礦井運(yùn)輸與提升設(shè)備題庫及答案.doc

1、礦井運(yùn)輸與提升設(shè)備題庫一、填空題1、礦井運(yùn)輸根據(jù)輸送的對象分為_、_.2、輔助運(yùn)輸包括_、_、_和_的運(yùn)輸.3、高效、安全、可靠的_運(yùn)輸技術(shù)與裝備是現(xiàn)代化礦井的一個(gè)重要標(biāo)志。4、煤炭生產(chǎn)過程包括_、_、_、_四大環(huán)節(jié)。5、井下運(yùn)輸機(jī)械按運(yùn)行方式分為_、_兩類.6、刮板輸送機(jī)按運(yùn)行方式劃分屬于_機(jī)械。7、帶式輸送機(jī)按運(yùn)行方式劃分屬于_機(jī)械。8、窄軌電機(jī)車按運(yùn)行方式劃分屬于_機(jī)械.9、井下常用的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械有_、_。10、礦井常用的往返運(yùn)輸機(jī)械有_、_。11、井下常用的運(yùn)輸機(jī)械按牽引原理分為_、_、_、_四類.12、刮板輸送機(jī)的牽引原理為_。13、帶式輸送機(jī)的牽引原理為_。14、窄軌電機(jī)車的牽引原

2、理為_。15、摩擦提升機(jī)的牽引原理為_。16、常用的操車設(shè)備有_、_、_、17、連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械的運(yùn)輸能力與運(yùn)輸距離_。18、連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械的運(yùn)輸能力主要與_、_有關(guān)。19、往返運(yùn)輸機(jī)械的運(yùn)輸能力主要與運(yùn)輸距離、_、_有關(guān)。20、增大礦車輪對的直徑能_礦車的阻力系數(shù).21、運(yùn)輸設(shè)備主要有：_、_、_、_四部分組成.22、運(yùn)輸機(jī)械的主要計(jì)算內(nèi)容是_、_、_。23、連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械的運(yùn)行阻力按_的方法計(jì)算。24、逐點(diǎn)計(jì)算法用于計(jì)算連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械的_.25、逐點(diǎn)計(jì)算法用于計(jì)算_機(jī)械的運(yùn)行阻力.26、阻力系數(shù)是_狀態(tài)下的運(yùn)行阻力與運(yùn)行支承面上受到的正壓力之比。27、阻力系數(shù)是等速運(yùn)行狀態(tài)下的運(yùn)行阻力與運(yùn)行支承面上

3、受到的正壓力之比。28、裝滿系數(shù)是運(yùn)輸設(shè)備的理論截面積與實(shí)際物料截面積之比。29、運(yùn)輸設(shè)備的理論截面積與實(shí)際物料截面積之比稱為_。30、無極繩運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸能力主要取決于_和_。31、帶式輸送機(jī)的承載段阻力包括_、_等。32、正確選擇輸送機(jī)驅(qū)動裝置的位置的原則是_。33、液力藕合器是靠能量來傳遞能量_的部件。34、按刮板鏈的型式不同可將刮板輸送機(jī)可分為_、_、_三類。35、刮板輸送機(jī)的主要缺點(diǎn)是_。36、刮板輸送機(jī)運(yùn)行阻力和磨損都很大的原因是_。37、刮板輸送機(jī)減速器工作的環(huán)境溫度為_38、30kW以下的刮板輸送機(jī)通過安裝_實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。39、30kW以上的刮板輸送機(jī)利用_實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。40、采用

