HXD2C型電力機車C4修檢修工藝(試行)

1、 1 / 116HXD2C 型電力機車 C4 修檢修工藝（試行） 2 / 116目錄1 牽引電動機.32 輔助電機組.63 變壓器及互感器.94 變流柜.115 濾波柜.136 高壓電器.148 充電機柜.249 司機控制器.2510 空調(diào)裝置.2611 扳鍵開關(guān)組.2812 重聯(lián)電話.2913 暖風(fēng)機.3014 自動過分相裝置.3015 不下車電氣部件.3116 高壓電纜總成及車頂高壓導(dǎo)線.3617 車體及其附屬部件.3718 轉(zhuǎn)向架.3919 側(cè)墻過濾器.4120 車鉤及緩沖器.4221 單元制動器.4522 牽引裝置.4623 驅(qū)動單元.4924 油壓減振器.5325 空氣壓縮機.542

2、6 制動柜.5427 風(fēng)缸及空氣管路.5628 輔助壓縮機及輔助氣動柜.5629 干燥器.5730 氣動柜.5931 司機室內(nèi)制動部件.6132 車軸超聲波探傷.6233 低壓試驗.6834 高壓試驗.9435 制動試驗.9836 自動換端操作試驗.111 3 / 1161 牽引電動機1 1、適用范圍、適用范圍本工藝適用于 HXD2C 型機車 C4 修時牽引電動機的檢修。2 2、主要材料、主要材料毛巾、電工膠布、防松標記筆、扎帶、測溫膠貼、美孚 力富 SHC 100 型潤滑脂、除銹劑、棉紗、C801 型（昆侖）電接觸油脂等。3 3、主要工裝設(shè)備、主要工裝設(shè)備套筒、扳手、扭力扳手、手電筒、螺絲刀

3、、斷線鉗、測溫儀表、雙臂電橋、1000V 兆歐表、加潤滑脂設(shè)備、TL601H 型和諧機車輪對軸承檢測系統(tǒng)、6A 系統(tǒng)地面專家診斷系統(tǒng)、JK11430機車走行部車載監(jiān)測裝置地面信息管理系統(tǒng)。4 4、工藝過程、工藝過程4.1 動態(tài)檢測（頂輪檢測）先用 TL601H 型和諧機車輪對軸承檢測系統(tǒng)對機車牽引電機進行動態(tài)檢測，然后才能進行HXD2C 型機車 C4 修程的解體檢修。HXD2C 型機車牽引電動機軸承動態(tài)檢測標準：均方根值標準： 合格：均方根值4； 跟蹤：4均方根值6； 不合格：均方根值6。峭度系數(shù)標準：合格：峭度系數(shù)5； 跟蹤：5峭度系數(shù)8； 不合格：峭度系數(shù)8。以上均方根值標準和峭度系數(shù)標準

4、如有變動，按新的、有效的標準執(zhí)行。當(dāng)牽引電動機齒端軸承和非齒端軸承的均方根值和峭度系數(shù)均在合格范圍內(nèi)時，認為該牽引電動機軸承動態(tài)檢測合格。當(dāng)牽引電動機齒端軸承和非齒端軸承的均方根值和峭度系數(shù)（一個或一個以上）在跟蹤范圍內(nèi)時，可認為該牽引電動機軸承動態(tài)檢測合格（或按廠段分析的結(jié)論處理） ，但需跟蹤動態(tài)檢測，比較分析軸承的均方根值和峭度系數(shù)的數(shù)值及變化趨勢。當(dāng)牽引電動機齒端軸承和非齒端軸承的均方根值和峭度系數(shù)（一個或一個以上）在不合格范圍內(nèi)時，認為該牽引電動機軸承動態(tài)檢測不合格，對于牽引電動機軸承動態(tài)檢測不合格時，電機解體檢修，按相關(guān)要求執(zhí)行。4.2 機車車載安全防護系統(tǒng)（6A 系統(tǒng)） 、JK11

5、430 型機車走行部車載監(jiān)測裝置：出現(xiàn)牽引電機軸承預(yù)警、報警時，外觀檢查機車 6A 系統(tǒng)和牽引電機狀態(tài)，須良好，無異常；分析 6A 系 4 / 116統(tǒng)、JK11430 型機車走行部車載監(jiān)測裝置（數(shù)據(jù)）情況，須良好，無異常；查看牽引電機軸承油脂潤滑情況，缺油脂時補油脂；出現(xiàn)軸承預(yù)警、級沖擊報警、軸溫報警時，查看動態(tài)檢測（頂輪檢測）情況，按 4.1 動態(tài)檢測（頂輪檢測）要求處置，其中，因牽引通風(fēng)系統(tǒng)過濾系統(tǒng)臟、風(fēng)道漏風(fēng)、風(fēng)速不符合要求等引起軸溫報警，須清潔濾網(wǎng)、處置漏風(fēng)處所、清潔后風(fēng)速，第 1、6 牽引電機出風(fēng)口風(fēng)速要求不低于 12m/s，第 2、3、4、5 牽引電機出風(fēng)口風(fēng)速要求不低于 10m

6、/s。由 6A 系統(tǒng)或 JK11430 型機車走行部車載監(jiān)測裝置（數(shù)據(jù)）異常引起軸承級沖擊報警，須查看動態(tài)檢測（頂輪檢測）情況，按 4.1 動態(tài)檢測（頂輪檢測）要求處置；非 6A 系統(tǒng)或 JK11430 型機車走行部車載監(jiān)測裝置（數(shù)據(jù)）異常引起軸承級沖擊報警時，須對電機解體檢修，并按相關(guān)要求執(zhí)行。4.3 當(dāng)機車車載安全防護系統(tǒng)（6A 系統(tǒng)）地面專家診斷分析、JK11430 型機車走行部車載監(jiān)測裝置地面信息管理系統(tǒng)分析、軸承動態(tài)檢測軸承無異常（合格、跟蹤）時，按以下要求檢修。4.3.1 牽引電機靜態(tài)檢測。用精度滿足要求的雙臂電橋或萬用表測量（YJ170A 系列）牽引電機定子繞組線電阻（U-V，U

7、-W，V-W）值，要求從電機吊桿旁的牽引電動機接線盒處測量（斷開牽引電動機三相電纜與外部的連接，且確保三相電纜不在電機外搭連） ，測量筆與繞組引出線鼻相連，記錄線電阻值；用測溫儀表測量、記錄測量時繞組溫度；將定子繞組線電阻值換算到 20時電阻（換算公式：R1=R2(235+t1)/（(235+t2） ，R1 為 t1（20）溫度下繞組換算后電阻值；R2 為 t2溫度下繞組測量電阻值；t1 為繞組換算溫度，20；t2 為繞組測量時溫度)，該定子繞組線電阻值（20）應(yīng)為 0.077810%。計算定子繞組三個線電阻值的平均值，計算、記錄每個線電阻對三個線電阻的平均值的差與平均值的比，該比值須4%。將

8、三相電纜從車體下方接線盒處拆下等情況時，測量筆與拆下的三相電纜線鼻相連，此時測量的“定子繞組線電阻值”須根據(jù)三相電纜阻值、接觸電阻值等情況，對定子繞組線電阻值進行適當(dāng)修正，記錄修正后的定子繞組線電阻值。將電機三相電纜從護線螺母中抽出時注意：各護線螺母中的密封膠圈脫落和防護，如有破損、電灼傷者應(yīng)更新。4.3.1.2 用 1000V 兆歐表測量定子繞組冷態(tài)絕緣電阻，繞組冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)100M。4.3.1.3 牽引電機靜態(tài)檢測不合格時，電機須解體檢修，按相關(guān)要求執(zhí)行。牽引電機靜態(tài)檢測合格時，按以下要求檢修。 5 / 1164.3.2 打開電機接線盒，清潔、檢查接線盒內(nèi)三相電纜連接處部件（含三相電纜線

