DK269+131.19涵洞防護(hù)樁技術(shù)交底書

1、技術(shù)交底書單位：中鐵十五局集團(tuán)中原工程指揮部包西鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部主送單位編號(hào)工程名稱DK269+131.19涵洞日期2008年10月12號(hào)DK269+131.19涵洞施工技術(shù)交底為了規(guī)范蓋板箱涵施工，并保證工程質(zhì)量，依據(jù)鐵路橋涵施工規(guī)范和鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，制訂蓋板箱涵施工技術(shù)交底書,以指導(dǎo)施工。一、準(zhǔn)備工作1、按照設(shè)計(jì)圖紙對(duì)涵洞軸線、標(biāo)高、基槽的灰線尺寸進(jìn)行定位控制，并在復(fù)核后做好控制線（樁），作為施工依據(jù)。2、基坑開挖前，根據(jù)施工方案的要求將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物清除和處理完畢方可開挖基坑。3、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工便道進(jìn)行必要的加寬、加固，確保施工機(jī)械、車輛正常通行。4、對(duì)施工用水、

2、用電、場(chǎng)地、道路提前進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃，保證施工現(xiàn)場(chǎng)做到“三通一平”，并滿足夜間施工要求。二、蓋板箱涵施工方案采用人工配合機(jī)械開挖基坑，對(duì)于機(jī)械開挖不到的部位配以人工開挖?；讚Q填用1：2砂石換填，快速?zèng)_擊夯分層夯實(shí)?；A(chǔ)、涵身、蓋板、帽石模板采用大塊定型鋼模板和普通組合鋼模板拼組，普通鋼管腳手架支撐牢固。鋼筋集中在鋼筋加工廠制作成型，汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎?；炷劣苫炷吝\(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)用吊車吊裝入模，人工振搗，灑水養(yǎng)護(hù)。蓋板箱涵附屬工程漿砌片石采用座漿法施工，M10水泥砂漿在現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械拌合。三、蓋板箱涵施工工藝蓋板箱涵施工工藝流程如圖3-1。四、施工方法1、基坑開挖基坑開挖前先使用人工在涵洞的縱橫向，開

3、挖深度80cm探溝，在確定無(wú)地埋管線后，再用機(jī)械開挖。機(jī)械開挖基坑時(shí)宜自上而下分層分段依次進(jìn)行，并按設(shè)計(jì)要求1：1放坡，以保證基坑的穩(wěn)定性。機(jī)械施工時(shí)坑頂邊緣與動(dòng)載間必須留有不小于1.0m的護(hù)道，當(dāng)動(dòng)載過(guò)大時(shí)加大護(hù)道寬度或采取加固措施。在開挖過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查坑壁和邊坡的穩(wěn)定性。對(duì)于機(jī)械挖不到的地方，由人工配合開挖，并用手推車把土運(yùn)到機(jī)械可以挖到的地方，以便及時(shí)用機(jī)械裝走。當(dāng)機(jī)械挖至距基底設(shè)計(jì)標(biāo)高30厘米時(shí)停止機(jī)械作業(yè)，剩余土方由人工挖除，并檢查基坑平面尺寸（每側(cè)較設(shè)計(jì)寬度大50cm，以便留有足夠的工作面），修整基坑槽邊，再次檢查基坑尺寸后進(jìn)行必要的清底工作。開挖基坑的土方，在場(chǎng)地有條件堆放的情

4、況下，留足達(dá)到回填條件用的好土，剩余土方邊挖邊運(yùn)，避免二次搬運(yùn)。2、基底換填2.1基坑開挖完畢并清理干凈后，做原狀土地基承載力試驗(yàn)，要求出入口節(jié)和涵身基礎(chǔ)部分各取三點(diǎn)，用夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)，并用1：2砂石換填，分層換填、分層夯實(shí)，一般不小于遍，換填灰土采用快速?zèng)_擊夯夯實(shí)。，2.2施工注意事項(xiàng)在挖運(yùn)土?xí)r不得碰撞定位護(hù)樁、軸線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)，并應(yīng)經(jīng)常測(cè)量和校核其平面位置、水平標(biāo)高、和邊坡坡度是否符合設(shè)計(jì)要求。基坑開挖前事先在基坑周圍開挖水溝，以防地面水流入基坑。開挖基坑時(shí)不得超過(guò)基底標(biāo)高，如有個(gè)別超挖部分應(yīng)將松動(dòng)部分清除，用1：2砂石換填。圖3-1 蓋板涵施工工藝流程測(cè)量放樣基坑開挖灌注砼基礎(chǔ)立蓋板模板現(xiàn)澆

