高層建筑承臺(tái)大體積混凝土施工施工組織方案

1、高層建筑承臺(tái)大體積混凝土施工  摘 要 結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的特定條件，采取由淺基到深基的施工步驟，對(duì)不同體量的承臺(tái)制定不同的澆筑方案和技術(shù)措施，有效地降低了泵送大體積混凝土內(nèi)部的最高溫升，消除了冷縫現(xiàn)象。在承臺(tái)中間設(shè)置棋盤式高低水平施工縫，取得了良好效果。關(guān)題詞 高層建筑 基礎(chǔ)承臺(tái) 大體積混凝土 泵送混凝土 施工縫 養(yǎng)護(hù)?？谑薪恍写髲B主樓地下3層，鋼筋混凝土筏形基礎(chǔ)承臺(tái)板厚3，00m，平面4880m×4880m，承臺(tái)混凝土量為6360m3。商住樓地下2層，承臺(tái)板厚180m，混凝土量為1817m3。地下車庫承臺(tái)板厚1，00m，混凝土量為2319m3，承臺(tái)中段設(shè)后澆帶1道。

2、承臺(tái)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C 30，抗?jié)B等級(jí)S 6，總量10496.00m3。1         施工方案(1)    為保證相鄰已有建筑安全，先施工商住樓、車庫基礎(chǔ)，后施工主樓基礎(chǔ)，這樣承臺(tái)施工由淺入深，同時(shí)也降低了商住樓、車庫的基坑降水費(fèi)用。(2)    主樓承臺(tái)分兩層澆筑，每層厚1.5m，商住樓承臺(tái)一次澆筑，承臺(tái)中心水平位置埋設(shè)50冷卻循環(huán)散熱水管，距承臺(tái)底300mm至承臺(tái)表面向上1叨mm埋沒50垂宜散熱水管，間隔6000肋21雙向均勻布置，即采用內(nèi)散外蓄

3、綜合養(yǎng)護(hù)措施降低大體積混凝土的溫升值3車庫承臺(tái)以后澆帶分段一次澆筑至標(biāo)高。(3)    混凝土由現(xiàn)場(chǎng)攪拌。砂、石計(jì)量采用HP800和風(fēng)800自動(dòng)配料機(jī)各2臺(tái)?；炷凛斔筒捎肏BT60輸送泵，管徑125，輸送能力16。58IJh3同時(shí)采用吊斗容量為1m3的四23B塔吊1臺(tái)吊運(yùn)部分混凝土，以免澆筑過程中產(chǎn)生冷縫。2       保證大體積混凝土質(zhì)量的措施21選擇合適水泥 主樓及車庫承臺(tái)采用“紅水河”525R普通水泥，商住樓承臺(tái)采用“三鑫”425R普通水泥o 2，2 減少水泥用量 為減少水泥水化熱，降低混凝土的

4、溫升值，在滿足設(shè)計(jì)和混凝土可泵性的前提下，將425R水泥用量控制在450k8m3，525R水泥用量控制在3如k8m3。 2，3摻外加劑，控制水灰出 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，混凝土中摻加水泥用量4的復(fù)合液，它具有防水劑、膨脹劑、減水劑、緩凝劑4種外加劑的功能。溶液中的糖鈣能提高混凝土的和易性，使用水量減少20左右，水灰比可控制在0.55以下，初凝延長(zhǎng)到5h左右。 2，4 嚴(yán)格控制骨料級(jí)配和合泥量 選用10.40mm連續(xù)級(jí)配碎石(其中10.30mm級(jí)配含量65左右)，細(xì)度模數(shù)2.80-3.00的中砂(通過0315n凹篩孔的砂不少于15，砂率控制在4045)。砂、石含泥量控制在1以內(nèi)，并不得混有有機(jī)質(zhì)等雜物，

5、杜絕使用海砂。 2，5優(yōu)選混凝土施工配合比 根據(jù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度及泵送混凝土坍落度的要求，經(jīng)試配優(yōu)選，確定混凝土配合比如下：采用425R水泥時(shí)為水：水泥：砂：碎石：復(fù)合液025：1：182：251：004；采用525R水泥時(shí)為水：水泥：砂：碎石：復(fù)合液：050：1：2：277：004，坍落度150J18cmo 2，6嚴(yán)格控制混凝土入模溫度施工過程中應(yīng)對(duì)碎石灑水降溫，保證水泥庫通風(fēng)良好，自來水預(yù)先放入80m3的地下蓄水池中降溫。澆筑主樓承臺(tái)時(shí)，將水預(yù)先放人商住樓地下二層水箱中降溫，使入模溫度控制在25以下o 2，7加強(qiáng)技術(shù)管理加強(qiáng)原材料的檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作。施工中嚴(yán)格按照方案及交底的要求指導(dǎo)施工，明確分工，

