土木工程畢業(yè)設(shè)計(jì)橋梁開題報(bào)告

1、土木工程畢業(yè)設(shè)計(jì)橋梁開題報(bào)告 畢 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文） 開題報(bào)告 設(shè)計(jì)( ( 論文) ) 題目：巴河裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名： 學(xué) 院：土木工程學(xué)院 專 業(yè)： 土木工程 班 級(jí)：116081e 學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)教師： 202x 年 1 月 2 日 開題報(bào)告填寫要求 1開題報(bào)告（含“文獻(xiàn)綜述”）作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）辯論委員會(huì)對(duì)學(xué)生辯論資格審查的依據(jù)材料之一。此報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見、所在專業(yè)和學(xué)院審查后生效。 2開題報(bào)告內(nèi)容必須按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計(jì)的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式打印，禁止打印在其它紙上后剪貼，完成后應(yīng)及時(shí)交給指導(dǎo)教

2、師簽署意見。 3“文獻(xiàn)綜述”應(yīng)按論文的框架成文，并直接填寫在本開題報(bào)告第一欄目?jī)?nèi)，學(xué)生寫文獻(xiàn)綜述的參考文獻(xiàn)應(yīng)不少于 10 篇（不包括辭典、手冊(cè)）。 4有關(guān)年月日等日期的填寫，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)標(biāo) gb/t 740894數(shù)據(jù)元和交換格式、信息交換、日期和時(shí)間表示法規(guī)定的要求，一律用阿拉伯?dāng)?shù)字書寫。如“202x 年 6 月 26日”或“202x-06-26”。 5.開題報(bào)告（文獻(xiàn)綜述）字體請(qǐng)按宋體、小四號(hào)書寫，行間距 1.5 倍。 畢 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文）開 題 報(bào) 告 1結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題情況，根據(jù)所查閱的文獻(xiàn)資料，每人撰寫不少于 1000 字的文獻(xiàn)綜述： 一、選題背景及意義 本設(shè)計(jì)是一座新建橋

3、梁，是二級(jí)公路跨越河道的橋梁，屬于省道的連接線。河寬16 米，擬建該橋跨徑為 20m，屬于中橋；擬定該橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支 t 型梁橋。 通過文獻(xiàn)的查閱，可以廣泛了解和熟知橋梁的現(xiàn)狀、開展和前沿，并為將要進(jìn)行的大學(xué)四年最后一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)-畢業(yè)設(shè)計(jì)開展收集和積累資料，以便更好地完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。橋梁是一種具有承載能力的架空建筑物，它的主要作用是供用鐵路、公路、渠道、管線和人群等跨越江河、山谷或其他障礙，是交通線的主要組成局部。在市政建設(shè)中，橋梁和涵洞的造價(jià)約占道路總造價(jià)的 1020。因此，橋梁建筑也常作為一種空間藝術(shù)結(jié)構(gòu)存在于社會(huì)中。本次設(shè)計(jì)橋位處的河寬僅為 16m，橋長(zhǎng)不長(zhǎng)，且橋高不高，一般不適宜修建拱式

4、橋、懸索橋和斜拉橋這一類橋型。本著“適用、平安、經(jīng)濟(jì)、美觀”的設(shè)計(jì)原那么，考慮到結(jié)構(gòu)類型要便于施工安裝并要兼顧本地區(qū)施工單位的設(shè)備能力及經(jīng)驗(yàn)，故不再進(jìn)行其它橋型比擬，橋梁體系就選用簡(jiǎn)支梁體系。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制裝配結(jié)構(gòu)，以便上下部結(jié)構(gòu)能平行作業(yè)，節(jié)省工期，節(jié)約造價(jià)；根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，地基淺層無(wú)良好持力層，所以橋梁根底均考慮采用深基樁根底的型式，以深層的圓礫層作為樁基持力層。 二、國(guó)內(nèi)外簡(jiǎn)支梁橋研究現(xiàn)狀與趨勢(shì) 1、簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造與特點(diǎn) 簡(jiǎn)支梁橋的支座，一端為固定支座，用以固定主梁位置，使橋端在平面內(nèi)不得發(fā)生移動(dòng)，但可豎向轉(zhuǎn)動(dòng)；另一端為活動(dòng)支座，用以保證主梁在荷載、溫度、混凝土收縮和徐變作用下能自由伸

5、縮和轉(zhuǎn)動(dòng)，以免梁內(nèi)產(chǎn)生額外附加內(nèi)力。此外，公路橋在活動(dòng)端的橋面處要求設(shè)置橋面伸縮縫，以保證行車平穩(wěn)；鐵路鋼橋當(dāng)溫度跨度超過100m(位于無(wú)縫線路上為 60m)時(shí)，應(yīng)設(shè)鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器。 簡(jiǎn)支梁橋的缺點(diǎn)是鄰孔兩跨之間有異向轉(zhuǎn)角，影響行車平順。為此，現(xiàn)代公路橋和城市橋多采用橋面連續(xù)的簡(jiǎn)支梁橋來(lái)改善。此外，簡(jiǎn)支梁橋的橋墩上需設(shè)置兩跨橋端的支座，體積增大，較連續(xù)梁橋和懸臂梁橋要多消耗一些材料，阻水面積也大一些。 2、國(guó)內(nèi)外簡(jiǎn)支梁橋開展現(xiàn)狀與趨勢(shì) 綜上所述，簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造簡(jiǎn)單，施工方便；又為靜定結(jié)構(gòu)，對(duì)地基要求不高，能適用于地基較差的橋位；但跨中正彎矩較大，跨越能力差；適合于較小跨徑的橋梁，經(jīng)濟(jì)合理的常用跨

