電池管理系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議

1、EV05電池管理系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議蘇州安靠電源有限公司B65P43電池管理系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議制訂審核批準(zhǔn)/ 1 1文件變更履歷版本號(hào)修改人修改日期更改簡(jiǎn)要.門/A周東錫2015-11-05新制訂。二二 i?F 1J!1 r;電池管理系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議甲方：蘇州安靠電源有限公司 乙方：惠州市億能電子有限公司蘇州安靠電源有限公司（甲方）向惠州市億能電子有限公司（乙方）購(gòu)買一套 電池管理系統(tǒng)（億能工程代號(hào)：B65P43,對(duì)應(yīng)的整車配置電池系統(tǒng)由28并96串共 2688只三元材料電芯聯(lián)接組成，單只電芯標(biāo)稱規(guī)格：3.6V/2.7Ah。雙方經(jīng)友好協(xié)商， 簽署本技術(shù)協(xié)議。八、I I幾廣電池系統(tǒng)基本參數(shù)基于整車對(duì)電池系統(tǒng)的需要

2、，雙方就表 1所列的電池系統(tǒng)基本參數(shù)信息進(jìn)行確認(rèn)。表1電池系統(tǒng)基本參數(shù)（億能提供）序號(hào)項(xiàng)目參數(shù)1基本參數(shù)BMS工作電壓范圍12V （6V18V）2BMS工作功耗（額定/峰 值）主板：3.6W/120W峰值持續(xù)時(shí)間10mS）從板：2.8W/120W峰值持續(xù)時(shí)間10mS）3BMS靜態(tài)功耗主板w 1mA單個(gè)從板w 0.1mA4BMST作溫度范圍-40 C 85 C5BMS儲(chǔ)存溫度范圍C）-40 C 95 C6BMST作濕度范圍（%）5%95%7單體電池電壓檢測(cè)范圍05V8單只電池電壓米樣精度w± 10mV（ 2V5V-2C 55C）9單只電池電壓米樣頻率<20mS10總電壓檢測(cè)通道數(shù)

3、2 （檢內(nèi)部總電壓及外部總電壓）11總電壓測(cè)量范圍0V900V12總電壓檢測(cè)精度<0.5%FSR（ FSR 滿量程）13溫度測(cè)量范圍-40 C 125C14溫度檢測(cè)精度<± 2C（ NTC,-4C -20 C）<± 1C（ NTC,-2C 65C）<± 2°C( NTC,6S 125C)15電流檢測(cè)精度<1%FS（FSR 滿量程）16絕緣監(jiān)測(cè)分三級(jí)，0:無故障（>500 Q /V）;1: 一般故障（100 500 Q N）;2:嚴(yán)重故障（<100Q N）17絕緣故障判斷依據(jù)GB/T18384.3-200118SO

4、C古算精度<8%（純電動(dòng)工況）19均衡模式被動(dòng)均衡：100mA20對(duì)外CAN接口路數(shù)2路高速CAN（其中整車CAN可以配置 為帶CAN喚醒功能）h I；1/21主控繼電器控制路數(shù)6路（4路控制電源正，2路控制電源22從控繼電器控制路數(shù)地路（只能控制電源地）23繼電器功率（峰值）一般情況，不需要中間繼電器24國(guó)標(biāo)充電信號(hào)檢測(cè)1 |支持慢充CC和CP信號(hào)檢測(cè)；支持快充 CC2信號(hào)檢測(cè)。25EMC生能測(cè)試億能企業(yè)參考標(biāo)準(zhǔn)26故障數(shù)據(jù)記錄有27電池參數(shù)表*甲方提供28電池管理系統(tǒng)清單*億能提供29電池箱電芯排布及接線*甲方提供30重量圖Cu重量0.65KG3148S-B從板重量1.01KG326

