平交道口施工方案(共3頁)

1、  偶倒303線公路工程第二合同段    平交道口施工方案      編制：                  審核：               &

2、#160;  審批：                  *至*公路工程第二合同段項目經(jīng)理部  二一五年三月*至*公路工程第二合同段    1 平交道口施工方案  目  錄  一、設(shè)計原則. 2 二、工程概況. 2 三、平交道口的施

3、工工序 . 3 四、質(zhì)量保證措施 . 4 五、環(huán)境保護(hù)措施 . 4 六、安全保護(hù)措施 . 5   *至*公路工程第二合同段    2 平交道口施工方案  平交道口施工方案 一、編制原則 平面交叉的設(shè)置是根據(jù)公路的等級、功能、路網(wǎng)密度和節(jié)點分布情況、轉(zhuǎn)向交通量、交通管理方式和交叉點處的場地條件等因素綜合確定。 為加強(qiáng)銅陵市朱家咀至永豐公路工程項目經(jīng)理部施工安全

4、管理，確保施工安全、高效，有章有序進(jìn)行，依據(jù)國家中華人民共和國公路法 、中華人民共和國公路管理條例 、安徽省路政管理條例、路政管理規(guī)定、城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程和中華人民共和國行政許可，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，特制定本方案。 二、工程概況 根據(jù)外勘期間的原有道路及交叉調(diào)查記錄，本標(biāo)段共設(shè)有交叉7處，被交道路主要為地方村村通道路及縣鄉(xiāng)道X008白楊坡至壩頭段。村村通均為水泥混凝土路面；被交叉道路中X008為瀝青混凝土路面。 主要平交口調(diào)查情況見表2-1   表2-1  主要交叉道路平交口現(xiàn)狀一覽表

5、0;         序號 樁號 被交道路名稱 交叉類型 路基(路面)寬度(m) 被交叉路改建長度(m) 備 注 1 K12+020 村村通 十字型 3.5 40 四級 2 K13+390 村村通 十字型 3.5 40 四級 3 K13+749 村村通 十字型

6、 3.5 40 四級 4 K14+756 壩白路  十字型 32（24） 70 二級 5 K16+000 村村通 十字型 3.5 40 四級 6 K17+100 村村通 十字型 3.5 40 四級 7 K17+425 村村通 十字型 3.5 40 四級  *至

7、*公路工程第二合同段    3 平交道口施工方案  平面交叉設(shè)置 1、非渠化平交口 被交叉道路大多為村村通道路，根據(jù)實地調(diào)查情況，在平交設(shè)計中，對平面交叉進(jìn)行加鋪轉(zhuǎn)角設(shè)計。同時為了保證公路的通行能力，減少交通延誤和增進(jìn)安全，控制平面交叉設(shè)置間距，盡量限制平面交叉和出入口數(shù)量。結(jié)合被交道路的等級、交通量等情況，對原有部分道路進(jìn)行合并、整改。對加鋪轉(zhuǎn)角處理的被交叉道路路面結(jié)構(gòu)采用4cm細(xì)粒式瀝青混凝土面層、20cm厚水穩(wěn)碎石基層。 2、交叉口設(shè)計 K14+756 壩白路交叉口&#

8、160;該處為X008壩白路平交口，十字交叉。壩白路為白楊坡至壩頭二級公路，路基寬17米，路面寬14米，瀝青混凝土路面，設(shè)計時朱永路與壩白路均不進(jìn)行拓寬，朱永路與現(xiàn)狀壩白路進(jìn)行銜接。 3、道路改移工程計劃工期  本工程計劃于2015年4月1日開工，2015年4月30日道路改移結(jié)束。 三、平交道口的施工工序 平交道口的施工工序：施工區(qū)域內(nèi)封閉交通放樣交通改道-既有道路破除原有混凝土及瀝青-新建路段施工（回填土方，鋪設(shè)水泥穩(wěn)定碎石）線型、高程順接既有道路鋪設(shè)瀝青路段施工改回平交道路。 具體施工方案 1、K14+756 

9、壩白路交叉口施工作業(yè)區(qū)施工時，交通封閉；在主線K14+775處修筑8m寬臨時便道，下層鋪設(shè)礦渣，上層鋪設(shè)泥結(jié)碎石路面，便道修好后，將原有交叉路進(jìn)行封閉，進(jìn)出壩白路、白楊坡的車輛走新修便道，新建路段的進(jìn)出口設(shè)置安全警示標(biāo)志。 2、測量、放樣 用全站儀放出道路中線，準(zhǔn)確放出開挖邊線位置，并用鋼尺校核，打好白灰線。將該段路面按樁號進(jìn)行斷面測量，并與設(shè)計高程進(jìn)行對比。 3、原有道路結(jié)構(gòu)挖除 用挖掘機(jī)配合油錘對原有路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行破除，將原有瀝青混凝土及原有*至*公路工程第二合同段    4 平交道口施工方案

10、0; 水穩(wěn)碎石進(jìn)行破碎，裝車棄除。 4、路基施工 新建道路進(jìn)行填筑灰土施工，灰土填筑下部鋪設(shè)有土工格柵，路基灰土采用場拌的摻灰方法，卸料時薄鋪，攤鋪完后即進(jìn)行翻拌、晾曬、補(bǔ)灰，灰劑量及含水量滿足要求后，即可進(jìn)行分層碾壓，分層厚度控制在35cm左右。 5、路面基層施工 路面基層、底基層施工采用拌合站集中拌和，自卸車運輸，攤鋪機(jī)梯隊攤鋪，大噸位壓路機(jī)壓實的方法。 6、路面面層施工 基層驗收合格后進(jìn)行面層施工，水穩(wěn)基層表面采用智能灑布車灑布透層和稀漿封層，瀝青混合料集中拌制，使用大噸位自卸車覆蓋運輸至現(xiàn)場，采用攤鋪機(jī)攤鋪瀝青面層。 7、道路改回 新建道路瀝青鋪設(shè)完成后，經(jīng)檢驗可以通車后，進(jìn)行道路改回。 村村通道路改移施工工序參照上述壩白路交叉口進(jìn)行施工。 四、質(zhì)量保證措施 施工前由總工對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確各級人員的職責(zé)范圍，熟悉施工方案，項目部現(xiàn)場技術(shù)主管對參加施工的操作手、施工員進(jìn)行安全、技術(shù)交底，明確施工要求。項目部技術(shù)主管連同班組技術(shù)人員一起跟班作業(yè)，現(xiàn)場指揮，使各項工作嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理要求進(jìn)行施工。&#