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文檔簡介
1、目 錄1 編制依據(jù)2 工程概況2.1概況2.2工程特點和施工條件2.3主要工程數(shù)量3 施工部署3.1施工組織管理體系3.2施工順序及部署安排4 施工計劃4.1技術準備4.2主要物資計劃4.3主要施工機械計劃4.4勞動力安排計劃及勞務分包情況5主要施工方法5.1排水工程5.1.1施工要點5.1.2排水管道施工5.1.3溝槽回填5.2道路工程5.2.1土路基施工5.2.2路面基層施工5.2.3瀝青路面施工5.2.4站臥石、花壇站石施工5.2.5人行道施工5.2.6護坡施工6 確保工程質量的技術組織措施6.1 質量管理體系6.2 施工準備階段質量控制6.3 施工階段的質量控制6.4 竣工驗收階段質量
2、控制6.5季節(jié)性施工措施7 確保工期的技術組織措施7.1施工進度計劃的編制措施7.2施工進度實施措施8 確保安全生產(chǎn)的技術措施8.1 安全責任制8.2 安全技術措施9 確保文明施工的技術組織措施9.1 文明施工管理及環(huán)境保護措施9.2治安綜合管理1 編制依據(jù)略2 工程概況2.1概況本次道路設計斷面寬20m,兩邊人行道各增加1m寬土路基,路基總寬22m,其中車行道為9m,采用瀝青路面結構形式,兩邊各為2m花壇,3.5m人行道。距道路中線2m北側設一條1800-2000的雨水管,距道路中線2m南側設一條500的污水管。新建雨、污水接入關山一路已建成的雨水管道及污水管道中。2.2工程特點和施工條件2
3、.2.1沿線南側有4座高壓鐵塔,施工前我們將與供電部門取得聯(lián)系,在供電部門許可下,采取必要的安全保護措施后,才進行施工。2.2.2雨水、污水管道已經(jīng)形成,但北路的排水管道尚未建成,沿線的雨、污水均暫時通過地面徑流匯入現(xiàn)狀溝渠向西排入南湖湖汊,因此,在施工該路段時,要進行導流。2.2.3施工現(xiàn)場“三通一平”的條件已經(jīng)具備。2.2.4工期要求150日歷天。2.3主要工程數(shù)量排水管道 2920m車行道水泥碎石穩(wěn)定基礎(45cm) 約9000m2車行道瀝青(10cm厚) 約9000m2人行道水泥碎石穩(wěn)定基礎(15cm) 約7000 m2人行道步磚 約7000 m23 施工部署3.1施工組織管理體系我們
4、將按照建設工程項目管理規(guī)范,建立完善的施工組織體系和質量安全保證體系。針對工程特點對施工全過程中與質量安全有關的施工程序進行管理控制,使全體員工按自己的責任承擔相應的職責,對特殊關鍵部位實行旁站監(jiān)控,為業(yè)主提供滿意的產(chǎn)品。為落實各項指標,我們組建凌家山北路道路排水工程項目經(jīng)理部,下設技術、質量、安全、計劃、材料、勞動力設備調(diào)配管理部門。充分發(fā)揮項目部統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)和調(diào)度的作用。3.2施工順序及部署安排3.2.1施工順序 本工程為在魚塘、田地地段新建道路、排水工程。施工順序:導流清淤、清表魚塘地段路基填筑(按設計要求填筑至雨水管中部位置)排水管道施工管道土方回填土路基填筑基層施工站臥石、人行道步
