跨公路307國(guó)道交通組織方案

1、跨繞城高速公路特大橋交通組織方案呂梁環(huán)城高速第十一合同段跨307國(guó)道交通組織方案按照呂梁環(huán)城高速建設(shè)施工計(jì)劃， 年 月 日至 年 月 日，呂梁環(huán)城高速公路第十一合同段項(xiàng)目部將在307國(guó)道 處進(jìn)行呂梁環(huán)城高速上跨307國(guó)道匝道橋施工，根據(jù)施工的特點(diǎn)，呂梁環(huán)城高速第十一合同段項(xiàng)目部本著“保安全、保暢通、保施工進(jìn)度”的指導(dǎo)思想，按照國(guó)道交通管制的要求，并結(jié)合307國(guó)道附近實(shí)際情況，特制訂以下交通組織方案。一、呂梁環(huán)城高速第十一合同段概況1、單位介紹1）建設(shè)單位：北京公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司2）設(shè)計(jì)單位： 3）施工單位：北京路橋集團(tuán)呂梁環(huán)城高速第十一合同段項(xiàng)目部4）監(jiān)理單位： 5）施工樁號(hào)： 2、工程

2、概況二、保通組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)北京路橋集團(tuán)呂梁環(huán)城高速第十一合同段項(xiàng)目部成立“呂梁環(huán)城高速上跨307國(guó)道工程保通領(lǐng)導(dǎo)小組”，負(fù)責(zé)施工保通的組織、指揮、協(xié)調(diào)和管理。組 長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 成 員： 聯(lián)絡(luò)員： 三、施工方案跨繞城連續(xù)梁（48+80+48）采用三角掛籃施工的方法，其主墩上的0#塊采取支架現(xiàn)澆的方法進(jìn)行施工，然后在0#塊上拼裝掛籃模板，逐段對(duì)稱澆注混凝土向前推進(jìn)的方法進(jìn)行施工。施工的期間為了滿足307國(guó)道車輛通行順暢和安全，在橫跨路面的地帶進(jìn)行安全防護(hù)：搭設(shè)60m×20m棚架并設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)和交通標(biāo)志，以保證車輛通行暢通和行車的安全。四、施工及交通組織總體安排1、交通封閉原則307國(guó)道具

3、有交通繁忙、車流量大、施工環(huán)境差的特點(diǎn)，因此保證工程施工期間的交通暢通是保證施工順利進(jìn)行的前提。在施工期間，我部與公路交警及路政部門協(xié)作配合，采取各種有效的緩堵、保安措施，最大程度減小施工擁堵，嚴(yán)防重特大交通事故和責(zé)任生產(chǎn)事故，在高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率完成施工任務(wù)的同時(shí)，全力以赴的搞好公眾的安全暢通交通。（2）總體封閉方案根據(jù)跨307國(guó)道結(jié)構(gòu)物的施工工藝要求及總體安排，將跨307國(guó)道施工分為三個(gè)階段：第一階段：主墩樁基、承臺(tái)、墩身施工下部工程樁基、承臺(tái)及墩身施工，此階段中A、B、D匝道橋主墩樁基礎(chǔ)施工對(duì)307國(guó)道通車沒(méi)有影響；部分承臺(tái)施工時(shí)考慮為保證施工半徑，臨時(shí)封閉影響范圍內(nèi)的一側(cè)單車道，設(shè)

4、置三車道通行；C匝道橋樁基及墩身位于公路一側(cè)，封閉公路雙車道，設(shè)置雙車道通行；墩身施工采取腳手架外側(cè)安全網(wǎng)全封閉措施，對(duì)公路沒(méi)有影響。第二階段：棚架立柱、橫梁、縱梁和頂棚面施工 1）立柱、橫梁的安裝：中間立柱和橫梁安裝封閉單幅超車道和相鄰1個(gè)行車道。（晚上全部撤除）2）貝雷梁架設(shè)和頂棚面安裝：同一跨內(nèi)的貝雷梁和頂棚面一次性安裝，封閉左幅（右幅）整個(gè)車道，需要借道施工（晚上撤除），按規(guī)范要求在貝雷梁的外部設(shè)鋼管欄桿，并掛設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)。同時(shí)在支架上貼反光膜和立柱上刷紅白相間的反光漆以警示作用。第三階段：棚架的拆除階段為保證行車安全，采取臨時(shí)的交通管制，封閉左幅（右幅）整個(gè)車道，需要借道施工（晚上撤

