XX煤礦井下大巷軌道運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案

1、井下大巷軌道運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案1 總則1. 1編制預(yù)案目的為了加強(qiáng)對(duì)全礦井下大巷軌道運(yùn)輸事故的有效控制，提高處理突發(fā)事件的應(yīng)變能力，及時(shí)、迅速、有效地采取有效措施，以防井下軌道運(yùn)輸事故和勢(shì)態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大，最大限度的降低事故危害程度，保證礦井安全運(yùn)輸，根據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、煤礦安全規(guī)程特制定本應(yīng)急預(yù)案。1. 2編制預(yù)案依據(jù)煤礦安全規(guī)程礦井運(yùn)輸技術(shù)管理規(guī)程1.3編制預(yù)案目標(biāo)在整合、利用現(xiàn)有各種人力、物資、設(shè)施、裝備的基礎(chǔ)上，不斷補(bǔ)充、完善，建立起一個(gè)統(tǒng)一指揮、職責(zé)明確、結(jié)構(gòu)完整、功能全面、反應(yīng) 、運(yùn)作協(xié)調(diào)的重大事故應(yīng)急救援體系，使應(yīng)急救援工作有章可循，起到應(yīng)急指導(dǎo)作用。1.4編制預(yù)案原則

2、1.4.1 以人為本、安全第一、綜合治理、可持續(xù)發(fā)展1.4.2 啟動(dòng)迅速、措施得力1.4.3 依靠科學(xué)、依法救援1.4.4預(yù)防為主、平戰(zhàn)結(jié)合2 適用范圍本預(yù)案適用于中興煤礦井下主要運(yùn)輸大巷及采區(qū)軌道運(yùn)輸事故恢復(fù)的應(yīng)急處理。3 企業(yè)基本情況中興煤礦副斜井使用2JTP-1.6提升絞車(chē)，雙鉤提升，運(yùn)輸軌道全長(zhǎng)625米，屬雙道鋪設(shè)；一采軌道巷使用JWB-8/1.27無(wú)極繩絞車(chē)牽引1噸礦車(chē)運(yùn)輸，全部為單道鋪設(shè)；三采區(qū)軌道使用JWB-90D無(wú)極繩絞車(chē)牽引1噸礦車(chē)運(yùn)輸，單軌道鋪設(shè)。主要運(yùn)輸大巷及采區(qū)軌道大巷安設(shè)有ZDC 30-2.0型底升式防跑車(chē)裝置、勾軸式撈車(chē)器、爬軌擋車(chē)器、開(kāi)門(mén)式擋車(chē)器等安全設(shè)施。全礦的

3、運(yùn)輸事故可能造成全礦運(yùn)輸交通阻塞，物料不能正常供應(yīng)，甚至造成落道、擠人、壓人等人員傷亡事故，會(huì)造成井下軌道、安全設(shè)施、絞車(chē)設(shè)施大部分損壞。其主要原因分為操作失誤，設(shè)備缺陷和自然事故等原因造成。4 應(yīng)急救援組織及職責(zé)4.1成立重大軌道運(yùn)輸事故應(yīng)急救援總指揮部，負(fù)責(zé)組織實(shí)施運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作?？?指 揮：礦長(zhǎng)、黨委書(shū)記副總指揮：機(jī)電礦長(zhǎng)、生產(chǎn)礦長(zhǎng)、安全礦長(zhǎng)、總工程師成員單位：調(diào)度室、運(yùn)輸區(qū)、機(jī)電區(qū)、電訊中心、安監(jiān)處、通風(fēng)區(qū)、供應(yīng)科、醫(yī)院及事故單位主要責(zé)任人。4.2應(yīng)急救援總指揮部職責(zé)重大運(yùn)輸事故發(fā)生后，分析判斷事故，決定啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，批準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)救援方案，組織現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援處理，協(xié)調(diào)各專(zhuān)業(yè)小組工作