9、鼻） ，須無油泥異物，無放電、過熱痕跡。4.3.3 外觀檢查電連接器狀態(tài)以及電連接器處三相電纜狀態(tài)，電連接器須狀態(tài)良好，電連接器處三相電纜無脫出情形，當(dāng)三相電纜有脫出情形，須打開電連接器檢查，電連接器、三相電纜須狀態(tài)良好，連接牢固。4.3.4 檢查車體下支架上速度傳感器線的插頭插座固定狀態(tài)，須固定良好，打開檢查插頭、插座狀態(tài)，須狀態(tài)良好，無退針。4.3.5 檢查三相電纜、傳感器電纜及其綁扎線（緊固夾）狀態(tài)，須良好、緊固。4.3.6 外觀檢查機座上溫度傳感器（如果有） 、振動溫度復(fù)合傳感器（如果有） 、速度傳感器及其固定狀態(tài)，須良好、緊固；速度傳感器引線防護罩須狀態(tài)良好、安裝牢固。4.3.7 外

10、觀檢查機座、銘牌、緊固件及防松標記狀態(tài)，機座須無裂紋變形；銘牌表面須干凈，顯示清晰，銘牌固定良好；緊固件及防松標記齊全、狀態(tài)良好。4.3.8 檢查電機端蓋及出風(fēng)罩，端蓋及出風(fēng)罩須無裂紋，風(fēng)罩須無破損，非齒端端蓋上兩電機電刷及其固定螺釘齊全、安裝牢固。4.3.9 檢查軸承附近區(qū)域，須無漏油（滲油） ，有漏油時，根據(jù)漏油（滲油）處所，打開該處所相關(guān)部件檢查，包括：打開齒端端蓋，檢查密封圈等狀態(tài)；打開（電刷所在的）非齒端端蓋，檢查測速齒盤及速度傳感器底座螺栓狀態(tài)良好，測速齒盤處有油脂時須清理。4.3.10 檢查下部排水孔，須無堵塞。4.3.11 打開手電筒從出風(fēng)口目視檢查牽引電機內(nèi)部可見部分狀態(tài)，須

11、狀態(tài)良好，無異常，無異物，轉(zhuǎn)子與定子繞組間隙均勻，不接磨。4.3.12 按要求補充油脂，檢查油嘴及油道狀態(tài)良好。YJ170A 系列牽引電機（永濟公司產(chǎn)） （每運行半年或 15 萬公里）非傳動端軸承加美孚 力富 SHC 100 型潤滑脂：35 g 50 g，傳動端軸承采用齒輪箱油潤滑，齒輪箱油不符合要求時，按要求處理。4.3.13 三相電纜線鼻與銅排連接處均勻涂抹 0.15 mm0.2 mm 厚的電接觸油脂后，用扭力扳手緊固相應(yīng)固定螺絲，并作防松標記，注意確保三相電纜 U、V、W 相標記齊全，電纜連接正確。4.3.14 未加裝6A 系統(tǒng)的機車，按相關(guān)技術(shù)通知書要求檢查處理。4.4 因檢修需要，牽

12、引電機需隨轉(zhuǎn)向架從車體下推出或需落下牽引電機，此時，須及時將牽 6 / 116引電機進風(fēng)口防護，防止異物進入牽引電機。4.5 因 6A 系統(tǒng)機車檢修需要，落換牽引電機時，須確保裝車的牽引電機齒端軸承處、非齒端軸承處復(fù)合振動傳感器（線路）連接正確、標記正確。2 輔助電機組輔助電機組1.1.適用范圍適用范圍本工藝適用于 HXD2C 型機車 C4 修時牽引通風(fēng)機組、復(fù)合冷卻通風(fēng)機組、主壓縮機電機、復(fù)合冷卻塔（含連接管路及部件）的檢修。2.2.主要材料主要材料毛巾、記號筆、電工膠布、扎帶、C801 型（昆侖）電接觸油脂、接線絕緣防護套等。3.3.主要工裝設(shè)備主要工裝設(shè)備天車、吊具、吊帶、套筒、扳手、扭

13、力扳手、風(fēng)動扳手、螺絲刀、斷線鉗、小鐵片、壓縮空氣裝置、復(fù)合冷卻器檢查泄漏裝置、500V 兆歐表、風(fēng)速測量儀、吸塵器、沖洗設(shè)備等。4.4.工藝過程工藝過程4.1 牽引通風(fēng)機組、復(fù)合冷卻塔、主壓縮機下車。4.1.1 拆解牽引通風(fēng)機組與安裝座間的機械連接、接地線和從接線盒拆下牽引通風(fēng)機電源線，檢查接線盒處電源線護圈，須良好齊全。將牽引通風(fēng)機組下車，牽引通風(fēng)機組吊走后，和牽引通風(fēng)機組出風(fēng)口配合的風(fēng)道口須防護，防止異物掉入。4.1.2 拆解復(fù)合冷卻風(fēng)機組電源線、接地線，拆解復(fù)合冷卻塔風(fēng)機與側(cè)墻支架間機械連接，將復(fù)合冷卻塔風(fēng)機下車。4.1.3 將散熱器及連接管路（到法蘭處）冷卻液、變壓器油放掉后（變壓器

14、主器身中變壓器繞組須被變壓器主器身中油浸沒） ，關(guān)閉散熱器與主變器身間油管路的碟閥，防止變壓器剩余的油和空氣直接接觸，從法蘭處拆解復(fù)合散熱器與冷卻液管路連接，對復(fù)合冷卻器冷卻液進出口進行防護（密封） ，防止異物進入，對敞開的冷卻液管路口進行防護（密封） ，防止異物進入。從法蘭處拆解復(fù)合冷卻器與其下部的變壓器油管路連接，對復(fù)合冷卻器進油口和出油口用工藝蓋板（含密封墊）進行防護（密封） ，防止異物進入，對敞開的變壓器油管路口進行防護（密封） ，防止異物進入。4.1.4 拆解復(fù)合冷卻塔剩余部分（不含復(fù)合冷卻風(fēng)機組）與其它部件間的機械連接，將復(fù)合冷卻塔剩余部分下車。 7 / 1164.1.5 拆解主壓

15、縮機組機械連接和電氣連接，并防護相關(guān)管路，將主壓縮機（電機）下車。4.2 各輔助電機組（牽引通風(fēng)機組、復(fù)合冷卻通風(fēng)機組、主壓縮機電機）下車委外檢修。4.3 各輔助電機組上車：4.3.1 牽引通風(fēng)機組、復(fù)合冷卻通風(fēng)機組上車前須檢查：4.3.1.1 機車內(nèi)（與牽引通風(fēng)機組進風(fēng)口配合的）側(cè)墻上密封墊及其粘接狀態(tài)，密封墊不良時須更新，密封墊中心須與側(cè)墻上風(fēng)道口中心重合，密封墊須粘接牢固。4.3.1.2 機車內(nèi)（與牽引通風(fēng)機組出風(fēng)口配合的）密封墊及其粘接狀態(tài)，密封墊不良時須更新，密封墊須粘接牢固，粘接不好的地方用膠水粘接。4.3.1.3 復(fù)合冷卻通風(fēng)機組風(fēng)筒上表面密封墊及其粘接狀態(tài)，密封墊不良時須更新，