5、除）。五、施工準(zhǔn)備1、所有材料、機(jī)械、人員的準(zhǔn)備交通組織所有的標(biāo)志標(biāo)牌，隔離設(shè)施、專業(yè)交通管制人員都必須做好準(zhǔn)備，施工機(jī)械、人員、材料均要求全部到位，并做好準(zhǔn)備。棚架施工用電采用小型發(fā)電機(jī)。2、施工人員、設(shè)備的管理跨307國(guó)道施工前，我項(xiàng)目部將邀請(qǐng)公路交警、路政單位對(duì)參加施工的人員進(jìn)行的人身安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能進(jìn)行上路施工。1）施工人員上路施工須按照公路交警和路政的要求，穿戴各種安全標(biāo)志，施工人員不得在封閉區(qū)域以外進(jìn)行逗留，穿越，否則嚴(yán)肅處理。2）對(duì)所有施工車輛進(jìn)行嚴(yán)格管理，嚴(yán)格遵守公路交通的各項(xiàng)法規(guī)。在進(jìn)行半幅封道時(shí)施工人員通過(guò)施工便道進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)。六、施工交通管制計(jì)劃施工交通管制

6、計(jì)劃依據(jù)施工進(jìn)度、棚架施工工序、307國(guó)道交通狀況編制。(具體見(jiàn)施工交通管制計(jì)劃表)施工交通管制計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng)目數(shù)量計(jì)劃交通管制情況1標(biāo)志及圍擋2天封閉兩側(cè)緊急停車道順路20m長(zhǎng),保持兩幅各3個(gè)行車道行駛2145#、146#承臺(tái)2個(gè)15天封閉施工區(qū)域兩側(cè)緊急停車道順路20m長(zhǎng)3中央分隔帶內(nèi)基礎(chǔ)施工1處1天封閉單幅超車道和相鄰1個(gè)行車道4中央分隔帶內(nèi)立柱、橫梁施工1處1天封閉單幅超車道和相鄰1個(gè)行車道5棚架貝雷梁和頂棚面安裝2個(gè)4天封閉左幅（右幅）整個(gè)車道，借道行駛6棚架的拆除2個(gè)2天封閉整個(gè)車道，借道行駛7合計(jì)25天七、交通組織措施1、在封閉路段全部利用隔離墩和安全錐進(jìn)行中間隔離渠化，在車道變換

7、處設(shè)置“禁止使用遠(yuǎn)光燈”標(biāo)志牌。在臨近施工現(xiàn)場(chǎng)50到150米處設(shè)置三到四條減速帶。2、為保障通行車輛在K108+ 860 K110 +860處行車道變更時(shí)的安全暢通，與公路管理局共同設(shè)置施工現(xiàn)場(chǎng)保通崗，配備必要的車輛，設(shè)備和人員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的交通管理和保通工作。施工現(xiàn)場(chǎng)保通崗根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交通量指揮車輛通行，使在棚架施工時(shí)通行車輛暢通和安全。3、實(shí)行交通管制時(shí)，利用公路信息情報(bào)板進(jìn)行提示。4、為緩解307國(guó)道半幅行車的交通壓力，防止半幅通行路段交通堵塞和重特大交通事故的發(fā)生，會(huì)同公路管理部門提前制訂交通組織預(yù)案，施工期間307國(guó)道將根據(jù)通行情況隨時(shí)采取限制載貨車輛通行、變換車道、限制車速等交通管制

