攔焦車安全維護(hù)檢修技術(shù)規(guī)程

1、攔焦車安全維護(hù)檢修技術(shù)規(guī)程 1、總則 本規(guī)程適用于FRC5541攔焦機(jī)的維護(hù)檢修。 2、攔焦車的用途及機(jī)構(gòu)與結(jié)構(gòu)說(shuō)明 2.1、.本設(shè)備的主要用途： FRC5541攔焦機(jī)為5.5米搗固焦?fàn)t配套設(shè)備，設(shè)置在焦?fàn)t出焦側(cè)爐端臺(tái)的軌道上，其作用是摘取、安裝焦側(cè)爐門、推焦時(shí)用導(dǎo)焦柵將紅焦炭導(dǎo)入熄焦車內(nèi)、集塵罩將出焦煙塵導(dǎo)入集塵干管、清掃爐門、框、處理頭尾焦等。 2.2.主要結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述： 鋼結(jié)構(gòu)采納型鋼、鋼板焊接的框架式結(jié)構(gòu)。它由上部橫梁、立柱、斜立柱、一層平臺(tái)、二層平臺(tái)、三層平臺(tái)等構(gòu)成。各層平臺(tái)設(shè)有梯子、欄桿和鋪板。并設(shè)有司機(jī)室、電氣室、機(jī)械室。 走行裝置是用電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，采納變頻控制，驅(qū)動(dòng)整車在軌道上運(yùn)行。

2、由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器、萬(wàn)向聯(lián)軸器、柱銷聯(lián)軸器、傳動(dòng)底架、單輪平衡器、雙輪平衡器、清道器等組成。 走行裝置由三臺(tái)30KW變頻電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)三套傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過(guò)變頻控制，可以實(shí)現(xiàn)四種速度即60、30、10、3m/min的運(yùn)行。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采納封閉式減速器，減速器通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸器和柱銷聯(lián)軸器與驅(qū)動(dòng)車輪相連接，當(dāng)軸中心產(chǎn)生微量的偏差時(shí)也可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。   導(dǎo)焦裝置用于將推焦車推出的紅焦導(dǎo)入熄焦車內(nèi)。由上導(dǎo)軌、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、側(cè)輥、吊輥、導(dǎo)焦柵、導(dǎo)焦柵架、下導(dǎo)軌、鎖閉機(jī)構(gòu)、防落焦機(jī)構(gòu)、防傾翻機(jī)構(gòu)等組成。 導(dǎo)焦柵是由八個(gè)輥輪懸掛在上導(dǎo)軌上，由兩個(gè)油缸通過(guò)杠桿驅(qū)動(dòng)其前后移動(dòng)。導(dǎo)焦柵標(biāo)高可以通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓進(jìn)行調(diào)

3、整，以便適應(yīng)炭化室爐底高度的變化。導(dǎo)焦槽的底面鋪設(shè)RQTSi4Mo耐熱板，為了防止導(dǎo)焦柵的左右擺動(dòng)，在上部設(shè)有側(cè)輥，在下部設(shè)有防傾翻機(jī)構(gòu)。導(dǎo)焦柵設(shè)有鎖閉機(jī)構(gòu)，導(dǎo)焦柵還設(shè)有防落焦機(jī)構(gòu)，防止導(dǎo)焦柵底部余焦脫落。為了防止推焦煙塵污染大氣，在導(dǎo)焦柵兩側(cè)設(shè)有防塵板。 取門裝置是用油缸驅(qū)動(dòng)進(jìn)行取、裝焦側(cè)爐門的裝置。它是由取門機(jī)、同心軸裝置、移動(dòng)臺(tái)車、下部導(dǎo)軌等組成。本裝置是通過(guò)油壓使取門機(jī)前后移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)、進(jìn)行取、裝爐門工作。 取門機(jī)的上下支承點(diǎn)固定在旋轉(zhuǎn)架上通過(guò)上、下軸承與臺(tái)車相連，由旋轉(zhuǎn)油缸直接驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)架回轉(zhuǎn)90°相對(duì)爐面而言。取門機(jī)同意爐門傾斜50mm，保證取、裝爐門順利進(jìn)行。為了防止移動(dòng)臺(tái)