5、磚安裝車行道鋪油。3.2.2施工部署a. 導流及施工便道部置略b. 總體施工安排根據(jù)現(xiàn)場實際情況及工期要求,把本工程劃分為二個施工段面:第一施工段面k0+023-k0+500,第二施工段面k0+500-k1+000。施工時,從現(xiàn)有的關山磚廠臨時便道進去,從k0+500開始分別向兩端同時進行施工。c. 大臨設施部署在明玉路路口至關山二路之間(),有一塊平整場地,已三通一平,根據(jù)業(yè)主要求,可作為大臨設施場地。大臨設施布置一臺穩(wěn)定土拌合機、一臺砼攪拌機、料堆場、磚砌民工房及辦公室,現(xiàn)場還配備一臺12kw、一臺50kw的發(fā)電機。總體布置詳見施工平面布置圖。4施工計劃4.1技術準備 技術交底和熟悉圖紙:
6、施工前對施工圖和圖紙會審紀要組織學習,在設計技術交底的基礎上做好實施性施工組織設計,編制各關鍵工序和特殊工序的施工方法。落實到工長、作業(yè)隊和班組。逐級交底,交底內(nèi)容包括項目經(jīng)理根據(jù)施工方案對本工程的總體布置,各工序之間的施工安排情況,安全生產(chǎn)、文明施工情況;分層分項交底,落實到責任人和操作工人。將各種技術交底的原始資料整理歸檔。在開式前,對測量儀器和試驗器材進行全面檢查,在項目技術負責認可下方可進行使用。施工前編制測量控制方案,對業(yè)主提供的水準點、導線點進行復核,復核無誤后,沿途布置控制樁,并進行閉合,加以保護。所有測量控制方案經(jīng)項目技術負責人批準后方可實施測量記錄歸檔保存。檢測儀器詳見表1:
7、“擬投入本工程主要檢測設備表”4.2主要物質計劃項目部在開工前五天內(nèi)向工程指揮部提供詳細的材料進場計劃,在第一道工序開工前一周安排材料進場,以便監(jiān)理工程師有充分的時間進行材料入場的檢驗。投本工程主要物資詳見“表2” 4.3主要機械設備計劃根據(jù)本工程對施工機械的使用要求和工程的計劃安排,將合理的組織各類機械設備進場并按照工期制定機械使用時間。機械設備進場前通過必須的保養(yǎng)或維修以保證機械在施工過程中的使用率和完好率。擬投入本工程主要施工機械設備情況詳見“附表3”。4.4勞動力計劃及勞務分包情況開工前組織材料、設備、技術管理人員12人,各種技工20人,普工50人,先期進入現(xiàn)場,從事開工必需的各種設施
8、建設。以利開工后組織作業(yè)工人進場;隨后根據(jù)現(xiàn)場開工條件,并將根據(jù)工程進展情況及時調(diào)整人員按照勞動力進度計劃,我們將分期分批組織150多名滿足工程所需的職工隊伍進駐施工現(xiàn)場。進場前進行入場質量、安全意識教育,認真組織交底,特殊工種持證上崗。按時入崗后,迅速進入工作狀態(tài)。見表4:“勞動力計劃表”。根據(jù)本工程的特點及規(guī)模,我公司將自行完成本工程,不分包施工,保證以優(yōu)良的質量,合格的工期完成本工程。5主要施工方法及技術措施在三個施工段范圍內(nèi)排水管道施工同時進行,施工段之間實施流水作業(yè)并穿插施工道路橫向排水箱涵,道路施工在各施工段排水工程實施到土方回填階段后平行展開。5.主要施工方法及技術措施5.1排水
9、工程5.1.1施工要點5.1.2排水管道施工5.1.3溝槽回填5.2道路工程5.2.1土路基施工:土路基填土嚴格控制填料的質量,不得將淤泥、生活垃圾、腐殖土等作填料,填土料中也不得含有樹根,磚渣等雜物。填土料含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)的時候碾壓。填土料含水量過低或過高時將用灑水車灑水或翻曬。當含水量偏高,翻曬難以滿足進度要求時,采用嗆灰處理。路基填筑每層虛鋪30cm,邊線要填寬50cm,便于壓實。路基壓實采用三輪壓路機碾壓,局部無法壓實的地方采用電動夯壓實。其重型擊實標準壓實度要求填方路槽下(包括排水溝槽回填土)0-80cm為95%,80cm以下為93%,挖方路槽下0-30c
