橋梁維修加固施工組織方案

1、四、施工組織設(shè)計(jì)1、投標(biāo)人應(yīng)按以下要點(diǎn)編制施工組織設(shè)計(jì)文字宜精練、容具有針對(duì)性， 總體控制在30000字以1主要工程工程的施工方案、方法與技術(shù)措施1、舊橋面的鑿除橋面鋪裝層的鑿除，既要將鋪裝層完全從橋面剝離，又不能損傷原橋梁梁體。 為到達(dá)優(yōu)質(zhì)高效的鑿除目的，根據(jù)混凝土強(qiáng)度及厚度考慮鑿除方案如下：切縫機(jī)切縫、風(fēng)鎬鑿除風(fēng)鎬是一種手持機(jī)具，風(fēng)鎬由配氣機(jī)構(gòu)、沖擊機(jī)構(gòu)和鎬釬等組成，風(fēng)鎬作業(yè) 時(shí)，使鎬釬頂住混凝土面，另一端通入氣缸，推壓手柄套筒，壓縮柱塞閥的彈簧 而接通氣路，在氣缸壁的四周有許多縱向氣孔， 配氣閥隨即自動(dòng)配氣，氣缸后端 裝有配氣閥箱。使沖擊錘不斷往復(fù)運(yùn)動(dòng)，打擊釬尾，破碎混凝土。在實(shí)際操作過(guò)

2、程中，準(zhǔn)備配置四臺(tái)高壓移動(dòng)空壓機(jī)及12把風(fēng)鎬由于風(fēng)鎬極 易受損，預(yù)留4把風(fēng)鎬備用，進(jìn)展地毯式鑿除。但由于鎬釬接觸面積較小，每次 鑿除掉的混凝土面積過(guò)小，效率極低。并且風(fēng)鎬采用人工鑿除，風(fēng)壓過(guò)大容易造 成風(fēng)管脫落，極易造成人員受傷，不具平安性。就鑿除效果而言，鑿除的混凝土 局部不能完全從梁體剝離，無(wú)法到達(dá)工程質(zhì)量要求。并且風(fēng)鎬鑿除時(shí)鎬釬損耗率 大，不具備經(jīng)濟(jì)效益?？紤]到鋪裝層為后澆混凝土，以后澆混凝土與原梁體結(jié)合面粘結(jié)力為突破 口，擬采用小塊起撬的方案，先將橋面混凝土用切縫機(jī)切割成50cmK 50cm的小塊，切縫深度按照混凝土厚度進(jìn)展切割， 并切斷粗鋼筋，再利用風(fēng)鎬的振動(dòng)從兩 面振動(dòng)鋪裝層與梁體

3、的結(jié)合面，使結(jié)合面的粘結(jié)力破壞，再用撬杠將小塊混凝土 撬起，到達(dá)混凝土從梁體剝離的目的。這種方案利用結(jié)合面的粘結(jié)力不及混凝土 強(qiáng)度的特點(diǎn)，在破壞粘結(jié)力時(shí)，不使小塊混凝土破損，可以整體撬起，提高了鑿 除的工效，鑿除效果也比風(fēng)鎬直接鑿除的好。2、橋梁伸縮縫處的混凝土鑿除后，用氣焊割開(kāi)連在伸縮縫上的鋼板，清理縫粘 結(jié)物，以減少頂梁時(shí)的阻力。3、鋼筋網(wǎng)片布置1、橋面鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)及接頭綁扎：1原材要求：鋼筋外表應(yīng)干凈，使用前應(yīng)將外表油漬、漆皮、鱗銹等去 除干凈，鋼筋網(wǎng)片的鋼筋應(yīng)平直無(wú)局部彎折，局部區(qū)域使用的盤(pán)圓應(yīng)用卷?yè)P(yáng)機(jī)冷 拉調(diào)直，I級(jí)鋼筋的冷拉率不大于2%，n級(jí)鋼筋的冷拉率不大于1%。2鋼筋網(wǎng)片的鋪設(shè)

