦不能工作的替換人 C.應變部署表規(guī)定由輪機長決定某些關鍵船員一旦不能工作的替換人D.輪機部應變部署表由大管輪負責填寫【單選】發(fā)生海損事故，當船長作出撤離機艙決定時，離開機艙前：

24、、關停所有運轉中的機電設備 、停爐放汽 、拉下主要設備電開關、關閉水密門窗 、關閉各油柜速閉閥 、輪機長攜帶輪機日志首先離開機艙A.+B.+C.+D.+【單選】焚燒爐的維護管理工作中，不正確的是： A.經常清洗廢油柜、廢油濾器、輔助燃燒器的點火塞 B.及時清除燃燒器耐火磚上、輔助燃燒器內的炭灰 C.投入的廢料要一次投完，不可過少 D.焚燒爐燃燒時，火焰高度應適中【單選】根據(jù)中華人民共和國船員條例的有關規(guī)定，說法錯誤的是_。A.船員在船工作期間，應攜帶本條例規(guī)定的證件B.船長在其職權范圍內發(fā)布的命令，船舶上所有人員必須執(zhí)行C.所有船員在航次中，不得擅自辭職、離職或者中止職務D.船員在船工作期間應

25、參加船舶應急訓練和演習【單選】根據(jù)中華人民共和國海洋傾廢管理條例規(guī)定，需要獲得特別許可證才能傾倒的物質有哪些？、鉛及其化合物或銅及其化合物、 含弱放射性物質的廢棄物、 容易沉入海底，可能嚴重障礙捕魚和航行的容器、 原油及其廢棄物、石油煉制品、殘油、含有機鹵素化合物或汞及汞化合物的廢棄物A.B.+C.+D.+【單選】根據(jù)MARPOL公約規(guī)定，總長為_的船舶應張貼“垃圾公告標牌”。A.12米及以上B.15米及以上C.20米及以上D.24米及以上【單選】根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，防火安全的目標有：防止火災和爆炸的發(fā)生 減少火災對船舶,船上貨物和環(huán)境的破壞危險 限制可燃材料的使用為乘客和船員提供充分和

26、隨時可用的脫險通道A.B.C.D.【單選】根據(jù)船上油污應急計劃的規(guī)定，當發(fā)生_，需立即向最近沿岸國報告。A.船舶發(fā)生擱淺、船艙進水等影響船舶安全的故障B.船舶航行中，油類排放超過MARPOL73/78附則I所允許的數(shù)量或瞬間排放率C.船舶或其設備受損D.舵機、推進器、發(fā)電系統(tǒng)、關鍵的導航設備發(fā)生故障或失靈，使航行安全性下降"【單選】根據(jù)東京備忘錄，實施 PSC 檢查時選擇的重點檢查對象是：、舊船 、油船、氣體運輸船、化學品船和裝運包裝形式有害物質的船舶 、已存在若干新缺陷的船舶 、6 個月內未經任何當局檢查的船舶A.B.C.D.、"【單選】根據(jù)國家技術監(jiān)督局1996年10月

27、9日批準的船舶溢油應變部署表規(guī)定，_總噸及以上的油船和_總噸及以上的非油船應該制定溢油應變部署表。A.150/400B.200/400C.400/750D.150/750【單選】關于保安現(xiàn)場檢驗正確的是： 、保安現(xiàn)場檢驗應是一個靜態(tài)和持續(xù)性的檢驗過程 、 進行船舶保安風險評估時，可不進行保安現(xiàn)場檢驗 、進行船舶保安措施評估時，應進行保安現(xiàn)場檢驗A.B.C.D.、【單選】關于出塢前的檢查，說法錯誤的是：A.出塢前，輪機長應對相關修理工程仔細檢查，認可后方可允許出塢B.尾軸管密封裝置裝妥后應做液壓試驗C.塢內放水后應首先對海水系統(tǒng)放氣D.塢內放水后應首先起動發(fā)電柴油機供電，再起動海水泵【單選】關于

