飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修期中作業(yè)

1、.AMECO,GAMECO,TAECO競爭力分析王龍翔1 ,王文賓1 ,史瑞源1（廈門大學(xué)09航空系，廈門市，361005）摘 要:介紹AMECO、GAMECO、TAECO三家飛機(jī)維修公司在內(nèi)部實力和外部環(huán)境的競爭力，在對公司的服務(wù)與設(shè)施，人力與合作，業(yè)績成效及維修能力進(jìn)行對比之后，采用SWOT分析法，對其在民航維修的競爭力進(jìn)行了較為充分的分析。指出了AMECO的競爭力優(yōu)勢主要體現(xiàn)在維修能力上，在技術(shù)方面與其他2家公司較為先進(jìn)，而GAMECO主要優(yōu)勢體現(xiàn)在區(qū)域地理優(yōu)勢上面，位于經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的地區(qū)，交通樞紐，具有較好的發(fā)展前景，TAECO其主要優(yōu)勢有兩點：（1）擁有諸多的外部環(huán)境的支持，如HAE

2、CO、波音的支持（2）政府的大力扶持，并提出三家公司分別的弱勢，機(jī)遇，及威脅。關(guān) 鍵 詞：AMECO,GAMECO,TAECO，競爭力，民航維修中圖分類號：F560.6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：ACompetitive Analysis Of AMECO, GAMECO, TAECOWANG Long-xiang1, WANG Wen-bin1, SHI Rui-yuan1(1. Aeronautics Department, Xiamen University, Xiamen 361005, China)Abstract: Describes the competitiveness of AMECO,

3、GAMECO, TAECO, the three aircraft maintenance company, in the internal strength and external environment .According to the services and facilities, manpower and cooperation, performance, effectiveness and maintenance of the companies, we used SWOT analysis to get full analysis of the competitiveness

4、 of the aviation maintenance. Pointed out the advantage of AMECO the competitiveness mainly on the maintenance capability, more advanced in the technical aspects and the other two companies, while GAMECO main advantage is reflected in the regional geographical advantages above, is located in areas o

5、f rapid economic development, transportation hub, with good development prospects, of TAECO its main advantages have two points: (1) with the support of many of the external environment, such as HAECO, the support of Boeing (2) government support, and asked the three companies were weak, opportuniti

6、es and threats.Keywords: AMECO, GAMECO, TAECO, competitiveness, civil aviation maintenance.;得益于航空運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，航空維修業(yè)的發(fā)展前景也值得期待。中國的民航維修市場呈現(xiàn)出在規(guī)模日益壯大的同時，維修深度也在不斷加深，競爭更為激烈的特點。本文在對AMECO,GAMECO,TAECO三家公司的市場競爭力進(jìn)行了分析，在對公司的服務(wù)與設(shè)施，人力與合作，業(yè)績成效及維修能力進(jìn)行對比之后，采用SWOT分析法，對其在民航維修的競爭力進(jìn)行了較為充分的分析，并提出三家公

7、司分別的弱勢，機(jī)遇，及威脅。.1內(nèi)部實力.11 公司介紹(1) 北京飛機(jī)維修工程有限公司北京飛機(jī)維修工程有限公司（簡稱AMECO）位于北京首都國際機(jī)場，是中國國際航空股份有限公司和德國漢莎航空公司合資經(jīng)營的企業(yè)，1989年8月1日正式營業(yè)，合資期40年。國航股份持有60的股份，漢莎持有40股份。注冊資本1.8753億美元。（2）廣州飛機(jī)維修工程有限公司廣州飛機(jī)維修工程有限公司廣州飛機(jī)維修工程有限公司 （GAMECO）于1989年10月成立，是由中國南方航空公司, 南華國際飛機(jī)工程有限公司和香港和記黃埔飛機(jī)維修投資有限公司共同投資成立的一家合資飛機(jī)及機(jī)載零部件維修企業(yè)。（3）廈門太古飛機(jī)工程有限