4、，確保迅速恢復(fù)運(yùn)輸。4.3應(yīng)急成員單位職責(zé)4.3.1調(diào)度室：接受事故報(bào)告，請(qǐng)示啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，召集指揮部成員，協(xié)調(diào)成員單位救援工作，并做好相關(guān)記錄。4.3.2機(jī)電區(qū)：根據(jù)運(yùn)輸事故造成的機(jī)電設(shè)備損壞事故，組織制定處理方案及安全技術(shù)措施，立即組織搶修人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行機(jī)電設(shè)備處理。4.3.3 電訊中心：搶救過(guò)程中，確保通訊線(xiàn)路暢通。4.3.4 運(yùn)輸區(qū)：根據(jù)事故類(lèi)別大小、嚴(yán)重程度，具體組織制定處理方案及安全技術(shù)措施，并迅速安排人員奔赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行事故處理，較快恢復(fù)運(yùn)輸秩序，實(shí)現(xiàn)軌道安全運(yùn)輸。4.3.5通風(fēng)區(qū)：根據(jù)事故區(qū)域，受事故影響的采區(qū)根據(jù)情況組織井下人員的撤離工作。4.3.6 醫(yī)院：做好搶救傷亡人員

5、的具體工作。4.3.7 供應(yīng)科：負(fù)責(zé)供給搶險(xiǎn)過(guò)程中所需的材料工具和設(shè)備工作。4.3.8 安監(jiān)處：負(fù)責(zé)監(jiān)督應(yīng)急過(guò)程中各項(xiàng)安全措施的審批和落實(shí)，并負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)過(guò)程中，事故的調(diào)查取證，分析工作。4.4成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，由運(yùn)輸區(qū)長(zhǎng)或現(xiàn)場(chǎng)指揮部負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)組織實(shí)施事故應(yīng)急救援工作。5 應(yīng)急救援程序5.1 預(yù)警分級(jí)5.1.1 一級(jí)預(yù)警這種應(yīng)急行動(dòng)級(jí)別是可以控制的異常事故（件）或容易被控制的一般事故（件）。事故造成3人以下死亡或10人以下重傷、1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的可定為此級(jí)。5.1.2 二級(jí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急事故導(dǎo)致3人以上10人以下死亡或者10以上50人以下重傷，事故造成的嚴(yán)重度可造成1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)

6、元以下的經(jīng)濟(jì)損失，這種級(jí)別定為現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急。5.1.3 三級(jí)全體應(yīng)急事故導(dǎo)致10人以上30人以下死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到5000萬(wàn)元以上1億元以下，這是最高應(yīng)急狀態(tài)級(jí)別。5.2 報(bào)警 接警 召集 5.2.1 報(bào)警當(dāng)發(fā)生井下軌道運(yùn)輸事故時(shí)，相關(guān)作業(yè)人員或現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)向礦調(diào)度室及運(yùn)輸區(qū)匯報(bào)。報(bào)警電話(huà)：調(diào)度室：8006 運(yùn)輸區(qū)：81405.2.2 接警礦調(diào)度室或運(yùn)輸區(qū)接到事故報(bào)警時(shí)，須問(wèn)清事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、性質(zhì)、影響范圍及人員傷亡、設(shè)施破壞情況，以及匯報(bào)人的姓名、單位、所在位置，并準(zhǔn)確詳細(xì)記錄，并立即向應(yīng)急救援總指揮匯報(bào)。5.2.3 召集總指揮到達(dá)指揮部后，果斷判斷應(yīng)急級(jí)別，凡接警情況在預(yù)警一至三級(jí)范

7、圍內(nèi)十，立即發(fā)出一號(hào)應(yīng)急救援令：通知事發(fā)單位采取一切特殊措施解救被困人員、撤出災(zāi)區(qū)所有受威脅的作業(yè)人員；召集各副總指揮、全體成員到總指揮部集中待命；各應(yīng)急救援保障機(jī)構(gòu)各就各位；搶險(xiǎn)救援專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍立即趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。5.3 上報(bào)總指揮發(fā)布二號(hào)命令：值班員須在一小時(shí)內(nèi)按照國(guó)務(wù)院第493號(hào)令向上級(jí)行業(yè)主管部門(mén)、當(dāng)?shù)卣踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)報(bào)告。6 應(yīng)急處置6.1 應(yīng)急啟動(dòng)：事故隊(duì)組在應(yīng)急救援人員到達(dá)前，首先啟動(dòng)本單位應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行自救，生產(chǎn)調(diào)度接到總指揮命令后，立即通知指揮部成員和成員單位應(yīng)急人員到達(dá)指定地點(diǎn)，參加事故搶救，并保持通訊聯(lián)絡(luò)。6.2 救援行動(dòng)：重大軌道運(yùn)輸