4、車的傾斜，設(shè)有同心軸裝置，通過(guò)齒輪與齒條、同心軸達(dá)到同步的目的，移動(dòng)臺(tái)車由上下導(dǎo)輥定位，防止其移動(dòng)操作時(shí)傾翻。取、裝爐門時(shí)，當(dāng)爐門標(biāo)高有變化時(shí)可通過(guò)調(diào)節(jié)取門機(jī)油缸螺桿的行程位置，與爐門標(biāo)高相適應(yīng)。 爐門清掃裝置用以清掃附著在爐門上的焦油和石墨。它由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、銑刀臺(tái)車、下部清掃機(jī)、吊掛裝置、框架、移動(dòng)臺(tái)車、臺(tái)車輪裝置、臺(tái)車軌道、導(dǎo)輥裝置等組成。 移動(dòng)臺(tái)車是通過(guò)油缸驅(qū)動(dòng)帶著爐門清掃機(jī)前、后移動(dòng)，臺(tái)車通過(guò)四個(gè)車輪吊掛在上部軌道上，并且設(shè)有四個(gè)定位輥。爐門清掃機(jī)與臺(tái)車采納雙十字軸連接形式的吊掛裝置，清掃機(jī)可以前、后、左、右傾斜及對(duì)位誤差，也可以調(diào)整螺母使清掃機(jī)上、下移動(dòng)，適應(yīng)爐門的標(biāo)高變化。由油缸帶動(dòng)

5、螺旋銑刀張開或收縮，螺旋銑刀由油馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)清掃爐門側(cè)面耐火磚，同時(shí)由刮刀清掃爐門刀邊溝槽。下部清掃機(jī)由油缸帶動(dòng)進(jìn)行左、右移動(dòng)，螺旋銑刀由油缸馬達(dá)驅(qū)動(dòng)左、右旋轉(zhuǎn)清掃爐門下部底面并且通過(guò)刮刀清掃爐門刀邊溝槽。爐門清掃框架下部設(shè)有緩沖裝置用以緩沖銑刀臺(tái)車向下移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的沖擊力，移動(dòng)臺(tái)車、銑刀臺(tái)車設(shè)有限位裝置，用來(lái)控制臺(tái)車的行程。 爐框清掃裝置用以清掃附著在爐框表面和爐框內(nèi)側(cè)面的焦油和石墨。它是由上部導(dǎo)向裝置、爐框清掃機(jī)、下部導(dǎo)向裝置、上部回轉(zhuǎn)軸承、移動(dòng)臺(tái)車、同心軸裝置、旋轉(zhuǎn)架、下部軸承、齒條裝置等組成。本裝置上通過(guò)油缸帶動(dòng)爐框清掃機(jī)前、后移動(dòng)，旋轉(zhuǎn)及清掃爐框。 清框機(jī)的上、下支承點(diǎn)固定在旋轉(zhuǎn)架

6、上，通過(guò)上下軸承與臺(tái)車相連接，由旋轉(zhuǎn)油缸直接帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)架回轉(zhuǎn)90°相對(duì)爐面而言。爐框清掃機(jī)用十字軸連接形式的吊掛裝置和彈簧平衡裝置懸掛在旋轉(zhuǎn)架上，可以在爐框傾斜±50mm的狀況下進(jìn)行正常清掃。移動(dòng)臺(tái)車行駛在下部導(dǎo)軌上，由上、下導(dǎo)輥定位，防止移動(dòng)臺(tái)車的傾翻。清掃刮板采納角張開伸縮機(jī)構(gòu)，工作時(shí)，刮板靠上爐框，與此同時(shí)，鏡面刮刀接近爐框表面，當(dāng)清框機(jī)前進(jìn)時(shí)爐框內(nèi)側(cè)面刮刀繞回轉(zhuǎn)點(diǎn)擺動(dòng)，鏡面刮刀桿也帶動(dòng)連桿向后移，在二者作用下，使側(cè)面刮刀連續(xù)變位與爐框內(nèi)壁相一致，通過(guò)彈簧產(chǎn)生一定的壓緊力，伸縮自如，清掃效果好。 頭尾焦處理裝置是由四條刮板輸送機(jī)和一個(gè)貯焦料斗組成。第一號(hào)刮板輸送機(jī)設(shè)在爐

