2022年市政道路改造工程路基施工質(zhì)量控制

1、市政道路改造工程路基施工質(zhì)量掌握摘要： 隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)展，我國許多城市建設(shè)的步伐也逐步加快，城市快速進(jìn)展的同時也存在著較多不容忽視的問題，例如，近年來我國城市街道的擁堵問題就更加嚴(yán)峻， 老舊市政道路的改建擴(kuò)建顯得迫在眉睫，要想確保城市道路的長期壽命，道路的路基施工質(zhì)量是關(guān)鍵問題，本文就針對市政道路改造工程路基施工質(zhì)量掌握進(jìn)行了研討；關(guān)鍵詞： 市政道路；改造工程；路基施工；質(zhì)量掌握引言市政道路的改造工程比較復(fù)雜而且牽扯的項目較多，實(shí)際上，市政道路的改造工程和新建道路的施工技術(shù)存在著較大的差別；在原有的市政道路進(jìn)行改造時，第一要考慮道路施工封閉后來往車輛的繞行路線規(guī)劃，施工前仍需要對原有道路

2、路基下的上下水管線、供暖管 線、電力及通訊線路進(jìn)行摸底工作，以及依據(jù)圖紙把握路基施工同時各種管線的預(yù)埋工作， 通知相關(guān)單位對路基下的各種管線施工的時間和工序要嚴(yán)密協(xié)作；對施工場地要做好封閉， 確保安全施工的同時要防止周邊居民進(jìn)入施工現(xiàn)場，以免顯現(xiàn)人員傷亡情形1 ；一、市政道路工程中對路基施工的要求（一）路基的穩(wěn)固性實(shí)際上，施工單位要想保證市政道路的建設(shè)質(zhì)量，就需要對路基引起足夠的重視，路基穩(wěn)固性這一指標(biāo)能夠反映出市政道路的承重力大??；隨著社會的不斷進(jìn)步，如今城市中每天有大量的私家車出行，這就會導(dǎo)致市政道路的荷載更大，為了防止市政道路遭受損壞，施工單位就需要加強(qiáng)路基穩(wěn)固性這一指標(biāo)；然而經(jīng)過調(diào)查發(fā)

3、覺，路基穩(wěn)固性這一指標(biāo)會受到許多因素影響，除了人為因素，自然因素也會對其產(chǎn)生重要影響，這些都會導(dǎo)致市政道路的整體穩(wěn)固性降低，最終結(jié)構(gòu)遭受破壞；假如車輛與行人在這樣的道路上出行，就極簡單顯現(xiàn)安全事故；因此，為了防止類似的事情發(fā)生，施工單位就需要在路基施工的過程中做好調(diào)研，明白清晰施工現(xiàn)場的各項數(shù)據(jù)后，方可進(jìn)行建設(shè)施工，只有通過這樣的方式才能夠大大提升市政道路路基的穩(wěn)固性；（二）路基的強(qiáng)度經(jīng)過調(diào)查討論發(fā)覺，在市政道路的改造施工過程中，施工單位除了需要對路基穩(wěn)固性這一指標(biāo)引起足夠的重視，除此之外，仍需要重視路基強(qiáng)度這一指標(biāo)；實(shí)際上，這兩個指標(biāo)之間并不是相互獨(dú)立的，它們相互影響，相互作用；因此，假如施

4、工單位在市政道路改造的過2程中沒有對路基穩(wěn)固性進(jìn)行掌握，那么路基強(qiáng)度也會受到不利的影響；假如施工單位在市政道路的改造過程中沒有對路基強(qiáng)度進(jìn)行掌握，那么同理，路基穩(wěn)固性也會受到不利的影響；由此可以看出，施工單位在改造施工過程中仍需要對路基強(qiáng)度這一指標(biāo)引起足夠的重視；因此，施工企業(yè)可以支配專業(yè)的工作人員在施工建設(shè)之前對路基強(qiáng)度這一指標(biāo)進(jìn)行模擬分析， 最終通過試驗結(jié)果確定正確的路基強(qiáng)度數(shù)據(jù)，只有通過這樣的方式才能夠從根源處解決這一難題 ；（三）水溫的穩(wěn)固性筆者經(jīng)過多年的調(diào)研發(fā)覺，市政道路的施工質(zhì)量仍會受到水溫穩(wěn)固性的影響；這種影響在冰冷的北方尤為明顯；由于北方的氣候變化較大，冬季溫度能夠達(dá)到零下十幾