8、公司廈門太古飛機(jī)工程有限公司(簡稱TAECO），1993年7月1日在廈門注冊成立于1996年3月18日開始運(yùn)作，現(xiàn)已成為世界上最大和維修能力最強(qiáng)的維修中心之一公司一直致力于以其合理的價格和極具競爭力的停場周期為客戶提供最高質(zhì)量及安全標(biāo)準(zhǔn)的維修服務(wù)，贏的了各航空公司及維修同行的一致認(rèn)可，迄今已服務(wù)全球超過90家知名航空公司，有超過900架飛機(jī)定檢檢修的豐富經(jīng)歷（廈門太古飛機(jī)工程有限公司簡介 2009年4月）.1.2服務(wù)與設(shè)施（1）北京飛機(jī)維修工程有限公司 AMECO可為航空公司提供航線維護(hù)、飛機(jī)大修及噴漆、發(fā)動機(jī)大修、附件修理、起落架大修、工程技術(shù)、人員培訓(xùn)、地面設(shè)備校驗等方面的服務(wù)，

9、是中國民用航空局授權(quán)的民用航空器改裝設(shè)計委任單位代表（DMDOR）。主要基礎(chǔ)設(shè)施包括：一座7萬多平方米的A380維修機(jī)庫，一座5萬多平方米的四機(jī)位機(jī)庫，一座2萬多平方米的飛機(jī)噴漆/大修機(jī)庫，一座1萬多平方米的全封閉式噴漆機(jī)庫，2.6萬平方米的發(fā)動機(jī)修理車間和試車臺，2萬多平方米的附件修理車間，1.5萬平方米的培訓(xùn)中心，以及中心庫房和計量實驗樓。（2）廣州飛機(jī)維修工程有限公司 GAMECO具有全面的飛機(jī)維修能力，包括A、B、C、D檢，飛機(jī)退租檢，大、小機(jī)身修理，航線維護(hù)，附件維修與翻新，工程技術(shù)支持、航材管理，培訓(xùn)服務(wù)。主要基礎(chǔ)設(shè)施包括：GAMECO新機(jī)庫是中國跨度最大的桁架結(jié)構(gòu)機(jī)庫。

10、機(jī)庫南北長400m，東西寬133m，總建筑面積9.6萬平方米，可同時容納四架寬體飛機(jī)(兩架空中客車A380加兩架波音747)或12架窄體飛機(jī)(如波音757、737、A320)在內(nèi)維修摘自廣州新白云機(jī)場GAMECO飛機(jī)維修機(jī)庫屋蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計-朱丹 裴永忠 趙天佑，中國航空工業(yè)規(guī)劃設(shè)計研究院。（3）廈門太古飛機(jī)工程有限公司公司擁有六座雙寬體機(jī)位機(jī)庫，其中第1、2、3，5，6機(jī)庫可同時容納兩架寬體飛機(jī)及一架窄體機(jī)停場大修，第四機(jī)庫則同時可接納一架A380及一架B747飛機(jī)停場大修。公司的第六機(jī)庫已建設(shè)成，于2011年中旬投入使用，屆時，廈門太古將可容納17架飛機(jī)同時進(jìn)廠維修。廈門太古充分運(yùn)用現(xiàn)有各項資

11、源，包括在廈門良好的基地維修運(yùn)作和HAECO在香港50余年的航線維修經(jīng)驗，已經(jīng)分別在廈門，上海和北京三地為50多家海內(nèi)外的航空公司提供航線維修服務(wù)，廣受航空公司客戶好評。.1.3人力與合作關(guān)系（1）北京飛機(jī)維修工程有限公司AMECO共有員工6000余人。除了確保股東國航全部機(jī)隊的正常運(yùn)營，AMECO還為近百家國內(nèi)外用戶提供維修服務(wù)。近幾年，AMECO與多家國際用戶建立了長期的合作關(guān)系。2005年，AMECO在亞洲MRO展會期間被評為“亞太最佳獨立MRO廠商”。 1（2）廣州飛機(jī)維修工程有限公司經(jīng)過15年的努力與發(fā)展, GAMECO已由初期的600多人發(fā)展到現(xiàn)在的2500多人，獲取了中國民航總局

12、(CAAC), 美國聯(lián)邦航空局（FAA）， 歐洲航空安全局 (EASA) 以及亞太區(qū)多個國家和地區(qū)的航空當(dāng)局維修許可證。 GAMECO 可以為多種型號飛機(jī)提供維修服務(wù)，其附件維修中心也是國內(nèi)功能最完備的飛機(jī)附件維修基地之一。GAMECO重視對員工的培訓(xùn)，努力打造一支責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)精湛的維修隊伍，幫助他們成為您的機(jī)隊出色的安全護(hù)衛(wèi)。GAMECO培訓(xùn)部擁有齊全的先進(jìn)教學(xué)設(shè)施和訓(xùn)練有素的資深教員，嚴(yán)格按適航規(guī)章提供各種機(jī)型執(zhí)照培訓(xùn)課程，對學(xué)員進(jìn)行理論和實踐的培訓(xùn)。GAMECO是中國大陸首個空客授權(quán)A319/320/321機(jī)型崗位培訓(xùn)點摘自騰飛的搖籃_GAMECO培訓(xùn)中心-航空維修與工程2010年第0

