電梯安裝施工記錄

1、編號：電梯安裝施工記錄工程名稱： 出廠編號： 記錄編號： 施工負責： 施工期間： *公司說 明1、本記錄中的“檢查結果”如有數(shù)據(jù)要求的則應填寫具體數(shù)據(jù)，否則可用符號“”、“×”、“/”分別表示“符合要求”、“不符合要求”和“無此項”。2、檢查所用計量器具均在計量檢定合格或校準有效期內。3、本記錄應用黑色鋼筆、簽字筆填寫，字跡應工整，如作修改，修改處應有修改人員的簽章。4、本記錄若相關人員簽審手續(xù)不全則無效。電梯安裝施工記錄目錄序號記錄名稱編號1開箱缺件記錄2土建驗收確認記錄3電梯安裝樣板架放線記錄4轎廂導軌安裝質量記錄5對重導軌安裝質量記錄6曳引機安裝質量記錄7對重裝置裝置安裝質量記

2、錄8轎廂安裝質量記錄9層門安裝質量記錄10井道機械設備安裝質量記錄11懸掛裝置安裝質量記錄12電氣裝置安裝質量記錄13絕緣電阻測試記錄14安全保護裝置安裝調試質量記錄15電梯運行試驗記錄16電梯主要使用功能測試記錄17隱蔽工程質量記錄18設計（技術）變更洽商記錄1、開箱缺件記錄 年 月 日序號品名規(guī)格箱號件號應發(fā)數(shù)量缺少破損其他備注建設單位代表： 廠家代表： 施工單位代表：2、土建驗收確認記錄 工程名稱安裝地點安裝合同號梯 號土建單位項目負責人監(jiān)理單位監(jiān)理代表執(zhí)行標準1、電梯工程施工質量驗收規(guī)GB503102、機房井道布置圖驗收確認項目驗收確認結果主控項目機房內部（如有）、井道土建(鋼架)結構

3、及布置主電源開關設置底坑下有容人空間時需建的實心樁墩所有層門預留孔必須設符合要求的安全保護圍封相鄰兩層門地坎間距大于llm時其間必須設井道安全門一般項目進入機房的通道應暢通、安全機房內永久照明設置機房地面高差>0.5m時應設臺階(或梯子)和防護欄進入機房起電源零線和接地線應始終分開井道尺寸偏差同一井道裝2臺及以上電梯的安全隔障設置底坑平整、無滲漏；有進入底坑的永久方便安全裝置驗收確認結論:參加驗收確認單位工程土建單位工程建設單位（或監(jiān)理單位）電梯安裝單位：項目負責人：年 月 日監(jiān)理代表：年 月 日項目負責人：年 月 日3、安裝樣板架放線記錄放線日期年 月 日單 位mm樣板放線示意圖： （

4、對重后置）A轎廂寬；B轎廂深；C對重導軌架距離；D轎廂架中心線至對重中心線的距離；E轎廂架中心線至轎底后沿；F開門寬度；G轎廂導軌架距離；H轎廂與對重偏心距離1鉛垂線；2對重中心線；3轎廂架中心線；4 連接鐵釘 （對重側置）符號部位名稱放線尺寸符號部位名稱放線尺寸A轎 廂 寬 度D轎廂中心與對重中心轎廂導軌間距G轎廂導軌支架距離對重導軌間距C對重導軌支架距離F門 口 凈 寬門口工作線與轎廂中心上樣板對角線下樣板對角線放線人施工員驗收人 4、轎廂導軌安裝質量記錄左導軌支架編號最大垂直間距水平度頂面間距誤差鉛垂度接頭AB編號修光臺階局部縫隙右導軌支架編號最大垂直間距水平度頂面間距誤差鉛垂度接頭AB

5、編號修光臺階局部縫隙標準25001.5%0+2每5m0.63000.050.5檢查結論：自 檢班組長日 期日 期注：以人站在候梯廳，面對層門判別轎廂導軌的左右。A為頂面、為側面。單位:mm5、對重導軌安裝質量記錄左導軌支架編號最大垂直間距水平度頂面間距誤差鉛垂度接頭AB編號修光臺階局部縫隙右導軌支架編號最大垂直間距水平度頂面間距誤差鉛垂度接頭AB編號修光臺階局部縫隙標準25001.5%0+3每5m1.03000.151.0檢查結論：自 檢班組長日 期日 期注：以人站在轎頂，面對對重判別對重導軌的左右。A為頂面、為側面。單位:mm6、曳引機安裝質量記錄曳引機型號曳引機編號部件名稱檢查項目要 求檢

