運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)物流管理知識(shí)

1、大型船舶企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)作者 何少川 于濤 胡偉楊孝富 王仕龍潘潔 崔信海遼寧省大連市郵政編碼 116005 e-mail:heshaochuandsic 摘 要：開(kāi)發(fā)大型船舶企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)是一項(xiàng)非常復(fù)雜，難度很大的工作。該文通過(guò)在原大連新船重工實(shí)施物流管理信息系統(tǒng)的根底上，總結(jié)出大型船舶企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)的根本內(nèi)容和特點(diǎn)，為船舶企業(yè)信息化建設(shè)提供了一個(gè)實(shí)際參考范例。關(guān)鍵詞：大型船舶企業(yè)物流管理一、物流管理信息系統(tǒng)的概述從近四五十年世界造船業(yè)的開(kāi)展過(guò)程來(lái)看，世界級(jí)船廠的年產(chǎn)能力由數(shù)萬(wàn)載重噸，開(kāi)展到逾百萬(wàn)載重噸，而與此同時(shí)，全廠職工總數(shù)由數(shù)萬(wàn)人，減少到近千人，起重要作用的就是效率，效

2、率是競(jìng)爭(zhēng)力的核心。由于效率低下，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，本錢(qián)高，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，導(dǎo)致船價(jià)低，經(jīng)濟(jì)效益不高，企業(yè)后勁缺乏等一系列問(wèn)題。造船業(yè)生產(chǎn)效率能夠大幅度提高的根本原因，是由于持續(xù)地應(yīng)用了適用于造船業(yè)的先進(jìn)技術(shù)，主要包括信息化技術(shù)。中國(guó)船廠與日、韓等造船強(qiáng)國(guó)的船廠相比仍有較大的差距。就硬件條件來(lái)說(shuō)，韓國(guó)現(xiàn)代船廠、 日本萬(wàn)國(guó)造船的造船設(shè)施能力是分別是原新船重工的8倍和 4 倍。雖然整個(gè)國(guó)家的船舶工業(yè)造船產(chǎn)量占世界造船份額的18。2% ，與第一的韓國(guó)占 37% 相差很大。同時(shí)設(shè)計(jì)研究開(kāi)發(fā)能力、 造船管理水平、勞動(dòng)效率和信息化建設(shè)方面與造船強(qiáng)國(guó)相比還有很大差距。由于中國(guó)船舶企業(yè)信息化建設(shè)的起步較晚，也沒(méi)有現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)

3、可以借鑒，因此，在初期階段船舶企業(yè)的信息化在管理方面主要可以從三個(gè)方面進(jìn)行：一是從物流管理方面，二是從辦公自動(dòng)化方面，三是從生產(chǎn)方案與管理方面。加上設(shè)計(jì)的信息化構(gòu)成了船舶企業(yè)的信息化根本框架。下面重點(diǎn)談?wù)劥笮痛捌髽I(yè)的物流管理信息系統(tǒng)。大型船舶企業(yè)的物流管理不同于一般的物流管理，它的構(gòu)建思想包含了船舶產(chǎn)品設(shè)計(jì)、建造、管理一體化全過(guò)程的物流、信息流、資金流。大型船舶企業(yè)由于規(guī)模、內(nèi)外部資源、產(chǎn)品種類和數(shù)量都非常大，因此，物流管理的內(nèi)容也相當(dāng)復(fù)雜。主要難點(diǎn)有：1、產(chǎn)品邊設(shè)計(jì)邊建造造船產(chǎn)業(yè)是工程型制造產(chǎn)業(yè)，根本上是“0批量，由于大型船舶建造周期長(zhǎng), 大的船舶建造開(kāi)工前 , 設(shè)計(jì)工作只能完成70% 左

4、右， 而傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法和手段時(shí)常導(dǎo)致信息不能隨時(shí)溝通，船舶設(shè)計(jì)必須采用并行設(shè)計(jì)作業(yè)方法，因此設(shè)計(jì)相對(duì)其它機(jī)械行業(yè)過(guò)失多，物資的訂貨方案不斷修改，從而導(dǎo)致造船周期較長(zhǎng)，造船本錢(qián)較高。2、平衡方案變化頻繁、優(yōu)化難度大造船產(chǎn)業(yè)是多工種混合型立體作業(yè)，而且生產(chǎn)受設(shè)計(jì)、氣候、配套等客觀條件的影響，方案變動(dòng)多，因此難以作出較優(yōu)化的能力和負(fù)荷方案，以致企業(yè)生產(chǎn)方案達(dá)不到各生產(chǎn)要素精確配置的目的。3、管理根底信息獲得不及時(shí)、不準(zhǔn)確作為制造業(yè)管理的根底數(shù)據(jù)主要有二個(gè)：一為工作量信息，二為物量信息。對(duì)于批量產(chǎn)品這二個(gè)信息的取得并不困難，而單項(xiàng)型產(chǎn)品必須要到設(shè)計(jì) 包括工作完成后才能取得，因此，在生產(chǎn)準(zhǔn)備階段，管理根