5、0S-B從板重量1.25KG表2立項(xiàng)信息（甲方提供）序 號(hào)項(xiàng)目參數(shù)填表日期2015年10月28日直接客戶蘇州安靠電源有限公司電動(dòng)類型純動(dòng)（2）混動(dòng)（）增程式（）汽車型號(hào)綠野小型SUV是否為快換模式是（）否（2）均衡方式被動(dòng)均衡（2）;主動(dòng)均衡（）電池類型磷酸鐵鋰（）錳酸鋰（）鈦酸鋰（）三元材料（2）電池廠家蘇州安靠電源有限公司單體電池容量2.7Ah.電池組容量75.6Ah電芯極柱螺栓直徑/mmh i ； :/ /串并聯(lián)形式28并96串:廠1 1電池額定電壓345.6V電池箱數(shù)1箱Fiji每箱電池串?dāng)?shù)96串電池箱防護(hù)等級(jí)F| I1-IP67（甲方填寫）BMS防護(hù)等級(jí)IP401;BMS供電電壓12

6、V結(jié)電池箱在車輛上的布局圖有（2）無（）電流傳感器類型分流器電流傳感器300A/75mV （小型號(hào)）電流傳感器安裝位置電池箱內(nèi)（2）高壓箱內(nèi)（）車體上（）溫度傳感器類型NTC溫度米樣點(diǎn)數(shù)溫度點(diǎn)分布8+8,共16個(gè)溫度傳感器布局固定在電芯極柱（極柱直徑是：8mm充電 模式 下，低 壓電 源特 性充電時(shí)，給BMS電源提供方式（線徑3mn）車載鉛酸電池（2）充電機(jī)（）充電時(shí)，給BMS供電電源電 壓及功率12V冷/熱管理是否需要散熱風(fēng)機(jī)是（）否（2）是否需要加熱器是（）否（2）咼壓控制 及功率是否控制咼壓是（2）否（）是否控制正接觸器是（2）否（）|、,1 、 / 1 1*是否控制負(fù)接觸器是（2）否（

7、） , 1 | I-、是否控制DC/DC接觸器是（2）否（）'是否控制充電接觸器是（2）否（）電機(jī)功率額定功率：30kW峰值功率：71.2kW電池充/放電電流T il1 .額定電流：快充電流 當(dāng)A,慢充電流20A放電電流100A;最小電流：快充電流5A,慢充電流5A;峰值電流：放電200A 充電30Ao通訊及顯示設(shè)備整車CAN總線協(xié)議制定方甲方（2）乙方（）是否有整車CAN通訊數(shù)據(jù)庫(kù)（dbc文件）是（2）否（）整車CAN是否接120歐終端 電阻是（2）否（）充電CAN是否接120歐終端 電阻是（2）否（）充電是否有CAN總線協(xié)議附 件是（2）否（）國(guó)標(biāo)充電協(xié)議（2）是否需要顯示設(shè)備是（

8、）否（2）充電快充連接確認(rèn)CC2是（）否（“）接口慢充連接確認(rèn)CC是（“）否（）慢充控制信號(hào)CP是（）否（“）電池管理系統(tǒng)基本拓?fù)鋮⒖紙D圖1電池管理系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)BMU電池管理從控單元BCU電池管理主控單元« I r 1 |_電池管理系統(tǒng)（BMS,BatteryManagementSystemj）基本拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)I 1 內(nèi)部CAN總線：BMS內(nèi)部 CANCAN1整車CANCAN2充電機(jī)CANi I '電池管理系統(tǒng)功能P ，:. f-沁廠.、j ”«（1）單體電池電壓的檢測(cè)利用專用電壓測(cè)量芯片，內(nèi)含高精度 A/D轉(zhuǎn)換模塊。精確及時(shí)監(jiān)控電池在使用過程中的狀態(tài)及變化。有效時(shí)防止

9、電池的不正當(dāng)使用。（2）電池溫度的檢測(cè). VI1采用NTC溫度檢測(cè)方案，具備斷線和短路故障檢測(cè)能力。（3）電池組工作電流的檢測(cè)以分流器方案為主，同時(shí)提供2路AD擴(kuò)展配置，用于支持LEM公司的單電源5V供電的霍爾傳感器；高低壓耐壓等級(jí)按照 2500VDC設(shè)計(jì)。 11（4）總電壓檢測(cè)持2路總電壓檢測(cè)。（5）絕緣監(jiān)測(cè)檢測(cè)動(dòng)力電池與車底盤之間的絕緣電阻，并按照國(guó)家電動(dòng)汽車GB-T18384.118384.3-2001相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)絕緣進(jìn)行分級(jí)，分級(jí)編號(hào)、標(biāo)準(zhǔn)和建議參見下表：故障級(jí)別絕緣電阻建議0>500Q /V正常1介于100 Q /V與500 Q /V之間到站后及時(shí)維護(hù)2<100Q /V嚴(yán)重

