停車場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)方案

1、12020年4月19日停車場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)方案隨著中國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，各停車場(chǎng)車流量日漸增多， 其日常保安與管理工作也日漸繁重。為更好地配合各停車場(chǎng)的保 安與管理工作，本文專門介紹這一套停車場(chǎng)智能管理控制系統(tǒng)。文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正22020年4月19日停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)利用了高度自動(dòng)化的機(jī)電和微機(jī)設(shè)備對(duì) 停車場(chǎng)進(jìn)行安全、有效的管理，包括收費(fèi)、保安、監(jiān)控、防盜 等。系統(tǒng)專門針對(duì)于高級(jí)商住樓、高檔寫字樓與高級(jí)公寓與酒店 的停車場(chǎng)機(jī)動(dòng)車輛的自動(dòng)識(shí)別與計(jì)費(fèi)，是一種較好地將讀感識(shí)別 技術(shù)、大規(guī)模集成技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)結(jié)合于一體的新型保安管理 系統(tǒng)。它利用讀感技術(shù)對(duì)持卡駕駛員進(jìn)行自動(dòng)遙測(cè)識(shí)別，經(jīng)過

2、擋 車閘與專門軟件技術(shù)的配合，給停車場(chǎng)的保安與計(jì)費(fèi)管理提供了 自動(dòng)化手段與商業(yè)監(jiān)督。該系統(tǒng)技術(shù)，操作簡(jiǎn)單，可靠性與保密 性高，是當(dāng)前較現(xiàn)代化的車輛智能管理控制系統(tǒng)。根據(jù)使用對(duì)象的不同，停車場(chǎng)能夠劃分為內(nèi)部停車場(chǎng)和公用 停車場(chǎng)兩大類。內(nèi)部停車場(chǎng)主要面向固定的車主，西安安防監(jiān)控 一般多用于各單位自用停車場(chǎng)、公寓及住宅小區(qū)配套停車場(chǎng)、寫 字樓及辦公樓的地下車庫等。這類停車場(chǎng)的特點(diǎn)是使用者固定， 禁止外部車使用，使用者對(duì)設(shè)施使用的時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)車場(chǎng)管理的安 全性要求嚴(yán)格，在上下班高峰期出入密度較大，對(duì)停車場(chǎng)設(shè)備的 可靠性及處理速度要求較高。文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正32020年4月19日公用停車場(chǎng)

3、主要為臨時(shí)性散客提供服務(wù)，有收費(fèi)和免費(fèi)之 分。這類停車場(chǎng)常見于大型公共場(chǎng)所，如車站、機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)館 等地方。車場(chǎng)設(shè)施使用者一般是臨時(shí)一次性使用者，數(shù)量多、時(shí) 間短。要求車場(chǎng)管理系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)成本低廉，使用簡(jiǎn)便，設(shè)備牢固可 靠，可滿足收費(fèi)等商業(yè)處理要求。鑒于以上特點(diǎn)，停車場(chǎng)管理系 統(tǒng)是為既有內(nèi)部車輛又有臨時(shí)收費(fèi)車輛的綜合停車場(chǎng)而設(shè)計(jì)，系 統(tǒng)的設(shè)計(jì)具有模塊化功能，這樣，對(duì)于具體工程的項(xiàng)目而言，方 案選擇，可根據(jù)樓宇的檔次、車輛的多少、車庫出入口的數(shù)量、 車庫的性質(zhì)、固定車輛與臨時(shí)車輛的比例、費(fèi)用支出的多少等因 素，綜合考慮各子系統(tǒng)的增減，靈活方便。二、管理系統(tǒng)特點(diǎn)非接觸式遙控識(shí)別：本系統(tǒng)提供非接觸遙控識(shí)

4、別。根 據(jù)讀感器的不同規(guī)格，提供不同的識(shí)別距離，普通讀感器可提供10cm的讀感距離，特殊讀感器可提供50cm以上的讀感距離。識(shí)別速度快：讀感響應(yīng)時(shí)間可達(dá)94mS可靠性高，容易安裝：讀感器全封閉設(shè)計(jì)，密封率高，符合國(guó)際IP65標(biāo)準(zhǔn)，極難偽造。非接觸式智能卡由集成芯片 構(gòu)成，為無源卡。系統(tǒng)完全電子化，設(shè)備占地小，不易損壞，后 期施工。使用方便快捷：可根據(jù)變化環(huán)境自動(dòng)定標(biāo)，讀感器發(fā) 出的信號(hào)能透過非金屬物體進(jìn)行讀感。系統(tǒng)靈活開放：系統(tǒng)可靈活地與其它設(shè)備連接，控制 諸如門、閘、文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正42020年4月19日燈光、警報(bào)或攝像機(jī)等，系統(tǒng)軟件可方便地按用戶 要求更改，更可聯(lián)入樓宇網(wǎng)