10、m為95%。人工檢整路床,機械碾壓成型,平整度高程滿足規(guī)范要求,且進行彎沉測試合格后,土路基回彈彎沉不大于ls=250。再進行下道工序施工。5.2.2路面基層施工 :路面基礎為7:93 的水泥穩(wěn)定碎石基層,混合料試件7天飽水抗壓強度不小于3.0 mpa。每層15cm,45cm厚基層按三層攤鋪。施工前,對土基層按質量驗收標準進行驗收,平整度及高程均應達到規(guī)范要求,并在路基鋪筑段隔10m-15 m設控制樁,然后在兩側每隔10m各打一個高程控制樁,在樁上用紅油漆標出試驗段確定的虛鋪標高(機鋪一般松鋪系數(shù)為1.32)。混和料采用300t/h的水泥穩(wěn)定土拌和機集中場拌和,拌合前將碎石料按設計規(guī)定要求進行
11、篩分試配,施工中嚴格按照達到設計要求的配合比準確計量拌和,拌和熟集料用自卸汽車運至施工現(xiàn)場。裝車時,控制每車料的數(shù)量基本相等,并根據(jù)經(jīng)計算的卸料距離將混合料均勻地卸置在準備好的路基上。卸料距離由專人嚴格控制,避免料不夠或過多。卸料延續(xù)一定距離后開始用平地機將料均勻平整地攤鋪在預定的具有規(guī)定的路拱寬度上,并同時攤鋪路肩用料。邊攤鋪邊檢驗松鋪材料層的厚度,視其是否符合預計要求。松鋪厚度=壓實厚度x松鋪系數(shù) 用人工隨時進行減料或補料工作。攤鋪一定距離后先用平地機或輪胎壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍,以暴露潛在的不平整。再用平地機按規(guī)定的路拱進行整平和整型。在整型過程中,將禁止任何車輛通行。整型后
12、,當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時,立即先用10t平面壓路機初壓,再用12t以上三輪壓路機、振動壓路機或輪胎壓路機進行加壓。直線段,由兩側路肩開始向中心碾壓;后輪重疊1/2輪寬;后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時,即為一遍。碾壓直進行到要求的密實度為止。碾壓6-8遍。直至達到設計壓實度。壓路機的碾壓速度。頭兩遍以采用1檔(1.5-1.7km/h)為宜,以后2檔(2.0-2.5km/h)。拌合料從拌和到碾壓之間延遲時間不超過3個小時,并應小于初凝時間。底基層分兩層攤鋪碾壓成形,每層用水平儀監(jiān)測碾壓厚度,嚴格控制高程,基層碾壓完,鋪蓋麻袋,濕水養(yǎng)護,封閉養(yǎng)生7天。 第二、第三層鋪
13、筑時,施工工序和施工方法同下基層,其表面平整度和攤鋪高程應嚴格按照規(guī)范要求控制。在進行彎沉測試合格后,水泥穩(wěn)定碎石基層回彈彎沉不大于ls=60。再進行下道工序施工。在此期間不允許任何車輛上路基行駛,以保證基層結構不受擾動。5.2.3瀝青路面施工5.2.3.1澆灑透層油路面清掃干凈后,用塑料布對站臥石進行保護,然后澆灑透層油,透層油澆灑均勻,滲透入基層到一定深度,但不應在面層流淌,在表面形成油膜當有遺漏時,用人工補灑,透層油灑后,嚴禁車輛、行人通過。5.2.3.25.2.4站臥石、花壇站石施工:測量放線:較長的直線段,用經(jīng)緯儀放線,按照測量高程,在站石外側位置釘釬,并用細線在鐵釬上標出的站石頂標
