國際貿(mào)易實(shí)務(wù)第二講

1、整理課件第二講第二講 F組貿(mào)易術(shù)語整理課件lFCA lFAS lFOB 整理課件l1FCA術(shù)語的含義Free Carrier (named place),意為貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）。整理課件出口方出口方碼頭碼頭進(jìn)口方進(jìn)口方車站車站貨交承運(yùn)人整理課件 賣方按合同規(guī)定，交貨至買方指定承運(yùn)人，并及時(shí)通知買方。承擔(dān)貨交承運(yùn)人前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理出口提供商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，及通常的交貨單據(jù)。 買方安排自指定地點(diǎn)起運(yùn)輸，承擔(dān)運(yùn)費(fèi)并通知賣方受領(lǐng)貨物并支付貨款。承擔(dān)貨交承運(yùn)人后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理進(jìn)口整理課件l承運(yùn)人的含義 l交貨地點(diǎn)問題l風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題 l有關(guān)責(zé)任和費(fèi)用的劃分 整理課件l我方以FC

2、A貿(mào)易術(shù)語從意大利進(jìn)口布料一批，雙方約定最遲的裝運(yùn)期為4月12日，由于我方業(yè)務(wù)員的疏忽，導(dǎo)致意大利出口商在4月15日才將貨物交給我方指定的承運(yùn)人。當(dāng)我方收到貨物后，發(fā)現(xiàn)部分貨物有水漬，據(jù)查是因?yàn)樨浗怀羞\(yùn)人前兩天大雨淋濕所致。據(jù)此，我方向意大利出口商提出索賠，但遭到拒絕。問：我方的索賠是否有理?為什么?整理課件l新加坡盧記商業(yè)有限公司(以下簡稱A公司)與中國騰飛商貿(mào)公司(以下簡稱C公司)訂立CIP(上海)合同，銷售白糖500噸，由A公司向保險(xiǎn)公司投保以合同標(biāo)的價(jià)格加10為保險(xiǎn)金額的一切險(xiǎn)(包括倉至倉條款)。整理課件l為聯(lián)系貨源，A公司與馬來西亞扎拜股份有限公司(以下簡稱B公司)訂立FCA合同，購

3、買500噸白糖，合同約定提貨地為B公司所在地。l2000年7月3日，A公司派代理人到B公司所在地提貨，B公司已將白糖裝箱完畢并放置在臨時(shí)敞蓬中，A公司代理人由于人手不夠，要求B公司幫助裝貨，B公司認(rèn)為依國際慣例，貨物已交A公司代理人照管，自己已履行完應(yīng)盡的合同項(xiàng)下的義務(wù)，故拒絕幫助裝貨。A公司代理人無奈返回，3日后A公司再次組織人手到B公司所在地提走貨物。整理課件l。但是，在貨物堆放的3天里，因遇濕熱臺(tái)風(fēng)天氣，貨物部分受損，造成10的臟包。在A公司與B公司之間的FCA合同中，有關(guān)貨物10的損失應(yīng)由哪一方承擔(dān)。 整理課件l1FAS術(shù)語的含義FASFree Alongside Ship(named

4、 port of shipment)，意為船邊交貨（指定裝運(yùn)港）。整理課件出口方出口方碼頭碼頭進(jìn)口方進(jìn)口方風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分點(diǎn)船邊整理課件 賣方在買方指派船邊完成交貨，并及時(shí)通知買方。承擔(dān)貨物交至船邊前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理出口（與90通則不同）提供發(fā)票或具有同等作用的電子信息及交貨憑證。 買方安排船只接貨，支付運(yùn)費(fèi)，通知賣方接受貨物，支付貨款。承擔(dān)貨物交至船邊后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理進(jìn)口整理課件l對(duì)FAS術(shù)語的不同解釋 l辦理出口手續(xù)：與90通則不同，由賣方承擔(dān) l注意船貨銜接問題 風(fēng)險(xiǎn)前移整理課件l1FOB術(shù)語的含義FOBFOBFree on BoardFree on Board(named por