8、措施。八、 具體施工防護(hù)措施1、橋梁樁基礎(chǔ)施工145、146號(hào)墩樁位放樣后，在施工用地范圍內(nèi)鄰高速公路周邊用鋼管架進(jìn)行防護(hù)，外設(shè)彩板圍墻進(jìn)行隔離。樁基采用震動(dòng)小的GPS25正循環(huán)鉆機(jī)進(jìn)行施工進(jìn)行。2、橋梁承臺(tái)施工基坑開(kāi)挖前，根據(jù)測(cè)量組的放線在承臺(tái)四周邊外各1m插打鋼板樁以進(jìn)行開(kāi)挖的防護(hù)，防護(hù)到位后采用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，加快基坑開(kāi)挖進(jìn)度，減少基坑暴露時(shí)間?；娱_(kāi)挖前在公路硬路肩處設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)和位移觀測(cè)點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)有異常情況及時(shí)采用鋼軌樁加密，并對(duì)基坑外露面采用噴射砼封閉。承臺(tái)施工完畢后，及時(shí)用合格填料進(jìn)行基坑回填 ，回填時(shí)分層填筑，分層夯實(shí)。3、臨時(shí)排水方案由于公路兩側(cè)的排水溝侵入到承臺(tái)范圍，在

9、承臺(tái)施工前將公路兩側(cè)的排水溝進(jìn)行改移，繞出承臺(tái)施工影響范圍外，與既有水溝相連。保證原有排水系統(tǒng)暢通。工程施工完畢后，及時(shí)恢復(fù)公路排水系統(tǒng)。4、棚架立柱安裝為防止吊裝過(guò)程中發(fā)生意外，在立柱安裝時(shí)需封閉的車道兩端派專人看守，并指揮通行車輛盡量遠(yuǎn)離封閉車道通行。在立柱吊裝到位后，及時(shí)的與預(yù)埋鋼板焊接牢固并左右設(shè)臨時(shí)性的支撐進(jìn)行防護(hù)。5、棚架縱橫梁吊裝在棚架立柱安裝完全到位后進(jìn)行縱橫梁的安裝，在安裝前對(duì)于需要封閉的路段設(shè)立專崗和醒目標(biāo)志進(jìn)行防護(hù)，并設(shè)專人進(jìn)行指揮。作業(yè)人員穿戴醒目防護(hù)服裝。6、棚架的防漏、防拋棚架頂棚面兩側(cè)邊設(shè)置0.5m高鋼帶，防止墜落物滾出頂棚面砸傷下面車輛，鋼帶外側(cè)設(shè)置安全綠網(wǎng)及密

10、目式安全防護(hù)網(wǎng)。7、棚架的拆除棚架拆除采取半幅封道后，先對(duì)防落板的雜物進(jìn)行集中的清理干凈，并統(tǒng)一進(jìn)行處理。拆除后，所有構(gòu)件運(yùn)走并清理路面雜物。8、道路恢復(fù)棚架拆除完之后，及時(shí)的清掃干凈路面上的散落物，并及時(shí)撤除臨時(shí)封道設(shè)施使車輛得到順利的通行。 9、邊坡修整高速公路邊坡兩側(cè)的支架拆除之后，及時(shí)將邊坡修整恢復(fù)到原貌。九、交通標(biāo)志設(shè)置按照J(rèn)TGH30-2004公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程、GB5768-1999道路交通標(biāo)志和標(biāo)線國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，結(jié)合307國(guó)道公路的要求，制訂交通標(biāo)志方案。1、在封閉部分車道施工棚架、承臺(tái)時(shí)，在距施工地點(diǎn)前100m，300m，500m，1km處分別設(shè)置“前方道路施工”、“車道

11、變窄/ 行”“限速”、 “限速30km/h”、“前方施工，限速10km/h”警示標(biāo)志牌和震蕩標(biāo)線。具體各種警示標(biāo)志牌的設(shè)置詳見(jiàn)交通組織平面布置圖。2、封閉車道、借道進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，封閉的車道改道另一側(cè)，單幅2車道雙向行駛。在封閉路段設(shè)置隔離墩后“向左（右）導(dǎo)向標(biāo)志”“左（右）道封閉”“車輛慢行”“禁止超車”“禁止使用遠(yuǎn)光燈”“燈車”警示標(biāo)志牌。限速分50、30、10三個(gè)檔次。具體的借道需安放的安全標(biāo)志：1、 方向封閉：A、在杭州北收費(fèi)站進(jìn)口處設(shè)置“半山方向封閉施工，請(qǐng)過(guò)往車輛繞行喬司東，往半山方向”B、在杭州北收費(fèi)站進(jìn)入以后，在往南京方向匝道口設(shè)置“半山方向封閉，請(qǐng)繞行喬司東”并且封閉往半山方