7、側(cè)且平行于焦?fàn)t布置，第二號(hào)、第四號(hào)刮板輸送機(jī)是垂直于爐體布置，第三號(hào)刮板輸送機(jī)設(shè)在熄焦車側(cè)且平行于焦?fàn)t布置，貯焦料斗安裝在支承架上。 主要是將取門、清掃爐門、清掃爐框、導(dǎo)焦時(shí)散落下的焦炭、焦油和石墨等經(jīng)過(guò)四條刮板輸送機(jī)和貯焦料斗再排入熄焦車內(nèi)。第一號(hào)、第二號(hào)、第三號(hào)刮板輸送機(jī)通過(guò)帶電機(jī)的減速器驅(qū)動(dòng)套筒輥?zhàn)渔溞D(zhuǎn)，使鏈條刮板移動(dòng)。第四號(hào)刮板輸送機(jī)由擺線針輪減速器驅(qū)動(dòng)直接帶動(dòng)刮板鏈條。第一號(hào)、第四號(hào)刮板輸送機(jī)采納水封式，使倒塌的紅焦在運(yùn)輸過(guò)程中能夠及時(shí)熄滅。第四號(hào)刮板輸送機(jī)設(shè)置在爐門清掃機(jī)的下方，接受清掃爐門時(shí)落下的焦油和石墨運(yùn)到第一號(hào)刮板輸送機(jī)內(nèi)。刮板輸送機(jī)設(shè)有張緊裝置，便于調(diào)整鏈條的松緊程度，

8、貯焦料斗的下面設(shè)有由油缸帶動(dòng)的閘板，把收集的頭尾焦排放到熄焦車內(nèi)。 集塵裝置是收集出焦過(guò)程中散放的煙霧和粉塵，通過(guò)干管送到地面除站。由翻板機(jī)構(gòu)、導(dǎo)套機(jī)構(gòu)、吸塵罩、檢修走臺(tái)等組成。 吸塵罩是由型鋼焊接的骨架和不銹鋼板組成。兩者用螺栓連接，并且留有空隙以便適應(yīng)熱變形。吸塵罩設(shè)有兩個(gè)連接器，通過(guò)油缸推動(dòng)連接器的移動(dòng)與集塵管道相接通，并開關(guān)集塵管道上的閘板，把收集到的煙霧和粉塵送到地面除塵站。 由高溫特種空調(diào)，空調(diào)箱及管路等組成，用來(lái)改善司機(jī)室和電器室內(nèi)的溫度。 2.2.10.氣路，液壓系統(tǒng)。 氣路系統(tǒng)設(shè)有一臺(tái)3W-0.9/7的空氣壓縮機(jī)，其壓縮空氣用來(lái)對(duì)來(lái)攔焦車進(jìn)行吹掃。 攔焦車的液壓系統(tǒng)由液壓室內(nèi)

9、兩臺(tái)葉片泵供給液壓油其中一臺(tái)為備機(jī)。各液壓缸的控制開關(guān)安裝在司機(jī)室操作臺(tái)上，工作介質(zhì)為L(zhǎng)-HM46#抗磨液壓油GB/T7631.2-1987，系統(tǒng)清潔度等級(jí)ISO19/16。 集中潤(rùn)滑裝置是為各潤(rùn)滑點(diǎn)供給潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑。它是由電動(dòng)潤(rùn)滑泵、分配器、壓力操作閥及配管等組成。 攔焦車各部分潤(rùn)滑點(diǎn)由裝在二號(hào)閥站內(nèi)的電動(dòng)潤(rùn)滑泵為其給脂，系統(tǒng)的壓力及供脂的時(shí)間，由壓力操作閥來(lái)控制，設(shè)在配管比較長(zhǎng)的末端，當(dāng)達(dá)到限定壓力時(shí)，潤(rùn)滑泵自動(dòng)停止工作。管道中裝有Y形過(guò)濾器，用來(lái)過(guò)濾潤(rùn)滑脂中的雜質(zhì)。 2.3.主要技術(shù)性能：    軌型    QU100  &#

10、160; 軌距 . 2700mm    走行速度變頻調(diào)速   60、30、10、3m/min    導(dǎo)焦柵移動(dòng)速度. .36m/min    取門機(jī)移動(dòng)速度 . 36m/min    取門機(jī)旋轉(zhuǎn)速度.2.5 m/min 爐門清掃裝置移動(dòng)速度. 5 m/min 爐框清掃裝置移動(dòng)速度. .36m/min 爐框清掃裝置旋轉(zhuǎn)速度. 集塵裝置工作行程 1500mm 24液壓系統(tǒng) 1制定壓力7Mpa 2工作壓力 3工作介質(zhì).水乙二醇 4系統(tǒng)流量190L/min 3、設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn) 3.3.1有設(shè)備總