5、底數(shù)據(jù)時(shí)常依靠經(jīng)驗(yàn)估計(jì)。4、無(wú)法保障采購(gòu)管理和控制由于在手工條件下，供給商信息、庫(kù)存信息等不能及時(shí)獲取，到底如何選擇供給商，何時(shí)訂貨，訂多少貨，如何降低采購(gòu)本錢(qián)，需要多少采購(gòu)資金等等一系列管理和控制問(wèn)題無(wú)法有效地解決。例如，生產(chǎn)一艘船需要大量的材料和零部件，每年采購(gòu)要花費(fèi)上幾十億元的采購(gòu)資金，在手工條件下財(cái)務(wù)上記錄的采購(gòu)數(shù)據(jù)和采購(gòu)部門(mén)的采購(gòu)數(shù)據(jù)核對(duì)艱難，采購(gòu)控制無(wú)法順利進(jìn)行。由于采購(gòu)量大，存在著一張發(fā)票對(duì)應(yīng)多張入庫(kù)單或是一張入庫(kù)單對(duì)應(yīng)多張發(fā)票的情況，由于開(kāi)票、入庫(kù)時(shí)間不一致，導(dǎo)致發(fā)票的核銷(xiāo)非常復(fù)雜。5、庫(kù)存核算和管理難度大通常在手工條件下存貨包括材料、在產(chǎn)品、產(chǎn)品等的核算采用三級(jí)賬，即倉(cāng)庫(kù)材料

6、賬三級(jí)賬 、材料明細(xì)賬二級(jí)賬以及財(cái)務(wù)材料總賬一級(jí)賬 。由于記賬的水平、責(zé)任心、管理流程等存在一系列的問(wèn)題，結(jié)果常常是賬賬不符、賬物不符。例如，某種材料到底有多少庫(kù)存？某種存貨在倉(cāng)庫(kù)滯留了多長(zhǎng)時(shí)間？哪些存貨超儲(chǔ)？構(gòu)成產(chǎn)品本錢(qián)中的物料到底是多少？如何減少庫(kù)存？這些問(wèn)題在手工條件下無(wú)法準(zhǔn)確解決。6、產(chǎn)品本錢(qián)信息失真、滯后，無(wú)法進(jìn)行預(yù)控一個(gè)大型企業(yè)，財(cái)務(wù)部門(mén)經(jīng)常擁有幾十個(gè)財(cái)務(wù)人員，天天忙忙碌碌，手工只能大概估算出綜合本錢(qián)，卻不能及時(shí)準(zhǔn)確地提供產(chǎn)品的實(shí)際本錢(qián)或單式本錢(qián)。產(chǎn)品本錢(qián)核算明顯滯后，跟不上市場(chǎng)的變化，難以制定出有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品價(jià)格。這種情況就會(huì)導(dǎo)致新產(chǎn)品完工、投入生產(chǎn)后發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)本錢(qián)高的狀況

7、，給企業(yè)造成巨大損失。看似是財(cái)務(wù)人員沒(méi)能完成任務(wù)，實(shí)際上企業(yè)根底管理工作落后，內(nèi)部控制環(huán)節(jié)薄弱，企業(yè)信息不能共享所至。因?yàn)楫a(chǎn)品本錢(qián)包括料、工、費(fèi)。企業(yè)從方案到采購(gòu)，從庫(kù)存到生產(chǎn)，從銷(xiāo)售到財(cái)務(wù)核算，任何一個(gè)環(huán)節(jié)管理和控制不當(dāng)，都無(wú)法及時(shí)準(zhǔn)確地提供本錢(qián)所需的信息。對(duì)于工程型產(chǎn)品，本錢(qián)預(yù)控是降低本錢(qián)的重要手段，但是由于信息共享程度低，歷史信息庫(kù)、產(chǎn)品庫(kù)、市場(chǎng)信息庫(kù)不能共享，難于實(shí)現(xiàn)精確及時(shí)的本錢(qián)控制。在世界經(jīng)濟(jì)全球化、一體化開(kāi)展的今天，實(shí)際上就是信息化、數(shù)字化的無(wú)國(guó)界競(jìng)爭(zhēng)。隨著公司造船總量不斷增長(zhǎng)，現(xiàn)有管理手段已明顯跟不上生產(chǎn)總量擴(kuò)大的需要，資源得不到科學(xué)、有效的利用。從長(zhǎng)遠(yuǎn)開(kāi)展的目標(biāo)看，不利于新船