4、雙速電動機(jī)的刮板輸送機(jī),不能用_作為聯(lián)軸器。41、采用雙速電動機(jī)的刮板輸送機(jī),應(yīng)采用適當(dāng)?shù)臋C(jī)械或過載保護(hù)裝置。42、圖為刮板輸送機(jī)鏈傳動特性曲線。圖中曲線1表示鏈傳動的_，曲線2表示鏈傳動的_。43、鏈條運(yùn)行的最大加速度與鏈節(jié)距成_。44、帶式輸送機(jī)與刮板輸送機(jī)相比的最大優(yōu)點(diǎn)是_.45、多點(diǎn)驅(qū)動帶式輸送機(jī)的核心技術(shù)是_.46，帶式輸送機(jī)采用多點(diǎn)驅(qū)動能降低_的最大張力。47、帶式輸送機(jī)與刮板輸送機(jī)相比的最大優(yōu)點(diǎn)是_。48、帶式輸送機(jī)傳動的理論基礎(chǔ)是_公式。49、電機(jī)車使用的是_電動機(jī)。50、電機(jī)車高速運(yùn)行時(shí)要求電動機(jī)_聯(lián).51、電機(jī)車低速運(yùn)行時(shí)要求電動機(jī)_聯(lián).52、電機(jī)車的列車組成計(jì)算應(yīng)滿足_、

5、_、_三個(gè)條件。53、按電機(jī)車的粘著質(zhì)量計(jì)算重車組質(zhì)量的工況是_。54、電機(jī)車的牽引電動機(jī)功率應(yīng)按_牽引力計(jì)算.55、礦井電機(jī)車電機(jī)溫升計(jì)算中引入的等阻坡度一般取_。56、提升容器主要分為_、_.57、目前國內(nèi)外廣泛采用的定量裝載設(shè)備有定量_和_兩種。58、在單繩罐籠上部裝有動作可靠的_，以保證生產(chǎn)及升降人員的安全。59、在_罐籠上留有添加配重的空間，不裝設(shè)防墜器。60、多繩罐籠承接裝置只能用_。61、立井提升系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)速度根據(jù)_確定。62、副井罐籠的規(guī)格先按_選擇，再進(jìn)行平衡作業(yè)表計(jì)算校核。63、提升鋼絲繩按_的接觸形式可分為點(diǎn)線面三種形式.64、單繩纏繞式提升機(jī)鋼絲繩的捻向與卷筒上的螺旋方向

6、_，目的是防止_。65、多繩摩擦提升用的鋼絲繩捻向一般選_，目的是減小導(dǎo)向裝置的_.66、 斜井提升的鋼絲繩以_為主要損壞原因。優(yōu)先選用_的鋼絲繩。67、立井提升的鋼絲繩以為主要損壞原因，優(yōu)先選用_的鋼絲繩。68、提升機(jī)的規(guī)格一般根據(jù)_進(jìn)行選擇對單繩纏繞提升機(jī)應(yīng)驗(yàn)算_、_、_等。69、提升機(jī)的規(guī)格一般根據(jù)_進(jìn)行選擇對多繩摩擦提升機(jī)應(yīng)驗(yàn)算_、_、_等。70、單繩纏繞提升機(jī)適用于深度_的礦井.71、多繩摩擦出提升機(jī)適用于_深度的礦井。72、纏繞提升機(jī)的游動卷筒通過_與主軸連接。73、纏繞提升機(jī)設(shè)置游動卷筒的目的是_。74、提升機(jī)的制動力矩應(yīng)足夠大，對于豎井和傾角30度以上的斜井,最大制動力矩不得小

7、于提升系統(tǒng)最大靜負(fù)荷力矩的_倍.75、盤形制動器產(chǎn)生制動正壓力的零件是_。76、成對使用盤形制動器可以避免主軸承受_力。77、單層纏繞時(shí)，鋼絲繩的內(nèi)偏角既要小于1、5度，又要滿足_。78、單繩纏繞提升機(jī)鋼絲繩的外偏角不得大于_,以減小鋼絲繩的磨損及跳槽事故。79、多繩摩擦提升機(jī)中導(dǎo)向輪的主要作用是_的距離。80、多繩摩擦提升機(jī)中利用導(dǎo)向輪調(diào)整_距離。81、多繩摩擦提升機(jī)中利用_調(diào)整兩個(gè)提升容器中心的距離。82、提升系統(tǒng)變位質(zhì)量變位的原則是_。83、豎井中升降物料時(shí)，提升容器最大速度不得超過_。84、豎井中升降人員時(shí)，提升容器最大速度不得超過_.85、摩擦提升的靜防滑安全系數(shù)大于_,動防滑安全系

