道路占道施工專項方案1

1、道路占道施工專項方案1大理洱海截污五標(biāo)施工臨時占道專項方案編制：審核：中鐵八局市政工程有限公司大理洱海環(huán)湖截污五標(biāo)工程項目部二o六年四月五h中鐵八局大理洱海環(huán)湖截污工程項目經(jīng)理部目錄一、編制依據(jù)2二、工程概況2三、道路現(xiàn)狀4四、占道方案4五、占道時間6六、占道范圍7七、占道示意圖8八、占道方案設(shè)施11九、交通導(dǎo)行措施11十、交通導(dǎo)行示意圖1316十一、占道恢復(fù)方案 屮鐵八局大理洱海環(huán)湖截污工程項冃經(jīng)理部1一、編制依據(jù)(1) 大理洱海環(huán)湖截污工程五標(biāo)段(古城)設(shè)計圖(2) 現(xiàn)場調(diào)査、了解、收集所獲取的信息和相關(guān)資料(3) 公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范(tg d82-2009)(4) 建筑施工安全檢

2、查標(biāo)準(zhǔn)gg59-2011)(5) 其他有關(guān)指定的規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)二、工程概況五標(biāo)古城段建設(shè)內(nèi)容包含污水管網(wǎng)、泵站及調(diào)蓄池、古城古城水質(zhì)凈化廠2.0萬噸/日(遠(yuǎn)期4萬噸)、桃溪截污、中和溪截污、白鶴溪截污、黑龍溪截污、清碧溪截污、莫殘溪截污、村莊聯(lián)絡(luò)管、尾水提升管道鋼管d820x10、圍堰、破壞、恢復(fù)河堤、綠化破壞及恢復(fù)、道路破壞及恢復(fù)。標(biāo)段起點為梅溪，終點至莫殘溪，沿湖邊以農(nóng)田為主，宥部分管道從沿線村莊穿過。該片區(qū)截污干管長度9.6公里，沿環(huán)海西路方向敷設(shè)，設(shè)計管徑d600dl500,管道埋深為2m9m，由于靠近洱海邊，地下水資源特別豐富。管道類型以iii鋼筋混凝土管、鋼管、鋼帶hdpe管為主

3、。沿途新建2座泵站，分別為才村泵站：占地5.32畝，旱季規(guī)模11000m3/d,雨季規(guī)模1817m3/h;大莊泵站：占地3.1畝，旱季規(guī)模 40000m3/d,雨季規(guī)模6700m3/h。在才村泵站內(nèi)新建1座混合污水儲水池，日處理能力為0.3萬m3，古城古城水質(zhì)凈化廠建設(shè)1座75.0mx60.0mx5.0m混合污水儲水池，日處理能力2萬m3。新建古城地上古城水質(zhì)凈化廠1座，地處大莊村，占地60.6畝，中鐵八局大理洱海環(huán)湖截污工程項目經(jīng)理部2日處理能力2.0萬m3。旱季處理城市污水，雨季處理混合污水。或根椐古城既有2個古城水質(zhì)凈化廠的空間運力，會適當(dāng)減小該古城水質(zhì)凈化廠的規(guī)模，以期能源利用最大化。

4、村莊聯(lián)絡(luò)管按照沿村莊布置的原則，沿河有村莊的地方布置河道截污管。桃溪截污管起點西門村，收集三文筆村、西門村、新橋村以及大理鎮(zhèn)區(qū)部分沿河排口，管徑dn500,長5080米；中和溪截污管起點屮和村，收集屮和村、石門村、蔥園村以及大理鎮(zhèn)區(qū)部分污水，管徑dn800,長7781米；白鶴溪截污管起點龍龕，收集龍龕、部隊、天龍八部影視城、人理民族師范學(xué)校以及人理鎮(zhèn)區(qū)部分污水,管徑dn800,長7098米；黑龍溪截污管起點大理財校，收集大理財校、南五里橋村、上陽和、中陽和、上兌、下兌、河底村、三家村、下豐呈莊、星莊的污水，管徑dn500,長6470米；清碧溪截污管起點上末村，收集大理州民兵訓(xùn)練基地、陽和村、官