5、鋼筋砼蓋板施作防水層出入口及順溝鋪砌砌筑錐體缺口填土小型機(jī)具分層壓實(shí)基底換填加固、立模監(jiān)理驗(yàn)收基坑排水測(cè)量放樣、立模涵身澆注挖到基底設(shè)計(jì)標(biāo)高的土質(zhì)基坑不得長(zhǎng)期暴露、擾動(dòng)或浸泡，并及時(shí)檢查基坑尺寸、高程、基底承載力，達(dá)到設(shè)計(jì)要求并自檢合格后及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)檢驗(yàn)槽，驗(yàn)收合格后，立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工?；娱_挖寬度和坡度，除考慮結(jié)構(gòu)尺寸要求外，根據(jù)施工需要增加工作面寬度。3基礎(chǔ)、涵身施工基底換填經(jīng)檢驗(yàn)合格后，開始立基礎(chǔ)模板，模板要加固牢固，避免跑模；結(jié)縫處連接應(yīng)緊密，棱角線平直、無(wú)錯(cuò)臺(tái)，依此保證混凝土的外觀質(zhì)量。隨后在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑，并在基礎(chǔ)沉降縫位置處設(shè)瀝青木板，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，開始澆筑

6、混凝土，用插入式振搗器搗固密實(shí)，并在涵身與基礎(chǔ)連接部位頂面預(yù)埋部分連接鋼筋或片石。澆筑完畢后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，拆模。涵身混凝土施工同基礎(chǔ)，需要強(qiáng)調(diào)的是：涵身沉降縫位置要與基礎(chǔ)沉降縫保持一致。4蓋板及帽石的澆筑模板安裝模板采用大塊定型鋼模板，規(guī)格100cm×150cm，厚度6 mm，要求所立模板線形平順，接頭處無(wú)錯(cuò)臺(tái)，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整后固定好支撐桿件。模板接縫間隙大于2mm時(shí)夾塞海綿條，防止漏漿。安放鋼筋前對(duì)模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑。鋼筋制作及安裝蓋板的鋼筋預(yù)先在加工棚內(nèi)制作，制作鋼筋骨架時(shí)，須焊扎堅(jiān)固，以防變形。鋼筋接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置。綁扎搭

7、接的接頭數(shù)量，在同一截面內(nèi)，對(duì)受拉鋼筋不宜超過(guò)受力鋼筋的1/4；對(duì)受壓鋼筋不宜超過(guò)受力鋼筋的1/2。接頭相互間的距離，如不超過(guò)30d時(shí)，均視為在同一截面內(nèi)。用焊拉的方法拼接骨架時(shí)，用樣板嚴(yán)格控制骨架位置。骨架的施焊順序，宜由骨架的中間到兩邊，對(duì)稱地向兩端進(jìn)行，并先焊下部后焊上部，每條焊縫一次成活，相鄰的焊縫分區(qū)對(duì)稱地跳焊，不可順?lè)较蜻B續(xù)施焊。為保證混凝土保護(hù)層的厚度，在鋼筋骨架與模板之間錯(cuò)開放置適當(dāng)數(shù)量的水泥砂漿墊塊、混凝土墊塊或鋼筋頭墊塊，骨架側(cè)面的墊塊須綁扎牢固。混凝土澆筑所有混凝土材料，均采用強(qiáng)制式集中拌和，運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。澆筑混凝土從準(zhǔn)備工作、拌和材料、操作技術(shù)和灌后養(yǎng)生這四方面加以控

