市政道路工程竣工自評(píng)報(bào)告10頁(yè)

1、竣竣 工工 驗(yàn)驗(yàn) 收收 自自 評(píng)評(píng) 報(bào)報(bào) 告告由我公司承建的西安市紡織城堡子村盤道綜合改造市政道路工程，根據(jù)交通疏導(dǎo)方案于 2016 年 5 月開始施工，經(jīng)過(guò)多次交通導(dǎo)改至2017 年 6 月完成道路施工任務(wù)，經(jīng)建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位的共同努力，目前，資料已準(zhǔn)備齊全，具備驗(yàn)收條件。一、工程概況一、工程概況堡子村盤道綜合改造市政道路工程，位于紡織城北側(cè)原堡子村盤道，是為了使改造后的堡子村盤道綜合體頂部新建的道路與相鄰的長(zhǎng)樂(lè)東路、紡西街、電廠東路、紡北路以及紡建路形成一個(gè)通暢的十字交通組織形式而進(jìn)行改建的道路工程。本工程各主要參建單位如下：建設(shè)單位：西安灞河新區(qū)管理委員會(huì)

2、設(shè)計(jì)單位：西安市政設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)監(jiān)理單位：西安普邁項(xiàng)目管理有限公司監(jiān)理勘察單位：西北綜合勘察設(shè)計(jì)研究院施工單位：陜西建工機(jī)械施工集團(tuán)有限公司施工區(qū)域范圍情況如下：長(zhǎng)樂(lè)東路：長(zhǎng)樂(lè)東路：CLK0+400CLK0+695，全長(zhǎng) 295m；電廠東路電廠東路：DCK0+000DCK0+231.5，全長(zhǎng) 231.5m；紡西街：紡西街：FXJK1+776FXJK1+986.780，全長(zhǎng) 210.78m；紡建路：紡建路：平交路延伸長(zhǎng)度 65m。道路修建總長(zhǎng)度為 802.28m，瀝青砼面層總面積約 28000m2。道路改建施工自 2016 年 5 月開始施工，在保證周邊交通通行正常的前提下，多次進(jìn)行道路

3、設(shè)計(jì)及施工方案的專家討論，劃分十多個(gè)施工段落及交通圍擋形式，最終于 2017 年 6 月 20 日完成了道路改造的全部施工內(nèi)容。二、工程設(shè)計(jì)概況二、工程設(shè)計(jì)概況1、道路等級(jí)：長(zhǎng)樂(lè)東路、紡北路主為城市主干路；電廠東路及紡西街為城市次干路；2、設(shè)計(jì)速度：長(zhǎng)樂(lè)東路紡北路：40Km/h；電廠東路、紡西街：40Km/h；3、修建完成后的堡子村道路交叉口進(jìn)出道車道數(shù)（機(jī)動(dòng)車道）：長(zhǎng)樂(lè)東路進(jìn)口道數(shù) 58 車道、出口道數(shù) 5 車道；紡北路進(jìn)口道6 車道、出口道 6 車道；紡西街進(jìn)口道 4 車道、出口道 5 車道；電廠東路進(jìn)口道 5 車道、出口道 3 車道；4、路面類型：瀝青混凝土，路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)荷載：BZZ10

4、0；5、道路縱坡：最大縱坡 2.991%，最小縱坡 0.3%；6、道路橫坡：車行道 1.5%；人行道 2%；7、抗震設(shè)防烈度：8 度，地震動(dòng)峰值加速度 a=0.20g；8、路面結(jié)構(gòu)組成：（1）機(jī)動(dòng)車道總厚度 78.6cm，包括：上面層：5cm 厚細(xì)粒式瀝青砼（AC-13）黏層油：PC-3 乳化瀝青 0.3kg/ m2 下面層：7cm 厚中粒式瀝青砼（AC-20） ；0.6cm 厚乳化稀漿封層（ES-2）基層：36cm 厚二灰碎石（重量比 8：17：75）底基層：30cm 厚石灰土（石灰含量 10%）路表設(shè)計(jì)彎沉值：Ls=28.9(1/100mm)，竣工彎沉值 Ls26(1/100mm)，路基頂

5、面竣工彎沉值 Ls248.4(1/100mm)。路面竣工驗(yàn)收抗滑指標(biāo)為：橫向力系數(shù) SFC6050;構(gòu)造深度 TD0.5mm。（2）地下通道頂板上行車道總厚度：40.674.6cm，包括上面層：5cm 厚細(xì)粒式瀝青砼（AC-13） ；黏層油：PC-3 乳化瀝青 0.3kg/ m2 ；下面層：7cm 厚中粒式瀝青砼（AC-20） ； 0.6cm 厚乳化稀漿封層（ES-2） ；灑透層油 0.7kg/m2 ；基層 2862cm 厚二灰碎石（重量比8：17：75） ；10cm 厚 C30 砼封閉層（地下通道綜合體上部結(jié)構(gòu)） ；道路工程路面結(jié)構(gòu)路表設(shè)計(jì)彎沉值：Ls=28.9(1/100mm)，竣工彎沉值