12、向匝道，在匝道口設(shè)置“禁止通行”和“半山方向封閉，請(qǐng)繞行喬司東”。C、在杭浦高速往繞城北線方向匝道口設(shè)置“半山方向封閉施工，請(qǐng)過(guò)往車輛繞行喬司東，往半山方向”；2、半山至杭州方向封閉施工：A、在借道前方設(shè)置“前方道路封閉施工，往杭浦高速和杭州北出口請(qǐng)繞行喬司東”。3.在封閉路段設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)及頻閃燈各一套；在 設(shè)置“禁止超車”交通標(biāo)志一處；在管制路段終點(diǎn)設(shè)置“解除限速30”、“解除禁止超車”交通標(biāo)志各一套。4、在施工承臺(tái)、墩身以及 施工時(shí)，拆除部分隔離柵。在拆除隔離柵前，在隔離柵附近設(shè)立 “禁止非施工人員進(jìn)入施工區(qū)域”、“禁止非施工車輛進(jìn)入施工區(qū)域”等大塊反光警示牌，在硬路肩旁的波形護(hù)欄外側(cè)間隔1

13、50m立“禁止攀登”、“攀登危險(xiǎn)”等標(biāo)牌，提醒非施工人員不得上進(jìn)入施工區(qū)域。舊的隔離柵拆除后，指派專人日夜巡視，防止非施工人員或非施工車輛闖入施工區(qū)域，對(duì)已經(jīng)進(jìn)入施工區(qū)域人員或車輛的堅(jiān)決勸阻，必要時(shí)采取強(qiáng)制措施。始終要保持各種標(biāo)志的齊全，規(guī)范，遺失或損壞的要及時(shí)補(bǔ)上。5、所有標(biāo)志必須具有警示燈及夜間反光功能，保證夜間警示效果，防止因夜間提示不明顯而誘發(fā)事故。十、施工安全技術(shù)措施為了使該項(xiàng)施工能夠順利地保質(zhì)、保量、按時(shí)完成，根據(jù)工程的施工特點(diǎn)，作出以下安全措施，一定要做到“安全第一，質(zhì)量第一”。本工程跨307國(guó)道施工交通組織主要的安全危險(xiǎn)源為：防機(jī)械、交通造成人員、設(shè)施的危害；防高空跌落；針對(duì)上

14、述危險(xiǎn)源制定如下安全技術(shù)措施為：1、凈寬和凈空的保證：凈空設(shè)置不小于5.5m,單幅車道雙向行駛，原行駛車輛占用兩個(gè)車道不變，改道的車輛占用一個(gè)車道行駛，交通錐和防護(hù)欄桿隔離，必須申請(qǐng)交警協(xié)助進(jìn)行交通管制和協(xié)調(diào)。盡量減少因施工而造成的交通擁堵。2、防高空物件的跌落：在現(xiàn)澆箱梁底部設(shè)置雙層密目式防拋網(wǎng)以防物件跌落，施工預(yù)留通道上部?jī)蓚?cè)設(shè)防護(hù)安全網(wǎng)，禁止人員攀爬。3、棚架防撞措施：棚架下橫梁下部設(shè)置明顯限高標(biāo)志牌，立柱上貼高強(qiáng)反光膜，為保證雨霧天及夜間的正常通行，棚架下橫梁上設(shè)置閃爍燈光及霧燈，并在其上設(shè)置限速和限高標(biāo)志。 4、在支架安裝與拆除期間，協(xié)調(diào)好道路管理部門，加強(qiáng)該段的行車管理。5、按有關(guān)