6、查結果備注承重梁埋 設埋入墻深度超過墻厚中心20mm,且75mm。相互水平度 平行誤差1m m，以梁中心為準3mm。鋼繩孔每邊間隙、圈框高度繩不碰擦孔邊，間隙盡可能小。四周圈框高度50mm曳引機底 座固定雙螺母鎖緊(螺母應在上面)水平度不設減振墊時，2減振膠墊位置、數(shù)量及壓實，防跳螺栓、頂壓板曳引輪位置垂直前后方向±2mm，左右方向±l m導向輪復繞輪前后方向±3mm，左右方向±1mm曳引輪、導向輪（復繞輪）垂直度空載或滿載時均2mm平行度±1mm曳引輪、飛輪限速器輪色標輪緣外側面應為黃色電動機或飛輪上運行方向標志上應有與轎廂升降方向相對應的標

7、志曳引機油標、油位密封曳引機的油杯、油標齊全，油位清晰適中，除蝸桿伸出處外均不得漏油電動機風機工作工作正常曳引繩上平層標記劃出轎廂在各層的平層標記，并將其識別圖表掛在易觀察的墻上制動器銷軸、銷釘檔圈齊全，閘瓦、制動輪工作面清潔動作靈活可靠閘瓦緊密貼合在制動輪工作面上松閘時同步離開，其四周間隙平均值兩側各0.7mm線圈鐵芯吸合不撞擊，其間隙、彈簧壓力符合產品要求松閘扳手漆成紅色，掛在易接近的墻上檢查結論：自 檢班組長日 期日 期7、對重裝置安裝質量記錄部件名稱檢查項目要求檢查結果備注對重裝置與轎廂最小距離50mm對重塊固定可靠固定固定式導靴與導軌頂面間隙之和2.5±1.5mm上左上右下

8、左下右彈性導靴伸縮范圍4mm上左上右下左下右滾輪導靴壓力壓力均勻、不歪斜中心一致左右上下導靴在同一直線上不歪斜偏扭左右對重反繩輪擋繩裝置齊全可靠防護裝置、潤滑下撞板底部距地500mm，頂距地1700mm底頂井道防護隔障對重隔障應采用剛性隔障保護，該隔障從底坑地面上不大于0.30m處，向上延伸到離底坑地面至少2.5m的高度，寬度足夠。裝有多臺電梯的井道隔障隔障應當至少從轎廂、對重（或平衡重）行程的最低點延伸到最低層站樓面以上2.50m高度，寬度足夠。如轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運動部件之間的水平距離小于0.5m，隔障應當貫穿整個井道。檢查結論：自 檢班組長日 期日 期8、轎廂安裝質量記錄部件名稱檢

9、查項目要求檢查結果備注轎廂底盤水平度21000四邊轎架立柱垂直度1.5mm左： 右：開關碰鐵垂直度11000，3mm正： 側：門 刀垂直度1.5mm正： 側：門側轎壁垂直度11000左： 右：轎門中分門縫間隙1.0mm上： 下：對中心1.0mm上： 下：轎頂反繩輪垂直度1.0mm側面與梁間隙差值均1.0mm防護、擋繩、潤滑齊全可靠轎頂斜拉桿雙螺母鎖緊轎底活轎底定位螺栓滿載間隙12mm固定式導靴與導軌頂面間隙之和2.5±1.5mm彈性導靴伸縮范圍4mm滾輪導靴壓力均勻、中心一致不歪斜安全鉗楔塊與導軌側面間隙23mm相互差值0.5mm安全鉗口與導軌頂面 間隙3mm護腳板垂直高度750mm

10、轎頂護欄護欄組成100mm護腳板、中間欄桿、扶手、警示標識扶手高度0.70m（0.85m時）1.10m（>0.85m時）距轎頂邊緣距離護欄固定最大為0.15m之內，固定可靠檢查結論：自 檢班組長日 期日 期注：以人站在候梯廳，面對層門判別立柱的左右。9、層門安裝質量記錄層/站/門開門方式開門寬度門扇數(shù)型式試驗合格證書號有效期年 月 日層站門口水平位置偏差嚙合長度電氣聯(lián)鎖活動、固定鎖鉤對中心線狀況自閉功能緊急開鎖裝置層門地坎護腳板左右主副檢查結論：自 檢班組長日 期日 期注：1、層門活動鎖鉤、固定鎖鉤的中心線應重合，如有偏離則3mm。2、嚙合長度的左右以層門數(shù)多的一側規(guī)定為左。3、電氣聯(lián)鎖