6、責(zé)任到人。加強(qiáng)計(jì)量監(jiān)測(cè)工作，定時(shí)檢查并做好詳細(xì)記錄，認(rèn)真對(duì)待澆筑過程中可能出現(xiàn)的冷縫，并采取措施加以杜絕。2，8合理組織勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備(1)施工人員分兩大班四六制作業(yè)。每班交接班工作提前半小時(shí)完成，人不到崗不準(zhǔn)換班，并明確接班注意事項(xiàng)，以免交接班過程帶來質(zhì)量隱患。 (2)承臺(tái)澆筑采用泵送，并用塔吊配合，以免接、拆泵管或堵管時(shí)混凝土出現(xiàn)冷縫。砂、石采用自動(dòng)配料機(jī)配料，裝載機(jī)配合。每臺(tái)泵輸出混凝土量為22m3/h左右，塔吊吊運(yùn)混凝土45m3/h池左右。2，9采用切實(shí)可行的施工工藝主樓、車庫、商住樓承臺(tái)澆筑，均由東向西不間斷地推進(jìn)(圖1)。根據(jù)泵送大體積混凝土的特點(diǎn)，采用“分段定點(diǎn)，一個(gè)坡度，薄層

7、澆筑，循序推進(jìn)，一次到頂”的方法。這種自然流淌形成斜坡混凝土的方法，能較好地適應(yīng)泵送工藝，避免混凝土輸送管道經(jīng)常拆除、沖洗和接長(zhǎng)，從而提高泵送效率，簡(jiǎn)化混凝土的泌水處理，保證上下層混凝土澆筑間隔不超過初凝時(shí)間。根據(jù)混凝土泵送時(shí)自然形成一個(gè)坡度的實(shí)際情況，在每個(gè)澆筑帶的前后布置兩道振動(dòng)器，第一道布置在混凝土出料口，主要解決上部混凝土的振實(shí)；由于底層鋼筋間距較密，第二道布置在混凝土坡腳處，以確保下部混凝土密實(shí)。隨著澆筑的推進(jìn)，振動(dòng)器也相應(yīng)跟上，以確保整個(gè)高度上混凝土的質(zhì)量。由于大體積泵送混凝土表面水泥漿較厚，故澆筑結(jié)束后須在初凝前用鐵滾筒碾壓數(shù)遍，打磨壓實(shí)，以閉合混凝土的收水裂縫。 210 加強(qiáng)混

8、凝土的養(yǎng)護(hù)及測(cè)溫工作 (1)采用蓄水法保溫養(yǎng)護(hù)，蓄水深度19cm以上。商住樓承臺(tái)在混凝土施工期問通入冷卻循環(huán)水，以便加快承臺(tái)內(nèi)部熱量的散發(fā)(圖2)。為保證冷卻水溫度控制可靠、流量調(diào)節(jié)方便并節(jié)約用水，將循環(huán)水管的一端接至用于地坑降水的150總排水管，另一端接至承臺(tái)面，使冷卻水與養(yǎng)護(hù)循環(huán)往復(fù)，有效地控制內(nèi)外溫差。 (2)為及時(shí)掌握混凝土內(nèi)部溫升與表面溫度的變化值，在承臺(tái)內(nèi)埋沒若干個(gè)測(cè)溫點(diǎn)，采用L形布置，每個(gè)測(cè)溫點(diǎn)埋設(shè)溫管2根01根管底埋置于承臺(tái)混凝土的中心位置，測(cè)量混凝土中心的最高溫升，另一根管底距承臺(tái)上表面100 mm，測(cè)量混凝土的表面溫度，測(cè)溫管均露出混凝土表面100n皿。用100的紅色水銀溫

9、度計(jì)測(cè)溫，以方便讀數(shù)。第l oJ 5d每2h測(cè)溫1次，第6d后每4h測(cè)溫1次，測(cè)至溫度穩(wěn)定為止。從3個(gè)承臺(tái)的測(cè)溫情況看，混凝土內(nèi)部溫升的高峰值一般在3。5d內(nèi)產(chǎn)生，3d內(nèi)溫度可上升到或接近最大溫升，內(nèi)外溫差值在20左右，控制在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)，未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象。3 幾點(diǎn)體會(huì)(1)采用內(nèi)散外蓄綜合養(yǎng)護(hù)措施，可有效降低混凝土的溫升值，且可大大縮短養(yǎng)護(hù)周期，對(duì)于超厚大體積混凝土施工尤其適用o(2)主樓300m厚承臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)，在承臺(tái)中間設(shè)置了墊202肋水平抗縮鋼筋網(wǎng)片。采用“水平分層間隙”施工方法，分兩層進(jìn)行澆筑，間隙時(shí)間7d以上，分層厚度各15m，抗縮鋼筋網(wǎng)設(shè)置在下層15m的上表面。在工期允許的情況下，這種施工方法可降低內(nèi)部最高溫升、減少人力、材料及機(jī)械設(shè)備的投入。(3)主樓承臺(tái)混凝土分層澆筑，下層混凝土的表面設(shè)置了棋盤式高低塊(高差5em)，形成上下連接的鍵塊，并將抗縮鋼筋網(wǎng)支撐鋼筋伸出澆筑面20cm以上。在混凝土終凝前用鋼絲刷拉毛表面水泥膜層處理水平施工縫，再溜掃沖洗干凈，這樣可加強(qiáng)上下層混凝土的連接，提高抗剪能力，節(jié)省鑿毛施工縫的人工。(4)大體積混凝土采用泵送工藝，泵送過程中，常會(huì)發(fā)生輸送管堵塞故障，故提高混凝土的可泵性十分重要。須合理選擇泵送壓力，泵管直徑，輸送管線布置應(yīng)