15、協(xié)議設(shè)置交通引道設(shè)施，以便使司機(jī)提前變道。6、夜間施工注意照明燈光不能影響行車安全。7、在整個(gè)施工期間，將安排預(yù)警車二十四小時(shí)進(jìn)行預(yù)警。十一、交通組織保證措施1、落實(shí)好安全保通工作的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，在各段實(shí)行施工隊(duì)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。2、實(shí)施交通管制施工前，通過(guò)新聞媒體、交廣網(wǎng)等向社會(huì)進(jìn)行宣傳工作，發(fā)布施工公告，告知具體路段和時(shí)間，有效的分流經(jīng)常往返本路段的車輛，減小交通壓力。3、交通組織方案經(jīng)交通管理部門審批同意后，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的方案組織實(shí)施。工程實(shí)施過(guò)程中，及時(shí)根據(jù)交通管理部門要求補(bǔ)充完善標(biāo)志標(biāo)牌，確保施工標(biāo)志醒目有效。實(shí)行定時(shí)巡檢制度，檢查安全設(shè)施和標(biāo)志擺放情況，發(fā)現(xiàn)損壞或丟失的，及時(shí)更換補(bǔ)充。巡

16、檢人員： 任保衛(wèi) 劉 帥巡檢時(shí)間為每天8:00、11:00、14:00、17:30、22:004、加強(qiáng)和交警、路政、收費(fèi)站等管理部門的溝通與配合，建立長(zhǎng)效溝通機(jī)制。5、用于搶修保通用的機(jī)械設(shè)備保證隨叫隨到，若因外委工程施工原因而延誤搶修工作的將嚴(yán)格追究有關(guān)人員責(zé)任。6、建立健全值班制度，值班人員每天對(duì)交通設(shè)施進(jìn)行檢查，并保證通信暢通。報(bào)警電話110、緊急救援電話120、火警電話119等上墻，并張貼在值班室醒目的位置。7、封道期間，要經(jīng)常對(duì)各種標(biāo)牌進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)移位，立即糾正。同時(shí)做好與交警現(xiàn)場(chǎng)巡查人員的協(xié)調(diào)工作。九、應(yīng)急預(yù)案為達(dá)到控制事故，有效地?fù)尵葌麊T，減少事故損失，防止事故擴(kuò)大，北京路橋集

17、團(tuán)呂梁環(huán)城高速公路第十一合同段項(xiàng)目部特制定跨307國(guó)道公路施工救援預(yù)案。在跨307國(guó)道公路施工時(shí)發(fā)生高空墜落、觸電、交通事故時(shí)，嚴(yán)格遵循“保護(hù)人員安全優(yōu)先，防止和控制事故的蔓延為主；統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、區(qū)域?yàn)橹?、單位自救與社會(huì)救援相結(jié)合”的原則。本應(yīng)急預(yù)案適用范圍：基坑邊坡坍塌、模板跨塌、腳手架跨塌、自然災(zāi)害事故、橋梁施工發(fā)生高空墜落事故。出現(xiàn)報(bào)警時(shí)，迅速采取應(yīng)急措施、啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，確保工地人員生命及財(cái)產(chǎn)安全。應(yīng)急預(yù)案組織：項(xiàng)目部成立重大事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施。應(yīng)急救援指揮組：組 長(zhǎng)： 張中偉副組長(zhǎng)： 劉志虎、喬乃生 成 員： 劉 帥 任保衛(wèi) 郭建明 顧宗偉 王 新施工現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備

18、足夠的應(yīng)急救援物資。當(dāng)發(fā)生安全緊急情況時(shí)，在項(xiàng)目部應(yīng)急救援指揮組組長(zhǎng)發(fā)布啟動(dòng)本應(yīng)急預(yù)案，各成員要無(wú)條件地服從本應(yīng)急救援指揮組的安排，立即投入到應(yīng)急救援的行列。應(yīng)急救援指揮組職責(zé)：本應(yīng)急救援指揮組是北京路橋集團(tuán)呂梁環(huán)城高速第十一合同段項(xiàng)目部的非常機(jī)構(gòu)。負(fù)責(zé)呂梁環(huán)城高速公路跨307國(guó)道施工范圍內(nèi)的重大事故應(yīng)急救援的指揮、布置、實(shí)施和監(jiān)督。貫徹執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)和上級(jí)的指示精神，及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)事故情況，指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援工作及善后處理。按照國(guó)家、行業(yè)和上級(jí)有關(guān)規(guī)定參與對(duì)事故的調(diào)查處理。應(yīng)急救援指揮組下設(shè)應(yīng)急救援辦公室、安全保衛(wèi)組、事故救援組、醫(yī)療救援組、后勤保障組、專家技術(shù)組、善后處理組、事故調(diào)查處理組