4、及綁扎：鋼筋綁扎在 T梁濕接縫現(xiàn)澆完成，并到達(dá)設(shè) 計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí)，并經(jīng)歷收合格前方可進(jìn)展。鋼筋網(wǎng)片接頭搭接要滿足設(shè)計(jì) 的搭接要求，接頭綁扎在橋面上進(jìn)展，鋼筋網(wǎng)片采用人抬。鋪鋼筋網(wǎng)前應(yīng)將橋面 清理干凈，綁扎完的鋼筋網(wǎng)要掛牌標(biāo)識(shí)，綁扎時(shí)要先畫(huà)出底層鋼筋的位置線， 然 后按線布置鋼筋網(wǎng)片，綁扎其他鋼筋時(shí)也要先用尺量找出該鋼筋的位置線后再綁 扎。受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在力較小處，并錯(cuò)開(kāi)布置。配置在搭接長(zhǎng)度 區(qū)段的受力鋼筋其接頭的截面面積不大于總截面面積的受拉區(qū) 25%，受壓區(qū)為 50%。鋼筋采用扎絲進(jìn)展綁扎，綁扎要結(jié)實(shí)，必要時(shí)采用點(diǎn)焊?？v橫鋼筋應(yīng)垂直。為保證縱向鋼筋的頂面保護(hù)層厚度，在鋼筋

5、網(wǎng)片與橋面鑿除后底層之間設(shè)置 數(shù)量足夠的塑料墊塊或馬凳。4、橋面混凝土澆筑1、主要設(shè)備：橋面混凝土澆筑采用振搗梁進(jìn)展， 振搗和面層成活一步到位，1臺(tái)砼輸送車(chē)、水準(zhǔn)儀1臺(tái)、振動(dòng)泵1臺(tái)。2、混凝土來(lái)源：橋面混凝土為商品混凝土，商品混凝土由混凝土輸送車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。3、振搗方法：本橋抗折層只有 7cm,采用振搗梁進(jìn)展振搗，振動(dòng)要均勻， 確保混凝土密實(shí)。4、找平抹平振搗梁振搗后，用5m長(zhǎng)鋁合金方管作為刮杠準(zhǔn)確找平，木抹子抹面，最后 用磨漿機(jī)抹面成活。6技術(shù)要求：1成活后的橋面不得有裂紋，其平整度用 3m靠尺檢查w 3mm。27cm厚的鋼筋混凝土鋪裝要求混凝土抗折到達(dá) 4.5Mpa。3混凝土鋪裝層要求混

6、凝土抗?jié)B性到達(dá) S6級(jí)。4混凝土坍落度要求控制在14cm 16cm之間。7、混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆注后應(yīng)盡早保溫保濕養(yǎng)護(hù)， 混凝土收光后，應(yīng)立即進(jìn)展養(yǎng)護(hù)，在混 凝土表層罩塑料薄膜，加強(qiáng)混凝土澆筑后的保溫保濕養(yǎng)護(hù)， 有條件的地方可增加 濕防布上面澆水加強(qiáng)保濕保溫養(yǎng)護(hù)。保溫保濕養(yǎng)護(hù)是防止混凝土路面枯燥起砂、 裂縫的良好方法，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜少于 7天。2工期保證體系及保證措施1、工期保證體系我公司將建立健全完善的工期保證體系（詳見(jiàn)工期保證體系框圖），工程部各 部門(mén)相互配合，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。工期保證體系框圖2、保證工期的措施工期目標(biāo)是工程建立的一個(gè)主要指標(biāo)， 為保證全線及早建成通車(chē)，發(fā)揮社會(huì) 效益，工程