6、Ls26(1/100mm)，路基頂面竣工彎沉值 Ls248.4(1/100mm)。路面竣工驗(yàn)收抗滑指標(biāo)為：橫向力系數(shù) SFC6050;構(gòu)造深度 TD0.5mm。（3）非機(jī)動(dòng)車道總厚度：53.6cm，包括：上面層：4cm 厚細(xì)粒式瀝青砼（AC-13）黏層油：0.3kg/ m2 （PC-3）下面層：6cm 厚中粒式瀝青砼（AC-20）0.6cm 厚乳化稀漿封層（ES-2）灑透層油 0.7kg/m2 基層20cm 厚二灰碎石（重量比 8：17：75）底基層：20cm 厚石灰土（石灰含量 10%） 。（4）銑刨加鋪：紡北路 CLK0+680CLK0+700 段機(jī)動(dòng)車道 新鋪上面層：細(xì)粒式瀝青砼（AC-

7、13）5cm；粘層：粘層油 0.5kg/ m2 ， 銑刨 5cm 面層后現(xiàn)狀瀝青路面結(jié)構(gòu)。（5）人行道總厚度 28cm，包括：面層：6cm 厚花崗巖鋸切砼；2cm厚 M20 水泥砂漿；底基層 15cm 厚石灰土（石灰含量 8%） ；基層：5cm 厚 C20 細(xì)粒式水泥砼。9、路面結(jié)構(gòu)壓實(shí)度：瀝青砼面層壓實(shí)度96%；基層壓實(shí)度98%；底基層壓實(shí)度97%。三、施工準(zhǔn)備階段三、施工準(zhǔn)備階段1、為了達(dá)到工程質(zhì)量目標(biāo)要求，我公司在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置項(xiàng)目部，配備具有相應(yīng)資質(zhì)項(xiàng)目施工隊(duì)伍，熟悉施工圖紙及國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，認(rèn)真了編制施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案，并做好工程施工技術(shù)交底，讓各施工班組明確工程的施

8、工工藝和質(zhì)量目標(biāo)。2、建立崗位責(zé)任制實(shí)施質(zhì)量預(yù)控，在施工過(guò)程中，技術(shù)人員對(duì)工程質(zhì)量自檢、互檢、交接檢、質(zhì)檢員檢查并記錄下來(lái)，以及監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)以口頭或書面形式通知施工班組認(rèn)真整改，整改符合要求后，報(bào)告監(jiān)理復(fù)檢合格后，方進(jìn)入下道工序施工。3、制訂交通疏導(dǎo)方案：施工之前項(xiàng)目部制訂交通疏導(dǎo)方案，配合建設(shè)單位與交警部門取得聯(lián)系，經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。施工期間保證現(xiàn)況車輛通行，居民出行方便。4、制訂緩堵保暢措施：（1） 優(yōu)化施工方案并科學(xué)合理的加快施工節(jié)奏，現(xiàn)場(chǎng)工人安排倒班作業(yè)，施工 24 小時(shí)不停，縮短工期，力爭(zhēng)提早開放交通。（2）加強(qiáng)管線施工單位的溝通配合，對(duì)盤道擬圍擋區(qū)域外圍的施工節(jié)點(diǎn)安排“局部圍

9、擋，提前施工” ，確保大圍擋的交通疏導(dǎo)能按方案實(shí)施。（3）為確保實(shí)現(xiàn)“外圍大循環(huán)，區(qū)域小循環(huán)”的目標(biāo)，在堡子村盤道外圍區(qū)域設(shè)置交通疏導(dǎo)分流標(biāo)識(shí)牌，并在堡子村西側(cè)半坡立交橋下盤道增設(shè)車輛導(dǎo)行標(biāo)識(shí)。（4）在盤道綜合體建設(shè)前，修建臨時(shí)道路，保證過(guò)往車輛安全、有序通過(guò)。（5）施工期間，安排交通協(xié)管人員，對(duì)過(guò)往車輛進(jìn)行交通疏導(dǎo)，減少車輛行駛過(guò)程中不遵章守法造成的擁堵現(xiàn)象產(chǎn)生。針對(duì)可能出現(xiàn)的緊急情況制定應(yīng)急預(yù)案，協(xié)助當(dāng)事人盡快處理事故，駛離現(xiàn)場(chǎng)，確保道路通暢。（6）借助廣播、電視、報(bào)紙等新聞媒體提前進(jìn)行對(duì)外宣傳，提示大家在盤道的修建過(guò)程期間，選擇更好的出行路線。四、原材料及中間產(chǎn)品質(zhì)量控制：原材料及中間產(chǎn)