10、絕緣故障，立即維修(6) 熱管理依據(jù)甲方提供的加熱控制策略，在電池溫度超過限定值時(shí)由主板控制加熱器啟 動(dòng)，配合整車控制，實(shí)現(xiàn)熱管理。(7) 電池組SOC勺估測(cè)(8) 通過分流器對(duì)電流采樣，完成電流測(cè)量和 SOC古算。電池故障分析與在線報(bào) 警警嚴(yán)“11 I 11BMS具備系統(tǒng)自診斷功能，系統(tǒng)上電后對(duì)電壓、溫度、通訊、時(shí)鐘、存儲(chǔ)器、內(nèi) 部通訊等部件進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)依據(jù)甲方提供的信息，對(duì)電池的過壓、欠壓、過流、 過溫、SO(過低/高以及一致性等電池故障進(jìn)行判斷和報(bào)警。(9) 與車載設(shè)備通信BMS整車采用高速CANS訊，及時(shí)可靠地將電池狀態(tài)報(bào)至整車， 有效地防止電 池濫用。BMS向整車按故障嚴(yán)重性分二級(jí)

11、進(jìn)行報(bào)警， 在一級(jí)報(bào)警情況下BMS計(jì)算降功 率后的電池可用充放電流，電機(jī)控制器應(yīng)根據(jù) BMS發(fā)送的可用充放電電流值進(jìn)行降 功率運(yùn)行；二級(jí)報(bào)警情況下，BMS各電池的可用充放電電流置零后發(fā)送給電機(jī)控制器， 電機(jī)控制器應(yīng)停止對(duì)電池進(jìn)行放電。(10) 充電管理充電過程中BMS依據(jù)電池的當(dāng)前信息，為充電機(jī)實(shí)時(shí)提供電池的最大允許充電 電流，電池的實(shí)際充電電流應(yīng)在 BMS允許的充電電流和充電機(jī)的設(shè)計(jì)最大輸出電流 之間取小。(11) 高壓上下電管理BM舸以實(shí)時(shí)控制整車的高壓繼電器，最多可以控制6路，實(shí)現(xiàn)多路高壓的輸入 輸出控制，保證電池系統(tǒng)的安全有效，并與整車的控制策略的全匹配。(12) 均衡管理BM舸以根據(jù)

12、電池系統(tǒng)各個(gè)單體的容量， 進(jìn)行電池均衡動(dòng)作，保證電池長(zhǎng)期使用 過程中的一致性，提升電池使用效率。（13）功率估算實(shí)時(shí)估算電池系統(tǒng)的當(dāng)前可用功率， 作為整車的功率參考因素，保證電池系統(tǒng)的 正常運(yùn)行。（14）數(shù)據(jù)記錄及讀取BM舸以記錄電池系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)刻的電池?cái)?shù)據(jù)，為故障分析提供依據(jù)，快速定位歷史故障原因。BM刖以記錄電池系統(tǒng)運(yùn)行的歷史數(shù)據(jù)，每運(yùn)行3分鐘記錄1條，共記錄500條。以上數(shù)據(jù)都是循環(huán)記錄，達(dá)到存儲(chǔ)數(shù)量后，自動(dòng)擦除舊數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)通過專用上 位機(jī)進(jìn)行讀取。主控技術(shù)參數(shù)匚、-L 1| 111/1 ；系統(tǒng)時(shí)鐘：用于提供系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)的發(fā)生時(shí)間。TJ .7厶 fi V'- . '&#