19、等八個(gè)專業(yè)處置組。各專業(yè)組職責(zé)：應(yīng)急救援辦公室：（負(fù)責(zé)人：張中偉）主要職責(zé)：負(fù)責(zé)“預(yù)案”日常的管理工作，集體負(fù)責(zé)重大事故的報(bào)告，通知指揮組全體成員立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。在實(shí)施應(yīng)急救援任務(wù)時(shí)與其他處置組協(xié)調(diào)工作，按照項(xiàng)目經(jīng)理的命令調(diào)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)伍，機(jī)械物資及時(shí)到位，實(shí)施搶險(xiǎn)救援工作。安全保衛(wèi)組：（負(fù)責(zé)人：任保衛(wèi)）主要職責(zé)：組織力量對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)及周邊地區(qū)道路進(jìn)行警戒、控制，組織人員有序疏散。事故救援組：（負(fù)責(zé)人： 劉志虎）主要職責(zé)：根據(jù)專家技術(shù)組的技術(shù)建議和事故現(xiàn)場(chǎng)情況制定方案，按照方案迅速組織搶險(xiǎn)力量進(jìn)行搶險(xiǎn)救援。醫(yī)療救護(hù)組：（負(fù)責(zé)人：顧宗偉）主要職責(zé)：組織醫(yī)護(hù)人員迅速展開(kāi)對(duì)傷員的急救，以最近的呂梁市人民

20、醫(yī)院作為第一救護(hù)地點(diǎn)，有必要時(shí)應(yīng)立即與120急救中心聯(lián)系，請(qǐng)求增援。后勤保障組：（負(fù)責(zé)人：牧宏衛(wèi)）主要職責(zé)：迅速組織車輛運(yùn)送搶險(xiǎn)隊(duì)伍，并與醫(yī)療救護(hù)組協(xié)作保障所需物品的使用。事故調(diào)查組：（負(fù)責(zé)人：?jiǎn)棠松┲饕氊?zé)：負(fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)勘察取證，查清事故原因和事故責(zé)任，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定防范措施，提出對(duì)事故及責(zé)任人的處理意見(jiàn)，配合上級(jí)調(diào)查組工作。專家技術(shù)組：（負(fù)責(zé)人：郭建英）主要職責(zé)：具體負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)的技術(shù)支持和防范再次發(fā)生災(zāi)害的技術(shù)措施，為搶險(xiǎn)救援和事故調(diào)查提供技術(shù)保障。善后處理組：（負(fù)責(zé)人：牧宏衛(wèi)）主要職責(zé)：根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)對(duì)傷亡人員的醫(yī)療、撫恤、安置等工作，并于保險(xiǎn)公司協(xié)調(diào)理賠事宜。事故報(bào)告

21、事故報(bào)告原則事故單位應(yīng)遵循“迅速、準(zhǔn)確”的原則，在第一時(shí)間內(nèi)上報(bào)重大事故情況。緊急通訊聯(lián)絡(luò)緊急報(bào)警電話 110 緊急救援消防電話 119急救中心電話 120應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組辦公室電話故報(bào)告程序：事故單位發(fā)生重大事故后應(yīng)立即向北京路橋集團(tuán)呂梁環(huán)城高速第十一合同段項(xiàng)目部應(yīng)急救援指揮組辦公室報(bào)告，報(bào)告事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和簡(jiǎn)要情況，并隨時(shí)報(bào)告后續(xù)情況。同時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況判斷是否要求與110、120、119聯(lián)系增援。事故應(yīng)急救援辦公室接報(bào)后應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急救援指揮組組長(zhǎng)，組長(zhǎng)接報(bào)后應(yīng)立即下達(dá)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案命令，指揮有關(guān)部門人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，勘察事故情況，通知相關(guān)部門就近調(diào)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)伍