10、品質(zhì)量控制：1、工程中使用的各種材料，全部選用符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的材料，材料進(jìn)場(chǎng)后由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理鑒證、項(xiàng)目部質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)取樣，送試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)試。材料的型號(hào)、外觀、數(shù)量符合要求，并提供質(zhì)量符合要求，并提供材質(zhì)證明，出廠合格證書，材料樣品和試驗(yàn)報(bào)告。2、各種原材料分批次抽樣進(jìn)行試驗(yàn)室檢測(cè)，水泥在使用前按批次復(fù)測(cè)其安定性強(qiáng)度及凝結(jié)時(shí)間；試驗(yàn)合格后方可施工。3、砂石骨料按進(jìn)場(chǎng)批次取樣檢測(cè)，分別進(jìn)行泥塊含量、含泥量、針片狀顆粒含量、壓碎指標(biāo)值、表現(xiàn)密度、表干密度試驗(yàn)，磚進(jìn)行單塊最小抗壓值試驗(yàn)。4、對(duì)檢驗(yàn)不合格的材料，采用隔離封存措施，做好禁止使用標(biāo)識(shí)，并限期退場(chǎng)處理。五、確保工程質(zhì)量的管理措施和主要技術(shù)措施五

11、、確保工程質(zhì)量的管理措施和主要技術(shù)措施1、確保施工質(zhì)量的技術(shù)措施（1）本工程在施工中嚴(yán)格按照分項(xiàng)工程施工方案組織施工，確保施工過(guò)程檢驗(yàn)、檢測(cè)結(jié)果符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（2）加強(qiáng)技術(shù)管理，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家規(guī)定、操作規(guī)程和各項(xiàng)管理制度，明確崗位責(zé)任制，在開工前認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，除進(jìn)行書面交底外，還組織各班組召開技術(shù)交底會(huì)，對(duì)施工難點(diǎn)和重點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的分析和講解。（3）對(duì)各種不同材料進(jìn)行合理分類、堆放整齊、掛牌標(biāo)示。加強(qiáng)原材料檢驗(yàn)工作，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)材料的檢驗(yàn)制度。（4）主要施工技術(shù)措施、測(cè)量放線1設(shè)立專門的測(cè)量放線小組，測(cè)量?jī)x器及工具事先檢查、定期校正。堅(jiān)持定點(diǎn)、定位、放線、抄平有專人負(fù)責(zé)和專人復(fù)核

12、，同時(shí)要由監(jiān)理復(fù)核無(wú)誤后方進(jìn)入下一道工序，確保工程按圖施工。、道路工程施工縫處理措施2堡子村盤道綜合改造道路工程在施工期間需要保證周邊道路的具有一定的通行能力，造成道路施工因交通原因被劃分若干個(gè)施工段落，其中有些橫向和縱向施工縫無(wú)法按照規(guī)范要求進(jìn)行錯(cuò)臺(tái)搭接。為避免或減少道路在投入使用以后出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，經(jīng)建設(shè)單位組織專家論證后確定施工縫專項(xiàng)處理措施。2、質(zhì)量控制措施：項(xiàng)目自開工以來(lái)，建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理體系。建立了現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理制度、質(zhì)量責(zé)任制、工程質(zhì)量檢驗(yàn)以及分包單位質(zhì)量管理等制度。在運(yùn)行過(guò)程中，嚴(yán)格按合同，按施工圖施工、按規(guī)程操作；施工過(guò)程中認(rèn)真接受監(jiān)理、業(yè)主的質(zhì)量監(jiān)督，對(duì)本工序

13、存在的質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改完畢后，方能進(jìn)行下道工序施工。質(zhì)量管理運(yùn)行效果明顯，杜絕了較大質(zhì)量事故的發(fā)生，有效的控制與消滅了質(zhì)量通病。項(xiàng)目組建以專業(yè)工長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、材料員、施工班長(zhǎng)為核心的質(zhì)量控制質(zhì)保體系，每道工序完成后自檢、互檢以及交接檢均達(dá)到合格時(shí)，填寫分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收單，報(bào)監(jiān)理單位，經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)檢合格后方可進(jìn)行下道工序的施工，凡進(jìn)場(chǎng)的材料由試驗(yàn)員取樣送檢，凡是送檢不合格的材料、半成品、構(gòu)配件一律不準(zhǔn)使用，有效地保證整個(gè)工程的施工質(zhì)量。對(duì)各分包單位嚴(yán)格審查其施工資質(zhì)并要求其配備與其相應(yīng)專業(yè)的技術(shù)、質(zhì)量管理等管理人員。嚴(yán)格在業(yè)主、監(jiān)理以及總包的管理下，以質(zhì)量為目標(biāo)，以施工圖紙為依據(jù)，以