13、5期。（3）廈門太古飛機(jī)工程有限公司雇傭人數(shù)：5300人公司自成立初期就以“人才為本”作為宗旨，提供相對應(yīng)的技術(shù)人員培訓(xùn)。成立了專業(yè)的培訓(xùn)學(xué)校，先后取得中國，香港，歐共體民航局的培訓(xùn)及考試中心資質(zhì)。除此之外，齊全的非技術(shù)培訓(xùn)系統(tǒng)為員工提供了全面發(fā)展的機(jī)會，也為太古的迅速穩(wěn)健的發(fā)展打下了牢實的基礎(chǔ)。除了發(fā)展自身的能力擴(kuò)展業(yè)務(wù)，廈門太古與世界各著名的飛機(jī)設(shè)備原廠商建立合資企業(yè)發(fā)展飛機(jī)零部件大修能力，建立了一系列飛機(jī)零部件維修企業(yè)：.1.4業(yè)績成效（1）北京飛機(jī)維修工程有限公司2010年，北京飛機(jī)維修工程有限公司（AMECO）實現(xiàn)經(jīng)營收入28億元人民幣，同比上漲13%。年收益額占全球民航維修總收益額

14、的17.87%（2010年，全球航空維修業(yè)的產(chǎn)值是23.21億美元）來源于財經(jīng)網(wǎng) 2011年02月15日。（2）廣州飛機(jī)維修工程有限公司2010年，GAMECO全面完成安全指標(biāo)，全年沒有發(fā)生差錯以上等級事件，維修不安全事件也比上一年大幅下降77%、地面不安全事件同比下降80%，均為7年來最好紀(jì)錄。 GAMECO2010年前11個月的銷售收入已經(jīng)達(dá)到全年預(yù)算，比上一年同期增長22%，全年預(yù)計可超預(yù)算10%。預(yù)計主營業(yè)務(wù)收入在2014年將達(dá)30億元，比2010年翻一番的戰(zhàn)略目標(biāo)可望實現(xiàn)。（3） 廈門太古飛機(jī)工程有限公司廈門太古憑借其高效運(yùn)作、合理價格及優(yōu)質(zhì)服好迅速在全球的飛機(jī)維修行業(yè)獲得

15、盛譽(yù)，不僅給各個投資方帶來滿意的回報，而且為國家，為廈門當(dāng)?shù)卣侠U了可觀的稅費(fèi)。創(chuàng)造了飛機(jī)維修企業(yè)從創(chuàng)立至盈利時間最短的奇跡。.1.5維修能力.1.5.1 總體維修能力(1)北京飛機(jī)維修工程有限公司AMECO主要承擔(dān)中國國際航空股份有限公司航班機(jī)務(wù)保障和飛機(jī)日常維護(hù)。AMECO在上海、廣州、香港等地 派有機(jī)務(wù)維修人員，AMECO在保證國航機(jī)隊安全正常運(yùn)營的前提下，還為80多家國內(nèi)外客戶提供飛機(jī)、發(fā)動機(jī)、附件的維修和大修、航線維護(hù)、培訓(xùn)和工程技術(shù)服務(wù)。自合資初期起，AMECO為國家領(lǐng)導(dǎo)人提供專機(jī)改裝和隨機(jī)機(jī)務(wù)保障，受到包括國家領(lǐng)導(dǎo)人在內(nèi)的各級領(lǐng)導(dǎo)的多次表彰。AMECO 具有對波音系列各型飛機(jī)實