8、數(shù)大于_。86、纏繞提升的鋼絲繩安全系數(shù)提人時(shí)應(yīng)大于_，專用提物時(shí)應(yīng)大于_。87、摩擦提升下放載荷進(jìn)行緊急制動時(shí)，動防滑安全系數(shù)可按_計(jì)算。88、在導(dǎo)向輪側(cè)_貨載比在導(dǎo)向輪側(cè)_貨載更容易產(chǎn)生動態(tài)滑動.（上提、下放）。89、對于橡膠類襯墊,靜摩擦系數(shù)_動摩擦系數(shù),（大于、小于)。90、交流拖動時(shí)，單臺電動機(jī)的最大功率不應(yīng)超過_.91、提升機(jī)的拖動方式有_、_等。92、預(yù)選電動機(jī)必須滿足功率、轉(zhuǎn)速和_三方面的要求。93、緩沖托輥大多數(shù)安裝在輸送機(jī)的          ,減輕物料對輸送帶的沖擊；94、升降人員或

9、升降人員和物料的單繩提升罐籠(包括帶乘人間的箕斗）必須裝設(shè)       ；95、            迄今為止綜采工作面唯一的運(yùn)輸設(shè)備;二、選擇題1、無極繩運(yùn)輸系統(tǒng)屬于_運(yùn)輸設(shè)備。往返運(yùn)行式連續(xù)運(yùn)行式井上設(shè)備井下設(shè)備2、連續(xù)輸送機(jī)的牽引構(gòu)件沿直線運(yùn)行時(shí)，阻力與_無關(guān).負(fù)載牽引構(gòu)件的張力運(yùn)輸距離支承條件3、連續(xù)輸送機(jī)的牽引構(gòu)件沿曲線運(yùn)行時(shí),阻力與牽引構(gòu)件的張力成_。正比反比指數(shù)關(guān)系無關(guān)4、用逐點(diǎn)計(jì)算法求牽引構(gòu)件各點(diǎn)上的張力，起

10、點(diǎn)_進(jìn)行。必須為相遇點(diǎn)必須為分離點(diǎn)必須為最小張力點(diǎn)可從任意點(diǎn)開始5、牽引構(gòu)件運(yùn)行時(shí)，最小張力點(diǎn)的位置與_無關(guān)。運(yùn)動方向驅(qū)動裝置的位置安裝傾角運(yùn)行速度6、鏈條運(yùn)行的最大加速度與鏈節(jié)距成_.正比反比不能確定無關(guān)7、圖示系統(tǒng)的最小張力點(diǎn)。肯定在1點(diǎn)肯定在3點(diǎn)在1或2點(diǎn)不能確定8、發(fā)電狀態(tài)下，輸送機(jī)的功率應(yīng)按照_式進(jìn)行計(jì)算。9、發(fā)電狀態(tài)下，輸送機(jī)的重段與空段的運(yùn)行阻力關(guān)系為_。W重段=W空段|W重段|W空段W重段W空段沒關(guān)系10、單電機(jī)驅(qū)動的電機(jī)車的粘著質(zhì)量指_。電機(jī)車的質(zhì)量主動輪上的質(zhì)量列車的質(zhì)量從動輪上的質(zhì)量11、等阻坡度是_時(shí)的當(dāng)量坡度。12、一礦井提升鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，故應(yīng)優(yōu)先選用_的鋼絲繩。順