13、39; I.繼電器控制：具備額定驅(qū)動(dòng)電流為1A（峰值電流可達(dá)到3A,<1S）的高電平繼電器 控制通道4路，具備額定驅(qū)動(dòng)電流為1A（峰值電流可達(dá)到3A,<1S）的低電平繼電器控 制通道2路；選擇集成自診斷、短路和過熱保護(hù)功能且空間小的兼容 12V/24V電壓 等級(jí)的汽車級(jí)集成智能開關(guān)。延時(shí)斷電功能：在車輛下電或充電機(jī)停機(jī)后，BM舸通過車輛?；鹦盘?hào)繼續(xù)供電， 直到BMSS統(tǒng)完成下電流程后（<1S，或按控制要求進(jìn)行延時(shí)），BMS自動(dòng)待機(jī)。總電壓測(cè)量：可支持2路總電壓檢測(cè)通道，通過高精度電壓測(cè)量芯片，準(zhǔn)確測(cè)量 電池組總正、總負(fù)之間的電壓。 電流測(cè)量：通過分流器或霍爾傳感器進(jìn)行電流采樣

14、， 完成電流的測(cè)量和AH累計(jì)。絕緣檢測(cè)：檢測(cè)動(dòng)力電池與車底盤之間的絕緣電阻，BM檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)地電阻大于2MQ。CAN1用于與電機(jī)控制器/整車控制器/儀表之間通訊，優(yōu)化駕駛（如果有控制器 或儀表）。CAN2用于與充電機(jī)之間通訊，優(yōu)化充電（如果充電需要BM控制及管理，并且 有獨(dú)立CAN。內(nèi)部CAN主控板以及從控之間的通訊接口；也可和 PCh位機(jī)連接，進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān) 控或用戶程序下載。從控技術(shù)參數(shù)溫度檢測(cè)：每個(gè)從控最多可檢測(cè)8個(gè)NTC溫度傳感器，系統(tǒng)具備溫度傳感器查詢、 溫度傳感器丟失、溫度傳感器不能讀回?cái)?shù)據(jù)、溫度超高等檢測(cè)功能。根據(jù)溫度傳感 器編號(hào)判斷其在電池箱內(nèi)的位置。電壓檢測(cè)：?jiǎn)蝹€(gè)從控最多可檢測(cè)24

15、60路電壓。如果加裝保險(xiǎn)，為了排除保險(xiǎn) 對(duì)測(cè)量誤差的影響，需要在保險(xiǎn)前后分別引線。(注：不得利用電壓采樣線對(duì)電池補(bǔ) 電或放電)。繼電器控制：具備額定驅(qū)動(dòng)電流為1A(峰值電流可達(dá)到3A,<1S)的低電平控制通 道2路；內(nèi)部CAN主控、從控之間的通訊接口；也可和 PCh位機(jī)連接，進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控或 用戶程序下載。I IX；.訂I調(diào)試I .I' I批量情況下，乙方提供相關(guān)技術(shù)支持，由甲方完成所有調(diào)試，必要時(shí)乙方到現(xiàn) 場(chǎng)調(diào)試。 主控板和高壓控制器安裝(1) 乙方提供主控板和高壓器件以及與整車對(duì)接接插件段的相關(guān)線束并指導(dǎo)甲方丄行安裝(如果高壓器件為甲方自購(gòu)的，則由甲方負(fù)責(zé))。(2) 主控與整車

16、對(duì)接的接插件由甲方或甲方委托其他供應(yīng)商提供并安裝。(3) 電流檢測(cè)用分流器及線束由乙方提供，由乙方指導(dǎo)甲方安裝。 從控安裝(1)乙方提供并指導(dǎo)安裝電池管理從控單元、溫度傳感器以及相關(guān)線束，包含電壓安裝操作檢測(cè)線、溫度檢測(cè)線、電源線、CAN通信線（2）到各個(gè)電池箱體的電源線、通訊線由乙方提供并指導(dǎo)安裝。4、布線注意事項(xiàng)通信線應(yīng)盡量離開動(dòng)力線（0.2m以上）、離開低壓控制線（0.05m以上）；低壓 供電線盡量離開動(dòng)力線（0.2m以上）。如果動(dòng)力線無屏蔽，以上距離需加大。建議電機(jī)控制器交流動(dòng)力線和直流母線保持一定距離（0.5m以上）。法律聲明（1）本項(xiàng)目中甲方向乙方提供的所有資料，乙方未經(jīng)甲方允許不