28、封閉場所作業(yè)的安全注意事項，敘述正確的是：A.要想進入曾經進去過的封閉處所，首先要申請進入許可B.進艙搶救人員必須佩戴過濾式防毒面具C.船員在艙內發(fā)生缺氧窒息時，應立即進入搶救D.空氣測試點應根據(jù)貨物裝載等情況合理布置【單選】關于焊接作業(yè)時的安全注意事項，敘述正確的是：A.航行途中施焊，輪機長須報告船長，并征得上級安全部門同意后方可進行B.船靠碼頭時如需進行焊接，作業(yè)人員施焊時必須戴防護面具C.施焊時注意周圍環(huán)境有無固體物品和氣體，如有應予挪移和通風D.根據(jù)不同環(huán)境備妥適當?shù)臏缁鹌鞑摹締芜x】關于聚結分離法進行油污水處理的說法中，正確的是_。、微細油珠的粗粒化過程可分為截留、聚結、脫離和上浮四個

29、步驟 、為提高油水分離效果，聚結分離元件(粗粒化元件)的材料是關鍵 、進口處用孔隙大的粗?；牧?，出口處用孔隙小的粗?；牧献鞒删劢Y元件A.B.C.D.【單選】關于壓載水管系和艙底水管系的互用性，_是正確的。A.壓載水泵可代艙底水泵，壓載水管不可代艙底水管B.壓載水泵可代艙底水泵，壓載水管也可代艙底水管C.壓載水泵不可代艙底水泵，壓載水管可代艙底水管D.壓載水泵不可代艙底水泵，壓載水管也不可代艙底水管【單選】關于溢流管的說法，錯誤的是_。A.所有用泵灌注的油艙均設有溢流管B.在溢流管上應裝有觀察鏡C.在溢流管上應裝有截止閥D.溢流管的截面積應不小于注入管的 1.25倍【單選】關于應急電源使用和

30、管理的注意事項，敘述錯誤的是：A.應急電源可以采用蓄電池B.充放電試驗時不應全容量進行C.蓄電池的注液孔必須保持關閉D.應急發(fā)電機應能在0起動【單選】關于應急消防設備管理的注意事項，敘述錯誤的是：A.確保應急消防泵在最高位置的消防栓處的水壓達0.28MPaB.及時保養(yǎng)油類速閉閥的空氣瓶、管路和閥件，保持活絡C.應急消防泵試驗完畢要放空消防總管中的剩水D.機艙煙囪百葉窗速閉裝置開關試驗完畢應置于關閉位置【單選】關于油類記錄簿的填寫，以下錯誤的是：A.油類記錄簿中每頁的船名、登記號或呼號應記住填寫，不得遺漏B.填寫油類記錄簿，應采用記載細目表中規(guī)定的項號和序號，用文字填寫C.每次操作完后，由直接操

31、作負責人簽字D.每頁使用完后應速交船長審閱、簽章【單選】國際防止油污證書年度檢驗的范圍有：、防止油污染的現(xiàn)有證書和其他記錄的檢查 、確認燃油和壓載系統(tǒng)是分開的 、15ppm報警器和艙底水監(jiān)控器A.+B.+C.+D.+【單選】海事勞工公約規(guī)定，所有參加值班的船員在24小時內必須至少有_的休息時間，最長工作時間在任何24小時時間段內不得超過_。A.10小時/14小時B.12小時/12小時C.10小時/12小時D.12小時/10小時【單選】海洋污染的特點是： .不易發(fā)現(xiàn) .持續(xù)性強 .擴散范圍大 .消除較容易 .對人類危害嚴重A.B.C.D.【單選】貨船消防演習應每隔多長時間進行一次？ A.一個月B