11、捻逆捻鍍鋅面接觸13、摩擦提升用鋼絲繩，選用_的鋼絲繩。左捻右捻左右捻各半線接觸14、對提升系統(tǒng)運(yùn)動部件的質(zhì)量進(jìn)行變位的原則是變位前后_不變。動量動能重量質(zhì)量15、為簡化計(jì)算,對提升系統(tǒng)運(yùn)動部件質(zhì)量進(jìn)行變位時(shí)一般變位到_的位置。電動機(jī)減速器滾筒圓周井架上16、主井提升系統(tǒng)的速度圖一般分為_階段。3個(gè)4個(gè)5個(gè)6個(gè)17、副井提升系統(tǒng)的速度圖一般分為_階段.3個(gè)4個(gè)5個(gè)6個(gè)18、提升載荷時(shí)，等重尾繩的摩擦提升中動防滑安全系數(shù)應(yīng)驗(yàn)算_的防滑安全系數(shù).加速階段等速階段減速開始減速終了19、提升載荷時(shí)，輕尾繩的摩擦提升中動防滑安全系數(shù)應(yīng)驗(yàn)算_的防滑安全系數(shù).加速開始加速終了減速開始減速終了三、判斷題1、氣

12、動鑿巖機(jī)相對與液壓鑿巖機(jī)具有能量消耗小、鑿巖速度塊、噪聲小、易于控制、卡鉆事故少、鉆具壽命長等許多優(yōu)點(diǎn)；×2、后卸式鏟斗式裝載機(jī)相對與蟹爪式裝載機(jī)更適合于在較低矮的巷道中使用；×3、橫軸式部分?jǐn)嗝婢蜻M(jìn)機(jī)相對于縱軸式部分?jǐn)嗝婢蜻M(jìn)機(jī)掏槽截割時(shí)所需要的進(jìn)給力（推進(jìn)力）大，橫擺截割時(shí)所需要的擺動力較小;4、機(jī)頭架兩側(cè)對稱，兩側(cè)壁上都能安裝減速器,以適應(yīng)左、右采煤工作面的需要。5、鋼軌罐道防墜器的工作原理為摩擦式，木罐道防墜器工作原理為切割式;6、罐籠既可以提升煤炭和矸石又可以升降人員、運(yùn)送材料和設(shè)備；7、液壓支架主要由頂梁、立柱、底座、推移千斤頂、操縱閥和控制閥組成，基本動作包括升

13、柱、降柱、移架、推溜。8、當(dāng)液力耦合器工作液溫度升至額定值時(shí)，易熔塞可以融化，液體噴出，使的電動機(jī)帶著泵輪及外殼空轉(zhuǎn),保護(hù)電動機(jī);9、帶式輸送機(jī)制動器是供上運(yùn)帶式輸送機(jī)停車使用的裝置，逆止器是供下運(yùn)帶式輸送機(jī)停車后防止輸送機(jī)逆轉(zhuǎn)用的裝置;×10、齒軌車是在兩根普通軌道中間加裝一根齒軌，機(jī)車除了粘著牽引外,另增加驅(qū)動輪與齒軌嚙合以增大牽引和制動力.四、簡答題1、簡述礦井運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。（空間窄小、環(huán)節(jié)多、流動性強(qiáng)、工作環(huán)境惡劣）2、簡述礦井運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。3、合理布置連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械機(jī)頭的位置有何意義？3、井下運(yùn)輸機(jī)械按運(yùn)行方式分為幾類，簡述主要優(yōu)缺點(diǎn)。4、簡述三類刮板鏈型式刮板輸送機(jī)的特點(diǎn)。5、

14、為何運(yùn)輸機(jī)械采用雙速電動機(jī)驅(qū)動時(shí),不能使用液力偶合器？6、緊鏈力包括那些因素？7、簡述帶式輸送機(jī)的主要類型、特點(diǎn)及用途。8、對帶式輸送機(jī)如何提高防滑性能？9、對于輸送帶寬度、速度相同的帶式輸送機(jī),如何提高其運(yùn)輸能力？10、說明拉緊裝置的作用.11、簡述帶式輸送機(jī)采用多點(diǎn)驅(qū)動能的特點(diǎn)。12、簡述列車運(yùn)行基本方程式中系數(shù)1.075的物理意義。13、電機(jī)車的列車組成計(jì)算后，應(yīng)對什么條件進(jìn)行驗(yàn)算?為什么？14、說明電機(jī)車的列車組成計(jì)算中須對溫升條件進(jìn)行驗(yàn)算的原因。15、說明電機(jī)車的列車組成計(jì)算中須對制動條件進(jìn)行驗(yàn)算的原因.16、簡述箕斗提升時(shí)容器的選擇原則。17、簡述礦用提升鋼絲繩繩芯的作用。18、簡