16、密封墊須粘接牢固。4.3.1.4 復(fù)合冷卻塔風(fēng)道上表面（與復(fù)合冷卻通風(fēng)機組風(fēng)筒下表面配合）槽內(nèi)密封墊及其粘接狀態(tài)，密封墊不良時須更新，密封墊須粘接牢固。4.3.2（在密封墊粘接膠干后）將輔助電機組上車安裝，其中復(fù)合冷卻通風(fēng)機組須在復(fù)合冷卻塔先安裝后才能上車安裝。4.3.3 將牽引通風(fēng)機安裝螺栓在螺栓活動槽適當(dāng)位置緊固，使牽引通風(fēng)機進風(fēng)口、出風(fēng)口中心線盡量與之配合的風(fēng)道口中心線重合（打開側(cè)墻門、取下二級過濾裝置，觀察牽引通風(fēng)機進風(fēng)口是否裝偏） ，使牽引通風(fēng)機進風(fēng)口均勻壓縮密封墊。復(fù)合冷卻風(fēng)機組安裝到復(fù)合冷卻塔上時，將安裝螺栓裝上后，先緊固風(fēng)筒下邊安裝螺栓，再緊固風(fēng)筒與側(cè)墻支架間螺栓，防止復(fù)合冷卻

17、風(fēng)機組裝偏。4.3.4 檢查輔助機組接地線、電源線標記，須正確、齊全，在接地線電氣連接區(qū)域（清潔后）均勻涂抹 0.15 mm0.2 mm 厚的電接觸脂，正確連接輔助機組接地線、電源線，并做好綁扎、防護。4.3.5 在機車交車試驗時，檢查電源引出線、接地線，須狀態(tài)良好，須絕緣防護、綁扎狀態(tài)良好。4.3.6 在機車交車試驗時，須檢查確定各輔助電機轉(zhuǎn)向正確，無異音。4.4 復(fù)合冷卻塔剩余部分（不含復(fù)合冷卻風(fēng)機組）的檢修。4.4.1 復(fù)合冷卻器器身有漏液、漏油痕跡、機車準備進 C4 修時，前一趟運行入庫時有復(fù)合冷卻器器身漏液、漏油報活時，須對復(fù)合冷卻器做泄漏檢查試驗，確定復(fù)合冷卻器是否泄漏，有泄漏，須

18、按相關(guān)要求修復(fù)或更換復(fù)合冷卻器。 8 / 1164.4.2 取下復(fù)合冷卻器上方金屬過濾網(wǎng)（觀察孔蓋旁)，清洗、檢查，金屬過濾網(wǎng)須清潔、良好，濾網(wǎng)無破損。4.4.3 清洗復(fù)合冷卻器，將復(fù)合冷卻器上粘接的臟污清除，將復(fù)合冷卻器倒伏的翅片用小鐵片扶正，不能扶正的翅片不允許超過翅片總數(shù)的 10%。4.4.4 檢查復(fù)合冷卻器油堵、水（指冷卻液，下同）堵及油堵孔、水堵孔，須狀態(tài)良好。4.4.5 復(fù)合冷卻器油、水連接管路、管路接口、水閥有泄漏或機車準備進 C4 修時，前一趟運行入庫時有相關(guān)報活時，須檢修相應(yīng)處所。4.4.6 復(fù)合冷卻器做泄漏檢查試驗。4.4.6.1 用復(fù)合冷卻器檢查泄漏裝置檢查復(fù)合冷卻器是否

19、泄漏。使用復(fù)合冷卻器檢查泄漏裝置前須檢查復(fù)合冷卻器檢查泄漏裝置狀態(tài)良好。4.4.6.2 檢查確認復(fù)合冷卻器油堵、水堵緊固，水冷卻器進口、出口牢固封閉，油冷卻器進口、出口中的一個口牢固封閉，另一個口接復(fù)合冷卻器檢查泄漏裝置連接，將復(fù)合冷卻器完全浸泡入水中，通以 250 kPa 干凈壓縮空氣，保持 10 min ，檢查其是否有泄漏（有氣泡產(chǎn)生） ，有泄漏，須按相關(guān)要求修復(fù)或更換復(fù)合冷卻器。4.4.6.3 檢查確認復(fù)合冷卻器油堵、水堵緊固，油冷卻器進口、出口牢固封閉，水冷卻器進口、出口中的一個口牢固封閉，另一個口接復(fù)合冷卻器檢查泄漏裝置連接，將復(fù)合冷卻器完全浸泡入水中，通以 250 kPa 干凈壓縮

20、空氣，保持 10 min ，檢查其是否有泄漏（有氣泡產(chǎn)生） ，有泄漏，須按相關(guān)要求修復(fù)或更換復(fù)合冷卻器。4.4.7 復(fù)合冷卻器組裝。4.4.7.1 須修復(fù)或更換復(fù)合冷卻器時，須檢查復(fù)合冷卻器與過渡風(fēng)道間密封墊狀態(tài)，密封墊不良須換新。4.4.7.2 將過渡風(fēng)道、密封墊、修復(fù)或更換后的復(fù)合冷卻器按要求用螺栓機械連接并緊固螺栓，其中：密封墊放置須無偏移。 4.5 復(fù)合冷卻塔的上車。4.5.1 復(fù)合冷卻塔上車前，將干凈無破損、大小合適的金屬過濾網(wǎng)裝到復(fù)合冷卻器上方。4.5.2 復(fù)合冷卻塔上車前，將復(fù)合冷卻塔油管路接口、法蘭處密封墊換新；須檢查復(fù)合冷卻塔水管路接口法蘭處密封墊狀態(tài)，密封墊不良換新。4.5

21、.3 復(fù)合冷卻塔上車前，須清潔、檢查機車內(nèi)復(fù)合冷卻塔最下方安裝區(qū)域，安裝區(qū)域須干凈，無異物，密封墊須良好，不良時更新。 9 / 1164.5.4 復(fù)合冷卻塔上車前，檢查復(fù)合冷卻器下方濾網(wǎng)狀態(tài)，狀態(tài)須良好。4.5.5 復(fù)合冷卻塔（不含復(fù)合冷卻風(fēng)機組）上車，安裝。4.5.6 復(fù)合冷卻塔（不含復(fù)合冷卻風(fēng)機組）上車安裝后，再將復(fù)合冷卻風(fēng)機組裝車。4.5.7 緊固件緊固，防松標記齊全、正確；緊固復(fù)合冷卻塔水管路接口法蘭處螺栓后，其密封墊須無破損。4.6 復(fù)合冷卻塔裝車后檢查。4.6.1 復(fù)合冷卻塔在車上安裝好后，打開散熱器與主變器身間油管路的碟閥，上復(fù)合冷卻塔變壓器油及冷卻液，交車試驗時，檢查復(fù)合冷卻塔

22、油水連接管路、水閥泄漏情況，須無泄漏；檢查復(fù)合冷卻塔與冷卻塔各個管路接口密封狀態(tài)，須狀態(tài)良好。4.6.2 檢查復(fù)合冷卻器油堵、水堵處情況，須無泄漏，油堵、水堵防松標記齊全。4.6.4 在復(fù)合冷卻器下方按要求測量清潔后流過復(fù)合冷卻器的風(fēng)速，風(fēng)速須不低于9 m/s。3 變壓器及互感器變壓器及互感器1 1.適用范圍適用范圍本工藝適用于 HXD2C 型電力機車變壓器、高壓電壓互感器、高壓電流互感器 C4修。2.2.主要材料主要材料毛巾、測溫膠貼、防松標記筆、線扎、45X 變壓器油等。3.3.主要工裝設(shè)備主要工裝設(shè)備絕緣油介電強度測定儀、水溶性酸或堿測定儀、全自動閉口閃點測定儀、全自動酸值測定儀、介質(zhì)損