5、莊、龍竹村、唐家村、呈莊的污水，管徑dn500,長5182米；莫殘溪截污管起點蒼山國家地質(zhì)公園，收集蒼山國家地質(zhì)公園、劉官廠村、萬慶莊、大灣莊、神通莊、大莊、下末北村的污水，管徑dn500,長8495米。上雞邑、下雞邑、才村、龍鳳村、瓦村、龍龕、上豐呈莊、羅久邑的污水經(jīng)村莊聯(lián)絡(luò)管直接排至環(huán)湖截污干管。其余村莊的污水排至 現(xiàn)狀污水管，最終匯至截污干渠。新建d600截污管，上關(guān)及蒼山十八溪北岸段河道截污管，埋深2-4米，收集溪流沿線污水，最終匯入洱海截污干管。三、道路現(xiàn)狀中鐵八局大理洱海環(huán)湖截污工程項目經(jīng)理部3大理洱海環(huán)海西路是環(huán)海旅游觀光路，道路設(shè)計為雙向兩.午.道，道路行車分布為3.55.0m

6、 (主車道)+3.55.0m (主車道)不等【根據(jù)現(xiàn)場地形建立良好通行l(wèi)村莊進(jìn)出道路；環(huán)海西路主要車輛有觀光旅游大巴(載客約35人)、小車及貨車、觀光電動車、自行車，行人較多(特別是節(jié)假日、周末)，根裾不同施工段所需占用道路詳細(xì)丁占道方案。四、占道方案4.1、gk0+0.000-gk0+175.0、gk0+302.483-gk0+519.483、gk0+597.483-gk1+547.344,此三段沿著環(huán)海西(16+50.0-17+780.0)距離路邊緣一側(cè)約4m遠(yuǎn)的縱向帶屬于開挖開槽施工段，沿著路邊緣采用彩鋼闈擋封閉并噴繪上公益廣告及企業(yè)宣傳標(biāo)語(見大樣圖1);4.2、gk0+186.250

7、-gk0+282.0、gk0+537.983-gk0+589.683,此兩段在環(huán)海西路上(17+450.0-17+600.0、17+180.0-17+220.0)管道中心線臨近道路中線且屬于開槽施工段，沿著路中線采用彩鋼圍擋封閉檢查井處鋼管搭設(shè)牢固加寬并噴繪上公益廣告及企業(yè)宣傳標(biāo)語(見大樣圖2);4.3、gk0+624.844(w16)、gk0+660.844 ( w17)、gk0+736.344 ( w19)、gk0+797.344 (w21),此三個檢查井位于通往村莊的便道入口處;沿著井四周采用鋼管架搭設(shè)屮固彩鋼瓦遮擋并掛安全警示標(biāo)志、交通導(dǎo)向標(biāo)志、夜間閃爍警示燈（見大樣圖3）;4.4、g

8、l1+939.115-gl2+450.515；此段屬于拉森鋼板樁支護(hù)開槽施屮鐵八局大理洱海環(huán)湖截污工程項冃經(jīng)理部4工（w96-w111共16座）在環(huán)海西路上（11+400.0-12+0.000段）臨近道路中線且道路兩側(cè)房屋密集且還有堰塘；此段端頭兩端搭建彩鋼圍擋封閉并噴繪上安全告知書、安全警示標(biāo)志及施工斷道時間（見大樣圖4）;4.5、gl3+19.559-gl3+295.559；此段井（w118-w121 共 4 座）在環(huán)海西路上（10+600.0-10+875.0）臨近道路中線且穿過“龍龕碼頭”旅游區(qū)；沿著路中線采用彩鋼圍擋封閉，檢查井處加寬留出人行通道并噴繪上公益廣告及企業(yè)宣傳標(biāo)語（見大樣

9、圖5）;4.6、gl2+450.515-gl3+19.559；此段沿著環(huán)海兩路（10+875.0-11+400.0）距離路邊緣一側(cè)約4.5m遠(yuǎn)的縱向帶屬于頂管施工段，沿著路邊緣采用彩鋼圍擋封閉并噴繪上公益廣告及企業(yè)宣傳標(biāo)語（見人樣圖1）;4.7、gl3+825.559-gl4+169.559；此段橫跨通往“龍龕碼頭”的碎石道路（hx113-hx119此路不屬于環(huán)海西路無相應(yīng)里程只能路燈編號表示）頂管施工段，檢査井（w127-w129共4座），此三個檢査井沿著井四周采用鋼管架搭設(shè)牢固彩鋼瓦遮擋并掛安全警示標(biāo)志、交通導(dǎo)向標(biāo)志、夜間閃爍警示燈（見大樣圖3）;4.8、gl5+259.046-gl5+4