8、重工的開(kāi)展，需要進(jìn)行一種層次上的整合。如何使企業(yè)在擴(kuò)大規(guī)模的同時(shí)提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，必須要在管理上取得突破和創(chuàng)新。因此，運(yùn)用信息技術(shù)改造造船這個(gè)典型的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，通過(guò)實(shí)施信息化，轉(zhuǎn)換造船模式和信息集成實(shí)現(xiàn)集約化管理，提高企業(yè)的管理手段和改造傳統(tǒng)的管理方法。通過(guò)實(shí)施信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各部門(mén)之間信息網(wǎng)絡(luò)化傳輸，加速企業(yè)內(nèi)部根底建設(shè)， 改善并優(yōu)化管理流程實(shí)施高效管理，在管理上取得突破和創(chuàng)新。實(shí)現(xiàn)公司各種資源的優(yōu)化。因此，為了到達(dá)控制設(shè)計(jì)本錢(qián)，加強(qiáng)采購(gòu)管理，降低庫(kù)存物資量，提高本錢(qián)管理和會(huì)計(jì)核算水平，提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。大連船舶重工決定以物流管理為切入點(diǎn)，實(shí)行自設(shè)計(jì)本錢(qián)開(kāi)始，直至產(chǎn)品本錢(qián)核算及分析為止的全過(guò)程

9、實(shí)施信息管理。逐步建成并實(shí)現(xiàn)“物流管理、本錢(qián)核算、預(yù)算控制、管理創(chuàng)新物流管理信息系統(tǒng)。為此，我公司與山東浪潮通軟合作，以浪潮通軟“erp-ps船舶行業(yè)版為根底，結(jié)合大型船舶企業(yè)的特點(diǎn)，進(jìn)行了有針對(duì)性的開(kāi)發(fā)。實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)的采購(gòu)、庫(kù)存、本錢(qián)核算一體化，實(shí)現(xiàn)物流、信息流、資金流高度一致性、同步性和完整性，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、財(cái)務(wù)分析的完全動(dòng)態(tài)化，業(yè)務(wù)流的透明化和標(biāo)準(zhǔn)化，采購(gòu)、庫(kù)存管理的合理化。并且針對(duì)于船舶制造業(yè)鮮明的行業(yè)特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)了以工藝路線表牽動(dòng)采購(gòu)、庫(kù)存業(yè)務(wù)，既符合船舶行業(yè)特點(diǎn)，又可有機(jī)溶入整個(gè)物流管理信息系統(tǒng)，與整個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)一體化，功能一體化。該系統(tǒng)共分為采購(gòu)管理、庫(kù)存管理、存貨核算、工程工程管理等

10、子系統(tǒng)。各系統(tǒng)之間可以組合使用，可以滿足企業(yè)內(nèi)部不同部門(mén)的需求。既可以滿足同一企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)intranet的信息處理，也可以處理基于廣域網(wǎng)internet上的 web 查詢以及異地庫(kù)存業(yè)務(wù)。該系統(tǒng)的重要特點(diǎn)是：就是管理信息的高度集成，貫穿整個(gè)業(yè)務(wù)流程的一體化的管理系統(tǒng)，突破由于部門(mén)的劃分和工作模式的限制，使每一局部的數(shù)據(jù)都是有控制的共享的，部門(mén)不再是信息孤島，使數(shù)據(jù)得到充分的利用。它主要表現(xiàn)在：1、信息標(biāo)準(zhǔn)化，防止信息重復(fù)記錄，減少工作量通過(guò)原始數(shù)據(jù)共享使部門(mén)之間和部門(mén)內(nèi)部傳遞的信息可以互相引用、互相參考，不再重復(fù)勞作，減輕工作人員的工作量，也使得數(shù)據(jù)之間的關(guān)系得以表達(dá)。2、保證數(shù)據(jù)的一致性管