17、得泄露，如果確定乙方行 為違法或有損本公司的合法利益，則甲方保留但不限于采取相關(guān)法律措施的權(quán)利。（2）該文件由惠州市億能電子有限公司起草，除非征得本公司同意，本文件的信息及其任 何組成部分不得被重新編輯、復(fù)制、仿制、抄襲，或?yàn)槿魏挝唇?jīng)本公司允許的商業(yè)目的所使用。如果本公司確定客戶行為違法或有損本公司的合法利益，則本公司保留但不限于采取相關(guān)法律措 施的權(quán)利。7 丿/ !jI |甲方代表：乙方代表：日期：日期：附件1BMS系統(tǒng)低壓供電示意圖c" I X. I附件2整車CAN總線協(xié)議（整車通訊協(xié)議）BMS與整車通訊協(xié)議參照文件SEV000_CAN_BMS_CAN_V1.1.s注：有些CAN

18、言號(hào)處理方式以溝通內(nèi)容為準(zhǔn)。V 11I I附件3充電CAN總線協(xié)議（充電通訊協(xié)議）BMS與車載充機(jī)電通信協(xié)議參照文件 SEV000_CAN_BMS_CAN_V1.1 .s附件4電池箱2D/3D結(jié)構(gòu)圖注：以電子文檔為準(zhǔn)附件5電池參數(shù)表(1)電池故障閥值及其響應(yīng)方式(一級(jí)為輕微、二級(jí)為較嚴(yán)重、三級(jí)為嚴(yán)重)BMS呆護(hù)參數(shù)序號(hào)項(xiàng)目設(shè)定說明處理方式總電壓過高1 (V)393所允許的最高總電壓1一級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障F 1總電壓過高2 (V)395所允許的最高總電壓2二級(jí)故障報(bào)警、上報(bào)故障總電壓過高3 (V)398所允許的最高總電壓3三級(jí)故障報(bào)警、上報(bào)故障，充 電時(shí)斷開主回路繼 電器，放電時(shí)不斷開總電壓

19、過低1 (V)316所允許的最低總電壓1一級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障總電壓過低2 (V)288所允許的最低總電壓2二級(jí)故障報(bào)警、上報(bào)故障總電壓過低3 (V)264所允許的最低總電壓3三級(jí)故障報(bào)警、上報(bào)故障，放 電時(shí)斷開主回路繼 電器，充電時(shí)不斷開SOC初始設(shè)定值(%30SOC過高1 ( %101電池包SOC過高閥值1一級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障SOC過高2 ( %101電池包SOC過高閥值2二級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障SOC過高3 ( %101電池包SOC過高閥值3三級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障SOC過低1 ( %30%電池包SOC過低閥值1一級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障SOC過低2 ( %20%電池包SOC過低閥值

20、2二級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障SOC過低3 ( %10%電池包SOC過低閥值3三級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障放電電流過大 1 ( A)200所允許最大放電電流1一級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障放電電流過大 2 ( A)250所允許最大放電電流2二級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障放電電流過大 3 ( A)300所允許最大放電電流3三級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障充電電流過大 1 ( A)20所允許最大充電電流1一級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障充電電流過大 2 ( A)21所允許最大充電電流2二級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障充電電流過大 3 ( A)25所允許最大充電電流3三級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障單體電壓過高1 ( V)4.10充電最大單體電壓 1

21、一級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障單體電壓過高 2 ( V)4.12充電最大單體電壓 2二級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障單體電壓過高 3 ( V)4.15充電最大單體電壓 3三級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障1 1 1單體電壓過低1 ( V)3.3放電最小單體電壓 1一級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障單體電壓過低2 ( V)3.0放電最小單體電壓 2二級(jí)故障報(bào)警、上報(bào)故障單體電壓過低3 ( V)2.75放電最小單體電壓 3三級(jí)故障報(bào)警、上報(bào)故障，放電時(shí)斷開主回路繼 電器，充電時(shí)不斷開單箱電壓不均衡 1 (V)0.6單箱最大電壓不均衡值1一級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障單箱電壓不均衡 2 (V)0.8單箱最大電壓不均衡值2二級(jí)故障報(bào)警、不上