8、事故發(fā)生后，事故單位現(xiàn)場(chǎng)指揮部，要組織制定現(xiàn)場(chǎng)的救援方案和各項(xiàng)安全技術(shù)措施，經(jīng)總指揮批準(zhǔn)后組織實(shí)施，救援過(guò)程由運(yùn)輸區(qū)統(tǒng)一調(diào)度操作。6.2.1 若運(yùn)輸設(shè)施損壞，有故障，必須由搶救人員盡快處理。6.2.2 若人為因素造成的擠人、壓人、人員傷亡事故，立即制定方案，首先保證人員的生命安全，將受傷人員安全撤離，然后處理事故。6.3擴(kuò)大應(yīng)急當(dāng)運(yùn)輸事故不能很快得到有效控制，有繼續(xù)蔓延的趨勢(shì)時(shí)，或現(xiàn)場(chǎng)情況惡化，救援力量不足時(shí)應(yīng)及時(shí)請(qǐng)求上級(jí)部門(mén)支援。6.4應(yīng)急恢復(fù)軌道運(yùn)輸事故處理完畢后，由現(xiàn)場(chǎng)指揮部宣布應(yīng)急恢復(fù)，事故單位做好善后處理工作，相關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查事故。7 應(yīng)急結(jié)束井下軌道運(yùn)輸事故徹底處理后，由應(yīng)急救援指

9、揮部宣布應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束。運(yùn)輸區(qū)、安監(jiān)處聯(lián)合按應(yīng)急救援預(yù)案要求進(jìn)行總結(jié)和評(píng)審工作。8 其它8.1若井下軌道運(yùn)輸事故同時(shí)引起其它重大事故，則同時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的重特大事故應(yīng)急處理預(yù)案。8.2 事故搶救過(guò)程或演練相關(guān)記錄，要按一體化文件的有關(guān)要求進(jìn)行記錄和評(píng)審。井下皮帶運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案1 總則1.1 預(yù)案編制目的為了加強(qiáng)對(duì)全礦井下皮帶運(yùn)輸事故的有效控制，提高處理突發(fā)事件的應(yīng)變能力，及時(shí)、迅速、有效地采取有效措施，以防井下皮帶運(yùn)輸事故和勢(shì)態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大，最大限度的降低事故危害程度和減少事故時(shí)間，保障井下皮帶實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)和職工人身安全，保證井下皮帶安全運(yùn)行，根據(jù)礦山安全法、煤炭法、煤礦安全監(jiān)察條例、煤礦安全

10、規(guī)程特制定本應(yīng)急救援預(yù)案。1.2預(yù)案編制依據(jù)礦山安全法煤炭法煤礦安全監(jiān)察條例煤礦安全規(guī)程1.3編制預(yù)案目標(biāo)在整合、利用現(xiàn)有各種人力、物資、設(shè)施、裝備的基礎(chǔ)上，不斷補(bǔ)充、完善，建立起一個(gè)統(tǒng)一指揮、職責(zé)明確、結(jié)構(gòu)完整、功能全面、反應(yīng) 、運(yùn)作協(xié)調(diào)的重大事故應(yīng)急救援體系，使應(yīng)急救援工作有章可循，起到應(yīng)急指導(dǎo)作用。1.4編制預(yù)案原則1.4.1 以人為本、安全第一、綜合治理、可持續(xù)發(fā)展1.4.2 啟動(dòng)迅速、措施得力1.4.3 依靠科學(xué)、依法救援1.4.4預(yù)防為主、平戰(zhàn)結(jié)合2 適用范圍本預(yù)案適用于井下皮帶運(yùn)輸事故恢復(fù)的應(yīng)急處理。3 基本情況中興煤礦集中大巷采用DTL120/100/3×710S、S