6、徑在 20m 以下；假設(shè)采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，可提高簡(jiǎn)支梁的跨 越能力，一般在 50m 以下。目前國(guó)內(nèi)最大跨度為 xx 年 10 月建成的港珠澳跨海大橋； 而世界上預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋最大跨徑已達(dá) 116m。 隨著橋梁的技術(shù)提高和材料的開展，超過目前的跨度應(yīng)該是沒有問題，但不是主流開展。 三參考文獻(xiàn) 1jtg 3362-20xx，公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)s.20xx. 2jtg d60-xx，公路橋涵設(shè)計(jì)通用標(biāo)準(zhǔn)s.xx. 3jtc d60-xx，公路橋涵地基與根底設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)m.xx. 4姚玲森主編.橋梁工程m，北京：人民交通出版社，xx：204-289. 5葉見曙主編.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

7、原理m，北京：人民交通出版社，xx：124-198. 6王曉謀主編.根底工程m，北京：人民交通出版社，xx：345-412. 7向中富橋梁工程畢業(yè)設(shè)計(jì)指南m，北京：人民交通出版社，xx：278-364. 8李國(guó)平.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理（第二版）m.北京：人民交通出版社，xx：125-301. 9吳培明.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理(第二版)m，武漢:武漢理工大學(xué)出版社.xx：45-126. 10向中富.橋梁工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)指南m,北京:人民交通出版社,xx：209-277. 11郝忙利,李粉玲. 橋梁無(wú)損檢測(cè)技術(shù)理論和工程應(yīng)用探索 j.陜西建筑,20xx,04:67-69. 12j.m caieedo.c

8、omparision of modeling techniques for dynamic analysis of acable一 stayed bridgec.proeeedings of the engineering mechanics speeialty onfereneea.austin，texas.z000 13chen mengcheng, liu jingjian, huang hong.experimental study ontecycled slag aggre gate concrete-filled steel tube under axial ptession.gr

9、een building,materials and civil engineering,london:taylor&francis group, xx,14(6): 413-418. 畢 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文）開 題 報(bào) 告 2本課題要研究的內(nèi)容、解決的問題和擬采用的研究手段（途徑）等： 一、研究?jī)?nèi)容 1、本畢業(yè)設(shè)計(jì)課題任務(wù)的主要內(nèi)容 （1）上部結(jié)構(gòu)的布置：確定主梁的間距與主梁片數(shù)、擬定截面尺寸、設(shè)置橫隔梁； （2）主梁荷載及內(nèi)力計(jì)算； （3）預(yù)應(yīng)力鋼束估算及布置； （4）鋼束預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算； （5）主梁截面強(qiáng)度、應(yīng)力和變形驗(yàn)算； （6）橫隔梁計(jì)算； （7）行車道板計(jì)算； （8）橋梁

10、結(jié)構(gòu)平面、立面及橫斷面設(shè)計(jì)。 二、解決問題 1.主要重難點(diǎn)： （1）結(jié)構(gòu)主要截面的初步定義； （2）結(jié)構(gòu)各種情況下內(nèi)力計(jì)算結(jié)果的組合。 2.解決方法： （1）對(duì)于各主要結(jié)構(gòu)截面的初步定義，可以根據(jù)橋梁各標(biāo)準(zhǔn)與通用圖集，查找與本設(shè)計(jì)跨度、橋型相同的橋梁，參考其截面尺寸并確定本設(shè)計(jì)的各主要截面尺寸； （2）內(nèi)力組合參考標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行極限承載能力狀態(tài)和正常使用狀態(tài)進(jìn)行相應(yīng)的荷載組合；主要分為根本組合、偶然組合等相關(guān)的組合。 三、研究手段 （1）查閱有關(guān)資料文獻(xiàn)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙分析結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)； （2）積極與指導(dǎo)老師溝通，認(rèn)真聽取老師意見。 四、進(jìn)度方案 起 訖 日 期 工 作 內(nèi) 容 20xx.12.

11、23202x.02.28 查閱文獻(xiàn)、課題調(diào)研，收集相關(guān)資料，完成開題報(bào)告和外文翻譯。 202x.03.01202x.03.15 確定橋型、擬定結(jié)構(gòu)尺寸，進(jìn)行結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算。 202x.03.16202x.03.29 完成預(yù)應(yīng)力的估算及其布置，并配置主梁的普通受力鋼筋；鋼束預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算。 202x.03.30202x.04.05 完成主梁截面強(qiáng)度、應(yīng)力和變形驗(yàn)算。 202x.04.06202x.04.12 完成橫隔梁計(jì)算、行車道板計(jì)算。 202x.04.13202x.04.19 繪制設(shè)計(jì)圖并編寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書，提交畢業(yè)設(shè)計(jì)初稿。 202x.04.20202x.05.06 指導(dǎo)老師評(píng)閱并定稿。 202x.05.0