22、報(bào)故障單箱電壓不均衡 3 (V)1單箱最大電壓不均衡值3三級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障整組電壓不均衡 1 (V)0.6整組最大電壓不均衡值1一級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障整組電壓不均衡 2 (V)0.8整組最大電壓不均衡值2二級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障整組電壓不均衡 3 (V)1.0整組最大電壓不均衡值3三級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障單箱溫度不均衡1(C)10單箱最大溫度不均衡值1一級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障單箱溫度不均衡 2(C)15單箱最大溫度不均衡值2二級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障單箱溫度不均衡 3(C)18單箱最大溫度不均衡值3三級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障整組溫度不均衡 1(C)10整組最大溫度不均衡值1一級(jí)故障報(bào)警、不

23、上報(bào)故障整組溫度不均衡 2 (C)15整組最大溫度不均衡值2二級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障! 7；11 '-整組溫度不均衡 3 (C)18整組最大溫度不均衡值3三級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障1 1 1溫度過高1 (C)50設(shè)定溫度上限閥值 1一級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障溫度過高2 (C)55設(shè)定溫度上限閥值 2二級(jí)故障報(bào)警、上報(bào)故障溫度過高3 (C)60設(shè)定溫度上限閥值 3三級(jí)故障報(bào)警、上報(bào)故障，斷開主回路繼電器溫度過低1 (C)-10設(shè)定溫度下限閥值 1一級(jí)故障報(bào)警溫度過低2 (C)-15設(shè)定溫度下限閥值 2二級(jí)故障報(bào)警、上報(bào)故障溫度過低3 (C)-20設(shè)定溫度下限閥值 3三級(jí)故障報(bào)警、上報(bào)故障，斷

24、開主回路繼電器絕緣電阻(Q /V)/大于100，小于 500一級(jí)故障報(bào)警、上報(bào)故障絕緣電阻(Q /V)/小于100二級(jí)故障報(bào)警、上報(bào)故障，斷開主回路繼電器最大允許單體電壓(V)4.124.05V 降電流，4.12V結(jié)束充電充電控制參數(shù)最大允許總電壓(V)395.5/最小允許單體電壓1.5/最大允許充電電流(A)20/最小允許充電電流（A）3/最大允許充電溫度 （C）55/最小允許充電溫度 （C）-0/電流步長(zhǎng)（A）5降電流幅度從板數(shù)設(shè)定（個(gè)）2設(shè)定從板的數(shù)量（48S+60S）（2） 電池SOC-OC參數(shù)表（用于SOC修正）：若無相關(guān)參數(shù)說明：無電池SOC相關(guān)參數(shù)，BMS故SOC修正有：滿充電修

25、正到100%最低單體過低修正到0%最高單體過高修正到100%召耳二、r / I f/ 若BMS長(zhǎng)期無修正條件，或電池容量衰減、基準(zhǔn)容量偏差等都會(huì)造成SOC誤差無限增大。全溫度范圍下的SOC-OC參數(shù)-102030405060708090100SOC(0.1%)0000000盧10000OCV(O.OO1v)/-2O C 60C不同溫度范圍下的SOC-OC參數(shù)弋|SOC(0.1%)01002003004005006007008009001000OCV(0.001v)/-20 C 0COCV(0.001v)/1 C 15COCV(0.001v)/16 C 45COCV(0.001v)/46 C 6

26、0C（3）電池組充放電功率參數(shù)表電池組充放電功率參數(shù)表10S放電功率(Kw)溫度-25-20-100102540506065000000000001003030405060606050020030304050606060501 °03003030405060606050040030304050606060500500304040506060601丿1500600404040606060605007004040406060606050080040405060706060500900404050607070605001000404050I16070706050010S回饋功率(Kw)溫度-25-20-10010254050606500000454545454501000004545454545020000045454545450300000454545454504000004545454545050000045454545450600000454545454507000004545454545080000045454545450900000454545454501000000000000持續(xù)放電電流(0.1A)溫度-25-20-100102540506065000000000001005050100100100100100600200505