11、的主副以主門電氣鎖規(guī)定為主，副電氣聯(lián)鎖為副。10、井道機械設備安裝質量記錄部件名稱檢查項目要求檢查結果備注限速器銘牌銘牌完好；制造廠名、整定速度，型式試驗標志、試驗單位內容齊全且與資料相符。鉛封封記完好無損，標明安全鉗動作相應方向可接近性完全可接近；若在井道內應能從井道外接近或可遠程操作；安裝位置安裝位置正確，運轉平穩(wěn)，潤滑良好固定底座牢固，當與安全鉗聯(lián)動時無顫動限速器鋼絲繩運行情況正常運行時不觸及夾繩鉗距導軌兩個方向差與導軌頂面10mm與導軌側面10mm繩端固定繩卡數(shù)、間距、壓板方向等符合工藝規(guī)定限速器張緊裝置底部距底坑地面(mm)轎廂0.251m/s1.51.75m/s23m/s對重400

12、±50550±50750±50補償裝置端部固定固定可靠、螺母鎖緊、銷釘齊全，有二次保護防干涉不得與井道內任何部件碰擦，并有消音措施距地距離在任何時候，補償裝置距底坑地面100mm張緊裝置工作正常防跳裝置工作正常，電氣裝置動作可靠。緩沖器銘牌標明制造廠名稱、型號、規(guī)格參數(shù)及型式試驗機構標識，且銘牌內容與資料應當相符；固定緩沖器應當固定可靠偏差撞板與緩沖器的中心偏差20mm，同基礎兩緩沖器頂與轎底距離差2mm。液位復位開關耗能型緩沖器液位應當正確；驗證柱塞復位的電氣安全裝置工作可靠。緩沖器距大于極限開關動作距離且滿足轎頂或底坑空間尺寸要求。永久標識對重緩沖器附近應設永

13、久性明顯標識，標明最大允許對重緩沖器距離。檢查結論：自 檢班組長日 期日 期11、懸掛裝置安裝質量記錄懸掛裝置種類鋼絲繩 其他懸掛裝置鋼絲繩安裝質量記錄部件名稱項目要求結果備注鋼絲繩制造標準應符合GB8903電梯用鋼絲繩的規(guī)定外形無打結、死彎、扭曲、斷絲、松股、銹蝕等，潔凈。內應力已自然懸掛消除內應力繩頭聯(lián)接工藝方法巴氏合金應一次與錐套澆注飽滿，繩股彎曲、外露長度應符合安裝工藝要求錐套聯(lián)接應符合安裝工藝要求其他工藝方法應符合相應的要求端部固定固定器件螺母鎖緊、彈簧、銷釘開口、防扭鋼繩完好齊全固定安全可靠鋼絲繩張力彈簧壓縮各鋼絲繩的彈簧壓縮量應基本一致。張力各繩張力平均值偏差不大于5其他懸掛裝置

14、安裝質量記錄部件名稱項目要求結果備注懸掛裝置制造標準按設計規(guī)定端部聯(lián)接工藝方法按設計規(guī)定端部固定安全可靠按設計規(guī)定張力均勻按設計規(guī)定檢查結論：自 檢班組長日 期日 期12、電氣裝置安裝質量記錄（1/3）項目檢查內容及規(guī)范檣標準要求檢查結果備注電梯主開關數(shù)量為每臺電梯單獨裝設主開關位置應當易于接近和操作具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時應能用掛鎖或其他等效裝置鎖住容量應具有切斷電梯正常使用情況下最大電流的能力接線不應切斷與照明/通風，插座及報警電路有關的電源同機房各臺電梯的主開關應有明顯易于識別的標識無機房電梯主開關還應滿足主開關應當安裝在控制柜內，如果控制柜安裝在井道內，主開關應當設置

15、在緊急操作屏上。如從控制柜處不易直接操作主開關，則該控制柜應設置能分斷主電源的斷路器。在驅動主機附近1m之內，應設易接近的主開關或符合要求的停止裝置，且能方便操作。機房照明及插座應設置永久性電氣照明，在靠近入口（或多個入口）處適當位置應控制機房照明開關，地面照度200lx。應至少設置一個2PPE型電源插座；應在主開關旁設井道照明、轎廂照明和插座電路電源的開關轎廂電源電源由非經主電源開關進線側獲得通風電路應裝設照明裝置，或設置安全電壓的電源插座轎頂照明及插座轎頂檢修220V電源插座（2P+PE型）應設明顯標志電源宜由機房照明回路獲得，在機房入口處，設置保護開關接地保護從進機房起，保護線與工作零線