16、施重維修和機(jī)體噴漆的能力。AMECO也對羅羅、普惠的發(fā)動機(jī)提供修理和大修服務(wù)，有近萬項的附件修理和大修能力。這些附件包括起落架、輪轂、液壓、 氣壓附件、機(jī)械、電子和電器設(shè)備。近年，AMECO在發(fā)展航線維護(hù)、飛機(jī)大修、發(fā)動機(jī)大修和附件修理四大主營產(chǎn)品的同時，開始為客戶提供工程設(shè)計與改裝等服務(wù)，并已經(jīng)簽署了一些服務(wù)協(xié)議。針對不同航空公司對MRO業(yè)務(wù)的不同需求，AMECO開始為航空公司提供符合需要的打包服務(wù)。AMECO的計量實驗室是中國民航唯一的國家級計量器具校驗和實驗室，目前中心具有210個項目的計量校準(zhǔn)能力和70個項目的檢測能力摘自民航資源網(wǎng)2011年1月6日消息。(2)廣州飛機(jī)維修工程有限公司

17、GAMECO是廣州新白云國際機(jī)場內(nèi)唯一擁有大型飛機(jī)維修機(jī)庫，提供全面飛機(jī)維修和地勤服務(wù)的飛機(jī)維修公司。每天為200多班經(jīng)停廣州白云國際機(jī)場的國內(nèi)、國際航班(包括雙發(fā)增程航班)提供安全、正點和高效的地勤服務(wù)。GAMECO可以提供航線維護(hù)的機(jī)型有：波音B737/747/757/767/777, 空中客車A300/310/319/320/321/330/340，MD-82/90/11，以及EMB145。 GAMECO的附件維修中心(CMC) 位于廣州飛機(jī)維修工程有限公司舊址，距離廣州白云國際機(jī)場約30公里。GAMECO CMC擁有經(jīng)驗豐富的資深技術(shù)人員，采用先進(jìn)的現(xiàn)代化設(shè)備，嚴(yán)格按照CAA

18、C、FAA、EASA和亞太地區(qū)多個國家和地區(qū)的適航當(dāng)局的標(biāo)準(zhǔn)對飛機(jī)附件進(jìn)行維修與翻修。目前，CMC已擁有波音、空客和EMB145等各類機(jī)型共1500余項附件維修能力，成為國內(nèi)最完備的飛機(jī)附件維修基地之一。GAMECO工程技術(shù)部門能提供全面的工程服務(wù)，富有經(jīng)驗的工程師隊伍可以為客戶提供有保障的服務(wù)。GAMECO航材管理擁有一套完整的為生產(chǎn)服務(wù)提供器材保障的管理機(jī)制。各項職能包括:航材計劃、采購、庫存控制、倉儲管理和物流。(3)廈門太古飛機(jī)工程有限公司TAECO在多個國家及地區(qū)均獲得得了當(dāng)?shù)孛窈骄值恼J(rèn)證許可，TAECO充分運(yùn)用現(xiàn)有的資源，包括廈門大修基地的支持和HAECO豐富的航線維修經(jīng)驗分別在廈

19、門，上海/北京三地包括港龍澳門航空在內(nèi)的航空公司提供航線服務(wù)太古可容納17架飛機(jī)同時進(jìn)廠維修，TAECO具備波音737/747/757/767/777/MD11的大修能力，同時還可進(jìn)行B747和MD11的客改貨，以及飛機(jī)發(fā)動機(jī)吊架改裝，航空電子設(shè)備的升級和飛機(jī)的噴漆/退漆業(yè)務(wù)等。2.1.5.2 部件維修能力在對飛機(jī)各部件的維修能力上可分為下面4個部分:(1)機(jī)體/內(nèi)艙部分：在這個部分上3家公司的維修能力相差不多，主要有鈑金、復(fù)合材料維修、噴漆/褪漆、孔探、譯碼等。（2）電子設(shè)備部分維修能力：同樣的在電子設(shè)備維修這方面，AMECO和GAMECO都比較先進(jìn)，而TAECO也很薄弱，僅有ATC應(yīng)答測試

20、和檢測這兩項技術(shù)。（3）發(fā)動機(jī)部分：在這部分能力上，AMECO相較其他兩家公司有較大的優(yōu)勢主要在于機(jī)械加工，手工修理、焊接、噴涂、熱處理、噴漆、表面處理、黏接，發(fā)動機(jī)熱端檢修發(fā)動機(jī)消音設(shè)備的安裝、交換這一些能力上，而TAECO就相對比較薄弱只有拆卸，安裝這兩點能力。（4）起落架/部件部分維修能力：這部分能力所以在維修能力這一方面，AMECO則有較大的綜合實力，TAECO就比較落后。表格 1 機(jī)體/內(nèi)艙部分維修能力Table1 Maintenance Capability of Fuselage/Cabin公司能力內(nèi)艙服務(wù)項目北京飛機(jī)維修工程有限公司鈑金、復(fù)合材料維修、噴漆/褪漆、孔探、譯碼、段