11、TJ1200/3×630S、DSP-10802×160型膠帶運(yùn)輸機(jī)；回采、掘進(jìn)巷道采用DSP-1080/2×160、DSP-1063/2×125、SSJ-800/90、SSJ-650/2×22型膠帶運(yùn)輸機(jī)。全礦的井下皮帶運(yùn)輸事故可能造成全礦的生產(chǎn)不能正常進(jìn)行，甚至造成人員傷亡事故。主要原因分為操作失誤，設(shè)備缺陷和自然事故等原因造成。4 應(yīng)急救援組織及職責(zé)4.1成立井下皮帶運(yùn)輸事故應(yīng)急救援總指揮部，負(fù)責(zé)組織實(shí)施井下皮帶運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作?？?指 揮：礦長(zhǎng)、黨委書(shū)記副總指揮：機(jī)電礦長(zhǎng)、生產(chǎn)礦長(zhǎng)、安全礦長(zhǎng)、總工程師成員單位：調(diào)度室 、運(yùn)輸區(qū)、機(jī)電區(qū)

12、、電訊中心、安監(jiān)處、通風(fēng)區(qū)、供應(yīng)科、醫(yī)院及事故單位主要責(zé)任人。4.2 應(yīng)急救援總指揮部職責(zé)井下皮帶發(fā)生運(yùn)輸事故后，分析判斷事故，決定啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，批準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)救援方案，組織現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援處理，協(xié)調(diào)各專(zhuān)業(yè)小組工作，確保迅速恢復(fù)皮帶機(jī)正常運(yùn)行，督查井下皮帶運(yùn)輸事故應(yīng)急救援演練。4.3應(yīng)急成員單位職責(zé)4.3.1調(diào)度室：承接事故報(bào)告，請(qǐng)示啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，召集指揮部成員，協(xié)調(diào)成員單位救援工作，并做好相關(guān)記錄。4.3.2 運(yùn)輸區(qū)：根據(jù)事故的嚴(yán)重程度配合總指揮協(xié)助處理現(xiàn)場(chǎng)事故，組織制定處理方案及安全技術(shù)措施，按事故類(lèi)型，損失狀況，立即組織救援人員趕赴進(jìn)行搶修，搶救。4.3.3機(jī)電區(qū)：根據(jù)皮帶運(yùn)輸事故造成的機(jī)

13、電設(shè)備損壞事故，組織制定處理方案及安全技術(shù)措施，組織精銳隊(duì)伍，展開(kāi)搶修活動(dòng)。4.3.4 電訊中心：搶救過(guò)程中，確保通訊暢通。4.3.5醫(yī)院：做好事故中受傷害人員的搶救工作。4.3.6 供應(yīng)科：負(fù)責(zé)提供救援中所需要的材料、工具、設(shè)備等工作。4.3.7 安監(jiān)處：負(fù)責(zé)監(jiān)督應(yīng)急救援中各項(xiàng)安全措施的審批和落實(shí)。4.4成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，由運(yùn)輸區(qū)長(zhǎng)或現(xiàn)場(chǎng)指揮部負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)組織實(shí)施事故應(yīng)急救援工作。5 預(yù)防與預(yù)警5.1 預(yù)警分級(jí)5.1.1 一級(jí)預(yù)警這種應(yīng)急行動(dòng)級(jí)別是可以控制的異常事故（件）或容易被控制的一般事故（件）。事故造成3人以下死亡或10人以下重傷、1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的可定為此級(jí)。5.1.2 二

14、級(jí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急事故導(dǎo)致3人以上10人以下死亡或者10以上50人以下重傷，事故造成的嚴(yán)重度可造成1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下的經(jīng)濟(jì)損失，這種級(jí)別定為現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急。5.1.3 三級(jí)全體應(yīng)急事故導(dǎo)致10人以上30人以下死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到5000萬(wàn)元以上1億元以下，這是最高應(yīng)急狀態(tài)級(jí)別。5.2 報(bào)警 接警 召集 5.2.1 報(bào)警當(dāng)發(fā)生井下軌道運(yùn)輸事故時(shí)，相關(guān)作業(yè)人員或現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)向礦調(diào)度室及運(yùn)輸區(qū)匯報(bào)。報(bào)警電話(huà)：8006、81405.2.2 接警礦調(diào)度室或運(yùn)輸區(qū)接到事故報(bào)警時(shí)，須問(wèn)清事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、性質(zhì)、影響范圍及人員傷亡、設(shè)施破壞情況，以及匯報(bào)人的姓名、單位、所在位置，并準(zhǔn)確詳細(xì)記錄，并立即向

