地鐵供電系統(tǒng)可靠性及安全性研究方法探究

1、地鐵供電系統(tǒng)可靠性及安全性研究方法探究摘要：隨著社會(huì)的迅速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的不斷提高，地鐵漸漸 地走進(jìn)了人們的生活，為人們的出行提供了便利。地鐵在城 市的發(fā)展和人們?nèi)粘５纳钪邪l(fā)揮了巨大的作用，而維持地 鐵運(yùn)行所需要的電能是由地鐵供電系統(tǒng)提供的，地鐵供電系 統(tǒng)是否可以安全可靠運(yùn)行直接影響到地鐵的安全運(yùn)行和穩(wěn) 定運(yùn)營。地鐵的供電一旦出現(xiàn)故障，不但會(huì)導(dǎo)致城市軌道交 通運(yùn)輸?shù)陌c瘓，甚至可能危及乘客的生命安全。文章簡單介 紹了地鐵供電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及影響其可靠性和安全性的相關(guān) 因素，提出了在一定的經(jīng)濟(jì)條件下，提高地鐵供電系統(tǒng)的可 靠性和安全性的方法措施。關(guān)鍵詞：地鐵供電系統(tǒng)；可靠性；安全性；軌道交通； 供電設(shè)備

2、；模糊綜合評判法中圖分類號(hào):u231文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào):1009-2374 (2013) 01-0072-031概述社會(huì)在不斷地進(jìn)步，城市規(guī)模在不斷擴(kuò)大，人口密度迅 速增加，人們對地鐵的需求也不斷增加，從而對地鐵可靠性、 安全性的要求也越來越高。地鐵供電系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行， 對地鐵列車的安全可靠運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。供電系統(tǒng) 是地鐵的重要組成部分，沒有供電系統(tǒng)的可靠安全供電，就 不可能有地鐵的正常運(yùn)行。2地鐵供電系統(tǒng)的內(nèi)容給地鐵提供車輛動(dòng)力與供電設(shè)備電能的稱為地鐵的供 電系統(tǒng)，主要分為兩個(gè)部分：一部分是高壓供電系統(tǒng)，一般 情況下是由集中式、分散式以及混合式三種供電方法組成； 另一部分是地

3、鐵內(nèi)部的供電系統(tǒng)，一般情況下由照明供電系 統(tǒng)以及牽引供電系統(tǒng)構(gòu)成，需要提供車站和區(qū)間各類照明、 扶梯、風(fēng)機(jī)、等動(dòng)力機(jī)械設(shè)備電源。而牽引供電系統(tǒng)選用的 是通過牽引變電所把三相高壓交流電轉(zhuǎn)換成能夠直接作為 車輛動(dòng)力能源的低壓直流電。3地鐵供電系統(tǒng)可靠性和安全性分析的地位由于地鐵運(yùn)營有著高密度和客流量大的特點(diǎn)，供電系統(tǒng) 應(yīng)該盡量避免供電設(shè)備和系統(tǒng)的失效，一旦地鐵供電系統(tǒng)發(fā) 生故障或者事故，有可能會(huì)造成運(yùn)營中斷，會(huì)給國民經(jīng)濟(jì)與 社會(huì)發(fā)展帶來十分重大的損失。然而由于供電因素而導(dǎo)致地 鐵發(fā)生事故的情況常常發(fā)生，所以地鐵供電系統(tǒng)的可靠性與 安全性對保證地鐵正常運(yùn)行有著十分重要的意義。可是一旦 在地鐵供電系統(tǒng)

4、安全性與可靠性方面出現(xiàn)了事故，那么就極 有可能會(huì)造成社會(huì)秩序的混亂，甚至還會(huì)給社會(huì)帶來非常大 的經(jīng)濟(jì)損失，更嚴(yán)重的會(huì)影響到社會(huì)的穩(wěn)定。所以，要對地 鐵供電系統(tǒng)的安全性與可靠性進(jìn)行全面的分析，找到系統(tǒng)存 在的安全隱患，找出系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)，同時(shí)要給出提高供電 系統(tǒng)安全性與可靠性的具體措施。只有這樣才能夠有效地降 低地鐵供電系統(tǒng)發(fā)生故障的可能性，從而保障乘客的財(cái)產(chǎn)與 人身安全，同時(shí)能夠節(jié)約地鐵運(yùn)行的成本。4影響地鐵供電系統(tǒng)安全性與可靠性的因素對于影響地鐵供電系統(tǒng)的安全性與可靠性的因素可以 表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：(1) 地鐵供電系統(tǒng)本身就是由供電設(shè)備組成，所以供 電系統(tǒng)能否正常的運(yùn)行與這些設(shè)備的老化程度