23、耗因數(shù)測定儀、氣相色譜儀、高壓電壓互感器變比測量設(shè)備、兆歐表（500V、2500V） 、觀察油流繼電器指示的特制工具，扳手、螺絲刀等。4.4.工藝過程工藝過程4.1 主變壓器的檢修。注意：變壓器主器身和儲油柜間油路斷開不許超過3小時，斷開處的快裝接頭須防護，防止沾染灰塵等。斷開吸濕器后應(yīng)立即重新連接好，變壓器加油、放油以及檢修變壓器時，須防止變壓器油與空氣直接接觸，加油時，須用真空濾油設(shè)備加油。4.1.1 對主變壓器油樣取樣分析。4.1.1.1在機車準備做 C4修時，機車上一趟運行入庫時，按規(guī)定取主變壓器油樣。4.1.1.2 用絕緣油介電強度測定儀、水溶性酸或堿測定儀、全自動閉口閃點測定儀、全

24、自動 10 / 116酸值測定儀等對主變壓器油樣進行耐壓試驗及理化分析，閃點（閉口） 、酸值、介質(zhì)損耗因數(shù)（90） 、擊穿電壓（間距2.5mm） 、水溶性酸或堿（PH）及水分須滿足 GB/T7595-2008的質(zhì)量標準。4.1.1.3 用氣相色譜儀等對變壓器油進行色譜分析，須滿足 GB/T7252-2001的質(zhì)量標準。4.1.1.4 變壓器油不合格時，須按相關(guān)文件要求，采取真空濾油、換油或測量變壓器繞組冷態(tài)直流電阻值、變比、用2500V 兆歐表測量各繞組相互間及對地絕緣電阻檢查變壓器繞組等方式處置，必要時，解體檢修變壓器。4.1.2 主變壓器的檢查測量。4.1.2.1 檢查主變壓器所有密封件、

25、箱體（含儲油柜） 、放油閥及管路，不許有泄漏，箱體（含儲油柜）無變形，打開快裝接頭檢查，快裝接頭須狀態(tài)良好。4.1.2.2 檢查主變壓器安裝螺栓狀態(tài)，須安裝牢靠，不許有松動；檢查主變壓器其它緊固件、懸掛部件狀態(tài)，須狀態(tài)良好，緊固件無松動，防松標記齊全、良好；用扭矩扳手檢查主變壓器懸掛部件中 M30100的方頭螺栓緊固狀態(tài)，擰緊扭矩為1100 Nm。4.1.3 機車交車試驗時檢查。4.1.3.1 檢查微機顯示屏上顯示變壓器油溫（PT100電阻溫度傳感器測得） ，顯示溫度須正常。4.1.3.2 （機車降弓狀態(tài)下）按壓壓力釋放閥（接入保護電路的）聯(lián)鎖頭部二次，檢查壓力釋放閥聯(lián)鎖性能。4.1.3.4

26、觀察者在車旁用特制工具（含鏡子）觀察油流繼電器指示，指示油流性能須良好。4.2 高壓電壓互感器。4.2.1 高壓電壓互感器下車檢修。4.2.1.1 清潔高壓電壓互感器外表面。4.2.1.2 檢查高壓電壓互感器絕緣子，高壓絕緣子表面有電蝕、裂紋者更新；表面缺損須進行絕緣處理，缺損面積大于3cm2時，須通過75kV 工頻耐電壓試驗；累計缺損面積達到25cm2或非瓷質(zhì)絕緣子缺損深度達到1mm 時須更新。4.2.1.3 用符合測試要求的高壓電壓互感器變比測量設(shè)備測量高壓電壓互感器比值差，比值差不超過1%。4.2.1.4 用2500V 兆歐表測量，一次繞組對二次繞組及地絕緣電阻，不小于200M；用500

27、V兆歐表測量二次繞組對地絕緣電阻，不小于100M。 11 / 1164.2.1.5 檢查熔斷器，熔斷器須狀態(tài)良好。4.2.2 高壓電壓互感器裝上車頂。4.2.2.1 檢查一次高壓端子，緊固件緊固，防松標記齊全、良好，銅排安裝牢固，接線良好、軟連線斷股截面積不超過總截面積的5%，引線絕緣不許有損傷、磨損和龜裂等老化現(xiàn)象，螺栓、墊片等過熱、銹蝕時更新。4.2.2.2 接線正確，接線狀態(tài)良好，線號標記齊全正確，接線和各接線柱連接可靠，緊固螺栓緊固到位，防松標記齊全良好。4.2.2.3 安裝（法蘭）螺栓緊固到位。4.2.3 高壓電壓互感器在機車交車時檢查。機車在接觸網(wǎng)下，且接觸網(wǎng)正常有電時，觀察微機顯

28、示屏，接觸網(wǎng)感應(yīng)電壓應(yīng)在1 KV 4KV 參考范圍內(nèi)。4.3 高壓、回流電流互感器。4.3.1 清潔電流互感器表面，表面須清潔。4.3.2 檢查外觀及安裝狀態(tài)，不許有損傷，安裝須牢固，外觀檢查電氣連接須良好，軟連線斷股截面積不超過總截面積的5%。4.3.3 用500V 兆歐表測量二次繞組間及對地絕緣電阻值不小于100M。4 變流柜變流柜1.1. 適用范圍適用范圍本工藝適用于 HXD2C 型機車變流裝置 C4 修2.2. 主要材料主要材料白布、毛刷、無水酒精、電工膠布、扎帶、記號筆、棉絲、塑料袋、橡膠墊、冷卻液、紙膠帶3.3. 主要工裝設(shè)備及工具主要工裝設(shè)備及工具天車、吊具、吊帶、套筒扳手、扭力

29、扳手、螺絲刀、斷線鉗、壓縮空氣裝置、風(fēng)動扳手、塑料筒、電器鉗工常用工具4.4. 工藝過程工藝過程4.1 吊裝4.1.1 確認中間直流回路電壓值顯示正常。4.1.2 使用塑料筒、棉絲進行防護，防止冷卻液流到地面上。拆解變流柜與復(fù)合冷卻塔之間 12 / 116彎頭處的法蘭盤螺栓，并排空管路里的冷卻液，用塑料袋對管口進行防護，將管路彎頭放到指定存放區(qū)。4.1.3 拆開變流柜插頭、使用紙膠帶將插頭、插座分別進行防護。4.1.4 依次松開變流柜下方接線柱線纜螺栓 M1230，將電纜與端子排分離，使用塑料袋將線纜線鼻分批進行防護，不妨礙變流裝置吊裝。拆開變流柜接地線等線纜。4.1.5 拆解主變流柜地腳螺栓

30、 M2465、平墊圈 24、彈墊 24；拆解拉板螺栓 M1640、平墊圈 16、彈墊 16。4.1.6 將主變流柜吊至指定區(qū)域。4.2 檢修4.2.1 使用毛刷、無水酒精將插座、插頭清掃干凈，并用紙膠帶防護。4.2.2 使用白布、無水酒精將變流柜柜體、管路擦拭干凈。4.2.3 將變流柜整體委外進行修理。東芝系統(tǒng)應(yīng)重點盯控以下內(nèi)容：1、風(fēng)冷輔助變流器風(fēng)道過濾棉拆下清洗，2、風(fēng)冷輔助變流器整流器、逆變器散熱器吹掃。3、水泵電機繞組對地絕緣電阻測試（500V 兆歐表不小于10M）,4、中間電容、接地電容容量測量，單群單個電容、單群總值容量符合技術(shù)要求。5、用光量計測量光纖，要求在-23dB 以上。6