15、述礦用提升鋼絲繩安全系數(shù)的意義。19、限制摩擦提升機(jī)提升高度的內(nèi)在因素是什么?20、簡述選擇纏繞提升機(jī)的步驟及原則。21、簡述選擇摩擦提升機(jī)的步驟及原則。22、簡述徑向動作式調(diào)繩離舍器的特點(diǎn)。23、簡述制動器的主要作用。24、簡述盤形制動器成對使用的原因。25、提升系統(tǒng)的減速方式有幾種?如何確定一個(gè)提升系統(tǒng)的減速方式？26、簡述確定提升系統(tǒng)提升加速度的原則。27、多繩摩擦提升（等重尾繩）單容器平衡錘提升系統(tǒng)，如何計(jì)算平衡錘的重量?說明原因。28、簡述箕斗提升系統(tǒng)設(shè)置初加速度階段的目的。29、簡述箕斗提升系統(tǒng)設(shè)置爬行階段的目的.30、對摩擦提升機(jī)如何提高其防滑性能？31、簡述鋼絲繩與襯墊間的摩擦

16、系數(shù)與滑動速度、比壓、溫度的關(guān)系.32、寫出下列機(jī)器代號各字母的含義SGB-630/150S-輸送機(jī)；G刮板式；B-邊雙鏈?zhǔn)剑?30中部槽的寬寬度；150-電動機(jī)功率；           GDSY-1。5×4/90×6 G罐籠；D-立井多繩;S-鋼絲繩罐道；Y-阻車器；1.5×4/90×6裝載礦車名義載重量×煤車數(shù)/每根繩懸掛裝置的破斷載荷×鋼絲繩數(shù)；33、刮板輸送機(jī)的組成。由機(jī)頭架、機(jī)尾部、中部槽及其附屬部件、刮板鏈、緊鏈裝置、推移

17、裝置和錨固裝置.34、帶式輸送機(jī)的基本組成部分。是:輸送帶、托輥、驅(qū)動裝置（包括傳動滾筒)、拉緊裝置、清掃裝置和機(jī)架。35、簡述帶式輸送機(jī)的倒轉(zhuǎn)斷帶與縱向撕裂的檢測與防止方法？帶式輸送機(jī)的倒轉(zhuǎn)斷帶與縱向撕裂的檢測方法有：露料監(jiān)測器；帶寬檢測器；超聲波檢測器;振動檢測器;傳感器線圈輸送帶檢測器； 防止方法有:輸送帶靴式抓捕器；逆止托輥;輸送帶輥?zhàn)幼ゲ镀鳎?6、簡述提升機(jī)制動裝置的分類與作用？分類：按結(jié)構(gòu)分為塊閘、盤閘.塊閘主要有角移式、平移式、復(fù)合式三種。作用：在提升機(jī)正常操作中,參與提升機(jī)的速度控制，在提升終了時(shí)可到地閘住提升機(jī)；當(dāng)發(fā)生緊急事故時(shí),能迅速地按要求減速，制動提升機(jī)，以防止事故的擴(kuò)