11、理數(shù)據(jù)來(lái)自于統(tǒng)一的信息源，高度共享，并有權(quán)限和平安設(shè)置、管理部門(mén)可根據(jù)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)源進(jìn)行決策。徹底解決“信息孤島的問(wèn)題。應(yīng)用物流管理系統(tǒng)， 使各部門(mén)的數(shù)據(jù)入口一致，一個(gè)數(shù)據(jù)在系統(tǒng)規(guī)定唯一的入口，這樣不不會(huì)有同一筆數(shù)據(jù)在兩個(gè)地方存在兩種不同的記錄，很多帳對(duì)不起來(lái)的現(xiàn)象。3、管理人員能及時(shí)掌握各業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息采用物流管理系統(tǒng)，工作人員不僅可以隨時(shí)出據(jù)管理者所需要的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)，滿足日益加強(qiáng)的管理需求，而且不受地域的限制，分析數(shù)據(jù)能在短時(shí)間內(nèi)獲得，時(shí)效性強(qiáng)，為公司分析物資財(cái)務(wù)信息提供便捷方法和手段。二、系統(tǒng)的根本功能1、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案系統(tǒng)模塊框架 ：發(fā)運(yùn)管理銷(xiāo)售管理生產(chǎn)方案銷(xiāo)售方案銷(xiāo)售訂單分銷(xiāo)管理生產(chǎn)

12、數(shù)據(jù)bom 作業(yè)方案采購(gòu)方案領(lǐng)料方案入庫(kù)單質(zhì)量管理質(zhì)量質(zhì)量2、采購(gòu)管理系統(tǒng)概述該系統(tǒng)的采購(gòu)管理子系統(tǒng)是基于整個(gè)采購(gòu)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)而設(shè)計(jì)的，能夠幫助采購(gòu)人員控制并完成采購(gòu)物料從需求方案采購(gòu)方案 比質(zhì)比價(jià)訂單下達(dá) 到貨接收檢驗(yàn)入庫(kù)發(fā)票核銷(xiāo) 付款結(jié)算的全部采購(gòu)過(guò)程?？梢杂行У乇O(jiān)控采購(gòu)方案的執(zhí)行、采購(gòu)價(jià)格的比擬以及供給商交貨履約情況，從而幫助采購(gòu)部門(mén)選擇最正確的供給商和訂貨策略，提高采購(gòu)工作質(zhì)量和工作效率，降低采購(gòu)本錢(qián)。本系統(tǒng)與生產(chǎn)、庫(kù)存、財(cái)務(wù)管理子系統(tǒng)均有良好的接口。系統(tǒng)入口從生產(chǎn)、庫(kù)存等其他部門(mén)下達(dá)的需求方案開(kāi)始，相關(guān)聯(lián)的業(yè)務(wù)單據(jù)都支持合并生成或參考功能，許多信息可以自動(dòng)形成，方便用戶靈活使用，加強(qiáng)了業(yè)

13、務(wù)的關(guān)聯(lián), 最大限度的實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)共享。采購(gòu)物品收貨后可以直接轉(zhuǎn)到庫(kù)存管理子系統(tǒng)進(jìn)行處理，并同時(shí)登記采購(gòu)方案、采購(gòu)訂單。采購(gòu)發(fā)票與付款單支持多幣種采購(gòu)， 支持國(guó)際采購(gòu)業(yè)務(wù)。根據(jù)自定義生成憑證規(guī)那么，能夠自動(dòng)生成記帳憑證，無(wú)需財(cái)務(wù)人員重復(fù)錄入。1系統(tǒng)流程圖其 他 需 求 錄 入/ 維 護(hù)生 產(chǎn) 計(jì) 劃 子 系統(tǒng)需 求 合 并 下 達(dá)采 購(gòu) 需 求采 購(gòu) 計(jì) 劃價(jià) 格 比 較詢 價(jià) 單采 購(gòu) 訂 單采 購(gòu) 訂 單 確 認(rèn)下 達(dá)采 購(gòu) 入 庫(kù) 單驗(yàn) 數(shù) 、 質(zhì) 檢入 庫(kù) 確 認(rèn)不 合 格 品 處理發(fā) 票 錄 入 / 維 護(hù)付 款 單 錄 入/ 維 護(hù)采 購(gòu) 發(fā) 票付 款 單質(zhì) 量 管 理 子