32、.一個星期C.兩個月D.根據(jù)航次長短制定【單選】機艙進水后進行排水時應考慮管系的排水率，直觀的判斷一般是：A.管徑大排水能力大B.管徑大排水能力小 C.管系排水能力大小只取決于泵浦的排量大小D.管徑大小與排水能力無關【單選】機艙施行二氧化碳滅火安全注意事項中，正確的是_。、應與船長商定后執(zhí)行 、在施放前必須封閉機艙 、按響警報通知人員撤離 、確認無人后，通知輪機長施放 、滅火后不可過早地開啟機艙門窗A.B.C.D.【單選】機艙是整個船舶的心臟，其應急艙底水吸口一般與_相聯(lián)并裝設_。A.通用泵/截止止回閥B.主海水冷卻泵/截止止回閥C.消防泵/閘閥D.艙底水泵/閘閥【單選】甲板所受的總縱彎曲應力

33、比船底所受的彎曲應力： A.大B.小C.一樣D.大小不定【單選】救生艇發(fā)動機應定期檢查、養(yǎng)護和試驗。一般應_試運轉一次，并將情況記入輪機日志。 A.每年B.半年C.每周D.每天【單選】開航前一小時，值班輪機員和駕駛員核對的項目是：A.車鐘B.船鐘、車鐘及舵機C.主機轉速表D.油水存量【單選】客船棄船時，由_負責保護和照顧旅客，_應保持鎮(zhèn)定，切忌向旅客流露恐慌情緒。A.普通船員/所有船員B.普通船員/高級船員C.指定船員/所有船員D.指定船員/高級船員【單選】輪機部塢修，以下關于螺旋槳檢查與修理的說法中，不確切的是：A.槳葉表面拋光B.測量螺距C.槳葉如有變形應予矯正和做動平衡試驗D.如發(fā)現(xiàn)槳葉

34、有裂紋和破損，需按螺旋槳修理標準進行焊補和修理【單選】輪機員停泊值班時，若主機需要_，應事先通知并征得_同意后方可進行。A.轉車、試車/輪機長B.轉車、試車/值班駕駛員C.轉車、沖車、試車/輪機長D.轉車、沖車、試車/值班駕駛員【單選】美國90油污法對油船構造和貨油系統(tǒng)的要求：、油船必須建造成雙層殼體 、貨油艙必須設置液位和艙內壓力監(jiān)測裝置 、貨油艙必須設置超高液位報警裝置 、設置艙內油氣回收裝置 、設置清潔壓載艙A.B.C.D.【單選】美國制定了一整套本國的防止海洋污染法規(guī)，_雖然不是國際公約，但由于對油污損害規(guī)定了船東、經營人和光船租船人的嚴格責任和義務，以及對油船和其他各類船舶設計和安全

35、設備提出了嚴格要求，凡在美國海域從事航運的船舶都必須在其管理和經營方面遵守其制定的規(guī)則，因此引起國際航運界極大關注。A.聯(lián)邦水域污染控制法B.1990年油污法C.防止船舶污染法D.公海干預法【單選】目前船舶發(fā)展的突出特點是：A.核動力化，自動化、大型化B.快速化、自動化、大型化C.專業(yè)化、自動化、大型化D.小型化、專業(yè)化、自動化【單選】哪類船舶必須安裝船舶保安警報系統(tǒng)？A.從事國際航行的海軍輔助船B.從事國際航行的500總噸及以上的貨船C.從事國際航行的海洋考察船D.締約國政府的公務船【單選】氣脹式救生筏自動充氣時間，在氣溫20時，應不超過：A.1分鐘B.2分鐘C.3分鐘D.4分鐘 【單選】棄

36、船時，全體船員，除固定值班者外，應在_min內穿好救生衣到達集合地點。A.1B.2C.3D.5【單選】棄船時，在接到“完車”指令或船長通知后，輪機部人員應_。關停所有正在運轉的機電設備，停爐放汽，關閉水密門窗；關閉油柜速閉閥開啟應急發(fā)電機并保證應急電源供電輪機長待機艙善后工作完成后，攜帶輪機日志、電氣日志、車鐘記錄簿及油類記錄簿最后離開機艙A.B.C.D.+【單選】燃油的凈化設備一般包括：A.沉淀柜、日用柜、分油機等B.沉淀柜、油水分離器、分油機等C.沉淀柜、日用柜、油水分離器等D.沉淀柜、濾器、分油機等【單選】燃油加裝作業(yè)安全注意事項中，不正確的是_。 A.裝油時應有專人負責值班，做到勤測算

