汽車故障診斷與維修實(shí)習(xí)指導(dǎo)書

1、汽車故障診斷與檢測技術(shù)實(shí)訓(xùn)任務(wù)指導(dǎo)書 班 級(jí)： 組 號(hào)： 姓 名： 江蘇省徐州機(jī)電工程高等職業(yè)學(xué)校汽車工程系前 言 根據(jù)汽車檢測與診斷技術(shù)課程教學(xué)大綱和實(shí)訓(xùn)大綱的要求，以及實(shí)訓(xùn)室現(xiàn)有條件，為方便學(xué)生更好地完成實(shí)訓(xùn)操作，編寫了汽車檢測與診斷技術(shù)課程實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書與實(shí)訓(xùn)報(bào)告。 汽車檢測與診斷技術(shù)課程實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書和實(shí)訓(xùn)報(bào)告適用于交通運(yùn)輸、交通工程、車輛工程、汽車服務(wù)工程、汽車運(yùn)用專業(yè)使用，也可供相關(guān)專業(yè)及有關(guān)專業(yè)人員參考。根據(jù)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的要求和特點(diǎn)，實(shí)訓(xùn)課程著重加強(qiáng)學(xué)生基本操作能力的訓(xùn)練，綜合知識(shí)的運(yùn)用，以及分析問題、解決問題能力的培養(yǎng)。 本指導(dǎo)書由馬強(qiáng)、馮長征老師編寫。在編寫過程中得到其他許多老師的

2、幫助，在此表示感謝。指導(dǎo)書中如有不妥之處，懇請(qǐng)使用本書的廣大師生批評(píng)指正。學(xué)生實(shí)訓(xùn)守則一、學(xué)生必須按時(shí)到實(shí)訓(xùn)室上課，不得遲到、早退。二、實(shí)訓(xùn)課前，必須認(rèn)真預(yù)習(xí)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書及實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，明確實(shí)訓(xùn)目的、步驟、原理，復(fù)習(xí)有關(guān)基礎(chǔ)理論，并接受教師的提問和檢查。三、進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室后，要保持安靜，不得高聲喧嘩，不準(zhǔn)抽煙，不準(zhǔn)隨地吐痰，不準(zhǔn)吃零食和亂扔紙屑雜物，不準(zhǔn)動(dòng)用與實(shí)訓(xùn)無關(guān)的儀器設(shè)備和室內(nèi)的其它設(shè)施，要愛護(hù)公物，保持實(shí)訓(xùn)室和儀器設(shè)備的整齊清潔。四、為了培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考，分析問題和解決問題的能力，提倡學(xué)生獨(dú)立設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)方案，將實(shí)訓(xùn)步驟、方法交實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師，經(jīng)同意后，方可進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。五、在實(shí)訓(xùn)中，要認(rèn)真細(xì)致的觀察，同

3、時(shí)做好實(shí)訓(xùn)記錄，并結(jié)合理論，認(rèn)真思考，按要求填寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告，不得馬虎或抄襲別人的實(shí)訓(xùn)記錄。六、實(shí)訓(xùn)中必須注意安全，嚴(yán)格遵守實(shí)訓(xùn)室的規(guī)章制度和儀器設(shè)備的操作規(guī)程，服從教師和實(shí)訓(xùn)技術(shù)人員的指導(dǎo)，對(duì)不遵守操作規(guī)程又不聽從勸告者，實(shí)訓(xùn)教師有權(quán)令其停止實(shí)訓(xùn)，對(duì)違章操作造成事故者，要追究其責(zé)任。七、實(shí)訓(xùn)中如發(fā)生事故，要保持鎮(zhèn)靜，并立即切斷電源，保護(hù)現(xiàn)場，報(bào)指導(dǎo)教師或?qū)嵱?xùn)教師進(jìn)行處理，以免事故擴(kuò)大，不得自行處理。八、實(shí)訓(xùn)室嚴(yán)格遵循“6S”管理。 九、本守則未盡事宜請(qǐng)參閱各實(shí)訓(xùn)室規(guī)章制度的要求。目 錄實(shí)訓(xùn)一 節(jié)氣門位置傳感器的檢測3實(shí)訓(xùn)二 曲軸位置傳感器的檢測6實(shí)訓(xùn)三 電動(dòng)汽油泵的檢測9實(shí)訓(xùn)四 燃油壓力調(diào)節(jié)器的

