基坑噴錨施工方案、技術(shù)交底

1、基坑噴錨施工方案、技術(shù)交底 基坑噴錨施工方案、技術(shù)交底之相關(guān)制度和職責(zé)，技術(shù)交底內(nèi)容及要求:一、工程概況既有里程k34+1611-3.5m拱涵,制定里程k34+167.8接長為1-4m蓋板涵。本涵為排洪涵,位于一般路堤地段,板頂最大覆土厚度為7.59m,線間距4m。位于雙線、區(qū)間、直. 技術(shù)交底內(nèi)容及要求: 一、 工程概況既有里程k34+161 1-3.5m拱涵,制定里程k34+167.8接長為1-4m蓋板涵。本涵為排洪涵,位于一般路堤地段,板頂最大覆土厚度為7.59m,線間距4m。位于雙線、區(qū)間、直線及j=6.5,線路法線與涵洞軸線之夾角=1.02。路基及涵洞采納挖護(hù)樁防護(hù),涵洞每側(cè)3根,單

2、根長17.3m。兩側(cè)挖孔樁中間暴露路基采納噴錨支護(hù)施工方法。二、 施工前期準(zhǔn)備1.人工清除需噴錨支護(hù)邊坡的松土,清理完畢后邊坡土壤應(yīng)堅(jiān)實(shí),無雜草。2.設(shè)置標(biāo)志或利用錨桿外露長度掌握好噴錨厚度。3.錨桿采納螺紋20鋼筋,長度為1m,錨桿間距1m。4.噴錨使用的砂漿采納現(xiàn)場拌合。5.掛網(wǎng)采納鋼絲網(wǎng)。三、施工方法1.錨桿施工由人工利用大錘將錨桿砸入既有路基本體,錨桿外露應(yīng)不大于10cm。2.待錨桿施工完畢后將鋼筋網(wǎng)片掛在已修整好的坡面上,采納綁扎連接,鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿連接牢固,在進(jìn)行砂漿抹面施工時(shí)鋼筋網(wǎng)不得晃動(dòng)。3.在上述工作完成后,人工進(jìn)行砂漿抹面,砂漿厚度控制不低于5cm。4.錨桿安裝同意偏差:

3、錨桿間距15cm; 錨桿孔深5cm;四、安全保證措施1、嚴(yán)格執(zhí)行國家、鐵道部、北京鐵路局關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定,健全,完善各項(xiàng)措施,保證施工區(qū)域內(nèi)人員和設(shè)施的安全。、2、施工前,與電務(wù)、通信、信號部門取得聯(lián)系,調(diào)查或探明涵上及兩側(cè)通信、信號電纜的分布。待電纜遷移至安全地方再進(jìn)行施工,嚴(yán)禁盲目施工損壞地上、地下電纜管道等設(shè)備。嚴(yán)格按照鐵路有關(guān)行車線上施工安全規(guī)則和工務(wù)部門安全規(guī)則等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。與工務(wù)、電務(wù)等部門簽定安全施工配合協(xié)議。3、開展安全教育,上崗前,由單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織全體人員,認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)既有線施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程,提升全員安全生產(chǎn)意識(shí),并定期進(jìn)行施工人員教育培訓(xùn)及考試,考試不合

4、格者不得進(jìn)行營業(yè)線施工。特別工種進(jìn)行崗前培訓(xùn),持證上崗。架子隊(duì)天天由隊(duì)長或安全員進(jìn)行班前講話,提出當(dāng)天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項(xiàng),做到預(yù)防為主,防治結(jié)合。牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主的思想。4、每周由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織人員進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查,專職安檢工程師和安全員負(fù)責(zé)日常安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,堵塞漏洞,消除隱患。5、每項(xiàng)工序開始前都必須制訂相應(yīng)的安全措施,形成書面材料,向施工人員進(jìn)行安全交底,重要工序用標(biāo)語將安全措施掛入現(xiàn)場,同時(shí)設(shè)專人檢查。作業(yè)前由施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行交底后明確每個(gè)人的崗位責(zé)任,施工完畢馬上辦理清查。6、施工人員,檢查人員必須遵守“五必須,五不準(zhǔn),進(jìn)入工地必須戴好安全帽。夜間施工要有足夠的照明設(shè)施并注意安全用電。7、施工現(xiàn)場做到布局合理,場地平整,道路暢通,機(jī)械設(shè)備安排穩(wěn)固、材料堆放整齊。用電設(shè)備必須“一機(jī)一閘一保護(hù),有漏電保護(hù)裝置,閘刀盒必須有