汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣檢測(cè)(考證復(fù)習(xí))參考資料

1、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣檢測(cè)、汽車(chē)排氣污染物的主要成分及其危害（一）汽車(chē)排氣污染物的主要成分汽車(chē)排氣的污染物，主要是1. 一氧化碳（CO）、2. 碳?xì)浠衔铮℉C）、3. 氮氧化合物（NOx）、4. 碳煙及其他一些有害物質(zhì)。CO、HC、NOx 和碳煙.5. 硫化物（主要是SO2）、鉛鹽及其他一些有害物質(zhì)如果燃用含鉛汽油，排氣中的污染物還包含鉛化合物。汽車(chē)排氣污染物中,、汽油車(chē)排氣污染物的標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)（一）汽油車(chē)排氣污染物的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)汽油機(jī)怠速污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（GB14761.5-93）項(xiàng)目CO( %)CH ppm (10-6)汽車(chē)類型輕型重型輕型重型1995年7月1日前在用車(chē)4.55.012002000199

2、5年7月1日后在用車(chē)4.54.59001200發(fā)動(dòng)機(jī)型式CO (%)CH ppm (10-6)輕型重型輕型重型電子噴射式0.81150200化油器式4.04.59001200CO的濃度以體積百分?jǐn)?shù)（）表示；HC濃度以正己烷當(dāng)量體積的百萬(wàn)分?jǐn)?shù)（10-6）ppm表示。3、汽油車(chē)污染物的檢測(cè)方法一、廢氣分析儀各部件名稱及作用1、電源開(kāi)關(guān)：接通整機(jī)電源2、測(cè)量鍵：?jiǎn)?dòng)氣泵，將樣氣抽入儀器進(jìn)行分析檢測(cè)。3、復(fù)位鍵：停止氣泵，儀器進(jìn)入等待狀態(tài)。4、調(diào)零鍵：儀器具有自動(dòng)調(diào)零功能，可定期自動(dòng)調(diào)整零位，但用戶可在必需的時(shí)候，隨時(shí)按 下“調(diào)零”鍵，則儀器立即進(jìn)行自動(dòng)調(diào)零。5、檢查鍵：按下此鍵時(shí)，儀器的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)

3、將自動(dòng)產(chǎn)生一固定偏置信號(hào)，用作模擬被測(cè)氣 體（HC約1500ppm, C0約1.5%, C02約為3%）所產(chǎn)生的信號(hào)，以便對(duì)儀器的工作情況 進(jìn)行檢查和校準(zhǔn)。6、打印鍵：將顯示的數(shù)據(jù)打印出來(lái)。7、校準(zhǔn)鍵、確認(rèn)鍵、 “”、 “”鍵,均為對(duì)儀器校準(zhǔn)時(shí)使用。8、02 N0入轉(zhuǎn)換鍵：為02、N0、入顯示轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。二、廢氣分析儀的使用（一 ） 準(zhǔn)備A、儀器準(zhǔn)備1、將附件中的取樣管一端連接到取樣探頭的末端：另一端連接到前置過(guò)濾器的進(jìn)口； 前置過(guò)濾器的出口用短管接到儀器的樣氣入口,并用壓緊螺母上緊。確認(rèn)分水過(guò)濾 器及二次過(guò)濾器已分別裝入潔凈的濾芯和濾紙。2、將電源線插入儀器的電源插座上,即可通電。3、預(yù)熱 3

4、0 分鐘后,儀器自動(dòng)調(diào)好零位（或手動(dòng)調(diào)零） ,即可進(jìn)行工作。B、車(chē)輛準(zhǔn)備1. 將車(chē)預(yù)熱到機(jī)油、冷卻水正常的工作溫度。2. 所用汽油應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。3. 油電路工作正常。4. 怠速正常。（二）校準(zhǔn)（只需定期進(jìn)行）1、標(biāo)準(zhǔn)氣的校準(zhǔn)值在對(duì)儀器的C0、C02組分進(jìn)行校準(zhǔn)時(shí)，其標(biāo)準(zhǔn)氣容器上所標(biāo)示的氣體濃度值就是其校準(zhǔn)值。但是，在對(duì)儀器的HC組分進(jìn)行校準(zhǔn)時(shí)，首先應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)氣容器上所標(biāo)示的C3H8氣體濃度值和儀器銘牌上所標(biāo)示的（n-C6H14/C3H8）換算系數(shù)相乘后作為正己烷換算濃度：氣瓶標(biāo)示值X儀器銘牌標(biāo)示的換算系數(shù)二正己烷換算濃度（校準(zhǔn)值）2、儀器的零位校正（02通道量距校準(zhǔn)）。略3、儀器的量距校準(zhǔn)（02通

5、道零位校正）。略4、 利用電氣檢查值進(jìn)行簡(jiǎn)易校準(zhǔn)。略（三）測(cè)量1. 在汽車(chē)處于怠速工況下，加速到 70%負(fù)荷工況運(yùn)轉(zhuǎn)2分鐘，再回到怠速進(jìn)行測(cè)量。2. 將探頭插入汽車(chē)排氣管內(nèi)，插入深度不少于 40cm。3. 按“測(cè)量”鍵，進(jìn)行測(cè)量。4. 讀數(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)維持15S后開(kāi)始讀數(shù)，讀取30S內(nèi)的最高和最低值，其平均值 為測(cè)量結(jié)果。（儀表讀數(shù)有檔位選擇的，先打到最高檔位，再根據(jù)指示調(diào)到合適的量程）5. 測(cè)量結(jié)束后，請(qǐng)將探頭拔出，直至儀器 HC、C0、C02的指示值接近為零，按“復(fù)位” 鍵。注：如不按“復(fù)位”鍵，儀器的氣泵繼續(xù)保持工作，下次測(cè)量時(shí)，可不按“測(cè)量”鍵。6. 關(guān)斷電源前，應(yīng)讓氣泵保持工作狀

6、態(tài)，通入潔凈空氣約5分鐘左右。（四）注意事項(xiàng)1、一定要把發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和溫度控制在規(guī)定范圍內(nèi)。2、取樣導(dǎo)管不可拆癟。3、連續(xù)檢測(cè)時(shí)，一定要注意不得長(zhǎng)時(shí)間把探頭留在排氣管內(nèi)，嚴(yán)格執(zhí)行間隔時(shí)間。4、要注意檢測(cè)地方的通風(fēng)，以防中毒。5、取樣探頭不用時(shí)，要垂直吊掛。不要平放，以防積水腐蝕。&取樣探頭、導(dǎo)管分為低濃度和高濃度兩種，要分別使用。7、不要在有油或有有機(jī)溶劑的地方進(jìn)行檢測(cè)。7、儀器不要放在濕度大、溫度變化大、震蕩大或傾斜的地方。8、注意檢修維護(hù)，定期核對(duì)檢定，以保精確度。9、標(biāo)準(zhǔn)氣是有毒的，注意保管，定期更換。測(cè)得值分析：（ 1）HC 示值偏高，而 CO 示值偏低。原因：化油器的混合氣過(guò)稀，或因點(diǎn)火系故障產(chǎn)生氣 缸斷火、缺火。（ 2）HC 示值偏高， CO 示值正常。原因：發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力低、進(jìn)氣岐管溫度過(guò)低、混合氣 霧化不良、電控發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器密