18、大,即安全制動。在減速階段參與提升機(jī)的速度控制。對于雙卷筒提升機(jī)，在調(diào)節(jié)繩長、更換水平及更換鋼絲繩時(shí)，應(yīng)能分別閘住提升機(jī)活卷筒及死卷筒,以便主軸帶動死卷筒一起旋轉(zhuǎn)時(shí)活卷筒閘住不動（或鎖住不動）.37、簡述刮板輸送機(jī)的組成。答：刮板輸送機(jī)由機(jī)頭架、機(jī)尾部、中部槽及其附屬部件、刮板鏈、緊鏈裝置、推移裝置和錨固裝置。38、帶式輸送機(jī)的基本組成部分是什么？答：（1)輸送帶、（2)托輥、（3）驅(qū)動裝置（包括傳動滾筒）、（4）拉緊裝置、（5）清掃裝置和機(jī)架。39、簡述帶式輸送機(jī)的倒轉(zhuǎn)斷帶與縱向撕裂的檢測與防止方法？帶式輸送機(jī)的倒轉(zhuǎn)斷帶與縱向撕裂的檢測方法有：露料監(jiān)測器;（1)帶寬檢測器；(2）超聲波檢測器

19、；（3）振動檢測器；（4)傳感器線圈輸送帶檢測器；防止方法有：輸送帶靴式抓捕器;逆止托輥；輸送帶輥?zhàn)幼ゲ镀鳎?0、簡述提升機(jī)制動裝置的分類與作用？分類：按結(jié)構(gòu)分為塊閘、盤閘.塊閘主要有角移式、平移式、復(fù)合式三種.作用：在提升機(jī)正常操作中，參與提升機(jī)的速度控制，在提升終了時(shí)可到地閘住提升機(jī)；當(dāng)發(fā)生緊急事故時(shí),能迅速地按要求減速，制動提升機(jī)，以防止事故的擴(kuò)大,即安全制動。在減速階段參與提升機(jī)的速度控制。對于雙卷筒提升機(jī)，在調(diào)節(jié)繩長、更換水平及更換鋼絲繩時(shí)，應(yīng)能分別閘住提升機(jī)活卷筒及死卷筒，以便主軸帶動死卷筒一起旋轉(zhuǎn)時(shí)活卷筒閘住不動(或鎖住不動）.五、計(jì)算題1、某帶式輸送機(jī)滿載運(yùn)行時(shí),重段的運(yùn)行阻力

20、61KN，空段的運(yùn)行阻力為10KN,貨載的質(zhì)量為80Kgm，輸送帶的質(zhì)量為15Kg/m,上部槽形托輥的間距為1.2m，輸送帶的速度為V=2m/s。計(jì)算：該輸送機(jī)的實(shí)際輸送能力；滿載運(yùn)行時(shí),所需電動機(jī)的功率;按垂度條件所需重股段輸送帶最小張力。（最大垂度取托輥間距的0。025倍)注為簡化計(jì)算,計(jì)算中?。?減速器效率1。2、某帶式輸送機(jī)滿載運(yùn)行時(shí)，重段的運(yùn)行阻力75KN,空段的運(yùn)行阻力為30KN,貨載的質(zhì)量為60Kg/m，輸送帶的質(zhì)量為10Kg/m，上部槽形托輥的間距為1。2m,輸送帶的速度為V=2m/s.計(jì)算：該輸送機(jī)的實(shí)際輸送能力；滿載運(yùn)行時(shí)，所需電動機(jī)的功率;按垂度條件所需重股段輸送帶最小張力.（最大垂度取托輥間距的0.025倍）注為簡化計(jì)算,計(jì)算中取:，減速器效率1。3、某帶式輸送機(jī)，輸送帶的質(zhì)量為12Kg/m，上部槽形托輥的間距為1.2m，輸送帶的速度為V=2m/s,輸送帶上貨載的額定質(zhì)量為70Kg/m，額定載荷下，重段的運(yùn)行阻力-42KN,空段的運(yùn)行阻力為10KN。計(jì)算：若所需運(yùn)輸能力為500t/h，該輸送機(jī)的運(yùn)輸能力能否滿足要求？額定負(fù)荷時(shí)時(shí),所需電動機(jī)的功率。若張緊裝置在上部托輥輸送帶的最小張力點(diǎn)處產(chǎn)生的