10、19.046；此段沿著環(huán)海西路（9+340.0-9+500.0）距離路邊緣一側(cè)約4m遠(yuǎn)的縱向帶屬丁頂管施工段，沿著路邊緣采用彩鋼圍擋封閉并噴繪上公益廣告及企業(yè)宣傳標(biāo)語（見大樣圖1）;4.9、gl7+229.516-gl7+598.478；此段沿著環(huán)海西路中鐵八局大理洱海環(huán)湖截污工程項目經(jīng)理部5（7+30.0-7+400.0）距離路邊緣一側(cè)約2.5-4m寬不等遠(yuǎn)的縱向帶屬于頂管施工段，沿著路邊緣采用彩鋼圍擋封閉并噴繪上公益廣告及企業(yè)宣傳標(biāo)語（見大樣圖1）;4.10、若幵挖或開槽段管道經(jīng)過通往村莊道路且斷道不能及時恢復(fù)的影響村民交通出行的，需要用鋼板將其搭建起臨時出來的通行道路；距上下游過渡區(qū)起點

11、100m,設(shè)置施工區(qū)標(biāo)示牌“前方施工100米”、距上下游過渡區(qū)起點50m，設(shè)置警告標(biāo)志“工程施工”；上下游過渡區(qū)起點設(shè)置施工區(qū)標(biāo)志“車輛慢性”；施工區(qū)域段圍擋搭建牢固并噴繪上公益廣告及企業(yè)宣傳標(biāo)語；夜間大理洱海環(huán)海西路上每隔20-40m不等有路燈照明，在施工區(qū)域段圍擋上每隔5m安裝閃爍警示燈加強(qiáng)警示作用；（見附表一）五、占道時間5.1、gk0+0.000-gk0+175.0、gk0+302.483-gk0+519.483、gk0+597.483-gk1+547.344；此三段連續(xù)開挖或開槽時陸續(xù)占用環(huán)海西路16+50.0-17+780.0邊緣搭建圍擋、計劃施工時間:2016年5月4日-2016

12、年6月7日止（24小時占用）；5.2、gk0+186.250-gk0+282.0、gk0+537.983-gk0+589.683,此兩段開槽施工為節(jié)約時間同時進(jìn)行占用環(huán)海西路17+450.0-17+600.0、17+180.0-17+220.0的大半部分道路搭建圍擋、計劃施工時間：2016年5月20日-2016年5月26円止（24小時占用）；5.3、gk0+624.844 （w16）、gk0+660.844 （w17）、gk0+736.344 （w19）、gk0+797.344 （w21）,此三個檢査井位于通往村莊的便道入門處根中鐵八局大理洱海環(huán)湖截污工程項目經(jīng)理部6據(jù)工作面搭設(shè)鋼管圍擋、計劃

13、施工時間：2016年6月10日-2016年6月15円止（24小時占用）;5.4、gl1+939.115-gl2+450.515；此段頂管施工井（w96-w111 共 16座）占用環(huán)海西路11+400.0-12+0.000部分道路（白天）和全部道路（晚上）、計劃施工時間：2016年8月28日-2016年9月30日止（24小時占用）;5.5、gl3+19.559-gl3+295.559；此段頂管施工井（w118-w121 共 4座）占用環(huán)海西路10+600.0-10+875.0大半部分道路、計劃施工時間:2016年10月9日-2016年10月23日止（24小時占用）；5.6、gl2+450.515