16、始終分開，保護線采用黃綠雙色絕緣導線。TN-S系統(tǒng)應保護接地，TN-C系統(tǒng)應保護接零。所有電氣設備的外露可導電部分均應可靠接地或接零保護干線的截面積不得小于電源相線的1/2，支線采用裸銅線時不得小于4mm2，絕緣導線不得小于1.5 mm2各接地保護端應易識別，不得串聯(lián)接地電梯轎廂可利用隨行電纜的鋼芯或不少于2根芯線接地控制柜位置應易觀察主機運行，固定可靠，基礎高出地面50100mm。垂直度偏差1.5/1000正面距門窗、維修側距離600mm、距機械設備500mm。同機房各控制柜應標明顯易于識別的標識檢查結論：自 檢班組長日 期日 期12、電氣裝置安裝質量記錄（2/3）項目檢查內容及規(guī)范檣標準要

17、求檢查結果備注線路敷設各臺電梯的供電線應單獨敷設或采取隔離措施機房、井道內應使用金屬電線管槽，嚴禁使用可燃性的管槽。電線管槽與轎廂、鋼絲繩的距離：機房內50mm、井道內20mm。管槽敷設應橫平豎直均應可靠接地或接零，但線槽、軟管不得作保護線使用。轎廂頂部電線應敷設在被固定的金屬電線管、槽內。電線槽在機房地面敷設時，其壁厚1.5mm。安裝牢固，每根線槽不應少于2點固定。接口嚴密、槽蓋齊全平整，便于開啟。出線口無毛刺，位置正確。電線管應用卡子固定，間距符合工藝要求。與線槽、箱盒連接時，固定應可靠、管口應光滑并裝設護口。暗敷設時，保護層厚度15mm。金屬軟管用于不易受機械損傷的分支線路，長度2m。不

18、得損傷和松散，與箱、盒設備連接處應使用專用接頭。安裝平直，固定間距1m，端頭固定距離0.1m。彎曲半徑金屬軟管外徑的4倍。接線箱、盒安裝位置正確、平整，蓋板及固定螺絲齊全、固定牢固。召喚盒顯示盒盒體安裝位置平整、固定牢固，盒口不應突出裝飾墻面。盒體面板安裝后與墻面貼實，不得存在明顯變形和歪斜。召喚盒底邊距地1.21.4 m，盒邊距層門邊0.20.3 m。并聯(lián)電梯的共用召喚盒裝在兩梯中間位置并列電梯各召喚盒的高度偏差2mm各召喚盒距層門邊距離偏差10mm相對布置的電梯各召喚盒的高度偏差5mm消防開關設在基站召喚盒的上方，其底邊距地面高度為1.61.7m檢查結論：自 檢班組長日 期日 期12、電氣

19、裝置安裝質量記錄（3/3）項目要求結果備注導線敷設應使用額定電壓不低于500V的銅芯絕緣導線動力線和控制線應隔離敷設，抗干擾線路按產品要求，電線管、槽內無積水、污垢。出入電線管、槽的電線應有護口或其他保護措施電線槽彎角、導線受力處應加絕緣襯墊，垂直部分可靠固定電線管內導線總截面積管內凈截面積40%電線槽內導線總截面積槽內凈截面積60%配線應綁扎整齊，接線編號齊全清晰。保護線端子和電壓為220V以上的端子應有明顯標記線槽內應減少接頭，接頭冷壓端子壓接可靠，絕緣良好。全部電線接頭、連接端子及連接器應設置于柜、盒內或為此目的而設置的屏上留備用線，其長度與箱、盒內最長的導線相同轎廂與井道的位置傳感裝置

20、安裝位置應符合圖紙要求遮檔板與感應器兩側間隙一致，與端面10±2 mm若有雙穩(wěn)態(tài)開關，應與磁塊間隙510 mm，中心偏差±1mm支架應用螺栓固定，以便上下、左右調整調整后須可靠緊固，其垂直水平偏差1mm轎廂操縱盤及面板與轎壁貼實、固定可靠，表面潔凈無劃傷。按扭動作靈敏無卡阻，信號正確清晰，功能符合要求。電氣附屬附屬構架，電線槽、電線管等，均應涂防銹漆或鍍鋅。主開關箱應分別設置PE線接線排和N線接線排檢查結論：自 檢班組長日 期日 期13、絕緣電阻測試記錄天氣情況氣溫儀表型號計量單位M (兆歐)測試內容相 (線) 間相對零相 (線) 對地零對地回路名稱 L1-L2L2-L3L

