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1、物流物流論文范文:試述基于雙邊市場理論的第四方物流平臺競合對策word版下載導(dǎo)讀:本論文是一篇關(guān)于基于雙邊市場理論的第四方物流平臺競合對 策的優(yōu)秀論文范文,對正在寫有關(guān)于物流論文的寫作者有一定的參考 和指導(dǎo)作用,論文片段:效比較;也有一些學(xué)者對第四方物流信息 平臺的建設(shè)進(jìn)行了分析。 通過上面的闡述,可以看出目前第四方 物流理論方面的研究大都集中于第四方物流概念運(yùn)作以及企業(yè)平臺 運(yùn)作層面,而對第四方物流企業(yè)組織建立之后競爭力如何提升以及在 相關(guān)產(chǎn)業(yè)內(nèi)的競合策略則較為缺乏研究。本文基于雙邊市場理論的研 究結(jié)論,對第四方物流平臺的競摘 要第四方物流組織具有雙邊市場特征。基于雙邊市場理論對 第四方物流
2、平臺及雙邊用戶間相互依賴的服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)外部性、固有收 益及平臺效用的闡述,有助于分析第四方物流組織在物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)以及 產(chǎn)業(yè)間的競合行為,并為第四方物流組織的發(fā)展提供一定的理論依 據(jù)。關(guān)鍵詞第四方物流平臺;雙邊市場;第三方物流組織;貨主 方a 文章編號1673 0194 (2013) 20- 0039- 030引言自1998年美國埃森哲咨詢公司提出“第四方物流”的概念以 來,在短短的15年時間里,第四方物流以迅猛的態(tài)勢在物流產(chǎn)業(yè)內(nèi) 發(fā)展起來。一些國際大型物流企業(yè)成功由第三方物流向第四方物流的 角色轉(zhuǎn)換,在國際物流產(chǎn)業(yè)中占據(jù)主要的市場份額。在這種背景下, 中國的一些大型物流企業(yè)也開始了物流業(yè)務(wù)的整合運(yùn)
3、作,向第四方物 流運(yùn)作模式發(fā)展,并在與國內(nèi)同行競爭的同時,建立了與國際第四方 物流企業(yè)的競爭合作關(guān)系。在第四方物流逐漸發(fā)展的過程中,一些學(xué)者也展開了對第四方 物流的理論研究。通過對近幾年相關(guān)學(xué)者對第四方物流研究結(jié)果的梳 理,可以看出目前理論界對第四方物流的研究主要集中于以下幾方 面:第四方物流的定義、特征及功能;第四方物流的運(yùn)作模式; 第四方物流的產(chǎn)生以及與第三方物流的績效比較;也有一些學(xué)者 對第四方物流信息平臺的建設(shè)進(jìn)行了分析。通過上面的闡述,可以看出目前第四方物流理論方面的研究大 都集中于第四方物流概念運(yùn)作以及企業(yè)平臺運(yùn)作層面,而對第四方物 流企業(yè)組織建立之后競爭力如何提升以及在相關(guān)產(chǎn)業(yè)內(nèi)
4、的競合策略 則較為缺乏研究。本文基于雙邊市場理論的研究結(jié)論,對第四方物流 平臺的競合行為進(jìn)行分析,借以對中國第四方物流的發(fā)展提供一些理 論依據(jù)。1雙邊市場理論概述1.1雙邊市場的界定及主要類型國內(nèi)外的眾多學(xué)者雖然對雙邊市場概念的描述存在差異,但大 都已經(jīng)達(dá)成了共識。雙邊市場組織不同于傳統(tǒng)企業(yè)組織而獨有的特征 如下:存在雙邊用戶及平臺三方參與主體,平臺為雙邊用戶提供互補(bǔ) 性的產(chǎn)品,雙邊用戶間存在間接網(wǎng)絡(luò)外部性,平臺競爭力的關(guān)鍵不僅 僅是價格水平更重要的是價格結(jié)構(gòu)來決定。關(guān)于雙邊市場的類型,理論界普遍接受的是evans (2003)的分 類策略,主要分為市場創(chuàng)造、受眾創(chuàng)造、需求協(xié)調(diào)3種類型。市場創(chuàng)