14、系統(tǒng)庫(kù) 存 管 理 子 系統(tǒng)財(cái) 務(wù) 子 系 統(tǒng)庫(kù) 存 管 理 子 系統(tǒng)采 購(gòu) 訂 單 錄 入/ 維 護(hù)采 購(gòu) 入 庫(kù) 單 錄入 / 維 護(hù)價(jià) 格 審 批 單報(bào) 價(jià) 單貨 源 清 單計(jì) 劃 審 批物 料 / 采 購(gòu) 員供 應(yīng) 商 譽(yù) 記錄采 購(gòu) 計(jì) 劃 錄 入/ 維 護(hù)2特有功能：21 采購(gòu)權(quán)限分級(jí)控制由于企業(yè)規(guī)模較大，在建產(chǎn)品多，因此采購(gòu)量也非常大，采購(gòu)人員較多，采購(gòu)的專業(yè)劃分較復(fù)雜，既有按物資屬性來(lái)劃分采購(gòu)職責(zé)，同時(shí)也有按工程來(lái)劃分，所以對(duì)采購(gòu)人員在物流管理系統(tǒng)中的權(quán)限設(shè)置也提出了較高的要求。針對(duì)這種情況，我們開(kāi)發(fā)了分級(jí)授權(quán)功能，對(duì)于體對(duì)采購(gòu)員的領(lǐng)導(dǎo)，需要能看到各部門(mén)發(fā)出的采購(gòu)需求，根據(jù)下屬

15、的采購(gòu)范圍，在網(wǎng)上下達(dá)采購(gòu)方案，然后采購(gòu)員進(jìn)行方案畫(huà)面時(shí)，只能看到屬于自己采購(gòu)范圍內(nèi)的方案，本部門(mén)內(nèi)其它人的方案那么根本不能看到，同樣，采購(gòu)訂單也是這樣，只能看到本人制作的訂單。這樣，有效地防止了相互之間查詢供給廠商和供貨價(jià)格的，減少中間暗箱操作的情況。22 發(fā)票入庫(kù)單付款單核銷(xiāo)由于采購(gòu)量大，發(fā)票與入庫(kù)單，發(fā)票與付款單的核銷(xiāo)也存在著一對(duì)多、多對(duì)一和多對(duì)多的情況，因此，本功能提供了核銷(xiāo)對(duì)照檢查的功能，保證了核銷(xiāo)的及時(shí)，不至于遺漏。3、庫(kù)存管理系統(tǒng)概述該系統(tǒng)的庫(kù)存管理子系統(tǒng)從實(shí)物管理的角度出發(fā)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)物流的管理。如何加速物料流動(dòng)，減少庫(kù)存積壓，加強(qiáng)物流的批次跟蹤，嚴(yán)格物料的失效期管理是庫(kù)存管理

16、的重點(diǎn)。庫(kù)存管理子系統(tǒng)對(duì)物料的出庫(kù)、入庫(kù)、移動(dòng)、盤(pán)點(diǎn)、形態(tài)轉(zhuǎn)換、組裝、拆卸等業(yè)務(wù)進(jìn)行分類管理和控制，可以從類別、庫(kù)別、貨位、批次、單件、分類等不同的角度來(lái)管理庫(kù)存物品的數(shù)量、庫(kù)存本錢(qián)和資金占用情況?？梢园床煌男枰从硯?kù)存的分布情況，可以滿足異地倉(cāng)庫(kù)、調(diào)拔在途、過(guò)期跟蹤、散件配套等行業(yè)需求。同時(shí)，庫(kù)存管理還能滿足傳統(tǒng)的收發(fā)存匯總表，能夠定義分部門(mén)統(tǒng)計(jì)等功能。系統(tǒng)支持多種計(jì)量單位之間的自動(dòng)轉(zhuǎn)換，并自動(dòng)識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換和特殊轉(zhuǎn)換。采購(gòu)、銷(xiāo)售、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)等子系統(tǒng)與庫(kù)存管理、存貨核算間的系統(tǒng)級(jí)接口，使整個(gè)流程中的物流、信息流、資金流高度一致，清晰明了。1系統(tǒng)流程圖入庫(kù)查詢報(bào)表采購(gòu)入庫(kù)單生產(chǎn)入庫(kù)單其他入庫(kù)單