7、經(jīng)理部將采取一切措施確保這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1組織保障：做到領(lǐng)導(dǎo)班子到位、管理人員到位、管理制度到位、現(xiàn)場(chǎng) 效勞到位、獎(jiǎng)懲措施到位。2技術(shù)保障：配備足夠的技術(shù)人員，組成技術(shù)攻關(guān)組，在每個(gè)工序開(kāi)工 前編制詳細(xì)的施工方案和操作細(xì)那么，專門(mén)研究和解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題。運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化施工設(shè)計(jì)，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝，提高勞動(dòng) 生產(chǎn)率。3方案保障：編制切實(shí)可行的施工進(jìn)度方案，并在施工管理的全過(guò)程中 嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行，抓好關(guān)鍵工程和關(guān)鍵工序施工進(jìn)度， 根據(jù)施工實(shí)際進(jìn)展，及時(shí)調(diào) 整施工方案，確保各項(xiàng)工作始終控制在按方案、有秩序的軌道上。4人員、設(shè)備保障：投入充足的人員、施工機(jī)械設(shè)備、車(chē)輛，所有設(shè)備

8、 車(chē)輛按一般負(fù)荷所需數(shù)量的110%配備，保證在使用頂峰時(shí)不會(huì)因?yàn)槟撤衷O(shè)備損 壞而造成停工。5施工調(diào)度保障：合理調(diào)配勞動(dòng)力，根據(jù)各工序的需要隨時(shí)抽調(diào)設(shè)備與 人員，做到停人不停機(jī)，提高機(jī)械利用率。6資金保障：加強(qiáng)資金調(diào)度，保障工程的周轉(zhuǎn)資金，確保工程材料有一 定的儲(chǔ)藏量，供需時(shí)使用。7后勤保障：抓好職工生活、醫(yī)療、衛(wèi)生、防病工作，保證職工有充分 的精力和體力。生產(chǎn)、生活物資供給及時(shí)，解決職工的后顧之憂。8協(xié)調(diào)保障：尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理工程師的監(jiān)視、指導(dǎo)，將各項(xiàng)工作 做好，同時(shí)加強(qiáng)和當(dāng)?shù)卮迕窈袜l(xiāng)村級(jí)政府的聯(lián)系，盡可能防止因?yàn)榈胤矫艹霈F(xiàn)的停工。3工程質(zhì)量管理體系及保證措施質(zhì)量保證體系1組織保證體系我

9、公司在本工程中全面貫徹 GBT/IS09001-2000質(zhì)量保證體系.組建以工程經(jīng) 理為首的質(zhì)量保證體系，實(shí)行四級(jí)質(zhì)量保證體系在施工中設(shè)置專職質(zhì)量檢查員, 實(shí)行“三檢制，使工程中的每一個(gè)工序分項(xiàng)都在質(zhì)量保證體系的監(jiān)視下。質(zhì)量管理體系7 / 15施工質(zhì)量保證措施項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)控項(xiàng)目經(jīng)理部程序控制與制度執(zhí)行材工分料程部質(zhì)質(zhì)分量量項(xiàng)保保質(zhì)證證量保 證2思想保證體系由工程經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)所有參加施工人員進(jìn)展定期的質(zhì)量教育，提高全員的質(zhì)量 意識(shí)，樹(shù)立質(zhì)量第一、預(yù)防為主的質(zhì)量意識(shí)，即質(zhì)量責(zé)任重于泰山，抓質(zhì)量的人 永遠(yuǎn)能看到問(wèn)題，高質(zhì)量的人永不能滿意，對(duì)質(zhì)量的追求永無(wú)止境，本著對(duì)人民 對(duì)歷史負(fù)責(zé)的精神干好本職工作。3