5、t of shipment),意為船上交貨（指定裝運(yùn)港），習(xí)慣上稱為裝運(yùn)港船上交貨。整理課件出口方出口方碼頭碼頭進(jìn)口方進(jìn)口方風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用劃分點(diǎn)船舷整理課件 賣方交貨至買方指派船上，通知買方承擔(dān)貨物越過船舷前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理出口提供相應(yīng)單據(jù) 買方安排船只接貨，支付運(yùn)費(fèi)，通知賣方接受貨物，支付貨款。承擔(dān)貨物越過船舷后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理進(jìn)口整理課件l“船舷為界”的確切含義l船貨銜接問題 l美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本的不同解釋 整理課件適用范圍：海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸 價(jià)格主要構(gòu)成：出口商品成本整理課件l有一份出售油菜籽的FOB合同。合同中規(guī)定： “1990年3月裝船，如果買方在合同規(guī)定的期限不能派船接運(yùn)貨物，賣

6、方同意保留28天，但買方應(yīng)負(fù)擔(dān)按現(xiàn)行費(fèi)率計(jì)算的倉租、利息和保險(xiǎn)費(fèi)?！苯Y(jié)果，在賣方的反復(fù)催促下，買方所派船只才于5月5日到達(dá)指定裝運(yùn)港，賣方于是拒絕交貨并向買方索取包括28天倉租、利息與保險(xiǎn)費(fèi)在內(nèi)的損失。這樣做有沒有道理? 整理課件l某合同出售一級(jí)大米300噸，按FOB條件成交，裝船時(shí)貨物經(jīng)公證人檢驗(yàn)，符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件，賣方在裝船后已及時(shí)發(fā)出裝船通知。但航行途中由于海浪過大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響。當(dāng)貨物到達(dá)目的港時(shí)，只能按三級(jí)大米的價(jià)格出售，因而買方要求賣方賠償差價(jià)損失。試問在上述情況下，賣方對(duì)該項(xiàng)損失是否負(fù)責(zé)?為什么? 整理課件l我某公司以FOB條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到買

7、方來電，稱租船較為困難委托我方代為租船，有關(guān)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。為了方便合同履行，我方接受了對(duì)方的要求。但時(shí)至裝運(yùn)期我方在規(guī)定裝運(yùn)港無法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運(yùn)港。因此，到裝運(yùn)期滿時(shí)貨仍未裝船，買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束，便來函以我方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。試問：我方應(yīng)如何處理?整理課件l1992年3月，中國上海化工進(jìn)出口公司與美國克恩公司簽訂了一筆進(jìn)口原材料的業(yè)務(wù)，合同的主要條款是：化工原料l000公噸，每公噸FOB紐約500美元即期不可撤銷信用證付款。1993年5月份裝運(yùn)，采用適合于海運(yùn)的包裝，并規(guī)定如果雙方有爭議由美國仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行仲裁。整理課件l5月20日，上?；みM(jìn)出口

8、公司將船派到美國紐約港，并通知美國出口商準(zhǔn)備裝船結(jié)果直到5月28日還不見美國出口商來交貨。于是，上海進(jìn)出口公司向?qū)Ψ酱邌?，?duì)方答復(fù)稱：FOB紐約價(jià)格條件下，賣方只是在紐約市內(nèi)出口商所在地交貨，買方應(yīng)在出口商所在地接貨。于是雙方發(fā)生了爭議，請(qǐng)求美國仲裁機(jī)構(gòu)給予仲裁。 整理課件l美國仲裁機(jī)構(gòu)根據(jù)美國仲裁規(guī)則和1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本的解釋，裁決美方出口商無義務(wù)在紐約港交貨。中方進(jìn)口公司反駁：按照國際慣例，如在貿(mào)易合同中沒有明確規(guī)定采用哪一種貿(mào)易術(shù)語時(shí)，應(yīng)按國際商會(huì)的國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則來解釋和處理因使用貿(mào)易術(shù)語而產(chǎn)生約分歧。整理課件l可是美國仲裁機(jī)構(gòu)解釋，既然合同中規(guī)定在美國仲裁，那么即應(yīng)按