5、度甚至零下二三十度，夏季又會升溫至零上二三十度；然而在市政道路的日常養(yǎng)護(hù)中，有關(guān)部門會對道路進(jìn)行灑水處理，假如灑水的溫度較低，那么就會導(dǎo)致市政道路鄰近的地表水溫度嚴(yán)峻降 低，甚至?xí)?dǎo)致市政道路顯現(xiàn)翻漿等不良現(xiàn)象，最終給市民的日常出行帶來較大的安全隱 患；因此，施工單位在對市政道路進(jìn)行施工改造的過程中，需要對水溫穩(wěn)固性這一指標(biāo)引起足夠的重視；二、施工技術(shù)質(zhì)量掌握要點(diǎn)（一）提高工作人員質(zhì)量意識經(jīng)過調(diào)查發(fā)覺，由于市政道路的施工改造工程工期較長，這就導(dǎo)致相關(guān)工作人員的流淌性較強(qiáng)，不僅如此，許多施工單位在聘請工作人員時門檻較低，這也導(dǎo)致施工人員在后期的道路改造過程中無法保證路基的建設(shè)質(zhì)量；為明白決這一難

6、題，施工企業(yè)就需要提升工作人員的質(zhì)量意識，不僅需要開設(shè)入崗培訓(xùn)，只有考核合格的工作人員才能夠進(jìn)行后續(xù)工作，仍需要支配在崗的工作人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，使其把握足夠多的路基施工技能，只有通過這樣的方式才能夠大幅度提高施工人員的專業(yè)技能，進(jìn)而對路基施工的建設(shè)質(zhì)量有保證；（二）施工測量為了能夠保證市政道路路基施工的建設(shè)質(zhì)量，施工單位第一需要支配專業(yè)的工作者對施工現(xiàn)場進(jìn)行具體的調(diào)查與討論，其中施工測量這一步驟就顯得尤為重要；通過施工測量這一步驟能夠使施工企業(yè)獲得足夠的道路數(shù)據(jù)，進(jìn)而有利于設(shè)計人員制定更加完善的施工方案， 為市政道路的路基施工奠定良好的基礎(chǔ)，防止在后續(xù)施工過程中遇到突發(fā)大事而耽擱工期進(jìn)度；值得

7、留意的是，在許多城市的道路下都會埋設(shè)大量的管道，因此這就要求施工單位在進(jìn)行市政道路的路基施工過程中需要防止城市管道受到損壞；通過施工測量這一步驟能夠幫忙施工人員明白到管道的具體位置與其他特性，進(jìn)而有利于施工的順當(dāng)進(jìn)行；（三）填方路基施工單位在對路基進(jìn)行填筑工程之前，需要先進(jìn)行一段試驗，例如，施工人員可以挑選一段市政路段作為試驗區(qū)域，在這一個區(qū)域內(nèi)，施工人員第一需要對現(xiàn)場的各項土壤指標(biāo)進(jìn)行測定，不同市政道路下方的土壤質(zhì)地各不相同；因此，施工單位在進(jìn)行填方路基的過程中不能夠?qū)?yōu)秀體會進(jìn)行照搬照抄，而應(yīng)當(dāng)結(jié)合自己的具體情形進(jìn)行改進(jìn)，只有通過這樣的方式才能夠建設(shè)質(zhì)量更高的路基；值得留意的是，施工人員在

8、對市政道路進(jìn)行攤平常，需要保持每一土層的填筑保持肯定的路拱，這樣做的目的是為了能夠保證路基能夠進(jìn)行正常的排 水；（四）路基填筑施工人員在對市政道路的路基進(jìn)行填筑的過程中為了保證施工質(zhì)量，需要支配專業(yè)的工作人員確定層厚，這是由于層厚這一指標(biāo)對于路基的施工非常關(guān)鍵，施工人員第一需要依據(jù)試驗路段的具體情形來分析正確的層厚數(shù)據(jù)，不僅如此，為了保證層厚的精確測量，施工人員需要使用量尺對其進(jìn)行精確測定；值得留意的是，在路基填筑的過程中，施工人員需要保證每一土層的寬度均大于路堤，只有通過這樣的方式才能夠保證路基邊緣位置的壓實(shí)度；（五）路基壓實(shí)在市政道路的路基施工過程中，施工單位仍需要留意路基壓實(shí)的次序，主要

9、依據(jù)“先邊后中”的原就來進(jìn)行路基壓實(shí)，通過這樣的方式能夠產(chǎn)生路拱；除此之外，施工人員在進(jìn)行路基壓實(shí)的過程中仍需要依據(jù)“先輕后重”的壓實(shí)原就，這樣做的目的是為了能夠使市政道路的土基強(qiáng)度逐步變大；最終，施工人員仍需要遵照“先慢后快”的原就對市政道路的路基進(jìn)行壓實(shí)，只有通過這樣的方式才能夠提升路基的穩(wěn)固性；值得留意的是，施工人員在開展路基壓實(shí)作業(yè)之前，第一需要對施工現(xiàn)場進(jìn)行整平，這樣能夠便利后續(xù)的壓實(shí)工作；終止語通過上述的分析可以發(fā)覺，隨著社會的不斷進(jìn)展，人們的生活質(zhì)量得到了龐大的提升， 為了能夠使市政道路的質(zhì)量能夠滿意人們的日常出行需求，有關(guān)部門就需要對市政道路的改造工程引起足夠的重視；其中路基作為市