21、1-L3L1-NL2-NL3-NL1-PEL2-PEL3-PEN-PE動力電源井道電源轎廂照明電動機A電動機風機制動器風扇安全回路門鎖回路報警回路控制回路信號回路隨纜A隨纜B隨纜C檢查結論備注：測試人班組長測試日期日 期14、安全保護裝置安裝調試質量記錄（1/2）序號項目規(guī)范要求檢查結果備注1檢查井道安全門、檢修門、及檢修活板門的關閉位置一旦門打開或未關閉到位電梯應不能啟動或使電梯停止運行2底坑停止裝置在進入底坑時和底坑地面上均能方便操作，功能正確可靠。3滑輪間停止裝置在滑輪間內部鄰近人口，功能正確可靠。4檢查層門閉合位置一旦層門打開或未關閉到位電梯應不能啟動或使電梯停止運行5檢查層門鎖緊狀況

22、一旦層門未鎖緊（嚙合深度7mm）電梯應不能啟動或使電梯停止運行6檢查轎門閉合位置一旦轎門打開或未關閉到位電梯應不能啟動或使電梯停止運行7檢查轎門鎖緊狀況需裝轎門機械鎖的電梯，一旦轎門未鎖緊電梯應不能啟動或使電梯停止運行。8檢查轎廂安全窗和轎廂安全門的鎖緊狀況一旦轎廂安全窗和轎廂安全門打開或未鎖緊電梯應不能啟動或使電梯停止運行。9轎頂停止裝置位置距層門入口不大于1m處，易于接近和操作，功能正確可靠。10檢查補償繩的張緊超過最小張緊位置時應使電梯停止運行11檢查補償繩防跳裝置補償繩繩可能跳出時應使電梯停止運行12檢查安全鉗的動作在轎廂安全鉗動作以前或同時動作13限速器的超速開關在轎廂下行速度達到限

23、速器動作速度之前動作14檢查限速器復位的開關限速器未復位之前電梯應不能運行15檢查限速器繩的張緊當張緊輪下落50mm或限速器繩斷裂時，應使電梯停止運轉。16檢查轎廂上行超速保護裝置轎廂上行超速保護裝置裝置動作時，該電氣安全裝置應動作。17檢查液壓緩沖器的復位液壓緩沖器的柱塞未完全復位前電梯應不能運行18極限開關在轎廂或者對重（如有）接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。檢查結論：自 檢班組長日 期日 期14、安全保護裝置安裝調試質量記錄（2/2）序號項目規(guī)范要求檢查結果備注19檢查可拆卸盤車手輪位置最遲在盤車手輪裝上電梯驅動主機時動作 20檢查轎廂位置傳遞裝置的張緊如轎廂位

24、置傳遞裝置（鋼帶、鏈條或鋼絲繩）斷裂或松弛時，該檢查裝置應可靠動作并使電梯驅動主機停止。21檢查減行程緩沖器減速狀況符合電氣安全裝置要求的減速控制系統(tǒng)。22檢修運行停止裝置檢修運行控制裝置應有一個符合電氣安全裝置要求規(guī)定的停止裝置；23對接操作的行程限位裝置轎廂運行行程和方向應受該電氣安全裝置的限制24對接操作停止裝置轎廂內應設有一符合要求的停止裝置25主開關符合本記錄中表12的要求26斷相、錯相保護裝置或功能斷任一相或錯相，電梯停止，不能啟動（電梯運行與相序無關時，可以無錯相保護裝置或功能）27上下強迫減速開關位置符合設計要求，功能正確可靠。28防止關門夾人保護裝置動力驅動的水平滑動，當人員

25、通過層門入口被正在關閉的門扇撞擊或者將被撞擊時，該裝置應使門重新開啟。29報警裝置和緊急照明緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)，在任何時候都能與救援服務持續(xù)聯(lián)系，正常照明中斷時，能夠自動接通緊急照明電源。30超載保護裝置轎內載荷超110額定載荷時，能防止電梯正常啟動及再平層，且轎內有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅動自動門完全打開。31自動關閉層門裝置在轎門驅動層門的情況下，當轎廂在開鎖區(qū)域之外時，無論何種原因使層門開啟，該裝置能夠確保該層門自動關閉。32緊急開鎖裝置每個層門均應能夠被該裝置從外面開啟，且在層門閉合時門鎖裝置不保持開鎖位置。33緊急救援裝置在停電或故障造成轎內困人時，能安全地實行緊急救援操作