11、圖、產(chǎn)品合格證和使用說(shuō)明書 3.3.2設(shè)備檢修記錄、運(yùn)行記錄、故障記錄、缺陷記錄齊全 3.3.3有關(guān)檔案、資料按時(shí)填寫，內(nèi)容完整準(zhǔn)確 3.4.3設(shè)備及管線無(wú)跑、冒、滴、漏 4.1.1每班檢查主走行及第三軌走行減速器油位符合要求。 4.1.2注意運(yùn)轉(zhuǎn)中有無(wú)異聲，異常振動(dòng)。 4.1.3每月對(duì)各清門清框蝸輪蝸桿減速器的潤(rùn)滑油脂進(jìn)行檢查、填充。 4.1.4每三月對(duì)各車輪軸承進(jìn)行檢查及潤(rùn)滑脂進(jìn)行檢查及改換。 4.1.5每月對(duì)各刮板機(jī)鏈條和鏈輪、軸套進(jìn)行一次潤(rùn)滑。 4.1.6每班檢查走行電液制動(dòng)器，閘瓦磨損后要及時(shí)改換，使制動(dòng)器處于優(yōu)良狀態(tài)。 4.1.7檢查各部連接螺栓，及時(shí)緊固。 4.1.8每半年對(duì)各萬(wàn)

12、向聯(lián)軸器的潤(rùn)滑脂進(jìn)行檢查及改換。   序號(hào) 檢查部位 檢查項(xiàng)目   檢查周期 日 周 月 季 一 鋼結(jié)構(gòu)   外觀檢查、有無(wú)嚴(yán)重銹蝕。       ¡ 螺栓連接有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。   ¡     梯子、欄桿的連接是否牢固。       ¡ 緩沖器是否損壞。     ¡   二 走行機(jī)構(gòu)   1、軌道 兩端止擋器狀況、螺栓是否松動(dòng)。     ¡   軌道固定螺栓是

13、否松動(dòng)。     ¡   軌道及其接頭磨損狀況。       ¡ 2、取門臺(tái)車 踏面磨損狀況。         ¡ 固定螺栓是否松動(dòng)。     ¡     給油狀況檢查 ¡       軸及軸承的磨損狀況。     ¡   5檢查軌道使用狀況   ¡     3、減速機(jī) 油量檢查。   &

14、#161;       齒輪嚙合磨損狀況。       ¡ 螺栓連接是否。   ¡     4、聯(lián)軸器 螺栓連接是否松動(dòng)。   ¡     鍵槽的磨損狀況。       ¡ 5、制動(dòng)器 閘瓦磨損狀況。   ¡     連接螺栓是否松動(dòng)。   ¡     三   導(dǎo)焦裝置 1、車輪 車輪踏面及輪緣的磨損狀況。  

15、;     ¡ 軸承、油封的磨損狀況。     ¡   連接螺栓是否松動(dòng)。   ¡     2、各輥 輥的磨損狀況。       ¡ 油封的磨損狀況。     ¡   給脂狀況。   ¡     連接螺栓是否松動(dòng)。   ¡     導(dǎo)焦裝置 3、導(dǎo)焦柵 導(dǎo)焦柵的框架變形狀況。     ¡  

16、; 導(dǎo)焦柵兩側(cè)壁面變形磨損狀況。   ¡     防塵罩的變形狀況。     ¡   連接螺栓是否松動(dòng)。   ¡     4、導(dǎo)焦柵 底架的磨損狀況。   ¡     襯板的磨損狀況。   ¡     連接螺栓是否松動(dòng)。   ¡     5、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。 ¡       軸承、銷的磨損狀況。   &#

17、160; ¡   給脂狀況。   ¡     連接螺栓是否松動(dòng)。   ¡     6、防落焦機(jī)構(gòu) 動(dòng)作狀況。 ¡       襯板的磨損狀況。   ¡     輥、軸承、銷的磨損狀況。     ¡   連接螺栓是否松動(dòng)。   ¡     7、鎖閉機(jī)構(gòu) 動(dòng)作狀況。 ¡       銷的磨損狀況。 &#

18、160;   ¡   給脂狀況。 ¡       限位開關(guān)的動(dòng)作。   ¡     連接螺栓是否松動(dòng)。   ¡     四 取門裝置 1、各種支承輥 踏面及輪緣的磨損狀況。       ¡ 油封的磨損狀況。     ¡   給脂狀況。 ¡       連接螺栓是否松動(dòng)。   ¡     2