15、應(yīng)急救援總指揮匯報(bào)。5.2.3 召集總指揮到達(dá)指揮部后，果斷判斷應(yīng)急級(jí)別，凡接警情況在預(yù)警一至三級(jí)范圍內(nèi)十，立即發(fā)出一號(hào)應(yīng)急救援令：通知事發(fā)單位采取一切特殊措施解救被困人員、撤出災(zāi)區(qū)所有受威脅的作業(yè)人員；召集各副總指揮、全體成員到總指揮部集中待命；各應(yīng)急救援保障機(jī)構(gòu)各就各位；搶險(xiǎn)救援專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍立即趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。5.3 上報(bào)總指揮發(fā)布二號(hào)命令：值班員須在一小時(shí)內(nèi)按照國(guó)務(wù)院第493號(hào)令向上級(jí)行業(yè)主管部門(mén)、當(dāng)?shù)卣踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)報(bào)告。6 應(yīng)急處置6.1 應(yīng)急啟動(dòng)：事故隊(duì)組在應(yīng)急救援人員到達(dá)前，首先啟動(dòng)本單位應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行自救，生產(chǎn)調(diào)度接到總指揮命令后，立即通知指

16、揮部成員和成員單位應(yīng)急人員到達(dá)指定地點(diǎn)，參加事故搶救，并保持通訊聯(lián)絡(luò)。6.2 救援行動(dòng)：井下皮帶運(yùn)輸事故發(fā)生后，事故單位現(xiàn)場(chǎng)指揮部，要組織制定現(xiàn)場(chǎng)的搶救方案和各項(xiàng)安全技術(shù)措施，經(jīng)總指揮批準(zhǔn)后組織實(shí)施，救援過(guò)程由運(yùn)輸區(qū)統(tǒng)一調(diào)度操作。6.2.1若皮帶機(jī)有故障或設(shè)備損壞，必須由搶救人員盡快處理。6.2.2若人為因素造成的事故，立即制定方案，首先保證人員的安全，然后處理事故。6.3 擴(kuò)大應(yīng)急當(dāng)事故不能很快得到有效控制，有繼續(xù)蔓延的趨勢(shì)時(shí)，或現(xiàn)場(chǎng)情況惡化，救援力量不足時(shí)應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)卣蛏鐣?huì)組織、個(gè)人請(qǐng)求支援。6.4 應(yīng)急恢復(fù)皮帶運(yùn)輸事故處理完畢后，由現(xiàn)場(chǎng)指揮部宣布應(yīng)急回復(fù)，事故單位做好善后處理工作。相

17、關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查事故。6.5 應(yīng)急結(jié)束皮帶運(yùn)輸事故得到徹底控制后，由應(yīng)急救援指揮部宣布應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束。運(yùn)輸區(qū)、安監(jiān)處、機(jī)電區(qū)聯(lián)合接應(yīng)急救援預(yù)案要求進(jìn)行總結(jié)和評(píng)審。7.應(yīng)急保障準(zhǔn)備7.1對(duì)各型號(hào)皮帶供應(yīng)科要有充足的備品備件，確保應(yīng)急救援預(yù)案處理過(guò)程中的所需材料。7.2井下各使用皮帶單位要制定井下皮帶運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，組建搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍，并定期進(jìn)行貫徹、演練。7.3要確保各皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)正常，要加強(qiáng)巡檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。8.其它8.1各井下皮帶運(yùn)輸事故同時(shí)引起其它事故，則同時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急處理預(yù)案。8.2事故搶救過(guò)程或演練相關(guān)記錄，要按一體化文件的有關(guān)要求進(jìn)行記錄和評(píng)審。提升運(yùn)輸事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案1、 事