14、相關(guān)規(guī)范為檢驗(yàn)驗(yàn)收依據(jù)，控制好各專業(yè)分包的質(zhì)量控制工作。六、施工進(jìn)度情況及完成主要工程量六、施工進(jìn)度情況及完成主要工程量1、施工進(jìn)度情況：根據(jù)交通疏導(dǎo)方案的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，配合主體工程施工，歷經(jīng) 12 個(gè)月，完成道路工程的全部施工內(nèi)容。2、主要設(shè)計(jì)變更情況：（1）取消電廠東路漿砌片工程內(nèi)容，改為素土回填完成自來(lái)水加壓站的全區(qū)域的回填施工；（2）延長(zhǎng)電廠東路道路修建終點(diǎn)，由原設(shè)計(jì)的 DCK0+182 延長(zhǎng)至DCK0+231.5；（3）紡北路修建終點(diǎn)由原設(shè)計(jì) CLK0+719.252 縮短至 CLK0+695；（4）增加紡西街與紡建道平交路口，路口順接長(zhǎng)度為 65m；（5）堡子村盤道平交路口增設(shè)安全島，

15、道路交通標(biāo)線根據(jù)交通現(xiàn)狀要求重新布設(shè)，同時(shí)增設(shè)紅綠燈、監(jiān)控等交通設(shè)施；3、完成主要工程量：（1）瀝青砼面層：（2）二灰石基層：（3）路緣石及平石安裝：（4）新建人行道：七、工程采用的相關(guān)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：七、工程采用的相關(guān)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：1、堡子村盤道綜合改造工程招標(biāo)文件；2、設(shè)計(jì)施工圖紙；3、中標(biāo)通知書、施工合同條款；4、遵循市政工程相關(guān)技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則及有關(guān)文件。八、質(zhì)保資料和施工管理資料核查情況八、質(zhì)保資料和施工管理資料核查情況1、質(zhì)量保證資料：施工過(guò)程中，各類原材料檢驗(yàn)檢測(cè)共計(jì) 份，檢測(cè)合格率為100%。2、施工管理資料：（1）涉及道路的簽證單 32 份，技術(shù)交

16、底 8 份。（2）施工記錄：壓實(shí)度檢測(cè)記錄 份；二灰石側(cè)限強(qiáng)度檢測(cè) 份；九、安全使用功能檢測(cè)：九、安全使用功能檢測(cè)： 路面彎沉檢測(cè)報(bào)告 份，檢測(cè)結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求。十、工程質(zhì)量評(píng)定情況：十、工程質(zhì)量評(píng)定情況：本工程按城鎮(zhèn)道路工程劃分為 6 個(gè)分部（共計(jì) 8 個(gè)分項(xiàng)，檢驗(yàn)批 批） ，具體情況如下：序號(hào)分部工程子分部工程分項(xiàng)工程（檢驗(yàn)批批數(shù)）1路基土方路基（ ）2基層二灰石基層及底基層施工（ ）粘層（ ）3面層瀝青混合料面層熱拌瀝青混合料面層（ ）石材鋪砌面層（含盲道磚） （ ）5人行道透水磚人行道鋪砌面層（含盲道磚） （ ）路緣石（ ）6附屬構(gòu)筑物雨水支管與雨水口（ ）根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)文件， 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008） ，本工程擬按道路單位工程進(jìn)行評(píng)定，具體評(píng)定情況如下：路基分部工程評(píng)分： 分，基層分部工程評(píng)分： 分，路面分部工程評(píng)分： 分，人行道分部工程評(píng)分： 分，擋土墻分部工程評(píng)分： 分，附屬構(gòu)筑物分部工程評(píng)分： 分，道路單位工程質(zhì)保資料核查得分： 分，道路單位工程外觀得分： 分，道路單位工程實(shí)測(cè)實(shí)量得分： 分，道路單位工程綜合得分： 分。十一、安全保證措施及落實(shí)情況：十一、安全保證措施及落實(shí)情況：我們的安全管理目標(biāo)是杜絕重大傷亡事故、控制輕傷事故、機(jī)械設(shè)備事故、工程質(zhì)量事故、消除隱