4、檢測12實(shí)訓(xùn)五 噴油器的檢測14實(shí)訓(xùn)六 汽缸壓力檢測16實(shí)訓(xùn)一 節(jié)氣門位置傳感器的檢測一、目的和要求1. 掌握節(jié)氣門位置傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理。2. 掌握節(jié)氣門位置傳感器的檢測方法3 了解節(jié)氣門位置傳感器引起的常見故障二、實(shí)訓(xùn)課時(shí)2課時(shí)三、實(shí)訓(xùn)器材1、工具：常用工具，萬用表、大眾1552診斷儀、K81汽車診斷儀。 2、設(shè)備：桑塔納2000轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)、別克電噴發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架各一臺(tái)，桑塔納2000和豐田皇冠轎車整車各一輛、德國愛維公司電控發(fā)動(dòng)機(jī)模擬教學(xué)試驗(yàn)板。四、原理與應(yīng)用1、安裝位置：安裝在節(jié)氣門體上節(jié)氣門軸的一側(cè)，由節(jié)氣門操縱。2、功用：用來檢測節(jié)氣門的開度，將節(jié)氣門開度（即發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷

5、）大小轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)輸入電控單元。電控單元根據(jù)節(jié)氣門位置信號(hào)判別發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，決定控制方式；控制燃油噴油量、點(diǎn)火正時(shí)、廢氣再循環(huán)、空調(diào)、怠速以及變速器換擋等多種功能和參數(shù)。3、構(gòu)造：由電刷、電刷保持架、電阻器、輸出端子等組成，其實(shí)際是滑片式變阻器（電位計(jì)），連接在節(jié)氣門體的節(jié)氣門軸上。4、工作原理：節(jié)氣門位置傳感器是一個(gè)電位計(jì)，電控單元通過接收信號(hào)線上的電壓，計(jì)算節(jié)氣門位置；隨著節(jié)氣門位置的改變，電刷在電阻器上滑動(dòng)位置不同，則節(jié)氣門位置傳感器輸出到電控單元的電壓信號(hào)也發(fā)生變化；節(jié)氣門開度小時(shí)，輸出電壓較低，隨著節(jié)氣門開度的增大，輸出信號(hào)電壓亦相應(yīng)增加節(jié)氣門位置傳感器波形。大眾桑塔納2000節(jié)氣門

6、位置傳感器節(jié)氣門控制組件的電路如下圖所示。 1、節(jié)氣門控制組件的組成和作用節(jié)氣門電位計(jì)（G69）和節(jié)氣門定位電位計(jì)G88，這兩個(gè)部件起著節(jié)氣門位置傳感器的作用。它們有兩個(gè)與節(jié)氣門聯(lián)動(dòng)的可動(dòng)電刷觸點(diǎn)，一個(gè)觸點(diǎn)在節(jié)氣門全閉時(shí)與怠速觸點(diǎn)接觸，另一個(gè)觸點(diǎn)為可在電阻體上滑動(dòng)的可動(dòng)觸點(diǎn)，節(jié)氣門開度的大小與電阻的變化成比例。將節(jié)氣門開度對(duì)應(yīng)的線性輸出電壓送給ECU，電腦就會(huì)感知節(jié)氣門位置。下圖為節(jié)氣門位置傳感器的輸出特性圖。1-怠速觸點(diǎn)信號(hào) 2-節(jié)氣門開度輸出特性 節(jié)氣門定位器（V60）起著控制怠速的作用，能適當(dāng)開大或關(guān)小節(jié)氣門，所以本機(jī)沒有怠速控制閥。 怠速開關(guān)（F60）用以向發(fā)動(dòng)機(jī)ECU提供怠速位置信號(hào)