18、故特征a) 提升運(yùn)輸事故主要有提升事故、跑車(chē)事故等。b) 事故多發(fā)生提升運(yùn)輸環(huán)節(jié)中。c) 事故沒(méi)有季節(jié)性，一旦發(fā)生，會(huì)造成人員傷亡。2、 應(yīng)急組織與職責(zé)a) 應(yīng)急自救組織形式及人員構(gòu)成情況：基層單位應(yīng)急自救組織以班組為單位，由全班組人員組成。應(yīng)急自救組組長(zhǎng)由班組長(zhǎng)擔(dān)任，成員為全體班組人員組成。b) 應(yīng)急自救組織機(jī)構(gòu)、人員的具體職責(zé)（1）應(yīng)急自救組織組長(zhǎng)職責(zé) 負(fù)責(zé)查看事故性質(zhì)、范圍和發(fā)生原因等情況，并快速報(bào)告給調(diào)度室。 帶領(lǐng)全班組人員，開(kāi)展自救、互救工作。（2）應(yīng)急自救組織成員職責(zé)在班組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下開(kāi)展自救、互救工作。 盡可能采取措施減少事故擴(kuò)大、減少人員傷亡。3、應(yīng)急處置a) 事故應(yīng)急處置程序。

19、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故后，現(xiàn)場(chǎng)人員必須立即向礦調(diào)度室匯報(bào)。b) 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施：（1） 發(fā)生提升事故時(shí)，乘猴車(chē)人員要采取正確的方法進(jìn)行自救與互救：當(dāng)猴車(chē)鋼絲繩掉繩時(shí)，乘坐人員要采取措施，防止車(chē)座架對(duì)自己的傷害：當(dāng)落繩時(shí)，應(yīng)立即跳下猴車(chē)座，離開(kāi)鋼絲繩運(yùn)行波動(dòng)的范圍內(nèi)，以便減輕對(duì)人體的傷害。（2） 運(yùn)輸事故應(yīng)急處置措施：1） 車(chē)輛脫軌復(fù)位時(shí)，必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，協(xié)調(diào)、監(jiān)護(hù)整個(gè)復(fù)位過(guò)程。2） 將脫軌車(chē)輛掩住，先抬一頭上軌，后抬一頭復(fù)位。3） 用鋼軌、撬杠使車(chē)輛復(fù)位時(shí)，應(yīng)注意自身及他人安全。手握鋼軌、撬杠時(shí)，不能握滿(mǎn)把，防止壓、擠手。4） 無(wú)論何種情況，復(fù)位時(shí)，頭部及身體其他部位嚴(yán)禁探入兩車(chē)之間作業(yè)。5） 抬

20、道期間嚴(yán)禁與抬道工作無(wú)關(guān)的人員在附近逗留或作業(yè)。c) 事故報(bào)告的基本要求和內(nèi)容：報(bào)告事故時(shí)必須說(shuō)明事故的地點(diǎn)、性質(zhì)、嚴(yán)重程度、受威脅的人員數(shù)、可能影響的范圍是否擴(kuò)大等。d) 報(bào)警電話(huà)：調(diào)度室：8006 運(yùn)輸區(qū)：81404、注意事項(xiàng)1、 地面材料庫(kù)必須備有以下物資：猴車(chē)座架、猴車(chē)托繩輪、吊鏈、繩套若干、千斤頂、撬棍、道釘?shù)取?、所有應(yīng)急物資、應(yīng)急工具及裝備，每天要有專(zhuān)人進(jìn)行維護(hù)和檢查，其他原因使用后必須及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。膠帶運(yùn)輸事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案3、 事故特征a)膠帶運(yùn)輸事故主要有皮帶撕裂事故等。b)事故多發(fā)生膠帶運(yùn)輸環(huán)節(jié)中。c)事故沒(méi)有季節(jié)性，一旦發(fā)生，會(huì)造成皮帶斷裂、生產(chǎn)終止。4、 應(yīng)急組織與職責(zé)a)應(yīng)急自救組織形式及人員構(gòu)成情況：基層單位應(yīng)急自救組織以班組為單位，由全班組人員組成。應(yīng)急自救組組長(zhǎng)由班組長(zhǎng)擔(dān)任