17、出庫(kù)生產(chǎn)領(lǐng)料單銷(xiāo)售出庫(kù)單其他出庫(kù)單調(diào)撥盤(pán)點(diǎn)調(diào)撥單盤(pán)贏單盤(pán)虧單盤(pán)點(diǎn)處理領(lǐng)料限額限額領(lǐng)料單入庫(kù)單記帳出庫(kù)單記帳調(diào)撥單記帳庫(kù)存主文件形成入庫(kù)單/ 出庫(kù)單abc 分析庫(kù)存告警采購(gòu)系統(tǒng)銷(xiāo)售系統(tǒng)生產(chǎn)系統(tǒng)2功能特點(diǎn)21 分產(chǎn)品本錢(qián)歸集貨位根據(jù)船舶企業(yè)本錢(qián)核算的特點(diǎn)，需要對(duì)單產(chǎn)品進(jìn)行材料的專門(mén)本錢(qián)管理，如大型船用設(shè)備、鋼板等材料，均需要在采購(gòu)、庫(kù)存中進(jìn)行專船管理，為此，我們利用貨位的概念，將材料進(jìn)行單產(chǎn)品采購(gòu)、庫(kù)存和本錢(qián)核算。每個(gè)貨位代表一個(gè)工程編號(hào)，另外，對(duì)于一些非專船使用的材料，我們也專門(mén)設(shè)立一些貨位，對(duì)其進(jìn)行管理。22 分?jǐn)偣こ淘诖笮痛捌髽I(yè)中，對(duì)于進(jìn)行貨位管理的材料，由于同時(shí)開(kāi)工的產(chǎn)品多，在某一時(shí)間內(nèi)

18、可用的材料未到貨，那么為了不至于影響生產(chǎn)進(jìn)度，需要從別的貨位上同類的材料進(jìn)行借用或代用，這對(duì)于在進(jìn)行貨位管理的材料需要進(jìn)行內(nèi)部移庫(kù)處理，這樣，會(huì)造成倉(cāng)庫(kù)人員大量的時(shí)間浪費(fèi)在處理這些不同貨位之間代用上，因此，我們開(kāi)發(fā)了“分?jǐn)偣こ痰母拍睿仍陂_(kāi)票領(lǐng)料時(shí)就可以將其他貨位的材料進(jìn)行借用，減少了移庫(kù)工作量。23 成套物料成套物料是我們?cè)谘芯窟^(guò)程中發(fā)現(xiàn)的在船舶企業(yè)中一種非常普遍的物料，它的主要特點(diǎn)有： 1、 物料有很多子件組成， 子件數(shù)量較多可以有上千種，使用一次根本不再使用； 2 、財(cái)務(wù)核算只核算成套件，不計(jì)子件的單價(jià)和金額； 3 、子件可能是由多個(gè)生產(chǎn)部門(mén)來(lái)領(lǐng)用，只有子件全部領(lǐng)用完畢，才結(jié)算成套價(jià)格；

19、 4 、成套物料要結(jié)合具體工程工程使用。一般來(lái)講，一套成套物料在不同工程里是唯一的。實(shí)際工作中如一臺(tái)發(fā)電機(jī)組，可能有上百個(gè)附件，而這些附件可能不是一個(gè)車(chē)間來(lái)領(lǐng)取安裝，往往在設(shè)備安裝結(jié)束后，發(fā)現(xiàn)有些附件還沒(méi)有裝上，最后查找時(shí)出很難確認(rèn)到底是誰(shuí)領(lǐng)過(guò)了誰(shuí)沒(méi)有領(lǐng)。為此，我們開(kāi)發(fā)了成套物料的功能，即在入庫(kù)時(shí)只有一套物料的名稱和一個(gè)價(jià)格，但需要將組成一套材料的假設(shè)干子項(xiàng)清單錄入，這些子項(xiàng)沒(méi)有價(jià)格，但是可以由不同單位的人領(lǐng)取，領(lǐng)取后自動(dòng)記錄，在一定階段后可以查詢到這一個(gè)設(shè)備的附件還有多少?zèng)]有領(lǐng)取，誰(shuí)還沒(méi)領(lǐng)。只有全部領(lǐng)取完后才能進(jìn)行本錢(qián)計(jì)算。4、存貨核算系統(tǒng)概述該系統(tǒng)的存貨核算子系統(tǒng)從資金管理的角度出發(fā)，加強(qiáng)