7、。怠速開關(guān)閉合時(shí)，由節(jié)氣門定位器來決定怠速時(shí)節(jié)氣門的開度。五、實(shí)訓(xùn)步驟：1、檢測內(nèi)容： 工作電壓、信號(hào)電壓（隨節(jié)氣門開度變化）、電阻（隨節(jié)氣門開度變化）、信號(hào)波形、線束電阻、用故障診斷儀讀取故障代碼、測量數(shù)據(jù)流。2、檢測參數(shù)的范圍1)、工作電壓：5V2)、信號(hào)電壓：05V（常用工況：0.53.8V） 3)、信號(hào)端與搭鐵端的電阻：0.55.2 K 4)、 線束電阻：0.5 5)、有關(guān)的故障代碼：P0121、P0122、 P0123 、P1121、 P11226)、標(biāo)準(zhǔn)波形：輸出波形是模擬信號(hào)；是隨節(jié)氣門開度成正比變化的一條曲線。3、常見故障癥狀： 當(dāng)節(jié)氣門位置傳感器本身或線路損壞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生

8、下列故障現(xiàn)象： 1、起動(dòng)困難； 2、怠速不穩(wěn)； 3、加速不良； 4、容易熄火。5、汽車行駛時(shí)，前、后闖動(dòng)。4、大眾桑塔納2000節(jié)氣門位置傳感器的檢測1）、節(jié)氣門控制組件與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的匹配發(fā)動(dòng)機(jī)ECU具有基本設(shè)定功能，它能記錄點(diǎn)火開關(guān)斷開時(shí)節(jié)氣門控制組件的停止位置。 如果拆裝或換了新的節(jié)氣門控制組件、或者發(fā)動(dòng)機(jī)ECU出了故障，都必須重新進(jìn)行基本設(shè)定，即完成發(fā)動(dòng)機(jī)ECU與節(jié)氣門控制組件的匹配工作。 這一匹配工作要用大眾公司V.A.G1552故障診斷儀來完成。下列情況會(huì)使節(jié)氣門控制組件基本設(shè)定產(chǎn)生問題：節(jié)氣門轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，如因油泥沉積；節(jié)氣門拉索調(diào)整不當(dāng)；蓄電池電壓過低；節(jié)氣門控制組件線束或插接器

9、不良。2）、測量節(jié)氣門控制組件供電電壓測量節(jié)氣門控制組件供電電壓即是測量節(jié)氣門定位電位計(jì)和節(jié)氣門電位計(jì)的電源電壓，測量方法如下圖所示。打開點(diǎn)火開關(guān)，測量節(jié)氣門控制組件插頭，端子4和7間電壓應(yīng)約為5V。 測量節(jié)氣門控制組件供電電壓實(shí)訓(xùn)二 曲軸位置傳感器的檢測一、目的和要求1. 掌握曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理。2. 掌握曲軸位置傳感器的檢測方法3. 了解曲軸位置傳感器的常見故障二、實(shí)訓(xùn)課時(shí)2課時(shí)。三、實(shí)訓(xùn)器材1、工具：常用工具，萬用表、12V5V變壓器、大眾1552診斷儀、K81汽車診斷儀。 2、設(shè)備：桑塔納2000轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)、別克電噴發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架各一臺(tái)，桑塔納2000和豐田皇冠轎車

10、整車各一輛、德國愛維公司電控發(fā)動(dòng)機(jī)模擬教學(xué)試驗(yàn)板。四、原理與應(yīng)用1、安裝位置：安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體中下部位2、功用：曲軸位置傳感器用于高速時(shí)檢測，檢測高于1600r/min時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置，并將信息輸入發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元，電控單元根據(jù)該信號(hào)對(duì)點(diǎn)火正時(shí)和噴油進(jìn)行修正。3、構(gòu)造：電磁式曲軸位置傳感器主要由電磁線圈、永久磁鐵和信號(hào)輪組成?；魻柺角S位置傳感器由霍爾元件、永久磁鐵、導(dǎo)磁鋼片、觸發(fā)葉輪等組成。4、工作原理：霍爾式曲軸軸位置位置傳感器：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，凸輪軸帶動(dòng)觸發(fā)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)葉片進(jìn)入永久磁鐵與霍爾元件之間的空氣隙時(shí)，霍爾元件周圍磁場被旁路，霍爾元件不產(chǎn)生霍爾電壓，霍爾集成電路輸出級(jí)三極管