31、、冷卻液中乙二醇濃度測量，為 5155。4.2.4 使用白布、棉絲、酒精等工具、材料清潔變流柜下方各電器、部件、地板等。4.2.5 拆下并吹掃輔變流柜車頂進風(fēng)口過濾器（東芝），過濾器無堵塞，排水口暢通。4.4 裝車4.4.1 安裝變流柜，地腳用螺栓 M2465、平墊圈 24、彈墊 24 固定，緊固后彈墊壓平，并用記號筆做防松標記。安裝拉板，與主變流柜連接處用螺栓 M1640、平墊圈 16、彈簧墊圈 16固定，緊固扭矩為 222Nm，緊固后做綠色防松標記；與側(cè)墻連接處用螺栓 M1240、平墊圈12、彈墊 12 固定，緊固扭矩為 90Nm，緊固后做防松標記。4.4.2 將變流柜接線柱線纜梳理整齊，

32、按原車接線依次恢復(fù)變流裝置內(nèi)銅排及端子排接線，用扭力扳手緊固接線螺栓，M1230 螺栓扭力為 50Nm，用記號筆做防松標記。4.4.3 連接變流柜與復(fù)合冷卻塔之間管路，更新法蘭盤之間的橡膠墊，在緊固法蘭盤螺栓時應(yīng)采用對角預(yù)緊的方法，最后再對角緊固，保證管路無滲漏液現(xiàn)象。4.4.4 加裝變流柜冷卻液，東芝變流柜水位須在“運行時水位”和“灌注后水位”間；龐巴迪變流柜水位須在-2060間；永濟變流柜水位須在上下刻度之間。高壓試驗時應(yīng)進行復(fù) 13 / 116查。4.4.5 安裝變流柜插頭，并用扎帶進行綁扎。4.5 高壓試驗時，變流器工作應(yīng)正常，流量計動作靈活，不許有卡滯，冷卻液循環(huán)正常，電機不許有異音

33、。5 濾波柜濾波柜1.1.適用范圍適用范圍本工藝適用于 HXD2C 型機車（龐巴迪、永濟）輔助濾波柜 C4 修下車檢修。2.2.主要材料主要材料白布、毛刷、無水酒精、電工膠布、扎帶、記號筆、棉絲、塑料袋、紙膠帶3.3.主要工裝設(shè)備及工具主要工裝設(shè)備及工具天車、吊具、吊帶、套筒扳手、扭力扳手、螺絲刀、斷線鉗、壓縮空氣裝置、風(fēng)動扳手、電器鉗工常用工具4.4.工藝過程工藝過程4.1 吊裝4.1.1 拆開濾波柜插頭、使用紙膠帶將插頭、插座分別進行防護。4.1.4 依次松開濾波柜內(nèi)輸入、輸出電纜、風(fēng)機電源線及接地線等線纜，將電纜與端子排分離，使用塑料袋將線纜線鼻分批進行防護，不妨礙濾波柜吊裝。4.1.5

34、 拆解濾波柜安裝固定螺栓。4.1.6 將濾波柜吊至指定區(qū)域。4.2 檢修4.2.1 使用毛刷、無水酒精將插座、插頭清掃干凈，并用紙膠帶防護。4.2.2 使用白布、無水酒精將濾波柜柜體擦拭干凈。4.2.3 將濾波柜整體委外進行修理。應(yīng)重點盯控以下內(nèi)容： 4.2.3.1 輔助濾波柜（龐巴迪）4.2.3.1.1 清潔濾波柜柜體，濾波柜過濾風(fēng)道密封良好，各部螺栓緊固，檢查插座安裝牢固,鑰匙箱安裝良好、齊全。4.2.3.1.2 使用專用鑰匙打開濾波柜柜門，并檢查、清潔濾波柜內(nèi)部灰塵、油泥。檢查箱體內(nèi)外清潔，柜體平整,外觀良好,安裝緊固件不許有松動。 14 / 1164.2.3.1.3 檢查內(nèi)部各接線端子

35、、連線、接地線、插頭、插座安裝良好，無過熱、變色、銹蝕、燒損，接線緊固，線路標記清晰。4.2.3.1.4 檢查輔助濾波變壓器、電容、接觸器、自動開關(guān)、通風(fēng)機、各型電阻、門鎖閉裝置等。輔助濾波變壓器不許有變形、過熱、燒損。濾波電容外觀正常，無漏液。自動開關(guān)清潔，外觀良好，功能正常。接地放電電阻外觀良好，無燒損，功能正常。溫度傳感器安裝及接線良好。輔助濾波柜通風(fēng)機外觀不許有變形、變色，功能正常。柜門鎖閉裝置及接線良好。4.2.3.2 輔助濾波柜（永濟）4.2.3.2.1 清潔濾波柜柜體，各部螺栓緊固，檢查插座安裝牢固。4.2.3.2.2 打開濾波柜柜門及側(cè)面通風(fēng)口，檢查、清潔濾波柜內(nèi)部灰塵。檢查箱

36、體內(nèi)外清潔，柜體平整,外觀良好,安裝緊固件不許有松動。出風(fēng)口設(shè)置與冬夏季設(shè)置一致。4.2.3.2.3 檢查各接線端子、連線、接地線、插頭、插座安裝良好，無過熱、變色、銹蝕、燒損，接線緊固，線路標記清晰。4.2.3.2.4 檢查輔助濾波變壓器、電容、濾波器、各種傳感器、互感器、通風(fēng)機等。輔助濾波變壓器不許有變形、過熱、燒損。濾波電容外觀正常，無漏液。各種傳感器安裝及接線良好。輔助濾波柜通風(fēng)機外觀不許有變形、變色，功能正常。4.2.4 使用白布、棉絲、酒精等工具、材料清潔濾波柜下方地板、出風(fēng)口等。4.2.5 拆下并吹掃輔濾波柜車頂進風(fēng)口過濾器（龐巴迪），過濾器無堵塞，排水口暢通，過渡風(fēng)道良好。4.

37、4 裝車4.4.1 將波柜柜裝車，安裝地腳螺栓，緊固后彈墊壓平，并用記號筆做防松標記。4.4.2 將濾波柜輸入輸出線纜梳理整齊，按原車接線依次恢復(fù)端子排接線，用扭力扳手緊固接線螺栓，用記號筆做防松標記。4.4.3 連接風(fēng)機接線、接地線、插座等線纜。4.5 高壓試驗時，濾波柜工作應(yīng)正常，電機不許有異音，過渡風(fēng)道密封良好，永濟濾波柜出風(fēng)口設(shè)置與冬夏季設(shè)置一致。6 高壓電器高壓電器1 1.適用范圍適用范圍本工藝適用于 HXD2C 型電力機車（車頂）高壓電器及線路 C4修。 15 / 1162.2.主要材料主要材料C801型電接觸脂、89D 潤滑脂、專用（中性）清潔劑、C30-11醇酸烘干絕緣漆、RT