21、改裝、吊架改裝、STACOM改裝、TCAS改裝、EGPWS改裝、駕駛艙更新客艙、廚房、通道、窗戶、地毯、洗手間、照明、座椅、機(jī)上娛樂設(shè)備、旅客服務(wù)設(shè)施、飛機(jī)設(shè)備安裝廣州飛機(jī)維修工程有限公司鈑金、復(fù)合材料維修、噴漆/褪漆、孔探、譯碼、結(jié)構(gòu)修理、NDT 客艙、廚房、通道、窗戶、地毯、洗手間、照明、座椅、機(jī)上娛樂設(shè)備、旅客服務(wù)設(shè)施、飛行設(shè)備的安裝廈門太古飛機(jī)工程有限公司鈑金,復(fù)合材料維修、噴漆/退漆、孔探、機(jī)隊工程管理、周轉(zhuǎn)件庫存管理課艙，廚房，通道窗戶，地毯洗手間， 照明，座椅機(jī)上娛樂設(shè)備，旅客服務(wù)設(shè)施，飛行設(shè)備的安裝，設(shè)計，貨運(yùn)裝卸系統(tǒng)表格 2 電子設(shè)備部分維修能力3Table3 Mainten

22、ance Capability of Electronic equipment公司技術(shù)專長北京飛機(jī)維修工程有限公司校驗，修理，翻修，改裝，軟件升級，新體統(tǒng)安裝，測試設(shè)備的維修廣州飛機(jī)維修工程有限公司校驗，修理，翻修，改裝，視頻、系統(tǒng)儀表/記載部件維修，水平安定面，驅(qū)動馬達(dá)測試，PDU測試系統(tǒng)廈門飛機(jī)工程有限公司軟件升級，新體統(tǒng)安裝表格 3 發(fā)動機(jī)部分維修能力3Table2 Maintenance Capability of Engine公司APUs能力專長北京飛機(jī)維修工程有限公司GTCP85-129H試車臺10萬鎊推力，熱部件檢測，單元體更換、翻修，機(jī)械加工，手工修理、焊接、噴涂、熱處理、噴漆

23、、表面處理、黏接，發(fā)動機(jī)熱端檢修發(fā)動機(jī)消音設(shè)備的安裝、交換廣州飛機(jī)維修工程有限公司GTCP85-129系統(tǒng)PPBU安裝，熱部件檢測，單元體更換，各型發(fā)動機(jī)孔探廈門飛機(jī)工程有限公司拆卸，安裝表格 2 起落架/部件部分維修能力3Table4 Maintenance Capability of Landing gear公司部件-系統(tǒng)維修項目北京飛機(jī)維修工程有限公司飛機(jī)底面設(shè)備，起動機(jī)，燃油系統(tǒng)，氧氣系統(tǒng)，液壓設(shè)備，氣壓系統(tǒng)，機(jī)輪，剎車，輪胎，轉(zhuǎn)子葉片，安全/緊急救援設(shè)備、輪胎廣州飛機(jī)維修工程有限公司飛機(jī)底面設(shè)備，起動機(jī)，燃油系統(tǒng)，氧氣系統(tǒng)，液壓設(shè)備，氣壓系統(tǒng)，機(jī)輪，剎車，輪胎，轉(zhuǎn)子葉片，安全/緊急救援設(shè)備、輪胎，輪轂大修廈門飛機(jī)工程有限公司安全/緊急救援設(shè)備、滅火器2.外部環(huán)境.2.1行業(yè)發(fā)展前景 據(jù)不完全統(tǒng)計，目前中國境內(nèi)(不含港澳臺地區(qū))根據(jù)CCAR-145-R2批準(zhǔn)的維修單位約有260家、航線維修單位約有100家。以快速增長的航空運(yùn)輸量為基礎(chǔ)，憑借得天獨厚的勞動力資源，亞洲航空維修業(yè)有望在未來10年獲得全球維修市場24的份額，市場價值將達(dá)到122億美元。4TAECO的股東是香港飛機(jī)工程有限公司，中國民航總局，廈門市政府，國泰航空公司，新加坡航空公司和日本航空公司。采取了股東即是客戶的方針。還有廈門市政府的大力支持。為此廈門還組建了廈門航空工