37、，及時調換艙位B.如發(fā)現(xiàn)油位上升過慢，應立即通知停裝C.換油艙時應先關后開閥門D.停止裝油后，應關閉有關閥門【單選】任何水密門的操縱裝置，無論是否動力操作，均須在船舶向左或向右傾斜_時能將門關閉。A.20°B.15°C.10°D.5°【單選】如果負責船舶營運的實體不是_，_應向主管機關報告其名稱以及詳細信息。A.船舶所有人、船舶經營人B.船舶所有人、船舶所有人C.光船租賃人、船舶經營人D.光船租賃人、船舶所有人【單選】若進水部位系單獨艙室（如地軸弄或舵機房等）又確系無法堵漏時，可采取:A.單獨封閉艙室B.用堵漏毯封堵C.準備棄船D.密堵頂壓法堵漏【單選】

38、上高和多層作業(yè)安全注意事項中，不正確的是_。A.上高作業(yè)人員衣著袖口要扎妥B.上高作業(yè)人員必須佩帶安全帽C.上高作業(yè)人員不能穿硬底鞋，必要時可打赤腳D.上高作業(yè)人員應系帶保險帶【單選】實行PMS的船舶，在年度審核檢查設備維修記錄時，在_情況下，驗船師可要求輪機長打開設備作進一步檢查。、測量數(shù)據(jù)不準確 、測量數(shù)據(jù)已超過允許極限而未更換 、測量數(shù)據(jù)記錄不規(guī)范 、對機械故障的處理認為不正確時A.B.C.D.【單選】手動滑動門屬_水密門，當船舶正浮時，用手動將其關閉所需時間應不超過_秒。A.二級/60B.二級/90C.三級/60D.三級/90【單選】首尾尖艙的艙壁是：A.防火艙壁B.普通艙壁C.水密艙

39、壁D.槽型艙壁【單選】受壓容器在什么情況下應停止使用？ A.安全閥開啟B.溫度較低C.連接件泄漏 D.受壓元件變形、裂縫【單選】水密門的關閉機械的操作演習，應每_舉行一次。 A.一周B.半月C.一月D.三個月【單選】聽到棄船警報后，輪機部應_。 抓緊做好熄火、放汽、關機、停車等棄船的安全防護工作 應盡量開啟應急發(fā)電機 關閉各油艙柜速閉閥 值班輪機員攜帶輪機日記，最后撤離機艙A.B.C.D.【單選】為降低中國籍船舶PSC滯留率，在常規(guī)性的維修保養(yǎng)工作中，要特別注意的項目中，不包括：A.透氣管B.艙口圍壁C.儲物間D.艙蓋、舷墻和通風管【單選】為了加強海上安全 ,SOLAS 公約采取港口國監(jiān)控 (

40、PSC) 這一特別措施，其目的是：A.以保證船舶在出海時不會嚴重危及海上人命財產安全和海河環(huán)境B.對每一船舶提供船舶識別號作為永久性標識C.強化對散貨船和油船的檢驗D.要求主管機關選擇符合標準的授權組織【單選】為滿足應急、安全要求，在船舶燃油系統(tǒng)中，燃油柜的出口閥應是_。A.應急截止閥B.遙控截止閥C.速閉閥D.電動截止閥【單選】我國“海船船員值班規(guī)則”規(guī)定，值班輪機員如有理由認為接班的高級船員不能有效的履行其職責：、則不應交班 、應報告輪機長 、應報告船長A.B.C.+D.+【單選】我國“海船船員值班規(guī)則”規(guī)定，值班輪機員在_應對當時所有機器的運轉參數(shù)和工作情況加以驗證。 A.值班開始時B.