8、制質(zhì)量?；炷翝仓r(shí)用插入式振搗器進(jìn)行搗固，然后用平板振動(dòng)器進(jìn)行振搗，以保證蓋板頂面的密實(shí)和平整。養(yǎng)護(hù)及拆模混凝土澆筑后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)期間，須使混凝土表面保持濕潤(rùn)。對(duì)混凝土外露面，待表面收漿、凝固后即用草簾等物覆蓋，并經(jīng)常在模板及草簾上灑水，灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間，不少于14晝夜。防水層水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求涂?jī)蓪訜釣r青防水層。帽石施工工序和方法同蓋板。5涵背回填蓋板涵回填和路基土方填筑同時(shí)施工，選用內(nèi)磨擦角較大的透水性材料或砂礫，填料的細(xì)料含量不能過(guò)大。填筑時(shí)，對(duì)涵洞缺口填土，在兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填，使用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范施工，控制每層填筑厚度、碾壓遍數(shù)，并

9、對(duì)每層填筑質(zhì)量實(shí)施檢測(cè)。涵頂填土壓實(shí)厚度必須大于100cm時(shí)，才可通過(guò)重型機(jī)械和汽車。6漿砌片石鋪砌施工方法圬工砌筑要求采用座漿法施工，嵌縫后砂漿飽滿無(wú)空洞。片石應(yīng)分層砌筑，一般以23層砌塊組成一工作層，每一工作層的水平縫大致找平，各工作層豎縫應(yīng)相互錯(cuò)開不得貫通，漿砌片石豎縫錯(cuò)開距離不小于8cm。漿砌片石砌縫寬度一般不得大于40mm并不小于10mm。砌筑時(shí)應(yīng)先砌四周定位石塊，較大的砌塊應(yīng)使用于下層，安放時(shí)首先選用形狀和尺寸較為合適的砌塊，片石的大面朝下尖銳突出的部分應(yīng)敲除。按圖紙要求留好沉降縫。砌體砌好部分注意灑水養(yǎng)生，保持濕潤(rùn)，常溫下養(yǎng)護(hù)期不得小于7天。五、質(zhì)量保證措施1.保證措施嚴(yán)格按照?qǐng)D

10、紙施工，保證結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求?；油谥猎O(shè)計(jì)標(biāo)高后必須進(jìn)行原地面夯實(shí)才能進(jìn)行下道工序施工。漿砌片石的原材料和砂漿強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。砼的原材料和砼強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 鋼筋的品種和質(zhì)量、焊條型號(hào)符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。鋼筋焊接接頭，嚴(yán)格按照鋼筋焊接規(guī)定施工。砼和砂漿制作必須按照砼配合比下料，嚴(yán)格控制用水量。灌注砼時(shí)，必須隨灌隨振，每次灌注高度不得大于50cm。 2、避免工程質(zhì)量通病應(yīng)注意的問(wèn)題: 涵身砼局部不夠密實(shí)。由于一次灌注過(guò)厚，振搗不好振動(dòng)器插深不足，少振或漏振等原因。 砼局部強(qiáng)度不足。由于粗骨料未稱量，用水量控制不嚴(yán)，塌落度過(guò)大，或骨料用體積

11、量度不夠準(zhǔn)確，砼配合比在特殊情況下未及時(shí)調(diào)整等原因造成。鋼筋骨架成型后，必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)安員或施工人員全面檢查焊接質(zhì)量，若主筋的搭接焊縫厚度不足或箍筋有漏點(diǎn)焊位置，立即通知焊工補(bǔ)焊，并及時(shí)辦理好隱蔽驗(yàn)收手續(xù)。砌筑片石砂漿不飽滿、通縫、外表面不平整。由于砌筑片石時(shí)采用補(bǔ)漿導(dǎo)致外部砂漿飽滿內(nèi)部有空洞，砌筑時(shí)未采用一順一丁而導(dǎo)致通縫，砌筑時(shí)未掛線而導(dǎo)致外表面不平整。六、涵洞接長(zhǎng)施工DK269+131.19，1-4米鋼筋混凝土蓋板箱涵為既有線接長(zhǎng)涵洞，接長(zhǎng)施工中需拆除既有涵洞出口八字翼墻，為保證既有線路基邊坡安全，采用防護(hù)樁加擋墻的方法防護(hù)，防護(hù)樁位置及各部分尺寸見(jiàn)附圖1 DK269+131.19，1-4