11、截止，傳感器輸出的信號(hào)電壓為高電位；當(dāng)觸發(fā)葉輪離開空氣隙，永久磁鐵的磁力線通過霍爾元件而產(chǎn)生霍爾電壓，集成電路輸出級(jí)三極管導(dǎo)通，傳感器輸出的信號(hào)電壓為低電位。傳感器信號(hào)輸入發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元，電控單元根據(jù)該信號(hào)確定點(diǎn)火時(shí)刻噴油時(shí)刻。電磁式曲軸位置傳感器：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于信號(hào)盤定時(shí)齒相對(duì)感應(yīng)線圈位置的變化，引起通過感應(yīng)線圈的磁場發(fā)生變化，當(dāng)該缸定時(shí)齒接近線圈時(shí) , 氣隙變小，磁路的磁阻變小，磁通增加；當(dāng)定時(shí)齒對(duì)準(zhǔn)線圈時(shí) , 磁通達(dá)到最大值； 當(dāng)定時(shí)齒離開線圈時(shí) , 磁通開始下降 。這樣 , 每個(gè)定時(shí)齒都會(huì)引起線圈內(nèi)磁通由零變到最大 , 又由最大變到零的 周期性變化，從而在感應(yīng)線圈里產(chǎn)生一個(gè)類似正弦

12、波的感應(yīng)電動(dòng)勢輸出，其大小與磁通的變化率成正比。把上述輸出信號(hào)經(jīng)整形、放大后輸入發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元， 電控單元就可確定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置，根據(jù)該信號(hào)對(duì)點(diǎn)火正時(shí)和噴油進(jìn)行修正。五、實(shí)訓(xùn)步驟：1、檢測內(nèi)容：感應(yīng)線圈電阻、信號(hào)電壓（隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大小變化）、線束電阻、用故障診斷儀讀取故障代碼、測量數(shù)據(jù)流。2、檢測參數(shù)的范圍1）、感應(yīng)線圈電阻：80010002）、信號(hào)電壓：（常用工況：-55V，峰峰值17V左右）3）、線束電阻：0.5 3、標(biāo)準(zhǔn)波形1）電磁式的標(biāo)準(zhǔn)波形輸出波形是類似正弦波的數(shù)字脈沖信號(hào)，信號(hào)的頻率和幅值隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比的變化2）霍爾式的標(biāo)準(zhǔn)波形：其輸出的是12數(shù)字矩形波信號(hào)，信號(hào)的頻率和

13、幅值隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比的變化。4、常見故障癥狀：曲軸位置傳感器本身或線路損壞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生下列故障現(xiàn)象：1）、無法起動(dòng)；2）、動(dòng)力下降；3）、容易熄火4）、怠速不穩(wěn)。5、大眾桑塔納2000轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器的連接電路如下圖所示。觀察發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器的工作情況，可查看08功能讀測量數(shù)據(jù)塊03顯示組發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速顯示。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器插頭（灰色插頭），如下圖所示。測量傳感器插座上端子2和3之間的電阻，其值應(yīng)為4801000，否則應(yīng)更換曲軸位置傳感器。曲軸位置傳感器連接電路圖實(shí)訓(xùn)三 電動(dòng)汽油泵的檢測一、目的和要求1、掌握電動(dòng)燃油泵的結(jié)構(gòu)與工作原理。