10、各級(jí)人員質(zhì)量管理責(zé)任1) 、工程經(jīng)理：負(fù)責(zé)本工程施工建筑的全面工程質(zhì)量，組織工程部人員嚴(yán)格 按工程設(shè)計(jì)及施工方案指揮施工，嚴(yán)格檢查對(duì)不按工藝流程進(jìn)展操作的藥及時(shí)糾 正，并進(jìn)展處分。2) 、生產(chǎn)經(jīng)理：工程經(jīng)理負(fù)責(zé)本工程施工建筑的全面工程質(zhì)量，組織工程部 人員嚴(yán)格按照工程設(shè)計(jì)及施工方案指揮施工，嚴(yán)格檢查對(duì)不按工藝流程進(jìn)展操作 的腰及時(shí)糾正，并進(jìn)展處分。3) 、工程總工程師：熟悉工程圖紙，解決設(shè)計(jì)圖紙中的技術(shù)問(wèn)題，制定各段 工程各道工序的技術(shù)施工方案，并貫徹到各專業(yè)施工操作層，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各專業(yè)之 間的技術(shù)矛盾，保證工程質(zhì)量，對(duì)質(zhì)量事故制定整改方案。4檢查容體系1審核有關(guān)技術(shù)文件、報(bào)告或報(bào)表具體容包括：

11、、審核有關(guān)技術(shù)資質(zhì)證明文件；(2)、審核施工組織設(shè)計(jì)、施工方案和技術(shù)措施；、審核有關(guān)材料、半成品的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告；、審核反映工序質(zhì)量動(dòng)態(tài)的統(tǒng)計(jì)資料或控制圖表；、審核設(shè)計(jì)變更、修改圖紙和技術(shù)核定書(shū)；、審核有關(guān)質(zhì)量問(wèn)題的處理報(bào)告；(7)、審核有關(guān)應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新構(gòu)造、新材料的技術(shù)鑒定證書(shū)；、審核有關(guān)工序交接檢查，分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量檢查報(bào)告；、審核并簽署現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)技術(shù)簽證、文件等。2現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查容開(kāi)工前檢查：目的是檢查是否具備開(kāi)工條件，開(kāi)工后能否保證工程質(zhì)量。工序交接檢查：對(duì)于重要的工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序，在自檢、 互檢的根底上，還要組織專職人員進(jìn)展工序交接檢查。隱蔽工程檢

12、查：但凡隱蔽工程均要檢查認(rèn)證前方能隱蔽。停工后復(fù)工前的檢查：因處理質(zhì)量問(wèn)題或某種原因停工后需復(fù)工時(shí)， 亦應(yīng)靖 檢查認(rèn)可前方可復(fù)工。分項(xiàng)分部工程完工后，應(yīng)經(jīng)檢查認(rèn)可，簽署驗(yàn)收記錄后，才允許進(jìn)展下一工程 工程施工.成品保護(hù)檢查：檢查成品有無(wú)保護(hù)措施，或保護(hù)措施是否可靠靠。現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查：深入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工錯(cuò)做質(zhì)量進(jìn)展檢查。必要時(shí)，還應(yīng)進(jìn)展跟 班或跟蹤檢查。4平安生產(chǎn)管理體系及保證措施一、施工人員平安措施：1、建立平安保證體系：工程設(shè)立平安管理小組，由主管生產(chǎn)的工程副經(jīng)理任組 長(zhǎng)；工地設(shè)專職平安員，負(fù)責(zé)全橋的平安管理工作；各生產(chǎn)班組設(shè)兼職平安員， 協(xié)助班組長(zhǎng)做好本班組的各項(xiàng)平安管理活動(dòng)。2、舊橋撤除前必

13、須對(duì)施工人員、機(jī)械司機(jī)進(jìn)展平安教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使其認(rèn)識(shí)到 平安撤除舊橋的重要性，頂橋等特殊工種的工人，進(jìn)展專門(mén)的平安操作訓(xùn)練。3、制訂舊橋撤除平安值班表，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，并將各項(xiàng)制度貫穿 到基層、每一個(gè)施工人員心中。4、施工人員進(jìn)入施工工地，必須穿橘紅色反光 背心，頭戴平安帽，專職平安員手持彩旗，口哨等，進(jìn)展必要的指揮，高空作業(yè) 必須系平安帶。5、遇到突發(fā)事件發(fā)生，在進(jìn)展自救的同時(shí)，及時(shí)向當(dāng)?shù)亍?120求救，并上報(bào)工程部平安領(lǐng)導(dǎo)小組。二、施工機(jī)械平安措施1、機(jī)械司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，有機(jī)械操作證。2、挖掘機(jī)在施工時(shí)，要有供機(jī)械設(shè)備使用的場(chǎng)地并保證足夠的承載力。3、機(jī)械回轉(zhuǎn)、行走必須有專人進(jìn)展指