19、、各種軸承 軸承的磨損狀況。     ¡   給脂狀況。 ¡       連接螺栓是否松動(dòng)。   ¡     3、上下掛鉤間距 間距3925±5mm。     ¡   4、同心軸裝置 動(dòng)作狀況。 ¡       齒輪、齒條磨損狀況。     ¡   連接螺栓是否松動(dòng)。   ¡     五 爐門、爐框清掃裝置

20、1、清掃裝置 銑刀、刮刀磨損狀況。   ¡     外觀檢查，是否變形。 ¡       清掃元件能否進(jìn)入清掃部位。 ¡       2、傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 動(dòng)作狀況。 ¡       鏈輪磨損狀況。   ¡     鏈條磨損狀況。   ¡     齒輪、齒條磨損狀況。     ¡   軸承的磨損狀況。   ¡

21、;     給脂狀況。 ¡       連接螺栓是否松動(dòng)。   ¡     3、開閉機(jī)構(gòu) 銷軸的磨損狀況。     ¡   轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，行程能否滿足要求。 ¡       4、各輥輪 踏面及輪緣的磨損狀況。       ¡ 油封的磨損狀況。   ¡     連接螺栓是否松動(dòng)。   ¡     5、

22、限位開關(guān) 動(dòng)作狀況。 ¡       行程能否滿足要求。 ¡       6、爐框上下平衡裝置 能否適應(yīng)焦?fàn)t的變形要求。 ¡       銷軸、套的磨損狀況。     ¡   給脂狀況。 ¡       六 頭尾焦處理裝置 1、刮板機(jī) 運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。 ¡       No1、No2刮板機(jī)槽內(nèi)水位確認(rèn)。 ¡       焦油

23、和炭渣粘著狀況。 ¡       鏈條磨損狀況。   ¡     鏈條張緊狀況。   ¡     2、料斗 排放閘板的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。 ¡       連接螺栓是否松動(dòng)。   ¡     限位開關(guān)動(dòng)作狀況。 ¡       七 集塵裝置   運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。 ¡       輥的磨損狀況。     &

24、#161;   給脂狀況。 ¡       連接螺栓是否松動(dòng)。   ¡     八 空調(diào)裝置   見使用說(shuō)明書。         運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。 ¡       九 集中潤(rùn)滑裝置   運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。 ¡       是否滲漏。 ¡       十 液壓系統(tǒng) 1、液壓裝置 各液壓元件的動(dòng)作狀況。 ¡    

25、  是否滲漏。 ¡       2、油箱 是否滲漏。 ¡       傳動(dòng)油油量狀況。   ¡     3、配管 是否滲漏。 ¡       軟管有無(wú)損傷。   ¡     4、油缸 動(dòng)作狀況。 ¡       是否滲漏。 ¡       擺動(dòng)軸和銷軸的磨損狀況。       &

26、#161; 4.3常見故障及處理辦法 4.3.1 走行裝置   故 障 現(xiàn) 象 產(chǎn) 生 原 因 處理方法   異 常 振 動(dòng)                         減速器地腳螺栓松動(dòng) 聯(lián)軸器聯(lián)接螺栓松動(dòng)或損壞 軌道不平或彎曲變形或有異物存在 車輪軸承損壞 緊固螺栓   緊固或改換 調(diào)校軌道或清理   改換軸承 減速機(jī)運(yùn)行時(shí)異響 軸承損壞 齒輪磨損嚴(yán)重 改換軸承 改換齒輪 減速機(jī)接合面 或軸封處漏油 油面過(guò)高 接合面螺

27、栓松動(dòng)或平面變形 上下接合面密封失效 軸封損壞 將油放到規(guī)定位置 緊固螺栓、研磨平面   重新密封 改換軸封 減速機(jī)殼溫度高 缺潤(rùn)滑油 軸承損壞 超負(fù)荷運(yùn)行 加油到規(guī)定位置 改換軸承 降低負(fù)荷 停車時(shí)滑行距離太長(zhǎng) 抱閘太松 磨擦片損壞 調(diào)整抱閘 改換磨擦片     故 障 現(xiàn) 象 產(chǎn) 生 原 因 處 理 方 法       油泵啟動(dòng)后噪聲大       電機(jī)、油泵地腳螺栓松動(dòng) 泵出口溢流關(guān)閉 泵吸油口溢流閥關(guān)閉 泵未吸入油或油粘度高或吸程太長(zhǎng) 檢查墊平緊固 檢查閥門使之全開 檢查閥門使之全開 檢查吸程和油