14、2、掌握電動(dòng)燃油泵的控制電路。3、掌握電動(dòng)燃油泵的檢測方法。二、實(shí)訓(xùn)課時(shí) 2課時(shí)三、實(shí)訓(xùn)器材1、工具：常用工具1套、萬用表2個(gè)。 2、設(shè)備：桑塔納2000轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)、別克電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障實(shí)訓(xùn)臺(tái)各一臺(tái)，桑塔納2000和豐田皇冠轎車整車各一輛。3、教具： AJR發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)掛圖一套四、原理與應(yīng)用（一） 渦輪式電動(dòng)燃油泵：1、功用：給電控燃油噴射系統(tǒng)提供具有一定壓力的燃油。2、構(gòu)造：由燃油泵電動(dòng)機(jī)、渦輪泵、出油閥、卸壓閥等組成3、工作原理：電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)渦輪泵葉片旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，葉片緊貼泵殼，并將燃油從進(jìn)油室?guī)鲇褪?，使進(jìn)油室產(chǎn)生一定真空，將燃油吸入。出油室燃油不斷增多，壓力上升，頂開出油閥

15、 經(jīng)出油口輸出。（二） 滾柱式電動(dòng)燃油泵：構(gòu)造：由燃油泵電動(dòng)機(jī)、滾柱式燃油泵、出油閥 、卸壓閥等組成（三） 油泵開關(guān)控制的燃油泵控制電路：五、實(shí)訓(xùn)步驟：1、燃油系統(tǒng)的壓力釋放：（1）目的： 在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，燃油系統(tǒng)內(nèi)仍保持有較高的殘余壓力，以便于發(fā)動(dòng)機(jī)再次起動(dòng)。在拆卸燃油系統(tǒng)內(nèi)任何元件時(shí)，都必須首先釋放燃油系統(tǒng)壓力，以免系統(tǒng)內(nèi)的壓力油噴出，造成人身傷害或火災(zāi)。2）燃油系統(tǒng)壓力釋放的方法： 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，拔下油泵繼電器或電動(dòng)燃油泵電源接線，使發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火。 再使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)2-3次，即可完全釋放燃油系統(tǒng)壓力。 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，裝上油泵繼電器或電動(dòng)燃油泵電源接線。 2、

16、燃油泵的拆裝與檢驗(yàn)：1）、拆卸燃油泵時(shí)注意： 應(yīng)釋放燃油系統(tǒng)壓力，并關(guān)閉用電設(shè)備。2）、拆下燃油泵后，測量燃油泵兩端子之間電阻，應(yīng)為2-3。3）、用蓄電池直接給燃油泵通電，應(yīng)能聽到油泵電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)的聲音，注意：通電時(shí)間不能過長。3、燃油泵的就車檢查：（1）用專用導(dǎo)線將診斷座上的燃油泵測試端子跨接到 12V電源上，也可以拆開電動(dòng)燃油泵的線束連接器，直接用蓄電池給燃油泵 通電。（2）將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位置，但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（3）旋開油箱蓋應(yīng)能聽到燃油泵工作的聲音，或用手捏進(jìn)油軟管應(yīng)感覺有壓力。 （4）若聽不到燃油泵工作聲音或進(jìn)油管無壓力，應(yīng)檢修或更換燃油泵。（5）若有燃油泵不工作故障，但按上

17、述方法檢查正常，應(yīng)檢查燃油泵電路導(dǎo)線、繼電器、易熔線和熔絲有無斷路。20實(shí)訓(xùn)四 燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢測一、目的和要求1、掌握燃油壓力調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)與工作原理。2、了解燃油壓力調(diào)節(jié)器的常見故障。3、掌握燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢測方法。二、實(shí)訓(xùn)課時(shí)2課時(shí) 三、實(shí)訓(xùn)器材1、工具：常用工具1套、燃油壓力表兩個(gè)。 2、設(shè)備：桑塔納2000轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)、別克電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障實(shí)訓(xùn)臺(tái)各一臺(tái)，桑塔納2000轎車各一輛。四、原理與應(yīng)用1、功用：油壓調(diào)節(jié)器的功用是根據(jù)進(jìn)氣歧管壓力的變化來調(diào)節(jié)進(jìn)入噴油器的燃油壓力，使兩者保持恒定的壓力差，這樣，從噴油器噴出的燃油量便只取決于噴油器的開啟時(shí)間。使ECU能通過控制噴油時(shí)間的長短