14、揮，司機(jī)不要盲目行駛，。4、加強(qiáng)機(jī)械的維修保養(yǎng)，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)工作。5、建立機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)登記臺(tái)帳和機(jī)械日?qǐng)?bào)制度。三、撤除現(xiàn)場(chǎng)平安措施1、撤除中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)被撤除橋面的構(gòu)造狀態(tài)，并作好記錄，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定狀態(tài)趨勢(shì)時(shí)，必須停頓作業(yè)，機(jī)械、人員盡快撤離現(xiàn)場(chǎng)，待隱患消除掉后， 再進(jìn)展撤除工作。2、撤除時(shí)，應(yīng)逐塊逐段的進(jìn)展，應(yīng)先拆非承重構(gòu)造，而后在撤除承重構(gòu)造。3、做好平安技術(shù)交底，催促、檢查施工人員按平安技術(shù)交底進(jìn)行施工作業(yè)，嚴(yán)禁盲目蠻干，違章作業(yè)。4、舊橋面撤除中，設(shè)立平安警示標(biāo)志，用三角彩旗做好平安防護(hù)設(shè)施。夜間 設(shè)置警示燈，并設(shè)立專人在未拆完的橋面上值班，防止行人進(jìn)入。5、當(dāng)大風(fēng)、雷電、暴雨、大

15、霧等氣候條件下，不得進(jìn)展撤除作業(yè)6、對(duì)工地上設(shè)置的消防器材要定期維護(hù)和檢查，嚴(yán)禁挪為他用。四、交通平安保證措施1、加強(qiáng)與執(zhí)法隊(duì)的溝通、協(xié)調(diào)會(huì)同公路執(zhí)法部門(mén)及時(shí)向社會(huì)發(fā)布公告，并 設(shè)立平安警示標(biāo)志，防止社會(huì)車(chē)輛及閑雜人員隨意進(jìn)入施工路段， 實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程 中運(yùn)輸線路及車(chē)輛的有序管理。嚴(yán)格遵守高管處的有關(guān)規(guī)章制度，配合好執(zhí)法隊(duì) 的工作，服從安排，聽(tīng)從指揮，及時(shí)發(fā)現(xiàn)平安隱患及時(shí)處理，把平安事故消滅在 萌芽狀態(tài)。2、警示牌以及警示設(shè)施的擺放：1在險(xiǎn)橋前10米處適當(dāng)位置設(shè)置擋墻，擋墻采用磚混，高度1.2米，厚度 0.3米，擋墻前立面采用水泥抹平，使其外表平整光滑。2在擋墻前立面豎直方向居中粘貼“制止駛?cè)虢顦?biāo)志，采用二級(jí)反光 膜。3在擋墻頂面中間位置設(shè)置“制止駛?cè)牒汀半U(xiǎn)橋封閉警告標(biāo)志，采用 單柱式構(gòu)造險(xiǎn)橋封閉4在擋墻前200米適當(dāng)位置設(shè)置一道減速設(shè)施，采用粗糙路面形式。減速設(shè)施長(zhǎng)度等于路面寬度。5在險(xiǎn)橋前500米適當(dāng)位置設(shè)置“限速 20km/h 禁令標(biāo)志，采用單柱式構(gòu)造6在險(xiǎn)橋前第一個(gè)主要路口處設(shè)置“前方險(xiǎn)橋、封閉施工、車(chē)輛繞行'和“繞行示意圖"施工圭寸閉警告標(biāo)志根據(jù)具體版面大小來(lái)決定采用一塊標(biāo)志或二 塊標(biāo)志。5其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)五、勞動(dòng)力方案表單位：人工種按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況橋面撤除鋼筋加工澆筑混凝 土橋面鋪裝測(cè)量員1221管理人員