14、-gl3+19.559;此段頂管施工占用環(huán)海西路10+875.0-11+400.0邊緣搭建圍擋、計劃施工時間:2016年10月10日-2016年11月22日止（24小時占用）；5.7、gl3+825.559-gl4+169.559；此段頂管施工井（w127-w129 共 3座）占用通往“龍龕碼頭”的碎石道路部分位置（hx113-hx119此路 不屬于環(huán)海西路無相應(yīng)里程只能路燈編號表示）、計劃施工時間:2016年11月19日-2016年12月14日止（24小時占用）;5.8、gl5+259.046-gl5+419.046；此段頂管施工占用環(huán)海西路9+340.0-9+500.0邊緣搭建圍擋、計劃施

15、工時間:2017年3月19曰-2017年4月11日止（24小時占用）；5.9、gl7+229.516-gl7+598.478；此段頂管施工占用環(huán)海西路7+30.0-7+400.0邊緣、計劃施工時間:2017年4月17日-2017年5中鐵八局大理洱海環(huán)湖截污工程項目經(jīng)理部7月3日止（24小時占用）；若相應(yīng)段占道時間與政府工作安排有沖突情況下，項目部在對應(yīng)段做出相應(yīng)的調(diào)整；若占道時間安排不合理雙方協(xié)商后做出更正;六、占道范圍依據(jù)占道方案、占道示意圖和結(jié)合現(xiàn)場實際交通情況進(jìn)行合理占道不造成較大交通堵塞，具體每段占道的范圍不同可詳見于a道方案并配冇大樣圖1-大樣圖5;七、占道示意圖7.1大樣圖17.2

16、中鐵八局大理洱海環(huán)湖截污工程項目經(jīng)理部8大樣圖27.3人樣圖37.4屮鐵八局大理洱海環(huán)湖截污工程項冃經(jīng)理部9大樣圖47.5大樣圖5中鐵八局大理洱海環(huán)湖截污工程項目經(jīng)理部10八、占道方案設(shè)施工程施工前，將臨時占道方案（包括占道時間、占道位置、占道范圍）上報大理市公路路政管理大隊和市政工程主管行政部門審批；批準(zhǔn)后按照獲準(zhǔn)的占道時間、占道位置、占道范圍實施；九、交通導(dǎo)向措施（一）布置原則1. 在a道施工期間交通導(dǎo)行方案必須周密考慮各種因素，滿足大理市洱海環(huán)海兩路旅游和村莊交通流量，保證高峰期的要求，選取最佳方案并制定有效的保護(hù)措施；2. 交通導(dǎo)行方案有利于施工組織和管理確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)

17、域，且使施工隊人民群眾、社會經(jīng)濟(jì)生活的影響降到最低;3. 交通導(dǎo)行應(yīng)納入施工現(xiàn)場管理，交通導(dǎo)行應(yīng)根據(jù)不同的施工階段設(shè)計交通導(dǎo)行方案；4. 交通導(dǎo)行圖應(yīng)與現(xiàn)在平面協(xié)調(diào)一致;5. 采取不同的組織方式，保證交通流量、高峰期的要求;（二）交通導(dǎo)行方案實施1. 根據(jù)工程特點在（分）流點相臨的道路入門處設(shè)置相應(yīng)的施工警示標(biāo)志；中鐵八局大理洱海環(huán)湖截污工程項目經(jīng)理部112. 警示、禁令、施工區(qū)標(biāo)志設(shè)置慢車道或采用豎向牌面形式附著在路邊其他立柱形物體上；3. 現(xiàn)場配備經(jīng)交通部門審核的專用交通維護(hù)設(shè)施，防撞桶、交通警示牌、交通導(dǎo)向牌、交通限速牌、交通專用隔離帶、警示燈、圍擋、警示桶等報交通部門審批；4. 總體布

18、置：距上下游過渡區(qū)起點100m，設(shè)置施工區(qū)標(biāo)示牌“前方施工100米”、距上下游過渡區(qū)起點50m,設(shè)置警告標(biāo)志“工程施工”；上下游過渡區(qū)起點設(shè)置施工區(qū)標(biāo)志“車輛慢性”；施工區(qū)域段圍擋搭建牢固并噴繪上公益廣告及企業(yè)宣傳標(biāo)語；夜間大理洱海環(huán)海西路上每隔20-40m不等冇路燈照明，在施工區(qū)域段圍擋上每隔5m安裝閃爍警示燈加強(qiáng)警示 作用;（三）交通維護(hù)保證措施1. 施工中積極與公路路政管理人隊相關(guān)部門協(xié)調(diào)配合，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的占道段落、范圍、占道時間和夜間施工，并設(shè)專人現(xiàn)場疏導(dǎo)通告車輛;2. 按施工組織設(shè)計設(shè)置圍擋，嚴(yán)格控制臨時占路范圍和時間，確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域；3. 按照相關(guān)規(guī)定設(shè)置臨時交