26、。檢查結論：自 檢班組長日 期日 期15、電梯試驗記錄（1/3）電梯平衡系數(shù)試驗試驗重量（Kg）額定載重量的（）上行電流（A）下行電流（A）電壓（V）試驗方法轎廂分別空載、裝載額定載重量的25%、40%、50%、75%、100%、110%作上下全程運行，當轎廂和對重運行到同一水平位置時，記錄電動機的電流值，繪制電流負荷曲線，以上下運行曲線的交點確定平衡系數(shù)。以電動機電源輸入端為電流檢測點。曳引電梯的平衡系數(shù)應當在0.400.50之間，或者符合制造（改造）單位的設計值。電流（A）額定載重量010 20 30 40 45 50 60 70 80 90 100 額定載重量： kg， 電梯平衡系數(shù)：

27、%。試驗結論：試驗人班組長日 期日 期15、電梯試驗記錄（2/3）序號項目規(guī)范要求檢查結果備注1上行超速保護裝置試驗轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護裝置應當動作，使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆χ鼐彌_器的設計范圍。2耗能型緩沖器復位試驗緩沖器動作后，回復至其正常伸長位置電梯才能正常運行；緩沖器完全復位的最大時間限度為120s。3轎廂限速器安全鉗下行超速保護動作試驗轎廂裝載電梯安全技術規(guī)范規(guī)定載荷，以檢修速度下行，進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器安全鉗動作應當可靠。4對重（平衡重）限速器安全鉗動作試驗轎廂空載，以檢修速度上行，進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器安全鉗動作應當可靠5空載曳引

28、力試驗當對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉時，應當不能提升空載轎廂。6上行制動試驗轎廂空載以正常運行速度上行時，切斷電動機與制動器供電，轎廂應當被可靠制停，并且無明顯變形和損壞。7下行制動試驗轎廂裝載1.25倍額定載重量，以正常運行速度下行至行程下部，切斷電動機與制動器供電，曳引機應當停止運轉，轎廂應當完全停止。8靜態(tài)曳引試驗對于轎廂面積超過相應規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實際面積所對應的1.25倍額定載重量進行靜態(tài)曳引試驗，對于轎廂面積超過相應規(guī)定的非商用汽車電梯，以1.5倍額定載重量做靜態(tài)曳引試驗，歷時10min，曳引繩無打滑現(xiàn)象。9電梯速度當電源為額定頻率，電動機施以額定電壓時，轎廂裝

29、載50%額定載荷，下行至行程中段（除去加速和減速段）時的速度，不得大于額定速度的105，不宜小于額定速度的92。10超載試驗斷開超載控制電路，電梯在110%額定載荷，通電持續(xù)率40%的情況下，起、制動運行30次，電梯應可靠地起動、運行和停止（平層不計），曳引機工作正常。試驗結論：自 檢班組長日 期日 期15、電梯試驗記錄（3/3）3000次無故障運行試驗運行試驗條件1、通電持續(xù)率40%； 2、每小時不少于120次；3、每天不少于8小時； 4、空載、半載和額載各起制動不少于1000次，連續(xù)運行應無故障。試驗情況月 日時間工 況運行次數(shù)運行情況試驗人空載50%額定載荷額定載荷試驗結論：班組長用戶確認日 期日 期16、電梯主要使用功能測試記錄序號項目主要要求測試結果備注1基站啟用、基站關門專用鑰匙，運行、停止轉換靈活，功能可靠。2運行狀態(tài)選擇操縱盤上司機（如有）、自動、檢修（按鈕）開關的標志清晰、動作靈活可靠、功能正確。3轎內照明、通風開關標志清晰、動作靈活可靠、功能正確、4轎內應急照明在停電時或電源故障時自動接通，功率大于1W，持續(xù)時間大于1h。5緊急報警在停電或故障的時候都能以對講的方式向大樓管理機構報警。6自動定向按先登記為主的原則自動確定運行方向7轎內指令登記記憶有多個選層指令時，應順序逐一登記并?？?召喚記憶、順向截梯記憶廳外全部召喚