14、高處拉線。細線拉好后,將站石沿基礎一側依次排砌,直線段一般采用長100cm的站臥石;當遇曲線段處,曲線半徑大于15m時,采用長60cm的站石。安裝前需先刨槽,靠路面一側比線位略寬,不要刨得太寬,以免影響夯實面造成路邊塌陷。站石的基礎在鋪筑路面基層時一并壓實,以確保其整體性。如達不到這一要求時,則在封槽后,另備同結構的基礎料進行鋪筑夯實。排砌站石,除按照掛線外,隨時用直尺(1-3m長)測量站石頂面和側面的平整度,做到頂面平整,側面順直。站石安裝后,在進行較長距離的順直調(diào)整,直至達到要求為止。在回填站石護邊時可利用剩余的基礎粒料填筑在站石兩側,同時分層回填夯實。在夯擊過程中還要不斷調(diào)整其線型。安裝
15、臥石前,對基礎需考慮一定的拋高(拋高系數(shù)一般為1.1-1.2)。臥石與路面面層接觸的線形必須順直。臥石的接縫與站石的接縫需對中錯開,施工時應注意從兩雨水口中間分水點標高向兩邊雨水口掛線安裝臥石用1:2.5水泥砂漿灌填與站石之間和臥石接縫間的縫隙,并封面抹平。5.2.5人行道施工:步磚鋪設前需濕潤基礎并攤鋪2cm厚m7.5混合砂漿,再鋪筑彩色水泥砼步磚。鋪砌步磚采用“掛線定位法”進行。其要點是以一條橫縫為基準線向前或雙向鋪筑,線長超過4m以上時,中間用鐵釬支撐,防止折角的出現(xiàn)。步磚鋪砌過程中,經(jīng)常用3m直尺沿縱橫和斜角方向檢查平整度,發(fā)現(xiàn)有不符合要求的地段須及時修整??p隙要均勻,灌縫要飽滿,當天
16、鋪砌當天灌縫,以防雜物漏入縫內(nèi)。盲人步磚需嚴格按照施工圖及技術規(guī)范組織施工,務求結構牢固,外形美觀。5.2.6護坡施工:本工程護坡有兩種結構形式:植草磚護坡和漿砌片石護坡,非湖塘填方段及挖方段為植草磚護坡,穿越湖塘段和填方高度大于5米段為漿砌片石護坡,漿砌片石護坡每隔30米設一條伸縮縫。路基成型后,測量人員放出邊線、坡腳線、給高掛線,進行切坡,切坡時要做到坡面平整堅實,個別土方未填到位處采用人工培土夯實。先對坡面進行修整,鋪筑墊層料。鋪筑前每隔20m設樣樁并做好備料工作;將基礎用挖除法整平,對個別低洼部分,用墊層料填平;鋪筑由坡底逐層向上進行,墊層料要及時進行壓實;對于已鋪好的墊層料,及時進行
17、上層護坡鋪筑施工。砌塊(或砌石)按從下到上的順序掛線砌筑,砌筑應平整、縫寬一致,內(nèi)外搭接。任何層次石塊與鄰層塊石搭接至少8cm,mu10砂漿勾縫??v向以伸接縫分段。砼塊座于新拌砂漿上,使所有縫滿漿,做到砂漿均勻飽滿。保證砌石平整、穩(wěn)定、密實、錯縫、內(nèi)外搭接。雨天施工時適當減小砂漿水灰比,且及時排除溝內(nèi)積水,妥善保護砌體表面。6 確保工程質量的技術組織措施6.1 質量管理體系建立以公司總工程師領導,項目經(jīng)理與項目技術負責人直接管理的本工程質量管理體系對施工段各單項工程施工質量進行管理。精心組織施工,嚴格按照國家規(guī)范標準對各單項工程工序質量進行檢驗。6.2 施工準備階段質量控制6.2.1施工合同簽
18、訂后,項目經(jīng)理部應索取設計圖紙和技術資料,由技術負責人(或資料員)管理并公布有效文件清單。6.2.2復測工程控制點。當發(fā)現(xiàn)問題時,及時與監(jiān)理及設計院協(xié)商處理,并形成記錄。6.2.3由項目技術負責人主持對施工圖審核,在此基礎上參加由監(jiān)理工程師主持,有設計院共同參加的圖紙會審。6.2.4由公司組織對項目部全體人員進行上崗前質量知識培訓,增強質量意識,提高全員素質。6.2.5通過現(xiàn)場取樣檢驗、考查等確定原材料供應商。6.3 施工階段的質量控制6.3.1由項目技術負責人向施工員、施工班組長進行技術交底,內(nèi)容包括:圖紙交底、施工組織設計交底、分項工程技術交底和安全交底等,做到作業(yè)人員人人心中有數(shù)。6.3