41、值班結束時C.值班當中D.交接班后【單選】我國“抗沉性規(guī)范”規(guī)定，船體破損浸水后最小的干舷值必須保持_毫米。A.300B.450C.76D.80【單選】我國海上交通安全法適用的對象包括：、在我國沿海水域航行、停泊和作業(yè)的一切船舶、設施和人員 、在我國沿海水域航行、停泊和作業(yè)的一切船舶、設施的所有人 、在我國沿海水域航行、停泊和作業(yè)的一切船舶、設施的經營人 、在我國沿海水域航行、停泊和作業(yè)的一切船舶、設施的代理人 A.B.C.、D.【單選】我國海洋環(huán)境保護法規(guī)定，對造成海洋環(huán)境污染事故的，主管部門可視情節(jié)追究肇事者的_責任。、行政 、民事賠償 、刑事A.B.C.D.【單選】下列關于“易接近性”與

42、“組織保安”的正確說法是：A.“易接近性”是指保安威脅接近船舶的容易程度?！敖M織保安”是阻止侵襲的能力B.“易接近性”是指保安威脅容易接近船舶的容易程度，“組織保安”是指把保安組織起來C.“易接近性”是指易接近罪犯，“組織保安”是組織保安人員D.“易接近性”是指易接近犯罪區(qū)域，“組織保安”是組織保安防范【單選】下列機艙進水時進行排水搶救的措施中，不正確的是_。A.進水量一般，可用艙底水泵或壓載水泵排水B.進水量較大，可開啟應急艙底水閥，開啟所有能夠排水的泵C.使用主、副海水泵排水時，應關閉高位海底閥、關小低位海底閥D.如進水量排不勝排，必須撤離現(xiàn)場或機艙時，應及時報告船長【單選】下列哪項不是“

43、擴大檢查范圍”的基本項目。A.檢查應急照明B.水密門的關閉C.錨機的試驗D.舵機的試驗【單選】下述不符合STCW公約要求的是： A.負責值班的輪機員應確保既定的值班安排 B.負責值班的輪機員應使所有機械設備置于監(jiān)管之下 C.一切駕駛臺的命令必須立即執(zhí)行 D.負責值班的輪機員應確保機艙是在被監(jiān)管之下【單選】修理單是重要的修船文件和修船依據(jù)，故修理單上應列出:A.修理工程的項目、進度等B.機械設備的運轉狀況 C.拆裝工藝和檢驗方法D.修理方法和要求【單選】需要向海洋傾倒廢棄物的單位，應事先向主管部門提出申請，說法錯誤的是：A.按規(guī)定的格式填報傾倒廢棄物申請書，并附報廢棄物特性和成分檢驗單B.主管部

44、門在接到申請書之日起十五個工作日內予以審批C.對同意傾倒者應發(fā)給廢棄物傾倒許可證D.傾倒許可證應注明傾倒單位、有效期限和廢棄物的數(shù)量、種類、傾倒方法等事項【單選】循環(huán)檢驗是提高船舶營運率的一種檢驗辦法，它可以替代：A.臨時檢查B.年度檢驗C.入級檢驗D.特別檢驗【單選】液艙一般都對稱于船舶縱向中心線設置的原因是：A.強度需要B.船員工作方便C.破艙穩(wěn)性需要D.建造時方便【單選】以下_不是依據(jù)MARPOL公約附則I導致船舶滯留的缺陷。A.未能出示油類記錄薄B.設有未經認可的排放旁通管路C.艙底油污水過多D.渣油柜的剩余艙容不能滿足計劃航程的污油存放【單選】以下防止船舶失電的安全措施中，不正確的是