18、來精確地控制噴油量。2、安裝位置：油壓調(diào)節(jié)器一般安裝在燃油分配油管的一端，它可使燃油壓力調(diào)節(jié)在250350kPa范圍內(nèi)。3、結(jié)構(gòu)和工作原理：它有一個(gè)金屬外殼?；墒覂?nèi)有一根通氣管與進(jìn)氣歧管相連，使供油系統(tǒng)中的油壓不僅取決于彈簧預(yù)緊力，而且還取決于進(jìn)氣歧管內(nèi)的氣體壓力。當(dāng)輸入的燃油壓力高于彈簧預(yù)緊力與進(jìn)氣歧管壓力之和時(shí)，燃油推動(dòng)膜片，向上壓縮彈簧，打開回油閥，使部分燃油流回油箱，油路中的油壓降低；當(dāng)燃油壓力低于彈簧預(yù)緊力和進(jìn)氣歧管壓力之和時(shí)，回油閥關(guān)閉，油壓升高。這樣，噴油壓力隨進(jìn)氣歧管的壓力而變化，從而使噴油壓力與進(jìn)氣歧管壓力之差值保持不變。五、實(shí)訓(xùn)步驟：1、燃油系統(tǒng)壓力釋放的方法： 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

19、，維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。拔下油泵繼電器或油泵的電源接線，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火。 再使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)2-3次，即可完全釋放燃油系統(tǒng)壓力。 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，裝上油泵繼電器或電動(dòng)燃油泵電源接線。 2、燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢測：1）、燃油系統(tǒng)壓力的檢查：在進(jìn)行燃油系統(tǒng)壓力的檢查時(shí)，首先按要求安裝好燃油壓力表（簡稱油壓表）； 油壓表可以安裝在汽油濾清器油管接頭、燃油分配管進(jìn)油接頭處，或用三通接頭接在燃油管道上便于安裝和觀察的任何部位。測試項(xiàng)目：2）、供油壓力指發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中燃油系統(tǒng)的實(shí)際工作油壓，正常油壓值在0.250.35MPa。如果指針劇烈擺動(dòng)油壓可能不正常。3）、調(diào)節(jié)壓力指發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，將油壓調(diào)節(jié)器真

20、空管拆開后，燃油系統(tǒng)升高后的油壓減去供油壓力的差值，應(yīng)在2870kPa之間。4）、最大油壓指發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，將回油管夾住時(shí)燃油系統(tǒng)的油壓，應(yīng)為供油壓力的23倍。5）、供油量供油量的判斷方法為：在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，讀取燃油系統(tǒng)的供油壓力，然后急加速到3000rmin以上，立刻讀取此時(shí)油壓值，應(yīng)高于供油壓力21kPa以上。如果低于此值，表示供油量不足。 6）、系統(tǒng)殘壓在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，讀取燃油系統(tǒng)油壓。然后將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，并等待5min，其系統(tǒng)油壓應(yīng)保持在250kPa以上。如果無法保持殘壓，則再將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，并在建立油壓后熄火。此時(shí)如果將回油管夾住后即能保持正常殘壓，表示油壓調(diào)節(jié)器漏油；如果夾住

21、進(jìn)油管后，才能保持正常殘壓，則表示燃油泵(單向閥)漏油；如果同時(shí)夾住進(jìn)油管及回油管仍無法保持殘壓，表示噴油器漏油。3、大眾桑塔納2000轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)壓力的測量（1）如下圖所示，將壓力表安裝在汽油分配管的供油管上,打開汽油壓力表開關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。系統(tǒng)壓力標(biāo)準(zhǔn)為：怠速時(shí)拔下真空管為（300±20）kPa；不拔真空管為（250±20）kPa。（2）接上真空管，轟一下油門，汽油壓力表指針應(yīng)在280300kPa間跳動(dòng)。（3）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，10分鐘后，汽油保持壓力應(yīng)大于150kPa。（4）如果汽油保持壓力小于150kPa，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)汽油壓力建立起