38、V-D 單組份長效憎水防污閃涂料、硅橡膠絕緣（防護）套、絕緣帽、硅橡膠熱縮絕緣管、毛巾、羊毛刷或毛筆等。3.3.主要工裝設(shè)備主要工裝設(shè)備掛鉤、水桶、噴槍（噴涂時用） 、熱風(fēng)槍（含電源線，熱縮、熱熔絕緣套管時用） 、螺絲刀、扳手、滑板厚度測量尺、200mm 直尺、彈簧秤（0100 N） 、升弓高度尺、水平儀、接觸電阻測量儀、壓力測量裝置、兆歐表（2500 V） 、受電弓在綜合檢測試驗臺試驗、真空主斷路器試驗設(shè)備、真空度測量儀（或耐壓試驗設(shè)備）等。4.4.工藝過程工藝過程4.1高壓絕緣子（包括車頂支持絕緣子、高壓電器絕緣子） 。4.1.1 清潔高壓絕緣子（含底座及上部金屬部分）表面，須表面清潔。4

39、.1.2 檢查高壓絕緣子表面，高壓絕緣子表面有電蝕、裂紋者更新；表面缺損須進行絕緣處理，缺損面積大于3cm2時，須通過75kV 工頻耐電壓試驗；累計缺損面積達到25cm2或非瓷質(zhì)絕緣子缺損深度達到1mm 時須更新。4.1.3 檢查緊固件狀態(tài)，緊固件齊全，緊固狀態(tài)良好。鐵質(zhì)零件不許有裂紋、銹蝕，螺紋完好，與絕緣體澆鑄牢固，不許有裂縫、掉塊現(xiàn)象。絕緣子安裝須正確、牢固。4.2 受電弓4.2.1 受電弓下車檢修：4.2.1.1 受電弓下車檢修，對車上和受電弓的空氣管路接口進行防護，防止異物進入。4.2.1.2 滑板更新。4.2.1.3 檢查弓頭、弓角、弓頭支架狀態(tài)，須無變形、無銹蝕、無裂紋，弓角安裝

40、牢固，不許有變形，與滑板之間須平滑過渡；橫向（和車體寬度方向平行）彈簧、縱向（和車體長度方向平行）彈簧張緊適宜，彈簧元件不良者更新，縱向彈簧所在的 U 型槽與壓在其上的鋼絲（白色）須無間隙；4.2.1.4 檢查上框架、上、下導(dǎo)桿等各部件狀態(tài)，須狀態(tài)良好，無變形、無裂紋，上框架斜拉鋼絲無裂紋、張緊程度適當(dāng)，兩斜拉鋼絲交叉處綁扎帶綁扎，綁扎帶和鋼絲間須有間隙，交叉處綁扎帶不許將風(fēng)管路綁扎。4.2.1.5 檢查上導(dǎo)桿防斷措施落實情況。喉箍固定狀態(tài)良好，阻燃線（防斷線）無老化斷裂， 16 / 116多余部分須剪除。4.2.1.6 外觀檢查、用適量89D 潤滑脂潤滑受電弓關(guān)節(jié)、軸承，受電弓關(guān)節(jié)清潔、外觀

41、無裂紋、油潤良好；弓頭支撐軸滑動軸承狀態(tài)良好，活動部分動作靈活，底架及鉸鏈機構(gòu)軸承完好，轉(zhuǎn)動靈活。4.2.1.7 檢查軟連線及連接，軟連線須安裝緊固，無過熱變色，斷股截面積不超過總截面積的5%。下臂和底架間軟連線連接、上臂和下臂間軟連線連接、弓頭軟連線連接采用雙金屬墊圈，雙金屬墊圈的鋁面必須總是朝向著鋁面，連接螺栓使用不銹鋼螺栓。4.2.1.8 檢查底架及鉸鏈機構(gòu)，各部件不許有彎曲、變形、裂紋；軸、銷及套無不正常磨耗；桿件接頭螺紋完好，不許有松動；緊固件正常；油路暢通，油潤良好。4.2.1.9 檢查阻尼器。不許有泄漏，當(dāng)阻尼器損壞、動作不靈活或漏油時，須更換阻尼器。4.2.1.10 檢查升弓裝

42、置。清潔和潤滑升弓裝置的鋼絲繩，鋼絲繩張緊程度須一致。氣囊無老化、破損，安裝緊固，不偏磨，氣囊裂縫達到長20 mm 深1.2 mm（露出夾布層）及有磨損痕跡或泄漏者更新。導(dǎo)盤無裂損、變形，鋼絲繩不許斷股，降弓位時鋼絲繩不得松弛，兩邊的張緊程度應(yīng)一致。4.2.1.11 檢查減振器（含弓裝配） ，須狀態(tài)良好，不許有老化、龜裂和變形。檢查調(diào)整減振器位置，支持上臂組裝上交叉管的兩個橡膠減振器高度須一致，支撐下臂的減振器位置應(yīng)稍低于下限位置。在落弓位時，弓裝配與弓頭之間要有8 mm12 mm 間隙。4.2.1.12 檢查各軟管、風(fēng)管及接頭狀態(tài)，檢查軟風(fēng)管綁扎情況。風(fēng)管路須連接緊固，風(fēng)管路無破損，無接磨或

43、接磨處防護，各軟管狀態(tài)良好，不許有裂損、老化。受電弓軟風(fēng)管路綁扎在斜拉鋼絲、受電弓底架上時，綁扎處間隔不能超過300 mm，綁扎帶不允許用金屬材料綁扎代替。4.2.1.13 檢查緊固件及各部狀態(tài)。緊固件齊全，緊固，防松標記齊全、正確。各部狀態(tài)良好，無變形。4.2.1.14 檢查受電弓上漆是否脫落，脫落除銹、補漆，關(guān)節(jié)、油嘴處不許粘漆。4.2.2 受電弓試驗、測量、調(diào)整。4.2.2.1 對氣囊及氣路進行氣密性試驗。將氣囊及氣路與容積相當(dāng)?shù)膬飧紫噙B，并充以400kPa 的額定氣壓后關(guān)閉氣源，10min 后氣缸中的氣壓下降不超過5%。4.2.2.2 在最小工作氣壓375kPa 下，檢查弓頭動作情況

44、，弓頭須能順利上升至最大高度且無呆滯現(xiàn)象。 17 / 1164.2.2.3 受電弓接觸壓力、接觸壓力差、落弓保持力的檢測。承修單位有受電弓綜合檢測試驗臺時，則受電弓在綜合檢測試驗臺上試驗要求為：工作高度(從落弓位算起，HXD2C 機車落弓位高度為 669+5-10 mm；（包含絕緣子，從絕緣子底座螺絲（墊片）安裝面測)3002200mm 范圍內(nèi)及額定工作氣壓下，受電弓的接觸壓力及接觸壓力差（不帶阻尼器）須符合下表一規(guī)定。表一 受電弓接觸壓力及接觸壓力差序號名稱技術(shù)要求（N）平均靜態(tài)接觸壓力7010弓頭上升單向壓力551接觸壓力弓頭下降單向壓力852接觸壓力差弓頭在同一高度上升與下降時壓力差20

45、3落弓保持力 120注：平均靜態(tài)接觸壓力按 GB/T21561相關(guān)條款要求執(zhí)行。承修單位暫無綜合檢測試驗臺試驗受電弓時，允許受電弓裝車后，在車上試驗，受電弓接觸壓力、接觸壓力差、落弓保持力須符合車上試驗要求。4.2.3 受電弓上車。4.2.3.1 檢查各緊固件緊固狀態(tài)，須狀態(tài)良好，防松標記齊全、正確。4.2.3.2 檢查清潔受電弓與車體間風(fēng)管及接頭，風(fēng)管外表面清潔，絕緣風(fēng)管無破損、老化，絕緣風(fēng)管及接頭無漏風(fēng)。清潔受電弓絕緣子外表面，表面須清潔。4.2.3.3 受電弓車上試驗、檢測要求。4.2.3.3.1 試驗必須由兩個人來進行（一個人在底下司機室內(nèi)，另一個在車頂部） 。在進行調(diào)試工作之前，受電

46、弓應(yīng)至少運行三次升弓和降弓。升弓狀態(tài)下，聽檢風(fēng)管路、自動降弓裝置塞門、滑板、空氣管路及各接頭連接處不得有漏風(fēng)現(xiàn)象。4.2.3.3.2 受電弓接觸壓力的測量。把彈簧秤和受電弓的頂管相連，先是通過彈簧秤使受電弓慢慢的朝下運動（下降運動是在大約1.60米的高度上進行且每次向下移動的距離為0.5米）從秤上讀出所測得的力；然后稍微減少彈簧秤上的力，使受電弓再向上慢慢的運動（上升運動是在大約1.60米的高度上進行且每次向上移動的距離為0.5米） ，從秤上讀出所測得的力；將秤上讀出所測得的兩個力，相加并平均，最終結(jié)果 Fm 就是平均接觸壓力。測量應(yīng)在受電弓連續(xù)上升和下降的循環(huán)周期進行，其上升和下降速度為0.