19、.2編制測量控制方案,妥善保護測量點線,保存測量放線記錄。6.3.3檢驗、驗收進場原材料。原材料、半成品必須有材質證明、出廠報告,水泥、鋼材還必須有檢驗報告。資料不全或檢驗不合格的材料不得使用。6.3.4按設備進場計劃和現(xiàn)場施工進度,及時進行設備調(diào)配,經(jīng)常對設備進行檢查、保養(yǎng),保持機械設備的良好技術狀態(tài)。機械設備操作人員必須持證上崗。6.3.5定期和不定期對砼拌和設備計量裝置進行檢驗、維修,確保計量準確。6.3.6嚴格按設計圖紙、施工規(guī)范、操作規(guī)程、技術交底文件進行施工。做到上道工序未經(jīng)驗收合格,不得進行下道工序施工。6.3.7嚴格執(zhí)行工程變更程序,工程變更只有經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設計單位批準后方可
20、實施。6.3.8工地建立“自檢、互檢、交接檢”的三檢制,關鍵工序施工實行“三上墻”(施工人員、施工日期、質量等級)掛牌制以此來帶動質量管理。6.3.9施工定位放線時,必須有項目部技術負責人親臨現(xiàn)場進行放線工作。設置的軸線樁和標準水準點要牢固,不得任意挪動損壞,放線要會同建設單位、設計單位共同檢驗,及時做好預檢手續(xù)。6.3.10砼的配制必須嚴格執(zhí)行試驗室給出的配合比,砂石車車過秤,水泥定量抽查,嚴格控制用水量,澆筑砼時,振搗棒做到快插、慢拔,插點均勻,以保證砼地密實,澆筑完的砼要及時進行養(yǎng)護。6.3.11模板要支搭牢固,拼縫嚴密,以防漏漿,隔離劑涂刷均勻,不得有漏涂現(xiàn)象。拆模時不得強砸、硬撬,以
21、防損壞砼結構。6.4 竣工驗收階段質量控制6.4.1按檔案管理部門、業(yè)主、監(jiān)理要求收集、整理相關資料。6.4.2及時處理檢查出來的施工質量缺陷。6.4.3按要求編制竣工文件。6.4.4認真保護澆筑成型的構筑物產(chǎn)品項目部成立以項目經(jīng)理擔任組長的質量檢查小組,每周至少一次對工地的質量進行全面檢查,工地成立以各作業(yè)隊工長為領導的質檢小組,每天對工地各施工班組進行質量檢查。6.5 季節(jié)性施工措施6.5.1土方雨季施工:進入雨季的土方工程,要根據(jù)天氣情況及工程特點合理安排機具和勞力,組織快速施工,做到隨挖、隨填、隨壓。溝槽、路基要深挖縱向或橫向排水溝,使雨水及時排入已有排水系統(tǒng)。如遇大雨,需增加抽水設備
22、,提高抽排能力,防止基礎被雨水浸泡。雨前要選擇遇雨易翻漿處或低洼處等不利地段先行施工。雨后要重點檢查路拱及邊溝等排水設施的排水情況,路床漬水情況。6.5.2砌筑工程雨季施工:未凝固的磚砌體雨前需進行覆蓋保護,防止被大雨沖刷,使砂漿流失。磚砌體抹面需在無雨干燥條件下進行,嚴禁雨中作業(yè)。7 確保工期的技術組織措施確保總工期目標實施是我公司施工期間的重要指導思想,為此,我們擬定如下措施:7.1施工進度計劃的編制7.1.1 假如我公司有幸中標,我們將根據(jù)工程工期要求、工程特點、施工現(xiàn)場條件、氣候條件及我公司類似工程施工經(jīng)驗等詳細編制施工總進度計劃和單位工程施工進度計劃。7.1.2施工總進度計劃主要確定