22、來后，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，同時(shí)關(guān)閉汽油壓力表開關(guān)，繼續(xù)觀察壓力表指針是否會(huì)下降。 （5）系統(tǒng)油壓不足原因：管接頭或管子滲漏；汽油濾清器過臟；汽油泵不良或蓄電池電壓不足；汽油壓力調(diào)節(jié)器損壞。（6）系統(tǒng)油壓過高原因：汽油壓力調(diào)節(jié)器損壞。 燃油供給系統(tǒng)油壓的測量 l-供油管 2-回油管實(shí)訓(xùn)五 噴油器的檢測一、目的和要求1、掌握噴油器的結(jié)構(gòu)與工作原理。2、了解噴油器的常見故障。3、掌握噴油器的檢測方法。二、實(shí)訓(xùn)課時(shí)2課時(shí)三、實(shí)訓(xùn)器材1、工具：常用工具1套、萬用表、K81汽車診斷儀各一臺(tái)。 2、設(shè)備：桑塔納2000轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)、別克電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障實(shí)訓(xùn)臺(tái)各一臺(tái)，桑塔納2000和豐田皇冠轎車整車各一輛、德國

23、愛維公司電控發(fā)動(dòng)機(jī)模擬教學(xué)試驗(yàn)板。四、原理與應(yīng)用1、 安裝位置：安裝在進(jìn)氣岐管上。2、 功用：根據(jù)ECU的噴射信號(hào)進(jìn)行燃料噴射.3、 結(jié)構(gòu)： 由針閥、柱塞、 電磁線圈等組成.4、按噴油器電磁線圈的電阻分類：可分為： 低阻噴油器：電磁線圈的電阻值約為0.23。 高阻噴油器：電磁線圈的電阻值約為1217。 高阻噴油器只能采用電壓驅(qū)動(dòng)方式，故驅(qū)動(dòng)電路較簡單，成本較低，但高阻噴油器無效噴射時(shí)間較長，響應(yīng)特性較差,應(yīng)用較廣。 5、工作原理：ECU根據(jù)噴射量信號(hào)，給功率三極管的基電極輸入高電壓脈沖，這時(shí)功率三極管工作，噴油器電路接通，當(dāng)電流通過電磁線圈時(shí)，線圈產(chǎn)生的電磁吸力克服彈簧力將銜鐵吸起，球閥離開閥

24、座，汽油從噴油孔噴出。電磁線圈斷電時(shí)，在復(fù)位彈簧張力的作用下，球閥回落到閥座，噴油孔被關(guān)閉，噴油器停止噴油。大眾桑塔納2000轎車噴油器的連接電路如下圖所示。ECU控制4個(gè)噴油器順序開啟（與點(diǎn)火順序相對(duì)應(yīng)：1342）。噴油器的供電來自燃油泵繼電器，當(dāng)ECU接通噴油器的搭鐵線后，噴油器開啟噴油。噴油量只取決于ECU控制的噴油器開啟時(shí)間的長短。五、實(shí)訓(xùn)步驟：1電磁噴油器檢測： 使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)2500 rm i n以上，聽噴油器的工作聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)用手指或聽診器(觸桿式)接觸噴油器，通過聲音來判斷噴油器是否動(dòng)作。1)噴油器的電阻檢查(1)撥開噴油器的導(dǎo)線連接器，用電阻表測量噴油器上兩個(gè)接線端子間

25、的電阻，阻值應(yīng)為l217，如果阻值不符，則應(yīng)更換噴油器。噴油器的檢測 (2)噴油器控制端檢測：電源正極接帶330電阻的二極管試燈，再接至噴油器線束端子灰線端，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，試燈會(huì)閃亮，說明傳感器和電腦無問題，若試燈不閃亮，說明線路、傳感器或電腦有故障，須檢查線路、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器和電腦2、噴油量的檢查用連接線把蓄電池與噴油器連接好。接通l5秒，用量筒測出噴油器的噴油量，并檢查其噴油型狀，每個(gè)噴油器測23次，標(biāo)準(zhǔn)噴油量為5070 mll5秒，各噴油器允許誤差為5ml。如果噴油量不合標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)清洗或更換噴油器。3、檢查漏油 在進(jìn)行噴油量的檢測后，脫開蓄電池與噴油器的連接，檢查噴油器噴嘴處有無漏油，要求每分鐘漏油不允許大于1滴。4、工作電壓測試噴油器