12、米鋼筋混凝土蓋板箱涵防護(hù)樁施工平面布置圖。施工中必須堅(jiān)持先防護(hù)后拆除的原則進(jìn)行，嚴(yán)禁隨意開挖既有線路基。其他既有線安全注意事項(xiàng)見(jiàn)既有線安全防護(hù)方案。1、防護(hù)樁施工1.1施工準(zhǔn)備準(zhǔn)確測(cè)設(shè)樁基孔位，清除并平整孔位處場(chǎng)地，設(shè)置孔位地表排水溝，防止地表水流入。1.2施工工藝放線定樁位及高程開挖第一節(jié)樁孔土方支護(hù)壁模板澆筑第一節(jié)護(hù)壁砼檢查樁位(中心)軸線架設(shè)垂直運(yùn)輸架、安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝吊桶、照明、活動(dòng)蓋板、水泵、通風(fēng)機(jī)等先拆第一節(jié)模板開挖吊運(yùn)第二節(jié)樁孔土方(修邊)支第二節(jié)護(hù)壁模板澆筑第二節(jié)護(hù)壁砼檢查樁位(中心)軸線逐層往下循環(huán)作業(yè)檢查驗(yàn)收1.3施工方法（1）準(zhǔn)確測(cè)量放樣樁孔位置。 （2）人工開挖采用短把的

13、鎬、鍬等簡(jiǎn)易工具進(jìn)行人工挖土。（3）施工中，每進(jìn)尺一米做護(hù)壁一次，護(hù)壁采用C20混凝土護(hù)壁，護(hù)壁厚10。護(hù)壁模板采用木板加工制作，模板高度為1米，孔內(nèi)模板確保成孔后截面尺寸為60×100。護(hù)壁模板采用拆上節(jié)、支下節(jié)重復(fù)周轉(zhuǎn)使用。模板之間用卡具、扣件連接固定。樁孔護(hù)壁砼每挖完一節(jié)以后要立即澆筑砼。人工澆筑，人工搗實(shí)，砼強(qiáng)度為C20，坍落度控制在80100mm，確?？妆诘姆€(wěn)定性，砼護(hù)壁應(yīng)高出孔位地面約30cm。挖土、護(hù)壁交替進(jìn)行、循環(huán)作業(yè)直至至設(shè)計(jì)深度。（4）施工中用人工進(jìn)行垂直運(yùn)土，第一節(jié)成孔后，開始著手安裝垂直運(yùn)輸架，要求搭設(shè)穩(wěn)定、牢固。安裝提升設(shè)備時(shí)，盡量使吊桶鋼絲繩中心與樁孔中心

14、重合，以便挖土?xí)r能直觀控制樁位中心和支模中心。（5）樁口上設(shè)圍護(hù)欄，樁孔上人員密切觀察樁孔下人員情況互相呼應(yīng)，樁口安裝水平推移的活動(dòng)蓋板。當(dāng)樁孔內(nèi)有人挖土?xí)r，應(yīng)掩蓋好安全蓋板，防止雜物掉下傷人，吊運(yùn)土?xí)r，再打開安全蓋板。（6）成孔過(guò)程中，地面派專人修通排水溝，及時(shí)排掉樁孔內(nèi)抽出的水，從樁孔內(nèi)挖出的廢土由專人負(fù)責(zé)及時(shí)運(yùn)出場(chǎng)外，嚴(yán)禁堆在孔口周圍。（7）逐層往下循環(huán)作業(yè)，將樁孔挖至設(shè)計(jì)深度，清除虛土。（8）鋼筋籠在鋼筋加工場(chǎng)制作、綁扎成形，用平板車托運(yùn)至施工工點(diǎn)，吊車吊裝入孔。吊裝時(shí)嚴(yán)禁吊車或鋼筋籠侵入鐵路限界。鋼筋籠鋼筋布置見(jiàn)附圖2（9）鋼筋籠吊裝完成并檢驗(yàn)合格后，方可灌注混凝土。灌注樁采用C20