23、進度控制目標,確定各單位工程的施工期限和開、竣工日期,安排各單位工程的搭接關系。7.1.3單位工程施工進度計劃包括詳細合理的進度計劃圖以及對可能遇到的風險進行分析,并提出控制措施。7.1.4項目經(jīng)理對編制的施工進度計劃要進行審核,做到心中有數(shù)。7.2施工進度的實施7.2.1 跟蹤計劃的實施,當發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時,采取調(diào)度措施。7.2.2在計劃圖上進行進度記錄,并跟蹤記載每個施工過程的開始日期、完成日期,記錄每天完成數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。7.2.3每道單位工程的進度控制落實到人,定期進行檢查和考核。7.2.4確保施工設備及時到位和投入使用,平時搞好設備的維修和保養(yǎng)
24、,使用時保證設備的完好率和利用率。7.2.5派專人定期對施工進度情況進行檢查,檢查實際參加施工的人力、機械數(shù)量及生產(chǎn)效率,進度偏差情況,并向項目部匯報,及時調(diào)整進度計劃。8 安全生產(chǎn)的技術措施8.1 建立安全責任制建立以項目經(jīng)理部為首的安全生產(chǎn)保證體系,確保安全生產(chǎn),并以項目經(jīng)理是項目工程施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的第一責任人,現(xiàn)場設專職安全員協(xié)助項目經(jīng)理對本工程實施安全管理,項目部安全生產(chǎn)保證體系將認真執(zhí)行國家及有關法規(guī)和公司管理條例,制定和采取與實際生產(chǎn)相應安全措施,防止傷亡及各類事故發(fā)生,實現(xiàn)預定的安全生產(chǎn)目標。并在執(zhí)行中充分發(fā)揮管理人員的作用。從人力、物力、財力等方面確保全生產(chǎn)的措施和各項規(guī)章制
25、度的貫徹落實,把安全生產(chǎn)的各項規(guī)程變?yōu)槭┕がF(xiàn)場全體職工的自覺行動。8.2 安全技術措施在施工操作的工序中,首先制定出各項規(guī)章制度,并采取相應的安全技術措施來保證安全生產(chǎn)。安全技術措施按工序要求結合現(xiàn)場特點形成制度化、規(guī)范化、正確操作化。嚴禁違反操作程序施工,對違規(guī)操作,不聽指揮的現(xiàn)象,現(xiàn)場安全員有“一票否決權”。8.2.1做好安全技術交底在項目施工中,由技術負責人定期的向施工人員進行分部分項的技術交底,特別是重點工序另要進行重點部位的安全生產(chǎn)技術交。8.2.2 安全檢查制度堅持“三級”安全生產(chǎn)檢查制度,即“月查、周查、日查”,并要求生產(chǎn)班組做好當三的安全生產(chǎn)記錄。在安全檢查過程是堅持執(zhí)行建筑施
26、工安全檢查評分標準(jgj59-99)確保安全生產(chǎn)的順利達標,發(fā)現(xiàn)隱患,要及時下達隱患整改通知單,整改措施要定人、定時限期整改。8.2.3定期進行安全教育定期進行安全教育,其內(nèi)容主要有:安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全技術措施和安全防護措施。新進場人員要優(yōu)先進行安全教育,使安全操作防護技能成為操作人員素質教育的重要內(nèi)容。遵循三級安全教育的規(guī)定,所有操作人員都要崗位培訓,做出相應記錄,方可進場工作。 8.2.4 特種作業(yè)持證上崗凡易危害自己和他人的作業(yè)的,都必須具有相應的技能和防護措施。作業(yè)者必須經(jīng)過相應專業(yè)培訓,并取得有效的資質證件,方可持證上崗。8.2.5做好安全防護及警示(1).安全警示按