5、絡(luò)。-后臺(tái)管理完善：強(qiáng)大的后臺(tái)管理系統(tǒng)能夠全面追蹤所 發(fā)行的每張卡的使用情況和各車輛的出入情況。中文界面，易懂 易學(xué)，能自動(dòng)計(jì)費(fèi)并生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表 ?？陕暪鈭?bào)警。三、西安監(jiān)控安裝系統(tǒng)主要功能1.系統(tǒng)將用戶分為兩種，一種為固定用戶，一種為臨時(shí)用戶。固定用戶采取提前繳費(fèi)方式（一個(gè)月、三個(gè)月、六個(gè)月或一 年），每次出場(chǎng)時(shí)不再收費(fèi)。臨時(shí)用戶出場(chǎng)時(shí)根據(jù)本次停車時(shí)間及 當(dāng)前費(fèi)率繳費(fèi)一次。2.所有車輛憑卡進(jìn)入，讀卡時(shí)間、地點(diǎn)及車輛等各項(xiàng)資料均 自動(dòng)在計(jì)算機(jī)上顯示并記錄。3.所有車輛刷卡后經(jīng)收費(fèi)員收費(fèi)（臨時(shí)用戶）或確認(rèn)（固定用戶）后車輛出場(chǎng)。4.可任意設(shè)置通行時(shí)間及報(bào)警時(shí)間，如遇特殊情況還可定時(shí) 設(shè)定編程。5.該

6、系統(tǒng)具有分級(jí)管理功能，且人員操作該系統(tǒng)均有記錄。6.卡片管理功能詳盡。7.上述功能計(jì)算機(jī)均自動(dòng)記錄，出入報(bào)告、卡片報(bào)告、報(bào)警 報(bào)告均可打文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正52020年4月19日印。8.本系統(tǒng)采用的地感線圈技術(shù)控制擋車臂的落下。在電動(dòng)擋 車臂臂處安裝地感線圈，當(dāng)車輛進(jìn)入讀卡范圍時(shí)由司機(jī)讀卡，系 統(tǒng)自行判定其為或無效，有效時(shí)電動(dòng)擋車臂抬起，車輛進(jìn)入地感 線圈感應(yīng)范圍時(shí)，由地感線圈自行判定車輛是否行駛過去（有效范 圍內(nèi)），若車輛未經(jīng)過則電動(dòng)擋車臂不落下，車輛經(jīng)過后（有效范圍內(nèi)）則電動(dòng)擋車臂落下，完成本次任務(wù)。如有車輛尾隨進(jìn)入則由 地感線圈輸出信號(hào)使電動(dòng)擋車臂不落下。只有當(dāng)車輛經(jīng)過出入

7、 口，而且駛過預(yù)定的安全距離，擋車杠才會(huì)落下，從而確保了車 輛的安全經(jīng)過。四、系統(tǒng)的組成停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)包括管理中心設(shè)備、多套工作站收費(fèi)管理設(shè)備兩部分。管理中心設(shè)備：包括管理電腦、管理軟件、IC卡發(fā)行設(shè)備。工作站管理設(shè)備：入口控制設(shè)備、出口控制設(shè)備、圖像對(duì)比設(shè)備、收費(fèi)崗?fù)?nèi)設(shè)備。五、工作站系統(tǒng)的組成單套工作站一進(jìn)一出標(biāo)準(zhǔn)版停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)費(fèi)為入口控 制設(shè)備、出口控制設(shè)備、收費(fèi)崗?fù)?nèi)設(shè)備。入口控制設(shè)備：包括控制票箱（控制設(shè)備、讀卡設(shè)備、發(fā)卡設(shè) 備、語文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正62020年4月19日音設(shè)備）、道閘、攝像機(jī)、車輛檢測(cè)器（地感、地感線圈）;出口控制設(shè)備：包括控制票箱（控制設(shè)備、讀卡設(shè)備、語音設(shè) 備）、道閘、攝像機(jī)、車輛檢測(cè)器（地感、地西安增誠(chéng)安防工程有限公司是專業(yè)從事計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集 成、建筑智能化系統(tǒng)工程及“智能