47、05 m/s10%。受電弓平均接觸壓力 18 / 116冬季應(yīng)在 75 N80 N，其余季節(jié)應(yīng)在 70 N75 N 范圍內(nèi)。未在綜合檢測試驗臺試驗的受電弓，須檢測受電弓（上升單向）接觸壓力55 N，受電弓（下降單向）接觸壓力85 N，弓頭在同一高度上升與下降時接觸壓力差20 N，落弓保持力120 N。注：平均靜態(tài)接觸壓力按 GB/T21561相關(guān)條款要求執(zhí)行。4.2.3.3.3 在額定工作氣壓下，滑板從落弓位上升至1400mm，所需時間不大于5.4s，滑板從1400mm 下降到落弓位所需時間不大于4s，升降弓計時從弓頭動作時開始計時，升弓時須平穩(wěn)、不沖網(wǎng)，降弓時能迅速脫離接觸網(wǎng)導(dǎo)線而后再緩慢落

48、至減振器上。4.2.3.3.4 用高度尺測量最大升弓高度為3056 mm3181 mm。4.2.3.3.5 檢查、試驗自動降弓裝置。自動降弓裝置須密封良好，功能正常，做自動降弓裝置調(diào)試時，受電弓在升起的情況下，降弓范圍內(nèi)不許有人，受電弓升高0.6m?？焖俳倒瓡r，注意不要傷及人身。調(diào)試方法為：檢查確定 ADD 關(guān)閉閥在“開” （ON）位、ADD 試驗閥在“工作狀態(tài)” （OPERATION）位。升起受電弓，調(diào)試人員用左手把住受電弓，右手操作 ADD 試驗閥。將 ADD 試驗閥扳到“試驗狀態(tài)” （TSETING）位，快速降弓閥排氣，受電弓快速下降。 試驗后，將 ADD 試驗閥扳回“工作狀態(tài)”位，AD

49、D 關(guān)閉閥、ADD 試驗閥手柄均須綁扎良好。4.2.3.3.6 為防止滑板偏磨，將受電弓升高到1.6 m 以上，用水平儀檢查受電弓兩滑板，兩滑板須水平。4.2.3.3.7 檢查升弓組件。檢查清潔空氣濾清器，不許有裂損、老化，須作用良好；精密調(diào)壓閥作用良好，檢查清潔氣閥板上各氣動部件的接頭和管路，無泄漏，防松標記齊全，無錯位；排除管路積水，各部件良好；升弓調(diào)壓閥壓力表按要求下車校驗 （校驗周期為6個月） 。4.3 高壓隔離開關(guān)。4.3.1 清潔高壓隔離開關(guān)及底座、清潔隔離開關(guān)動桿與靜觸片的接觸部分。4.3.2 隔離開關(guān)動桿與靜觸片的接觸部分清潔后均勻涂抹0.15 mm0.2 mm 厚電接觸脂。4

50、.3.3 檢查緊固件狀態(tài)，各緊固件須齊全、完好，緊固狀態(tài)良好，防松標記齊全、良好。4.3.4 軟連線及連接狀態(tài)，安裝緊固，無過熱變色，斷股截面積不超過總截面積的5%。4.3.5 手動檢查高壓隔離開關(guān)動作性能，須擺動靈活，最大開度5560，傳動及鎖閉機構(gòu)靈活，不許有阻滯，鎖閉機構(gòu)完好、鎖緊牢固，不許有松動現(xiàn)象；閉合時，隔離開關(guān)動桿與靜觸片的接觸性能良好。4.3.6 檢查連接器及連接電纜，不許有破損。4.3.7 檢修后須進行性能測試，各技術(shù)參數(shù)和動作性能須符合：高壓隔離開關(guān)須動作正常， 19 / 116不許有阻滯現(xiàn)象，鎖閉良好；用接觸電阻測量儀測量動、靜觸頭間接觸電阻值200 。4.4 真空主斷路

51、器。4.4.1 拆除真空主斷路器與外部的機械連接、電氣連接、空氣管路連接，真空主斷路器下車檢修，車頂上、真空主斷路器上相關(guān)插頭、插座、空氣管路接口防護，防止異物進入。4.4.2 真空主斷路器下車委外檢修。4.4.3 真空主斷路器裝車。4.4.3.1 檢查、清潔車頂上真空主斷路器安裝部位、真空主斷路器安裝底座，須狀態(tài)良好。4.4.3.2 連接真空主斷路器與機車其它部件、管路，作好防松標記。 4.4.3.3 真空主斷路器主電路部件連接螺栓、墊片等過熱、銹蝕須更換。 4.4.5.4 檢查軟連線及連接，軟連線須安裝緊固，無過熱變色，斷股截面積不超過總截面積的5%。4.5 高壓接地開關(guān)。4.5.1高壓接

52、地開關(guān)及底座（周圍）清潔，閘刀無臟污，檢查各零部件表面，不許有斷裂和嚴重磨損。4.5.2 檢查軟連線及連接，軟連線須安裝緊固，無過熱變色，斷股截面積大于總截面積的5%者更新。4.5.3檢查接地開關(guān)緊固件，緊固件須齊全、緊固，防松標記齊全、良好。外觀檢查安裝底座，狀態(tài)良好。4.5.4 檢查接觸板閘刀刀口厚度，小于9.3mm 須更新。4.5.5 用接觸電阻測量儀測量接地夾與接地開關(guān)接地線之間的電阻，須不大于600。4.5.6 高壓接地開關(guān)需下車檢修時，檢查密封件失效、老化或損壞須更新。4.5.7 高壓接地開關(guān)動作試驗：4.5.7.1 鑰匙和鎖緊裝置的聯(lián)鎖關(guān)系正確，鎖緊裝置狀態(tài)良好，動作可靠。4.5

53、.7.2 傳動機構(gòu)各部件須能可靠動作、配合良好，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)轉(zhuǎn)動正常。4.5.7.3 安全夾須能在閘刀復(fù)位時可靠夾緊閘刀，沒有晃動余量；接地開關(guān)接觸板與主斷接地夾接觸良好。4.6 避雷器及放電間隙。4.6.1 避雷器下車檢修。4.6.1.1 檢查避雷器表面，絕緣子要求按4.1高壓絕緣子要求執(zhí)行。 20 / 1164.6.2 避雷器上車檢修。4.6.2.1 緊固件緊固良好，安裝狀態(tài)良好，無晃動。4.6.2.2 檢查避雷器鐵質(zhì)零部件，輕微生銹時，除銹；嚴重生銹時，更換零部件。4.6.2.3 檢查避雷器上、下棒（放電）對齊，無熔瘤。4.6.2.4 用200mm 直尺避雷器上、下棒（放電）間隙，須為130