19、通導(dǎo)行標(biāo)志、設(shè)置路障、隔離設(shè)施；（四）交通安全措施1. 凡在道路上施工作業(yè)人員，必須是接受專門交通培訓(xùn)的人員，必須有與項冃部簽訂的交通安全協(xié)議，否則一律不允許在道路上施工，發(fā)現(xiàn)未受過交通安全教育和簽訂交通協(xié)議的人員，項b部要堅中鐵八局大理洱海環(huán)湖截污工程項目經(jīng)理部12決停其工作，凡不聽勸阻或私g進(jìn)入道路內(nèi)從事作業(yè)的人員，項冃部要對其進(jìn)行教育并對所在班組負(fù)責(zé)人進(jìn)行批評、處罰；2. 在夜間進(jìn)行施工時，施工作業(yè)人員必須戴安全帽、穿反光背心，用圍擋進(jìn)行封閉，并設(shè)置路障，專人指揮車輛；3. 在道路上施工的所以人員要聽從項目部交通安全負(fù)責(zé)人的指揮，不白以為是，要遵守紀(jì)律、做到令行禁止；4. 道路內(nèi)進(jìn)行施工

20、作業(yè)前，項目部與大理市公路路政管理大隊取得聯(lián)系，征得公路路政管理部門與相關(guān)部門的同意后，請相關(guān)管理部門派專人協(xié)助交通管理工作；5. 交通協(xié)管員要服從交通安全員的命令，按國標(biāo)及交通導(dǎo)行方案的要求配齊各種交通標(biāo)志、標(biāo)牌等設(shè)施，并在交通安全員的指揮下擺放各種設(shè)施；6. 交通協(xié)管員要堅守崗位工作，不得做與木崗位無關(guān)的其它事情，要集中精力做好協(xié)管工作，如有特殊事情需要暫時離開工作崗位，先要向交通安全請假，待批準(zhǔn)和接替人員到位后，方可離開本崗位；7. 協(xié)管員耍服從交通民警的工作指揮，發(fā)生情況要及時向相關(guān)部門負(fù)貴人匯報；8. 對交通導(dǎo)行的圍擋，要采取加固措施，保證其穩(wěn)定牢靠，經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，出現(xiàn)問題要及時

21、修理，防止在自然力的作用下傾倒；9. 用于交通導(dǎo)行的各種交通標(biāo)志，要保證其表面清潔，具有夜中鐵八局大理洱海環(huán)湖截污工程項b經(jīng)理部13間指揮作用反光膜表面要經(jīng)常擦洗、防止被污染，泥漿封嚴(yán)，保證其警示功能齊全，交通設(shè)施破損的耍及時修復(fù)、更換；10. 當(dāng)班組施工完畢或工程施工結(jié)束，應(yīng)及時撤除機(jī)械設(shè)備、設(shè)施，清理施工現(xiàn)場，做到工完料清，不留后患，及時恢復(fù)交通；十、交通導(dǎo)行示意圖14中鐵八局大理洱海環(huán)湖截污工程項冃經(jīng)理部中鐵八局大理洱海環(huán)湖截污工程項目經(jīng)理部15中鐵八局人理洱海環(huán)湖截污工程項目經(jīng)理部16十一、占道恢復(fù)方案11.1、臨時古道但沒冇破壞的道路，當(dāng)班組施工完畢或工程施工結(jié)束，應(yīng)及時撤除機(jī)械設(shè)備