15、混凝土，混凝土配制嚴(yán)格執(zhí)行施工配合比，灌注時(shí)采用串筒法入孔，混凝土振搗采用插入式振動(dòng)棒，分層振搗密實(shí)，灌注混凝土分層厚度為40，灌注混凝土過(guò)程中不得中途停歇，每根樁一次灌注完成，確保防護(hù)樁混凝土質(zhì)量。1.4施工注意事項(xiàng)（1）垂直偏差過(guò)大：由于開挖過(guò)程未按要求每節(jié)核驗(yàn)垂直度，致使挖完以后垂直超偏。每挖完一節(jié)，必須根據(jù)樁孔口上的軸線吊直、修邊、使孔壁圓弧保持上下順直。（2）孔壁坍塌：因樁位土質(zhì)不好，或地下水滲出而使孔壁坍塌?？s短每節(jié)高度，隨時(shí)觀察土體松動(dòng)情況，必要時(shí)可在塌孔處用砌磚，鋼板樁、木板樁封堵：操作過(guò)程要緊湊，不留間隔空隙，避免坍孔。（3）孔底殘留虛土太多：成孔、修邊以后有較多虛土、碎磚，

16、未認(rèn)真清除。在放鋼筋籠前后均要認(rèn)真檢查孔底，清除虛土雜物。必要時(shí)用水泥砂漿或混凝土封底。（4）孔底出現(xiàn)積水：當(dāng)?shù)叵滤疂B出較快或雨水流入，抽排水不及時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)積水。開挖過(guò)程中孔底要挖集水井坑，及時(shí)下泵抽水。如有少量積水，澆筑混凝土?xí)r可在首盤采用半干硬性的砼料，大量積水一時(shí)難以排除的情況下，則要用導(dǎo)管水下澆筑混凝土的辦法，確保施工質(zhì)量。2、漿砌擋土墻施工漿砌片石擋土墻施工前人工開挖漿砌擋土墻基坑，清除既有線涵洞邊墻斜坡上的虛土，并灑水潤(rùn)濕。漿砌擋土墻砌筑時(shí)在預(yù)砌土層上鋪一層砂漿，再放置片石，片石應(yīng)邊砌邊選料，用鐵錘敲去片石突出的邊角，外露面要基本平整，石塊間砂漿飽滿，接縫錯(cuò)開。勾縫前，首先要清掃

17、已砌體表面，從上而下施工，要求縫寬均為2cm，錯(cuò)落均勻，線條美觀。要求每平方米假縫不超過(guò)10。伸縮縫外露面也應(yīng)勾縫，縫寬5cm，并與左右兩側(cè)勾縫自然街接起來(lái)，作到內(nèi)實(shí)外美。3.安全防護(hù)措施（1）由于接長(zhǎng)涵洞施工須拆除既有路基設(shè)備，故須同設(shè)備管理單位密切配合，聽從現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理單位的安全監(jiān)護(hù)及指導(dǎo)。（2）按照施工方案的安全防護(hù)要求進(jìn)行安全防護(hù)施工，確保施工方案的安全措施能夠保障既有設(shè)備的安全和營(yíng)運(yùn)線行車安全。（3）在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一名經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格的安全防護(hù)員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。其職責(zé)是：監(jiān)護(hù)所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員遵守既有線施工的各項(xiàng)安全規(guī)定；嚴(yán)禁施工人員隨意上道和在線路上行走；看護(hù)現(xiàn)場(chǎng)施工工具不得放在線路上；監(jiān)護(hù)吊車等其他大型機(jī)械不得侵限，列車通過(guò)時(shí)吊車等大型機(jī)械設(shè)備停止作業(yè)，待列車通過(guò)后方可開始施工作業(yè)；監(jiān)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)施工人員按規(guī)定著裝進(jìn)行施工作業(yè)；列車經(jīng)過(guò)時(shí)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)施工人員避讓；配合設(shè)備管理單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員做好其他安全防護(hù)工作；在汛期到來(lái)時(shí)，做好對(duì)新建工程的看護(hù)和對(duì)既有設(shè)備的監(jiān)護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)匯報(bào)，并做好現(xiàn)場(chǎng)緊急處理