54、 mm。4.6.2.5 檢查軟連線及連接，軟連線須安裝緊固，無過熱變色，斷股截面積不超過總截面積的5%。4.6.2.6 用2500V 兆歐表測量，避雷器對地絕緣電阻不小于1000 M。4.6.2.7 清潔避雷器表面，須表面干凈。4.7 過電壓保護器。4.7.1 過電壓保護器下車檢修。4.7.1.1 檢查表面狀態(tài)，按4.1 高壓絕緣子檢修要求執(zhí)行。4.7.1.2 檢查密封狀態(tài)及頂部電氣連接，須密封狀態(tài)良好，頂部電氣連接線外觀無裂紋。4.7.1.3 檢查過電壓保護器電氣連接，軟連線斷股截面積不超過總截面積的5%，其它電氣連接線不許有裂紋。4.7.1.4 檢查緊固件狀態(tài)，緊固件齊全、緊固，防松標記齊

55、全，良好。4.7.1.5 檢查過電壓保護器下部安裝部位減振墊狀態(tài)，須齊全，粘貼牢固。4.7.1.6 檢查監(jiān)測儀，監(jiān)測儀外觀良好，記錄監(jiān)測儀計數(shù)。4.7.2 過電壓保護器上車。4.7.2.1 過電壓保護器上車、安裝，檢查過電壓保護器安裝狀態(tài)和電氣連接狀態(tài)，須狀態(tài)良好，緊固，防松標記齊全、良好。4.8 天窗門上接地線、閘刀及其配合的車頂母線上接地夾。4.8.1 清潔、外觀檢查閘刀及接地夾，須無臟污，接觸性能良好，接地夾接觸部位不小于接地夾內(nèi)表面的2/3。4.8.2 檢查軟連線狀態(tài)，其斷股截面積不超過總截面積的5%。4.8.3 檢查緊固件狀態(tài)，緊固件齊全、緊固，防松標記齊全，良好。4.9 防污閃4.

56、9.1 按照段相關(guān)文件要求對車頂（高壓設(shè)備）進行維護保潔，并對照附件1HXD2C 型機車車頂（高壓設(shè)備）絕緣防護加強要求檢查車頂（高壓電器）防污閃涂層有無脫落、剝離、 21 / 116起皮，防污閃措施是否到位，對防污閃涂層不良，防污閃措施不到位的部件、處所，落實防污閃措施。7 7 車頂（高壓設(shè)備）絕緣防護車頂（高壓設(shè)備）絕緣防護1.1.適用范圍適用范圍本工藝適用于 HXD2C 型機車 C4修時車頂防污閃設(shè)備的加強與維護。2.2.主要工具主要工具安全帶、安全帽、掛鉤、水桶、毛巾、羊毛刷或毛筆、噴槍（噴涂時用） 、防毒面具（噴涂時用） 、熱風(fēng)槍（含電源線，熱縮、熱熔絕緣套管時用） 、螺絲刀、扳手等

57、。3.3.主要材料主要材料水、壓縮空氣（噴槍噴涂用） 、專用（中性）清潔劑、C30-11醇酸烘干絕緣漆（以下簡稱絕緣漆） 、RTV-D 單組份長效憎水防污閃涂料（以下簡稱防污閃涂料） 、導(dǎo)電膏（昆侖801電力脂） 、硅橡膠絕緣（防護）套、絕緣帽、硅橡膠熱縮絕緣管等。4.4.絕緣防護加強的方法、范圍絕緣防護加強的方法、范圍4.1 安全防護：在車頂作業(yè)時，作業(yè)前按規(guī)定辦理登頂手續(xù)，掛好禁動牌，穿好絕緣鞋和工作服，佩戴好安全帶，安全帽，在無接觸網(wǎng)區(qū)域下作業(yè)時，安全帶一端應(yīng)與車頂部件連接牢靠。攜帶工具材料等上車頂時，要妥善放置工具材料，避免滑落傷人。使用熱風(fēng)槍時，注意電源線（包括線排）等絕緣良好，不漏

58、電，使用熱風(fēng)槍熱縮時，熱風(fēng)槍熱風(fēng)噴出方向不能對人、不能對配件非熱縮部位，避免傷人或損壞配件。4.2 絕緣防護加強前，對車頂設(shè)備進行檢修、試驗、保養(yǎng)維護后，再按段技術(shù)科制定、下發(fā)的防止車頂高壓設(shè)備放電閃絡(luò)作業(yè)指導(dǎo)書附件二車頂（高壓設(shè)備）維護保潔作業(yè)指導(dǎo)書相關(guān)要求對整修部位進行維護保潔。當(dāng)線鼻、金屬排、導(dǎo)電桿等兩導(dǎo)電體相互接觸的金屬面分開，在重新重合之前，兩導(dǎo)電體金屬面重合處須均勻涂抹適量導(dǎo)電性能良好的導(dǎo)電脂（昆侖801電力脂） ，涂抹厚度為0.150.2 mm，再重合，金屬面重合處以外須擦拭干凈，不許有導(dǎo)電脂。4.3 機車車頂（設(shè)備）原漆起皮、脫落時補涂漆。機車車頂（設(shè)備）原漆起皮、脫落時，在原

59、漆起皮、脫落部位補涂和原漆同樣的漆，沒有同樣的漆時，可用近似品種的漆或絕緣漆代替。4.4 加絕緣防護套、絕緣帽或防爬裙的范圍。4.4.1 按段技字2015（005）號技術(shù)通知書等要求，對所有 HXD2C 機車真空主斷路器進行防污 22 / 116閃絕緣加強。4.4.2 受電弓兩滑板間弓角須裝有硅橡膠絕緣套，如有脫落，及時裝套。4.4.3 部分瓷質(zhì)絕緣子用硅橡膠絕緣套包蓋，螺絲用硅橡膠絕緣帽蓋住。絕緣套、絕緣帽破損時，須更換良好的絕緣套、絕緣帽或在瓷質(zhì)絕緣子、螺絲上刷涂憎水防污閃涂料。4.4.4 部分機車導(dǎo)電桿、軟連線等用硅橡膠熱縮絕緣管熱縮套裝。HXD2C 機車車頂上，與主斷（金屬導(dǎo)電排）相連

60、的軟連線（接地線） ， （除線鼻外）需套硅橡膠熱縮絕緣管。4.5 刷涂絕緣漆、刷涂（噴涂）防污閃涂料范圍。4.5.1 所有車頂高壓設(shè)備外觀螺絲連接處螺絲上只刷涂防污閃涂料，不刷涂絕緣漆，遇有螺絲拆、裝時，螺絲上要重新刷涂防污閃涂料，日常出入庫時，發(fā)現(xiàn)有涂料脫落的，要重新刷涂防污閃涂料。螺絲處部件被硅橡膠絕緣帽（絕緣套）蓋住，絕緣帽（絕緣套）擦拭干凈后，不需再刷涂絕緣漆及防污閃涂料。如有絕緣帽（絕緣套）老化、破損、丟失，應(yīng)立即換新或在螺絲上刷涂防污閃涂料。接地線線鼻與螺絲等接觸面及其周圍2mm 范圍內(nèi)不刷絕緣漆及防污閃涂料。線鼻、金屬排、導(dǎo)電桿等兩導(dǎo)電體重合處及重合處周圍2mm 范圍外刷涂絕緣漆