過水路面專項(xiàng)施工方案

1、過水路面工程專項(xiàng)施工方案一、概述本合同段共有過水路面 13 處，過水路面總長度 475m ，C30 混凝土計(jì) 3493 m2, 本項(xiàng)目首件工程設(shè)在 k41+695 處，長度 50m,22cm 水泥混凝土數(shù)量 為 420 m2, 鋼筋 R235:521.64kg,HRB335:181.4kg, 此段過水路面是拆除新 建段落。二、方案依據(jù)1、依據(jù) JTG D40-2002 公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范三、過水路面的施工組織方案1、施工場地：設(shè)在 k41+695 。2、配備人員：安裝模板工 4 人、混凝土拌合機(jī) 2 人、混凝土工 4 人、 鋼筋工 4 人，養(yǎng)生 1 人，共 15 人。3、機(jī)械：拌合機(jī)1

2、臺（350型）、裝載機(jī)1臺、振搗棒2個、30KW 發(fā)電機(jī)1臺。15kw發(fā)電機(jī)1臺4、施工、檢測人員； 項(xiàng)目總工：曹剛結(jié)構(gòu)工程師：阿不都 .力提浦 質(zhì)檢工程師：張長東 試驗(yàn)工程師：李旭娟5、試驗(yàn)、檢測儀器設(shè)備電子稱 1 臺、架盤天平 1 臺、坍落度設(shè)備 1 套、 3 米直尺 1 個、鋼尺2 把（5m、30m 各一把）6、施工準(zhǔn)備及方案1）、嚴(yán)格控制原材料，未經(jīng)檢測的及檢測不合格的原材料（鋼筋、水 泥、砂石料等）一律不得進(jìn)場，進(jìn)場的各種原材料分開堆放，鋼筋加工在 固定的臺座上進(jìn)行。2）、混凝土拌和機(jī)在使用前需進(jìn)行調(diào)試，以保證拌和機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，模 板采用槽鋼，現(xiàn)澆構(gòu)件必須采用22mm厚的定型槽鋼模板，

3、鋼筋在填縫處 涂抹防銹漆做防銹處理。3）、材料進(jìn)場前，必須先檢驗(yàn)，待檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場，每道過水路面進(jìn)場材料均以115%備料，進(jìn)場后必須堆放整齊、質(zhì)檢、試驗(yàn)人員100% 進(jìn)行現(xiàn)場抽檢，合格后報監(jiān)理工程師抽檢，水泥必須覆蓋。4）、施工工藝施工準(zhǔn)備-20cm級配礫石施工-底模檢查-支模-鋼筋加工安裝- 模板檢查-測材料含水量-調(diào)整施工配合比-澆筑混凝土-拆模-養(yǎng)生5）、施工時注意與原有路面的順接，處理好過水路面出口處新舊護(hù)坡 的銜接，使出口護(hù)坡形成整體，過水路面為單向橫坡，要求施工時從過水 路面前后各20m范圍內(nèi)，完成單向與雙向橫坡的過度。6）6）、實(shí)施時間：2010年7月10日一2010年8月30日四、檢測項(xiàng)目及頻率 1、原材料項(xiàng)目檢測項(xiàng)目頻率備注水泥物理力學(xué)性能每批次或200t 一次鋼筋物理力學(xué)性能每批次或20t 一次礫石級配、含泥量、泥塊含量每批次或有疑問時水洗砂級配、含泥量、泥塊含量每批次或有疑問時2、鋼筋檢杳項(xiàng)目允許偏差檢測方法、頻率傳力桿間距±10 mm2個斷面/構(gòu)件用尺拉桿筋間距0-20 mm2個斷面/構(gòu)件用尺3、模板檢測項(xiàng)目檢測頻率備注平整度每塊模板幾何尺寸每塊模板對角線每塊模板4、過程控制項(xiàng)目檢測項(xiàng)目頻率備注礫石含水量每臺班二次水洗砂含水量每臺班二次拌合物坍落度每臺班二次抗壓抗折強(qiáng)度每臺班二組試塊五、質(zhì)量自檢工作程序框圖（見附