27、現(xiàn)場需要制作和設置,以警示作業(yè)和其他人員,采取相應的操作程序或避讓措施,防止不安全因素的發(fā)生。標志牌應按現(xiàn)場實際情況設置,確實發(fā)揮警示在前的作用。 (2).防護設施施工時,非施工人員不得進入施工現(xiàn)場。施工人員需戴安全帽進入施工區(qū)。 8.2.6保證施工用電安全 (1).在工程中實行“三相五線”制(tn-s系統(tǒng)),做好“三級配電兩級保護”,用電設備按照“一機、一閘、一電、一箱”的原則,配電箱、開關箱必須使用標準鐵質箱。做到每個箱有門、有鎖、有防雨措施。閘具損壞要及時更換。配電箱內(nèi)有多路配電,標記要清晰,閘具熔斷器參數(shù)與設備容量要匹配,安裝要符合要求,不準用其它金屬絲代替熔絲使用. (2).施工現(xiàn)場
28、所有用電設備必須安排持證電工值班,小型電氣設備應在當日值班電工的指導下操作,值班電工應負責監(jiān)護。潛水泵抽排坑中積水時,為防止觸電,操作時,嚴禁“機”、“人”同坑。 (3).進入施工現(xiàn)場的機具在使用前,必須經(jīng)安全部門驗收。電動機的傳動皮帶要設置防護罩,將危險部位加以封閉。對用電的固定機械應采取保護接零措施。8.2.7 確保施工機具操作安全 (1).施工現(xiàn)場的施工機具,將遵循相應的操作要求。操作手對其操作規(guī)章或規(guī)程應明確掌握。 (2).操作手應進行定期的培訓和考核,并經(jīng)常檢查他們的操作作業(yè),及時糾正違規(guī)操作行為。8.2.8消防管理 (1).生活區(qū)、生產(chǎn)加工區(qū)、機電設施、倉庫、易燃物品貯存場所和使用
29、明火的地方,均設置足夠的消防設施。 (2).消防設施應按時檢查、維修和更換,以保持其性能可靠。設置消防設施的地方應保持通道暢通。(3).明火與易燃物品要保持適當距離,使用明火時應由專人負責管理,作到遠離林木,“人離火熄”9 確保文明施工的技術組織措施9.1文明施工管理及環(huán)境保護措施加強文明施工管理,創(chuàng)建市政工程文明樣板工地,是我公司本項目文明施工目標,也是我公司精神面貌和管理水平的體現(xiàn)。現(xiàn)將文明施工措施敘述如下: 9.1.1施工現(xiàn)場出入口設置明顯標志“二圖五牌“(工程概況牌,安全生產(chǎn)、安全紀律牌,防火須知牌,安全無重大事故計時牌,質量方針宣傳牌,施工總平面圖,項目經(jīng)理部組織架構及文明施工管理人員名單圖)。圖牌懸掛牢固,字跡清楚,整潔美觀。標志注明:工程名稱、項目負責人、建設單位、設計單位、監(jiān)理單位、質量目標、工期及主要工程內(nèi)容。應設安保人員和交通協(xié)管人員值班,維持施工現(xiàn)場的治安及交通秩序。 9.1.2施工現(xiàn)場的務必布置力求科學、文明、合理、方便, 進場機具設備及施工材料嚴格按施工平面布置圖分類堆放,禁止混合堆放。9.1.3經(jīng)常對施工場內(nèi)現(xiàn)有便道進行硬化保養(yǎng),確保道路暢通
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