28、粘度 查出原因后再點(diǎn)動(dòng)試車 泵加壓力發(fā)出噪聲 管路較長(zhǎng)，固定未做好 溢流閥及管路引起共振   泵吸油不夠負(fù)壓超過(guò)規(guī)定   檢查固 溢流閥升壓時(shí)離開某一點(diǎn)噪聲消失 吸程阻力過(guò)大檢查疏通 泵啟動(dòng)后壓力不穩(wěn)定 系統(tǒng)內(nèi)有空氣 壓力表接管內(nèi)有空氣未排盡 泵站放置不平，壓力升高產(chǎn)生振動(dòng) 運(yùn)轉(zhuǎn)35分鐘重新調(diào)整溢流閥 排盡空氣重新啟動(dòng) 調(diào)平后壓緊地腳螺栓 泵啟動(dòng)后無(wú)壓力 泵未吸入油液 溢流閥未起作用 系統(tǒng)油液直接回入油箱 檢查吸入閥及油液粘度 檢查溢流閥 檢查系統(tǒng)管路 有壓力調(diào)不到額定壓力 泵吸入油液不夠或吸入阻力大 控制元件內(nèi)漏嚴(yán)重 檢查吸入管路   檢查控制元件 有壓力液壓缸

29、不動(dòng)作 換向閥未動(dòng)作 節(jié)流閥調(diào)整不當(dāng) 液壓缸入油口堵塞 檢查換向閥 重新調(diào)整 檢查入油口   4.4.1突然發(fā)生異常響聲。 4.4.2突然振動(dòng)過(guò)大。 4.4.3電機(jī)電流超過(guò)額定值。 4.4.4輸出軸連接銷扭斷、變形。 5、檢修周期和檢修內(nèi)容   中    修 大    修 12個(gè)月 36個(gè)月 5.2. 1.1檢查、緊固各部位連接螺栓。 5.2.1.2檢查、改換刮板機(jī)鏈條側(cè)銷及柱銷。 5.2.1.3檢查、改換各走行輪潤(rùn)滑銅管及油分配器。 5.2.1.4檢查液壓系統(tǒng)各部接頭。 5.2.1.5檢查各減速機(jī)有無(wú)不正常振動(dòng)。

30、 5.2.2.1包括平常維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容。 5.2.2.2檢查改換各液壓缸密封元件。 5.2.2.3檢查各零部件運(yùn)行狀況，測(cè)量間隙，修復(fù)或改換易損件。 5.2.2.4檢查改換緊固件。 5.2.2.5檢查改換軸承及密封件。 5.2.2.6檢查改換連軸器上的易損件。 5.2.2.7消除運(yùn)行中的缺陷及漏點(diǎn)。                         &

31、#160;                         5.2.2.9檢查各部導(dǎo)向輥視磨損狀況進(jìn)行修復(fù)或改換軸承。 5.2.2.10檢查各部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的銅套。 5.2.2.11檢查清理液壓站各部濾油器。 5.2.2.12液壓泵中修。 5.2.2.13集中潤(rùn)滑泵中修。 5.2.2.14各部機(jī)殼防腐處理。 5.2.2.15各車輪軸承檢查。 5.2.3.1包括中修內(nèi)容。 5.2.3.2檢查改換導(dǎo)焦柵導(dǎo)軌及導(dǎo)向輪。 5.2.3.3檢查改換刮板機(jī)鏈條及刮板。 5.2.3.4檢查改換導(dǎo)焦柵。 5.2.3.6各軸承磨損狀況檢查、改換。 5.2.3.7車輪軸承及車輪檢查、改換。 5.2.3.8軌道連接螺栓檢查、改換，軌距、標(biāo)高檢查、調(diào)整。 6、檢修方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 6.1.1松開聯(lián)接螺栓，將電機(jī)和機(jī)齒殼分開 6.2.1機(jī)座與針齒殼結(jié)合面應(yīng)平整光嚴(yán)密滑，保證裝配嚴(yán)密。 6.2.2殼體不應(yīng)有裂痕和砂眼。 6.3.1檢查針齒銷孔磨損狀況。針齒銷孔極限尺寸見下表   針齒銷孔直徑 公差標(biāo)準(zhǔn) 極限尺寸 10 1020 6.3.2針齒銷孔