22、、i韋i擋設(shè)施，清理施工現(xiàn)場，做到工完料清，不留后患，及時恢復(fù)交通；11.2、臨時占道但有破壞原有瀝青路面結(jié)構(gòu)的道路，將按瀝青路面結(jié)構(gòu)恢復(fù)，具體如下：瀝青面層恢復(fù)采用雙層結(jié)構(gòu)，兼顧經(jīng)濟(jì)性與耐久性。因此，本項目范圍內(nèi)機(jī)動車道路而結(jié)構(gòu)為：中面層：3cmac13細(xì)粒式瀝青混凝土；下面層：5cmac20中粒式瀝青混凝土;基層：20cm厚水泥穩(wěn)定碎石；路面結(jié)構(gòu)總厚48.6cm，水穩(wěn)層頂部設(shè)0.6cm稀漿封層及透層，瀝青面層之間設(shè)置粘層。墊層底部采用土夾石回填(土石比73)。屮鐵八局大理洱海環(huán)湖截污工程項冃經(jīng)理部17瀝青混凝土施工面層詳細(xì)施工工藝如下：1) 瀝青砼拌和瀝青混合料采用商品混合料。2) 施工方

23、法(1) 設(shè)備準(zhǔn)備17瀝青砼混合料采用廠拌設(shè)備集中拌和、攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓施工。拌和、運輸、攤鋪和碾壓設(shè)備能力與進(jìn)度、質(zhì)量要求相適應(yīng)，施工前調(diào)試完畢，保證瀝青砼路血機(jī)械化連續(xù)均衡施工。試驗段在瀝青混合料面層施工前，按技術(shù)規(guī)范要求鋪筑瀝青混合料試驗段,總結(jié)經(jīng)驗，取得達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求的各項指標(biāo)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實施。(3)下承層準(zhǔn)備瀝青混合料面層施工前，檢測高程、寬度、橫坡度，人工清掃表面，做到表面干燥、清潔和無松散的石料、塵土與雜質(zhì)。施工放樣標(biāo)高測景根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，以控制攤鋪厚度和標(biāo)高。設(shè)置縱坡參考鋼絲繩時，不但要滿足瀝青路面總厚度，還要考慮標(biāo)高不超過允許范圍。(5) 混合

24、料運輸使用自卸汽車運輸。運輸時用蓬布或其它物加以覆蓋，以防止熱屮鐵八局大理洱海環(huán)湖截污工程項冃經(jīng)理部18量損失，保證達(dá)到現(xiàn)場時混合料溫度不低于12ctc150°c。(6) 混合料攤鋪采用瀝青混合料攤鋪機(jī)采用推進(jìn)式攤鋪作業(yè)，施工時全幅一次攤鋪成型。瀝青砼面層之間應(yīng)保持連續(xù)性，下層鋪筑后應(yīng)立即準(zhǔn)備鋪筑上層，如下面的瀝青已被污染，應(yīng)澆灑粘層油。粘層油施工后應(yīng)立即鋪筑瀝青上層，除運料車外嚴(yán)禁其他車輛通行。(a) 標(biāo)高控制：下面層采用兩側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式控制標(biāo)高和橫坡，上血層采用浮動基準(zhǔn)梁的方式控制厚度和平整度。(b) 溫度控制：見下表。(c) 速度控制：根據(jù)拌合機(jī)拌合能力，施工機(jī)械配

25、套情況及攤鋪層厚度、寬度，經(jīng)計算確定攤鋪速度，在安排汽車運量有所富余的前提下，保證攤鋪機(jī)緩慢，均勻，連續(xù)不斷地攤鋪。瀝青混合料的施工溫度(單位：°c)(7) 碾壓成型使用輪胎及振動壓路機(jī)聯(lián)合碾壓，混合料的壓實，按初壓、復(fù)壓、中鐵八局大理洱海環(huán)湖截污工程項目經(jīng)理部19終壓(包括成型)三個階段進(jìn)行。(8) 接縫處理使用兩臺攤鋪機(jī)一次完成全幅路面，不產(chǎn)生縱縫。橫縫均采用垂直平接縫，上、下層的橫向接縫至少錯開1米。11.3、臨時占道但有破壞原有水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的道路，將按水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)恢復(fù)，具體如下：本路面結(jié)構(gòu)用于管道施工需開挖水泥混凝土路面，所采用的路面恢復(fù)方案：曲*層：30cmc30混凝土lif層；基層：25cm厚c20基層；路面結(jié)構(gòu)總厚67cm