5、息息相關(guān)。一 旦設(shè)備使用時(shí)間過長，那么地鐵供電系統(tǒng)的故障發(fā)生率就會(huì) 提高，給地鐵的正常運(yùn)行帶來了安全隱患。所以我們需要制 作好牽引供電系統(tǒng)設(shè)備的故障模式后果分析表，需要包含有 問題的處理方法和設(shè)備失效的后果，從而對故障進(jìn)行定性的 分析。在得到分析結(jié)果后，還需要根據(jù)分析結(jié)果找出地鐵供 電系統(tǒng)安全性與可靠性的薄弱環(huán)節(jié)，最大程度地降低設(shè)備故 障發(fā)生的概率，減少停電的時(shí)間。(2) 把建立地鐵供電系統(tǒng)的安全評估指標(biāo)體系作為基 礎(chǔ)，采用安全性與可靠性的分析方法，對地鐵供電系統(tǒng)進(jìn)行 全面的分析，評價(jià)的方法能夠以組織管理、設(shè)備設(shè)施、人員 配備和外界環(huán)境等方面安全因素為基礎(chǔ)，指導(dǎo)工作人員有效 地對設(shè)備與人員進(jìn)行

6、管理。對系統(tǒng)的安全性與可靠性進(jìn)行了 分析，不僅節(jié)約了地鐵管理與運(yùn)行費(fèi)用，還有效地推動(dòng)了地 鐵運(yùn)營服務(wù)水平的提高。(3) 制定合理的維修計(jì)劃，降低維修費(fèi)用。每年企業(yè) 在地鐵供電系統(tǒng)設(shè)備的維修上要花費(fèi)大量的費(fèi)用，這大大地 增加了地鐵的運(yùn)營成本?？墒侨绻S修的頻率過低，即使降 低了維修費(fèi)用，但是會(huì)提高地鐵供電系統(tǒng)的故障發(fā)生率，從 而對地鐵的安全性與可靠性造成了極大的威脅。系統(tǒng)一旦出 現(xiàn)故障，那么造成的經(jīng)濟(jì)損失是維修費(fèi)用所無法相比的。維 修的次數(shù)增加能夠降低地鐵供電系統(tǒng)的故障發(fā)生率，保證了 地鐵正常的運(yùn)行，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生高額的維修費(fèi)用。所以，必 須要通過安全性與可靠性的分析，得出系統(tǒng)的安全運(yùn)行時(shí) 間，從

7、而制定出合理的維修計(jì)劃。這樣不僅降低了運(yùn)營成本, 還保障了地鐵的正常安全的運(yùn)營。5地鐵供電系統(tǒng)可靠性的分析方法6地鐵供電系統(tǒng)安全性的分析方法地鐵供電系統(tǒng)安全性的分析方法最常用的是綜合評判 法，也叫模糊綜合評判，是指對于多種因素影響的事物進(jìn)行 綜合的評價(jià)。下面是地鐵供電系統(tǒng)安全性分析法的具體步 驟：6. 1構(gòu)建因素集6.2構(gòu)建評價(jià)集6. 3構(gòu)建權(quán)重集權(quán)重既可以通過敏感性分析來擬合權(quán)重，同時(shí)也能夠用 歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來確定，或是采取專家評判的方法。6.4構(gòu)建因素評判矩陣分析法中因素評判矩陣的構(gòu)建是十分重要的環(huán)節(jié)之一， 因素判斷矩陣的隸屬度能夠用貼近度確定，還能夠使用數(shù)理 統(tǒng)計(jì)的方法來確定。7結(jié)語地鐵作

8、為一種新的交通工具，以其本身的優(yōu)越特性，在 各大城市中得到了巨大的發(fā)展，并逐漸深入市民日常生活， 為城市交通發(fā)揮著越來越重要的作用。文章在介紹了可靠性 和安全性基本概念的基礎(chǔ)上，簡單分析了可靠性框圖法，同 時(shí)，也介紹了安全性分析的方法一一模糊綜合評判法。對地 鐵供電系統(tǒng)可靠性和安全性分析法的研究具有重要意義；采 用先進(jìn)的系統(tǒng)架構(gòu)，減少外部電源影響；用排除外界干擾等 方法來提高地鐵供電系統(tǒng)的可靠性和安全性。參考文獻(xiàn)1 丁雪成，胡海濤，何正友，于敏.計(jì)及維修因素 的牽引變電站電氣主接線可靠性分析j.電網(wǎng)技術(shù)，2011,(10)： 12-14.2 楊媛.高速鐵路供電系統(tǒng)rams評估的研究d.北 京交通大學(xué),2011： 7-8.3 侯偉宏，張沛超，胡炎.數(shù)字化變電站系統(tǒng)可靠 性與可用性研究j.電力系統(tǒng)保護(hù)與控制，2010, (14)：17-19.4 徐志超，李曉明，楊玲君，周冬旭，趙云.數(shù)字 化變電站系統(tǒng)可靠性評估與分析j.電力系統(tǒng)自動(dòng)化， 2012, (5)： 9-11.5 歐