20、對(duì)物料的管理。指在降低存貨的資金占用，完成物料收發(fā)存的本錢(qián)核算，能夠正確及時(shí)的核算出材料本錢(qián)，是計(jì)算本錢(qián)的根底。系統(tǒng)提供暫估入庫(kù)、出庫(kù)本錢(qián)計(jì)算、差異核算、出庫(kù)差異分?jǐn)?、憑證生成等業(yè)務(wù)處理，企業(yè)可以按照實(shí)際業(yè)務(wù)需求，通過(guò)設(shè)置系統(tǒng)開(kāi)關(guān)，可以自動(dòng)進(jìn)行處理，簡(jiǎn)化手工操作的勞苦。庫(kù)存管理和存貨核算從實(shí)物和價(jià)值兩個(gè)角度分別對(duì)倉(cāng)庫(kù)物料進(jìn)行管理，使物流、信息流和資金流到達(dá)完美和諧的統(tǒng)一。存貨核算子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了與財(cái)務(wù)等子系統(tǒng)的系統(tǒng)級(jí)接口，使整個(gè)流程中的物流、信息流、資金流高度一致，清晰明了。存貨核算子系統(tǒng)同時(shí)也是本錢(qián)核算當(dāng)中核算直接材料的根底，也可以看作本錢(qián)系統(tǒng)的一局部。1系統(tǒng)流程圖入庫(kù)單價(jià)確認(rèn)查詢報(bào)表采購(gòu)入庫(kù)單

21、生產(chǎn)入庫(kù)單其他入庫(kù)單計(jì)算出庫(kù)成本生產(chǎn)領(lǐng)料單銷(xiāo)售出庫(kù)單其他出庫(kù)單入庫(kù)單出庫(kù)單暫估入庫(kù)暫估入庫(kù)單入庫(kù)單記帳出庫(kù)單記帳分配出庫(kù)差異庫(kù)存主文件形成記帳憑證資金分析庫(kù)存管理出庫(kù)單差異分配表2功能特點(diǎn)21 金額調(diào)整處理對(duì)入庫(kù)物料的差價(jià)，可以做金額調(diào)整單，通過(guò)金額調(diào)整單，來(lái)校正存貨余額，保持帳本的一致性。22 暫估入庫(kù)處理對(duì)需要暫估入庫(kù)的業(yè)務(wù)，做暫估入庫(kù)單，采購(gòu)發(fā)票到達(dá)后，系統(tǒng)自動(dòng)處理存貨差額 , 發(fā)票到達(dá)后，可以對(duì)暫估入庫(kù)單上單條分錄進(jìn)行暫估，也可以對(duì)整張采購(gòu)入庫(kù)單進(jìn)行暫估，滿足了企業(yè)不同的業(yè)務(wù)需求。另外，由于公司采購(gòu)量大，付款也很多，而付款需要經(jīng)過(guò)逐級(jí)審批，一個(gè)單據(jù)全部環(huán)節(jié)審批下來(lái)，可能需要較長(zhǎng)的周期，

22、到月末結(jié)帳時(shí)單據(jù)會(huì)被暫估，正常情況下暫估的情況只限于入庫(kù)單記帳但發(fā)票未到，而上述的情況是發(fā)票已到，但是未到財(cái)務(wù)確認(rèn)記帳， 這種情況我們稱之為 “暫估 2， 我們開(kāi)發(fā)了此功能，并在物流月結(jié)前進(jìn)行確認(rèn)，以便于財(cái)務(wù)人員在進(jìn)行檢查。設(shè)計(jì)模塊概述主要是工藝路線表智能化技術(shù)開(kāi)發(fā)。包括圖紙數(shù)據(jù)交換、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)導(dǎo)入、訂貨控制、物料領(lǐng)取表控制、路線定額控制；將工藝路線表作為自動(dòng)生成限額領(lǐng)料單的唯一數(shù)據(jù)源頭，以保證數(shù)據(jù)的一致性和準(zhǔn)確性。還可以實(shí)現(xiàn)工程工程中的工藝路線表查詢，包括：工程中所有工藝路線表的嵌套層次、工藝路線表的概要信息、工藝路線、材料定額統(tǒng)計(jì)和工時(shí)定額統(tǒng)計(jì)信息；工藝路線表執(zhí)行情況；工藝路線表下發(fā)情況；工