45、： A.在狹窄水道、進出港航行前，增開一臺發(fā)電機并聯(lián)運行以策安全B.在裝卸貨物期間，如增加開工頭數(shù)，值班駕駛員事后應及時通知機艙值班人員C.船舶機動航行時,應盡量避免配電板操作 D.在狹窄水道、進出港航行時盡量避免同時使用幾臺大功率設備【單選】以下關于船舶初穩(wěn)性高度與搖擺的正確說法是：A.初穩(wěn)性高度大，搖擺周期小，船搖劇烈B.初穩(wěn)性高度大，搖擺周期小，船搖緩慢C.初穩(wěn)性高度越大越好，以改善搖擺性D.船舶的搖擺與初穩(wěn)性高度無關【單選】以下關于船舶防臺工作的說法中，正確的是: 、防臺期間,應關閉機艙天窗、水密門等 、在航行中遇臺風，值班輪機員應在控制室隨時操縱主機 、船舶防臺的設備和屬具應于臺風季

46、節(jié)來臨前2周作一次系統(tǒng)的檢查A.B.C.D.【單選】以下關于船舶應變布署表的說法中，正確的是： 、應變部署表是SMS審核中的必查項目，審核合格后，可代替PSC檢查 、應變部署表中指定配備于救生艇筏的船員的職責必須符合有關規(guī)定 、客船的應變部署表的格式由船長審批 、駕駛員任各救生艇艇長A.+ B.+C.+D.+【單選】以下關于機艙進水堵漏搶救的措施中,錯誤的是:A.如進水面積不大且壓力較小，可采用水泥封堵法止漏 B.如進水面積較大，可用堵漏毯封堵后再做內堵處理 C.如進水部位系單獨艙室又確定無法堵漏時，可采用單獨封閉艙室法密封隔離 D.使受損艙柜的測量孔和透氣孔通透，可以延緩和阻止進水【單選】以

47、下哪一項不是我國勞動法的內容？A.勞動合同和集體合同B.工作時間和休息、休假工資C.職業(yè)培訓D.衛(wèi)生檢疫【單選】以下說法中，正確的是： A.船舶在風浪中航行應換用低位海底閥 B.在任何情況下如發(fā)現(xiàn)主機掃氣箱著火時應立即停車并報告 C.機艙進水壓力較小且面積不大，首先采用用堵漏毯封堵D.淺水區(qū)航行，當值班輪機員發(fā)現(xiàn)主機負荷變化異常，應立即停車【單選】以下有關船舶防污設備的說法中，正確的是_。、150總噸及以上油輪和400總噸及以上非油輪應設有防污設備和器材 、不足150總噸的油輪應設有專用容器用來回收殘油廢油 、400總噸以下的非油輪不作具體要求A.B.C.D.【單選】以下有關船舶生活污水生化處

48、理裝置的運行管理的說法中，不正確的是：A.污水以巧克力色為佳B.污水表面不得有浮渣C.間歇通風以防風機過熱D.及時補充消毒劑【單選】以下有關船內通訊系統(tǒng)的說法中，不正確的是： A.船內不同的通訊裝置，其聲響信號具有不同的音色，以利辨別 B.主機傳令鐘應具備復示裝置 C.駕駛室與機艙之間若以電話為主要通訊工具，則應為自動電話 D.全船停電時，指揮電話系統(tǒng)不受影響【單選】以下有關船內通訊系統(tǒng)的說法中，正確的是： A.船內廣播系統(tǒng)也可用于警報系統(tǒng) B.船內不同的通訊裝置，其聲響信號一般相同 C.主機傳令鐘只有1個發(fā)訊器D.各種自動聲光報警器，應設有能同時切斷聲光報警信號的裝置【單選】以下有關上高和多層作業(yè)時安全注意事項的說法中，不正確的是： A.使用前必須嚴格檢查上高作業(yè)用具B.腳手架上應鋪防滑的帆布或麻袋C.上高作業(yè)人員應穿硬底鞋D.上高作業(yè)人員應系安全帶【單選】以下有關油漆空氣瓶內部或其他封閉處所時安全注意事項的說法中，正確的是：、