5、 造型雙邊市場般通過中介平臺為雙邊用戶提供交易信息和匹配服 務(wù),一般市場集中度較低;受眾創(chuàng)造型雙邊市場主要是通過吸引觀眾、 讀者和網(wǎng)民等來拓展廣告業(yè)務(wù)的傳媒平臺;需求協(xié)調(diào)型雙邊市場通過 平臺的整合匹配等專業(yè)技術(shù)來滿足雙邊用戶非對稱的互補(bǔ)性需求,比 如銀行卡組織、操作系統(tǒng)平臺等。1.2雙邊市場競爭策略研究冃前狀況雙邊市場的競合行為可以通過因定價傳導(dǎo)機(jī)制、一體化行為引 致的對雙邊用戶規(guī)模的影響來分析c1.2. 1均衡定價策略在armstrong> rochet and tirole等前人研究的基礎(chǔ)上,我們 了解到雙邊市場組織一般對雙邊用戶釆用非對稱定價結(jié)構(gòu)。在均衡狀 態(tài)下,平臺價格總水平p二
6、p1+p2不變(p1為一方用戶價格,p2為另 一方用戶價格)。平臺為了吸引足夠的雙邊用戶到平臺中來,一般對 具有較弱交叉網(wǎng)絡(luò)外部性的一方制定較高的價格,而對具有較強(qiáng)交叉 網(wǎng)絡(luò)外部性的一方制定較低的價格,甚至負(fù)價格即補(bǔ)貼。由此平臺對 雙邊用戶的定價結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出一定的非對稱性。胥莉、陳宏民、潘小軍 (2009)研究結(jié)論表明具有初始規(guī)模優(yōu)勢并且品牌價值評價高的雙邊 市場通過設(shè)定更加傾斜的價格結(jié)構(gòu)來削弱競爭對手。1.2.2 一體化行為下定價策略在企業(yè)采取一體化等競爭性行為的情況下,平臺的價格水平及 價格結(jié)構(gòu)均可能發(fā)乞變化,進(jìn)而平臺雙方的用戶規(guī)模發(fā)半變化。董維 剛(2011)基于單歸屬假設(shè)分析了產(chǎn)業(yè)間平臺
7、合作對固有收益的影響, 得出結(jié)論:雙邊市場平臺企業(yè)具有較強(qiáng)的跨產(chǎn)業(yè)合作的傾向并因此而 獲利,這與王小芳、紀(jì)漢霖(2011)的研究結(jié)論不謀而合。王小芳、 紀(jì)漢霖(2011)通過引入互補(bǔ)品與平臺之間的互補(bǔ)效應(yīng)參數(shù),基于用 戶部分多歸屬條件對雙邊市場平臺組織的縱向一體化策略進(jìn)行了分 析,結(jié)論表明:當(dāng)互補(bǔ)品與平臺互補(bǔ)程度較低,平臺縱向一體化策略 有利可圖;否則當(dāng)互補(bǔ)品與平臺互補(bǔ)程度較高時,平臺缺乏縱向一體 化的激勵。1.2.3基于網(wǎng)絡(luò)外部性的定價策略雙邊市場的網(wǎng)絡(luò)外部性分為組間間接網(wǎng)絡(luò)外部性和組內(nèi)網(wǎng)絡(luò)外 部性。網(wǎng)絡(luò)外部性對平臺的定價結(jié)構(gòu)起到較大的影響作用。bolt等 人的研究結(jié)論表明雙邊用戶的需求價格
8、彈性可以通過間接網(wǎng)絡(luò)外部 性對平臺定價結(jié)構(gòu)會起到較大影響作用。另外armstrongs cai laud 以及doganoglu等許多學(xué)者在對雙邊市場定價策略的研究中均運(yùn)用 了間接網(wǎng)絡(luò)外部性。除此之外,belleflamme和byugjoon等人對雙 邊市場平臺賣方組內(nèi)網(wǎng)絡(luò)外部性對平臺定價策略的影響進(jìn)行了研究。 程貴孫(2010)在前人研究的基礎(chǔ)上重點對雙邊用戶的組內(nèi)網(wǎng)絡(luò)外部 性對平臺定價的影響進(jìn)行分析,研究結(jié)論表明平臺競爭的獲利水平以 及定價結(jié)構(gòu)受雙邊用戶組內(nèi)網(wǎng)絡(luò)外部性的影響均較大。2第四方物流雙邊市場的要素分析2.1第四方物流平臺的雙邊市場特征第四方物流最初由埃森哲咨詢公司提出,大部分學(xué)者也一直沿 用其所作的定義“是一個供應(yīng)鏈集成商,一個調(diào)配和管理組織自身的 及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能力與技術(shù),來提供全面的供應(yīng) 鏈解決方案的供應(yīng)鏈集成商”。一般認(rèn)為專門為社會提供某一部分物 流職能的專業(yè)物流組織稱為第三方物流,筆者認(rèn)為能夠整合具有互補(bǔ) 職能的不同第三方物流業(yè)務(wù)從而提供增值服務(wù)的組織即可稱為第四 方物流。對第四方物流競爭策略的深入研究較少
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