23、藝路線表庫(kù)存情況。6、系統(tǒng)應(yīng)用層主要是浪潮通軟軟件提供的管理功能，有功能權(quán)限設(shè)置、數(shù)據(jù)權(quán)限設(shè)置、時(shí)間權(quán)限設(shè)置、應(yīng)用控制機(jī)制和操作日志管理。功能權(quán)限設(shè)置 可以設(shè)置每個(gè)人使用的功能范圍，例如：是否可以審核，是否可以記賬，是否可以查詢某項(xiàng)銷(xiāo)售分析指標(biāo)等；數(shù)據(jù)權(quán)限設(shè)置 可以控制每個(gè)人查看和修改數(shù)據(jù)的范圍，例如：不能查看其他部門(mén)的數(shù)據(jù)，有些數(shù)據(jù)只能看不能改，只能查看和錄入局部工程，某張報(bào)表公式或檢驗(yàn)公式不能修改等；時(shí)間權(quán)限設(shè)置 可以規(guī)定每個(gè)人登錄系統(tǒng)的時(shí)間，按每周七天，每天二十四小時(shí)進(jìn)行設(shè)置。在非允許的時(shí)間內(nèi)系統(tǒng)將拒絕進(jìn)入系統(tǒng)；操作日志管理 是應(yīng)用系統(tǒng)自動(dòng)把每個(gè)操作人員從進(jìn)入系統(tǒng)到退出系統(tǒng)的每一步操作都

24、詳細(xì)記錄下來(lái)，那一天，什么時(shí)間，進(jìn)行了什么操作。當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可以起到查找原因的作用。對(duì)于日志提供備份功能，以便進(jìn)行保存和維護(hù)。通過(guò)系統(tǒng)應(yīng)用層就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)操作人員使用范圍、使用時(shí)間、如何使用的管理和監(jiān)督。對(duì)于權(quán)限的分配采取劃分功能組的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)成批人員權(quán)限的設(shè)置和維護(hù)。三、取得的一些效果通過(guò)一年的運(yùn)行，公司已經(jīng)在各方面取得了一定的成績(jī)，主要有：1、提高管理能力和力度，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)營(yíng)狀況，加強(qiáng)管理力度，降低管理本錢(qián)：通過(guò)電子化的手段和網(wǎng)絡(luò)渠道進(jìn)行信息的集中管理，高效率地進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計(jì)。 能夠及時(shí)了解和掌握企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況，發(fā)現(xiàn)管理中存在的問(wèn)題。各級(jí)管理人員可以隨時(shí)掌握企業(yè)的運(yùn)營(yíng)狀況，

25、及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并且管理本錢(qián)可以大大降低。企業(yè)決策需要大量的信息，原來(lái)用人工方式收集、整理的信息，不僅手段落后，而且存在大量的非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和模糊數(shù)據(jù)，很難保證數(shù)據(jù)的有效性與真實(shí)性。決策貴在及時(shí)，需要“當(dāng)機(jī)立斷，手工收集、統(tǒng)計(jì)決策信息，一般要滯后很長(zhǎng)時(shí)間才能出來(lái)，難以真正為決策發(fā)揮作用。2、通過(guò)歷史定量數(shù)據(jù)的積累、比照和分析，建立適宜的數(shù)學(xué)模型，提高事前預(yù)測(cè)和事后分析的能力：預(yù)測(cè)、決策、分析、控制，一直是管理中最高的境界，但在手工管理時(shí)，這無(wú)疑只是一個(gè)夢(mèng)想，實(shí)施了erp系統(tǒng)以后，通過(guò)對(duì)歷史數(shù)據(jù)的積累，并建立適宜的預(yù)測(cè)模型，這將不再只是一個(gè)夢(mèng)想，而成為管理的重要手段。3、防止重復(fù)勞開(kāi)工作，提高了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率和工作效率：原來(lái)公司各部門(mén)存在重復(fù)設(shè)帳的現(xiàn)象，表現(xiàn)在：采購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)與財(cái)務(wù)等部門(mén)。重復(fù)設(shè)置帳簿，不僅需要重復(fù)的工作量，更為嚴(yán)重的是由于數(shù)據(jù)多頭管理造成數(shù)據(jù)不一致，這樣對(duì)帳的工作量就非常大。應(yīng)用物流系統(tǒng)以后，強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)的一次輸入功能，即相同的數(shù)據(jù)源只有一個(gè)入口，這樣從根本上防止了錯(cuò)誤的產(chǎn)生，各部門(mén)之間也無(wú)需重復(fù)設(shè)帳，因此而帶來(lái)的對(duì)帳工作也可以取消了。原來(lái)財(cái)務(wù)每到月末20 日后要下各倉(cāng)庫(kù)收帳、算本錢(qián)，整個(gè)時(shí)間要在 10-15 天，現(xiàn)在不用下倉(cāng)庫(kù)收帳，只需要半天時(shí)間即可，而且倉(cāng)庫(kù)手工臺(tái)帳全部取消，完全以機(jī)器帳為準(zhǔn)，大大提高工作效率，另外，在進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)物資清查、清產(chǎn)核資