22、、機(jī)械設(shè)備實(shí)施應(yīng)急救援。 啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案（在實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的同時(shí)要判斷是否應(yīng)要求啟動(dòng)上一級(jí)應(yīng)急救援預(yù)案）同時(shí)應(yīng)向上級(jí)主管部門或主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。報(bào)告內(nèi)容：事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、事故類別、人員傷亡情況。事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，險(xiǎn)情的基本情況，原因的初步分析，已采取的救援措施。 事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救護(hù)：施工發(fā)生人員傷亡事故上報(bào)北京路橋集團(tuán)呂梁環(huán)城高速第十一合同段項(xiàng)目部應(yīng)急救援指揮組的同時(shí)，應(yīng)組織有一定救護(hù)常識(shí)的人員對(duì)受傷人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救（人工呼吸、心臟擠壓等心肺復(fù)蘇措施）或護(hù)送傷員去醫(yī)院救治，一定要保證第一時(shí)間救治及時(shí)，避免不必要的傷亡。如果受傷、被困人員在救護(hù)人員不宜救護(hù)的位置，可以在采取救護(hù)的同時(shí)，撥打“11

23、9”請(qǐng)求武警消防隊(duì)員來(lái)救護(hù)受傷、被困人員。各專業(yè)處置組根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)情況及應(yīng)急救援指揮組職責(zé)，按照本“預(yù)案”“應(yīng)急組織、機(jī)構(gòu)與職責(zé)”中各專業(yè)處置組的職責(zé)要求，迅速組織力量展開(kāi)工作。應(yīng)急結(jié)束：應(yīng)急救援指揮組應(yīng)根據(jù)救援處置進(jìn)展情況，在確定沒(méi)有被困人員、傷亡人員已轉(zhuǎn)移和事故現(xiàn)場(chǎng)已穩(wěn)定的情況下，由組長(zhǎng)宣布應(yīng)急狀態(tài)結(jié)束。后期處置：由善后處理組按照職責(zé)工作內(nèi)容進(jìn)行妥善處理。由事故調(diào)查組按照職責(zé)工作內(nèi)容進(jìn)行調(diào)查處理，并寫(xiě)出書(shū)面總結(jié)材料上報(bào)。宣傳教育：根據(jù)集團(tuán)公司的相關(guān)要求，跨線施工必須有計(jì)劃、有針對(duì)性地開(kāi)展預(yù)防重大事故有關(guān)知識(shí)的宣傳教育，提高預(yù)防事故的意識(shí)和防范能力，積極組織應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)，使參加救援的人員熟悉

24、掌握應(yīng)急預(yù)案中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和救援工作程序，要經(jīng)常檢查應(yīng)急預(yù)案設(shè)施、設(shè)備、物資等應(yīng)急資源的準(zhǔn)備情況，提高防范能力和應(yīng)急反應(yīng)能力。演練：重大事故應(yīng)急救援預(yù)案每半年應(yīng)演練一次，通過(guò)演練（桌面演練、功能演練、全面演習(xí)）檢查應(yīng)急人員對(duì)應(yīng)急預(yù)案、程序了解程度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)應(yīng)急工作程序和應(yīng)急準(zhǔn)備中的不足，增強(qiáng)應(yīng)急小組及人員之間的配合和協(xié)調(diào)能力，確保預(yù)案一旦啟動(dòng)，能及時(shí)有序地展開(kāi)救援。特殊情況的處置：1、由北京路橋集團(tuán)呂梁環(huán)城高速第十一合同段項(xiàng)目部與呂梁市公路管理密切合作、科學(xué)組織施工、加強(qiáng)施工路段管理、快速處理交通事故和突發(fā)事件、保障公路安全暢通。2、遇見(jiàn)霧天能見(jiàn)度低于50m及其他惡劣氣候影響公路行車安全時(shí)，應(yīng)立即提出關(guān)閉高速公路，保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)及高速公路滯留車輛，并加強(qiáng)雙向行駛路段的安全巡邏。3、北京路橋集團(tuán)呂梁環(huán)城高速第十一合同段項(xiàng)目部及時(shí)將施